1、電子商務(wù)物流管理,主講人：,郵箱： 手機(jī)：1,主要教學(xué)任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生對電子商務(wù)物流管理相關(guān)概念、理論、方法、技術(shù)的理解和應(yīng)用能力，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的基本概念和發(fā)展?fàn)顩r，掌握現(xiàn)代物流的管理方法。 九個(gè)模塊的知識： 電子商務(wù)與物流管理 電子商務(wù)采購管理 電子商務(wù)倉儲管理 電子商務(wù)運(yùn)輸與配送管理 電子商務(wù)物流信息管理 電子商務(wù)與第三方物流 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理 電子商務(wù)物流成本管理 電子商務(wù)國際物流管理,考核方式 課程性質(zhì)：考查課 10%出勤 10%課堂表現(xiàn) 30%作業(yè)： 案例分析/任務(wù)拓展/小組演講 50%期末考試,電子商務(wù)改變了我們的生活！,什么是電子商務(wù)物流？ 你身邊的電子商務(wù)物流？,電子商

2、務(wù)與物流,電子商務(wù)通常是指是在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式,物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。,電子商務(wù)

3、與物流,客戶,供應(yīng)商,銀行,Internet,物流配送,產(chǎn)品信 息發(fā)布,信息查詢,訂單,訂單,電子商務(wù)與物流的關(guān)系,物流活動(dòng)是電子商務(wù)過程的基本要素 現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的基本 現(xiàn)代物流發(fā)展制約電子商務(wù)的發(fā)展 電子商務(wù)引導(dǎo)現(xiàn)代物流的發(fā)展 電子商務(wù)促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步 電子商務(wù)提供現(xiàn)代物流發(fā)展的信息處理平臺,案例：亞馬遜是怎么賺錢的？,世界最著名的電子商務(wù)企業(yè)亞馬遜是怎么盈利的? 原來它用五年時(shí)間，將物流成本降低了近一半!同時(shí)利用這種物流成本優(yōu)勢，以減免運(yùn)費(fèi)的方式，打擊競爭對手，擴(kuò)大銷售額和市場份額，以發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，從而進(jìn)一步降低物流成本。,電子商務(wù)企業(yè)用虛擬的網(wǎng)絡(luò)店面代替了實(shí)體店面，雖然節(jié)約了

4、店面租金，卻增加了物流成本。 “物流執(zhí)行成本”(包括運(yùn)輸、訂單處理、倉儲、收發(fā)貨和退換貨等成本)已成為電子商務(wù)企業(yè)除銷貨成本外的最大支出。以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為例，2010年前九個(gè)月毛利潤率為22%。其中營銷費(fèi)用、技術(shù)費(fèi)用和一般管理費(fèi)合計(jì)占總銷售收入的9.3%，但僅“物流執(zhí)行成本”一項(xiàng)就占到銷售收入的13%，致使公司前三季度(加上其他業(yè)務(wù)收益后)凈利潤率僅為1%。,馬遜在上世紀(jì)90年代，“物流執(zhí)行成本”也一度占到總成本的20%，目前下降到10%左右，但仍占總銷售收入的8.5%(亞馬遜最大的成本是“銷貨成本”，由于在銷貨成本的基礎(chǔ)上確定售價(jià)，因此其銷貨成本占銷售收入的比例一直保持在80%左右。至于其他成本，

5、占總銷售收入的比例較小)。 由此可見，物流成本的降低對電子商務(wù)企業(yè)非常關(guān)鍵。亞馬遜當(dāng)初之所以能扭虧為盈，其關(guān)鍵因素也是物流成本的降低。,19992003年，亞馬遜重新整合物流體系，使外部運(yùn)輸成本占銷售收入的比重，從13.8%下降到9.7%，“訂單執(zhí)行成本”(主要是呼叫中心運(yùn)營、訂單處理、倉儲、收發(fā)貨及支付系統(tǒng)成本)占銷售收入的比重，從最高時(shí)的15%下降到9.1%。 另外從利潤數(shù)據(jù)來看，亞馬遜從1995年成立到2002年實(shí)現(xiàn)盈利，這期間，“產(chǎn)品目錄的成熟和規(guī)模效應(yīng)”及“運(yùn)輸成本的下降”分別貢獻(xiàn)了3.5個(gè)點(diǎn)的毛利潤率，推動(dòng)毛利潤率上升了7個(gè)百分點(diǎn);同時(shí)，“訂單執(zhí)行成本”的下降，也貢獻(xiàn)了5個(gè)點(diǎn)的利潤

