1、 1車輛防飛濺系統(tǒng)技術(shù)指令修訂本 2010年3月9日，歐盟委員會(huì)發(fā)布技術(shù)指令2010/19/EU：“為適應(yīng)在某類機(jī)動(dòng)車輛及其掛車防飛濺系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步的目的修訂理事會(huì)指令91/226/EEC、歐洲議會(huì)和理事會(huì)指令2007/46/EC的委員會(huì)指令”。 歐盟此次主要對(duì)車輛防飛濺系統(tǒng)（Spray suppression system）技術(shù)指令91/226/EEC的附件1到附件3進(jìn)行修改，有些修改內(nèi)容直接影響到車輛產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入，主要體現(xiàn)在如下方面： 1.1 增加輕型車輛的安裝內(nèi)容 原技術(shù)指令91/226/EEC規(guī)定最大質(zhì)量超過(guò)7.5噸的N2類車輛，以及所有N3、O3和O4類車輛必須安裝符合指令要求的

2、防飛濺裝置。新的技術(shù)指令2010/19/EU基本上仍維持這一強(qiáng)制性安裝要求，規(guī)定最大允許載質(zhì)量不超過(guò)7.5噸的N類、O1類、O2類車輛不強(qiáng)制要求防飛濺系統(tǒng)，但車輛如果安裝了這類裝置，則一定要滿足指令2010/19/EU的要求。 新的技術(shù)指令2010/19/EU還對(duì)N1類車輛和最大允許載質(zhì)量不超過(guò)7.5噸的N2車輛做了特殊規(guī)定，規(guī)定企業(yè)可以選擇對(duì)這兩類車輛采用技術(shù)指令78/549/EEC：機(jī)動(dòng)車輛護(hù)輪板（該技術(shù)指令是專門針對(duì)M1類車輛的）中的相關(guān)要求。 1.2 針對(duì)新的整車框架技術(shù)指令2007/46/EC，對(duì)車輛防飛濺系統(tǒng)及其安裝的型式批準(zhǔn)規(guī)程做了修改歐盟新的整車型式批準(zhǔn)框架技術(shù)指令2007/4

3、6/EC 將歐盟統(tǒng)一的整車型式批準(zhǔn)制度從M1類車輛擴(kuò)展到其它所有的車輛類型（M2、M3、N、O類），為適應(yīng)這一新的制度，新的技術(shù)指令2010/19/EU對(duì)車輛防飛濺系統(tǒng)及其安裝的型式批準(zhǔn)規(guī)程做了許多修改，包括型式批準(zhǔn)的申請(qǐng)、頒發(fā)；批準(zhǔn)證書的格式、內(nèi)容等。 2整車型式批準(zhǔn)框架技術(shù)指令2007/46/EC的修訂本歐盟委員會(huì)于2010年4月16日發(fā)布法規(guī)（EC）371/2010，該法規(guī)是對(duì)2007/46/EC的最新修訂本，更新了2007/46/EC中的4個(gè)重要附件，即：a)附件5（歐盟車輛型式批準(zhǔn)規(guī)程）； b)附件10（生產(chǎn)一致性規(guī)程）；c)附件15（企業(yè)可被指定為技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的技術(shù)指令目錄）； d

4、)附件16（企業(yè)或技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)可使用虛擬試驗(yàn)方法的技術(shù)指令目錄）。 （EC）371/2010進(jìn)一步明確描述了歐盟的車輛型式批準(zhǔn)程序（如技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)規(guī)程、試驗(yàn)報(bào)告的格式、生產(chǎn)一致性規(guī)程等），同時(shí)對(duì)企業(yè)自行進(jìn)行試驗(yàn)，和進(jìn)行虛擬試驗(yàn)在2007/46/EC的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的擴(kuò)展和完善。（EC）371/2010的發(fā)布和實(shí)施，意味著2007/46/EC確立的歐洲聯(lián)盟新的汽車整車型式批準(zhǔn)制度得到進(jìn)一步的貫徹，并有了新的發(fā)展，對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的企業(yè)的認(rèn)證工作有較大影響，這主要體現(xiàn)在如下方面： 2.117項(xiàng)單項(xiàng)的汽車零部件和系統(tǒng)EEC/EC技術(shù)指令可以由企業(yè)自行進(jìn)行試驗(yàn)，這就意味著在這些單項(xiàng)項(xiàng)目的

