1、第五講 交通民俗,主講人：訾希坤,一、交通民俗概述,交通民俗是指在交通設(shè)施和交通工具的創(chuàng)造及使用過(guò)程中產(chǎn)生的與交通有關(guān)的民間習(xí)俗與慣制,1、交通民俗的產(chǎn)生及其特點(diǎn),交通民俗具有自己獨(dú)特的特征，主要有如下幾點(diǎn)：,（l）地域性 交通設(shè)施、交通工具和交通的信仰、禁忌等等，在民間很大程度上取決于當(dāng)?shù)氐牡赜颦h(huán)境。,（2）神秘性 外出旅行無(wú)論對(duì)旅行者自身還是對(duì)其親戚朋友都是一件重大的事情，因?yàn)槌鲩T遠(yuǎn)去就意味著要經(jīng)歷跋山涉水之艱險(xiǎn)，以及對(duì)不測(cè)事件的擔(dān)憂這樣的難題，為了減緩人們外出行路難的內(nèi)心恐懼，于是就將平安的希望寄托于路途中神靈的庇護(hù)上，行路信仰和禁忌也就由此產(chǎn)生。,（3）等級(jí)性 各種交通設(shè)施和交通工具的

2、使用都有其嚴(yán)格的等級(jí)。,（4）行業(yè)性 因經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和日趨繁榮，我國(guó)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)的分工也越來(lái)越細(xì)，陸上的各種車把式、腳夫（包括馬幫與駝隊(duì)）、轎夫、水上的船家、筏子客、各重要交通站口、碼頭的店家、腳行與牙行（代運(yùn)商）等，在業(yè)務(wù)方面都有各自的活動(dòng)領(lǐng)域和技藝傳承，并形成了各自的操作規(guī)范、旅途規(guī)矩、行話、信仰、禁忌等一系列行業(yè)習(xí)俗。,2、交通民俗的主要類型,（1）陸路交通民俗,交通設(shè)施,道路,棧道，又名閣道，是沿懸崖峭壁修建的一種道路。,纖道。是古代水上交通的陸路輔助設(shè)施，為纖夫提供拉纖的通道。,紹興古纖道,盤山道和石階路。民間創(chuàng)造出的適合山地地形起伏較大的道路。,冰雪道。是冬季嚴(yán)寒地區(qū)利用天然

3、河道，或用冰雪人工修建的道路。,城鎮(zhèn)道路。在民間傳統(tǒng)上，根據(jù)路的大小和用途，分別稱為街、巷、弄、胡同。,街,巷,弄,胡同,橋梁 橋梁是道路的組成部分，是為了使道路跨過(guò)江河、湖泊、海峽、山谷或人工建筑物所修建的建筑物。傳統(tǒng)的橋梁，按其建筑材料，可以分為木橋、石橋、磚橋、鐵橋、竹橋和藤橋；按其結(jié)構(gòu)，可以分為梁橋、拱橋、浮橋、索橋和吊橋。,石橋。主要有蹬步、梁橋和拱橋。,磐安縣蹬步橋,晉江安平橋,趙州橋,侗族風(fēng)雨橋,木橋,索橋。是以竹篾、藤條或鐵索等作為索具架在河澗之上，以便通行的設(shè)施，主要流行于西南和西北地區(qū)。其形式最古老的是溜索，以后不斷改進(jìn)，出現(xiàn)了雙索橋、多索橋、多索網(wǎng)狀橋、多索多孔索橋等。,

4、其他設(shè)施 在各重要交叉路口及交通沿線都有涼亭、車馬店、關(guān)塞、貨棧、碼頭之類供客人歇腳、食宿、存取貨物之用，它們都是民間傳統(tǒng)交通設(shè)施中不可分割的一部分。,補(bǔ)充閱讀資料：我國(guó)多種多樣的橋,我國(guó)最長(zhǎng)的竹索橋珠浦橋。在都江堰市，位于著名的都江堰口，橫跨岷山的內(nèi)外兩江，橋全長(zhǎng)340米。它由24根五寸的竹索，用竹篾編織而成。,我國(guó)最長(zhǎng)的鐵索橋滬定橋 在四川滬定縣的大渡河上，它建于1706年，凈跨100米。鐵索橋由13根鐵鏈組成，9根承底索，兩邊各有2根作為扶手纜。每根鐵鏈重約1.5噸，由近900個(gè)扁環(huán)扣聯(lián)而成。,我國(guó)最長(zhǎng)的石橋安平橋。又叫五里橋，在福建省泉州市境內(nèi)，長(zhǎng)約2.5 公里，至今已有800多年的歷

