1、船舶管系工工藝,第八章 管系安裝第一節(jié) 管系安裝的一般知識,一、管系安裝對象品 管系安裝對象品包括： 管子，包括預(yù)先制作好的管子、自制的 管子、多芯管、儀表管等； 附件，包括閥件、濾器、膨脹接頭、吸 入口、落水口、盲法蘭、壓力表等； 支架； 衛(wèi)生設(shè)備等。,二、管系安裝的方式 管系安裝的方式有： 單元組裝； 單元組裝是在車間內(nèi)或平臺上，將在船上位置靠近的舾裝件如設(shè)備、基座、管子、閥件、附件等組裝起來，形成一個整體，稱為單元。組裝好的單元可吊上分段、總組或船上安裝。 單元組成的條件是要有一個具有一定剛性的主體，確保單元吊運時整個單元不會有大的變形。, 分段部裝, 分段反轉(zhuǎn)舾裝, 分段正轉(zhuǎn)舾裝, 盆

2、舾裝, 總組反轉(zhuǎn)舾裝 總組正轉(zhuǎn)舾裝, 露天裝 船內(nèi)裝 三、墊片的選用 材料 1、墊片材料選用的原則 高溫管墊片的材料采用不銹鋼石墨，如主 輔機排氣、蒸汽管系等，對于溫度低一些的凝水 管、鍋爐給水管系，可用無石棉纖維，但為密性 可靠，也可采用不銹鋼石墨。 油管墊片的材料采用無石棉纖維，無石棉 纖維能防火，但不夠致密，對于需沖洗的系統(tǒng)，為防止 無石棉纖維有成分析出，可改用聚四氟乙烯。, 橡膠墊片具有密封性好的優(yōu)點，但強度較差， 適用于低壓水系統(tǒng)，因此水系統(tǒng)墊片的材料除消防管 因規(guī)范要求使用無石棉纖維外，其余使用氯丁橡膠。 飲水系統(tǒng)及相關(guān)的日用熱水、淡水系統(tǒng)墊片的 材料采用無毒硅橡膠。 油輪的貨油及

3、相關(guān)系統(tǒng)墊片的材料，因口徑較 大，壓力較高，又需致密。因此選用密封性較好，耐 壓較高的襯有不銹鋼片的膨脹聚四氟乙烯。 PN1.6MPa的壓縮空氣系統(tǒng)墊片的材料也應(yīng)采 用致密墊片，由于通徑并不大，可采用聚四氟乙烯， 而不必使用膨脹聚四氟乙烯。, 規(guī)格 墊片的規(guī)格須與法蘭通徑、壓力相符，不準(zhǔn)在大法蘭內(nèi)安 裝小墊片，也不準(zhǔn)在壓力級高的法蘭內(nèi)安裝壓力級低的墊片。,四、螺栓、螺母的選用 螺栓、螺母的材質(zhì)、強度等級和表面處理要求 應(yīng)按圖紙要求確定, 規(guī)格 螺栓的直徑（螺紋直徑）應(yīng)符合法蘭標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如： CB/T46-1999（GB573）、CB/T47-1999（GB574） 系列法蘭螺孔直徑與螺栓直徑

4、對應(yīng)表,GB2506-89、GB10746-89(CBM14CBM19) 系列法蘭螺孔直徑與螺栓直徑對應(yīng)表,CBM1012CBM1019系列 法蘭螺孔直徑與螺栓直徑對應(yīng)表,五、管子的連接 帶法蘭管子的連接 1、連接步驟 檢查管子的制造質(zhì)量，對管子焊接、鍍鋅等 缺陷設(shè)法消除，對法蘭密封面作仔細檢查，確保密 封面平整，密封線暢通。確認(rèn)管子封口去除，管子 內(nèi)部清潔。 檢查螺栓螺母，螺栓螺母的螺紋中應(yīng)清潔， 無固體微粒嵌入。對于排氣管用的耐熱鋼螺栓和不 銹鋼螺栓，在螺母擰入的范圍內(nèi)預(yù)先噴上潤滑劑。, 將連接的二只法蘭對中，插入法蘭下半部分 螺栓（一般為 n/21個螺栓，n為法蘭螺孔數(shù)），并 擰上螺母,

