1、盾構(gòu)隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范主講人：CCCC地鐵二號(hào)線工程裝備分公司佛山地鐵二號(hào)線(一期)雍正TJ1標(biāo)段項(xiàng)目部，內(nèi)容、內(nèi)容、盾構(gòu)機(jī)分類由于國家和地區(qū)不同，技術(shù)發(fā)展的起源也不同，盾構(gòu)機(jī)的分類也不同。目前，處于混合技術(shù)狀態(tài)，大致可分為：開挖地質(zhì)條件、軟土盾構(gòu)機(jī)(軟土)復(fù)合盾構(gòu)機(jī)、全斷面硬巖盾構(gòu)機(jī)(TBM)，從盾構(gòu)機(jī)的工作機(jī)理來看，開、閉、閉分別為：土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡盾構(gòu)機(jī)(包括氣墊式)，從直徑大小來看，小型盾構(gòu)機(jī)(一般在5米以下)， 大型盾構(gòu)機(jī)(一般在5米以上)和超大型盾構(gòu)機(jī)(一般在14米以上)，內(nèi)容物，內(nèi)容物，盾構(gòu)施工方法是指利用盾構(gòu)機(jī)，同時(shí)控制開挖面和圍巖的坍塌和失穩(wěn)，掘進(jìn)，造渣，在機(jī)內(nèi)拼裝管

2、片形成襯砌和墻后注漿，從而在不擾動(dòng)圍巖的情況下修建隧道的方法。 盾構(gòu)施工的主要原則是盡可能在不擾動(dòng)圍巖的情況下完成施工，以盡量減少對(duì)地面建筑物、交通設(shè)施和地下管線的影響。為了達(dá)到這一目的，除了刀盤和盾構(gòu)鋼殼可以被動(dòng)產(chǎn)生支撐外，開挖面上的土壓力和水壓力通過壓力室內(nèi)的土壓力或泥水壓力來平衡；盾構(gòu)技術(shù)的關(guān)鍵是通過墻后注漿及時(shí)填補(bǔ)開挖引起的盾尾空隙，積極控制圍巖應(yīng)力釋放和變形。盾構(gòu)法及其工作原理、盾構(gòu)法及其工作原理、泥水盾構(gòu)施工原理：泥水盾構(gòu)法是指利用盾構(gòu)機(jī)，按一定要求配制膨潤土或粘土泥漿，在一定壓力下，通過泥漿泵和泥漿管從隧道外送至開挖面。泥漿壓力略高于開挖面的土壓力和水壓力，泥漿在開挖面上形成不透

3、水的泥漿膜。同時(shí)，刀頭切割的渣土與泥漿混合并通過泥漿管。分離出的廢渣被運(yùn)出施工現(xiàn)場，分離出的工作泥漿被回收利用，這是一種掘進(jìn)、在機(jī)器中組裝管片以形成襯砌和墻后灌漿的方法。氣墊泥水平衡盾構(gòu)是泥水盾構(gòu)的一種，其基本原理與泥水盾構(gòu)相同。其主要區(qū)別在于挖掘倉的壓力可以通過泥漿流量和氣墊倉壓力來調(diào)節(jié)。通過氣墊倉壓力自動(dòng)平衡系統(tǒng)，可以精確控制挖掘倉的壓力穩(wěn)定性，精度可以達(dá)到/-1kpa，可以更好地保證整個(gè)挖掘倉壓力的穩(wěn)定性。設(shè)備增加了氣泡室系統(tǒng)，如下圖所示：盾構(gòu)方法及工作原理，氣泡室及氣墊泥水盾構(gòu)施工原理：盾構(gòu)方法及工作原理，開挖的土體用土體處理，工作面的穩(wěn)定性由土體本身維持，土室內(nèi)的土壓力由盾構(gòu)千斤頂?shù)?/p>