5、型式批準(zhǔn)工作中，企業(yè)只要符合條件就可以被歐盟成員國(guó)的車輛型式批準(zhǔn)主管機(jī)關(guān)指定為技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，這樣歐盟汽車型式批準(zhǔn)制度中的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的范圍將大大擴(kuò)展。為保證該制度的有效運(yùn)行，（EC）371/2010明確規(guī)定了技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)規(guī)程和應(yīng)滿足的條件，企業(yè)如果要申請(qǐng)成為這樣的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)需要滿足標(biāo)準(zhǔn)EN ISO/IEC 17025:2005 “試驗(yàn)和校準(zhǔn)試驗(yàn)室能力的通用要求”，獲得符合該標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。認(rèn)可并被歐盟成員國(guó)主管機(jī)關(guān)指定為技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)后，就可以直接使用自身的試驗(yàn)設(shè)施進(jìn)行上述17項(xiàng)歐盟單項(xiàng)技術(shù)指令的試驗(yàn)，也可以將試驗(yàn)分包出去，拿到一家第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行，作為技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的企業(yè)對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督即可，可

6、以直接將試驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)結(jié)論報(bào)送型式批準(zhǔn)主管機(jī)關(guān)。表1為企業(yè)可作為技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)自行進(jìn)行試驗(yàn)的17項(xiàng)單項(xiàng)歐盟技術(shù)指令項(xiàng)目及內(nèi)容。 表 1企業(yè)可作為技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的歐盟單項(xiàng)技術(shù)指令序號(hào)單項(xiàng)技術(shù)指令號(hào)涉及的內(nèi)容和限制1. 70/222/EEC后牌照板空間2. 70/388/EEC音響報(bào)警裝置3. 76/114/EEC法定銘牌4. 76/756/EEC照明和燈光信號(hào)裝置的安裝5. 77/389/EEC牽引掛鉤6. 78/316/EEC控制件、信號(hào)裝置和指示器的識(shí)別7. 78/317/EEC除霜和除霧8. 78/318/EEC刮刷和清洗9. 2001/56/EC加熱系統(tǒng)有關(guān)車輛LPG加熱系統(tǒng)安裝要求的附件8

7、除外10. 78/549/EEC護(hù)輪扳11. 92/21/EEC質(zhì)量和尺寸（轎車）12. 92/22/EEC安全玻璃僅限于ECE R43附件21（安全玻璃在車輛上的安裝）13. 92/23/EEC輪胎14. 97/27/EC質(zhì)量和尺寸（M1類以外的車輛）15. 92/114/EEC駕駛室外部凸出物16. 94/20/EC連接裝置僅限于附件5（機(jī)械連接裝置）和附件7（機(jī)械連接裝置在車輛上的安裝要求），附件5僅限于第18條。17. 2006/40/EC空調(diào)系統(tǒng) 2.215項(xiàng)單項(xiàng)的汽車零部件和系統(tǒng)EEC/EC技術(shù)指令在型式批準(zhǔn)過(guò)程中，某些試驗(yàn)項(xiàng)目可以進(jìn)行虛擬試驗(yàn)，所謂虛擬試驗(yàn)，即通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬，包括