6、率;再加上商譽(yù)等無形資產(chǎn)攤銷和重組成本等非經(jīng)營性成本的大幅降低，使亞馬遜的營業(yè)利潤率從-30%上升到0%。 因此，從經(jīng)營的角度看，亞馬遜的扭虧主要來自于物流成本和支付成本的下降。,亞馬遜的物流模式：超大物流中心,亞馬遜的物流促銷，成為了電子商務(wù)行業(yè)的經(jīng)典案例。與國內(nèi)企業(yè)深度介入物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)不同，亞馬遜的配送環(huán)節(jié)全部外包。美國境內(nèi)部分外包給美國郵政和UPS，國際部分外包給基華物流CEVA、聯(lián)邦快遞等。 亞馬遜如何加強(qiáng)對物流環(huán)節(jié)的掌控呢? 答案就是大規(guī)模建設(shè)“物流中心”。截至2009年底，亞馬遜在美國本土擁有物流倉儲中心約110萬平米，在海外則達(dá)到53萬平米。上述物流中心，除了為亞馬遜自己的貨物提

7、供收發(fā)貨、倉儲周轉(zhuǎn)服務(wù)外，也為亞馬遜網(wǎng)站上代銷的第三方賣家提供物流服務(wù)。,無論是個(gè)人賣家還是中小企業(yè)，都可以把貨物送到較近的亞馬遜物流中心，亞馬遜按每立方英尺每月0.45美元收取倉儲費(fèi)(相當(dāng)于每立方米每月人民幣106元)。 客戶下單后，亞馬遜的員工就會負(fù)責(zé)訂單處理、包裝、發(fā)貨、第三方配送及退換貨事宜，并按每件貨物0.5美元或每磅0.40美元收取訂單執(zhí)行費(fèi)。 目前，由第三方銷售的商品占到亞馬遜總銷量的30%，活躍的賣家有190萬，通過亞馬遜系統(tǒng)配送的貨物達(dá)100多萬種。 通過物流中心，亞馬遜將分散的訂單需求集中起來(不僅是信息集中，也是貨物集中)，再對接UPS、基華物流等規(guī)?；锪髌髽I(yè)，以發(fā)揮統(tǒng)

8、籌配送的規(guī)模效應(yīng)。 規(guī)?；钠脚_也為現(xiàn)代科技的應(yīng)用提供了空間。2006年，亞馬遜選定“伯靈頓北方圣達(dá)菲物流”BNSF Logistics作為其美國本土的“物流管理解決方案”提供者，通過進(jìn)一步優(yōu)化物流體系，降低物流成本。,亞馬遜模式的啟示：用物流中心提高行業(yè)集中度,亞馬遜模式的核心，是用物流中心聚合訂單需求，以對接大型物流企業(yè)，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。 在國內(nèi)，由于尚不具備UPS、聯(lián)邦快遞這類真正具有規(guī)模優(yōu)勢的現(xiàn)代物流企業(yè)，因此，許多電子商務(wù)公司選擇了“自建物流隊(duì)伍”。 但從國際物流行業(yè)的發(fā)展趨勢看，“規(guī)?；焙汀皩I(yè)化”是行業(yè)發(fā)展的必然方向，自建物流隊(duì)伍不僅會面臨“重資產(chǎn)”的壓力，而且較長時(shí)期內(nèi)物流成本

