1、國(guó)際海運(yùn)操作培訓(xùn)課程,也稱(chēng)中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)船泊運(yùn)輸,指在中國(guó)任何一個(gè)一、二類(lèi)港口，可為在中國(guó)大陸投資設(shè)生產(chǎn)加工的企業(yè)承運(yùn)出口貨物，一般承運(yùn)貨物多數(shù)使用集裝箱運(yùn)輸，而也有一部使用拼箱或散雜貨運(yùn)輸方式，遠(yuǎn)洋船泊除到東南亞港口的船泊外，一般裝載量高達(dá)10000多個(gè)TEU，海上行程從十幾天到三十多天左右，這要根據(jù)到世界哪一個(gè)基本港口，或者是快船、慢船，各家船公司的船期都有所不同，因?yàn)?，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸與國(guó)內(nèi)的鐵路類(lèi)似相同，分別有快船和慢船班輪，所運(yùn)輸?shù)募b箱有20和40、40HQ及45，出口類(lèi)型有直航方式或經(jīng)香港中轉(zhuǎn)方式，具體操作：,國(guó)際海運(yùn)（遠(yuǎn)洋運(yùn)輸）,進(jìn)口操作及保障措施及執(zhí)行機(jī)構(gòu),大件設(shè)備,操作運(yùn)輸,出口操作

2、及保障措施及執(zhí)行機(jī)構(gòu),行吊提箱,柜場(chǎng),裝貨,集裝箱拖車(chē),海關(guān)監(jiān)管集裝箱拖車(chē),海關(guān)監(jiān)管,上海洋山港圖景,拖輪(拖頭),行吊,橋式吊機(jī),出/入境邊檢大樓,綜合通信樓,遠(yuǎn)洋出口,行程轉(zhuǎn)向,香港,日本目的港,上海港,中轉(zhuǎn)（1）,直航（2）,船期訂閱,貨到通知,客戶(hù)報(bào)表,EDI服務(wù),網(wǎng)上托單,Email通知,遠(yuǎn)程提單打印,訂艙助手,電子提單,網(wǎng)上對(duì)單,要求事項(xiàng),貨物由發(fā)貨人托運(yùn)開(kāi)始至收貨人提取貨物為止，幾種主要海運(yùn)單證及其流轉(zhuǎn)程序如下： 1裝船單證（由托運(yùn)人辦理）。 托運(yùn)人填制托運(yùn)聯(lián)單（包括托運(yùn)單、裝貨單、收貨單等）后，向承運(yùn)人的代理人辦理托運(yùn)，代理人接受承運(yùn)后，將承運(yùn)的船名填入聯(lián)單內(nèi)，留存托運(yùn)單，其它

3、聯(lián)退還托運(yùn)人，托運(yùn)人憑以到海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)；海關(guān)同意放行后，即在裝貨單上蓋放行章，托運(yùn)人憑以向港口倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨或直接裝船；然后將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港后，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船后，大副留存裝貨單，簽署收貨單；理貨公司將收貨單退還托運(yùn)人，托運(yùn)人憑收貨單向代理人換取提單，托運(yùn)人憑提單等到銀行辦理結(jié)匯，并將提單寄交收貨人。 承運(yùn)人辦理的裝船單證：承運(yùn)人的代理人依據(jù)托運(yùn)單填制裝貨清單和載貨清單，根據(jù)承運(yùn)人的要求，依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港后，送大副審核簽字后，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉(zhuǎn)寄承運(yùn)人的卸貨港代理人；編制分艙單；代理人根據(jù)裝船實(shí)際情況，修編載貨清單，經(jīng)大副

4、簽字后，向海關(guān)辦理船舶離境手續(xù)；依據(jù)載貨清單填制運(yùn)費(fèi)清單，寄往承運(yùn)人的卸貨港代理人和船公司。,海運(yùn)貨物單證流程,2卸船單證（由收貨人辦理）。 收貨人收到正本提單后，向承運(yùn)人的代理人換取提貨單；代理人簽發(fā)提貨單后，須保持正本提單、艙單和提貨單內(nèi)容相一致；收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放行手續(xù)后，再到港口倉(cāng)庫(kù)或船邊提取貨物；貨物提清后，提貨單留存港口倉(cāng)庫(kù)備查；收貨人實(shí)收貨物少于提單或發(fā)生殘損時(shí)，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，并憑以通過(guò)代理人向承運(yùn)人索賠。 承運(yùn)人辦理的卸船單證：承運(yùn)人的代理收到艙單、貨物積載圖、分艙單后向海關(guān)辦理船舶載貨入境手續(xù)，并向收貨人發(fā)出到貨通知書(shū)，同時(shí)將上述單證分送港口、理貨等單

5、位；船舶抵港后，理貨公司憑艙單理貨，憑貨物積載圖指導(dǎo)卸貨，當(dāng)貨物發(fā)生溢短或原殘時(shí)，編制貨物溢短單或貨物殘損單，經(jīng)大副簽認(rèn)后，提供有關(guān)單位。 3裝、卸船貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)程序。,托運(yùn)人向代理公司辦理貨物托運(yùn)手續(xù)： 代理公司同意承運(yùn)后，簽發(fā)裝貨單（S/O），并要求托運(yùn)人將貨物送至指定的裝船地點(diǎn)； 托運(yùn)人持代理公司簽發(fā)的裝貨單和二聯(lián)（收貨單）送海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。然后，裝貨單和收貨單送交理貨公司； 代理公司根據(jù)S/O留底編制裝貨清單（L/L）送船舶； 船上大副根據(jù)L/L編制貨物配載圖（C/P）交代理公司分送理貨、裝卸公司等按計(jì)劃裝船； 托運(yùn)人將貨物送碼頭倉(cāng)庫(kù)，期間商檢和海關(guān)到港口檢驗(yàn)、驗(yàn)關(guān)； 貨物裝船

