1、珍天佑，1 .課文怎么評價珍天佑？ 2 .這是第一條我國工程技術(shù)人員完全修訂施工的鐵路干線。 3 .“第一條”說明什么？ “完全”說明什么？ 4 .帝國主義為什么要競爭建設(shè)勸告，阻止中國人自己建設(shè)鐵路，從中可以學(xué)到什么？ 恐嚇是什么意思帝國主義當(dāng)時是怎樣恐嚇中國人的？ 5 .新聞發(fā)布后，中國人的反映是什么？ 寫了中國人的什么樣的心情？ 你能從那里感受到什么？ 6 .一家外國報(bào)紙鄙視“還沒有出現(xiàn)能夠在南口以北建設(shè)鐵路的中國工程師”。 這句話反映了什么？ 隱含地說明了什么？ 7 .甄天祐不怕困難、不怕笑、毅然接受任務(wù)、立即開始觀測線路的“毅”是什么意思？“毅然”這個詞能看到冉天祐的什么品質(zhì)？這個詞

2、在全文的結(jié)構(gòu)上起著什么作用？ 8 .簡天祐接受了鐵路建設(shè)的任務(wù)，他是怎么做到的？ 你覺得怎么樣，珍天佑的什么品質(zhì)和精神？ (第四、五自然段)9.居庸關(guān)和八達(dá)嶺的特征分別是什么？挖隧道分別用了什么方法？ 讓我們來描繪一下挖隧道的形象。 10.4、5、6在自然段編寫小標(biāo)題。 11 .簡天祐總結(jié)鐵路建設(shè)過程中遇到的困難是什么？簡天祐生于1861年3月17日，死于1919年4月24日，享年58歲。 住在湖南省的廣東南海人，是中國第一位鐵路工程師，負(fù)責(zé)京張鐵路(北京張家口)等鐵路工程，被稱為“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”。 北京張鐵路與北京豐臺相連，經(jīng)居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長約201.

3、2公里，建于1909年，是中國第一條不使用外國資金和人員，由中國人自己完成，投入運(yùn)營的鐵路。 詹天祐是修建鐵路的總工程師。 1840年鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)后，我國開始從封建社會變成半殖民地半封建社會。 1895年日清戰(zhàn)爭失敗后，我國簽訂了中日馬關(guān)條約。 以來，帝國主義列強(qiáng)以開設(shè)銀行、強(qiáng)制貸款、鐵路投資、開設(shè)采礦廠等方式，加劇了對我國的經(jīng)濟(jì)侵略。 其中，從1895年到1899年，帝國主義在我國奪取了約1萬公里的鐵路建設(shè)權(quán)。 帝國主義統(tǒng)治的鐵路修在哪里，他們侵略的魔爪伸在哪里。 到十九世紀(jì)末，列強(qiáng)爭奪鐵路權(quán)的斗爭更加激烈，以武力威脅政府。 原本想要自己建設(shè)鐵路的清政府，在列強(qiáng)爭奪之前，無能為力，不得不將一

4、條鐵路建設(shè)權(quán)讓給列強(qiáng)。 列強(qiáng)在我國投資鐵路建設(shè)，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益外，還附加了鐵路和沿線地區(qū)的控制和軍隊(duì)的運(yùn)輸?shù)雀鞣N條件。 工程試圖鄙視懸崖峭壁陡坡映射嘲笑泥漿道口竣工鄙視攀登山越嶺暴風(fēng)怒吼，第一段(1)概括介紹了簡天祐是中國的優(yōu)秀技術(shù)人員。 第2段(23 )甄天佑不怕困難，不怕嘲笑，為了維護(hù)祖國的尊嚴(yán)，毅然接受了任務(wù)。 第三段(46 )具體主持讓天祐建設(shè)京張鐵路的過程。 第4段(7)說京張鐵路2年前竣工。 的雙曲馀弦值。 本文闡述了簡天祐在巨大的壓力和困難下成功建設(shè)了北京張鐵路。 概括文本的主要內(nèi)容，文本如何評價簡天祐，簡天祐是我國優(yōu)秀的愛國工程師。 “杰出”是什么意思？有卓越的才能、成