9、也難以對抗專業(yè)化的物流公司。 所以，電子商務(wù)公司要突破物流瓶頸，根本途徑不是全盤自建物流體系，而是用規(guī)?；奈锪髦行?，聚合海量貨物，進(jìn)而培植規(guī)模化的物流企業(yè)，最終，通過規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮降低物流成本。,馬云欲千億建電商物流 目標(biāo)全國均一天內(nèi)送達(dá),投資一個(gè)前所未有的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)(CSN)，讓全國任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。 此項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)1000億，由阿里巴巴集團(tuán)牽頭，馬云擬擔(dān)任董事長，銀泰集團(tuán)董事長沈國軍擬出任CEO。 2012年12月5日，馬云曾親臨金華，代表阿里巴巴與金華市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議主要內(nèi)容就是，阿里巴巴(中國)有限公司及聯(lián)合相關(guān)合作伙伴在金華市的金

10、義都市新區(qū)投資建設(shè)“中國金義電子商務(wù)新城”，其主要產(chǎn)業(yè)即電商物流業(yè)。 馬云稱此智能物流骨干網(wǎng)(China Smart Logistic Network，簡稱CSN)會變成中國未來商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，將支撐日均300億元的交易額，支撐未來1000萬家新型企業(yè)的誕生。,智能化物流，既與阿里巴巴業(yè)務(wù)相關(guān)，也與中國經(jīng)濟(jì)大環(huán)境相關(guān)。 2012年，淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)交易額已經(jīng)突破 1 萬億元，中國的電子商務(wù)將邁入10萬億的時(shí)代，目前，淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)日包裹量超過1200萬單，雙十一單日產(chǎn)生包裹峰值超過7200萬單，未來幾年內(nèi)，電子商務(wù)將產(chǎn)生巨量物流需求，現(xiàn)有的物流體系將無法支撐，需要一個(gè)更大規(guī)模、更高效率的社會化物

11、流體系。 阻擊京東模式 阿里巴巴至少還有另外一個(gè)目的，即阿里巴巴的社會化物流模式PK京東自有物流模式。 馬云一直在打物流的主意。14年前，馬云創(chuàng)建阿里巴巴時(shí)，就曾提出“電商三流”的說法，即電子商務(wù)必須打通信息流、資金流、物流三個(gè)難點(diǎn)環(huán)節(jié)。 14年過去了，信息流由淘寶、阿里巴巴、天貓、阿里媽媽等網(wǎng)站解決，資金流則由“阿里金融+支付寶”基本解決，物流成為薄弱環(huán)節(jié)。,京東自有物流,京東決定建立自營物流配送體系，把外部融資的大部分資金都投入到物流體系建設(shè)中。京東在全國購買了1200多畝的土地用于自身物流倉儲的建設(shè)發(fā)展，并在北京、上海、廣州等地建立了多個(gè)大型物流配送中心。 例如其在北京的物流配送，日處理

12、訂單量達(dá)3萬單，極限處理能力可達(dá)到5萬單/日。配送范圍輻射北京、天津、河北等省市。2009年京東商城宣布成立快遞公司，并開始接受社會訂單。京東快遞公司的目標(biāo)是建立涵蓋全國的物流配送體系，為京東商城的物流配送和和社會物流配送體系服務(wù)。 京東商城目前基本建成了滿足自身需要的物流配送體系。正因?yàn)榫〇|自身的物流配送體系的支持，京東在北京推出了下單商品3小時(shí)內(nèi)送達(dá)，承諾部分省市當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的配送服務(wù)并支持顧客上門自提服務(wù)。,京東商城第三方物流配送模式 雖然京東自營物流體系很完善，但是部分偏遠(yuǎn)地區(qū)京東自營物流很難涵蓋其中?；蛘咭?yàn)椴糠值貐^(qū)的物流體系的建設(shè)成本很高，以電商平臺為核心業(yè)務(wù)的京東，為戰(zhàn)略需要和

13、資金成本的限制，選擇與第三方物流企業(yè)合作。充分利用第三方物流企業(yè)的資源優(yōu)勢，為顧客提供更好的物流服務(wù)。利用社會化的物流配送體系，保證了企業(yè)商品的可送范圍的同時(shí)增加了社會效益。例如對大型家電的配送，京東自營配送成本很高，借助與社會物流的零擔(dān)配送，可以有效降低配送成本和貨物損失的責(zé)任。,思考,馬云千億建電子商務(wù)物流的背后說明了什么？ 什么是現(xiàn)代物流？ 現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流有什么區(qū)別？ 在電子商務(wù)環(huán)境下，現(xiàn)代物流管理有何特征？,什么是物流？,物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程；根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。,什么是現(xiàn)代物流？,在電子商務(wù)環(huán)

