1、自卸車設(shè)計，內(nèi)容簡介，汽車法規(guī)簡介部分自卸車標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)現(xiàn)有專利自卸車方案，汽車法規(guī)簡介，1。總尺寸高度12000千克X20000千克12000毫米4軸12000毫米半拖車1軸X8600mm毫米2軸X20000毫米3軸X13000毫米，2。質(zhì)量利用系數(shù)，質(zhì)量利用系數(shù)=最大負載質(zhì)量/整備質(zhì)量軌道式卡車、自卸卡車和軌道式農(nóng)業(yè)運輸車輛的負載質(zhì)量利用系數(shù)必須滿足以下限制：3。軌道板的高度。注：拖車和雙軸卡車的集裝箱欄板高度不得超過600毫米，雙軸自卸卡車、三軸卡車及以上的集裝箱欄板高度不得超過800毫米，三軸自卸卡車及以上的集裝箱欄板高度不得超過1500毫米，4、圍欄，4.1圍欄側(cè)保護裝置的功能：可防止行

2、人、摩托車手和騎自行車的人從車輛側(cè)面被卡在車輪下的裝置。后下保護裝置：一種能有效防止汽車、摩托車等車輛從汽車后下嵌入的裝置。4.2.1空載條件下，側(cè)護裝置下邊緣離地面的任意點高度不大于550毫米，上邊緣離地面的高度不小于800毫米，箱底上下邊緣之間的距離不大于350毫米。b .側(cè)護裝置前緣與長頭車駕駛室后壁之間的距離不得超過200毫米。側(cè)護板后緣和最近車輪之間的最近距離不超過300毫米。側(cè)保護裝置的外緣不得超過整車的最大寬度，側(cè)保護裝置的外平面兩端不得有銳角，銳角處應(yīng)加工半徑不小于2.5毫米的圓角。如果滿足上述條件，固定安裝在汽車側(cè)面的各種設(shè)施，如電池架、儲氣罐、油箱、備胎和車載工具箱，可用作

3、側(cè)面保護裝置的一部分。側(cè)面保護裝置應(yīng)具有一定的剛性。4.3.1當(dāng)最后車軸中心與車輛最后端(離地面1500毫米以上的高度)之間的距離大于1米時，必須配備符合下列要求的車輛后下保護裝置。4.3.2空載時，車輛后下保護裝置離地面的高度不超過550毫米。4.3.3當(dāng)沒有負載時，車輛后下保護裝置的后平面和車輛最后端之間的水平距離不得超過600毫米.4.3.4車輛后下保護裝置的寬度不得大于車輛后軸兩側(cè)車輪最外點之間的距離(不包括輪胎變形)，并且后下保護裝置任一端最外端與車輛后軸車輪最外端之間的橫向水平距離不得大于100毫米。車輛的后下保護裝置應(yīng)垂直于車輛的縱向?qū)ΨQ平面，并應(yīng)牢固對稱地安裝在車架或其他替代零

4、件的縱向尺寸上。4.3.5車輛后下保護裝置應(yīng)垂直于車輛的縱向?qū)ΨQ平面，并應(yīng)牢固對稱地安裝在車架或其他替代零件的縱向尺寸上。4.3.6車輛后下保護裝置的末端不得向車輛后方彎曲，尖銳部分不得向后。梁的橫向端為圓形時，圓形端的半徑不小于2.5毫米，梁的截面高度不小于100毫米。車輛后部下部保護裝置應(yīng)具有足夠的抗彎強度。5。車輛的最大容許軸重極限，5。1單軸汽車和掛車的單軸最大允許軸重不得超過下表規(guī)定的最大限值。5.2汽車和掛車平行軸載荷的最大允許軸載荷不得超過下表規(guī)定的最大限值。自卸卡車標(biāo)準(zhǔn)的一部分。1.車箱應(yīng)平穩(wěn)升降，不得移動、碰撞或卡住。2.最大升力系數(shù)行李廂板和行李廂后端應(yīng)貼合，最大間隙上端小

5、于3毫米，下端小于1毫米。鎖定機構(gòu)開啟靈活，鎖定可靠。行李箱在被提升3時可以保持鎖定，在被提升到58時可以完全打開。其他應(yīng)符合QCn20915-1999。5、貨物卸載操作機構(gòu)應(yīng)靈活、準(zhǔn)確、可靠。6.駕駛時不允許自動提起行李箱。應(yīng)提供安全裝置，以防止在車廂提升后進行維護操作時車廂墜落。7.液壓卸載裝置已經(jīng)連續(xù)提升(提升至最大提升角度的一半)和降低(不卸載或移動負載)，用于額定負載下的3000次卸載可靠性測試。試驗后，應(yīng)滿足以下要求：液壓卸料裝置的所有部件不得損壞(易損部件除外)；樹干自降量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)3.21的規(guī)定。8.空載時將行李箱提升至最大提升角度的時間不得超過20秒。9.空車廂從最大提升角度下降