8、計(jì)算來(lái)驗(yàn)證車輛、系統(tǒng)和零部件滿足技術(shù)法規(guī)的要求，這是在計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，特別是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)已越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)背景下產(chǎn)生的新的發(fā)展趨勢(shì)，2007/46/EC開(kāi)始在歐盟汽車產(chǎn)品型式批準(zhǔn)制度中引入這一新的試驗(yàn)?zāi)Ｊ剑‥C）371/2010則進(jìn)行了具體的貫徹和實(shí)施，確定15項(xiàng)單項(xiàng)汽車零部件和系統(tǒng)的EEC/EC技術(shù)指令可以進(jìn)行虛擬試驗(yàn)，并規(guī)定了相關(guān)的條件。表2為具體的項(xiàng)目、適用范圍和特定條件。 表2 歐盟汽車型式批準(zhǔn)制度中可進(jìn)行虛擬試驗(yàn)的項(xiàng)目、適用范圍、特定條件序號(hào)單項(xiàng)技術(shù)指令項(xiàng)目適用的附件和段落特定條件1.70/221/EEC 燃料箱和后防護(hù)裝置附件2 （后下部防護(hù)）第5.4.5條2.70/

9、387/EEC 車門及其門鉸鏈附件2第4.3條3.2003/97/EC 后視野附件 3 第3.、4、5段中的所有條款后視鏡規(guī)定的視野4.74/60/EEC 內(nèi)飾件附件1第5段（技術(shù)規(guī)范）中所有條款所有曲率半徑的測(cè)量，所有的外部凸出物；為檢測(cè)是否滿足規(guī)定而必須施加力的要求除外。附件2頭部碰撞區(qū)的確定5.74/483/EEC 外部凸出物附件 1第5段（通用技術(shù)規(guī)范）和第6段（特殊技術(shù)規(guī)范）中所有條款所有曲率半徑的測(cè)量，所有的外部凸出物；為檢測(cè)是否滿足規(guī)定而必須施加力的要求除外。6.76/756/EEC照明和燈光信號(hào)裝置的安裝ECE R48第6段（個(gè)性技術(shù)規(guī)范）第6.22.9.2.2條（驗(yàn)證AFS的

10、自動(dòng)操作不會(huì)產(chǎn)生不適）中的試驗(yàn)駕駛應(yīng)在真實(shí)車輛上進(jìn)行。ECE R48附件4、5、67.77/389/EEC牽引掛鉤附件2，第2段8.77/649/EEC 前視野附件1第5段（技術(shù)規(guī)范）9.78/318/EEC刮刷和清洗附件1僅適用第5.1.2條中刮刷面積的測(cè)量10.78/549/EEC護(hù)輪扳附件1第2段（特殊要求）11.89/297/EEC 側(cè)面防護(hù)附件1第2.8段抗水平力和彎曲變形測(cè)量12.92/114/EEC駕駛室外部凸出物附件1第4段（特定要求）中所有條款。對(duì)于N1類車輛，采用74/483/EEC的適用附件和段落。所有曲率半徑的測(cè)量，所有的外部凸出物；為檢測(cè)是否滿足規(guī)定而必須施加力的要求

11、除外。13.94/20/EC 連接裝置附件5 對(duì)機(jī)械連接裝置的要求第18段的所有條款附件6第1.1條簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)的機(jī)械連接件的強(qiáng)度試驗(yàn)可以由虛擬試驗(yàn)代替附件6 機(jī)械連接裝置的試驗(yàn)第4段僅適用于第4.5.1條（強(qiáng)度試驗(yàn)）、第4.5.2條（抗撓曲曲變形）、第4.5.3條（抗彎力矩）14.2001/85/EC 大客車和長(zhǎng)途大客車附件1第7.4.5條 在附件1的附錄中規(guī)定的條件下進(jìn)行的穩(wěn)定試驗(yàn)附件4 上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度附錄4通過(guò)計(jì)算對(duì)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的驗(yàn)證15.2000/40/EC 前下部防護(hù)ECE R93附件5第3段抗水平力和彎曲變形測(cè)量 3氫能機(jī)動(dòng)車輛型式批準(zhǔn)技術(shù)指令的具體實(shí)施指令 歐盟委員會(huì)于2010年4月1

