1、泓域咨詢(xún)/年產(chǎn)xx套燃料電池項(xiàng)目年度總結(jié)報(bào)告年產(chǎn)xx套燃料電池項(xiàng)目年度總結(jié)報(bào)告一、燃料電池宏觀(guān)環(huán)境分析二、2018年度經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)三、存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施四、2019主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)五、重點(diǎn)工作安排六、總結(jié)及展望尊敬的xxx科技發(fā)展公司領(lǐng)導(dǎo)：近年來(lái)，公司牢固樹(shù)立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，加快形成引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的體制機(jī)制和發(fā)展方式，統(tǒng)籌推進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，全面推進(jìn)開(kāi)放內(nèi)涵式發(fā)展，加快現(xiàn)代化、國(guó)際化進(jìn)程，建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)桿。初步統(tǒng)計(jì)，2018年xxx科技發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22856.15萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)19.83%。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)燃料電池生產(chǎn)及銷(xiāo)售收入

2、為19659.82萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的86.02%。一、燃料電池宏觀(guān)環(huán)境分析（一）產(chǎn)業(yè)背景分析隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和以氫為核心的儲(chǔ)能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、發(fā)電和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來(lái)地位有望與石化資源比肩。中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)目前與2012年鋰電池極為相似，政策自上而下支持，技術(shù)達(dá)到產(chǎn)業(yè)化條件，產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程開(kāi)啟，企業(yè)加快布局速度，資本市場(chǎng)投融資熱度持續(xù)上升。中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)處于上行通道起點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：2016年11月29日，“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。加強(qiáng)燃料電池基礎(chǔ)材料與過(guò)程機(jī)理研究，推動(dòng)高性能低成本燃料電池材料和

3、系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)加氫站建設(shè)。到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應(yīng)用。發(fā)展路線(xiàn)：2016年10月，汽車(chē)工程年會(huì)發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖指出，到2020年燃料電池汽車(chē)在公共服務(wù)領(lǐng)域的示范應(yīng)用要達(dá)到5000輛的規(guī)模；到2025年，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用，規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛；到2030年，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的大規(guī)模推廣應(yīng)用，氫燃料電池汽車(chē)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛。2019政府工作報(bào)告提出推動(dòng)加氫設(shè)施發(fā)展。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃綠色工廠(chǎng)是制造業(yè)的生產(chǎn)單元，是綠色制造的實(shí)施

4、主體，屬于綠色制造體系的核心支撐單元，側(cè)重于生產(chǎn)過(guò)程的綠色化。加快創(chuàng)建具備用地集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)潔凈化、能源低碳化、廢物資源化等特點(diǎn)的綠色工廠(chǎng)，重點(diǎn)在工作基礎(chǔ)好、代表性強(qiáng)的行業(yè)龍頭企業(yè)開(kāi)展綠色工廠(chǎng)創(chuàng)建。圍繞資源消耗和污染物排放的重點(diǎn)行業(yè)，共發(fā)布了鋼鐵、建材、石化、化工、有色等35個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的清潔生產(chǎn)技術(shù)推行方案，涵蓋310項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，引導(dǎo)重點(diǎn)行業(yè)清潔生產(chǎn)技術(shù)改造方向。在中央財(cái)政資金支持下，實(shí)施了304項(xiàng)清潔生產(chǎn)技術(shù)示范，一批行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)取得了產(chǎn)業(yè)化突破，在鋼鐵、有色、輕工、石化、紡織等行業(yè)形成了70個(gè)重大技術(shù)案例。出臺(tái)了太湖、鄱陽(yáng)湖、湘江和京津冀周邊等重點(diǎn)流域、重點(diǎn)區(qū)域的清潔生產(chǎn)

5、實(shí)施方案和計(jì)劃，加大區(qū)域和流域?qū)用嫱菩辛Χ?。五年?lái)，工業(yè)清潔生產(chǎn)水平實(shí)現(xiàn)了從點(diǎn)、線(xiàn)、面的多維度的提升。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展是做好經(jīng)濟(jì)工作的根本要求。高質(zhì)量發(fā)展是體現(xiàn)新發(fā)展理念的發(fā)展，突出高質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向，就是要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，在穩(wěn)的前提下，有所進(jìn)取、以進(jìn)求穩(wěn)，更好滿(mǎn)足人民群眾多樣化、多層次、多方面的需求?！笆濉睍r(shí)期是我國(guó)全面建成小康社會(huì)的決勝階段，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。我國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)所需的體制機(jī)制環(huán)境更加完善，人才、技術(shù)、資本等要素配置持續(xù)優(yōu)化，新興消費(fèi)升級(jí)加快，新興產(chǎn)業(yè)投資需求旺盛，部分領(lǐng)域國(guó)際化拓展加速，產(chǎn)業(yè)