4、壓力控制。與泥水盾構(gòu)不同，切割后的土渣由螺旋輸送機(jī)排出。EPB盾構(gòu)機(jī)設(shè)有添加劑注入機(jī)構(gòu)和添加劑與渣土強(qiáng)力攪拌機(jī)構(gòu)，改善渣土，提高開挖渣土的流動(dòng)性；添加劑包括膨潤土和發(fā)泡劑。土壓式盾構(gòu)機(jī)的施工原理：內(nèi)容、內(nèi)容、盾構(gòu)機(jī)制造、盾構(gòu)機(jī)制造俯視現(xiàn)場，盾構(gòu)機(jī)主要由開挖系統(tǒng)、刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、盾構(gòu)千斤頂推進(jìn)系統(tǒng)、排土系統(tǒng)(泥水盾構(gòu)為循環(huán)系統(tǒng))、管片組裝系統(tǒng)、鉸鏈裝置、測量導(dǎo)向系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、注酯系統(tǒng)、操作控制界面、液壓和電氣組成。盾構(gòu)機(jī)由盾構(gòu)本體(刀盤、前驅(qū)體、中體和盾尾)、工作平臺(tái)、連接橋、各節(jié)臺(tái)車等組成。，盾構(gòu)機(jī)制造，盾構(gòu)機(jī)制造，單刃滾刀，磨損檢測刀，注射口保護(hù)刀，導(dǎo)向刀，保護(hù)刀，八關(guān)節(jié)中心滾刀，切割刀，盾

5、構(gòu)刀盤刀具圖，雙刃滾刀，盾構(gòu)機(jī)制造，盾構(gòu)刀盤刀具安裝，盾構(gòu)機(jī)制造，刀盤主驅(qū)動(dòng)，刀盤驅(qū)動(dòng)力根據(jù)電機(jī)減速器小齒輪與齒圈大直徑軸承刀具，盾構(gòu)機(jī)的制造，盾構(gòu)結(jié)構(gòu)被頂入數(shù)千磅，而頂推千斤頂是由右側(cè)的多個(gè)千斤頂組成。通常，最大延伸速度為8厘米/分鐘。共有四個(gè)分區(qū)，每個(gè)分區(qū)的插孔中都安裝有一個(gè)內(nèi)置行程傳感器。盾構(gòu)機(jī)制造、土壓盾構(gòu)結(jié)構(gòu)渣系統(tǒng)、土壓盾構(gòu)螺旋機(jī)、土壓盾構(gòu)帶式輸送機(jī)、盾構(gòu)機(jī)制造、泥水盾構(gòu)結(jié)構(gòu)渣系統(tǒng)、泥水循環(huán)系統(tǒng)圖、泥水處理系統(tǒng)、盾構(gòu)機(jī)制造、管片拼裝機(jī)、管片拼裝機(jī)采用齒圈結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速可在0.2-1.5轉(zhuǎn)/分鐘之間無級(jí)調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)角度為220度，寬度可滿足1盾構(gòu)機(jī)制造、鉸鏈系統(tǒng)、從動(dòng)鉸鏈接頭、主鉸鏈接頭。為

6、方便盾構(gòu)曲線施工，設(shè)置了鉸鏈油缸和行程傳感器，最大鉸鏈角度為左右各1.5度，上下各0.5度。盾構(gòu)機(jī)的制造，盾尾密封系統(tǒng)，盾尾密封由兩排或三排鋼絲刷、一排鋼板刷和一排逆流防御板組成。盾尾刷之間形成多個(gè)空腔，由盾尾注脂泵注入油脂，保證盾尾的密封壓力。與盾構(gòu)機(jī)相關(guān)的、盾構(gòu)機(jī)制造、后續(xù)臺(tái)車布置、操作面板、動(dòng)力面板、動(dòng)力單元和油箱均裝配在后續(xù)機(jī)架上，并以方便操作和檢查的形式布置。小車的截面為門式。盾構(gòu)機(jī)制造、管片及物料搬運(yùn)系統(tǒng)、一次梁給料機(jī)組合形式、一次梁和二次梁組合形式、盾構(gòu)機(jī)制造、同步注漿和二次注漿系統(tǒng)分為同步注漿和二次注漿設(shè)備。同步注漿系統(tǒng)的注漿管道位于盾尾殼內(nèi)，及時(shí)填補(bǔ)管片襯砌背面與地層之間的空

