1、商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)報(bào)告大綱 一、項(xiàng)目實(shí)施基本情況1 項(xiàng)目背景按照國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001，我國(guó)將汽車按用途分為乘用車、商用車輛，然后按照車輛的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步給出不同種類車輛的術(shù)語(yǔ)和定義，其中乘用車包括11種車型，主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。包括轎車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車（專門(mén)用）。商用車輛主要用于商業(yè)用途，運(yùn)送人員和貨物，包括客車、半掛牽引車和貨車。2000年前，西安公路交通大學(xué)作為一所由交通部開(kāi)辦的大學(xué)，承擔(dān)著為公路交通運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)輸送各類人才的重任。具體到汽車類各專業(yè)

2、學(xué)科，主要是為交通部所屬的客車、貨車包括專用車制造企業(yè)，各級(jí)各類汽車檢測(cè)維修企業(yè)，道路客、貨運(yùn)輸企業(yè)等培養(yǎng)商用車運(yùn)用與制造人才，由此形成了我校汽車類專業(yè)學(xué)科主要面向商用車輛企業(yè)即客車與貨車類企業(yè)的產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)系特點(diǎn)。因此，我校一直圍繞商用汽車運(yùn)用與制造這一核心領(lǐng)域培養(yǎng)具有較強(qiáng)創(chuàng)業(yè)能力的工程技術(shù)人才。（論述商用車輛概念及我校汽車學(xué)院是圍繞商用汽車開(kāi)展活動(dòng)）我?！吧逃密囕v運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)”2008年被評(píng)為省級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)。實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)起步于1998年，這一年，創(chuàng)辦于1951年的我校交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）專業(yè)開(kāi)展了人才培養(yǎng)方案和教學(xué)體系改革的研究與實(shí)踐；進(jìn)一步發(fā)展

3、于2005年，這一年，汽車學(xué)院新辦了汽車服務(wù)工程等3個(gè)專業(yè)，圍繞辦好新、老7個(gè)專業(yè)及專業(yè)方向，進(jìn)行了較大幅度的人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新，初步形成了適應(yīng)新的專業(yè)學(xué)科布局條件的人才培養(yǎng)模式；正式起步建設(shè)于2007年，這一年，教育部提出“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”，學(xué)校決定建設(shè)“商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)區(qū)”，實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)由此走上一個(gè)系統(tǒng)、全面、深入發(fā)展的新階段。商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)自創(chuàng)建以來(lái)一直圍繞著商用車輛制造與設(shè)計(jì)（車輛工程專業(yè)）、商用車輛安全技術(shù)（交通安全專業(yè)）、商用車輛運(yùn)用（汽車運(yùn)用工程專業(yè)）、商用車輛維修與檢測(cè)（汽車服務(wù)工程專業(yè)）等專業(yè)

4、方向進(jìn)行創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)。（論述我院商用車輛實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展歷史及目前主要專業(yè)與商用車輛關(guān)聯(lián)性）我?！吧逃密囕v運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)”的創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵定義為：在商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域內(nèi)，以學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力為人才培養(yǎng)的目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在一定的教育思想和理念指導(dǎo)下，以人才培養(yǎng)活動(dòng)為本體，為大學(xué)生設(shè)計(jì)知識(shí)、能力等素質(zhì)結(jié)構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)這種素質(zhì)結(jié)構(gòu)的教育教學(xué)活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)樣式和運(yùn)行方式（闡明我院商用車輛實(shí)驗(yàn)區(qū)人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵定義）。在此培養(yǎng)模式中，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力是重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是唯一的宏觀目標(biāo)和衡量準(zhǔn)則。在實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)過(guò)程中，我們認(rèn)為培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力并不是讓學(xué)生都去自己創(chuàng)業(yè)開(kāi)運(yùn)輸公司或者