5、使法蘭間留有放置墊片的間距，放入墊片， 使墊片與法蘭同心。然后安裝剩下的螺栓、螺母。 如果法蘭對中有困難，除了與設(shè)備連接的法蘭， 可用撬棒插入法蘭螺孔幫助對中（但不準(zhǔn)過度用力強 行對中）。合攏管的法蘭之間的間隙如較小，可用撬 棒扁平端或鑿子張開法蘭面，放入墊片，搖動管子， 使墊片與管子法蘭同心。 但這方法不適用于與設(shè)備連接的合攏管，當(dāng)合攏 管法蘭與設(shè)備之間間隙小時，可松開原安裝管子支 架，調(diào)整間隙，合攏管安裝后，重新安裝支架。如果 此方法不適用，則重校合攏管。, 擰緊螺栓螺母 擰緊螺栓螺母應(yīng)采用“十字 交叉法”進行,從操作最不方便 的位置開始,如圖所示的法蘭對 的擰緊次序為A、B、C、D、E、

6、 F、G、H。擰緊不能一步到位， 按次序重復(fù)23次，逐步增加 扭矩，直到擰緊為止。（必要時 可用扭力扳手）, 平肩螺紋接頭的連接 1、連接步驟 清除中間接頭和外套螺帽螺紋中的灰塵等固體 顆粒，并用清潔的布擦拭干凈。 檢查螺紋是否有碰撞損傷變形，如有應(yīng)用斷鋸 條、細銼、螺紋鉸板或螺絲攻修理。 當(dāng)螺紋無缺陷時，在螺紋中涂潤滑劑（牛油、 滑油或二硫化鉬）。 將墊片套在中間接頭上或放在螺帽內(nèi)平肩上， 然后將外套螺帽套上中間接頭，用手?jǐn)Q緊螺帽，螺帽 轉(zhuǎn)動應(yīng)輕松流暢。當(dāng)用手轉(zhuǎn)不動時，可用鐵錘輕敲螺 帽六角平面再用手?jǐn)Q，最后用與螺帽尺寸相配的開口 板擰緊。,2. 注意事項 不可直接用板手?jǐn)Q緊螺紋，以免螺紋咬

7、死。 當(dāng)管子制作或安裝有誤差而不能保證中間接 頭和平肩接頭處于同一中心線時，應(yīng)修改、矯正或 重新安裝管子，如果強行安裝會使螺紋接頭容易咬 死和滲漏。 螺紋接頭在進行系統(tǒng)密性試驗后以及通入熱 介質(zhì)（蒸汽、凝水、熱水）后需再緊一遍。,六、開孔 在船體結(jié)構(gòu)上開孔有二種方式： 第一種是由管子設(shè)計部門提供管孔位置和大小 給船體部門，在船體加工資料中已包含管子切割信 息，在船體加工階段將管孔開好。 第二種方法是由管子設(shè)計部門繪制開孔圖，發(fā) 管子安裝部門，由安裝部門按設(shè)計所提供的開孔圖 現(xiàn)場開孔，現(xiàn)場開孔分為劃線、開孔、打磨三個步 驟。下面對現(xiàn)場開孔的方法作介紹。, 劃線 劃線的依據(jù)有二種，一種是按開孔圖，

