1、.工程倫理發(fā)展現(xiàn)狀由美國國家科學(xué)基金會和國家人文基金資助的“哲學(xué)與工程倫理學(xué)” 1978-1980 年間國家項目，開始奠定了工程倫理學(xué)作為涉及哲學(xué)、工程學(xué)、社會科學(xué)、法律和管理科學(xué)的“跨等學(xué)科性學(xué)科”地位的基礎(chǔ)。1980 年，在美國工學(xué)院召開了第一次關(guān)于工程倫理學(xué)的跨學(xué)科會議。1980 年，第一本關(guān)于工程倫理學(xué)的學(xué)術(shù)書目由等人在伊利諾斯工學(xué)院出版。-1981 年，第一本重視工程倫理學(xué)文章的跨學(xué)科刊物 商業(yè)及職業(yè)他倫理學(xué)雜志創(chuàng)刊，自從 20 世紀七十年代中期以來，在工程雜志中討論倫理學(xué)問題也越來越普遍了。工程倫理誕生得太晚了。因為從人數(shù)上說，工程是最大的職業(yè)；從作用上說，工程每時每刻都影響到我們

2、所有人的生活。 外科醫(yī)生的醫(yī)術(shù)高明與否在一定時間里只影響一個病人，而一棟大樓的設(shè)計工程師的職業(yè)水平高低能夠同時影響上百個居民的生命；醫(yī)學(xué)只在年度體檢、 生病治療以及家庭藥箱里的藥品等方面衷表現(xiàn)出來，而在我們視線所及的任何地方我們幾乎都見到工程產(chǎn)品， 時刻都與工程產(chǎn)品打夯交道。為什么工程倫理學(xué)的一般意義直到最近才被人認識識和重視呢？盡管工程對我們的安全和福利影響重大， 但我們一直傾向于將工程師等與工程有關(guān)的個人常常被視為是是機器上的一個齒輪而不是負責(zé)任的決策者。 這種工程觀是工程倫理學(xué)發(fā)展滯后的重要根源。 工程的社會地位和職業(yè)聲譽不如科學(xué)家高； 在政治上，工程師被淹沒在知識分子的籠統(tǒng)稱呼之中：

3、在企業(yè)中，一切或者至少重大決策一般都是由廠長、經(jīng)理說了算，即使是技術(shù)方面的決策工程師也少有拍板決策權(quán)。20 世紀八十年代以后，美國負責(zé)工程教育認證的工程和技術(shù)認證委員會一直要求，凡欲通過鑒定的工程教育計劃都必須包括倫理教育的內(nèi)容。1 996 年開始，美國注冊工程師的 “工程基礎(chǔ)” 考試也包括工程倫理問題。 由于工程學(xué)會與工程學(xué)校，工程師與哲學(xué)家的共同努力， 工程倫理學(xué)的教學(xué)和研究在美國迅速普及和發(fā)展，工程倫理學(xué)的學(xué)科地位得以鞏固。當(dāng)前，美國的工程倫理學(xué)，主要從職業(yè)倫理學(xué) ( professional ethics)的學(xué)科范式入手，結(jié)合案例研究， 圍繞工程師在工作實踐中面臨的道德問題和選擇， 開

4、展了比較深入的研他們所討論的課題包括： 專業(yè)工程學(xué)會的出現(xiàn)和規(guī)則以及他們的倫理準則：工程師對公眾利益及安全的責(zé)任： 專業(yè)責(zé)任及雇主權(quán)益； 工程師的權(quán)利及揭發(fā)、專利和其他法律問題；環(huán)境的重要性及作用、社會影響和風(fēng)險評估。1976-1987 年間美國國家科學(xué)基金會資助的研究課題的具體研究領(lǐng)域有：(1)科學(xué)與工程的道德方面：例如，使用動物作藥物實驗的倫理學(xué)意義，(2) 科學(xué)家與工程師的社會化問題。 科學(xué)家和工程師是如何被訓(xùn)練出來的？他們的專業(yè)組織如何發(fā)揮作用？他們是否意識到倫理問題？(3)科學(xué)與技術(shù)新發(fā)展的倫理學(xué)意義。 在這樣的課題中，科學(xué)與工程被看作是獨立的變量，考察它們對社會的影響。(4)社會如

