1、貴州蒙江冗各水電站貴州蒙江冗各水電站(330MW)(330MW)廠房工程廠房工程 尾水洞及壓力管道施工支洞開挖支護方案尾水洞及壓力管道施工支洞開挖支護方案 批準： 審核： 編制： 葛洲壩集團第一工程有限公司 貴州蒙江流域冗各水電站廠房工程施工項目部 二二 O O 一四年一月一四年一月 目目 錄錄 1 1、概述、概述.1 2 2、施工依據(jù)、施工依據(jù).1 3 3、主要工程量、主要工程量.1 4 4、施工布置、施工布置.2 5 5、施工程序、施工工藝及方法、施工程序、施工工藝及方法.2 5.1、施工程序.2 5.2、主要施工工藝及施工方法.2 6、進度計劃安排、進度計劃安排.5 7、資源配置、資源配

2、置.5 7.1、設備配置.5 7.2、人員配置.6 8、安全、質(zhì)量、環(huán)境及文明施工保障措施、安全、質(zhì)量、環(huán)境及文明施工保障措施.6 8.1、質(zhì)量保障措施.6 8.2、安全保障措施.7 8.3、環(huán)境及文明施工保障措施.8 9 9、需協(xié)調(diào)解決相關問題及建議、需協(xié)調(diào)解決相關問題及建議.8 1010、附圖、附圖.8 第 1 頁，共 9 頁 尾水及壓力鋼管施工支洞開挖支護方案尾水及壓力鋼管施工支洞開挖支護方案 1 1、概述概述 尾水洞及壓力管道施工支洞進口位于交通洞樁號洞 0+154.091 處，開挖斷面 為 6.4m6.2m（LW）的城門洞型，其中尾水施工支洞全長 191.268m，自北向 南依次與

3、3#、2#和 1#尾水隧洞相交；壓力鋼管施工支洞全長 136.318m，自北向 南依次與 3#、2#和 1#引水隧洞相交。具體布置詳見附圖。 尾水施工支洞埋深大于 15m，壓力管道施工支洞埋深大于 100m。圍巖為微 溶蝕風化至新鮮的 T2L 灰、深灰色中至厚層塊狀白云質(zhì)灰?guī)r，巖層產(chǎn)狀為 350 23。隧洞軸線與巖層走向夾角為 2763，利于圍巖穩(wěn)定；圍巖裂隙少量發(fā) 育，開度小于 5mm，均被方解石充填，巖體的完整性好；隧洞處于地下水位之下， 但白云質(zhì)灰?guī)r抗軟化能力強，地下水對洞室的穩(wěn)定影響較?。徽麄€隧洞圍巖完整 性較好，穩(wěn)定性好。 2 2、施工依據(jù)、施工依據(jù) （1） 貴州蒙江冗各水電站(33

4、0MW)廠房工程施工招投標文件； （2） 尾水洞及壓力鋼管施工支洞平面布置圖 （冗各電站-技施-施工-支洞- 01） ， 尾水施工支洞設計圖 （冗各電站-技施-施工-支洞-02） ， 壓力管道施工支 洞設計圖 （冗各電站-技施-施工-支洞-03） ； （3）相關開挖支護施工規(guī)范。 3 3、主要工程量、主要工程量 尾水洞及壓力管道施工支洞主要施工內(nèi)容包括石方洞挖、錨噴支護、掛網(wǎng)鋼 筋鋼支撐等施工內(nèi)容，主要設計工程量詳見表 3-1。 表 3-1 尾水及壓力鋼管施工支洞設計工程量匯總表 部位部位項目名稱項目名稱單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注 石方洞挖 M11430 C20 噴護混凝土 M626 錨桿根26