8、另一種 是按管子實物。 1、按開孔圖劃線步驟如下： 認(rèn)清船體分段的艏艉、左右、上下、正反方 向，方法為看分段標(biāo)識或看船體分段工作圖。 根據(jù)開孔圖上管孔距船體構(gòu)件尺寸及構(gòu)件基 準(zhǔn)面找出管孔中心線在船體上相應(yīng)位置。對于正態(tài) 制造的分段，因構(gòu)架在反面，需從分段邊緣找出構(gòu) 架位置移植到甲板正面，以此為基準(zhǔn)找出管孔位置。 劃出管孔中心線和圓周線，在就近的船體上 寫上開孔直徑，用洋沖在圓心及圓周線上打印。,2、按實物劃線 如圖的一根管子，其總管上分出多個支管，支管 上連接的管子均需穿過甲板，由于管子制作、船體結(jié) 構(gòu)都有積累誤差，事先將管孔全部開好后有些管子就 無法安裝，因此采用按實物劃線的方法。, 開孔

9、劃出的線條經(jīng)有關(guān)人員校對確認(rèn)無誤后，進行開 孔。開孔工作應(yīng)由持上崗證書的焊工進行，開孔的工 具應(yīng)使用帶圓規(guī)的割矩。 打磨 1、打磨范圍 打磨范圍為甲板上下 平面貫通件復(fù)板復(fù)蓋的范 圍再向外延伸20mm（一般 為管孔向外延伸70mm）和 孔的圓柱體。,2、質(zhì)量要求 甲板上下平面無熔渣； 孔的圓柱體粗糙度a的范圍見圖及表。, 特殊部位的處理 1、風(fēng)暴艙區(qū)域的套管貫通件開孔 風(fēng)暴艙區(qū)域套管貫通件的開孔要求見圖。,2、隔層式套管貫通件 貨艙艙壁下部采用墩座型式時，貫通件需穿過二 層結(jié)構(gòu)，為避免管孔過大影響結(jié)構(gòu)強度，將貫通件設(shè) 計成隔層式套管型式。隔層式套管貫通件的開孔分三 個階段進行，如圖所示。, 按

10、設(shè)計圖紙開孔，不開坡口。通常此孔在船體 下料時由數(shù)控切割機開好。如圖中（a）。 放上隔層式套管貫通件，然后選擇船體隔艙板 的某一側(cè)開坡口，坡口位置通常選擇在操作較困難的 一側(cè)，如圖中（b）。 在已開好坡口的一側(cè)進行焊接，如圖中（c）， 然后在另一側(cè)開坡口，坡口的深度應(yīng)見到反面的焊縫 為止（俗稱出白清根），如圖中（d）。 開坡口的方法通常采用碳刨，也可采用氣割。,3、舷旁短管（包括海底門的短管） 舷旁短管開孔，除圖紙上注明坡口要求以外，其 余坡口要求按圖所示。開孔步驟如下： 按圖紙要求開好管孔，并在外板內(nèi)側(cè)開坡口， 留根尺寸為外板厚度的二分之一，見圖中（a）。 然后裝上舷旁短管，在外板內(nèi)側(cè)坡口處

11、焊接， 見圖中（b）。 最后在外板外側(cè)開坡口，坡口應(yīng)見到反面的焊 縫為止，見圖中（c）。 外板內(nèi)側(cè)開坡口通常用氣割，外側(cè)通常用碳刨。,4、主甲板落水管 主甲板落水管在分段反向時開孔不開坡口，上船 臺后，按圖的要求開坡口，方法為碳刨。,5、斜孔 分段反轉(zhuǎn)狀態(tài)下，斜孔劃線時，以與貫通件復(fù)板 接觸的甲板面為基準(zhǔn)面，找出孔中心在基準(zhǔn)面的位， 然后根據(jù)傾斜角度、甲板厚度，將開孔中心移植到基 準(zhǔn)面反面，再在基準(zhǔn)面反面劃出開孔線，見示意圖。,七、支架的安裝焊接及制作 管子支架復(fù)板安裝范圍,以下各種條件下，可以不設(shè)墊板。 1、船體結(jié)構(gòu)板厚16mm時，可以不設(shè)。但支 架盡可能設(shè)在反面有加強的位置； 2、當(dāng)支架設(shè)