7、隙，有效控制地表沉降。灌裝過程由流速和壓力表控制。通過管片灌漿孔在管片襯砌背面進(jìn)行二次灌漿。二次灌漿設(shè)備、同步灌漿設(shè)備、盾構(gòu)機(jī)制造、導(dǎo)向測量系統(tǒng)、專用自動(dòng)測量系統(tǒng)和掘進(jìn)管理系統(tǒng)能夠滿足對(duì)管片姿態(tài)和坐標(biāo)的實(shí)時(shí)連續(xù)檢測；盾構(gòu)機(jī)中心線與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差等數(shù)據(jù)可自動(dòng)測量，并可在隧道掘進(jìn)機(jī)控制室和地面監(jiān)控室的監(jiān)控畫面上以圖形方式實(shí)時(shí)顯示。同時(shí)，它還具有數(shù)據(jù)分析、處理、存儲(chǔ)、檢索和打印功能。內(nèi)容、內(nèi)容、盾構(gòu)施工工藝流程圖、盾構(gòu)施工工藝流程、盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)掘進(jìn)、盾構(gòu)接收、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備、盾構(gòu)工作井施工圍護(hù)土方開挖及支撐系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)端部加固、盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備盾構(gòu)臨時(shí)設(shè)施施工在接收盾構(gòu)施工現(xiàn)場后開始，主要

8、包括泥漿站(泥水盾構(gòu))和渣土坑(土壓盾構(gòu))、盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)始發(fā)、支架安裝反力架安裝、盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)機(jī)井下組裝、 井下順序依次匹配，主機(jī)和設(shè)備組裝后，連接液壓管路、動(dòng)力電纜和控制電纜，最后連接水管、氣管和空氣管，一切就緒后，啟動(dòng)并調(diào)試設(shè)備設(shè)計(jì)所需的各部件的性能參數(shù)。 盾構(gòu)機(jī)的調(diào)試泥漿處理設(shè)備和注漿設(shè)備的空載調(diào)試洞門的鑿除和安裝洞門密封帷幕板負(fù)環(huán)管片的組裝EPB盾構(gòu)機(jī)有三種掘進(jìn)方式：1。露天隧道2。半坑隧道3。滿倉隧道工程。在實(shí)際施工過程中，根據(jù)需要選擇不同的掘進(jìn)方式盾構(gòu)掘進(jìn)、滿倉掘進(jìn)、半倉掘進(jìn)、空倉掘進(jìn)、盾構(gòu)掘進(jìn)、掘進(jìn)參數(shù)選擇控制同步注漿/二次注漿渣土運(yùn)輸段、材料運(yùn)輸段組裝管道延伸段下一環(huán)盾構(gòu)掘

9、進(jìn)、掘進(jìn)施工主要工作內(nèi)容、盾構(gòu)掘進(jìn)、盾構(gòu)施工主要技術(shù)環(huán)節(jié)控制、1。盾構(gòu)推進(jìn)總推力控制：正土主動(dòng)土壓力總推力、水壓力總摩擦力和正土被動(dòng)土倉壓力控制：土倉壓力控制：水壓力、主動(dòng)土壓力、土壓力、被動(dòng)土壓力。一般情況下，土倉壓力=水壓力，靜土壓力，20KPa 2，盾構(gòu)姿態(tài)主要包括推進(jìn)坡度、平面方向和自轉(zhuǎn)角。盾構(gòu)機(jī)的軌跡一般是蜿蜒的。為確保盾構(gòu)機(jī)的行駛方向正確，必須“經(jīng)常測量和校正”。盾構(gòu)姿態(tài)應(yīng)控制在50毫米以內(nèi)，盾構(gòu)機(jī)滾動(dòng)角度應(yīng)控制在1度以內(nèi)。如果超過0.5度，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。(例如，在砂土層或薄覆蓋層中前進(jìn)時(shí)，容易漂浮，可通過調(diào)整千斤頂?shù)姆峙鋲毫M(jìn)行校正)。3.土方開挖和運(yùn)輸量由切割刀頭轉(zhuǎn)速、切割扭矩和

