1、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案一、工程概況我公司承建的酒航公路路面工程JM4合同段（BK10+000BK109+000）位于鼎新鎮(zhèn)岌岌鄉(xiāng)境內(nèi)。路面面層采用兩層式結(jié)構(gòu)，上面層為1.5cmAC-10細(xì)粒式瀝青混凝土，下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土。路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫。二、施工進(jìn)度計(jì)劃開工準(zhǔn)備時(shí)間： 2003年 月 日；計(jì)劃開工時(shí)間： 2003年 月 日；計(jì)劃完工時(shí)間： 2003年 月 日。三、施工工藝路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層,根據(jù)規(guī)范要求一層鋪筑，施工方法采用混合料場(chǎng)拌、自卸車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)的全過程機(jī)械化施工。工藝流程為：施工放樣 上料拌和 運(yùn)輸 混合

2、料攤鋪 碾壓 養(yǎng)護(hù) 封閉交通 。 1、松鋪系數(shù)經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，當(dāng)攤鋪機(jī)夯錘50%時(shí)，攤鋪的松鋪系數(shù)為1.25。2、施工工藝流程圖（見下頁）3、具體施工方法如下（1）、施工放樣基層施工前首先對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，表面一定要清掃干凈，并嚴(yán)格整形路面基層施工工藝流程框圖合格驗(yàn)收下承層施工放樣下一工序施工整修路基拌和場(chǎng)拌和養(yǎng) 生調(diào)整拌和質(zhì)量自檢運(yùn) 輸攤 鋪碾 壓質(zhì)量自檢不合格(壓實(shí)度)不合格監(jiān)理驗(yàn)收合格合格不合格合格人員、攤鋪機(jī)就位壓實(shí)，使其符合規(guī)范要求。放樣采用人工掛鋼絲繩控制高程：每10m左右兩邊各釘一鋼釬，進(jìn)行高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間（10m）撓度不超過2mm（水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)）。（2）混合料

3、最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標(biāo)牌上，掛在拌和機(jī)旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時(shí)含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)，接近最佳含水量。同時(shí)根據(jù)集料的含水量及時(shí)調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。每天開工前對(duì)砂礫料用燃燒法快速測(cè)定其天然含水量，然后根據(jù)實(shí)測(cè)含水量和天氣情況對(duì)混合料的含水量進(jìn)行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧?，故?duì)混合料實(shí)際含水量要及時(shí)調(diào)整。（3）拌和拌和場(chǎng)設(shè)在BK + 左側(cè)，拌合設(shè)備采用一臺(tái)WCQ-500型穩(wěn)定土拌和機(jī)，工地試驗(yàn)室配合拌和場(chǎng)做

4、好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)的含水量。拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻，設(shè)計(jì)水泥劑量為4.7%，現(xiàn)場(chǎng)施工水泥劑量控制在5.2% 。（4）運(yùn)輸根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，項(xiàng)目部組織了足夠的運(yùn)輸車輛，為了防止運(yùn)輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運(yùn)輸車輛在運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸。（5）混合料攤鋪施工時(shí)對(duì)下承層進(jìn)行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面51

5、0cm范圍內(nèi)含水量達(dá)到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機(jī)將下承層碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行鋪筑。基層攤鋪時(shí)，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測(cè)量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車距攤鋪機(jī)300m400m調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑長(zhǎng)度有6080m時(shí)，用壓路機(jī)開始碾壓。

6、碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè)，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。（6）混合料的碾壓選用CA25振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)。壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓，并且頭兩遍碾壓速度較慢。碾壓順序、速度和遍數(shù)如下： 以上壓路機(jī)組合共碾壓8遍，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，壓實(shí)度均滿足二極公路基層壓實(shí)度達(dá)到97%的要求。碾壓結(jié)束后，人工把兩邊按設(shè)

7、計(jì)坡度1:1進(jìn)行整修。（7）橫縫的處理若因故中斷時(shí)間超過23小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測(cè)其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。 （8）現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，在輪胎壓路機(jī)碾壓2遍以后，全幅每20m目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)檢測(cè)其壓實(shí)度，若合格則檢驗(yàn)下一段，若不合格繼續(xù)振動(dòng)輾壓，經(jīng)試驗(yàn)，振動(dòng)6遍后，完全滿足壓實(shí)度的要求。（9）一作業(yè)段以6080m為宜，太長(zhǎng)則受到水泥凝結(jié)時(shí)間的影響，太短則壓路機(jī)的碾壓接頭太多，影響