6、后，理貨組長(zhǎng)將S/O和收貨單（M/R）交大副核對(duì)無(wú)誤后，留下S/O，簽發(fā)收貨單； 理貨組長(zhǎng)將大副簽發(fā)的M/R交托運(yùn)人； 托運(yùn)人持M/R到代理公司處支付運(yùn)費(fèi)（在預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下）提取提單（B/L）； 代理公司審核無(wú)誤后，留下M/R，簽發(fā)B/L給托運(yùn)人；,托運(yùn)人持B/L到議付銀行結(jié)匯，議付銀行將B/L郵寄開(kāi)證銀行。 代理公司編制出口載貨清單（M/F），向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將M/F交船隨帶； 代理公司根據(jù)B/L副本編制出口載貨運(yùn)費(fèi)清單（F/M），連同B/L副本送交船公司，并郵寄或交船帶交卸貨港的代理公司； 卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報(bào)后，通知收貨人船舶到港日期； 收貨人到銀行付清貨款，取回B

7、/L; 卸貨港代理公司根據(jù)裝貨港代理公司寄來(lái)的貨運(yùn)單證，編制進(jìn)口載貨清單等卸貨單據(jù)，約定裝卸公司，聯(lián)系泊位，做好卸貨準(zhǔn)備工作； 卸貨港代理公司辦理船舶進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)； 收貨人向卸貨港代理公司付清應(yīng)付費(fèi)用后，以正本提單換取提貨單（D/O）； 收貨人持D/O送海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)； 收貨人持D/O到碼頭倉(cāng)庫(kù)提取貨物.,MBL和HBL的流程,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,收委托書(shū),訂艙/訂拖車(chē),提柜/裝柜,報(bào)關(guān)/放行,與船東、 船代交接,繕制提單,發(fā)放提單,收取 運(yùn)費(fèi),目的地?fù)Q單提貨,國(guó)際海運(yùn)整柜操作流程,國(guó)際海運(yùn)整柜操作流程,銷(xiāo)售,一、客戶(hù)：相關(guān)從事外貿(mào)進(jìn)出口的生產(chǎn)、加工型企業(yè)、相關(guān)專(zhuān)業(yè)的外貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易公司等； 二、

8、貨物： 1、普通貨：電子產(chǎn)品、日用品、塑料制品、藤制品、服裝、家電產(chǎn)品、工藝品、陶瓷、家具、鞋類(lèi)、金屬制品、家電產(chǎn)品等； 2、危險(xiǎn)品貨物： A、國(guó)際危險(xiǎn)等級(jí)表范圍內(nèi)所規(guī)定的，具有毒、腐蝕性、爆炸性的化工品； B、打火機(jī)、乒乓球； C、煙花爆竹等； 3、冷凍冷藏貨品：海鮮、肉類(lèi)食品、蔬菜水果等；,客戶(hù)及貨物資料,國(guó)際海運(yùn)整柜操作流程,銷(xiāo)售,1、要適當(dāng)了解目標(biāo)客戶(hù)所生產(chǎn)（代理）產(chǎn)品的具體情況；以及與該類(lèi)產(chǎn)品相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)信息，目的能與客戶(hù)更多的商談話題； 2、熟悉目前中國(guó)大陸所生產(chǎn)的產(chǎn)品的出口方向，作有針對(duì)性的銷(xiāo)售； 3、根據(jù)客戶(hù)的物流要求，為客戶(hù)提供物流策劃，但切記需根據(jù)公司的實(shí)際運(yùn)作能力與可提供

9、的服務(wù)范圍來(lái)承攬貨載，不可勉強(qiáng)與盲目接貨，甚至夸大其詞而為達(dá)到攬貨目的，自找困擾； 4、危險(xiǎn)品貨物（化工品）的承攬，須要求客戶(hù)提供其產(chǎn)品的詳細(xì)資料，包括正確的中英文名稱(chēng)、成分表、危規(guī)等級(jí)等；并須事先向承運(yùn)人（船東）咨詢(xún)是否承運(yùn)；,注意事項(xiàng)：,國(guó)際海運(yùn)整柜操作流程,銷(xiāo)售,5、其它非化工類(lèi)的危險(xiǎn)品，則直接查詢(xún)承運(yùn)人（船東）是否承運(yùn)； 6、對(duì)冷凍冷藏貨品，須向船東訂相關(guān)的冷凍冷藏集裝箱； 7、國(guó)家規(guī)定的違禁品、專(zhuān)控商品、文物等則不可承接； 8、熟練掌握相關(guān)航線、集裝箱、船東等海運(yùn)的基本專(zhuān)業(yè)知識(shí)；,注意事項(xiàng) （續(xù)）：,報(bào)價(jià)組成,根據(jù)客戶(hù)的具體出運(yùn)要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特