6、體系漸趨完備，市場(chǎng)空間日益廣闊。但也要看到，我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新水平還不高，一些領(lǐng)域核心技術(shù)受制于人的情況仍然存在，一些改革舉措和政策措施落實(shí)不到位，新興產(chǎn)業(yè)監(jiān)管方式創(chuàng)新和法規(guī)體系建設(shè)相對(duì)滯后，還不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新舊動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速升級(jí)的要求，迫切需要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃和政策扶持，全面營(yíng)造有利于新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)新發(fā)展思路，提升發(fā)展質(zhì)量，加快發(fā)展壯大一批新興支柱產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。undefined（四）鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展從經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)看，截至2017年底，我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的數(shù)量超過(guò)2700萬(wàn)家，個(gè)體工商戶(hù)超過(guò)了6500萬(wàn)戶(hù)，注冊(cè)資本超過(guò)165萬(wàn)

7、億元，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占GDP的比重超過(guò)了60%，撐起了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的“半壁江山”。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力的部分，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)未來(lái)將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展壯大，為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮更大作用。（五）產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。根據(jù)電解質(zhì)種類(lèi)不同，燃料電池基本分為五種：堿性燃料電池（AFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）以及質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。燃料電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：能量轉(zhuǎn)換效率高；無(wú)污染零排放；模塊化結(jié)構(gòu)，維護(hù)保養(yǎng)成本低；燃料來(lái)源廣泛，通過(guò)多種方式制備。質(zhì)子交換膜燃料電池憑借其特性主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)。

8、對(duì)比其他幾種燃料電池，質(zhì)子交換膜電池輸出功率密度高，質(zhì)量功率高，可在室溫條件下工作，同時(shí)起動(dòng)迅速，主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)。質(zhì)子交換膜電池主要由質(zhì)子交換膜、催化劑，雙極板等構(gòu)成。當(dāng)它工作時(shí)，氫氣進(jìn)入陽(yáng)極擴(kuò)散層，并在催化劑的作用下轉(zhuǎn)化為質(zhì)子和電子；氧氣進(jìn)入陰極擴(kuò)散層，并在催化劑的作用下得到電子轉(zhuǎn)變?yōu)镺2-離子；質(zhì)子通過(guò)質(zhì)子交換膜到達(dá)陰極與O2-作用形成水，電子則通過(guò)外電路回到陰極，在這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生并提供電能。國(guó)內(nèi)外基本上從發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)技術(shù)、財(cái)稅政策等維度對(duì)燃料電池及燃料電池汽車(chē)給予政策支持，推動(dòng)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程。2019年國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量為2,833輛，同比增長(zhǎng)86%；：根據(jù)各城市燃料電

9、池推廣目標(biāo)規(guī)劃，到2020年我國(guó)燃料電池商用車(chē)將達(dá)到1.16萬(wàn)輛，乘用車(chē)將達(dá)到0.3萬(wàn)輛。燃料電池系統(tǒng)占燃料電池汽車(chē)全部成本的一半以上。燃料電池汽車(chē)成本構(gòu)成中，燃料電池系統(tǒng)占65%左右，電池電機(jī)系統(tǒng)占9%左右，車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)占8%，剩余其他零部件占18%左右。燃料電池系統(tǒng)成本高阻礙了燃料電池車(chē)的市場(chǎng)化進(jìn)程，究其原因主要是組成燃料電池系統(tǒng)的質(zhì)子交換膜技術(shù)壁壘高成本高、催化劑使用貴金屬鉑以及雙極板加工工藝嚴(yán)格下成本高。構(gòu)成電堆的主要部件，如質(zhì)子交換膜、雙極版、催化劑所使用的原材料持續(xù)的研究、開(kāi)發(fā)以及技術(shù)的提高是電堆整體成本降低的主要原因。目前，催化劑一方面研究降低鉑的用量，另一方面國(guó)際上包括二硫化鉬

