1、第十章 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款,10.1 我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別及其條款 10.2 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 10.3 中、英兩國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款比較,10.1 我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別及其條款,10.1.1 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn) 10.1.2 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)附加險(xiǎn) 10.1.3 海運(yùn)運(yùn)輸貨物專門保險(xiǎn),10.1.1 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn),（一）海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)險(xiǎn)別及責(zé)任范圍 （二）海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任 （三）海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖 （四）海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)被保險(xiǎn)人的義務(wù) （五）海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)索賠期限,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)險(xiǎn)別及責(zé)任范圍,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)險(xiǎn)別 基本險(xiǎn)亦稱主險(xiǎn)，是可

2、以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種。我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)分平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。 基本險(xiǎn)責(zé)任范圍 1、平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍 2、水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍 3、一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍,平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍,平安險(xiǎn)(Free From Particular Average,FPA)原文的含義是“單獨(dú)海損不賠”。 第一，被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。 第二，由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。 第三，在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又遭受惡劣氣候

3、、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。,平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍,第四，在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失。 第五，被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 第六，運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}和運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。 第七，共同海損的犧牲、分雄和救助費(fèi)用。 第八，運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。,平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍,案例 有批玻璃制品出口，有甲乙兩輪分別載運(yùn)，貨主投保了平安險(xiǎn)。甲輪在航行途中與他船發(fā)生

4、碰撞事故，玻璃制品因此而發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航行途中遇到暴風(fēng)雨而使玻璃制品相互碰撞而發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險(xiǎn)人提出索賠，問(wèn)保險(xiǎn)人該如何處理？,平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍,中國(guó)保險(xiǎn)條款的平安險(xiǎn)的特點(diǎn)： 第一，中國(guó)保險(xiǎn)條款對(duì)“推定全損”的含義作了明確的規(guī)定； 第二，中國(guó)保險(xiǎn)條款對(duì)在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失負(fù)責(zé)賠償。其中對(duì)部分損失負(fù)責(zé)賠償是我國(guó)保險(xiǎn)條款獨(dú)有的規(guī)定；,水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍,水漬險(xiǎn)(With Particular Average，WA或WPA)其原文的含義是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”。它的承保責(zé)任范圍包括以下兩大部分： 第一，平安鹼所承保的全部責(zé)任。 第二，被保險(xiǎn)貨

5、物在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。 中國(guó)保險(xiǎn)條款的水漬險(xiǎn)與國(guó)際市場(chǎng)上的水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍也基本一致，所不同的是我國(guó)的水漬險(xiǎn)所承保的責(zé)任范圍更大一些。,水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍,案例 我方向澳大利亞出口坯布100包。我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。貨物在海上運(yùn)輸途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯布中的30包浸有水漬。請(qǐng)問(wèn)，對(duì)此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠還是向船公司索賠？,一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍,一切險(xiǎn)(A11 Risks)的責(zé)任范圍，除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所造成的全部或部分損失。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任,除外責(zé)任是指保險(xiǎn)

6、人不負(fù)賠償責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)范圍，即除外不保的項(xiàng)目。 第一，被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。 第二，屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。 第三，在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。 第四，被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。 第五，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任,案例 我方向海灣集團(tuán)出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)，由于貨艙陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行3個(gè)月才到達(dá)目的港，卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)已全部溶解軟化，無(wú)法銷售。請(qǐng)問(wèn)，這種情況下保險(xiǎn)公司是否可以拒賠？,海運(yùn)貨物保

7、險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖,保險(xiǎn)的責(zé)任起訖，又稱保險(xiǎn)期間或保險(xiǎn)期限，是指保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的起訖時(shí)限。我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖，一般采取“倉(cāng)至倉(cāng)”的原則。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖,“倉(cāng)至倉(cāng)”(Warehouse to Warehouse,W/W) 規(guī)定了保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的起訖地點(diǎn)，從保險(xiǎn)單載明的發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，在正常運(yùn)輸過(guò)程中繼續(xù)有效，直到保險(xiǎn)單載明的目的地收貨人最后的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止，貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所后保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。如在上述60天