10、殊要求，向客戶(hù)作初步報(bào)價(jià)； 報(bào)價(jià)表內(nèi)容包括：海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)+拖車(chē)費(fèi)（+其它代理費(fèi)用）； 報(bào)價(jià)表內(nèi)還需提供大概的船期資料；切記絕不能向客戶(hù)保證船期； 注意事項(xiàng)： 1、報(bào)價(jià)表上須注明“運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)變動(dòng)，最終以訂艙時(shí)確 認(rèn)為準(zhǔn)”； 2、報(bào)價(jià)項(xiàng)目切記不可遺漏，報(bào)價(jià)一旦報(bào)出后，一般不 輕易作修改加價(jià)；,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,注意事項(xiàng) (續(xù)）：,3、熟悉相關(guān)航線的船期； 4、熟悉集裝箱的知識(shí)，根據(jù)客戶(hù)貨物的種類(lèi)、重 量、體積等，安排適合的集裝箱； 五、補(bǔ)充附注： （一）、集裝箱規(guī)格： 1、一般常用（干雜貨）集裝箱規(guī)格尺寸（長(zhǎng)*寬*高）、最大裝貨容積、裝載重量：

11、20呎：5.9 * 2.32 * 2.35M / 26-28CBM / 18-20T； 40呎：11.8 * 2.32 * 2.35M / 55-58CBM / 20-22T 40呎加高：11.8 * 2.32 * 2.68M / 63-65CBM / 20-22T 45呎：12.3 *2.32 * 2.68M / 73-75CBM / 20-22T,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,報(bào)價(jià)組成 (續(xù)）：,2、冷凍冷藏集裝箱規(guī)格尺寸： （長(zhǎng)*寬*高） 20呎：5.44 * 2.29 * 2.25M / 2527CBM / 20T 40呎：11.55 * 2.27 * 2.20M / 5

12、557CBM / 22T （二）、報(bào)價(jià)的組成： 海運(yùn)費(fèi)：指承運(yùn)人收取的，自起運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)輸費(fèi)； 附加費(fèi)：指承運(yùn)人除海運(yùn)費(fèi)外，根據(jù)其自身經(jīng)營(yíng)成本、利益考慮，另外規(guī)定收取的附加費(fèi)用；附加費(fèi)名目繁多，且不同的承運(yùn)人、不同的航線所收取的費(fèi)用也不同；目前相對(duì)常見(jiàn)固定在收取的附加費(fèi)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,注意事項(xiàng) (續(xù)）：,ORC（起運(yùn)港附加費(fèi)）：適用于歐洲、美加航線； USD141/20； USD269/40& 40HQ； BAF（燃油附加費(fèi)）：適用于歐洲、美加、澳洲、中東等航線； 不同的承運(yùn)人所收取的標(biāo)準(zhǔn)不同； DDC（目的港移動(dòng)費(fèi)）：僅適用于美國(guó)航線；

13、美國(guó)西岸：USD370/20； USD740/40； USD825/40HQ； 美國(guó)東岸：USD535/20； USD1070/40； USD1250/40HQ；,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,報(bào)價(jià)組成 （續(xù)）,其它費(fèi)用：即除承運(yùn)人收取的費(fèi)用外，所產(chǎn)生的起運(yùn)港當(dāng)?shù)氐碾s費(fèi)； 碼頭費(fèi)：不同的碼頭的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同； 報(bào)關(guān)費(fèi)：RMB150-200/票； 文件費(fèi)：RMB150/票； 拖車(chē)費(fèi)：視碼頭至裝貨地的距離而定； 其它：實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)；（如代辦商檢、動(dòng)植檢等）；,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,一、銷(xiāo)售人員與客戶(hù)經(jīng)談判后達(dá)成委托承運(yùn)意

14、向，將我司的“承運(yùn)委托書(shū)”傳真給客戶(hù)； 二、客戶(hù)按“承運(yùn)委托書(shū)”內(nèi)容，填寫(xiě)具體的資料，完整清晰的“承運(yùn)委托書(shū)”內(nèi)容包括： 托運(yùn)人詳細(xì)的公司名稱(chēng)、地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人； 收貨人詳細(xì)的公司名稱(chēng)、地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人； 起運(yùn)港、目的港、要求集裝箱類(lèi)型、柜量； 貨品名稱(chēng)、麥頭、件數(shù)、毛重、凈重、體積、付款方式（預(yù)付/到付）； 提單要求、承運(yùn)方式； 客戶(hù)的蓋章、簽字； 運(yùn)費(fèi)的確認(rèn)； 三客戶(hù)填妥“承運(yùn)委托書(shū)”后，傳真我司，正式訂艙；,收委托書(shū),收委托書(shū),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,訂艙注意事項(xiàng),收委托書(shū),訂艙,根據(jù)客戶(hù)的委托書(shū)資料，填寫(xiě)我司的“承運(yùn)委托書(shū)” （內(nèi)容與客戶(hù)所填的一致），傳

15、真至相關(guān)配合的承運(yùn)人 （船東或其指定的代理人），向其訂艙，船東（或船 代）將在收到我司的委托書(shū)后的二十四小時(shí)內(nèi)，按我 司委托書(shū)上要求的柜型，傳真“放柜單”到我司； 我司在向船東訂艙的同時(shí)，向相關(guān)配合的拖車(chē)公司訂 車(chē)，而在收到船東的“放柜紙”后立即轉(zhuǎn)傳拖車(chē)公司， 下達(dá)拖車(chē)指令，要求拖車(chē)公司安排司機(jī)、車(chē)輛，按我 司的具體要求提柜后準(zhǔn)時(shí)到指定地點(diǎn)裝柜；,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,訂艙/訂拖車(chē)注意事項(xiàng) （續(xù)）,收委托書(shū),訂艙/訂拖車(chē),向船東訂艙前，須了解船東的船期是否與客戶(hù)要求的 出運(yùn)時(shí)間相符； 船東每一航線的船期，一般為每周一至兩班； 也要考慮其中的報(bào)關(guān)、報(bào)檢所需的時(shí)效，以免影響正

