1、2009-02,Diamond Project Transportation Management SAP Orientation Training,Mar 11, 2011,培訓(xùn)章節(jié),運輸管理總覽 運輸單據(jù)概覽 運輸?shù)奶幚?運輸?shù)钠渌δ?運輸處理功能的總結(jié) 運輸成本總覽 運輸成本單據(jù)處理 運輸成本計算 運輸成本結(jié)算 運輸成本處理功能的總結(jié),Picking,Packing,Loading,Shipment,Processing,裝運和運輸處理流程,Planning MRP Run (MD00),Delivery due List (VL04 / VL01N),Picking (VL02N),

2、Packing (VL02N),Create Shipment Document (VT01N),Shipment Execution (VL02N),Shipment Cost Document Creation (vi01 / vi02),Fwding agent means of transport route selection,weighing the shipments loading POST Goods Issue,Transportation Planning Point,SCM / Demand Planning / Order Processing Group,裝運和運輸

3、SAP系統(tǒng)流程,物流執(zhí)行,物流執(zhí)行模塊涵蓋了一個公司所涉足的所有物流流程，它覆蓋了從供應(yīng)商到倉庫，生產(chǎn)車間，分銷中心，最終到達客戶的完整過程。 這些流程包括: 收貨流程：從供應(yīng)商處收貨、儲存 發(fā)貨流程：撿配并發(fā)送貨物至客戶 倉庫內(nèi)部流程：內(nèi)部調(diào)撥 運輸流程：內(nèi)向和外向的運輸單，運輸成本的計算和結(jié)算,運輸管理總覽,物流執(zhí)行中的運輸,內(nèi)向運輸是采購供應(yīng)鏈中的基本部分，它是基于內(nèi)向交貨單處理的 采購流程的基本單元是采購訂單，它的后繼憑證就是內(nèi)向交貨單，供應(yīng)商用于確認交貨的憑證。在R/3中，內(nèi)向交貨單參考采購訂單而創(chuàng)建 內(nèi)向交貨單是創(chuàng)建內(nèi)向運輸（從供應(yīng)商到公司工廠）的基礎(chǔ) 收貨環(huán)節(jié)完成了入庫過賬的操作

4、，發(fā)票校驗則完成了整個采購流程 外向運輸是銷售和分銷流程的一部分，它是基于外向交貨單處理的 銷售流程的基本單元是銷售訂單，它的后繼憑證就是外向交貨單 外向交貨單是創(chuàng)建外向運輸單（從公司工廠到客戶）的基礎(chǔ) 然后發(fā)貨完成了出庫過賬的操作，銷售發(fā)票的創(chuàng)建則完成了整個銷售流程 運輸同時也可以應(yīng)用于工廠間的調(diào)撥,R/3系統(tǒng)中的運輸,運輸是多個捆綁裝載的內(nèi)向或者外向的交貨單的組合，因此一個運輸所包含的所有內(nèi)向或外向交貨單擁有相同的裝運條件 為了交貨單能夠準時裝運并按計劃送達客戶，有效的運輸進程是必需的。 運輸模塊為收貨、發(fā)貨相關(guān)的運輸及成本處理提供了必不可少的功能,內(nèi)向運輸,外向運輸,內(nèi)部調(diào)撥,運輸及其成

5、本處理的細節(jié),R/3的運輸及其費用處理包含了：運輸處理、費用計算和費用結(jié)算 運輸單據(jù)基于內(nèi)向或外向交貨單而創(chuàng)建 其他運輸單據(jù)的處理包括了運輸?shù)挠媱澟c完成 同時也提供了在計劃和執(zhí)行過程中運輸狀態(tài)的監(jiān)控 運輸費用基于運輸單而自動計算 費用可以傳遞到財務(wù)模塊，這樣計提費用能夠記賬并分攤基于運輸服務(wù)供應(yīng)商的發(fā)票校驗完成結(jié)算操作 運輸費用也可以傳到到客戶發(fā)票憑證中，這樣提供給客戶的發(fā)票就可以包含運輸費用,培訓(xùn)章節(jié),運輸管理總覽 運輸單據(jù)概覽 運輸?shù)奶幚?運輸?shù)钠渌δ?運輸處理功能的總結(jié) 運輸成本總覽 運輸成本單據(jù)處理 運輸成本計算 運輸成本結(jié)算 運輸處理成本功能的總結(jié),運輸單據(jù)及其功能,在R/3系統(tǒng)中