5、辦汽車制造廠，而是在寬廣的專業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)業(yè)知識(shí)條件支持下，在商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域具備了廣泛的工作適應(yīng)能力、實(shí)踐動(dòng)手能力以及創(chuàng)新能力（定義人才培養(yǎng)模式中的創(chuàng)業(yè)能力）。2. 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)與建設(shè)思路2.1 總體目標(biāo)和建設(shè)思路實(shí)驗(yàn)區(qū)以為商用汽車制造（車輛工程）及運(yùn)用（交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)）等相關(guān)行業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人材為總體目標(biāo)，圍繞學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)這一主線，依托國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科“載運(yùn)工具運(yùn)用工程”與陜西省重點(diǎn)學(xué)科“車輛工程”等重點(diǎn)學(xué)科，整合實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)多學(xué)科專業(yè)資源，利用培養(yǎng)商用汽車運(yùn)用和制造類人才的資源與條件優(yōu)勢(shì)，走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的人才培養(yǎng)道路，努力培養(yǎng)機(jī)電學(xué)基礎(chǔ)深厚、專業(yè)口徑寬、動(dòng)手實(shí)踐能力強(qiáng)、善于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的

6、車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域人才，滿足建立汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)、發(fā)展現(xiàn)代化的道路運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)創(chuàng)業(yè)型人才能力素質(zhì)的新需求，為實(shí)現(xiàn)道路旅客與貨物的高效、低耗、綠色、安全運(yùn)輸提供人才支持與智力保障。2.2 具體目標(biāo)實(shí)驗(yàn)區(qū)人才培養(yǎng)具體目標(biāo)是使所培養(yǎng)的人才具有以下特質(zhì)：（1） 寬廣的專業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)業(yè)知識(shí)條件精心設(shè)計(jì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)體系，包括機(jī)械、電子、信息與控制、經(jīng)濟(jì)管理類課程教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)體系，為學(xué)生運(yùn)用、制造乃至創(chuàng)新機(jī)電液一體化的高技術(shù)產(chǎn)品汽車而奠定機(jī)電大類的學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)；同時(shí)設(shè)置創(chuàng)業(yè)知識(shí)教學(xué)體系，為學(xué)生了解創(chuàng)業(yè)知識(shí)、熟悉創(chuàng)業(yè)過(guò)程、初步具備創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)業(yè)能力。（2）具有更廣泛的工作適應(yīng)能力具有以商用車輛為紐帶的寬專業(yè)口徑能力

7、與素質(zhì)，使培養(yǎng)的學(xué)生的專業(yè)能力深植于商用車輛技術(shù)之上，并具有在商用車輛產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)崗位上工作的知識(shí)、能力與素質(zhì)等基礎(chǔ)，即具有在商用車輛產(chǎn)業(yè)鏈上工作的廣泛適應(yīng)能力。（3）具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力保持與發(fā)揚(yáng)多年辦學(xué)所形成的重視實(shí)踐的傳統(tǒng)，精心設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、活動(dòng)環(huán)節(jié)以及合作項(xiàng)目，使學(xué)生有條件多動(dòng)手、多研究，培養(yǎng)與創(chuàng)就學(xué)生較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。（4）具有創(chuàng)新能力針對(duì)車輛運(yùn)用與制造行業(yè)人才產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，既有大型企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的潮流，又有為數(shù)眾多的中、小企業(yè)萬(wàn)馬奔騰的行業(yè)生態(tài)，精心設(shè)計(jì)創(chuàng)新教育的主要內(nèi)容與實(shí)現(xiàn)的方式方法，為行業(yè)發(fā)展的發(fā)展培養(yǎng)更多的具有創(chuàng)新精神與創(chuàng)新能力的新型人才，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步具

