1、地區(qū)評價,石家莊站點客流評價,白佛客運站、運河橋客運站、正定客運站、平山客運站客流規(guī)律,客運站周日客流規(guī)律圖,客運站平日客流規(guī)律圖,長途客運站節(jié)假日客流規(guī)律圖表,長途客運站節(jié)假日客流規(guī)律圖表,男女總比例為6:4； 男性出行高峰早8:30-10:30，下午12:00-14:00；女性時間觀念較弱，被動較平穩(wěn)，休閑動機強，面向男性的廣告應(yīng)選擇15:00之前。 客流高峰早8:00持續(xù)到15:30. 節(jié)假日客流高峰時段1170人/小時，低峰時段332人/小時，高峰時段比以往多1個小時。,長途客運站工作日、節(jié)日、周末客運量對比,平均日客流6600人，年客流量241萬，與宣傳數(shù)據(jù)400萬相差巨大，估算應(yīng)為

2、300萬上下。,長途客運站工作日、節(jié)日、周末客運量對比,旅客評價,調(diào)研城市：石家莊 調(diào)研站點：石家莊白佛客運站、運河橋客運站、正定客運站、平山客運站。 調(diào)研方法：站內(nèi)攔截訪問 執(zhí)行時間：2012年3月15日2012年4月5日,注：各站點攔截的學(xué)生群體不得超過每個站點總量樣本的10%。 各站點攔截的民工群體不得超過每個站點總量樣本的10%。,調(diào)查數(shù)據(jù)及主要結(jié)論,LED收視群體特征分析 旅客的候車特征及媒體評價 LED媒體廣告效果評估及分析,旅客年齡構(gòu)成,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，18-45歲是長途汽車的重要旅客，20-40歲的旅客人數(shù)最多。,年齡比例,旅客群體構(gòu)成學(xué)歷分布,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，四成被訪者為高等學(xué)歷

3、（大專以上學(xué)歷）。,旅客收入狀況,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，32.5%的人群收入在1000-2000元之間，23%的人群收入在2000-3000元，18%的人群收入在3000-3500元，其次4.7%的人群收入在5000元以上。,收入水平,旅客家庭收入狀況,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，30%家庭月收入在1000-2000元之間，24%家庭月收入在2000-3000元，24.3%家庭月收入在3000-5000元，其次5.7%的人群收入在10000元以上。,旅客出行目的,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，各個站點被訪乘客在乘坐汽車出行的原因方面，主要是回家探親和商務(wù)活動為主。,乘車出行目的,乘車出行結(jié)伴人數(shù),BASE：所有被訪者,BASE：所

4、有被訪者,旅客選擇乘坐汽車出行的理由,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在選擇汽車出行原因方面，認(rèn)同汽車“安全、速度快、環(huán)境干凈、舒適”。,BASE：所有被訪者,旅客選擇乘坐汽車出行的理由,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，旅客平均乘坐汽車出行的頻率集中于一年6-9次之間。每半年回一次所占比例最高。其次是每月、每半月、每星期一次，共占41%。,出行旅客興趣偏好集中度,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，乘客大部分興趣所在于音樂、上網(wǎng)、看電視等。,客戶興趣偏好（集中度）,出行旅客興趣偏好集中度,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，相對而言，石家莊被訪者對于品牌、生活質(zhì)量有更高的要求，并且比較關(guān)注廣告的人群。,旅客未來消費計劃分布,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，旅客未來大額支出主要集中在國內(nèi)旅游

5、、手機、家用電器、筆記本電腦。,旅客候車時間,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，各個站點旅客候車時間占60分鐘以上者居多。車次頻繁，密集的班次相對候車時間等。,單位時間（分鐘）,BASE：所有被訪者,旅客候車心情,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，從旅客心情來看，各個站點的被訪者對于“平靜、安逸，無聊、無所事事，休閑、舒適”有較高的認(rèn)同度。這說明媒體接觸環(huán)境較為舒適。而旅客感覺無聊、無所事事也為媒體關(guān)注提供了條件。,旅客候車行為,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有超過五成的旅客在候車時會選擇觀看候車室電視，但由于設(shè)備太小，旅客在實際候車中對觀看電視欄目并不感興趣。,旅客候車行為,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，LED有比較理想的認(rèn)知度，在未提示的情況下，所有站點有近六

6、成的旅客觀看過LED。,總調(diào)查人數(shù) 關(guān)注人數(shù),BASE：所有被訪者,旅客對LED的認(rèn)同度,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，相對于站內(nèi)的其他媒體形式而言，旅客對站內(nèi)電視的認(rèn)可程度更高。,旅客對LED的喜愛度,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近六成旅客喜歡或非常喜歡LED這一媒體。 在喜歡原因上，被訪者主要認(rèn)為LED可以打發(fā)時間及獲取各類咨詢或信息。,旅客關(guān)注LED的目的,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近六成被訪者都認(rèn)為“等候客車，看電視可以打發(fā)時間”，同時，四成以上的顧客希望通過LED獲取更多的信息。這充分說明客運站LED已經(jīng)成為頗受旅客關(guān)注的新銳媒體。,旅客候車特征及媒體分析評價結(jié)論,調(diào)研分析認(rèn)為，汽車乘客候車時間基本上均在1小時以上，而隨著汽車站環(huán)境的逐步改善，大部分被訪者都表示在汽車站內(nèi)感覺平靜、愉悅、放松，這為LED媒體的高到達(dá)率提供了良好的接觸環(huán)境； 約六成被訪者表示在進(jìn)入汽車站和候車間會關(guān)注到LED，而在我們進(jìn)行媒體提示后，幾乎所有的被訪者都表示接觸過LED，接觸頻次平均3次，并主要集中在候車大廳與進(jìn)站大廳； 在接觸LED后，乘客認(rèn)為該媒體給他們的價值主要體現(xiàn)在打發(fā)無聊時間以及提供咨詢上。這與該群體素質(zhì)相對較高，對咨詢需求較大有關(guān)。,LED媒體評估,旅客對LED廣告信息偏好,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，被訪者更關(guān)注“娛樂、旅游、IT通訊、服飾”等方面信息。,旅客對LED廣告效果評價,調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過四成的被訪者認(rèn)同可從LED廣告中