16、常的出運(yùn)； 如客戶(hù)的貨載是超重的，須與船東（船代）確認(rèn)超重的使用，并在委托書(shū)上注明； 訂車(chē)注意事項(xiàng)： 須提前在客戶(hù)要求的裝柜日的前一天，向拖車(chē)公司訂車(chē)； 嚴(yán)格要求及密切關(guān)注拖車(chē)公司的時(shí)效性；,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,貨 運(yùn)公 司 委 托 書(shū),收委托書(shū),訂倉(cāng),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,提吉裝柜,收委托書(shū),訂倉(cāng),提吉裝柜,拖車(chē)公司在收到我司傳真的“放柜紙”后，預(yù)先前往 指定碼頭（堆場(chǎng)）辦理提取吉柜（空柜）的手續(xù)， 于裝柜日期當(dāng)天派拖車(chē)提領(lǐng)吉（空）柜，前往指定 裝貨地點(diǎn)裝柜； 重柜回場(chǎng)/單證交接： 在拖車(chē)公司將裝好貨的重柜拖回碼頭堆場(chǎng)的同時(shí)，連 同客戶(hù)的整套報(bào)關(guān)

17、單證一并帶回，交到我司指定的 報(bào)關(guān)公司；,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,注意事項(xiàng)：,收委托書(shū),訂倉(cāng),提吉裝柜,整套報(bào)關(guān)單證需齊全，客戶(hù)在相關(guān)有具體要求的單證 中，加蓋其公司的公章 報(bào)關(guān)單證應(yīng)包括： 外貿(mào)合同； 裝箱單、 發(fā)票； 代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書(shū) 外匯核消單 報(bào)關(guān)單 其它 客戶(hù)的整套報(bào)關(guān)單證，必須由客戶(hù)自行填寫(xiě)；,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,報(bào)關(guān)流程,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)關(guān),我司指定的報(bào)關(guān)員在審核單證無(wú)誤后，進(jìn)行投單報(bào)關(guān)； 海關(guān)查驗(yàn)放行，簽發(fā)放行條，報(bào)關(guān)員將放行條交船東的頭程船公司，安排裝船出運(yùn)事宜； 注意事項(xiàng)：放行條必須在船東規(guī)定的頭程船截關(guān)時(shí)間前交

18、到船公司；,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)注意事項(xiàng),收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)關(guān),根據(jù)海關(guān)編碼，核實(shí)商品是否需要商檢 （B = 商檢， G = 許可證），出口許可證等。 化工品要鑒定證書(shū)?？赡芤峁┮欢颖咀鲨b定。 所有紡織品報(bào)關(guān)資料都要詳細(xì)填寫(xiě)，按許可證等級(jí)申報(bào)。 向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證，抽查或者由貨運(yùn)代理自查（后果自負(fù)），并根據(jù)貨物的類(lèi)別，按照國(guó)家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫(xiě)核銷(xiāo)單，以便貨物出口后，貨主退稅用。如果不合格退單重新進(jìn)行審核。,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)條件代碼表,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)關(guān),報(bào)

19、價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)條件代碼表 （續(xù)）,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)關(guān),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,代理報(bào)關(guān)委托書(shū),收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,與航空公司交接,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,貨運(yùn)代理專(zhuān)用發(fā)票,追蹤工作,POD,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,發(fā)票,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,裝箱單,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)單,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,代理商檢書(shū),收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),

20、銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,原產(chǎn)地證,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,信用證,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,外匯核銷(xiāo)單,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,與船東交接,交海關(guān)放行條后，向船東（代）索取頭程船的船名、 航次資料，以備繕制提單； 與船東（代）核對(duì)正本提單資料，向船東（代）交付 運(yùn)費(fèi)、領(lǐng)取船東提單（MB/L）； 與船東（代）核對(duì)提單資料，向船東（代）交付運(yùn) 費(fèi)，安排電放手續(xù)；,與船東（代）的交接,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,與船公司交接,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,繕制提單,繕制提單,一般情況

21、下，在貨物裝柜回場(chǎng)后，便與客戶(hù)確認(rèn)提單的 具體要求，是出具船東提單（MB/L）還是貨代提單 （HB/L），同時(shí)，要求客戶(hù)提供繕制提單內(nèi)容的資料； 客戶(hù)要求必須出具船東提單（MB/L），將其提供的提單 內(nèi)容資料，傳真給船東（代），由船東（代）繕制正本 提單； 客戶(hù)要求出具貨代提單（HB/L），則根據(jù)客戶(hù)提供的提 單內(nèi)容資料，由我司繕制正本提單； 正本提單的內(nèi)容，必須由客戶(hù)核對(duì)無(wú)誤并簽字確認(rèn)后， 才可正式繕制； 正本提單一經(jīng)繕制好，一般不輕易更改，如客戶(hù)需要更 改，客戶(hù)須繳納“改單費(fèi)”；,與船公司交接,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,收取運(yùn)費(fèi),追蹤工作,POD,收取運(yùn)費(fèi),我司開(kāi)具發(fā)票，向客戶(hù)收取相

22、關(guān)所有的運(yùn)雜費(fèi)； 船東（代）開(kāi)具發(fā)票，向我司收取相關(guān)運(yùn)雜 費(fèi)；,與船公司交接,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,發(fā)放提單,追蹤工作,發(fā)放提單,正本提單發(fā)放給客戶(hù)的首要條件：必須在頭程船開(kāi)航后； 一般正統(tǒng)的做法是，客戶(hù)在向我司領(lǐng)取正本提單（MB/L 或HB/L）時(shí)，必須先繳納清相關(guān)的運(yùn)雜費(fèi)用（俗稱(chēng)“見(jiàn) 單付款”），但目前國(guó)內(nèi)的做法極之不規(guī)范，通常是客戶(hù) 在貨物抵達(dá)目的港后，收貨人提貨前才付款，（并由此形 成了慣例）； 正本提單的發(fā)放，除了第一點(diǎn)所述條件外，還須確保我 司能收到運(yùn)雜費(fèi)用；（如目的港放貨為我司的代理；或客 戶(hù)的“退稅核銷(xiāo)單”由我司掌握；） 客戶(hù)（發(fā)貨人）領(lǐng)取正本提單后，前往銀行押匯或郵

