1、第六章 帶傳動(dòng),填空題,判斷題,計(jì)算題,問(wèn)答題,61帶傳動(dòng)主要是依靠_來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。,答案：帶和兩輪接觸面之間的摩擦力。,62帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是_。,答案：調(diào)節(jié)帶的初拉力，以便使帶和帶輪壓緊。,63 V帶輪的最小直徑D min 取決于_。,答案：帶的型號(hào)。,64帶傳動(dòng)在工作時(shí)，設(shè)小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)拉應(yīng)力的最大值是發(fā)生在帶的_處。,答案：緊邊進(jìn)入小帶輪處。,65帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比，其原因是_。,答案：帶的彈性滑動(dòng)。,66帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是_。,答案：在不打滑的情況下，帶具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。,67計(jì)算小帶輪上包角a1的公式是_。,答案： （式中， D1 為小帶輪直徑；

2、D2 為大 帶輪直徑；A為中心距）。,68某機(jī)床中的V帶傳動(dòng)，采用B型帶，小帶輪直徑D1180mm，與轉(zhuǎn)速1200 rmin的繞線式異步電動(dòng)機(jī)相連接，則帶工作時(shí)的離心應(yīng)力c是_。,答案：0.17 MPa。,69帶傳動(dòng)在工作時(shí)，帶的橫截面內(nèi)的最大應(yīng)力等于_。,答案： max = 1 + b1 + c （式中， 1 為緊邊拉應(yīng)力； b1為繞過(guò)小帶輪時(shí)的彎曲應(yīng)力； c為離心拉應(yīng)力）。,610設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，限制帶輪的最小直徑，是為了限制_。,答案：帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力。,611帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于_。,答案：帶在工作時(shí)，帶的松邊和緊邊拉力不等。同時(shí)，由于帶是柔韌體，它本身不可避免的彈性變形，必然

3、產(chǎn)生在帶輪上的彈性滑動(dòng)。,612在帶傳動(dòng)中，考慮到滑動(dòng)率，則帶傳動(dòng)的實(shí)際傳動(dòng)比計(jì)算公式為_。,答案：,613帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪直徑 D1=180mm，轉(zhuǎn)速n1 960rmin從動(dòng)輪直徑D2710 mm，轉(zhuǎn)速n2233 rmin則傳動(dòng)的滑動(dòng)率是_。,答案：22。,614帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪直徑 D1 18Dmin，轉(zhuǎn)速n1940rmin；從動(dòng)輪直徑D2710mm，若滑動(dòng)率為1，則從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2 是_rmi n。,答案： 236。,615帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪直徑D1=180mm，轉(zhuǎn)速n1 900rmin；從動(dòng)輪要求的轉(zhuǎn)速n2=252rmin，若滑動(dòng)率2，則從動(dòng)輪直徑應(yīng)為_mm。,答案： 630。,616為使v帶傳

4、動(dòng)中，各根帶受載均勻分布，帶的根數(shù)Z一般不宜超過(guò)_。,答案：810。,617 V帶兩側(cè)面間的夾角應(yīng)大于輪槽楔角，是考慮到_。,答案：使V帶在輪槽內(nèi)楔緊。,618帶輪采用輪輻式、輻板式或?qū)嵭氖?，取決于_。,答案：帶輪的尺寸。,619對(duì)新帶，所取的初拉力應(yīng)按規(guī)定值_。,答案：增大 50。,620若V帶傳動(dòng)的幾何參數(shù)保持不變，僅把帶速v提高到原來(lái)的2倍，則V帶所能傳遞的功率將_。,答案：低于原來(lái)的2倍。,621與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？,答案：工作平穩(wěn)、無(wú)噪音。,（l）工作平穩(wěn)、無(wú)噪音； （2）傳動(dòng)的重量輕；（3）摩擦損失小、效率高； （4）壽命較長(zhǎng)。,622在各種帶傳動(dòng)中，哪

5、種帶傳動(dòng)允許的傳動(dòng)比數(shù)值最大？,（1）平形帶傳動(dòng)（2）V帶傳動(dòng)；（3）圓形帶傳動(dòng)。,答案：V帶傳動(dòng)。,623在其它條件相同的情況下，V帶傳動(dòng)與平形帶傳動(dòng)相比，可以傳遞更大的功率，其原因是什么？,（1）帶和帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)；（2）帶的撓性良好并與帶、緊密貼合；（3）帶的重量輕；（4）帶與輪槽工作面之間的摩擦系數(shù)是楔面摩擦。,答案：帶與輪槽工作面之間的摩擦是楔面摩擦。,624為了制造和測(cè)量的方便，取V帶的哪種長(zhǎng)度作為它的公稱長(zhǎng)度？,（1）內(nèi)周長(zhǎng)度；（2）外周長(zhǎng)度；（3）通過(guò)橫截面中性線的周長(zhǎng)；（4）通過(guò)橫截面形心線的周長(zhǎng)。,答案：內(nèi)周長(zhǎng)度。,626用工作條件與型號(hào)一定的V帶，其壽命

