1、.一、簡(jiǎn)答題1.論述如何獲取供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的匹配。要獲取供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之間的匹配， 企業(yè)首先必須理解每一個(gè)目標(biāo)顧客群的顧客需要；其次企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)供應(yīng)鏈有一定的理解， 明確其供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的用途；最后，企業(yè)要對(duì)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略進(jìn)行改變和調(diào)整， 讓它們相互匹配相互適應(yīng)。2.供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)包括哪幾個(gè)方面的內(nèi)容？舉例說明。1.選擇供應(yīng)鏈成員以及合作伙伴；2.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；3.供應(yīng)鏈運(yùn)行的基本原則。3.供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的影響因素有哪些?1.戰(zhàn)略性因素； 2.技術(shù)性因素； 3.宏觀經(jīng)濟(jì)因素： a 關(guān)稅和稅收減讓 b 匯率和需求風(fēng)險(xiǎn)； 4.政治因素； 5.基礎(chǔ)設(shè)施因素； 6.競(jìng)爭(zhēng)性因素： a 企業(yè)間的積

2、極外部性 b 為瓜分市場(chǎng)而布局； 7.對(duì)顧客需求的反應(yīng)時(shí)間； 8.物流和設(shè)施成本： a 庫(kù)存成本 b 運(yùn)輸成本 c 設(shè)施（建設(shè)和運(yùn)營(yíng)）成本。4.簡(jiǎn)述面向供應(yīng)鏈的生產(chǎn)組織計(jì)劃模式。mrp與 jit 將結(jié)合的計(jì)劃管理策面向供應(yīng)鏈的生產(chǎn)組織計(jì)劃模式是一種采用略，即在生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求方面采用mrp，在生產(chǎn)過程控制方面采用 jit方式。5.供應(yīng)鏈中的需求變異放大原理產(chǎn)生的原因是什么？1需求預(yù)測(cè)修正： 指當(dāng)供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游企業(yè)訂貨數(shù)據(jù)作為市場(chǎng)需求信號(hào)時(shí)，即產(chǎn)生需求放大；2.訂貨批量決策：指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推動(dòng)；3.價(jià)格波動(dòng)：反映了一種商業(yè)行為預(yù)先購(gòu)買；4.短缺博弈

3、：當(dāng)需求量大于供應(yīng)量時(shí)，理性的決策是按照用戶的訂貨量比例分配現(xiàn)有的庫(kù)存供應(yīng)量， 如總的供應(yīng)量只有訂貨量的 50%，合理的配合方法是所有的用戶獲得其訂貨的 50%。6.vmi 的基本思想是什么？如何實(shí)施vmi？基本思想： vmi 能夠突破傳統(tǒng)的條塊分割的庫(kù)存管理模式，以系統(tǒng)的、集成的管理思想進(jìn)行庫(kù)存管理，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠獲得同步化的運(yùn)作。vmi 是一種在用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略， 以對(duì)雙方來說都是最低的成本優(yōu)化產(chǎn)品的可獲得性， 在一個(gè)相互同意的目標(biāo)框架下由供應(yīng)商管理庫(kù)存， 這樣的目標(biāo)框架被經(jīng)常性監(jiān)督和修正，以產(chǎn)生一種連續(xù)改進(jìn)的環(huán)境（定義） 。實(shí)施辦法：（ 1）建立顧客信息系統(tǒng)；（ 2）建立銷

4、售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)；（ 3）建立供應(yīng)商和分銷商（批發(fā)商）的合作框架協(xié)議；（ 4）組織機(jī)構(gòu)的改革。7.構(gòu)建供應(yīng)鏈 iois的辦法有哪些？1.如何確定“需求的信息” ，.2.為供應(yīng)鏈 iois確定“需求的信息” 。3.轉(zhuǎn)入信息系統(tǒng)原型。8.簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈管理的組織結(jié)構(gòu)的典型模式。1.傳統(tǒng)的物流管理組織結(jié)構(gòu)：按職能、專業(yè)、部門分工的組織形式，各部門很難達(dá)成一致。2.簡(jiǎn)單功能集合的物流組織形式： 這時(shí)的功能集合只集中在少數(shù)核心業(yè)務(wù)上，其功能整合的效果有限。3.物流功能獨(dú)立的組織形式：此時(shí)將物資配送和物料管理的功能獨(dú)立出來，使其在企業(yè)中的地位得到了提升。4.物流一體化組織形式：在一個(gè)高層經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)所有的物