12、6日發(fā)布(EC) 79/2009“對(duì)氫能機(jī)動(dòng)車輛型式批準(zhǔn)并修改技術(shù)指令2007/46/EC的歐洲議會(huì)和理事會(huì)法規(guī)（2009年1月14日發(fā)布）”的具體實(shí)施技術(shù)指令：委員會(huì)法規(guī)（EC）406/2010。 4 報(bào)廢車輛技術(shù)指令修訂本 2010年2月23日，歐盟委員會(huì)發(fā)布對(duì)2000/53/EC 報(bào)廢車輛（ELV：End-of Life Vehicles）技術(shù)指令的修訂本： 2010/115/EU，該修訂本對(duì)2000/53/EC的附件2 “車輛材料和零部件豁免清單” 進(jìn)行第四次修訂。 2000/53/EC 報(bào)廢車輛技術(shù)指令規(guī)定2003年7月1日后在歐盟上市的車輛禁止在其材料和零部件中使用鉛、汞、鎘或六價(jià)

13、鉻，但附件2所列的豁免清單中規(guī)定的物質(zhì)或零部件例外，仍可以繼續(xù)使用2000/53/EC禁止的有害物質(zhì)（某些物質(zhì)和零部件被限定了豁免范圍和豁免期限），這主要是歐盟政府考慮到汽車產(chǎn)業(yè)和科技發(fā)展的現(xiàn)狀和局限性，在某些車輛材料和零部件中使用禁用物質(zhì)仍不可避免，為維護(hù)產(chǎn)業(yè)界的利益而做出的抉擇。例如在豁免清單8（f）條款中，在順壓針連接器系統(tǒng)中使用的鉛予以豁免就是受技術(shù)局限，無(wú)法避免鉛的使用。順壓針連接器系統(tǒng)是連接器與印制電路板（PCB）之間實(shí)現(xiàn)機(jī)械和電氣連接的一種互連方式，連接器無(wú)須通過(guò)焊接就能可靠連接到PCB，便于維修和更換，避免焊接熱應(yīng)力帶來(lái)的影響。連接器可以疊加連接。該連接器的插針鍍層為錫鉛合金。

14、對(duì)其鉛含量作出豁免，是因?yàn)椴捎脽o(wú)鉛純錫會(huì)增加將連接器插入到PCB的插入力，而應(yīng)力的增加，可能對(duì)互連造成損傷；另外，錫須的生成也是采用無(wú)鉛純錫帶來(lái)的不利影響，特別是在一些高密度微間隙連接針之間，錫須的生成帶來(lái)不同信號(hào)不同電位間短路的可能性更高。 自2000/53/EC指令發(fā)布迄今，以該指令附件2的形式面世的豁免清單已經(jīng)經(jīng)歷了4次修改。這些修改，都是遵循技術(shù)指令2000/53/EC的精神，根據(jù)科學(xué)和技術(shù)發(fā)展的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)歐盟有關(guān)專業(yè)委員會(huì)的討論協(xié)商，以歐盟委員會(huì)決定（Commission Decision）的形式發(fā)布的。前三次修改豁免清單的歐盟委員會(huì)決議分別是2002/525/EC、2005/6

15、73/EC和2008/689/EC。2010/115/EU中新修訂的豁免清單見(jiàn)表2。 表2 2010/115/EU中新修訂的豁免清單 材料和零部件豁免范圍和豁免終止日期按照4（2）（b）（）的規(guī)定貼標(biāo)簽或使其可識(shí)別作為一種合金元素的鉛1. 機(jī)械加工用鋼和含鉛量不超過(guò)0.35質(zhì)量的鍍鋅鋼2.（a） 含鉛量不超過(guò)2質(zhì)量的機(jī)械加工用鋁2005年7月1日之前上市車輛的備件2.（b）含鉛量不超過(guò)1.5質(zhì)量的鋁2008年7月1日之前上市車輛的備件2.（c）含鉛量不超過(guò)0.4質(zhì)量的鋁3. 含鉛量不超過(guò)4質(zhì)量的銅合金4.（a）軸承殼體和軸瓦2008年7月1日之前上市車輛的備件4.（b）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和空調(diào)壓縮