23、寄 給國(guó)外收貨人；,與船公司交接,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,目的港換單提貨,追蹤工作,POD,收運(yùn)費(fèi),目的港換單提貨：,的港收貨人在貨抵達(dá)后，憑正本提單到我司 代理人公司，交回正本提單，換取提貨小提 單，繳納目的港當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的相關(guān)關(guān)稅、碼頭雜 費(fèi)后，提領(lǐng)貨物； 在以上流程完成后，整票貨完結(jié)，所有單證文 件作歸檔處理；（建立客戶(hù)管理檔案）,與船公司交接,國(guó) 際 海 運(yùn) 操 作 流 程,退稅,追蹤工作,POD,收運(yùn)費(fèi),退稅資料,出口退稅是國(guó)家為鼓勵(lì)出口而進(jìn)行的變相補(bǔ)貼。 收取客戶(hù)運(yùn)費(fèi)后，方可將退稅單據(jù)交給客戶(hù)。 退稅資料：（出口收匯核銷(xiāo)單、出口報(bào)關(guān)單核銷(xiāo) 聯(lián)、退稅聯(lián)）。 出口退稅率為17%、1

24、3%、11%、8%、5%五檔 。,補(bǔ)充,全球主要集裝箱班輪公司,海運(yùn)提單三正三副,集裝箱貨物分撥提單,裝箱單5聯(lián),設(shè)備交接單6聯(lián),裝箱單5聯(lián),十聯(lián)單(2-8聯(lián)),海運(yùn)各種單證,進(jìn)口貨物費(fèi)用結(jié)算單,集裝箱托運(yùn)單(2-8聯(lián)),集裝箱托運(yùn)單(2-8聯(lián)),集裝箱托運(yùn)單,進(jìn)口裝箱貨物提貨單(7聯(lián)),海運(yùn)提單三正三副,海關(guān)監(jiān)管貨物出門(mén)證,國(guó)際航空操作培訓(xùn)課程,遠(yuǎn)成集團(tuán)國(guó)際航空操作培訓(xùn)課程,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,收委托書(shū),訂艙,送貨 單證,報(bào)關(guān),與航空 公司交接,追蹤 工作,取得 .,收取 運(yùn)費(fèi),退稅 單據(jù),國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,銷(xiāo)售,客戶(hù)以企業(yè)及零擔(dān)貨物為主。最好為需要多式

25、聯(lián)運(yùn)的出口客戶(hù)，突出遠(yuǎn)成國(guó)內(nèi)外門(mén)到門(mén)全球一體化的服務(wù)。 根據(jù)客戶(hù)的貨物資料：品名、件數(shù)、重量、尺碼、包裝、目的港及收貨人名稱(chēng)、地址、電話、出貨時(shí)間，到貨時(shí)間要求 （中轉(zhuǎn)或直達(dá)）、發(fā)貨人名稱(chēng)、電話、地址等、需否上門(mén)提貨 （由遠(yuǎn)成或漢宏）、是否要商檢及其他特殊要求等，與漢宏公司進(jìn)行初步報(bào)價(jià)查詢(xún)。 與客戶(hù)確立提單要求：航空公司提單或貨代提單。 注意初步報(bào)價(jià)的有效期，一般為12周。 國(guó)際航空旺季，一般為每年8月份到春節(jié)前。,客戶(hù)及貨物資料,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,銷(xiāo)售,普通貨物 （General Cargo） 一般貨物 指定商品 （ Specific Commodity） 一般指鋪底大宗貨，如

26、蔬菜產(chǎn)品、化工品、紡織品等 等級(jí)貨物 （Commodity Classification） 活動(dòng)物、貴重貨物、尸體和骨灰、書(shū)報(bào)雜志、行李等 集裝貨物 （Unit Load Device） 整箱貨物,貨物種類(lèi),國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,銷(xiāo)售,每件貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。 非寬體飛機(jī) （單通道）載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)4060100厘米。 寬體飛機(jī)（雙通道 ）載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤，體積一般不超過(guò)100100140厘米。 貨物能否倒置、尤其是超高貨物。 超大及超重的貨物，可與貨代分司（漢宏）確認(rèn)能否依據(jù)不同型號(hào)飛機(jī)及出發(fā)地

27、和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，決定能否裝運(yùn)。 每公斤貨物體積超過(guò) 0.006立方米 （6000立方厘米）的，為輕泡貨物。,普通貨物尺寸及重量資料,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,銷(xiāo)售,飛機(jī)貨倉(cāng)門(mén)尺寸、容積及地板承受力表 (部分）,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,銷(xiāo)售,常用航空集裝箱,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,銷(xiāo)售,常用航空集裝箱規(guī)格,報(bào)價(jià)組成,空運(yùn)費(fèi)（指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的空中運(yùn)輸費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。 國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)（約150元/票）+ 單證費(fèi)（約100元/票） 燃油附加費(fèi) （FSC）、油費(fèi)、以及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（以航空公司收費(fèi)為準(zhǔn)） 貨站地面處理費(fèi)、聲明價(jià)值附加費(fèi)、運(yùn)費(fèi)到付手續(xù)費(fèi)