6、運輸單據(jù)是運輸模塊的核心憑證，它包含了所有用于組織和開展運輸?shù)乃行畔?運輸單據(jù)提供了一下功能：,合并內(nèi)向交貨單從而形成內(nèi)向運輸單 合并外向交貨單從而形成外向運輸單 分配服務(wù)商，指定運輸模式、運輸單類型等等 計劃和監(jiān)控交貨期限 指定運輸路段,跨交貨單的包裝和包裝單元的創(chuàng)建 創(chuàng)建輸出裝車單等 記錄運輸相關(guān)文本 記錄合作伙伴信息 運輸成本的預(yù)估 運輸招標,運輸單據(jù)的結(jié)構(gòu),運輸單據(jù)包含了單據(jù)類型，運輸計劃點，路徑，交貨期限，和狀態(tài)等基本信息 由于運輸單是捆綁裝載的多個內(nèi)向或外向交貨單的載體，運輸單據(jù)的行項目則對應(yīng)于每個內(nèi)向交貨單（內(nèi)向運輸單）或者每個外向交貨單（外向運輸?shù)?運輸單據(jù)概述,運輸單據(jù)憑

7、證包含了多個運輸處理的多個操作屏幕.,運輸中的組織架構(gòu),運輸處理需要多個組織單元，這些單元映射了公司的組織結(jié)構(gòu): 公司代碼 工廠, 存儲地點 裝運點，它是裝運環(huán)節(jié)最重要的組織單元. 運輸計劃點, 它只用于處理運輸單，并關(guān)聯(lián)到唯一的公司代碼，它和其他任何組織單元沒有聯(lián)系,貨物移動的物理結(jié)構(gòu),如果當(dāng)前正在使用倉庫管理運輸，那么更多的組織單元將會應(yīng)用到收貨和發(fā)貨處理,運輸計劃點,運輸計劃點是一個公司計劃、處理和監(jiān)控運輸?shù)暮诵狞c，它是負責(zé)運輸處理的一個場所或者團體 每個運輸單據(jù)都是在單個運輸計劃點下創(chuàng)建和處理的 你可以自由地定義運輸計劃點來滿足公司的需求，比如，針對場所或者運輸模式 運輸計劃點被定義于

8、指定的單個公司代碼。該公司代碼的分配直接關(guān)系到運輸成本的計算和結(jié)算,培訓(xùn)章節(jié),運輸管理總覽 運輸單概覽 運輸?shù)奶幚?運輸?shù)钠渌δ?運輸處理功能的總結(jié) 運輸成本總覽 運輸成本單處理 運輸成本計算 運輸成本結(jié)算 運輸成本處理功能的總結(jié),運輸場景示例,一個公司可以應(yīng)用多種運輸場景，這些場景區(qū)分于不同的處理類型或者運輸模式 運輸單據(jù)類型用來區(qū)分這些不同的運輸場景,運輸單據(jù)類型,運輸單據(jù)類型控制了運輸單據(jù)中的諸多元素，因此它代表了一個運輸?shù)莫毺靥幚眍愋?運輸單據(jù)類型包括了如下設(shè)置： 路段確定類型（如自動的路段確定） 路段標識（如前繼路段，后續(xù)路段） 完成類型（如已裝載的外向運輸單) 處理控制（如使用一