16、機(jī)的軸承殼和軸瓦2011年7月1日以及之后作為2011年7月1日之前上市車輛的備件零部件中的鉛和鉛化合物5. 蓄電池6. 振動(dòng)阻尼器7. (a) 制動(dòng)軟管、燃料軟管、通風(fēng)軟管中彈性體，以及用于底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)支承的彈性體/金屬部件的硫化劑和穩(wěn)定劑2005年7月1日之前上市車輛的備件7.（b）含鉛量不超過(guò)0.5%質(zhì)量的制動(dòng)軟管、燃料軟管、通風(fēng)軟管中彈性體，以及用于底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)支承的彈性體/金屬部件的硫化劑和穩(wěn)定劑2006年7月1日之前上市車輛的備件7.（c）動(dòng)力總成用含鉛量不超過(guò)0.5%質(zhì)量的彈性體粘接劑2009年7月1日之前上市車輛的備件8.（a）將電氣和電子零部件連接至電子線路板的焊料中的鉛；除

17、電解質(zhì)鋁電容器之外的零部件接線端表面涂裝中的鉛；零部件插腳和電子線路板中的鉛2016年1月1日之前批準(zhǔn)的車型和這些車型的備件（1）8.（b）除了電子線路板或玻璃上的焊料之外的電氣應(yīng)用焊料中的鉛2011年1月1日之前批準(zhǔn)的車型和這些車型的備件（1）8.（c）電解質(zhì)鋁電容器接線柱表面涂裝中的鉛2013年1月1日之前批準(zhǔn)的車型和這些車型的備件（1）8.（d）在空氣流量傳感器中玻璃上焊料中的鉛2015年1月1日之前批準(zhǔn)的車型和這些車型的備件（1）8.（e）在高融化溫度型焊料（即：含鉛85%重量或更多的鉛基合金）中的鉛（2）（1）8.（f）在順壓針連接器系統(tǒng)中使用的鉛（2）（1）8.（g）集成電路倒裝芯

18、片半導(dǎo)體硅晶片與載體之間實(shí)現(xiàn)有效電氣連接的焊料中的鉛（2）（1）8.（h）在芯片尺寸至少1cm2 投影面積和額定電流密度至少1A/mm2（硅芯片面積）的功率半導(dǎo)體總成內(nèi)將散熱片連接至散熱座的焊料中的鉛。（2）（1）8.（i）除了夾層玻璃中焊料之外的電氣玻璃應(yīng)用焊料中的鉛2013年1月1日之前批準(zhǔn)的車型和這些車輛（3）備件（1）8.（j）夾層玻璃焊料中的鉛（2）（1）9. 氣門座2003年7月1日前開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型的備件10. 在玻璃或陶瓷基化合物中含鉛的電氣零部件，燈泡玻璃和火花塞瓷釉除外（4）（對(duì)零部件來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的壓電晶片除外）11. 點(diǎn)火氣體發(fā)生器2006年7月1日前批準(zhǔn)的車型和這些車

19、型備件六價(jià)鉻12.（a）防腐涂料2007年7月1日之前上市車輛的備件12.（b）底盤上應(yīng)用的有關(guān)螺栓和螺母的防腐涂料2008年7月1日之前上市車輛的備件13. 旅居掛車的冰箱吸熱劑汞14.（a）前照燈用放電燈2012年7月1日之前批準(zhǔn)車型和這些車型的備件14.（b）儀表板顯示器使用的熒光管2012年7月1日之前批準(zhǔn)車型和這些車型的備件鎘15. 電動(dòng)車輛的蓄電池2008年12月31日之前上市車輛的備件（1）如果與本表?xiàng)l款10相關(guān)，且超過(guò)每輛車60克的平均極限值，則需要分解。 在實(shí)施本條款時(shí)，如果電子設(shè)備不是在制造商生產(chǎn)線上安裝的，則不用考慮本條款。（2）該豁免將于2014年復(fù)審。（3）該豁免將于