14、境下，現(xiàn)代物流管理是以用戶需求為導(dǎo)向，以供應(yīng)鏈為平臺，運(yùn)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和整合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。,現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流有什么區(qū)別？,(一)傳統(tǒng)物流只是提供簡單的位移，現(xiàn)代物流提供的還有增值服務(wù) 傳統(tǒng)物流是簡單的“倉庫汽車”到“另一個(gè)倉庫”，只是按生產(chǎn)和銷售部門的要求進(jìn)行保管和運(yùn)輸?，F(xiàn)代物流是現(xiàn)代化的倉庫、交叉理貨平臺和信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合體，個(gè)性化服務(wù)特征明顯，可以為客戶量身訂做。物流公司提供的服務(wù)不僅包括運(yùn)送，還增加了一系列增值性服務(wù)，如分配、包裝、倉儲等?？蛻舻牟煌浧?，不管有多復(fù)雜，物流公

15、司都可按不同要求分到不同的包裹，準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)送到指定地點(diǎn)。 (二)傳統(tǒng)物流是被動(dòng)服務(wù)，現(xiàn)代物流是主動(dòng)服務(wù) 傳統(tǒng)物流是給錢才給傳送，貨品送達(dá)，客戶才知道是什么貨，它通常只是物品的流動(dòng)，資金流未參與其間，信息流在物流完成后才發(fā)生。現(xiàn)代物流過程是商流、物流、信息流和資金流的統(tǒng)一。打個(gè)電話，上一下網(wǎng)，主動(dòng)將送什么貨的信息先于物流發(fā)送出去，通過現(xiàn)代通訊手段編織出“天羅地網(wǎng)”，對運(yùn)輸、收貨和資金可以了如指掌。 (三)傳統(tǒng)物流側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線的服務(wù)，而現(xiàn)代物流構(gòu)建了全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 傳統(tǒng)物流只是由生產(chǎn)企業(yè)到批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)的物流運(yùn)動(dòng)，它是點(diǎn)到點(diǎn)或線到線的運(yùn)輸，而且運(yùn)輸工具單一?，F(xiàn)代物流業(yè)是廠商直接與終端用

16、戶打交道，物流的領(lǐng)域?qū)U(kuò)大到全球的任何一個(gè)地方。它提供的是一種門到門的服務(wù)，只要消費(fèi)者需要，通過網(wǎng)絡(luò)提供全面的服務(wù)，通過綜合運(yùn)輸將產(chǎn)品送貨到位，這就促使現(xiàn)代物流必須構(gòu)建一個(gè)全球服務(wù)性 網(wǎng)絡(luò)。,(四)傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)化的管理 在傳統(tǒng)物流業(yè)中，受傳統(tǒng)體制影響，運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理企業(yè)等物流各環(huán)節(jié)各自為政，相互割裂，互不越界，沒有整合。由于這些環(huán)節(jié)由互不溝通的不同經(jīng)濟(jì)實(shí)體分別承擔(dān)，它們之間似乎不存在利益的共生關(guān)系，無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)代物流業(yè)的首要問題便是整合資源，使之充分、有效、高效而協(xié)調(diào)地有機(jī)連接運(yùn)行。它有多個(gè)環(huán)節(jié)，通過一個(gè)計(jì)劃、管理、控制的過程，把這幾個(gè)環(huán)節(jié)加以組織，

17、以最少的費(fèi)用、最高的效率、客戶最滿足的程度把產(chǎn)品送到用戶手里。 (五)傳統(tǒng)物流是人工控制，而現(xiàn)代物流是信息管理 傳統(tǒng)的物流過程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時(shí)間影響較大。現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程實(shí)時(shí)控制和信息高科技管理，給企業(yè)帶來全新的管理方法。,在電子商務(wù)環(huán)境下，現(xiàn)代物流管理有何特征？,信息化 物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲的數(shù)字化等。 條碼技術(shù)（BAR CODE）、數(shù)據(jù)庫技術(shù)（DATABASE）、電子訂貨系統(tǒng)（Electronic Ordering S