10、、液相催化劑等新型催化劑不斷取得突破；質(zhì)子交換膜技術(shù)的突破也帶來(lái)成本的降低，雙極版則通過(guò)提升制造工業(yè)和尋找替代材料實(shí)現(xiàn)成本的降低。目前加氫站由于前期投資大，運(yùn)營(yíng)成本高，整體運(yùn)營(yíng)的數(shù)量少，截止到2019年，全國(guó)累積運(yùn)營(yíng)的加氫站為52座；政策支持下加氫站建設(shè)有望在未來(lái)幾年提速：一方面財(cái)政給予加氫站建設(shè)補(bǔ)貼；另一方面規(guī)劃加氫站建設(shè)數(shù)量，規(guī)劃到2020年，加氫站達(dá)100座；到2030年，加氫站達(dá)到1,000座。加氫站是燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，加氫站儲(chǔ)備的氫氣來(lái)源向上延伸涉及制氫、運(yùn)氫，目前各個(gè)環(huán)節(jié)都有不同的實(shí)現(xiàn)形式；未來(lái)有望通過(guò)在不同環(huán)節(jié)降低成本的基礎(chǔ)上的有機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)制氫-運(yùn)氫-儲(chǔ)氫綜合成本的

11、最小化，推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程的加速。通過(guò)對(duì)比以下制氫-運(yùn)氫-儲(chǔ)氫的不同方案，顯示方案1綜合成本最低，即集中式天然氣蒸汽重整制氫管束車(chē)壓縮氫氣運(yùn)輸加氫站壓縮氫氣。未來(lái)有望在不同環(huán)節(jié)減低成本的同時(shí)，通過(guò)相互的有效組合，實(shí)現(xiàn)綜合成本的最低。二、2018年度經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)2018年xxx科技發(fā)展公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22856.15萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)19.83%（3782.15萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)燃料電池生產(chǎn)及銷(xiāo)售收入為19659.82萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的86.02%。2018年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入4799.796399.725942.605714.0422856.1

12、52主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4128.565504.755111.554914.9519659.822.1燃料電池(A)1362.431816.571686.811621.946487.742.2燃料電池(B)949.571266.091175.661130.444521.762.3燃料電池(C)701.86935.81868.96835.543342.172.4燃料電池(D)495.43660.57613.39589.792359.182.5燃料電池(E)330.28440.38408.92393.201572.792.6燃料電池(F)206.43275.24255.58245.75982.992.7燃

13、料電池(.)82.57110.09102.2398.30393.203其他業(yè)務(wù)收入671.23894.97831.05799.083196.33根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2018年公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4479.26萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)460.91萬(wàn)元，增長(zhǎng)率11.47%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3359.45萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)540.32萬(wàn)元，增長(zhǎng)率19.17%。2018年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元22856.15完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元19659.82主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比86.02%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）19.83%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元3782.15利潤(rùn)總額萬(wàn)元4479.26利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率11

14、.47%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元460.91凈利潤(rùn)萬(wàn)元3359.45凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率19.17%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元540.32投資利潤(rùn)率39.27%投資回報(bào)率29.45%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.04%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元34785.08流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元28.42%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元9884.49資產(chǎn)負(fù)債率22.50%三、行業(yè)及市場(chǎng)分析（一）行業(yè)分析氫燃料電池是一種非燃燒過(guò)程的能量轉(zhuǎn)換裝置，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將陽(yáng)極的氫氣和陰極的氧氣（空氣）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。燃料電池結(jié)構(gòu)單元主要由膜電極組件和雙極板構(gòu)成，其中膜電極組件是由質(zhì)子交換膜、催化劑與氣體擴(kuò)散層組合而成的，為反應(yīng)發(fā)生場(chǎng)所；雙極板是帶流道的金屬或石墨薄板，其主要作