8、平整度。（10）養(yǎng)生壓實(shí)度檢測(cè)合格后，水車灑水，然后用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時(shí)封閉交通。四、質(zhì)量控制1、壓實(shí)度、厚度按頻率目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測(cè)，壓實(shí)度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測(cè)合格；并在檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)進(jìn)行厚度檢測(cè)，也可用測(cè)量基準(zhǔn)線的高差進(jìn)行厚度的控制。2、平整度、寬度每完成一工作段及時(shí)用3米直尺檢測(cè)平整度和鋼尺檢測(cè)寬度。3、高程、橫坡度在每個(gè)斷面打兩個(gè)鋼樁（帶托架），一個(gè)樁打在中線處，另一個(gè)打在邊線處，然后根據(jù)基層設(shè)計(jì)高程為基準(zhǔn)抄平、掛鋼絲，每段長(zhǎng)度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 每天上、下午分別取樣檢測(cè)水泥劑量，并

9、制取試樣,以檢測(cè)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,同時(shí)把水泥劑量的檢測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋至拌和廠，以便及時(shí)調(diào)整。五、人員及設(shè)備1、人員計(jì)劃成立由項(xiàng)目經(jīng)理劉永紅為組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)張占旭為副組長(zhǎng)的試驗(yàn)路施工領(lǐng)導(dǎo)小組，基層施工組由張維東主要負(fù)責(zé)，試驗(yàn)小組由帥亞玲主要負(fù)責(zé)收集各種數(shù)據(jù)及整理試驗(yàn)成果。具體安排如下：施 工 隊(duì) 長(zhǎng)：張維東技 術(shù) 人 員：李延盛 王 凱質(zhì) 檢 人 員：帥亞玲現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員：李冬梅拌合場(chǎng)負(fù)責(zé)人：劉小泉穩(wěn)拌機(jī)操作員：姚會(huì)平 肖瓊維 修 人 員：張軍 王繼德試 驗(yàn) 人 員：2名 普 工： 100名2、施工機(jī)械計(jì)劃：WBC-500型穩(wěn)拌設(shè)備1臺(tái)WTU-95D穩(wěn)定土攤鋪機(jī)1臺(tái)ZL-50裝載機(jī)4臺(tái)CA25振動(dòng)壓路

10、機(jī)1臺(tái)YL16-20T輪胎壓路機(jī)1臺(tái)8-15噸自卸車20臺(tái)8-10噸灑水車4臺(tái)六、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 安全技術(shù)負(fù)責(zé)人1保證項(xiàng)目使用的各類機(jī)械安全運(yùn)行。2監(jiān)督機(jī)械操作人員持證遵章作業(yè)。1監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章。2配合有關(guān)部門排除安全障礙。3全員活動(dòng)和安全教育。4監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和使用。1在安全前提下合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。2組織施工安全技術(shù)措施的實(shí)施。3解決施工中不安全技術(shù)問題。1保證進(jìn)場(chǎng)施工人員技術(shù)素質(zhì)。2控制加班加點(diǎn)保證勞逸結(jié)合。3提供必需勞保用品，保證質(zhì)量。1保證防火設(shè)備齊全有效。2消除火災(zāi)隱患。3組織現(xiàn)場(chǎng)消防隊(duì)的日常消防工作。1財(cái)務(wù)部門保證安全措施項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)2衛(wèi)生、行政部門確保工人生活基本條件、確保工人健康安 全 分 組 長(zhǎng) 和 專 職 安 全 員生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人機(jī)械管理負(fù)責(zé)人消防管理負(fù)責(zé)人勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人其它有關(guān)部門負(fù)責(zé)人七、質(zhì)量、安全保證體系框圖 （見下頁）八、注意事項(xiàng)1、路面基層施工是技術(shù)人員、試驗(yàn)室、拌和廠、運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。施工時(shí)一定要緊密配合，切實(shí)搞好機(jī)械人員的調(diào)配工作。2、機(jī)