18、ystem, EOS）等技術(shù)將得到普遍應(yīng)用。 自動(dòng)化 基礎(chǔ)：信息化；外在表現(xiàn)：無人化；效果：省力化。 擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 設(shè)施：自動(dòng)分揀系統(tǒng)；自動(dòng)存取系統(tǒng)、貨車自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)。 網(wǎng)絡(luò)化 物流配送系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化；組織的網(wǎng)絡(luò)化。 智能化 物流自動(dòng)化、信息化的高層次運(yùn)用。例如：機(jī)器人。 柔性化 為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”，要求物流配送中心“多品種、小批量、多批次、短周期”,全國高職高專教育“十二五”規(guī)劃教材,電子商務(wù)物流管理第二版（人民郵電出版社）,項(xiàng)目一 電子商務(wù)與物流管理,電子商務(wù)與物流是什么關(guān)系？,如果把電子商務(wù)比作一棵樹，那么網(wǎng)絡(luò)營銷和銷售就是這棵樹的樹干和樹冠，而物流則是這棵樹的根

19、，樹要想長得高，樹冠要茂盛，關(guān)鍵是看根扎得有多深，根系有多發(fā)達(dá)。,導(dǎo)語,電子商務(wù)物流管理第二版（人民郵電出版社）,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目內(nèi)容,知識目標(biāo),理解電子商務(wù)與物流的基本概念,1,理解電子商務(wù)與物流的關(guān)系,2,知識準(zhǔn)備,電子商務(wù)基本概念,1,電子商務(wù)與現(xiàn)代物流,2,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目內(nèi)容,技能目標(biāo),熟悉電子商務(wù)企業(yè)的三種主要物流運(yùn)作模式,1,熟悉電子商務(wù)物流作業(yè)流程,2,工作任務(wù),比較分析B2C型電商企業(yè)物流運(yùn)作模式,1,熟悉B2C型電商企業(yè)物流作業(yè)流程,2,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目內(nèi)容,技能目標(biāo),熟悉戴爾公司物流管理的主要作業(yè)環(huán)節(jié),1,具備電子商務(wù)物流管理策略分析能力,2,實(shí)踐應(yīng)用,

20、戴爾公司的物流活動(dòng)過程分析,1,亞馬遜公司的物流管理策略分析,2,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目導(dǎo)入-杭州納維電子商務(wù)有限公司的物流管理,杭州納維電子商務(wù)有限公司簡介,杭州納維電子商務(wù)有限公司為杭派女裝知名品牌“納紋”服飾于2010年12月成立的電子商務(wù)公司。電子商務(wù)是“納紋”品牌的重要戰(zhàn)略發(fā)展方向，納維公司現(xiàn)網(wǎng)上渠道主要有納紋女裝天貓旗艦店、淘寶店、京東店、當(dāng)當(dāng)?shù)?、亞馬遜店、拍拍店等。納維公司集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體，以“樂觀進(jìn)取，勇于創(chuàng)新”的理念，倡導(dǎo)時(shí)尚、自信、都市化的著裝方式，追求高尚品質(zhì)，獨(dú)特自我的國際化服裝文化。納維公司致力于成為杭派女裝電子商務(wù)行業(yè)的第一品牌，為25-38歲之間熱愛

21、生活，為追求時(shí)尚浪漫的都市女性打造一種令人著迷的純真、性感、甜美而浪漫的女性形像。,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目導(dǎo)入-杭州納維電子商務(wù)有限公司的物流管理,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目導(dǎo)入-杭州納維電子商務(wù)有限公司的物流管理,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目內(nèi)容,基礎(chǔ)知識,電子商務(wù)基本概念,1,電子商務(wù)與現(xiàn)代物流,2,電子商務(wù)物流管理,電子商務(wù)基本概念,電子商務(wù)的定義 狹義的電子商務(wù)（E-Commerce)是指利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的商務(wù)交易 廣義的電子商務(wù)（E-Business)是指基于互聯(lián)網(wǎng)等計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)之上的、在企業(yè)業(yè)務(wù)流程上用于執(zhí)行與支持價(jià)值鏈增值的一切活動(dòng)。 問：移動(dòng)電子商務(wù)與電子商務(wù)的關(guān)系？,電子商務(wù)物流管理,電子