15、用是通過(guò)流場(chǎng)給膜電極組件輸送反應(yīng)氣體，同時(shí)收集和傳導(dǎo)電流并排出反應(yīng)產(chǎn)生的水和熱。燃料電池工作時(shí)發(fā)生下列過(guò)程：1）反應(yīng)氣體在氣體擴(kuò)散層內(nèi)擴(kuò)散；2）反應(yīng)氣體在催化層內(nèi)被催化劑吸附后被離解；3）陽(yáng)極反應(yīng)生成的氫離子穿過(guò)質(zhì)子交換膜到達(dá)陰極與氧氣反應(yīng)生成水，而電子通過(guò)外電路到達(dá)陰極產(chǎn)生電。質(zhì)量能量密度高、能量補(bǔ)充速度快、清潔低碳是燃料電池的主要優(yōu)勢(shì)。燃料電池電堆是氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)及產(chǎn)生電能的場(chǎng)所，是燃料電池基本原理得以實(shí)現(xiàn)的核心物質(zhì)載體。鑒于單個(gè)燃料電池單元輸出功率較小，實(shí)踐中通常通過(guò)將多個(gè)燃料電池單元以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成電堆來(lái)提高整體輸出功率。因此，電堆是由雙極板與膜電極交替疊合，各單體之間

16、嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿拴牢，構(gòu)成的復(fù)合組件。除電堆以外，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)還需要一系列輔助系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)其功能。其中控制系統(tǒng)通過(guò)高精度調(diào)節(jié)反應(yīng)氣體的壓力及流量等使得電堆中的反應(yīng)始終維持在輸出功率、溫度、濕度均合適的水平，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠工作；氫氣和空氣供給系統(tǒng)是為電堆提供合適壓力、溫度、濕度、流量的氫氣與空氣；水熱管理系統(tǒng)用于保持燃料電池內(nèi)部水平衡和熱平衡。此外，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)配備由車(chē)載高壓儲(chǔ)氫瓶和配套閥件組成的車(chē)載氫系統(tǒng)用于儲(chǔ)存燃料，以及用于實(shí)現(xiàn)燃料電池與整車(chē)高壓之間解耦的DC/DC變換器。所以，最終發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)作用的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電壓變換器（DC/DC

17、）、車(chē)載氫系統(tǒng)等構(gòu)成，其中燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件包括電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)或純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。我國(guó)氫能來(lái)源廣泛，既有大量的工業(yè)副產(chǎn)氫氣，又有大量的棄風(fēng)棄光電、低谷電等可供制氫的存量資源。燃料電池是氫能的重要應(yīng)用方式，車(chē)用氫能產(chǎn)業(yè)亦是燃料電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模推廣的基礎(chǔ)。包括制氫、氫氣儲(chǔ)運(yùn)和加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，對(duì)燃料電池汽車(chē)的推廣普及具有重要影響。我國(guó)氫能-燃料電池產(chǎn)業(yè)總體處于起步階段。已有多家上市/非上市公司涉及產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)，但關(guān)鍵環(huán)節(jié)不同程度有待突破。我們預(yù)計(jì)隨著成本的持續(xù)下降，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將得到迅速擴(kuò)大，行業(yè)將在

18、未來(lái)十年迎來(lái)百倍增長(zhǎng)，到2030年燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5000億，車(chē)用燃料電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1200億，遠(yuǎn)期燃料電池汽車(chē)和熱電聯(lián)產(chǎn)等市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)萬(wàn)億。（一）市場(chǎng)預(yù)測(cè)氫燃料電池是一種非燃燒過(guò)程的能量轉(zhuǎn)換裝置，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將陽(yáng)極的氫氣和陰極的氧氣（空氣）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。燃料電池結(jié)構(gòu)單元主要由膜電極組件和雙極板構(gòu)成，其中膜電極組件是由質(zhì)子交換膜、催化劑與氣體擴(kuò)散層組合而成的，為反應(yīng)發(fā)生場(chǎng)所；雙極板是帶流道的金屬或石墨薄板，其主要作用是通過(guò)流場(chǎng)給膜電極組件輸送反應(yīng)氣體，同時(shí)收集和傳導(dǎo)電流并排出反應(yīng)產(chǎn)生的水和熱。燃料電池工作時(shí)發(fā)生下列過(guò)程：1）反應(yīng)氣體在氣體擴(kuò)散層內(nèi)擴(kuò)散；2）反應(yīng)氣體在催化層內(nèi)被