5、就。 從北京到張家口的鐵路，最初是在他主持下建設(shè)成功的。 這是我國工程技術(shù)人員完全修訂施工的第一條鐵路干線。 “第一條”說明什么？ “完全”說明什么？ 意義重大。 “當(dāng)時，清政府剛提出修訂建設(shè)計(jì)劃，有些帝國主義國家妨礙，他們爭奪這條鐵路的建設(shè)權(quán)，想進(jìn)一步控制我國北部。帝國主義為什么要爭奪建設(shè)勸告，阻礙中國人自己建設(shè)鐵路，從中可以學(xué)到什么？ 我們真實(shí)感受到了、(帝國主義的霸道、張狂)。 清朝政府的軟弱無力，威脅是什么意思帝國主義當(dāng)時是如何威脅中國人的？ 威脅就是利用對方的弱點(diǎn)，讓對方答應(yīng)自己的要求。 “他們提出了如果清政府以本國的工程師建設(shè)鐵路，他們就不再聽的條件。 他們這樣威脅，鐵路就無法開始

6、工作，最后我想必須向他們求助。 ”，新聞出現(xiàn)后，中國人的反映是什么？ 1905年，清政府任命讓天祐為總工程師，建設(shè)了從北京到張家口的鐵路。 消息一傳來，全國嘩然，大家都說我們松了一口氣。 寫了中國人的什么樣的心情？ 你能從那里感受到什么？ 寫下全國人民皺眉吐氣的興奮心情和對簡天佑的殷切希望。 表示中國人民不怕外來壓力，有志氣，有糾正鐵路愛國的能力。 一家外國報(bào)紙鄙視“還沒有產(chǎn)生能在南口以北修建鐵路的中國工程師”。 這句話反映了什么？ 隱含地說明了什么？ “還沒有出生”意味著沒有人出生，再過幾十年也沒有能力建設(shè)這條鐵路。 的雙曲馀弦值。 這句話集中反映了讓天祐承擔(dān)北京張鐵路建設(shè)任務(wù)的壓力，也說明

7、了外國人看不起中國的工程技術(shù)人員。 他們的話也暗示了北京張鐵路沿線的地理環(huán)境惡劣，建設(shè)鐵路的工程非常困難。 本文這樣寫，可以印證甄天佑為國擔(dān)心的愛國主義品質(zhì)。 甄天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受任務(wù)，馬上開始測量線路的“毅”是什么意思？“毅然”這個詞能看到冉天佑的什么品質(zhì)？這個詞在全文的構(gòu)造上起著什么作用？ 毅然的意思是堅(jiān)定，不動搖。 由此可見冉阿讓天佑愛國主義精神。 發(fā)揮了上啟下的作用。 甄天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受任務(wù)，馬上開始測量線路。 在哪兒開山，在哪兒架橋，在哪兒平陡坡，在哪兒減小拐彎，都要經(jīng)過測量仔細(xì)地訂正。 冉天祐經(jīng)常對工作人員說：“我們的工作首先要精密。 一點(diǎn)也不能疏忽大

8、意。 大致相同。 這樣的說法不應(yīng)該從工程師口中說出來。 他自己帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，定點(diǎn)在峭壁上，進(jìn)行了測繪。 塞外經(jīng)?？耧L(fēng)怒吼，黃沙滿天，有不小心掉進(jìn)深谷的危險。 不管條件多么差，簡天祐總是在野外工作。 白天，他翻山越嶺，測量鐵路的夜晚，他在燈下畫畫，修訂了。 為了找合適的線路，他經(jīng)常和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民商量。 碰到困難，他總是想：這是中國人修建的第一條鐵路，如果不一定要修好，不僅會招致外國人的嘲笑，還會對中國的工程師失去信心。 做了，想了想，簡天佑經(jīng)常對工作人員說。 “我們的工作首先必須精密。 不能有點(diǎn)疏忽大意。 大致相同。 這樣的說法不應(yīng)該從工程師口中說出來。 ”，他自己帶著學(xué)生和