28、 (運(yùn)費(fèi) 5-10%) 商撿費(fèi)、危險(xiǎn)品處理費(fèi)及其他可能產(chǎn)生的雜費(fèi) 兩端收貨、配送、目的地報(bào)關(guān)及單證等。,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,起碼運(yùn)費(fèi)：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。 貨物重量按毛重計(jì)算計(jì)量，單位為公斤、重量不足一公斤的尾數(shù)四合五入，每張航空貨運(yùn)單位的貨物重量不足一公斤的，接一公斤計(jì)算。 一般貨物計(jì)費(fèi)重量：以0.5公斤（KG）為單位。重量不足0.5公斤的，按0.5公斤算； 0.5公斤以上不足1公斤的，按1公斤計(jì)算。 質(zhì)量物品按

29、實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。 計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按毛重計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積重量計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨，其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。,空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)方法,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,例： 貨物毛重 體積體積重計(jì)費(fèi)重量 鐵產(chǎn)品1000 Kg 3 M3500 Kg1000 Kg (3 M3/0.006) 棉花 100 Kg 18 M33000 Kg3000 Kg(18 M3/0.006),空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)方法,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流

30、程,華沙公約規(guī)定，對(duì)由于承運(yùn)人的失職而造成的貨物損壞，遺失或延誤所承擔(dān)的責(zé)任，其最高賠償金額為20美元/Kg。 如托運(yùn)人希望在貨物發(fā)生貨損貨差時(shí)得到全額賠償，托運(yùn)人可向承運(yùn)人辦理貨物聲明價(jià)值，并交納聲明價(jià)值附加費(fèi)。 聲明價(jià)值附加費(fèi)為貨物的聲明價(jià)值超過(guò)承運(yùn)人賠償限額部分的5%。 托運(yùn)人填制的每份貨運(yùn)單的聲明價(jià)值一般不超過(guò)10萬(wàn)美元。,聲明價(jià)值附加費(fèi),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,預(yù)付 （freight prepaid）或到付 （freight collect） 下列貨物不辦理運(yùn)費(fèi)到付： 收貨人和托運(yùn)人為同一人的貨物 收貨人為政府機(jī)關(guān) 尸體、骨灰 動(dòng)物、易腐貨物 貨物的再出售價(jià)值低于

31、運(yùn)費(fèi)的 私人用品及家具 (無(wú)出售價(jià)值的） 航空公司或貨運(yùn)代理公司在當(dāng)?shù)貨](méi)有海外代理的地方,付款要求,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,當(dāng)客戶(hù)下訂單后，要盡快和貨代公司（漢宏）確認(rèn)艙位(旺季時(shí)更要確認(rèn))。 托運(yùn)貨物憑本人居民身份證或其它有效證件，填寫(xiě)貨物托運(yùn)書(shū)，向承運(yùn)入或其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)。如承運(yùn)人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時(shí)，托運(yùn)人也應(yīng)予提供。托運(yùn)政府規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)呢浳镆约靶柘蚬?、檢疫等有關(guān)部門(mén)辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)當(dāng)隨附有效證明。 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫(xiě)貨物托運(yùn)書(shū)，對(duì)托運(yùn)書(shū)內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)并在托運(yùn)書(shū)上簽字或蓋章，運(yùn)輸條件不同或者因貨物性質(zhì)不能在一起運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)

32、當(dāng)分別填寫(xiě)托運(yùn)書(shū)。,托運(yùn)委托書(shū),收委托書(shū),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,空運(yùn)委托書(shū)須填寫(xiě)詳細(xì)內(nèi)容：包括 品名、數(shù)量、毛重、凈重、嘜頭、體積、生產(chǎn)廠家、商檢否、收貨人資料、確定出境口岸。確定無(wú)誤明確運(yùn)價(jià)后傳真給漢宏銷(xiāo)售人員，漢宏銷(xiāo)售人員訂艙后回傳進(jìn)艙單(編號(hào)、地址、聯(lián)系人、截止送貨時(shí)間)。,托運(yùn)委托書(shū) （續(xù)）,收委托書(shū),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,遠(yuǎn)成委托書(shū)樣本,收委托書(shū),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,訂倉(cāng)注意事項(xiàng),收委托書(shū),訂倉(cāng),根據(jù)客戶(hù)給遠(yuǎn)成的委托書(shū)，填制遠(yuǎn)成與航空貨代 （漢宏）的委托書(shū)，并傳真或電郵給航空貨代 （漢宏） 與航空貨代 （漢宏）確實(shí)運(yùn)

33、費(fèi)、倉(cāng)位、所用航班、所用航空公司、路線（中轉(zhuǎn)或直達(dá)）、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、貨物是否由客戶(hù)或遠(yuǎn)成送到機(jī)場(chǎng) 漢宏銷(xiāo)售人員訂艙后回傳進(jìn)艙單(編號(hào)、地址、聯(lián)系人、截止送貨時(shí)間等資料),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,漢宏公司委托書(shū),收委托書(shū),訂倉(cāng),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,漢宏公司倉(cāng)庫(kù)圖,收委托書(shū),訂倉(cāng),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,訂倉(cāng)注意事項(xiàng) （續(xù)）,收委托書(shū),訂倉(cāng),提醒客戶(hù)貨物送達(dá)機(jī)場(chǎng)保稅倉(cāng)后，很難取消訂單及將貨物從新退出來(lái) 如訂倉(cāng)后取消訂單，一切費(fèi)用由客戶(hù)承擔(dān)，包括可能的空倉(cāng)費(fèi)。 如客戶(hù)或遠(yuǎn)成未能按指定時(shí)間將貨物送到漢宏機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，要盡快通知漢宏作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)