8、內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖,正常運(yùn)輸情況下，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)限。 正常運(yùn)輸是指保險(xiǎn)貨物自保險(xiǎn)單載明起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或其儲(chǔ)存處所首途運(yùn)輸時(shí)開始，不論是先使用哪種運(yùn)輸工具運(yùn)輸貨物，只要是屬于航程需要都屬于正常運(yùn)輸范圍。在正常運(yùn)輸情況下，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖是按“倉(cāng)至倉(cāng)”原則辦理的,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖,被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)抵保險(xiǎn)單載明的目的地之前，若發(fā)生分配、分派和分散轉(zhuǎn)運(yùn)等情況，保險(xiǎn)責(zé)任按下列原則處理： 1、若以卸貨港為目的地，被保險(xiǎn)人提貨后，運(yùn)到他自己的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。 2、若以內(nèi)陸為目的地，從向船方提貨后運(yùn)到

9、內(nèi)陸目的地的被保險(xiǎn)人倉(cāng)庫(kù)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。 3、以內(nèi)陸為目的地，如果被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)抵內(nèi)陸目的地時(shí)，先行存入某一倉(cāng)庫(kù)，然后又將該批貨物分成幾批再繼續(xù)運(yùn)往幾個(gè)內(nèi)陸目的地另外幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包括保險(xiǎn)單所載目的地，在這種情況下，則以先行存入的某一倉(cāng)庫(kù)作為被保險(xiǎn)人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任在進(jìn)入該倉(cāng)庫(kù)時(shí)即終止。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖,非正常運(yùn)輸情況下，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)限。 所謂非正常運(yùn)輸是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸中，由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸遲延、繞道、被迫卸貸、重新裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人行使運(yùn)輸合同賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸合同，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵到非保險(xiǎn)單所載明的目的地。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的

10、責(zé)任起訖,根據(jù)我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款第三條第二款的規(guī)定，在海洋運(yùn)輸過(guò)程中，如果出現(xiàn)被保險(xiǎn)人所不能控制的意外情況，保險(xiǎn)責(zé)任將按下列規(guī)定辦理： 1、當(dāng)出現(xiàn)由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸遲延、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限作任何航海上的變更時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人并加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，保險(xiǎn)人可繼續(xù)承擔(dān)責(zé)任。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖,2、在被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的情況下，保險(xiǎn)貨物如在運(yùn)抵保險(xiǎn)單載明的目的地之前，運(yùn)輸契約在其他港口或地方終止時(shí)，在被保險(xiǎn)人立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳一定保險(xiǎn)費(fèi)的條件下，保險(xiǎn)繼續(xù)有效，直至貨物在這個(gè)卸載港口或地方賣出去以及送交之時(shí)

11、為止。但是，最長(zhǎng)時(shí)間不能超過(guò)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿60天。這兩種情況保險(xiǎn)期限的終止，應(yīng)以先發(fā)生者為準(zhǔn)。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖,案例 2002年5月，某公司以CFR上海從國(guó)外進(jìn)口一批汽車零件，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時(shí)向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，后來(lái)由于國(guó)內(nèi)用戶發(fā)生變更，我方通知承運(yùn)人貨改卸黃埔港。在貨由黃埔港裝火車運(yùn)往南京途中遇到山洪，致使部分貨物受損，我進(jìn)出口公司據(jù)此向保險(xiǎn)公司索賠，但遭到拒絕。保險(xiǎn)公司拒付有道理？如果海輪正常于6月1日抵達(dá)上海港并開始卸貨，6月3日全部卸在碼頭貨棚中而未運(yùn)往收貨人的倉(cāng)庫(kù)，問(wèn)，保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任制至那一天終止。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)被保險(xiǎn)人的義

12、務(wù),1、當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)以后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨。 2、被保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物損失的進(jìn)一步擴(kuò)大，被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示。 3、如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí)，被保險(xiǎn)人在獲悉這種情況后應(yīng)立即通知保險(xiǎn)公司，如有必要還應(yīng)加繳一定的保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)則繼續(xù)有效。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)被保險(xiǎn)人的義務(wù),4、若保險(xiǎn)貨物遭受損失，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，必須提供下列單證：保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追

13、償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。 5、被保險(xiǎn)人在獲悉有關(guān)運(yùn)輸合同中“船舶互撞責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)索賠期限,保險(xiǎn)索賠期限又稱保險(xiǎn)索賠時(shí)效，它是被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍的風(fēng)險(xiǎn)造成損失時(shí)，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提出索賠的有效期限。 我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款第五條規(guī)定，保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過(guò)2年。,10.1.2 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)附加險(xiǎn),一般附加險(xiǎn) 特別附加險(xiǎn) 特殊附加險(xiǎn),一般附加險(xiǎn),(一)偷竊、提貨不著險(xiǎn)(Theft,Pilferage and Non-Delivery,TPND) 這一險(xiǎn)別主要承保在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)

