1、利益：項目管理激勵體系,能力：項目管理信息化平臺,實現管理精確化 提高企業(yè)競爭力,效果：項目管理模式變革,1.激勵理念,1.1用人：共同發(fā)展 1.2激勵是分享 1.3獎金不怕高 1.4激勵結果而不是過程,1.1用人：共同發(fā)展,有多少用心做事的人才，你就能開幾個項目。 你有多少人和你一樣操心，有能力操心，就決定了你的企業(yè)可以做多大。優(yōu)秀項目班子，決定可以做多少項目。 人才將面臨越來越多的選擇，企業(yè)必須有留人之道。 人的最大需求：就是自我實現。 企業(yè)的吸引力：就是企業(yè)事業(yè)和機制，是否可以讓他實現自己的目標。 企業(yè)要成為員工實現夢想的最佳選擇平臺，員工通過為公司做出貢獻，實現員工的發(fā)展，實現員工的收

2、益，實現員工的快樂。,1.2激勵是分享,企業(yè)合作的核心是：分享，分享信息、分享權力、分享利益。 企業(yè)激勵是分享，老板的胸懷就是分錢。這是對企業(yè)老板心得改變，不是發(fā)工資，而是分錢。 如果能夠讓企業(yè)多賺1000萬元，我們就可以給他分享500萬元。 這就是為什么很多高科技企業(yè)能夠快速成長的原因，就是合作和分享。 老板真正和員工建立合作關系，合作心態(tài)，能夠人發(fā)自內心的分錢，那么優(yōu)秀員工就會用心去做，當做自己的事業(yè)去做。 如果項目經理有能力，出工不出力，那就是我們的激勵還不夠，我們的胸懷還不夠寬廣。不怕員工比較。,1.3獎金不怕高,互動：我們公司的人力成本都有哪些構成？ 薪資是交易，獎金是分享，對于員工

3、的薪資，要考慮不能太高了。對于效益獎金是分享，員工賺的越多越好。 我們經?？吹街贫龋喉椖抗?jié)約成本50萬元，10%的獎勵；50到100萬元，5%的獎勵；100萬元以上3%的獎勵。甚至30萬元封頂的都有。 薪酬體系：通過分享的激勵，要讓一部分人先富起來。 我們不能認為給一個項目經理增加5000元/月的工資就行了，而是要讓項目部經理給公司賺錢，然后和他進行分享。 福建閩西交通工程公司：項目經理是可以拿到300萬元的。我們交流管理咨詢服務價格，你們能給我?guī)硎裁礃拥男б妫揖湍芨抖喔叩膬r格。 這方面中交二公局上海遠通路橋工程公司做的比較好。,1.4激勵結果而不是過程,激勵是基于業(yè)績，激勵結果不是過程，

4、基于業(yè)績量化數據。 如果企業(yè)激勵的不是結果，而是過程，會導致企業(yè)員工要演戲給領導看，而不是為公司賺錢。工程企業(yè)發(fā)獎金，不能拍腦袋，靠主觀印象。 我們服務的一個企業(yè)老總就給我說過一件事。又一次到工地上去視察，看上去熱火朝天。壓路機、施工員、都在現場忙忙碌碌。結果上去一看，路基軋的遍數，早就夠了，現在來回軋，全是演戲給總經理看。實際我們也這樣做去對付領導視察。為什么會這樣，因為企業(yè)的激勵機制出了問題，企業(yè)每年都分獎金，怎么放，總經理和副總坐在那里拍腦袋。這個多些，那個少些。,1.4激勵結果而不是過程（續(xù)）,“沒有功勞也有苦勞”是激勵最容易犯的錯，違背了激勵基于業(yè)績。 績效管理，必須基于業(yè)績。特別是