6、隨小帶輪直徑的增大將如何變化？,（1）降低；（2）增高；（3）無(wú)影響。,答案：增高。,627帶傳動(dòng)的中心距與兩帶輪直徑之差保持一定時(shí)，若增大傳動(dòng)比，則小帶輪上的包角將怎樣變化？,（1）減??；（2）增大；（3）不變。,答案：不變。,628為保證V帶傳動(dòng)的工作能力，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)要求小帶輪上的包角值等于多少？,（1） 1 60 90 （2） 1 90 120 （3） 1 120 150 （4） 1 150 180 ,答案： 1 90 120 。,629某車床，電動(dòng)機(jī)與床頭箱之間采用垂直分置的V帶傳動(dòng)，帶輪直徑D1=125mm、D2 265mm、中心距A=9575 mm。則小帶輪上的包角為多大？,（1）

7、110.7 （2） 135.5 （3） 150.2 （4） 171.6 ,答案：171.6 。,631帶傳動(dòng)的緊邊和松邊拉力分別為f1、F2，離心拉力為FC時(shí)，則緊邊和松邊的實(shí)際拉力將為哪種關(guān)系？,（1）F1+Fc 、 F2Fc （2） F1 Fc 、 F2 + Fc （3） F1+Fc 、 F2 + Fc （4） F1 Fc 、 F2 Fc 。,答案： F1+Fc 、 F2 + Fc。,633在不打滑時(shí)，帶傳動(dòng)能傳遞的最大有效拉力Ft與初拉力F0之間有哪種關(guān)系？,答案： （ 式中， fv為v帶傳動(dòng)的當(dāng)量摩擦系數(shù)； 為小帶輪上的包角）。,635帶傳動(dòng)中，若主動(dòng)輪圓周速度為v1；，從動(dòng)輪圓周速度

8、為v2 ，帶的線速度為v，則它們之間將有何種關(guān)系？,（1）V1 = v = v2 （2） V1 v v2 （3） V1 v = v2 （4）V1 = v v2,答案： V1 v v2,636帶傳動(dòng)的理論傳動(dòng)比為4.5，若滑動(dòng)率 2，則實(shí)際傳動(dòng)比應(yīng)為多少？,（1）455；（2）4 67；（3）459；（4）463。,答案：459。,637設(shè)由疲勞強(qiáng)度決定的帶的許用拉應(yīng)力為，而0、 1 、2 、b1、 b2、 c 依次為帶內(nèi)的初應(yīng)力、緊邊拉應(yīng)力、松邊拉應(yīng)力、在小帶輪上的彎曲應(yīng)力、在大帶輪上的彎曲應(yīng)力、離心拉應(yīng)力，則從帶的拉伸疲勞強(qiáng)度出發(fā)，緊迫拉應(yīng)力與其它應(yīng)力有何種關(guān)系？,（1） 1 0 2 b1

9、b2 c （2） 1 0 b1 b2 c （3） 1 2 b1 c （4） 1 0 b1 c,答案：（4） 1 0 b1 c 。,639為保證帶在工作時(shí)不打滑，帶傳遞的圓周力Ft與緊邊拉力F1應(yīng)保持哪種關(guān)系？,答案： 。,640設(shè)計(jì)一C型 V帶傳動(dòng)時(shí)，取小帶輪直徑為D = 400mm，發(fā)現(xiàn)帶速已超過(guò)極限值，這時(shí)哪種修改設(shè)計(jì)的辦法是比較合理的？,（l）降低原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；（2）換用適用于高速下的特殊V帶； （3）減小帶輪直徑； （4）增大帶輪直徑。,答案；減小帶輪直徑。,641 一定型號(hào)的V帶傳動(dòng)，在小帶輪的轉(zhuǎn)速已知時(shí)，所能傳遞功率的增量，取決于哪個(gè)參數(shù)？,（1）傳動(dòng)比；（2）小帶輪上的包角；（3