20、2012年1月1日之前復(fù)審。（4）如果與本表?xiàng)l款8（a）- 8（j）相關(guān)，且超過(guò)每輛車60克的平均極限值，則需要分解。在實(shí)施本條款時(shí)，如果電子設(shè)備不是在制造商生產(chǎn)線上安裝的，則不用考慮本條款。注： 在均質(zhì)材料中最大濃度值不超過(guò)0.1質(zhì)量的鉛、六價(jià)鉻和汞以及在均質(zhì)材料中最大濃度值不超過(guò)0.01質(zhì)量的鎘應(yīng)被允許。 在豁免期滿的日期已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售的再使用的車輛零部件允許在限制之外，因?yàn)樗槐?（2）（a）條款涵蓋。 2003年7月1日之前上市車輛上使用的在2003年7月1日之后上市的備件應(yīng)被排除在條款4（2）（a）（*）的禁止之外。（*）本條款將不適用于車輪平衡重物、電動(dòng)機(jī)碳刷和制動(dòng)襯片。 5發(fā)布

21、5項(xiàng)新法規(guī)，貫徹實(shí)施(EC) 661/2009 2009年7月13日，歐盟政府發(fā)布法規(guī)：(EC) 661/2009“就機(jī)動(dòng)車輛及其掛車，它們所使用的系統(tǒng)、部件和單獨(dú)技術(shù)單元的一般安全性的型式批準(zhǔn)要求的歐盟議會(huì)和理事會(huì)法規(guī)”，該法規(guī)的制定和發(fā)布意味著歐洲聯(lián)盟對(duì)其汽車產(chǎn)品技術(shù)指令體系和型式批準(zhǔn)制度繼發(fā)布實(shí)施新的整車型式批準(zhǔn)框架技術(shù)指令2007/46/EC后的又一次重大的變革。在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)入歐洲聯(lián)盟市場(chǎng)將產(chǎn)生巨大的影響。(EC) 661/2009的核心內(nèi)容之一就是簡(jiǎn)化現(xiàn)行的歐盟車輛型式批準(zhǔn)體系，撤消現(xiàn)行的歐盟汽車產(chǎn)品型式批準(zhǔn)制度中50項(xiàng)安全和環(huán)保零部件單項(xiàng)技術(shù)指令，直接用相

22、應(yīng)的聯(lián)合國(guó)ECE汽車技術(shù)法規(guī)代替，以適應(yīng)歐盟進(jìn)一步融入國(guó)際化的進(jìn)程。 為貫徹實(shí)施(EC) 661/2009 ，廢除原有歐盟技術(shù)指令體系中的50項(xiàng)單項(xiàng)指令，2010年歐盟委員會(huì)發(fā)布5項(xiàng)歐盟委員會(huì)法規(guī)，就5項(xiàng)單項(xiàng)EEC/EC技術(shù)指令的廢除制定具體實(shí)施規(guī)則，具體項(xiàng)目和有關(guān)的解讀說(shuō)明見(jiàn)表3。表 3 2010年歐盟實(shí)施(EC) 661/2009的新法規(guī)序號(hào)法規(guī)號(hào)和項(xiàng)目名稱發(fā)布時(shí)間將被撤銷的原EEC/EC 技術(shù)指令主要技術(shù)內(nèi)容和用以替代原指令的ECE法規(guī)1 （EC）672/2010：某類機(jī)動(dòng)車輛（M1）風(fēng)擋玻璃除霜除霧系統(tǒng)型式批準(zhǔn)和實(shí)施 (EC) 661/2009的要求2010年7月27日78/317/EEC附件1：型式批準(zhǔn)管理性文件；附件2：對(duì)風(fēng)擋玻璃除霜除霧系統(tǒng)的要求。R點(diǎn)或座椅基準(zhǔn)點(diǎn)按照ECE R17附件3確定；三維坐標(biāo)系中主要基準(zhǔn)標(biāo)志的