12、置在船體的加強筋、柱子、肋骨、 縱梁、腹板等構(gòu)件上時； 3、當(dāng)管子的通徑80mm時； 4、當(dāng)管子支架用角鋼的規(guī)格小于等于63636 時； 5、上圖中沒有涉及到地方。, 管子支架在船體結(jié)構(gòu)上的安裝焊接要求, 禁止安裝支架的部位 1、船殼板。 2、通過彎折工藝制造的柱體圓弧部分。 3、折邊三角板的折邊部份。,八、貫通件的安裝和焊接 安裝前對船體結(jié)構(gòu)的檢查 復(fù)板式貫通件安裝范圍內(nèi)的船體拼板縫應(yīng)焊接 結(jié)束，對未焊接結(jié)束的板縫 應(yīng)在復(fù)板復(fù)蓋的范圍內(nèi)焊接 完整，并向外延伸50。 復(fù)板式貫通件安裝范圍 內(nèi)的焊縫高出甲板不能超過 3，如超過,應(yīng)打磨至3 以下。, 貫通件安裝 假設(shè)在反轉(zhuǎn)舾裝的場合下安裝貫通件，

13、此時， 甲板反轉(zhuǎn)，貫通件需要自下向上安裝。 1、直復(fù)板式貫通件的安裝 確定貫通件法蘭螺孔位置、上下方向，不 要顛倒； 向上托起貫通件，使復(fù)板與甲板緊貼，測 量管子外壁到管孔圓周的尺寸，要求四周均等。 用直尺放在法蘭二只螺孔的公切線上，采 用目測方法，使直尺與作為參照物的船體構(gòu)件平 行。 螺孔位置準(zhǔn)確后，進行定位焊,2、斜復(fù)板貫通件的安裝 確定基準(zhǔn)面：以甲板與貫通件復(fù)板接觸面為基準(zhǔn)面。 在甲板基準(zhǔn)面背面上劃出基準(zhǔn)面橢圓孔長短軸的延長 線，如圖（a）。, 找出貫通件復(fù)板基準(zhǔn)面與管子相交橢 圓的長短軸，并在復(fù)板上劃出此長短軸的延 長線，如圖（b）。 向上托起貫通件，使甲板基準(zhǔn)面上橢 圓孔長短軸延長線

14、與復(fù)板基準(zhǔn)面上的橢圓孔 長短軸延長線對準(zhǔn), 如圖（c）。 定位焊。, 貫通件焊接 1、焊縫尺寸要求見圖,2、焊接質(zhì)量控制要求 焊接前，對焊接區(qū)域應(yīng)進行清理，去除油污、銹、飛 濺及毛刺。 使用船級社認(rèn)可的焊條。 使用多道焊接時，在進行下一道焊接前，應(yīng)將上道焊 縫上的焊渣、焊劑除去。 所有焊接缺陷必須使用鏟、磨、锘等方法清除干凈， 然后進行補焊。 當(dāng)船體結(jié)構(gòu)板材為厚度大于30mm的高強度板時，需在 舾裝件裝配位置向外擴展100mm 的范圍內(nèi)進行預(yù)熱，定位焊 的預(yù)熱溫度為5075，焊接的預(yù)熱溫度為120150。 以上要求，同樣適用于支架、管子護罩、油水艙注入防 沖擊板的焊接。,九、膨脹接頭的安裝 常