5、2 25，L=3m，僅計系統(tǒng)錨桿，隨機錨桿 根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生量計算 掛網(wǎng)鋼筋T5.77 6.5200200 尾水 及壓 力鋼 管施 工支 洞 鋼支撐 T14.24 I16，間距 1m 第 2 頁，共 9 頁 4 4、施工布置、施工布置 （1）施工道路：1#公路永久交通橋6#公路進廠交通洞。 （2） 施工用風：利用進廠交通洞已形成的風站供風，風壓大于 0.6MPa，隧 洞內(nèi)風管鋪設采用 80mm 風管架設到作業(yè)區(qū)。 （3）施工通風：利用進廠交通洞已形成的通風設備進行通風。 （4）噴霧降塵：爆破鉆孔采用濕式鑿巖方式和個人帶防塵口罩相結合，并 在靠近作業(yè)面處設置水霧噴射裝置，爆破后向作業(yè)面灑水噴霧降

6、塵。 （5）施工用電：主要為洞內(nèi)的通風、照明、抽排水、開挖、支護等，利用 交通洞處的變壓器，引線至工作面。 （6）施工排水：在洞內(nèi)挖臨時排水溝和集水井，布置潛水泵抽排至交通洞 排水溝內(nèi)，再通過交通洞內(nèi)排水溝排至公路排水溝或河流中。 （7）開挖石方運至業(yè)主指定渣場或指定其他用料部位。 5 5、施工程序、施工工藝及方法、施工程序、施工工藝及方法 5.15.1、施工程序施工程序 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬采取以下流程： 洞口安全支護尾水洞及壓力管道施工支洞洞挖尾水洞及壓力管道施工支 洞支護工完場清。 5.25.2、主要施工工藝及施工方法主要施工工藝及施工方法 5.2.15.2.1 施工準備施工準備 施工前

7、應仔細研讀設計圖紙，按給定的控制樁，進行復測，根據(jù)設計圖紙繪 制隧洞爆破設計圖，向作業(yè)層進行技術交底。 依照設計圖紙的洞軸線及爆破設計圖放出爆破孔位，洞口挖好臨時排水溝， 確保施工期間的水流控制。 5.2.25.2.2 洞口安全支護洞口安全支護 為保證尾水洞及壓力管道施工支洞的進洞安全，在洞口需布置兩排 25 鎖 口錨桿，長度為 3m 和 4.5m 交錯布置，錨桿環(huán)形間距 1.5m，排距 0.5m。 5.2.35.2.3 尾水洞及壓力管道施工支洞開挖尾水洞及壓力管道施工支洞開挖 （1 1）施工方法）施工方法 第 3 頁，共 9 頁 根據(jù)圍巖條件，開挖時采取全斷面開挖，在圍巖條件較差的洞段，需采

8、取短 進尺、弱爆破、強支護的措施。典型爆破設計見附圖。 （2 2）施工要點）施工要點 嚴格按控制爆破設計進行鉆爆，嚴格控制裝藥量，確保控制爆破的效果。 爆破時，由專職安全員負責爆破警戒的管理及監(jiān)督工作。 對輪廓線的爆破，按施工設計嚴格控制施工參數(shù)，委派專人檢查孔位質(zhì)量， 裝藥量等，確保輪廓線的開挖控制在以下幾點： a 殘留炮孔痕跡應在開挖輪廓面上均勻分布。 b 炮孔痕跡保存率：硬巖不少于 80；中硬巖不少于 70；軟巖不少于 50。 c 相鄰兩孔間的巖面平整，孔壁不應有明顯的爆震裂隙。 d 相鄰兩茬炮之間的臺階或預裂爆破孔的最大外斜值，不應大于 5cm。 e 預裂爆破的預裂縫寬度，應不小于 0