5、項目部管理，不是工作態(tài)度好，而是要想辦法解決問題，創(chuàng)造業(yè)績。 不能因為理由多，苦勞多，去決定項目部的獎金。特別是對中高層管理者。 管理者不是反映問題，而是解決問題的，管理者是創(chuàng)造業(yè)績的。 閩西交通路橋：項目要總經理出一次面，20萬元。,2.標后預算下項目激勵機制,2.1員工薪資結構 2.2項目人力成本預算激勵 2.3工程成本標后預算激勵,2.1員工薪資結構,員工按照所在崗位確定薪資，具體包括：基本工資、績效工資和效益獎金。 基本工資：按照崗位要求和員工能力（業(yè)務資格）確定，按月發(fā)放。 績效工資：按照崗位工作質量進行季度考核，按季度發(fā)放，是對崗位員工工作過程質量（績效考核）進行調整的收入部分。

6、效益獎金：按照所在組織業(yè)績和崗位業(yè)績確定，是員工為公司創(chuàng)造業(yè)績的分享。,2.2項目人力成本預算激勵,B:0727南惠NH4項目四分公司崗位薪資預算.doc 公司人力資源部對項目人力成本預算進行確定，同時對項目部人力成本預算執(zhí)行情況進行決算，超支扣罰，節(jié)約部分作為獎金部分發(fā)放給項目部。 例如：項目預算是3個人施工員，人均10000元/月，計薪周期12個月，人力成本預算為：360000元。 如果實際項目部用2個施工員，10個月完成，則施工員平均收入為：360000元/(10月*2人）=18000元/人*月，月平均收入為：18000元。,2.2項目人力成本預算激勵（續(xù)）,項目人力成本預算,人力成本預

7、算執(zhí)行,項目部考核,人力資源部基于公司薪資制度和工程管理部提供的員工配置計劃，編制各施工階段項目人力成本預算。,項目部基于人力成本預算和項目部用人情況，對員工進行定薪。 項目部發(fā)放基本工資和績效工資。,工程管理部對項目部進行考核。 人力資源部調整項目人力成本預算績效工資預算部分。,2.2項目人力成本預算激勵（續(xù)）,人力成本預算審定,人力成本預算決算,人力資源部基于項目部完成計量工程量和項目部工作質量考核結果，審定確定項目人力成本預算。,人力資源部對項目實際發(fā)放工資進行統(tǒng)計匯總，對于人力成本預算審定額結余部分和超額部分，按照制度進入效益效益獎金處理。,效益獎金發(fā)放,常規(guī)方式：項目部實際人力成本和

8、審定人力成本預算偏差的，結余的等額加入效益獎金。超支扣除等額效益獎金。,2.3工程成本標后預算激勵,預算執(zhí)行,標后決算,效益獎金,項目部基于標后預算控制成本，承擔項目所有業(yè)務決策、執(zhí)行。 公司總部按照標后預算控制成本，對項目部業(yè)務進行管控，發(fā)現風險，進行糾正。,公司總部對項目整體或階段（年度）施工實際成本進行決算和預算對比分析，和項目部確認決算結果。,按照確認的標后決算結果，依據公司標后預算管理模式的獎懲制度，確定項目部效益獎金。 人力資源部負責效益獎金兌現發(fā)放。,項目標后預算效益獎金實際是對項目部整體員工完成工程，節(jié)約成本的獎勵，是公司提供平臺，員工實現后分享。 薪酬體系：要敢于先讓做出貢獻

9、的一部分人富起來。,利益：項目管理激勵體系,能力：項目管理信息化平臺,實現管理精確化 提高企業(yè)競爭力,效果：項目管理模式變革,1.管理信息化是必然選擇,1.1對先進技術的態(tài)度決定企業(yè)命運 1.2管理信息化創(chuàng)造工程企業(yè)競爭優(yōu)勢 1.3信息化實現工程企業(yè)管理模式升級,天 磯 咨 詢,1.1對先進技術的態(tài)度決定企業(yè)命運,管理信息化：是管理工具，工具是要有用，而不是獲得珍藏欣賞。 1803年8月，當富爾頓聽說拿破侖要越過英吉利海峽對英國作戰(zhàn)時，就滿腔熱情地向拿破侖建議，建立一支不要風帆的蒸汽船隊，這支船隊即使在惡劣天氣也可在英國登陸?？墒?，過于自信的拿破侖不相信軍艦沒有帆也能航行，寧可花大筆的錢擴充他