15、用膨脹接頭種類 常用膨脹接頭種類有波 紋膨脹接頭、整體式膨脹接 頭和填料函式膨脹接頭 安裝步驟 1、波紋膨脹接頭, 檢查定位螺桿上的螺母是否鎖緊，如果松動， 則應(yīng)在波紋管自由狀態(tài)下將螺母鎖緊。 安裝膨脹接頭，注意膨脹接頭上的箭頭方向必 須與介質(zhì)流向一致。 膨脹接頭與管子應(yīng)自然對中，當(dāng)管子長短誤差 大于5mm時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，不準(zhǔn)用拉長或壓縮膨 脹接頭的方法彌補管子尺寸誤差。 安裝結(jié)束后，擰松定位螺桿上螺母，拆除定位 螺桿。不準(zhǔn)使用氣割的方法拆除定位螺桿。,2、整體式膨脹接頭 檢查管子端部的光潔度，如有粘附物應(yīng)用砂紙 打磨光潔。 調(diào)整管子端部間隙，間隙應(yīng)在7020mm范圍內(nèi)。, 在管子端部附近

16、安裝支架，以保證管子 同心度。 在兩邊管子上劃出與膨脹接頭法蘭對齊 的線條。 松開膨脹接頭上的螺栓，將膨脹接頭解 體，然后在管子上依次套入法蘭、橡膠圈和套 管，最后將螺栓螺母擰緊，注意安裝后法蘭應(yīng) 與管子上的線條對齊。, 對照膨脹接頭上銘牌所標(biāo)明的長度，檢查 膨脹接頭的長度是否準(zhǔn)確，有偏差應(yīng)調(diào)整。 其余同波紋膨脹接頭,十、卡套接頭的安裝 使用卡套接頭的管子表面應(yīng)光潔，端口平整。 卡套接頭體、螺帽、卡套和管子都應(yīng)保持清潔。 卡套接頭安裝可使用胎具在車間內(nèi)預(yù)先安裝， 將卡套壓入管子，然后拆下與中間接頭體連接， 也可以不使用胎具直接安裝。胎具相當(dāng)于半只中 間接頭體。,安裝步驟： 1、對于用于油系統(tǒng)的

17、場合，為便于安裝，在管 子外表面、外套螺帽和中間接頭體的螺紋上涂潤滑 油，卡套浸入潤滑油中。用于水和蒸汽系統(tǒng)的管子 外表及卡套不用潤滑油潤滑。 2、將外套螺帽、卡套套入管子，注意卡套不要 顛倒。,3、將管子伸入中間接頭體或胎具，伸入的深度應(yīng) 伸到底部。 4、逐步擰緊螺帽，用手握住管子轉(zhuǎn)動。當(dāng)管子不 能轉(zhuǎn)動時，在螺帽和中間接頭體上劃一直線，作為外 套螺帽繼續(xù)擰緊的初始位置記號。 5、繼續(xù)擰緊螺帽，當(dāng)螺帽從繼續(xù)擰緊的初始位置 起，轉(zhuǎn)動1.251.5圈后，安裝結(jié)束。 有時因管子表面粗糙等 原因，卡套壓入管子的圓周 上產(chǎn)生局部缺口，密性時發(fā) 現(xiàn)少量滲漏，可使用聚四氟 乙烯墊圈安裝于圖中 A處， 墊圈尺

18、寸見圖。,十一、伴行管的安裝 1、材料 管子采用紫銅管，采用不銹鋼綁帶綁扎，接頭 采用卡套接頭，通艙件采用卡套式通艙件。施工中 一般使用外徑為15的管子。 2、伴行管數(shù)量 主管通徑DN1501根 主管通徑DN2002根 3、伴行管最大長度 蒸汽壓力0.4Mpa約50米 蒸汽壓力0.7Mpa約70米,4、伴行位置 伴行管位置見圖所示，如果主管為水平管， 則伴行管盡可能安裝在主管下方。,5、伴行管的彎曲 伴行管通常現(xiàn)場采用熱彎的方法彎曲，在需要彎 曲半徑特別小的地方可采用灌砂熱彎，但注意安裝卡 套部位不能加熱，并保持園度。在卡套接頭二側(cè)、主 管法蘭和管夾處，伴行管彎過橋彎。,十二、儀表管、遙控管的