14、貨物被偷走或竊取以及貨物抵達(dá)目的地后整件未交的損失。 (二)淡水雨淋險(xiǎn)(Fresh Water and/or Rain Damage,FWRD) 這一險(xiǎn)別承保被保險(xiǎn)貨物直接由于淡水、雨淋、冰雪融化所造成的損失。,一般附加險(xiǎn),(三)短量險(xiǎn)(Risk of Shortage) 承保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因外包裝破裂、破口、扯縫或散裝貨物發(fā)生散失與實(shí)際重量短少的損失。 (四)混雜、沾污險(xiǎn)(Risk of Intermixture and Contamination) 承保被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因混進(jìn)雜質(zhì)或被沾污所造成的損失。 (五)滲漏險(xiǎn)(Risk of Leakage) 本保險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程

15、中，因容器損壞而引起的滲漏損失。,一般附加險(xiǎn),(六)碰損、破碎險(xiǎn)（Risk of Clash and Breakage) 本險(xiǎn)別承保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因震動(dòng)、碰撞、受壓造成的碰損和破碎損失。 (七)串味險(xiǎn)(Risk of Odor) 承保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因受其他帶異味貨物的影響造成串味的損失。 (八)鉤損險(xiǎn)(Hook Damage) 承保袋裝、捆裝貨物在裝卸或搬運(yùn)過(guò)程中，由于裝卸或搬運(yùn)人員操作不當(dāng)，使用鉤子將包裝鉤壞而造成貨物的損失。,一般附加險(xiǎn),(九)受潮受熱險(xiǎn)(Damage Caused by Sweating and Heating) 承保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于氣溫突然變化或船上通風(fēng)設(shè)

16、備失靈，使船艙內(nèi)的水蒸氣凝結(jié)而引起貨物受潮或由于溫度增高使貨物發(fā)生變質(zhì)的損失。 (十）包裝破裂險(xiǎn)(Breakage of Packing) 承保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中國(guó)包裝破裂造成短少、沾污等損失。 (十一)銹損險(xiǎn)(Risk of Rust) 承保金屬或金屬制品一類貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中因生銹造成的損失。,特別附加險(xiǎn),(一)交貨不到險(xiǎn)(Failure to Delivery) 交貨不到險(xiǎn)的承保責(zé)任是：被保險(xiǎn)貨物從裝上船時(shí)開始，如果在預(yù)定抵達(dá)日期起滿10個(gè)月仍不能運(yùn)到原定的目的地交貨，則不論何種原因，保險(xiǎn)公司均按全部損失賠付。 (二)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(Import Duty Risk) 有些國(guó)家(如加拿大)對(duì)進(jìn)

17、口貨物征收關(guān)稅，不論貨物是否完好，一律按完好時(shí)的價(jià)值十足計(jì)征。進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)，就是針對(duì)上述情況而設(shè)立的特殊附加險(xiǎn)別。,特別附加險(xiǎn),(三)艙面險(xiǎn)(On Deck Risk) 艙面險(xiǎn)就是為了對(duì)根據(jù)航運(yùn)習(xí)慣必須裝載艙面上的貨物的損失進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償而設(shè)立的附加險(xiǎn)別。 (四)拒收險(xiǎn)(Rejection Risk) 拒收險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是：貨物在進(jìn)口時(shí)，由于各種原因，被進(jìn)口國(guó)的有關(guān)當(dāng)局拒絕進(jìn)口或沒(méi)收所造成的損失，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任。 (五)黃曲霉毒素險(xiǎn)(Aflatoxin) (六)出口貨物到香港(包括九龍?jiān)趦?nèi))或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款(Fire Risk Extension Clause for Storage o

18、f Cargo at Destination HongKong,Including Kowloow,or Macao),特殊附加險(xiǎn),(一)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(Ocean Marine Cargo War Risk) 1、海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍 2、海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的除外責(zé)任 (1)由于敵對(duì)行為使用原子或熱核制造的武器導(dǎo)致被保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用； (2)由于執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保航程的喪失或挫折所致的損失。 3海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間 以“水上危險(xiǎn)”為限,特殊附加險(xiǎn),(二)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn)(Additional ExpensesWar Risks) 這一險(xiǎn)別主要承