9、個運輸模式的集中的運輸單） 裝運類型（如卡車，火車，郵件） 文本輸出及合作伙伴確定 運輸單的初始值（如重量體積單位）,獨立運輸單據(jù),一個獨立運輸單據(jù)類型有如下特征： 一個或多個內(nèi)向或外向交貨單 只有一個發(fā)貨起始點和一個終到點 大多數(shù)情況下，只有一個運輸模式 只創(chuàng)建一個運輸單據(jù),集中運輸單據(jù),一個集中運輸單據(jù)有如下特征： 一個或多個的內(nèi)向或外向交貨單 一個或多個的發(fā)貨起始點和一個或多個的終到點 大多數(shù)情況下，只有一個運輸模式 只創(chuàng)建一個運輸單據(jù),運輸鏈,一個運輸鏈支持涉及到多種運輸模式的內(nèi)向或外向交貨單的運輸。這意味著交貨單將參與到多個后繼運輸單據(jù)中 一個運輸鏈有如下特征： 一個或多個交貨單參與

10、到多個運輸單中 一個或多個的發(fā)貨起始點和一個或多個的終到點 多個運輸模式 多個運輸單據(jù)將被創(chuàng)建,運輸相關(guān)性,交貨單中的交貨單類型，行項目類別和路徑的運輸相關(guān)性決定了該交貨單是否可以包含到一個運輸單據(jù)中,創(chuàng)建運輸單據(jù)的場景示例,運輸單據(jù)是在一起裝運的內(nèi)向或外向交貨單的集合。因此這些內(nèi)向或外向交貨單擁有相同的裝運條件 相對于諸多公司的需求，裝運條件會各有不同，在R/3系統(tǒng)中含有非常多的篩選標準可以用來把眾多的內(nèi)向或外向交貨單進行分組來形成運輸單據(jù),銷售訂單中運輸相關(guān)信息,在銷售訂單中你可以輸入運輸相關(guān)的信息。在訂單含項目上可以存儲和客戶達成協(xié)議的關(guān)于運輸?shù)臈l件（裝運視圖）,銷售訂單中運輸相關(guān)信息,

11、運輸相關(guān)的信息會從銷售訂單復(fù)制到外向交貨單 在運輸單據(jù)創(chuàng)建過程中，這些運輸相關(guān)信息將作為篩選條件來組合交貨單，比如同樣指定使用卡車運輸?shù)慕回泦螌⒈唤M合到一個運輸單中 相同的運輸相關(guān)信息同樣也可以從交貨單復(fù)制到運輸單據(jù),創(chuàng)建運輸單據(jù)的選項,R/3中可以通過多種不同方式創(chuàng)建運輸單據(jù)： 你可以手動創(chuàng)建單個運輸單據(jù) 你也可以通過預(yù)先定義的計劃建議來創(chuàng)建運輸單據(jù) 系統(tǒng)也可以依據(jù)預(yù)定義的計劃策略自動批量創(chuàng)建運輸單據(jù),手動創(chuàng)建運輸單據(jù),使用計劃建議來創(chuàng)建運輸單據(jù),在手動創(chuàng)建運輸單據(jù)的時候可以使用計劃建議 該功能可以讓運輸計劃員簡化和自動化目前手工計劃的工作,集中創(chuàng)建運輸單據(jù),系統(tǒng)可以手動或后臺自動集中創(chuàng)建運

12、輸單據(jù) 集中處理可以實現(xiàn)如下功能： 創(chuàng)建獨立的或集中的運輸單據(jù) 實現(xiàn)車輛滿載 一個交貨單一個運輸單據(jù) 創(chuàng)建運輸鏈的一部分或者整個運輸鏈 系統(tǒng)可以通過三個組合的計劃策略來完成集中創(chuàng)建： 篩選標準 合并標準 數(shù)據(jù)和選項標準 可以查看的處理日志,集中處理原則,首選要選擇創(chuàng)建內(nèi)向運輸單據(jù)還是外向運輸單據(jù)，所有其他選項都依賴于此選擇 在篩選標準中，所有輸入的選項用來篩選出所有負責(zé)運輸條件的交貨單 在合并標準中，可以定義多種組合的規(guī)則來合并交貨單到一個運輸單據(jù)中，同時可以限定一個運輸單的裝載量（最大、最?。?在數(shù)據(jù)和選項標準中，可以給將要創(chuàng)建的運輸單據(jù)賦予初始數(shù)值 系統(tǒng)提供模擬功能來預(yù)先檢查處理情況 同時