10、那全由帆船組成的海軍艦隊。 1804年，隨著他的一聲號令，歐洲最強大的艦隊：1300多艘平底帆船滿載著10萬法國大軍，浩浩蕩蕩向英國進發(fā)。龐大的船隊不乏黑夜的掩護，可缺乏天氣的庇護：英吉利海峽惡劣的氣候和海浪很快就把這支沒有機械動力的船隊摧毀了，拿破侖不戰(zhàn)自潰。如果拿破侖接受富爾頓的建議，用蒸汽輪船配備他的艦隊，那必然能擊敗英國，拿破侖的命運和歐洲歷史將完全是另一個樣子了。,1.2管理信息化創(chuàng)造工程企業(yè)競爭優(yōu)勢,工程管理信息化對工程企業(yè)管理如虎添翼，工程管理信息化和工程企業(yè)管理變革相輔相成，使工程企業(yè)管理發(fā)生質的提升： （1）時間維度：實現工程管理信息化后，沒有了信息傳遞及延遲，工程企業(yè)管理效

11、率大大提高，決策周期從傳統(tǒng)的周、月，統(tǒng)一改為工作日，能夠實現快速反應； （2）量化維度：實現工程管理信息化后，工程企業(yè)的成本、材料、分包、資金等管理等都由傳統(tǒng)的主觀判斷進入精確化的數量管理； （3）距離維度：管理信息化變萬里為咫尺，即使項目遠在關山阻隔萬里外，工程企業(yè)對項目的管理和近在咫尺沒有什么兩樣。,1.3信息化實現工程企業(yè)管理模式升級,分散經營、集中管控 工程企業(yè)的施工項目分布在不同地區(qū)、施工環(huán)境復雜多變，施工標準化程度低，項目部需要保持管理靈活性快速應對環(huán)境和任務的復雜多變。 同時，工程企業(yè)的收入、成本結構決定工程企業(yè)是高風險行業(yè)，每個項目的盈虧都會對企業(yè)發(fā)展帶來決定性影響，工程企業(yè)需

12、要對項目進行管控以避免風險和提高項目管理水平。 以工程管理信息化為基礎的動態(tài)預算管理模式，有效解決了工程企業(yè)項目分散經營和總部集中管理的矛盾。在“分散經營、集中管控”模式下，企業(yè)總部通過動態(tài)預算方式為項目確定項目成本體系指標值，并對項目實際業(yè)務進展過程進行動態(tài)實時監(jiān)控，根據項目實際情況調整項目成本預算目標，項目部在預算目標約束下進行自主靈活決策，這種方式既保證了企業(yè)總部對項目的風險管控，又保證了項目管理的靈活性。,2.天磯工程信息化平臺介紹,2.1天磯工程信息化平臺目標 2.2天磯工程信息化平臺特征 2.3軟件基本管理思路 2.4管理新系統(tǒng)登錄,2.1天磯工程信息化平臺服務目標,總體目標：實現

13、業(yè)務信息化和管理信息化。 從業(yè)務信息化角度，軟件系統(tǒng)要能合理涵蓋現實發(fā)生的各項業(yè)務信息，實現實際業(yè)務的無縫接入，同時在實現業(yè)務處理的協(xié)同化、規(guī)范化和便利化的同時，盡量減少手工處理的業(yè)務工作量。 我們以業(yè)務信息化為基礎，實現管理信息化，這樣提供的各種管理報表數據是真實和可追溯的。只有真正的實現業(yè)務信息化，企業(yè)才能真正實行管理信息化。 沒有業(yè)務信息化的管理信息化，存在問題：（1）數據真實性存在不足；（2）增加工作量，不能用軟件提高業(yè)務處理效率。,2.2天磯工程信息化平臺特征,管理信息化平臺的特征： （1）基于B/S架構設計，用戶通過internet即可訪問，滿足施工企業(yè)施工區(qū)域分散化要求。 （2）