9、.5cm。 。 開挖渣料如果是可利用材料，可作為砌體或加工成碎石料，妥善處理，不 得隨意廢棄。 該部位要求采用小型爆破，嚴禁過量裝藥及大方量起爆爆破。 （3 3）開挖料處理）開挖料處理 開挖料中，符合要求的有用料（如塊石、片石等）經(jīng)工程師認可后運輸至使 用地點，其它無用的開挖料運至指定棄渣場堆放。 5.2.45.2.4 噴錨支護施工噴錨支護施工 當隧洞開挖完后，測量檢查設計輪廓的超欠挖，由人工撬挖局部欠挖的部位， 無法人工清除的可采用小炮處理。開挖經(jīng)驗收合格后，使用手風鉆打錨桿孔，錨 桿孔經(jīng)沖洗并驗收后，即可進行錨桿的安裝。錨桿的安裝一般采用先注漿，后插 錨桿的施工方法。錨桿施工完后，即可進行

10、噴混凝土施工，噴混凝土采用干噴法。 錨桿加工在加工廠內(nèi)制作，鋼筋網(wǎng)在加工廠加工成網(wǎng)片，自卸汽車運輸 至施工現(xiàn)場。噴護混凝土料在現(xiàn)場用移動式攪拌機拌制。 噴錨支護施工程序：操作臺搭設欠挖處理危石清理錨桿施工噴 砼施工支護驗收操作臺拆除。 錨桿施工程序為：巖壁清理鉆孔洗孔驗收注漿（制漿）插錨桿 第 4 頁，共 9 頁 （錨桿加工）封口驗收。巖壁經(jīng)欠挖處理和松動巖石撬挖處理后，用油漆標 出每個錨桿孔的位置，誤差不大于 10cm，使用 YT-28 型汽腿式鑿巖機造錨桿孔， 鉆頭直徑大于 40mm，孔深誤差不大于 5 cm，鉆孔垂直于巖壁，局部視結構面的 情況可垂直于結構面鉆孔。鉆孔完畢后，使用高壓風水

11、沖洗，直至返清水為止。 砂漿的拌制使用強制式攪拌機，砂使用中細砂，灰砂比為 1：11：2，水灰 比為 0.380.45，砂的細度模數(shù)為 2.53.0?？杉舆m量減水劑或早強劑，以提 高錨固強度和提供早期強度。 注漿使用注漿機，注漿時，將注漿管插入孔底，邊注邊往外緩慢拔管，注漿 約滿 2/3 孔長時，即可插錨桿。錨桿由人工安裝，外露長度滿足設計要求。當錨 桿安裝完而孔內(nèi)砂漿未滿時，即時補注。 5.2.55.2.5 鋼支撐施工鋼支撐施工 根據(jù)圖紙或工程聯(lián)系單的要求，對于洞室開挖施工過程中遇到的斷層帶、破 碎帶等嚴格按照監(jiān)理工程師要求備足鋼支撐，鋼拱架安裝不允許占用永久襯砌斷 面（特殊情況下必須經(jīng)監(jiān)理

12、工程師批準） 。鋼支撐安裝就位后，采取墊鋼材或噴 混凝土等措施使鋼支撐與洞壁圍巖貼緊，并加強對圍巖和鋼支撐本身的監(jiān)測，一 旦有危險情況，必須及時采取有效措施，并將情況及時報告監(jiān)理工程師，按照監(jiān) 理工程師批準的措施對鋼支撐進行調(diào)整、修補或置換，鋼支撐安裝間距為 1.0m。 鋼支撐按設計斷面分段在加工廠內(nèi)選用合適的工字鋼、鋼板等鋼材焊接而成， 完成后采用 20t 汽車運至現(xiàn)場，輔予簡易吊裝機械和人工安裝至要求的洞段，鋼 支撐安裝時在洞壁設置插筋，焊牢。鋼支撐間加焊型鋼和鋼筋，以加強鋼支撐的 整體性。并根據(jù)要求，在鋼支撐上設置鋼筋網(wǎng)或混凝土噴護防護，防止洞壁掉落 塊石等。 （1） 鋼支撐加工 a 鋼