5、何影響科學(xué)與工程的實施。例如，社會對動物使用問題 (4)社會如何影響科學(xué)與工程的實施。 例如，社會對動物使用問題的關(guān)注如何影響生物學(xué)家等在研究中對動物的使用。 (5)與技術(shù)的社會應(yīng)用有關(guān)的問題?？紤]的是社會如何使用新技術(shù)以及社會反應(yīng)所產(chǎn)生的影響是什么。現(xiàn)在，美國的工程倫理學(xué)主要還是集中在微觀的層次上， 即：從工程學(xué)會的倫理準則出發(fā)，主要面向工程倫理教學(xué)， 圍繞工程師個人的責(zé)任和義務(wù)， 采用案例研究的方法，重點研究工程師在工程實踐中可能碰到的倫理難題和責(zé)任沖突， 解決.工程倫理準則如何適用于具體的現(xiàn)實環(huán)境， 以使工程師的決定和行為符合倫理準則的要求。他認為，在宏觀工程倫理學(xué)，即，思考工程整體與社

6、會的關(guān)系，思考關(guān)于工程（技術(shù)）的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)、 工程設(shè)計的性質(zhì)和做一名工程師的含義等更廣泛的問題上，研究還比較薄弱。德國的工程倫理學(xué)研究 主要是在“技術(shù)倫理學(xué)”的名義下進行的。 20 世紀八十年代初，論述技術(shù)倫理學(xué)的著作開始多起來。 德國的技術(shù)倫理學(xué)反映了哲學(xué)倫理學(xué)的各個傳統(tǒng)流派，如價值倫理學(xué)、責(zé)任倫理學(xué)、辯證法、對話倫理學(xué)和構(gòu)成主義。由于科學(xué)技術(shù)在 20 世紀的突飛猛進的發(fā)展，需要新的倫理學(xué)。尋求一些倫理學(xué)程序，人們通過這些程序先來協(xié)調(diào)然后再在生活中承受彼此相左的道德標(biāo)準和道德判斷， 換言之，新倫理學(xué)以協(xié)調(diào)分歧取代舊倫理學(xué)的謀求一致。 德國對技術(shù)的倫理問題的研究通常是從特定的倫理理論觀點出發(fā)、

7、針對特定的應(yīng)用領(lǐng)域；在一般框架內(nèi)直接研究技術(shù)的基本倫理問題還比較少。 其中，技術(shù)估和技術(shù)的責(zé)任問題是兩個研究重點，并取得了顯著的進展， 。經(jīng)過工程師與哲學(xué)家十多年的合作和努力， 1991 年，技術(shù)評估概念和基礎(chǔ)問世。目的在向工程師等對技術(shù)決策負有責(zé)任的以及深受技術(shù)決策影晌的有關(guān)人員提供一個對概念術(shù)語、方法和價值領(lǐng)域的共同理解， 使他們能夠在對目標(biāo)、 價值和行動方案系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上做出有根據(jù)的決策。 書中明確和強調(diào)了工程師在科學(xué)技術(shù)所有層次上的責(zé)任，前蘇聯(lián)的工程倫理學(xué)研究 20 世紀八十年代中期以后，技術(shù)哲學(xué)在前蘇聯(lián)開始得到認真的研究。 前蘇聯(lián)的工程倫理學(xué)研究是從職業(yè)道德建設(shè)角度下進行的。 前蘇

8、聯(lián)的學(xué)者認為，一方面，技術(shù)是勞動工具，履行工藝學(xué)功能；另一方面，它掌握在一定階級的手里，履行社會經(jīng)濟功能。這就產(chǎn)生了工程活動的道德倫理問題。倫理學(xué)是研究人與人之間的利益關(guān)系的， 而工程倫理學(xué)就是研究工程師與集體之間的相互關(guān)系。第一位的問題是采取工程決定時應(yīng)以道德為標(biāo)準還是以經(jīng)濟為標(biāo)準。倫理學(xué)要求工程師堅持正確的社會和思想方向， 積極地、創(chuàng)造性地參加建立共產(chǎn)主義物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)， 反對赤裸裸的技術(shù)主義， 它要求工程師在關(guān)心技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展時必須考慮到人的利益。就是勞動條侖件、工具和手段的人道主義化，對技術(shù)租賦予人性。我國的工程倫理學(xué)研究 我國工程倫理學(xué)研究大致也是在 20 世紀八十年代開始的。而且主

9、要是在技術(shù)倫理學(xué)、 特別是科學(xué)技術(shù)倫理學(xué)的大體系中進行的。 例如，我國科技倫理學(xué)教科書提出的內(nèi)容體系包括三個部分： 一是科技道德理論， 研究科技與道德之間關(guān)系， 科技中的道德問題， 新技術(shù)革命對傳統(tǒng)道德的挑戰(zhàn)等； 二是科技道德規(guī)范，包括科技工作者的道德原則、 規(guī)范等；三是研究科技道德實踐，即科技道德選擇、評價，科技工作者的道德理想、品格等，這幾乎完全是模仿我國馬克思主義倫理學(xué)教科書體系的結(jié)果。 如劉鳳瑞主編的簡明科技倫理學(xué)（航空工業(yè)出版社， 1989 年）、王玉殊主編的科學(xué)倫理學(xué) （南京工學(xué)院出版社， 1988 年）、李光玉、黃發(fā)玉編著的 科學(xué)研究與道德（華中工學(xué)院出版社， 1987 年）等。