13、系統(tǒng)可以設(shè)定如果有處理錯誤出現(xiàn)，是否仍然需要保存運輸單據(jù)或者取消保存 系統(tǒng)也可以設(shè)置處理日志要保存的詳細程度,與其他系統(tǒng)集成的運輸計劃,為了滿足客戶的特殊需求，如高效和優(yōu)化的運輸計劃能力，SD-TPS接口可以用來連接一個或多個外部的運輸計劃系統(tǒng),運輸單據(jù)處理功能的應(yīng)用場景,針對運輸單據(jù)類型的不同，運輸單據(jù)一般都需要后續(xù)的處理動作 大多數(shù)的后續(xù)動作都是可選的，這取決于業(yè)務(wù)需求,運輸階段,階段(Stages)包含了一個運輸所涉及的地理特征信息。這些信息被頻繁引用到運輸成本計算當(dāng)中 階段有如下類型： 段：指一個起始點到一個結(jié)束點的連接 聯(lián)程轉(zhuǎn)載點 邊界點 針對每個階段，都可以單獨維護如服務(wù)商、期限、

14、距離、運輸成本相關(guān)等信息,確定運輸階段,在運輸單據(jù)中有三種方式來確定運輸階段 手工創(chuàng)建 運輸段(Leg)的自動確定 從運輸路徑(Route)確定,行程和運輸網(wǎng)絡(luò),路徑,路徑指從出發(fā)點到終到點的行程 路徑可以詳細地定義為多個獨立的階段組成的形成，也可以只是簡單的描述或者一個目的區(qū)域 上圖中的路徑由五個階段組成：三個運輸段，一個轉(zhuǎn)載點，一個邊界點,路徑信息,路徑的確定,系統(tǒng)在銷售訂單的行項目上確定出路徑，其確定準則為： 裝載點的出發(fā)區(qū)域 客戶的裝運條件 物料的運輸組 送達方的運輸區(qū)域 路徑也可以在外向交貨單被重新確定，在以上確定準則的基礎(chǔ)上，重量區(qū)間也將被用來作為確定要素 交貨單中的路徑可以被參考

15、到運輸單據(jù)上，也可以在運輸單據(jù)上指定完全不同的路徑,運輸單據(jù)中的裝運截止日期,運輸單據(jù)中可以為運輸計劃和執(zhí)行等作業(yè)指定截止日期和時間,培訓(xùn)章節(jié),運輸管理總覽 運輸單概覽 運輸?shù)奶幚?運輸?shù)钠渌δ?運輸處理功能的總結(jié) 運輸成本總覽 運輸成本單據(jù)處理 運輸成本計算 運輸成本結(jié)算 運輸成本處理功能的總結(jié),單據(jù)輸出,文本信息,運輸單據(jù)的狀態(tài)信息,在運輸諸多作業(yè)中如計劃，進場，裝車等完成的時候，在運輸單據(jù)可以設(shè)置完成狀態(tài)，這就表示該作業(yè)已完成,行動策略,在為某一個運輸單據(jù)更新狀態(tài)的時候，系統(tǒng)可以自動觸發(fā)預(yù)先定義的行動策略 行動策略包含了在指定狀態(tài)更新的時候系統(tǒng)需要自動觸發(fā)的功能，比如發(fā)貨過賬、銷售發(fā)票

16、創(chuàng)建、打印輸出文檔等,運輸單據(jù)創(chuàng)建后的交貨單拆分,如果一個交貨單不能由一個運輸單據(jù)承運的時候，交貨單需要被拆分到多個運輸單據(jù)上去,運輸單據(jù)的批量維護,如果多個運輸單據(jù)需要同步更新相關(guān)信息，這時候可以使用運輸單據(jù)的批量維護功能,運輸成本的預(yù)估,在運輸單據(jù)上可以查看系統(tǒng)模擬計算出來的預(yù)估成本,運輸處理中的信息需求,運輸處理清單,系統(tǒng)為運輸處理提供了多種清單類型： 計劃清單 效率清單 可用容量清單 各種狀態(tài)相關(guān)的清單等等,圖表式的運輸信息,運輸進程監(jiān)控,運輸信息系統(tǒng),運輸信息系統(tǒng)，用來生成多樣的分析和統(tǒng)計報表,培訓(xùn)章節(jié),運輸管理總覽 運輸單概覽 運輸?shù)奶幚?運輸?shù)钠渌δ?運輸處理功能的總結(jié) 運輸成