13、支撐按設計要求預先在洞外結構件廠加工成型，鋼拱架及其所有附件采 用符合設計及規(guī)范要求的鋼板或型鋼制作。 b 鋼支撐加工后進行試拼，沿隧洞周邊輪廓允許誤差不應大于 3cm，鋼支撐 由頂拱，側拱各單元鋼構件拼裝而成。各單元用螺栓連接，螺栓孔眼中心間誤差 不超過0.5cm。 c 鋼支撐平放時，平面翹曲不大于2cm。 （2）鋼支撐架設工藝 第 5 頁，共 9 頁 a 為保證鋼支撐置于穩(wěn)固地基上，施工中在鋼支撐基腳部位預留 0.150.2m 原地基，架立鋼支撐時挖槽就位，軟弱地段在鋼支撐基腳處設槽鋼增加基底承載 力。 b 鋼支撐的任何部位偏離垂面不應大于 5cm。 c 為保證鋼支撐位置安設準確，隧洞開挖

14、時在鋼支撐的各連接板處預留鋼支 撐連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預留安裝鋼支撐槽鋼凹槽，鋼支撐間距按 照監(jiān)理或設計要求執(zhí)行。 d 鋼支撐按設計位置安設，在安設過程中當鋼支撐和初噴層之間有較大間隙 應設騎馬墊塊，鋼支撐與圍巖（或墊塊）接觸間距不應大于 50mm。 e 為增強鋼支撐的整體穩(wěn)定性并防止巖石掉塊，在鋼支撐之間采用鋼筋網(wǎng) （或鉛絲網(wǎng)）與鋼支撐焊接連接牢固。 f 為使鋼支撐準確定位，鋼支撐安設前均需預先安設定位系筋。系筋一端與 鋼支撐焊接在一起，另一端錨入圍巖中 0.51.0m 并用砂漿錨固，當鋼支撐架設 處有錨桿盡量利用錨桿定位。 g 鋼支撐架立后盡快噴砼作業(yè)，并將鋼支撐全部覆蓋，使鋼

15、支撐與噴砼共同 受力，噴射砼先從拱腳或墻處向上噴射，以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不 密實，造成強度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。 h 鋼拱架安裝時采用 20t 汽車運至洞內(nèi)，裝載機和人工配合，分片安裝。 6、進度計劃安排進度計劃安排 尾水洞及壓力管道施工支洞已于 2013 年 12 月 21 日開始施工，計劃于 2014 年 2 月 6 日完成施工。 7、資源配置資源配置 7.17.1、設備配置設備配置 根據(jù)尾水洞及壓力管道施工支洞施工特點、工程量及進度計劃安排，投入的 主要設備詳見表 7-1。 表 7-1 主要設備配置表 序號序號設備名稱設備名稱型號或規(guī)格型號或規(guī)格數(shù)量數(shù)量單位單位備注備注 1

16、 反鏟 PC2001 臺 第 6 頁，共 9 頁 序號序號設備名稱設備名稱型號或規(guī)格型號或規(guī)格數(shù)量數(shù)量單位單位備注備注 2 裝載機 LG830 （2.0m3） 1 臺 3 自卸車 20t3 臺 4 空壓機 20m32 臺 5 氣腿風鉆 YT-28 20臺 6 砂漿攪拌機 JJS200 2臺 7 錨桿注漿機2臺套 8 全站儀萊卡 TS021臺套 9 混凝土噴射機2臺套 10 潛水泵 2.2kw 6臺 7.27.2、人員配置人員配置 根據(jù)尾水洞及壓力管道施工支洞施工特點、工程量及進度計劃安排，投入的 主要施工人員詳見表 7-2。 表 7-2 主要施工人員配置表 序號序號工種工種數(shù)量數(shù)量單位單位備注