34、動(dòng)。,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,送貨注意事項(xiàng),收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨的二種方式： 客戶(hù)根據(jù)送貨圖，自己將貨物送到航空公司監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。 遠(yuǎn)成公司將貨送到監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) （注意收貨方式是否需要特別處理例如掛衣貨物） 。 貨物包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不致?lián)p壞、散失、滲漏、不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或者其它物品。 貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰⑽ｋU(xiǎn)品、貴重物品、保密文件和資料等。,送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,掛衣貨物運(yùn)輸,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,送貨注意事項(xiàng) （續(xù)）,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,往客戶(hù)地

35、點(diǎn)取貨時(shí)銷(xiāo)售人員或駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 （單貨一致，包括件數(shù)、貨品種類(lèi)等） 檢查包裝、嘜頭是否完整 在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)要提供進(jìn)艙單和進(jìn)艙編號(hào)給收貨倉(cāng)庫(kù)（監(jiān)管區(qū)，倉(cāng)庫(kù)）有關(guān)人員，無(wú)誤后領(lǐng)回簽收回執(zhí)。 如客戶(hù)或遠(yuǎn)成未能按指定時(shí)間將貨物送到漢宏機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，要盡快通知漢宏作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)動(dòng)。,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,單證文件,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,代理報(bào)關(guān)委托書(shū) 發(fā)票 裝箱單 報(bào)關(guān)單（原始，發(fā)貨人填寫(xiě)） 外匯核銷(xiāo)單 外銷(xiāo)合同 商檢有關(guān)證明 通關(guān)單 產(chǎn)地證、許可證、協(xié)會(huì)預(yù)約簽章等,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,代理報(bào)關(guān)委托書(shū),收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),

36、銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,發(fā)票,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,裝箱單,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)單,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,代理商檢書(shū),收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,原產(chǎn)地證,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,信用證,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,外匯核銷(xiāo)單,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流

37、 程,單證注意事項(xiàng),收委托書(shū),訂倉(cāng),檢查商檢委托書(shū)內(nèi)容是否齊全，并對(duì)需要做商檢的貨物辦理相關(guān)的檢驗(yàn)手續(xù)。商檢時(shí)發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(shū)（由報(bào)關(guān)行或貨代提供）。 檢驗(yàn)：商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定，做出審核結(jié)論。 放行：檢驗(yàn)合格之后，商檢局將在 “報(bào)檢委托書(shū)”上做出認(rèn)證。,送貨、單證,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)提交文件,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)關(guān),代理報(bào)關(guān)委托書(shū) 發(fā)票 裝箱單 報(bào)關(guān)單（原始，發(fā)貨人填寫(xiě)） 外匯核銷(xiāo)單 外銷(xiāo)合同 商檢有關(guān)證明 通關(guān)單 產(chǎn)地證、許可證、協(xié)會(huì)預(yù)約簽章等,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)注意事項(xiàng),收委托書(shū),訂

38、倉(cāng),送貨、單證,報(bào)關(guān),根據(jù)海關(guān)編碼，核實(shí)商品是否需要商檢 （B = 商檢， G = 許可證），出口許可證等。 化工品要鑒定證書(shū)?？赡芤峁┮欢颖咀鲨b定。 所有紡織品報(bào)關(guān)資料都要詳細(xì)填寫(xiě)，按許可證等級(jí)申報(bào)。 向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證，抽查或者由貨運(yùn)代理自查（后果自負(fù)），并根據(jù)貨物的類(lèi)別，按照國(guó)家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫(xiě)核銷(xiāo)單，以便貨物出口后，貨主退稅用。如果不合格退單重新進(jìn)行審核。,報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)條件代碼表,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)關(guān),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)條件代碼表 （續(xù)）,收委托書(shū),訂倉(cāng),

39、送貨、單證,報(bào)關(guān),報(bào)價(jià),銷(xiāo)售,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,報(bào)關(guān)條件代碼表 （續(xù)）,收委托書(shū),訂倉(cāng),送貨、單證,報(bào)關(guān),與航空公司交接,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,漢宏公司如何與航空公司交接,貨物過(guò)機(jī)場(chǎng)卡口、安檢、航空公司簽提單，同時(shí)過(guò)磅。 航空公司計(jì)算出準(zhǔn)確費(fèi)用，向漢宏收取費(fèi)用，貨站向漢 宏收取地面處理費(fèi)。漢宏再向遠(yuǎn)成收取費(fèi)用。 航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重 編排裝載表，貨物經(jīng)過(guò)裝箱或預(yù)配后，進(jìn)行裝機(jī)工作， 并按照裝載艙單，通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港，以便貨物的 順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)，并簽署空運(yùn)提單。,與航空公司交接,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,與航空公司的交接追蹤工作,追蹤

40、工作,航空公司重新過(guò)磅，并計(jì)算出準(zhǔn)確費(fèi)用。航空公司相關(guān) 操作人員根據(jù)有關(guān)記錄交付運(yùn)單，如重量體積不符，修 改運(yùn)單。然后查詢(xún)相關(guān)的到達(dá)日期等等，并及時(shí)向漢宏 反饋信息。所有毛重及體積重量以航空公司記錄為標(biāo)準(zhǔn) 及收費(fèi)。 注意相關(guān)的拉貨情況： 由于旅客行李過(guò)多，造成貨運(yùn)艙位不夠，導(dǎo)致已經(jīng)排載 的貨物被臨時(shí)拉下。 由于海關(guān)調(diào)查部門(mén)對(duì)某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能 運(yùn)輸。,與航空公司交接,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,與航空公司的交接追蹤工作 （續(xù)）,追蹤工作,由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時(shí)增加油料的載量，而導(dǎo)致 飛機(jī)起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載 量。 由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公