10、）帶的線速；（4）小帶輪直徑。,答案：傳動(dòng)比。,643 某工作機(jī)械用轉(zhuǎn)速為 720 rmin的異步電動(dòng)機(jī)，通過(guò)一增速V帶傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，采用B型帶，小帶輪直徑為125mm，大帶輪直徑為250 mm，現(xiàn)在需使工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速提高10，可采用哪種較合理的措施？,（1）換用電動(dòng)機(jī)；（2）增大主動(dòng)輪直徑；（3）減小主動(dòng)輪直徑；（4）減小從動(dòng)輪直徑。,答案；增大主動(dòng)輪直徑。,644 B型 V帶傳動(dòng)的初應(yīng)力0 1 4 MPa，包角 a1 140 ，帶的根數(shù)z=6則傳動(dòng)作用在帶輪輪上的力F是多少N？,（1）1779；（2）1979；（3）2179；（4）2379。,答案：2179。,645 當(dāng)帶的線速度v= 30

11、 ms時(shí)，一般采用何種材料來(lái)制造帶輪？,（1）鑄鐵；（2）優(yōu)質(zhì)鑄鐵；（3）鑄鋼； （4）鋁合金。,答案：鑄鐵。,646 標(biāo)準(zhǔn)V帶傳動(dòng)的帶速，不宜超過(guò)下列哪個(gè)數(shù)值？,（1）15 ms；（2）25 ms；（3）35 ms；（4）45 ms。,答案：25 ms。,6一48 同步齒形傳動(dòng)是靠帶齒與輪齒間的哪種力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的？,（1）壓緊力；（2）摩擦力 （3）嚙合力；（4）楔緊力。,答案；嚙合力。,649 和普通V帶傳動(dòng)相比較，同步齒形帶傳動(dòng)的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)是什么？,（1）傳遞功率大；（2）傳動(dòng)效率高；（3）帶的制造成本低；（4）傳動(dòng)比能保持定值。,答案：傳動(dòng)比能保持定值。,650 目前對(duì)同步齒形帶傳

12、動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，其主要準(zhǔn)則是限制下列哪種力？,（1）帶齒與輪齒間的壓力；（2）單位寬度帶的工作拉力；（3）齒的剪應(yīng)力； （4）齒根的彎曲應(yīng)力。,答案：?jiǎn)挝粚挾葞У墓ぷ骼Α?625功率為 25 kw空氣壓縮機(jī)的 V帶傳動(dòng)，若電機(jī)轉(zhuǎn)速為1200 rmin，空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為250rmin，則宜優(yōu)先選用何種型號(hào)的V帶？,（1）A型；（2）B型；（3）C型；（4）D型。,答案：C型。,630帶的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致何種后果？,（1）帶的壽命短； （2）帶的彈性滑動(dòng)加??； （3）帶在工作時(shí)顫動(dòng)；（4）帶在工作時(shí)發(fā)生很大噪音。,答案：帶在工作時(shí)顫動(dòng)。,634 V帶傳動(dòng)中，帶內(nèi)彎曲應(yīng)力最大的一段位于哪個(gè)部位

13、？,（1）V帶的緊邊； （2）繞過(guò)小帶輪的圓弧部分； （3）繞過(guò)大帶輪的圓弧部分；（4）繞過(guò)兩帶輪的圓弧部分。,答案：繞過(guò)小帶輪的圓弧部分。,632標(biāo)準(zhǔn)B型V帶傳動(dòng)，在初應(yīng)力015MPa時(shí)傳遞的圓周力為300N，若不考慮帶的離心力，則工作時(shí)的緊邊拉力 F1與松邊拉力 F2分別為多少？,（1）339N、39N； （2）363N、63N；（3）357N、57N； （4）391N、91N。,答案：357 N 、57 N。,638在具體設(shè)計(jì) V帶傳動(dòng)時(shí)：a確定帶輪直徑D1、D2 ；b選用帶的型號(hào)； C確定帶的長(zhǎng)度L； d確定帶的根數(shù)z； e選定初步中心距A0；f計(jì)算實(shí)際中心距A；g計(jì)算作用在軸上的力F

14、0。以上各項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)，應(yīng)為哪種順序？,（1）a b c e f d g （2）a b d e c f g （3）b a e c f d g （4）c e f b a d g,答案：b a e c f d g。,642 泵用B型V帶傳動(dòng)，全日制工作，原動(dòng)機(jī)是異步電動(dòng)機(jī)，功率20kw，轉(zhuǎn)速1450 rmin。已知單根V帶能傳遞的功率 p0=4.1kw，則需幾根B型V帶？,（1） 4；（2） 5；（3） 6；（4） 7。,答案：6。,647 帶和帶輪材料組合的摩擦系數(shù)與初拉力一定時(shí)，下列哪種情況，使帶傳動(dòng)不打滑時(shí)的最大有效拉力越大？,（1）帶輪越寬； （2）小帶輪上的包角越大； （3）大帶輪上的包角