5、流功能驚醒統(tǒng)一的運(yùn)作，目的是對(duì)所有原材料和制成品的運(yùn)輸和存儲(chǔ)進(jìn)行戰(zhàn)略管理。5.從功能一體化向過程重構(gòu)轉(zhuǎn)移：將流程的整合作為新的工作中心。9.簡(jiǎn)述 scor模型包含的層次及各層次的作用。1）.第一層 - 流程定義層定義了供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型的范圍和內(nèi)容，并明確了計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、交貨和退貨過程的類型，是企業(yè)確定供應(yīng)鏈的性能和目標(biāo)的基礎(chǔ)。2）.第二層 - 流程配置層利用不同種類的計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、交貨和退貨流程，來配置企業(yè)的供應(yīng)鏈流程體系。3）.第三層 - 流程元素層該層為企業(yè)提供了改善供應(yīng)鏈時(shí)要成功地規(guī)劃和確定目標(biāo)所需要的信息，包括不同績(jī)效的具體評(píng)價(jià)指標(biāo)，最佳實(shí)踐及其適用條件等。4）.第四層 -

6、實(shí)施層這一層定義了企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)， 并適應(yīng)于變化的業(yè)務(wù)條件下的實(shí)施方案。二、論述題1. 試述即時(shí)制采購(gòu)帶來的問題及解決辦法。1） 小批量采購(gòu)必然增加運(yùn)輸次數(shù)和運(yùn)輸成本，解決辦法有：1.使供應(yīng)商在地理位置上靠近制造商 2.供應(yīng)商在制造商附近建立臨時(shí)倉(cāng)庫(kù) 3.由一個(gè)專門的承包運(yùn)輸商或者第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)送貨， 搜集分布在各地方的供應(yīng)商的小批量物料，即時(shí)按量送到制造商的生產(chǎn)線 4.讓一個(gè)供應(yīng)商負(fù)責(zé)供應(yīng)多種原材料和外購(gòu)件。2） 單源供應(yīng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)包括：供應(yīng)商可能因意外原因中斷交貨，單源供應(yīng)使企業(yè)不能得到競(jìng)爭(zhēng)性的采購(gòu)價(jià)格， 對(duì)供應(yīng)商的依賴過大。 因此制造商必須與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期互利合作的新型伙伴關(guān)系；實(shí)

7、施 jit采購(gòu)，需要減少庫(kù)存，但庫(kù)存成本要轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商。2. 延遲制造的思想及實(shí)施條件思想：核心思想是制造商只生產(chǎn)通用化、模塊化的產(chǎn)品，盡量使產(chǎn)品保持中間狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，并且通過集中庫(kù)存減少庫(kù)存成本，從而縮短提前期，使顧客活動(dòng)更接近顧客，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)個(gè)性化需求的靈活性。具體而言，延遲制造是由制造商事先只生產(chǎn)中間產(chǎn)品或模塊化部件，等最終用戶對(duì)產(chǎn)品.提出具體要求后才完成生產(chǎn)與包裝的最后環(huán)節(jié)。實(shí)施條件： 1）可分離性 2）可模塊化 3）最終加工過程的易執(zhí)行性 4）產(chǎn)品的重量、體積和品種在最終加工中的增加程度大 5）適當(dāng)?shù)慕回浱崆捌?6）市場(chǎng)的不確定程度高3. 解釋供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域中渠道結(jié)構(gòu)管理、庫(kù)

8、存管理、訂單管理和運(yùn)輸管理同資產(chǎn)回報(bào)率之間的關(guān)系。渠道結(jié)構(gòu)管理：流線型的渠道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過減少不必要的中間過程，可以減少渠道各環(huán)節(jié)的存貨，降低運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)等渠道成本。渠道結(jié)構(gòu)管理利用外部資源的供應(yīng)鏈流程，企業(yè)可以降低自身的供應(yīng)鏈成本，降低資產(chǎn)投入，提高銷售收入，必然導(dǎo)致資產(chǎn)回報(bào)率的增加。庫(kù)存管理決策通過減少庫(kù)存量和最優(yōu)化庫(kù)存地點(diǎn)， 減少存貨資產(chǎn)方面的投資，也會(huì)導(dǎo)致資產(chǎn)回報(bào)率的增加。高效的訂單管理不僅能夠降低供應(yīng)鏈成本，還能幫助企業(yè)增加銷售額，并提高企業(yè)資產(chǎn)回報(bào)率。運(yùn)輸決策：供應(yīng)商通過降低銷售商的庫(kù)存和積壓成本，在市場(chǎng)上將產(chǎn)品進(jìn)行差異化的銷售，以增加銷售量和潛在利潤(rùn)，最優(yōu)化保障了降低運(yùn)輸成本的機(jī)會(huì)和可能，同時(shí)又降低了庫(kù)存和成本，提高了企業(yè)的資產(chǎn)回報(bào)率。4. 解釋杜邦分析系統(tǒng)，并說明如何運(yùn)用它們進(jìn)行供應(yīng)