10、推進(jìn)油缸推力決定。排土量由螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速(或污泥泵的流量)調(diào)節(jié)。為了保持挖掘和傾倒的平衡，必須避免超挖，保證土壓力的穩(wěn)定?？刂贫軜?gòu)掘進(jìn)和盾構(gòu)施工的主要技術(shù)環(huán)節(jié)。4.管片組件管片組件通常是交錯(cuò)接頭組件，這確保了環(huán)形組件在組裝過程中的平整度，同時(shí)也確保了管片之間以及管片和屏蔽尾之間的緊密性，以防止隧道泄漏。5.墻后灌漿應(yīng)及時(shí)、足量、漿體收縮小。注漿量一般為1300%，漿液配比應(yīng)合理，注漿壓力應(yīng)可控。(如果灌漿壓力過高，管片外的土層將被泥漿擾動(dòng)，這將在后期造成較大的沉降，并使泥漿易于下入。相反，如果灌漿壓力太小，灌漿速度太慢，灌漿不充分，表面變形也會(huì)增加。1 .盾構(gòu)掘進(jìn)的主要施工措施。減少地層損失

11、的措施主要是控制上述項(xiàng)目，地表變形的大小取決于地層和地下水條件、隧道直徑、埋深和施工條件。至于具體措施的確定，我們的盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中有一個(gè)“試掘進(jìn)段”，所有參數(shù)和調(diào)整措施都是在該段試掘進(jìn)中獲得的。2、地層和建筑物沉降控制措施掘進(jìn)前，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘探和了解，并對(duì)受影響的建筑物和構(gòu)筑物采取相應(yīng)的保護(hù)措施。當(dāng)?shù)孛孀冃谓咏?-20毫米時(shí)，應(yīng)盡快查明原因并采取相應(yīng)措施，相當(dāng)于滿足報(bào)警要求。地面變形為10-30毫米，這是其變形的極限值。在控制地層和建筑物的沉降中，最重要的措施是灌漿！3.盾構(gòu)穿越上軟下硬段的主要施工措施是盾構(gòu)掘進(jìn)困難，刀盤磨損，導(dǎo)致地層沉降。主要有三項(xiàng)措施：1)合理配置刀具，對(duì)刀頭

12、進(jìn)行耐磨檢查和保護(hù)措施；2)改善渣土的必要措施；3)合理控制掘進(jìn)參數(shù)。盾構(gòu)掘進(jìn)，盾構(gòu)施工的主要施工措施，4。盾構(gòu)過江施工措施1)難度大，風(fēng)險(xiǎn)高。2)施工前：河流底部隔水層的連續(xù)性、滲透系數(shù)和厚度是地質(zhì)調(diào)查的重點(diǎn)！3)準(zhǔn)備：盾構(gòu)機(jī)設(shè)備維護(hù)、添加材料、應(yīng)急物資準(zhǔn)備充分。4)控制盾構(gòu)速度、總推力和土壓力：速度小于20毫米/分鐘。應(yīng)嚴(yán)格控制總推力，以保持土倉壓力穩(wěn)定，減少對(duì)河底的擾動(dòng)。5)灌漿壓力應(yīng)嚴(yán)格控制：壓力一、盾構(gòu)接收準(zhǔn)備盾構(gòu)工作井施工圍護(hù)土方開挖及支護(hù)系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)端部鋼筋盾構(gòu)臨時(shí)設(shè)施施工接收架安裝封孔安裝、盾構(gòu)接收、盾構(gòu)施工技術(shù)、盾構(gòu)平衡始發(fā)及到達(dá)施工技術(shù)、平衡始發(fā)及到達(dá)施工方法原理：利用玻璃