19、保由于戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)后果所引起的附加費(fèi)用。 (三)罷工險(xiǎn)(Strikes Risk) 罷工險(xiǎn)承保貨物由于罷工者、被迫停工工人或參加工潮、暴動(dòng)、民眾斗爭(zhēng)的人員的行動(dòng)，或任何人的惡意行為所造成的直接損失和上述行動(dòng)或行為所引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。,特殊附加險(xiǎn),案例 我方按CIF條件出口大豆1000公斤，計(jì)10000包。合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨物卸至目的港碼頭后，當(dāng)?shù)卮a頭工人開始罷工。在工人與政府的武裝力量對(duì)抗中，該批大豆有的被撒再地面，有的被當(dāng)作掩體，有的丟失，總共損失近半。這種損失保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？,10.1.3 海運(yùn)運(yùn)輸貨物專門保險(xiǎn),海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)(Ocean Ma

20、rine Insurance Frozen Products) 海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)條款(Ocean Marine Insurance Clause (Woodoil Bulk) 賣方利益險(xiǎn)(Contingency Insurance Clause(Cover Sellers Interest Only),海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn),(一)海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 1、冷藏險(xiǎn)(Risk for Shipment of Frozen Products) 2、冷藏一切險(xiǎn)(A11 Risks for Shipment of Frozen Products),海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn),(二)海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的

21、除外責(zé)任 1、被保險(xiǎn)鮮貨在運(yùn)輸過(guò)程中的任何階段，因未存放在有冷藏設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)或運(yùn)輸工具中，或輔助運(yùn)輸工具沒(méi)有隔溫設(shè)備所造成鮮貨腐爛的損失。 2、被保險(xiǎn)鮮貨在保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)，因未保持良好狀態(tài)，包括整理加工和包裝不妥，冷凍上的不合規(guī)定及肉食骨頭變質(zhì)所引起的鮮貨腐爛和損失。,海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn),(三)海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖 倉(cāng)至倉(cāng)條款，不過(guò)海洋運(yùn)輸冷藏保險(xiǎn)條款規(guī)定：貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的最后目的港，如在30天內(nèi)卸離海輪，并將貨物存入岸上冷藏倉(cāng)庫(kù)后還繼續(xù)負(fù)責(zé)，但負(fù)責(zé)到以貨物全部卸離海輪時(shí)算起滿10天為止。如果在上述期限內(nèi)貨物一經(jīng)移出冷藏倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即告終止。如果貨物卸離海輪后不存入冷藏倉(cāng)庫(kù)，

22、保險(xiǎn)責(zé)任至卸離海輪時(shí)終止。,海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn),(四)、賠款的處理 海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)對(duì)賠款的規(guī)定是，對(duì)同一標(biāo)記和同一價(jià)值的或不同標(biāo)記但是同一價(jià)值的各種包、件、扎、塊等，除非另有規(guī)定，均視作同一重量和同一保險(xiǎn)價(jià)值計(jì)算處理賠償。,海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)條款,（一）海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)的責(zé)任范圍 海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)只有一個(gè)險(xiǎn)別，負(fù)責(zé)不論任何原因所致的桐油超過(guò)保險(xiǎn)單規(guī)定免賠率的短少、滲漏損失和不論任何原因所致的桐油的污染或變質(zhì)損失。,海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)條款,（二）海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限 1、在正常運(yùn)輸情況下，海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)的責(zé)任自桐油運(yùn)離保險(xiǎn)單載明的啟運(yùn)港的岸上油庫(kù)或盛裝容器開始，包括整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，至保

23、險(xiǎn)單載明的目的地岸上油庫(kù)責(zé)任終止，而且最多只負(fù)責(zé)海輪到達(dá)目的港后15天。 2、在非正常運(yùn)輸情況下，被保險(xiǎn)桐油應(yīng)在運(yùn)到非保險(xiǎn)單載明的港口的15天內(nèi)卸離海輪，保險(xiǎn)責(zé)任在桐油卸離海輪后滿15天終止。如15天內(nèi)該貨物在該地被出售，保險(xiǎn)責(zé)任在交貨時(shí)終止。,海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)條款,3、被保險(xiǎn)桐油如在上述15天內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載明的原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任終止按（1）款的規(guī)定終止。,海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)條款,（三）特別約定 1、被保險(xiǎn)人在起運(yùn)港必須取得船上油艙的清潔合格證書，桐油裝船后的容量、重量、溫度的證書和裝船桐油的品質(zhì)檢驗(yàn)合格證書。 2、如果發(fā)生意外，必須在中途港卸貨時(shí)，同樣必須在卸貨前對(duì)桐油進(jìn)行