15、越大； （4）帶速越低。,答案：小帶輪上的包角越大。,664 帶傳動(dòng)的主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速n11460 rmin，主動(dòng)帶輪直徑D1=180mm，從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速n2= 650 rmin，傳動(dòng)中心距a800 mm，工作情況系數(shù)KA1，采用 B 型 V 帶 3 根。試求帶傳動(dòng)允許傳遞的功率。,解：帶傳動(dòng)所允許傳遞的功率為,功率增量P0=0.0001 Tn1，查表89得，轉(zhuǎn)矩修正值T=2.9 Nm，故,P=0.000129 1460=0.423 KW,帶速為,查表82可得，單根B型V帶所能傳遞的功率為P0=4.42KW,從動(dòng)輪直徑為,查表87得包角系數(shù)Ka096。膠帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld為,查表82，取膠帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度

16、Ld2540 mm，公稱長(zhǎng)度Li=2500mffi；查表88得長(zhǎng)度系數(shù)KL=1.03。,代人以上數(shù)據(jù)，得V帶傳動(dòng)所能傳遞的功率為,主動(dòng)帶輪上的包角a1為,665 帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)與打滑有何區(qū)別？它們對(duì)于帶傳動(dòng)各有什么影響？,答：彈性滑動(dòng)和打滑的區(qū)別：從現(xiàn)象上看，彈性滑動(dòng)是局部帶在局部輪面上發(fā)生的滑動(dòng)；打滑是整個(gè)帶在整個(gè)輪面上發(fā)生滑動(dòng)。從本質(zhì)上看，彈性滑動(dòng)是由帶傳動(dòng)時(shí)的緊邊拉力和松邊拉力之差引起的，當(dāng)一段帶由緊邊經(jīng)由輪面繞到松邊過(guò)程中，逐漸縮短，于是帶和輪面之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，使帶滯后于帶輪。而打滑則是由于兩邊拉力之比超過(guò)了一定限度而引起的。在帶傳動(dòng)中，只要傳遞功率就必定有拉力差，所以彈性滑動(dòng)是不

17、可避免的。但在傳動(dòng)中，可以使得F1/F2e fva。因此，打滑是可以避免的。,它們對(duì)帶傳動(dòng)的影響：由于帶的彈性滑動(dòng)，將使從動(dòng)輪的圓周速度v2低于主動(dòng)輪的圓周速度v1；，其降低量可用滑動(dòng)率表示為,打滑會(huì)使帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇降低，甚至使傳動(dòng)失效。,（1）與初拉力F有關(guān)。最大有效拉力與初拉力成正比。這是因?yàn)镕越大，帶與帶輪間的正壓力越大，則傳動(dòng)時(shí)的摩擦力就越大，最大有效拉力也就越大。但初拉力F過(guò)大時(shí)，將使帶的磨損加劇，縮短帶的工作壽命。如果F過(guò)小，帶傳動(dòng)的工作能力得不到充分發(fā)揮，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易跳動(dòng)和打滑。,（2）與包角a有關(guān)。包角a越大，帶與帶輪間的接觸面上所產(chǎn)生的總摩擦力就越大，傳動(dòng)能力也就越

18、高。,（3）與摩擦系數(shù)f有關(guān)。摩擦系數(shù)越大，帶與帶輪的接觸面上摩擦力就越大，傳動(dòng)能力也就越高。然而摩擦系數(shù)f與帶及帶輪的材料和表面狀況、工作環(huán)境條件等都有關(guān)系。,答：帶傳動(dòng)中，當(dāng)帶有打滑趨勢(shì)時(shí)，摩擦力即達(dá)到了極限值。這時(shí)帶傳動(dòng)的有效拉力也就達(dá)到了最大值。最大有效拉力與下列因素有關(guān)。,666帶傳動(dòng)允許的最大有效拉力與哪些因素有關(guān)？,667帶在工作中受到哪些應(yīng)力作用？這些應(yīng)力對(duì)帶傳動(dòng)的工作能力有什么影響？,答：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有以下幾種。,（1）拉應(yīng)力。包括緊邊拉應(yīng)力1=F1/A，松邊拉應(yīng)力1=F2/A；,（2）彎曲應(yīng)力。帶繞在帶輪上時(shí)要引起彎曲應(yīng)力，帶的彎曲應(yīng)力為b=E H/D；,（3）