22、商務(wù)基本概念,電子商務(wù)改變經(jīng)濟(jì)生活 電子商務(wù)首先改變了商務(wù)活動(dòng)的方式 電子商務(wù)改變和正在改變著人們的消費(fèi)方式 電子商務(wù)改變和正在改變著廠家的營銷方式 電子商務(wù)正在再造整個(gè)流通環(huán)節(jié) 電子商務(wù)改變廠家的采購方式 電子商務(wù)改變企業(yè)資金籌措的操作手段 電子商務(wù)改變廠家的生產(chǎn)組織和生產(chǎn)過程管理 電子商務(wù)改變?nèi)瞬诺奶暨x與聘用 知識鏈接：移動(dòng)電子商務(wù)的特點(diǎn),電子商務(wù)物流管理,電子商務(wù)基本概念,電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式 B2C模式 B2B模式 C2C模式 B2G模式 C2G模式 O2O模式 C2B模式,電子商務(wù)物流管理,電子商務(wù)與現(xiàn)代物流,什么是物流（Logistics） 物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。

23、即根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。,電子商務(wù)物流管理,電子商務(wù)與現(xiàn)代物流,基本功能物流活動(dòng) 運(yùn)輸 儲存 裝卸搬運(yùn) 包裝 流通加工 配送 信息處理,電子商務(wù)物流管理,電子商務(wù)與現(xiàn)代物流,物流是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證,電子商務(wù)物流管理,電子商務(wù)與現(xiàn)代物流,電子商務(wù)對物流的影響 電子商務(wù)改變傳統(tǒng)物流觀念 電子商務(wù)改變物流的運(yùn)作方式 電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營 電子商務(wù)促進(jìn)物流改善和提高,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目內(nèi)容,工作任務(wù),了解電子商務(wù)物流運(yùn)作模式,1,熟悉電子商務(wù)物流作業(yè)流程,2,電子商務(wù)物流管理,工作任務(wù)一 比較分析B2C型電商企業(yè)物流

24、運(yùn)作模式,問題引入 京東電子商城適合采用什么樣的物流運(yùn)作模式？,電子商務(wù)物流管理,工作任務(wù)一 比較分析B2C型電商企業(yè)物流運(yùn)作模式,任務(wù)要求 了解B2C型電商企業(yè)通常采用的物流運(yùn)作模式有哪幾種？ 分析這些物流運(yùn)作模式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 選擇3家知名的B2C型電商企業(yè)，討論和比較它們的物流運(yùn)作模式 活動(dòng)設(shè)計(jì) 建立工作小組，分工協(xié)作，繪制對比分析表 選出優(yōu)秀作業(yè)進(jìn)行點(diǎn)評,電子商務(wù)物流管理,工作任務(wù)一 比較分析B2C型電商企業(yè)物流運(yùn)作模式,思考 為什么有那么多的B2C型電商企業(yè)的物流投資物流?它們的前景如何？,電子商務(wù)物流管理,工作任務(wù)二 熟悉B2C型電子商務(wù)物流作業(yè)流程,問題引入 你了解電子商務(wù)企業(yè)的物