17、本總覽 運輸成本單據(jù)處理 運輸成本計算 運輸成本結(jié)算 運輸成本處理功能的總結(jié),運輸處理功能回顧,將收貨通知與形成入庫裝運相聯(lián)系 將發(fā)貨與形成出庫裝運相聯(lián)系 批量創(chuàng)建運輸單據(jù) 可自動創(chuàng)建運輸單據(jù)、自動完成運輸計劃 指派服務(wù)供應(yīng)商商，運輸方式，運輸路徑，裝運類型等等 靈活的交貨單篩選、合并 運輸單據(jù)裝載量的限定 運輸計劃、執(zhí)行的批量處理 運輸狀態(tài)的實時監(jiān)控 運輸信息報表支持,培訓(xùn)章節(jié),運輸管理總覽 運輸單概覽 運輸?shù)奶幚?運輸?shù)钠渌δ?運輸處理功能的總結(jié) 運輸成本總覽 運輸成本單據(jù)處理 運輸成本計算 運輸成本結(jié)算 運輸成本處理功能的總結(jié),運輸成本概覽,運輸成本的流程圖,運輸成本的處理細節(jié),運輸成

18、本基于內(nèi)向和外向運輸單來計算和結(jié)算 運輸成本在運輸執(zhí)行模塊中存儲于獨立的憑證中：運輸成本單據(jù) 運輸成本單據(jù)包含如下功能： 運輸成本的計算 科目分配 運輸成本傳遞到FI，CO 與服務(wù)供應(yīng)商的結(jié)算,培訓(xùn)章節(jié),運輸管理總覽 運輸單據(jù)概覽 運輸?shù)奶幚?運輸?shù)钠渌δ?運輸處理功能的總結(jié) 運輸成本總覽 運輸成本單據(jù)處理 運輸成本計算 運輸成本結(jié)算 運輸成本處理功能的總結(jié),運輸成本單據(jù)由如下部分組成： 抬頭行項目：行項目包含了運輸成本計算和結(jié)算所必需的基本數(shù)據(jù) 行的子項目：運輸成本的計算基于子項目，計算結(jié)果也記錄于子項目上,運輸成本單據(jù)的結(jié)構(gòu),運輸成本單據(jù)的行項目,運輸成本單據(jù)的行項目可以關(guān)聯(lián)到運輸單的抬

19、頭或者運輸階段,Shipment document,Stages,Border: Shanghai airport,Transportation: SH airport - Tokyo airport,Border: Tokyo airport,Transportation: Tokyo airport - End customer,Shipment header,Status,Planned,4,Completed,運輸單據(jù)和運輸成本單據(jù)的關(guān)聯(lián),創(chuàng)建單個運輸成本單據(jù),集中創(chuàng)建運輸成本單據(jù),培訓(xùn)章節(jié),運輸管理總覽 運輸單據(jù)概覽 運輸?shù)奶幚?運輸?shù)钠渌δ?運輸處理功能的總結(jié) 運輸成本總覽 運輸成本單據(jù)處理 運輸成本計算 運輸成本結(jié)算 運輸成本處理功能的總結(jié),計算基礎(chǔ),計算基礎(chǔ)決定了用于價格確定的所有數(shù)據(jù)的來源，它也決定了哪些信息對于價格確定來說是可用的。 針對所有的計算基礎(chǔ)，運輸單據(jù)抬頭信息都是可用的 條件類型決定了哪個計算基礎(chǔ)將被采用來進行成本計算,計算基礎(chǔ)的示例,運輸成本的計算基礎(chǔ)有如下分類： 運輸成本單據(jù)的行項目 包裝單位 交貨單 交貨單行項目,運輸成本計算概覽,定價和結(jié)算日期,定價日期決定了與日期相關(guān)的定價要素，如價格和