13、纖維增強(qiáng)塑料鋼筋的特性，在圍護(hù)孔范圍內(nèi)用玻璃纖維增強(qiáng)塑料鋼筋代替鋼筋，刀盤可直接進(jìn)行開孔；為營造一個(gè)相對(duì)封閉的空間，利用基坑內(nèi)外水土壓力平衡的原理，先回填砂至盾構(gòu)筒體上方約1m處，然后在回填砂的頂部澆筑0.2m0.3m C30素混凝土，最后向基坑內(nèi)注水，使基坑內(nèi)水位與基坑外地下水位平齊。均衡起爆、均衡到達(dá)、盾構(gòu)施工技術(shù)、盾構(gòu)施工技術(shù)均衡起爆、黑色氣旋造渣(混凝土和GFRP鋼筋)、向啟動(dòng)井內(nèi)注水、澆筑混凝土和厚層、在反應(yīng)墻內(nèi)預(yù)留孔洞、在反應(yīng)墻內(nèi)埋設(shè)鋼圈、下放和組裝盾構(gòu)主體、導(dǎo)向平臺(tái)、在第一環(huán)段和反應(yīng)墻之間搭接防滲墻、在盾構(gòu)井內(nèi)回填砂、盾構(gòu)施工技術(shù)、在洞口處澆筑厚段墻體， 接收井清理完成、門戶干燥

14、、盾構(gòu)拆除、隔板混凝土鑿除和清理、回填砂清理、門戶厚段墻注漿體、盾構(gòu)施工技術(shù)、盾構(gòu)均衡啟動(dòng)和到達(dá)施工技術(shù)、均衡啟動(dòng)和到達(dá)施工方法特點(diǎn)：(1)取消鑿孔和減少端部加固，簡化施工程序，縮短工期。 使用這種材料后，由于盾構(gòu)機(jī)在開始時(shí)直接切割隧道洞口，可以簡化隧道洞口鑿除和端部加固的施工程序，節(jié)約施工成本和工期。(2)取消人工鑿洞隧道洞口安全性高，大大降低了人工鑿洞的危險(xiǎn)性，同時(shí)更好地保證了基坑的安全。(3)對(duì)環(huán)境的影響較小。使用這種材料可以避免人工鑿門和加固端部的繁瑣過程，以及這一過程施工所產(chǎn)生的噪音和對(duì)地面環(huán)境的影響。(4)玻璃纖維增強(qiáng)體切割能力強(qiáng)，施工進(jìn)度快。(5)材料本身具有高抗拉強(qiáng)度。玻璃纖維

15、增強(qiáng)材料作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)的一部分，在基坑開挖過程中仍然承受著土壓力的作用。由于其抗拉強(qiáng)度高，可以代替鋼筋混凝土起到圍護(hù)結(jié)構(gòu)的作用。(6)回填平衡始發(fā)到達(dá)法更適合深埋盾構(gòu)隧道，比地面攪拌樁和旋噴樁加固更經(jīng)濟(jì)、安全、快捷。因?yàn)楹笳叩募庸绦Ч讲?，成本?huì)隨著深度的加深而增加；然而，這項(xiàng)法律基本上不會(huì)增加成本。一、盾構(gòu)施工技術(shù)、站前隧道施工技術(shù)、站前隧道施工原則：在僅完成維護(hù)結(jié)構(gòu)施工和第一次支護(hù)及冠梁施工的前提下，盾構(gòu)施工均衡到達(dá)原狀土中，即盾構(gòu)到達(dá)開挖基坑時(shí)的站前隧道施工方法。盾構(gòu)到達(dá)隧道后示意圖，當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)時(shí)，只有土方開挖到達(dá)冠梁底部，這是原狀土盾構(gòu)到達(dá)時(shí)的掘進(jìn)施工，盾構(gòu)施工工藝，盾構(gòu)正常接收，空推通過中間風(fēng)井，“站前隧道”穿越中間風(fēng)井的二次啟動(dòng)施工方法一般較小， 因此，可采用盾構(gòu)平衡接收始發(fā)施工方法穿越中間風(fēng)井，盾構(gòu)穿越中間風(fēng)井施工工藝、內(nèi)容、內(nèi)容、盾構(gòu)施工中常見問題及處理措施、盾構(gòu)施工中常見問題及處理措施。盾構(gòu)隧道進(jìn)出口涌水流沙的原因有：端頭加固效果不好、進(jìn)口密封裝置失效、土壤不穩(wěn)定盾構(gòu)施工中常見問題及處理措施。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中盾尾漏漿的原因是：密封裝置失去彈性，注