1、,第五單元,杰出的科學家,第19課,著名鐵路工程師詹天佑,課標要求,了解詹天佑的主要事跡，認識他對社會發(fā)展所作的貢獻。,內(nèi)容索引,基礎落實,壹,1.赴美留學 1872年，詹天佑作為中國第一批留學幼童成員之一赴美留學。留美期間，考入_ 大學理工學院土木工程系，主修 專業(yè)。1881年獲得耶魯大學學士學位。 2.回國 詹天佑回國之后，從福州船政學堂轉(zhuǎn)入中國 擔任工程師，這是他獻身鐵路事業(yè)的開始。,一、赴美留學,答 案,耶魯,鐵路工程,鐵路公司,中國留美幼童指中國歷史上最早的官派留學生。公元1872年到1875年間，由容閎倡議，在曾國藩、李鴻章的支持下，清政府先后派出四批共一百二十名學生赴美國留學。中

2、國鐵路工程之父詹天佑無疑是其中的佼佼者。,1.主持修路歷程 1905年5月，詹天佑親自率工程人員勘測線路，最后確定了經(jīng)過 、居庸關、_ 的路線，施工時出色地完成了 和 兩處艱難的隧道工程，僅用四年完成了鐵路修建任務。 2.京張鐵路建成的歷史意義 京張鐵路的建成在中國鐵路史上具有劃時代的歷史意義。它是以詹天佑為首的中國工程技術人員和工人完全用自己的技術和力量，由中國自籌款項， 建成的第一條鐵路干線。它為中國科技界在國際上爭得了一席之地，為中國鐵路事業(yè)的_ 發(fā)展開創(chuàng)了新的方向。京張鐵路的建成，大長了中國人的志氣，大大增強了中國人民的 和自信心，極大地鼓舞了全國人民的愛國熱情。,二、京張鐵路,答 案

3、,南口,八達,嶺,居庸關,八達嶺,獨立自主,自,主,自尊心,京張鐵路的建成令外國人折服的原因：第一，工程難，連外國工程師都不敢輕易嘗試的工程，卻由中國工程師完成了。第二，工期短，原計劃六年，結(jié)果只用了四年就提前完成。,1.捍衛(wèi)祖國路權(quán)利益 詹天佑認為，中國的鐵路一定要用自己的 、物力、 來修筑，絕不能讓它落入外國列強之手。詹天佑不但大力提拔、使用與培養(yǎng)中國的各級 ，還鼓勵和支持其他工程技術人員堅守崗位，以 為重，絕不輕易轉(zhuǎn)手于外人。 2.對詹天佑的評價 詹天佑是我國杰出的鐵路工程師，他一生致力于祖國的鐵路建設事業(yè)，并為維護國家鐵路權(quán)益與列強斗爭。他身上所體現(xiàn)出來的民族精神，深為中國人民所敬仰，

4、被稱為中國“ ”，周恩來贊譽他是“中國人的光榮”。,答 案,三、中國人的光榮,人力,財力,工程技術人員,鐵路權(quán)益,鐵路工程之父,詹天佑是我國杰出的鐵路工程師，一生致力于鐵路建設事業(yè)，為維護國家鐵路權(quán)益與列強斗爭，體現(xiàn)了強烈的民族精神，被稱為“中國鐵路之父”“中國的光榮”。,返 回,深化探究,貳,提示年少有志，把自己的命運與祖國的命運聯(lián)系在一起；接受了良好教育并學業(yè)有成；不迷戀國外優(yōu)裕生活。,史料18721875年，在曾國藩、李鴻章、容閎等洋務派的主持下，清政府先后派出四批共120名幼童赴美國留學。其中50多人進入哈佛、耶魯、哥倫比亞、麻省理工等著名學府深造。中國鐵路工程開拓者詹天佑即是其中一位

5、。這原本是清政府設立的一個長達15年的留學計劃，進行到第10年時，遭到強烈反對，“留美幼童”被強行提前召回。晚清民初的歷史舞臺上，從此出現(xiàn)了“留美幼童”的身影。 問題思考 (1)扼要歸納詹天佑赴美留學歸國后能夠報效祖國的重要原因。,主題一早年詹天佑,提 示,(2)晚清民初的歷史舞臺上，詹天佑留下的“身影”集中的什么方面？,提 示,提示獻身中國鐵路事業(yè)。,主題二詹天佑的主要功績及評價,史料一,圖一“人”字形軌道 圖二1909年10月京張鐵路通車典禮,史料二原計劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛

6、地說：“這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮是應該屬于大家的。”,問題思考 (1)史料一體現(xiàn)了詹天佑一生中哪一重大成就？這一工程規(guī)劃面臨怎樣的困難？,提 示,提示成就：以“人”字形路線克服八達嶺技術難題，京張鐵路成功通車。 困難：工程難度大、工期短、資金少、設備落后等。,(2)結(jié)合史料二和所學知識分析，歐美工程師為何贊譽詹天佑了不起？詹天佑的回答表明了他的什么品格？,提 示,提示原因：詹天佑克服重重困難，以較低的工程費用提前兩年完工，并且有許多創(chuàng)舉。品格：詹天佑功成不自傲，為人謙遜。,史論總結(jié),詹天佑的主要功績及對他的評價 (1)功績 19世紀80年代，他開始投身于中國鐵路建設