19、催化劑吸附后被離解；3）陽(yáng)極反應(yīng)生成的氫離子穿過(guò)質(zhì)子交換膜到達(dá)陰極與氧氣反應(yīng)生成水，而電子通過(guò)外電路到達(dá)陰極產(chǎn)生電。質(zhì)量能量密度高、能量補(bǔ)充速度快、清潔低碳是燃料電池的主要優(yōu)勢(shì)。燃料電池電堆是氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)及產(chǎn)生電能的場(chǎng)所，是燃料電池基本原理得以實(shí)現(xiàn)的核心物質(zhì)載體。鑒于單個(gè)燃料電池單元輸出功率較小，實(shí)踐中通常通過(guò)將多個(gè)燃料電池單元以串聯(lián)方式層疊組合構(gòu)成電堆來(lái)提高整體輸出功率。因此，電堆是由雙極板與膜電極交替疊合，各單體之間嵌入密封件，經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿拴牢，構(gòu)成的復(fù)合組件。除電堆以外，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)還需要一系列輔助系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)其功能。其中控制系統(tǒng)通過(guò)高精度調(diào)節(jié)反應(yīng)氣體的壓力及流

20、量等使得電堆中的反應(yīng)始終維持在輸出功率、溫度、濕度均合適的水平，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠工作；氫氣和空氣供給系統(tǒng)是為電堆提供合適壓力、溫度、濕度、流量的氫氣與空氣；水熱管理系統(tǒng)用于保持燃料電池內(nèi)部水平衡和熱平衡。此外，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)配備由車(chē)載高壓儲(chǔ)氫瓶和配套閥件組成的車(chē)載氫系統(tǒng)用于儲(chǔ)存燃料，以及用于實(shí)現(xiàn)燃料電池與整車(chē)高壓之間解耦的DC/DC變換器。所以，最終發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)作用的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電壓變換器（DC/DC）、車(chē)載氫系統(tǒng)等構(gòu)成，其中燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件包括電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)或純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較

21、為復(fù)雜。我國(guó)氫能來(lái)源廣泛，既有大量的工業(yè)副產(chǎn)氫氣，又有大量的棄風(fēng)棄光電、低谷電等可供制氫的存量資源。燃料電池是氫能的重要應(yīng)用方式，車(chē)用氫能產(chǎn)業(yè)亦是燃料電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模推廣的基礎(chǔ)。包括制氫、氫氣儲(chǔ)運(yùn)和加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，對(duì)燃料電池汽車(chē)的推廣普及具有重要影響。我國(guó)氫能-燃料電池產(chǎn)業(yè)總體處于起步階段。已有多家上市/非上市公司涉及產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)，但關(guān)鍵環(huán)節(jié)不同程度有待突破。我們預(yù)計(jì)隨著成本的持續(xù)下降，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將得到迅速擴(kuò)大，行業(yè)將在未來(lái)十年迎來(lái)百倍增長(zhǎng)，到2030年燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5000億，車(chē)用燃料電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1200億，遠(yuǎn)期燃料電池汽車(chē)和熱電聯(lián)產(chǎn)等市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)萬(wàn)億。四、存在的問(wèn)

22、題及改進(jìn)措施（一）不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，消費(fèi)、投資、出口、生產(chǎn)要素相對(duì)優(yōu)勢(shì)等都發(fā)生了較大變化，經(jīng)濟(jì)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換階段，正從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，勢(shì)必面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險(xiǎn)隱患增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但進(jìn)入新常態(tài)，沒(méi)有改變我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的判斷，改變的是重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵和條件；沒(méi)有改變我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體向好的基本面，改變的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)?！笆濉睍r(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)、條件和動(dòng)力在于：一方面，我國(guó)經(jīng)濟(jì)有巨大潛力和內(nèi)在韌性。這種潛力和韌性來(lái)自新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入推進(jìn)所蘊(yùn)含的擴(kuò)大內(nèi)需強(qiáng)勁需求；來(lái)自我國(guó)地域幅員遼闊且

23、產(chǎn)業(yè)類(lèi)型多樣，經(jīng)濟(jì)的支撐非獨(dú)木一根，而是“四梁八柱”；來(lái)自大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新蘊(yùn)藏著無(wú)窮創(chuàng)意和無(wú)限財(cái)富；來(lái)自多年來(lái)我國(guó)發(fā)展取得的巨大成就、積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。另一方面，全面深化改革正在源源不斷釋放改革紅利。“十二五”期間尤其是十八大以來(lái)，各方面改革呈現(xiàn)蹄疾步穩(wěn)、縱深推進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，在一些重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得新突破，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)能。能不能認(rèn)清機(jī)遇、抓住機(jī)遇、用好機(jī)遇，是能不能贏得主動(dòng)、贏得優(yōu)勢(shì)、贏得未來(lái)的關(guān)鍵。面對(duì)我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，各地各部門(mén)觀(guān)念上要適應(yīng)，認(rèn)識(shí)上要到位，方法上要對(duì)路，工作上要得力，準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵的深刻變化，