17、備注 1 司機 10 人 2 空壓工 2 人 3 鉆工 40 人 4 炮工 4 人 5 雜工 20 人 6 測量 2 人 7 管理人員 6 人 8 支護工 10 人 8、安全、質(zhì)量、環(huán)境及文明施工保障措施、安全、質(zhì)量、環(huán)境及文明施工保障措施 8.18.1、質(zhì)量保障措施、質(zhì)量保障措施 （1）建立健全質(zhì)量保證體系，使工程全過程、全方位處于質(zhì)量受控狀態(tài)。 （2）項目管理以質(zhì)量管理為重點，把質(zhì)量管理工作具體落實到各個部門、各個 施工隊，使所有員工都擔負起質(zhì)量責任。 （3）嚴格按照施工工藝規(guī)定的程序施工，對關鍵工藝、工序，必須有專人跟班 作業(yè)，旁站監(jiān)督。 第 7 頁，共 9 頁 （4）施工前認真仔細熟悉

18、圖紙，做好施工質(zhì)量技術交底。 （5）開挖邊線采用光面爆破。測量放樣確定開口線，鉆孔過程中經(jīng)常檢查孔位， 鉆孔角度、孔深。洞挖應定期定段檢查軸線，嚴格控制超欠挖，提高開挖面平整 度和半孔殘存率，確保開挖面巖石完整、平順、整齊。 （6）鉆爆造孔嚴格按照技術要求進行并通過試驗確定最佳爆破參數(shù)，在施工過 程中不斷優(yōu)化調(diào)整，提高爆破效率，加快施工進度，提高工程質(zhì)量。 （7）完善排水措施，保證施工作業(yè)時不受地下水影響。 （8）噴射混凝土終凝后 2 小時起即應開始灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)以能保持混凝土 具有足夠的濕潤狀態(tài)為準，養(yǎng)護期不得少于 14 天，以便使水泥充分水化，強度 得到均勻增長，減少或防止混凝土的收縮

19、開裂，確保噴射混凝土的質(zhì)量。 （9）嚴把材料的進貨關，認真做好原材料的檢驗工作，杜絕不合格材料進入施 工現(xiàn)場。 （10）施工中，現(xiàn)場施工員必須對每一道工序進行嚴格的過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及 時糾正，堅持做到上道工序質(zhì)量不合格不轉入下道工序施工。 （11）施工過程中，嚴格執(zhí)行“三檢”制，確保一次驗收合格率 100%。 8.28.2、安全保障措施、安全保障措施 （1）建立健全安全生產(chǎn)組織，強化安全檢查機構，項目部設專職安全員，各施 工隊設兼職安全員，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導。 （2）做好施工安全技術交底，狠抓事故苗頭，把安全事故消滅在萌芽之中。 （3）加強安全教育，強化安全意識，對現(xiàn)場人員進

20、行系統(tǒng)的安全知識教育，認 真學習安全有關法規(guī)、規(guī)定，對操作人員進行技術培訓，持證上崗，提高安全生 產(chǎn)的自覺性。 （4）施工中應設立安全設施，施工人員佩戴安全帽，交叉作業(yè)時需采取必要隔 離措施。 （5）定期檢查、保養(yǎng)施工設備，確保設備的工作狀態(tài)處于正常狀態(tài)；嚴禁司機 酒后駕車及疲勞作業(yè)； （6）定期檢查工區(qū)內(nèi)用電設備、用電線路，及時整改隱患缺陷； （7）洞室施工時，注意加強施工期臨時安全監(jiān)測，防止圍巖變形； （8）現(xiàn)場施工道路應平整、保持通暢，危險地點按照規(guī)定掛牌提示。 （9）鉆孔平臺要牢固穩(wěn)定，防止整體傾倒，經(jīng)常檢查連接部位，發(fā)現(xiàn)松動及時 第 8 頁，共 9 頁 予以加固。 （10）在進行起始洞段開挖前，做好進洞前的處理，并應采取有效的控制爆破措 施，防止爆破震動造成洞口巖石發(fā)生震裂、松動和塌方。進洞前做好洞臉支護和 防護，建立可靠的通風和排水，加強對洞室內(nèi)有毒、有害氣體的監(jiān)測，確保進洞 施工安全。