25、流作業(yè)流程嗎？,電子商務(wù)物流管理,任務(wù)要求 仔細(xì)查看B2C型電商企業(yè)物流作業(yè)流程圖 深入分析主要物流作業(yè)環(huán)節(jié)，理解每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的具體活動(dòng)內(nèi)容 在B2C型電商企業(yè)物流作業(yè)流程圖上標(biāo)明作業(yè)步驟的次序,并描述其物流作業(yè)流程 活動(dòng)設(shè)計(jì) 學(xué)生獨(dú)立完成工作任務(wù) 推薦學(xué)生到講臺上來介紹自己的成果,工作任務(wù)二 熟悉B2C型電子商務(wù)物流作業(yè)流程,電子商務(wù)物流管理,思考 比較電子商務(wù)企業(yè)物流作業(yè)流程與傳統(tǒng)企業(yè)物流作業(yè)流程的區(qū)別？,工作任務(wù)二 熟悉B2C型電子商務(wù)物流作業(yè)流程,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目內(nèi)容,實(shí)踐應(yīng)用,戴爾公司的物流活動(dòng)過程分析,1,亞馬遜公司的物流管理策略分析,2,電子商務(wù)物流管理,實(shí)踐應(yīng)用一 戴爾公

26、司的物流活動(dòng)過程分析,實(shí)踐內(nèi)容 登陸直銷型網(wǎng)上零售企業(yè)戴爾公司（）網(wǎng)站，了解戴爾公司的網(wǎng)絡(luò)直銷方式，分析直銷型網(wǎng)上零售企業(yè)物流活動(dòng)的五個(gè)階段。 應(yīng)用步驟 登陸戴爾公司網(wǎng)站 查看戴爾公司的網(wǎng)絡(luò)直銷方式 分析戴爾公司的物流活動(dòng)過程 按照物流活動(dòng)的五個(gè)階段繪制戴爾公司的物流過程,電子商務(wù)物流管理,實(shí)踐應(yīng)用二 亞馬遜公司的物流管理策略分析,實(shí)踐內(nèi)容 分析亞馬遜電子商務(wù)公司（） 的物流管理策略，討論物流管理對于電子商務(wù)公司的重要性 應(yīng)用步驟 分析亞馬遜公司零庫存物流管理策略的優(yōu)缺點(diǎn) 分析亞馬遜公司在發(fā)展的不同階段采取的不同物流管理策略 分組討論亞馬遜公司物流管理的特點(diǎn)及其重要性,電子商務(wù)物流管理,項(xiàng)目內(nèi)

27、容,任務(wù)拓展,撰寫參觀電商企業(yè)物流中心任務(wù)拓展報(bào)告,1,撰寫參觀快遞公司物流運(yùn)作任務(wù)拓展報(bào)告,2,任務(wù)拓展,體驗(yàn)：電子商務(wù)物流過程 體驗(yàn)內(nèi)容：選擇一家電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物。 體驗(yàn)要求：實(shí)訓(xùn)/體驗(yàn)過程、結(jié)果、體會 時(shí)間：,電子商務(wù)物流管理,任務(wù)拓展一 撰寫參觀電商企業(yè)物流中心任務(wù)拓展報(bào)告,任務(wù)要求 實(shí)地參觀電商企業(yè)物流中心，事先必須設(shè)計(jì)好調(diào)查問卷，內(nèi)容包括調(diào)查對象、調(diào)查時(shí)間、調(diào)查地址、調(diào)查人員、被訪人員，以及準(zhǔn)備好的提問。參觀回來后撰寫的任務(wù)拓展實(shí)踐報(bào)告的字?jǐn)?shù)應(yīng)在2000字以上，格式規(guī)范，圖文并茂 團(tuán)隊(duì)合作完成，一周內(nèi)交,電子商務(wù)物流管理,任務(wù)拓展一 撰寫參觀電商企業(yè)物流中心任務(wù)拓展報(bào)告,構(gòu)思（Conceive ）概念階段 What?任務(wù)拓展要做什么？ Why?任務(wù)拓展的目的是什么？ Who?誰來完成任務(wù)拓展？是一個(gè)人還是團(tuán)隊(duì)？ When?在什么時(shí)間開始？什么時(shí)間完成？ Where?在什么地點(diǎn)實(shí)施？ How?怎樣做？,電子商務(wù)物流管理,任務(wù)拓展一 撰寫參觀電商企業(yè)物流中心任務(wù)拓展報(bào)告,設(shè)計(jì)（Design）技術(shù)階段 確定目標(biāo)商品 確定配送中心（指導(dǎo)教師安排） 制