14、信息系統(tǒng)與咨詢方案保持一致，推進咨詢方案的實施和固化。 信息系統(tǒng)不是簡單的公司原有業(yè)務和管理的信息化，而應該與管理咨詢相結合，這樣的信息系統(tǒng)才會有靈魂和生命力。 人，學習鳥類煽動翅膀，從來沒有成功；螺旋槳的發(fā)明，實現了飛翔的夢想。,2.2天磯工程信息化平臺特征（續(xù)）,（3）以成本管理為核心，系統(tǒng)在實現了材料、機械、施工、等業(yè)務信息化的同時，實現整個交通工程的物流、資金流和信息流的整合。 如進度管理臺帳、分包管理臺帳、計量管理臺帳，實現了具體的施工臺帳管理，這樣工程施工中的業(yè)務信息才能真正進入軟件，才具備了業(yè)務信息化和管理信息化的基礎。 實現預算、過程監(jiān)控和決算的全面管理，圍繞成本管理，實現了從

15、招標、分包、進度計劃、計量、質量、材料和機械、資金費用等的業(yè)務過程的管理，實現整個交通工程公司的物流、資金流和信息流的整合。,2.3軟件基本管理思路,項目部的成本管理模式： 標后預算分項預算業(yè)務數據分項決算動態(tài)決算 項目部的成本控制模式： 資金余額資金支付資金結算原始單據簽訂合同分項預算標后預算 工程項目成本分為： 項目工程成本：可以劃分到具體分項的成本。 項目管理費用：不能劃分到分項的項目業(yè)務費用。 項目人力成本：項目整體管理技術人員的發(fā)生的費用。,2.4管理系統(tǒng)登錄,管理信息系統(tǒng)登錄：只需要輸入網址，用戶名和密碼就可以了。 admin admin,工程管理軟件進入界面,項目標后預算單界面,

16、分項預算操作界面,利益：項目管理激勵體系,能力：項目管理信息化平臺,實現管理精確化 提高企業(yè)競爭力,效果：項目管理模式變革,1.從知道到做到,所有管理體系，只有運行才能創(chuàng)造效益。 不是知道了什么，而是而是做了什么決定命運?！?知道”到“做到” （1）首先是真正的知道，覺得應該做。 （2）做到，首先是堅信，開始做。 （3）形成習慣，真正的習慣是不需要思考的。 形成習慣，需要一個強制的扭轉期。就如同公交車站的排隊，必須強制排隊，然后成為主流習慣。,2006年泰州金馬公司的標識,2.執(zhí)行形成習慣,變革步驟： 先僵化，充分理解，細化完善。 再優(yōu)化，掌握理念和方法后，進行優(yōu)化 后固化，成為公司固有的理念

17、，成員工的習慣。 成本管理要，憑數據說話。企業(yè)要建立基于數據的成本管理的責權利體系。 2011年6月。大連力和公路工程公司關于標后預算額的管理，標后預算額認為太低，會上成本管理部經理不在，總經理就提出以后標后預算標準要提高。對于標后預算沒有按照憑數據說話，實際是，項目部整體完成項目部標后預算超額利潤，預計在2000萬元，已經完成500多萬元。,先僵化、后優(yōu)化、再固化,華為在推行一系列引進的管理體系和管理規(guī)則時，采取的是“先僵化、后優(yōu)化、再固化”的方針。這是一種非常實用的方法。如果還沒有在引進的管理方法中進行實踐，一上來就民主地讓大家進行“優(yōu)化”，一定會意見不一，因為每個人都有自己的經驗，單憑過去的經驗來套新的規(guī)則，會陷入形而上學。 任正非深知這一點。他在一次講話中說:“華為員工很聰明，容易形成很多思想和見解，認識不統(tǒng)一，就容易分散精力?！绷硗?，一個新的管理辦法的引進，一定會觸及到一部分人的利益，戳痛個別人。這些人在“優(yōu)化”的時候，自然會千方百計地找出理由，堅持不懈抵觸，越民主，越容易形成重重阻力，最后導致新管理