19、離心應(yīng)力。當(dāng)帶以切線速度v沿帶輪輪緣作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶本身的質(zhì)量將引起離心力。由于離心力的作用，帶中產(chǎn)生的離心拉力在帶的橫剖面上就要產(chǎn)生離心應(yīng)力 Vmax25m/s。,對(duì)帶傳動(dòng)工作能力的影響: （1）拉力越大，產(chǎn)生的拉應(yīng)力越大，故此緊邊拉應(yīng)力比松邊拉應(yīng)力大。,（2）帶輪直徑D越小，帶繞在帶輪上產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力越大，故帶繞在小帶輪上的彎曲應(yīng)力b1 大于繞在大帶輪上的彎曲應(yīng)力b2。為了避免彎曲應(yīng)力過(guò)大，帶輪直徑不能過(guò)小。,（3）離心拉應(yīng)力中，v過(guò)大，則c就大，它在總的應(yīng)力中所占比重過(guò)大，有效工作應(yīng)力所占比重就小，通常使 v max25 ms。,668 帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？單根普通V帶所能傳遞的

20、功率是根據(jù)哪些條件得來(lái)的？,答：帶傳動(dòng)的主要失效形式有兩種：一是帶在帶輪上打滑；二是帶發(fā)生疲勞破壞。,單根普通V帶所能傳遞的功率 P0 Fv，也就是說(shuō) P0 受單根普通 V 帶所能傳遞的圓周力F和帶速 v 的制約。一般認(rèn)為，帶在帶輪上打滑的問(wèn)題很容易解決，只要將帶張緊得更緊一些，總可以使它不打滑。用公式表示為,由此可以看出，帶是處于變應(yīng)力狀態(tài)下工作的。即帶每繞兩個(gè)帶輪循環(huán)一周時(shí)，作用在帶上某點(diǎn)的應(yīng)力就變化4次。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定值時(shí)，將使帶產(chǎn)生疲勞破壞。,由此可見(jiàn)，欲使圓周力F增加 1倍，只要讓F0增加1倍，即可以達(dá)到目的。從這個(gè)角度來(lái)看，哪怕是一根很小的V帶，也可以傳遞很大的圓周力。但是

21、，真正限制帶傳動(dòng)能力的因素是帶的疲勞強(qiáng)度。如果使F成倍增大，必須使F0成倍增大。而帶的緊邊拉力F1=F0+F/2隨著F0和F的成倍增大也成倍增大。對(duì)于一定型號(hào)的V帶而言，F(xiàn)1 增大必導(dǎo)致帶的壽命降低。為了保證帶具有一定的使用壽命，故使F1 應(yīng)受到限制，也就是F也相應(yīng)地受到限制。從功率角度來(lái)看，P0FV，僅僅F受到限制，并不能限制P0，因此不能丟開速度，僅根據(jù)F來(lái)講，某種型號(hào)V帶只能傳遞多大功率，而必須說(shuō)明是在何種帶速下工作以及影響帶的使用壽命的因素。,影響帶的使用壽命的因素有：,（1）小帶輪直徑d1 的大小。因?yàn)閐1越小，V帶繞過(guò)d1 時(shí)彎曲應(yīng)力越大，壽命越短。,（2）帶的長(zhǎng)度L0因?yàn)閹чL(zhǎng) L

22、 越長(zhǎng)，則單位時(shí)間內(nèi)帶繞過(guò)帶輪的次數(shù)越少，壽命增加。,（3）傳動(dòng)比i。因?yàn)閕 d2d1，如果i 1，即d2=d1，帶繞過(guò)d2時(shí)的彎曲應(yīng)力與繞過(guò)d1時(shí)的相等；而當(dāng)i1時(shí)，即d2d1，帶繞過(guò) d2 時(shí)彎曲應(yīng)力b2b1，可以減輕帶的疲勞現(xiàn)象，延長(zhǎng)壽命。,（4）帶在帶輪上的包角a。由式 公式可知，欲 維持F一定，則當(dāng)a越大時(shí)，所須F0越小， F1相應(yīng)地減小，使V帶的壽命增加。此外，V帶的材質(zhì)、傳動(dòng)平穩(wěn)性也會(huì)影響到V帶的壽命。,綜上所述可知，只有當(dāng)條件指定時(shí)，才能斷言某種型號(hào)V帶所傳遞的功率P0是多大。,669 帶傳動(dòng)有哪此特點(diǎn)？在什么情況下宜采用帶傳動(dòng)？,答：帶傳動(dòng)是在兩個(gè)帶輪或多個(gè)帶輪之間用帶作為撓性拉曳元件的一種磨擦傳動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是：能緩和載荷沖擊；運(yùn)行平