19、布置 接頭和支架 接頭通常采用卡套接頭。 支架在室內(nèi)的場合可用 扁鋼支架和銅質(zhì)管夾，或小 口徑管組合導(dǎo)架和銅質(zhì)管夾。, 管子布置要求 1、管子布置應(yīng)平直、整齊、美觀，且 易于維修。 2、管子布置應(yīng)不影響船上人員的行走、 操作。在花鋼板以下敷設(shè)管子，管子應(yīng)盡量 靠近花鋼板格柵，不應(yīng)布置于花鋼板中央。 在艙室人孔附近的空間內(nèi)布置管子時，管子 應(yīng)彎曲繞開通道。,3、管子緊靠排列，管接頭處相互錯開，錯開的 方法可采用在與成排管子同一平面內(nèi)彎制開檔尺寸 不同的過橋彎，也可以離開成排管子的平面，間隔 錯開彎制過橋彎。,第二節(jié) 管系安裝步驟,一、一般步驟 1、領(lǐng)出安裝需要的管系安裝圖、開孔圖、零 件圖、支架

20、圖、托盤管理表、合攏管水壓驗收表 等生產(chǎn)設(shè)計資料。 2、按托盤管理表領(lǐng)取機械設(shè)備、基座、管子、 支架、管夾、閥件、管附件、支架復(fù)板、螺栓、 螺母和墊片。 3、對與管子安裝有關(guān)的機械設(shè)備、基座，與 輪機方面聯(lián)系領(lǐng)出。 4、帶好必備工具和用品：扳手、榔頭、銼刀、 鑿子、卷尺、直尺、線錘、粉線袋、風(fēng)磨輪、割 刀、電焊龍頭等工具和砂紙、石筆、電焊條、富 鋅底漆和面漆等用品。,5、拆開管子、閥件封口，檢查內(nèi)部質(zhì)量。 有未磨盡的飛濺、焊渣應(yīng)去除。對鍍鋅層缺陷 予以修補，噴富鋅底漆和面漆。對液壓、主機 滑油等清潔度要求高的系統(tǒng)，由質(zhì)管員認(rèn)可。 6、需現(xiàn)場開孔時，按開孔圖在分段上劃出 開孔線。對于主甲板、內(nèi)底

21、板、外板、油水艙 柜上的管孔經(jīng)技術(shù)員校對認(rèn)可。 7、開孔并打磨。,8、按安裝圖中的管子安裝尺寸，在船體板上 用粉線袋彈出安裝尺寸線，并在相應(yīng)的支架上劃 出管子中心線，根據(jù)安裝尺寸線，借助于線垂， 用拉線的方法定出支架位置。對于多聯(lián)支架，以 支架中安裝最大管子的中心線為準(zhǔn)。,9、支架定位焊，位于基準(zhǔn)位置的支架及需承受重 負(fù)荷的支架先焊接，其余支架待管子安裝后再焊接。 10、貫通件安裝并焊接。對于類似落水管之類管子, 主管上有多個支管，而且支管與貫通件相接，則只能 先定位一件貫通件。 11、管子安裝。安裝應(yīng)根據(jù)管路布置情況，研究確 定安裝管子的先后順序，其原則是先找到便于安裝作 業(yè)順利進行的基準(zhǔn)，

22、按先大后小，先下后上，先里后 外，先主管后支管，先支管多后支管少的方法進行。 還要考慮管子安裝后是否會影響作業(yè)人員的進出和后 續(xù)管子的安裝、管子制作誤差的影響等，合理的次序 視具體情況而定。,12、支架焊接。焊接前，對支架下方的設(shè)備用 三防布遮蓋。對艉軸管內(nèi)巴氏合金襯套，須用三防 布加鐵皮遮蓋。 13、校托盤內(nèi)部調(diào)整管（與調(diào)整管相連的管子 均為托盤內(nèi)已安裝的管子），并將調(diào)整管制造、安 裝結(jié)束。 14、按托盤管理表帶運管子，帶運位置應(yīng)安全、 可靠，盡量不影響下道工作，如打磨、除砂、涂裝 等。且?guī)н\位置與實際安裝位置之間無間隔的結(jié)構(gòu)。 最好帶運在要連接的管子上。,15、對影響分段涂裝的吸口、測量管