24、牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，更加有效地應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，繼續(xù)集中力量把自己的事情辦好，不斷開(kāi)拓發(fā)展新境界。圍繞“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域，從2016年起，中央財(cái)政整合設(shè)立工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)（中國(guó)制造2025）資金，重點(diǎn)支持實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造以及首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償試點(diǎn)等，加快推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。首當(dāng)其沖的是工業(yè)強(qiáng)基工程。這項(xiàng)工程旨在提升工業(yè)基礎(chǔ)能力，其中的關(guān)鍵是“四基”，即核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，它們是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要基礎(chǔ)和支撐。這項(xiàng)工程從“十二五”之初開(kāi)始推動(dòng)，201

25、3年至今，累計(jì)支持276個(gè)項(xiàng)目，總投資423億元。工業(yè)強(qiáng)基工程以技術(shù)創(chuàng)新突破“四基”制約，一些“卡脖子”問(wèn)題得到初步解決，我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)能力逐步夯實(shí)。燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。根據(jù)電解質(zhì)種類(lèi)不同，燃料電池基本分為五種：堿性燃料電池（AFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）以及質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。燃料電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：能量轉(zhuǎn)換效率高；無(wú)污染零排放；模塊化結(jié)構(gòu)，維護(hù)保養(yǎng)成本低；燃料來(lái)源廣泛，通過(guò)多種方式制備。（二）進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能清潔發(fā)展全面貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)中國(guó)制造2025，加快推進(jìn)綠色制造，緊緊圍繞

26、工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的需要，按照國(guó)務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化工作改革的要求，充分發(fā)揮行業(yè)主管部門(mén)在標(biāo)準(zhǔn)制定、實(shí)施和監(jiān)督中的作用，強(qiáng)化工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)制修訂，擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面，加大標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督和能力建設(shè)，健全工業(yè)節(jié)能與綠色標(biāo)準(zhǔn)化工作體系，切實(shí)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。綠色工廠(chǎng)是制造業(yè)的生產(chǎn)單元，是綠色制造的實(shí)施主體，屬于綠色制造體系的核心支撐單元，側(cè)重于生產(chǎn)過(guò)程的綠色化。加快創(chuàng)建具備用地集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)潔凈化、能源低碳化、廢物資源化等特點(diǎn)的綠色工廠(chǎng)，重點(diǎn)在工作基礎(chǔ)好、代表性強(qiáng)的行業(yè)龍頭企業(yè)開(kāi)展綠色工廠(chǎng)創(chuàng)建。圍繞資源消耗和污染物排放的重點(diǎn)行業(yè)，共發(fā)布了鋼鐵、建材、石化、化工、有色等35個(gè)

27、重點(diǎn)行業(yè)的清潔生產(chǎn)技術(shù)推行方案，涵蓋310項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，引導(dǎo)重點(diǎn)行業(yè)清潔生產(chǎn)技術(shù)改造方向。在中央財(cái)政資金支持下，實(shí)施了304項(xiàng)清潔生產(chǎn)技術(shù)示范，一批行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)取得了產(chǎn)業(yè)化突破，在鋼鐵、有色、輕工、石化、紡織等行業(yè)形成了70個(gè)重大技術(shù)案例。出臺(tái)了太湖、鄱陽(yáng)湖、湘江和京津冀周邊等重點(diǎn)流域、重點(diǎn)區(qū)域的清潔生產(chǎn)實(shí)施方案和計(jì)劃，加大區(qū)域和流域?qū)用嫱菩辛Χ?。五年?lái)，工業(yè)清潔生產(chǎn)水平實(shí)現(xiàn)了從點(diǎn)、線(xiàn)、面的多維度的提升。（三）抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、服務(wù)化、高端化發(fā)展，全力構(gòu)建以新興產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、先進(jìn)制造業(yè)為主體、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系，把我市打造成為國(guó)內(nèi)一流，具有國(guó)際影