9、工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，定點(diǎn)，映射在峭壁上。 塞外經(jīng)?？耧L(fēng)怒吼，黃沙滿天，有不小心掉進(jìn)深谷的危險。 不管條件多么差，簡天祐總是在野外工作。 白天，他翻山越嶺，測量鐵路的夜晚，他在燈下畫畫，修訂了。 為了找合適的線路，他經(jīng)常和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民商量。 面對困難，他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，必須修好，否則不僅會招致外國人的嘲笑，還會對中國的工程師失去信心。 (你怎么理解這個詞？ 這是中國人自己修建的第一條道路，成功與否直接關(guān)系到國家和人民的聲譽(yù)，這充分表現(xiàn)了簡天佑熱愛祖國的精神和為祖國而斗爭的決心。 山頂上的泉水滲入地下，隧道里充滿了泥土。工地上沒有水泵，簡天祐領(lǐng)著水桶去排水。 他經(jīng)常和工

10、人們同居，不離開工地。 簡天祐作為領(lǐng)袖，可以在困難面前樹立榜樣，在工作和生活方面與工人們同甘共苦。 這種舉動起到了很好的激勵作用。 鐵路為了通過很多高山，必須開鑿隧道，其中幾條居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩條隧道的工程是最困難的。 居庸關(guān)山勢高，巖層厚，冉天祐決定采用從兩端同時向中間切入的方法。 山頂上的泉水往下滲，隧道里都是泥。 工地上沒有水泵，簡天祐領(lǐng)著水桶去排水。 他經(jīng)常和工人們同居，不離開工地。 八達(dá)嶺隧道長1100多米，是居庸關(guān)隧道的3倍。 他和老工人商量，決定采用中部跳蚤法。 從山頂向下挖豎井，然后分別在兩端挖，兩端也同時施工，工期縮短一半。 鐵路為了通過很多高山，必須開鑿隧道，其中幾條居庸

11、關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩條隧道的工程是最困難的。 “人”字形線路、居庸關(guān)、八達(dá)嶺、居庸關(guān)、八達(dá)嶺、比較、居庸關(guān)，兩端同時向中間切入法，八達(dá)嶺、中部切入法，居庸關(guān)、八達(dá)嶺、中部切入法，兩端同時從兩端同時向中間切入。 100米以上的長度，中央切入法。 表格、CYH、鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。 火車怎么能爬上這樣的坡度？ 簡天祐順著山勢修訂了“人”字形的線路。 北上的列車到南口使用兩個機(jī)車，一個向前拉，一個向后推。 過了青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔口就倒下了，原來的機(jī)車?yán)?，原來的機(jī)車?yán)?，列車向西北前進(jìn)的話，列車上山就容易多了。 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。 火車怎么能爬上這樣

12、的坡度？ “人”字形線路、南口、西北、青龍橋、南口、西北、青龍橋、推拉、北上的列車到達(dá)南口是兩個機(jī)車站，一個向前拉，一個向后推，穿過南、北、西、東、青龍橋，列車向東北前進(jìn)，通過“人”字形線路的岔口、南、北、西、東、字形路線圖，這條鐵路不到四年全線竣工，比原訂計(jì)劃提前兩年。 這件事有力地回?fù)袅嗣暌曋袊牡蹏髁x者。 這條鐵路不到4年全線竣工，比原訂計(jì)劃提前了2年。 這件事有力地回?fù)袅嗣暌曋袊牡蹏髁x者。 “輕蔑”可以換成別的詞嗎？ 可以把“反擊”改為“打擊”嗎？ “反擊”是指對攻擊者進(jìn)行反擊。 在這里，帝國主義者攻擊我國，讓天祐指揮京張鐵路的建設(shè)是開玩笑的，說“還沒有出現(xiàn)能在南口以北建設(shè)鐵路的中國技師”。 簡天祐不僅建了北京張鐵路，而且在兩年前竣工，粉碎了他們不可告人的陰謀，給了他們沉重的反擊。 “侮蔑”一詞更能提高表現(xiàn)效果，所以這兩個詞不能換成別的詞。 今天我們坐火車去八達(dá)嶺，一過青龍橋站就能看到銅像。 我