23、端部等 安裝完成后拆下，帶運或取出保管。 16、管子端部封口。末端管子安裝時不應(yīng)拆 除封口，并檢查封口的情況，如有問題，按下列 要求檢查和處理，對于液壓管、主機滑油管、特 涂管的法蘭，用鋼質(zhì)盲法蘭加裝墊片，用螺栓螺 母緊固，其它系統(tǒng)用塑料蓋加膠帶、鐵皮加膠帶 等方式封口，對于非沖砂的分段，也可用塑料膠 帶粘貼。對設(shè)備、不銹鋼膨脹接頭等用三防布包 復(fù)，艉軸殼內(nèi)的滑油管接口須用鋼板點焊封住。,17、對于用套管連接的焊縫（包括在管子分 廠焊接的焊縫）用膠帶粘貼，避免噴上油漆。 18、對伸出分段邊界，會影響吊運、搭載的 管子進行移位或拆下帶運。 19、自檢互檢安裝質(zhì)量。 檢查內(nèi)容： 螺栓應(yīng)有強度等級的

24、鋼印。 管子與船體、舾裝件之間的間距不小于10 ，對于有絕緣的管子，間距應(yīng)從絕緣層外算起。 閥件手輪與管子、船體及其它舾裝件之間 間距不小于20。, 法蘭之間無明顯裂面，法蘭緊固螺栓螺母應(yīng) 擰緊，DN250的管子，法蘭緊固后，對稱點間距相 差不大于1。 吸口、測量管末端距艙底尺寸與設(shè)計要求偏 差不大于5。 吸口下防沖擊復(fù)板位置應(yīng)包含整個吸口范圍。 鍍鋅、涂塑外表缺陷應(yīng)修補。 同一管路中無鍍鋅管和涂漆管混裝以及不同 油漆顏色的管子混裝的現(xiàn)象。 U型管夾單螺母、雙螺母安裝正確，并擰緊。 修割過的支架及無法蘭端管子應(yīng)打磨光潔。 20、回收多余物品，掃清場地垃圾。,二、單元組裝 單元組裝及吊運步驟 1

25、、同一般步驟1、2、3、4、5。 2、在平臺上劃出代表船體肋骨和距舯尺寸的線 條，當(dāng)單元的支架不是安裝于同一平面（同一甲板、 同一艙壁）時，需制作胎架。 3、基座定位。對于組裝的設(shè)備，則基座連同設(shè) 備一起定位。 4、大型支架定位。 5、管子、附件安裝，穿插其它支架安裝，并對 安裝于基座上的支架進行焊接。 6、同一般步驟13、16、19、20。,7、根據(jù)吊裝需要對基座、支架進行加強，必 要時安裝吊環(huán)。對于設(shè)備管子單元，吊點常設(shè)置 于基座或設(shè)備帶的吊環(huán)上。對于純管子單元，吊 點常設(shè)置于組合支架或大口徑管子上。對于面積 較大的單元，可使用吊排吊運。如因單元太大吊 裝困難，可將單元拆開成幾個小單元。單元拆開 時，應(yīng)考慮拆開后的各小單元仍具有剛性主體， 并視具體情況對小單元進行加強和增加臨時支架。 小單元吊運時，應(yīng)視安裝位置考慮好吊運次序， 對影響吊運就位的局部管子可事先拆下帶運。,8、到分段、總組或船上單元安裝位置 劃出基座和主要支架位置。 9、吊上單元，對準(zhǔn)基座和主要支架位 置就位。 10、拆去吊裝用的加