24、品質(zhì)檢驗(yàn)，取得證書，還要對(duì)接受所卸桐油的油駁、岸上油庫(kù)及重新裝載桐油的船舶油艙等接受容器進(jìn)行檢驗(yàn)并取得合格證書。 3、桐油到達(dá)指定目的港后，在卸貨前，桐油還須由保險(xiǎn)單指定檢驗(yàn)人對(duì)油艙溫度、容量、重量及品質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，出具證書。,賣方利益險(xiǎn),賣方利益險(xiǎn)是在賣方?jīng)]有投保貨運(yùn)基本險(xiǎn)的情況下，為保障自身在貨物運(yùn)輸途中遇到事故時(shí)，買方不付款贖單而遭受的損失而設(shè)立的。適用于付款交單（D/P）、承兌交單(D/A)或賒賬(O/A)付款條件成交。 條件：一是被保險(xiǎn)貨物的損失必須屬于貨運(yùn)保險(xiǎn)的承保責(zé)任，二是買方拒絕支付該受損貨物部分的貨款。,賣方利益險(xiǎn),案例 2001年8月，我某出口公司對(duì)外簽訂一分以FOB為條件的

25、農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，倉(cāng)至倉(cāng)條款。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭拒絕，后來(lái)賣方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。,10.2 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款,協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（A）條款的主要內(nèi)容 協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（B）條款的主要內(nèi)容 協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（C）條款的主要內(nèi)容 協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款 協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)條款 貨物惡意損害險(xiǎn)條款,協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（A）條款的主要內(nèi)容,(一)承保風(fēng)險(xiǎn) 采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減去除外責(zé)任”的方式，對(duì)約定和法定的除外事項(xiàng)，在“除外責(zé)任”部分全部予以列明，對(duì)于未列入“除外責(zé)任

26、”項(xiàng)下的損失，保險(xiǎn)人均予負(fù)責(zé)。從承保范圍看，A條款主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)和一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，還承保共同海損和救助費(fèi)用，對(duì)根據(jù)運(yùn)輸合同中“船舶互撞責(zé)任”條款規(guī)定的由被保險(xiǎn)人承擔(dān)比例責(zé)任的部分，保險(xiǎn)人也予負(fù)責(zé)。,協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（A）條款的主要內(nèi)容,（二）除外責(zé)任 1、 一般除外責(zé)任 2、 不適航、不適貨除外責(zé)任(Unseaworthiness and Unfitness Exclusion Clause) 3、 戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任(War Exclusion Clause) 4、 罷工除外責(zé)任（Strikes Exclusion Clause）,協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（A）條款的主要內(nèi)容,(三)保險(xiǎn)期限（Duration）

27、倉(cāng)至倉(cāng)條款，包括三個(gè)：運(yùn)輸條款、運(yùn)輸合同終止條款、航程變更條款。,協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（A）條款的主要內(nèi)容,（四）索賠 1、保險(xiǎn)利益條款 （1）發(fā)生損失時(shí)，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有保險(xiǎn)利益； （2）除另有規(guī)定外，被保險(xiǎn)人有權(quán)獲得在保險(xiǎn)期間發(fā)生的承保損失的賠償，盡管該損失發(fā)生在本保險(xiǎn)合同訂立之前，除非當(dāng)時(shí)被保險(xiǎn)人知道該項(xiàng)損失而保險(xiǎn)人不知道。 2、續(xù)運(yùn)費(fèi)用條款 3、推定全損條款 4、增值條款,協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（A）條款的主要內(nèi)容,（五）被保險(xiǎn)人的義務(wù) 1、 棄權(quán)條款 2、 不受益條款 3、 法律與慣例條款,協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（B）條款的主要內(nèi)容,(一)承保風(fēng)險(xiǎn) ICC（B）條款的規(guī)定方法為“列明風(fēng)險(xiǎn)”，即把承保的風(fēng)險(xiǎn)逐一列出。 （1）火災(zāi)、爆炸；（2）船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒(méi)或傾覆；（3）陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌；（4）船舶、駁船或運(yùn)輸工具與水以外的外界物體碰撞； （5）在避難港卸貨； （6）地震、火山爆發(fā)、雷電；（7）共同海損犧牲；（8）拋棄；（9）浪擊落海；（10）海水、湖水或河水進(jìn)入船艙、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所；（11）貨物在裝卸時(shí)落?；虻湓斐烧娜珦p。,協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（B）條款的主要內(nèi)容,（二）ICC（B）的除外責(zé)任 與A條款大致相同，只有兩點(diǎn)區(qū)別： （1）惡意損害險(xiǎn)； （2）海盜行為。 也就是說(shuō)，ICC（A）的承保風(fēng)險(xiǎn)包括惡意損害險(xiǎn)或海盜行為造成的滅失或