10、從我國現(xiàn)有的研究與工程有關(guān)的倫理問題的著作看， 其中涉及的主要問題有：工程師之間以及工程師與他人之間的關(guān)系， 工程目標(biāo)的評價問題， 大工程項目（如三峽工程） 所涉及的利益公平題， 生態(tài)倫理，以及生物工程、 基因工程、計算機網(wǎng)絡(luò)工程等具體高新技術(shù)領(lǐng)域里新出現(xiàn)的倫理問題的研究等。 但是，他們一般都沒有把工程（技術(shù)）與科學(xué)分開，把工程倫理問題在“科技倫理學(xué)”名目下籠統(tǒng)地進行研究， 這樣就忽視了對工程的屬性尤其是下程的與倫理問題有關(guān)的獨特屬性的深入和系統(tǒng)的研究。 所以，作為獨立的研究領(lǐng)域， 工程倫理學(xué)的研究.還很薄弱，幾乎是一個空白點。 從 1998 年開始，西南交通力 1999 年第 3 期上撰文指

11、出，技術(shù)倫理學(xué)具有相對獨立性和獨立的價值， 應(yīng)當(dāng)將技術(shù)倫理學(xué)與科學(xué)倫理學(xué)分開。 技術(shù)倫理學(xué)是研究以利益為基礎(chǔ)的人們在從事撤術(shù)活動中應(yīng)遵循的道德原則、 規(guī)范與追求的道德價值的一門倫理學(xué)分支。余謀昌在 2001 年全國科技倫理學(xué)學(xué)術(shù)研討會提出，工程倫理道德基礎(chǔ)是公正處理工程涉及的三種利益關(guān)系， 即承包人的利益關(guān)系、工程設(shè)施與社會的利益關(guān)系、工程與自然的利益關(guān)系。據(jù)此，他提出了工程倫理的四項道德規(guī)范，即：一是責(zé)任規(guī)范，包括決策者的責(zé)任、設(shè)計人員的責(zé)任、工程承包者的責(zé)任、每個人都應(yīng)有的責(zé)任；二是公平規(guī)范范，即利益分配應(yīng)是公平的；三是安全規(guī)范，包括工程設(shè)計安全和生態(tài)安全；四是風(fēng)險規(guī)范，即充分考慮到工程建

12、設(shè)帶來的種種風(fēng)險，并做出相應(yīng)的防范措施。他特別指出應(yīng)把生態(tài)倫理的思想貫穿到工程建設(shè)中去。我國多數(shù)科技倫理學(xué)教科書在論述科技倫理的基本原則時， 大多根據(jù)馬克思主義倫理學(xué)的內(nèi)容，將人道主義和集體主義作為科技倫理的基本原則。 肖平等人在工程倫理學(xué)一書中則將人道主義作為工程倫理的首要原則。 工程倫理的第一要義就是工程造福人類。美國學(xué)者安格則提出了這樣 5 條工程倫理學(xué)基本原則： (l)真實、誠實和可信； (2) 尊重人的生命和福利； (3)公平競爭； 4)開放； (5)勝任，美國學(xué)者將工程決策看作是在風(fēng)險、預(yù)算和工期三個因素的約束下進行的擇優(yōu)過程， 并依此提出了勝任（能力）、責(zé)任和安全（風(fēng)險）等三條工程倫理原則。工程倫理研究狀況的各類文章139 篇。近半數(shù)發(fā)表在自然辯證法研究、高等工程教育研究、科學(xué)技術(shù)哲學(xué)研究（包括科學(xué)技術(shù)與辯證法）上。其它還有道德與文明、倫理學(xué)研究、哲學(xué)動態(tài)、哲學(xué)研究、華中科技大學(xué)學(xué)報、東北大學(xué)學(xué)報、北京理工大學(xué)學(xué)報、 自然辯證法通訊。 皆出自高等院校和科研院所，直接面對工程倫理現(xiàn)實問題的工礦企業(yè)等未見相關(guān)研究。76%的文章都是搞哲學(xué)的人寫的。真正意義上的跨學(xué)科合作論文僅有篇占論文總數(shù)的。中國科學(xué)院、 浙江大學(xué)、東北大學(xué)、大連理工大學(xué)、北京理工大學(xué)等12 個單位的人在