7、事業(yè)，曾主持過我國京張、川漢、粵漢等早期鐵路的建設，為發(fā)展我國早期鐵路事業(yè)作出了巨大貢獻。 他主持的京張鐵路的建成，震驚了中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。 他在帝國主義列強面前不畏強暴，威武不屈，提出“各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立于地球之上”的口號，體現(xiàn)了炎黃子孫百折不撓、永不屈服的高尚民族氣節(jié)，永為后世楷模。,(2)評價 詹天佑是中國近代杰出的鐵路工程師，他的一生是為中國鐵路建設奮斗的一生，他實事求是地從中國的國情出發(fā)，為中國的鐵路事業(yè)貢獻了自己的聰明才智，體現(xiàn)了他崇高的愛國情操。,返 回,達標檢測,叁,1.中國近代的留學運

8、動開端于選派幼童赴美國留學，清政府這一舉措是為了 a.推進中國政治改革 b.推進洋務事業(yè)發(fā)展 c.推進中國海軍建設 d.推進中國鐵路建設,解 析,答 案,1,2,3,4,5,6,解析據(jù)所學知識可知洋務運動選派留學生赴洋留學的目的是學習西方先進技術，培養(yǎng)一批科技人才，促進洋務事業(yè)的發(fā)展，故選b。 而其他的選項則為內(nèi)容，皆可排除。,2.在京張鐵路的修建過程中，為了確保行車安全，詹天佑設計出了 a.“人”字形路線 b.“井”字形路線 c.“十”字形路線 d.“幾”字形路線,解 析,答 案,1,2,3,4,5,6,解析為戰(zhàn)勝八達嶺隧道技術難題，他設計“人”字形路線，延長了坡面，減小了坡度，從而確保了行

9、車安全。,3.詹天佑說：“現(xiàn)在全中國都要求修筑鐵路，而我們的主張是中國之事應辦自中國人?！边@說明 a.詹天佑盲目排外b.詹天佑捍衛(wèi)國家鐵路權(quán)益 c.中國鐵路技術先進d.中國鐵路工程師素質(zhì)高,解 析,答 案,解析緊扣材料中“中國之事應辦自中國人”分析，理解這句話的含義需結(jié)合詹天佑所生活的時代來思考。當時中國處于半殖民地半封建社會，列強爭奪中國鐵路修筑權(quán)，侵害中國權(quán)益，詹天佑這句話強調(diào)的是中國的鐵路應該由中國人自己修建，而不能由外國人修建；不是盲目排外。“中國鐵路技術先進”的說法不符合史實；故選b。,1,2,3,4,5,6,解析a、b、c三項都是詹天佑的貢獻或主張，而詹天佑并未參加五四運動，故選d

10、項。,4.周恩來曾贊譽詹天佑是“中國人的光榮”，下列選項中與之不符的是 a.負責修筑京張鐵路 b.主張“用本國的資金修筑中國自己的鐵路” c.為中國東北鐵路與日本進行堅決的斗爭 d.積極參與五四愛國運動,解 析,答 案,1,2,3,4,5,6,解析a項不正確，中國人自行修建的第一條鐵路是唐胥鐵路。 c、d兩項是b項的輔助項， b項最能表明京張鐵路的劃時代意義。,5.京張鐵路的建成在中國鐵路建設史上具有劃時代的意義，主要是因為 a.它是中國人自行修建的第一條鐵路 b.它是中國人完全用自主的技術和力量，由中國自籌款項，獨立自主建成的第一條 鐵路干線 c.它為中國科技界在世界上爭得了一席之地 d.它

11、為中國鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開創(chuàng)了新的方向,解 析,答 案,1,2,3,4,5,6,6.閱讀下列材料： 材料一詹天佑回國前，曾有美國同學勸他留下，對他說：“貴國貧窮，既無筑鐵路之器材，亦無筑路之人才，以君之學識，如應聘美、英，當可宏圖大展，閣下生活亦可豐裕?！闭蔡煊又x絕了，回答道：西方國家雖富，那是外國，我要學習其先進的科學知識，卻不能眷戀其物質(zhì)生活享受；中國雖貧雖弱，她卻是生我養(yǎng)我的祖國，現(xiàn)在正需要我回去貢獻所學，把她建設得富強起來。如不以所學報國，何以對祖國人民與家鄉(xiāng)人民？ 普通高中課程標準實驗教科書歷史選修中外歷史人物評說(岳麓版) 材料二此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便利，外人亦可早杜一日之覬覦。詹天佑,1,2,3,4,5,6,(1)從材料一你可以獲得哪些關于詹天佑的信息？(至少寫出四點),1,2,3,4,5,6,答案信息：留學美國，學業(yè)成績優(yōu)秀；對中國與西方的差距有著清醒認識；重視學習外國先進科學知識，不看重物質(zhì)生活享受；對祖國、家鄉(xiāng)和人民懷有深厚感情，希望早日報效國家。,答 案,答 案,返 回,1,2,3,4,5,6,(2)材料二中的“此路”是指什么？詹天佑認為它的修筑有何積極意義？(不得照抄原文)為早日修成“此路”，詹天佑做了哪些努力？成效如何？,答案京張鐵路。意義：可以增加政府收