28、響力的制造強(qiáng)市，成為立足全球視野的領(lǐng)先技術(shù)開(kāi)拓者、面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的智能制造引領(lǐng)者、支撐區(qū)域發(fā)展的服務(wù)經(jīng)濟(jì)先行者、改善地區(qū)環(huán)境的綠色發(fā)展踐行者。隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和以氫為核心的儲(chǔ)能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、發(fā)電和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來(lái)地位有望與石化資源比肩。五、2019主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)2019年xxx科技發(fā)展公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4571.2300000000005萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20%。六、重點(diǎn)工作安排2019年xxx科技發(fā)展公司將重點(diǎn)推進(jìn)年產(chǎn)xx套燃料電池項(xiàng)目實(shí)施。（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx有限責(zé)任公司承辦的“年產(chǎn)xx套燃料電池項(xiàng)目”主要從事燃料電池項(xiàng)目開(kāi)發(fā)投資，

29、符合產(chǎn)業(yè)政策要求。我國(guó)燃料電池行業(yè)已處于應(yīng)用示范階段，扶持政策加碼，產(chǎn)業(yè)化將近，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)會(huì)巨大。燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈可分為三個(gè)環(huán)節(jié)：上游材料，中游集成與下游應(yīng)用。（二）項(xiàng)目選址與用地規(guī)劃相容性年產(chǎn)xx套燃料電池項(xiàng)目選址于某工業(yè)新城，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿(mǎn)足某工業(yè)新城環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線(xiàn)一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)：年產(chǎn)xx套燃料電池項(xiàng)目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍

30、內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線(xiàn)要求。3、資源利用上線(xiàn)：項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)過(guò)程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對(duì)于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線(xiàn)要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。（三）項(xiàng)目選址某工業(yè)新城（四）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積56755.03平方米（折合約85.09畝）。（五）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系

31、數(shù)59.95%，建筑容積率1.10，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.90%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度172.36萬(wàn)元/畝。（六）土建工程指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e56755.03平方米，建筑物基底占地面積34024.64平方米，總建筑面積62430.53平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程47401.93平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積4934.02平方米。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量764840.40千瓦時(shí)，折合94.00噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量20924.04立方米，折合1.79噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“年產(chǎn)xx套燃料電池項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量764840.40千瓦時(shí)，年總用水量20924.04立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量

32、值）95.79噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量23.95噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率23.07%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某工業(yè)新城發(fā)展規(guī)劃，符合某工業(yè)新城產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類(lèi)污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資18065.96萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資14666.11萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.18%；流動(dòng)資金3399.85萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.82%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I

33、業(yè)收入30741.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用24290.95萬(wàn)元，稅金及附加333.78萬(wàn)元，利潤(rùn)總額6450.05萬(wàn)元，利稅總額7673.49萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)4837.54萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額2835.95萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率35.70%，投資利稅率42.47%，投資回報(bào)率26.78%，全部投資回收期5.23年，提供就業(yè)職位529個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（十三）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米56755.0385.09畝1.1容積率1.101.2建筑系數(shù)59.95%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝172.361.4基底面積平方米34024.6

34、41.5總建筑面積平方米62430.531.6綠化面積平方米4934.02綠化率7.90%2總投資萬(wàn)元18065.962.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元14666.112.1.1土建工程投資萬(wàn)元4914.252.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元27.20%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元4262.782.1.2.1設(shè)備投資占比23.60%2.1.3其它投資萬(wàn)元5489.082.1.3.1其它投資占比30.38%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比81.18%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元3399.852.2.1流動(dòng)資金占比18.82%3收入萬(wàn)元30741.004總成本萬(wàn)元24290.955利潤(rùn)總額萬(wàn)元6450.056凈利潤(rùn)萬(wàn)元4837.5

35、47所得稅萬(wàn)元1.108增值稅萬(wàn)元889.669稅金及附加萬(wàn)元333.7810納稅總額萬(wàn)元2835.9511利稅總額萬(wàn)元7673.4912投資利潤(rùn)率35.70%13投資利稅率42.47%14投資回報(bào)率26.78%15回收期年5.2316設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）14917年用電量千瓦時(shí)764840.4018年用水量立方米20924.0419總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤95.7920節(jié)能率23.07%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤23.9522員工數(shù)量人529七、總結(jié)及展望1、面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，“十三五”時(shí)期，中小企業(yè)依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位，招工難、用工貴以及融資難融資貴等問(wèn)題仍有待進(jìn)一步緩解，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的大多數(shù)中小企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈中低端，存在高耗低效、產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問(wèn)題，盈利能力依然較弱，轉(zhuǎn)