41、司或者貨代以 及貨主要求停運(yùn)而造成拉貨。 注意航空公司的合理送貨期一般為 21 天。此日期前不 接受任何延誤索賠。,與航空公司交接,追蹤工作,POD,貨物抵達(dá)目的國(guó)家后，可透過(guò)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理（漢宏） 或航空公司追蹤貨物處理情況，并將信息資料反饋客 戶(hù)。 貨物抵達(dá)目的地后，航空公司發(fā)出送貨證明給貨代公 司（漢宏），由后者通知其客戶(hù)。 客戶(hù)可在目的港進(jìn)行清關(guān)，并收取貨物。 貨物也可經(jīng)由多式聯(lián)運(yùn)送扺客戶(hù)指定地點(diǎn)（事前確 定）,POD （Proof of Delivery） 送貨證明,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,與航空公司交接,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,POD （Proof of Delive

42、ry） 送貨證明,追蹤工作,POD,貨收貨人憑本人居民身份證或其它有效身份證件提 貨；委托他人提貨時(shí)，憑貨運(yùn)單指定的收貨人及提貨 人的居民身份證件或其它有效身份證件提貨。如承運(yùn) 人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時(shí) 收貨人應(yīng)予提供。同時(shí)提貨人應(yīng)按承運(yùn)人或其代理人 有關(guān)規(guī)定交納提貨費(fèi)，如延期提貨時(shí)還需交納保管。 收貨人提貨時(shí)，對(duì)貨物外包裝狀態(tài)或重量如有異議， 應(yīng)當(dāng)場(chǎng)提出查驗(yàn)或者重新過(guò)秤核對(duì)。收貨人提取貨物 后并在貨運(yùn)單上簽收而未提出異議，則視為貨物已經(jīng) 完好交付。,與航空公司交接,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,發(fā)票及運(yùn)費(fèi),追蹤工作,POD,收運(yùn)費(fèi),每票貨物，漢宏根據(jù)航空公司資料制定發(fā)

43、票，向遠(yuǎn)成收 費(fèi)（月結(jié)）。 遠(yuǎn)成根據(jù)漢宏發(fā)票或相關(guān)資料開(kāi)具發(fā)票交客戶(hù)，收取運(yùn) 費(fèi)（發(fā)票要注明貨物品名，委托書(shū)編號(hào)等等）。 客戶(hù)未交付運(yùn)費(fèi)前，不能將退稅單據(jù)交給客戶(hù)。,與航空公司交接,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,漢宏發(fā)票,追蹤工作,POD,收運(yùn)費(fèi),與航空公司交接,國(guó) 際 航 空 操 作 流 程,退稅,追蹤工作,POD,收運(yùn)費(fèi),退稅資料,出口退稅是國(guó)家為鼓勵(lì)出口而進(jìn)行的變相補(bǔ)貼。 收取客戶(hù)運(yùn)費(fèi)后，方可將退稅單據(jù)交給客戶(hù)。 退稅資料：（出口收匯核銷(xiāo)單、出口報(bào)關(guān)單核銷(xiāo) 聯(lián)、退稅聯(lián)）。 出口退稅率為17%、13%、11%、8%、5%五檔 。,補(bǔ)充,遠(yuǎn)成原先以鐵路運(yùn)輸為主，怎么樣變成真正意義上的綜合物

44、流，如何使國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸方式與國(guó)際航空對(duì)接？如何進(jìn)行國(guó)內(nèi)航空國(guó)際航空、公路國(guó)際航空以及鐵路公路國(guó)際航空等聯(lián)合運(yùn)輸？ 對(duì)接方法：從實(shí)物交接，單據(jù)交接，費(fèi)用結(jié)算三個(gè)方面結(jié)合起來(lái)，實(shí)施具體操作。既避免了風(fēng)險(xiǎn)和保證了收費(fèi)，又明確了責(zé)任和義務(wù)。為以后制定管理目標(biāo)打基礎(chǔ)。,國(guó)際航空與國(guó)內(nèi)運(yùn)輸方式的對(duì)接,遠(yuǎn)成人員訂單處理具體操作步驟：,1。銷(xiāo)售人員傳真遠(yuǎn)成的空白委托書(shū)給客戶(hù)，客戶(hù)填制有關(guān)內(nèi)容簽章后回傳給遠(yuǎn)成銷(xiāo)售人員。 2。銷(xiāo)售人員按客戶(hù)回傳的委托書(shū)，再按要求填制漢宏的委托書(shū)，無(wú)誤后將正確的委托書(shū)傳真給漢宏（訂倉(cāng)、訂艙）后，漢宏回傳進(jìn)倉(cāng)單。 3。銷(xiāo)售人員通知客戶(hù)送貨或上門(mén)提貨。送貨時(shí)一定要帶進(jìn)倉(cāng)單同貨一起送監(jiān)管 區(qū)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)人員，取回簽收回執(zhí)并交銷(xiāo)售人員。 4。銷(xiāo)售人員從客戶(hù)取得報(bào)關(guān)資料（同時(shí)要取回遠(yuǎn)成的委托書(shū)客戶(hù)已簽章的原件，自留存檔）后，再交給漢宏指定人員。,遠(yuǎn)成人員訂單處理具體操作步驟 （續(xù)）：,5。報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行后，銷(xiāo)售人員取回漢宏出具