5、史。它是用堅(jiān)硬的花崗石砌筑的，橋的中亭上有一副對(duì)聯(lián)：“世間有佛同此橋，天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋?！贝_實(shí)天下沒有比這再長(zhǎng)的石橋了。,我國(guó)最短的石梁橋錦帶橋。此橋在杭州西湖中，它長(zhǎng)度僅1米。,我國(guó)孔數(shù)最多的石橋一一寶帶橋。這座千年石橋屹立在澹臺(tái)(tantai 姓)湖和大運(yùn)河相通的河面上，是從前蘇州通往杭州的必經(jīng)之路。寶帶橋是我國(guó)孔數(shù)最多的石拱古橋，全長(zhǎng)317米，共有53孔。,我國(guó)最重的石梁橋虎渡橋。它架設(shè)在福建省漳州九龍江上。橋墩上巨大的石梁每根均有1米多寬，l米多厚，20米長(zhǎng)。最大的石梁長(zhǎng)23.7米，寬1.7米，厚1.9米，重達(dá)200多噸。,中國(guó)現(xiàn)存年代最早的石拱橋趙州橋。又名安濟(jì)橋，位于趙縣城南2.5公

6、里處，南北飛架于洨河之上。趙縣古稱趙州，故世人多稱“趙州橋”、“趙州大石橋”。趙州橋，建于隋代開皇至大業(yè)年間（595605年）。據(jù)唐代中書令張嘉貞石橋銘序記載：“趙郡洨河石橋隋匠李春之跡也”，距今已有1400年的歷史。,交通工具 交通工具是載人載物用于運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸懧方煌üぞ咧饕兄苯痈街谌梭w的工具，如扁擔(dān)、背簍等，各種車輛、動(dòng)物，以及用于冰雪路上的雪橇等等，是交通民俗的重要組成部分。,車輛。車輛是我國(guó)陸路交通中使用歷史較長(zhǎng)，范圍最廣的交通工具。按車輪數(shù)量，可以分為獨(dú)輪車、兩輪車、三輪車、四輪車等等；按動(dòng)力，可以分為人力車和畜力車；按車輪質(zhì)地和結(jié)構(gòu)，可以分為有輻車、無(wú)輻車、木輪車、鐵輪車、膠

7、輪車等；按車轅數(shù)量，可以分為單轅車和雙轅車。,勒勒車,動(dòng)物類交通工具。動(dòng)物除了用于牽引車輛之外，還可以單獨(dú)作為交通工具使用。,其他類交通工具。包括冰雪類交通工具和直接附著于人體的交通工具。,（2）水路交通民俗,水道及其他交通設(shè)施,水道。水道又可以稱為航道或航線按其形成過(guò)程，可以分為天然水道和人工水道；按其所處地理位置，可以分為內(nèi)河水道和海上水道。在水道中，航運(yùn)安全、使用頻繁的水道，又被稱為黃金水道。,其他交通設(shè)施。路中還有很多其他設(shè)施和航運(yùn)有密切的關(guān)系，如渡口、港口、船閘、航標(biāo)等。,舟船、筏,獨(dú)木舟,筏大致可分為竹筏、木筏和皮筏三種。,黃河皮筏,3、影響交通民俗的因素,（1）自然環(huán)境的影響,（2）新型交通的發(fā)明和使用,（3）歷史文化的傳承和傳播,（4）民族文化因素,朝鮮頭頂物,吉普賽大篷車,二、中國(guó)交通民俗,1、中國(guó)漢族交通民俗,（1）滑竿,（2）羊皮筏,（3）棧道,棧道大致有三種：一為木棧,二為石棧,三為土棧,（4）烏篷船 烏篷船為浙江紹興所特有，因船篷用煙煤和桐油漆成黑色而得名。,2、中國(guó)少數(shù)民族交通民俗,（1）以牲畜為動(dòng)力的交通工具,勒勒車 “勒勒車”是蒙古式的牛車，有“草原之舟”之稱，是適應(yīng)草原上的自然環(huán)境和蒙族的生活習(xí)慣制造出的一種交通運(yùn)輸工具。,馴鹿 馴鹿為鄂倫春族、鄂