8、有重要的意義。二、主要建設(shè)成效1 項(xiàng)目建設(shè)情況1.1實(shí)驗(yàn)區(qū)人才培養(yǎng)體系的分工與定位汽車學(xué)院于2010年完成了人才培養(yǎng)計(jì)劃修訂，在培養(yǎng)計(jì)劃修訂的過(guò)程中，完成了“商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)”人才培養(yǎng)體系的分工與定位。具體來(lái)說(shuō)，就是圍繞商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域開(kāi)展創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)。車輛工程專業(yè)定位于商用車輛制造與設(shè)計(jì)；汽車運(yùn)用工程專業(yè)定位于商用車輛運(yùn)用；汽車服務(wù)工程專業(yè)定位于商用車輛維修、檢測(cè)與服務(wù)；交通安全專業(yè)定位于商用車輛安全技術(shù)；熱能與動(dòng)力專業(yè)定位于商用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及新能源應(yīng)用；物流工程專業(yè)定位于商用車輛中貨車物流管理與技術(shù)實(shí)施。各專業(yè)在完成專業(yè)定位以后，完善了各自的課程

9、體系和實(shí)踐教學(xué)體系，進(jìn)而完善了培養(yǎng)體系。1.2實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)（1） 建設(shè)概況汽車學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室建筑面積達(dá)7800平方米，室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備總投資達(dá)2000多萬(wàn)元?，F(xiàn)有的日本竹井公司駕駛員適宜性檢測(cè)系統(tǒng)、德國(guó)申克公司汽車綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)、奧地利李斯特研究所AVL大型轉(zhuǎn)鼓排放分析成套設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)臺(tái)、三維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)、激光瞬態(tài)粒子全息分析系統(tǒng)等一批國(guó)內(nèi)外大型精密設(shè)備和儀器以及最新結(jié)構(gòu)的電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物和教學(xué)模型等在國(guó)內(nèi)高校均處于領(lǐng)先水平。同時(shí)我院還投資6000萬(wàn)元，建設(shè)了占地420畝，具有高速環(huán)道和多種典型試驗(yàn)道路的汽車試驗(yàn)場(chǎng)，它是國(guó)內(nèi)高校和西北地區(qū)唯一的汽車綜合性能試驗(yàn)場(chǎng)地。學(xué)院還開(kāi)設(shè)了汽車

10、駕駛學(xué)校，是學(xué)生駕駛實(shí)習(xí)的實(shí)訓(xùn)機(jī)構(gòu)。汽車學(xué)院還建有汽車運(yùn)輸安全保障技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（西安）安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、陜西省交通新能源開(kāi)發(fā)、應(yīng)用與汽車節(jié)能重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。這些實(shí)驗(yàn)室及設(shè)備為培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)的能力，完成專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程、畢業(yè)論文、創(chuàng)新活動(dòng)等活動(dòng)奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)條件。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)區(qū)根據(jù)商用車創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的要求，先后建成了“汽車節(jié)能研究創(chuàng)新基地”、“智能汽車創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”、“車輛定位與跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)平臺(tái)”、“交通系統(tǒng)仿真研究開(kāi)發(fā)平臺(tái)”、“智能測(cè)控系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)平臺(tái)”等平臺(tái)，為實(shí)驗(yàn)區(qū)學(xué)生完成各類創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽、科技競(jìng)賽與自主創(chuàng)新提供條件。（2） 商用車輛實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)為了保障創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)，實(shí)驗(yàn)區(qū)購(gòu)置

11、了大量用于商用車輛領(lǐng)域的試驗(yàn)設(shè)備（具體如下表）。實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)擁有AVL發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、電控汽油噴射系統(tǒng)檢測(cè)儀、DAE800P汽油噴射測(cè)試系統(tǒng)、W700電渦流測(cè)功機(jī)、ED-300D測(cè)功器以及DT/MYP-AT微機(jī)圖象處理系統(tǒng)等商用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)類試驗(yàn)臺(tái)和測(cè)試儀器。這些試驗(yàn)臺(tái)與測(cè)試儀器均代表了商用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)最新的技術(shù)平臺(tái)和測(cè)試技術(shù)，為商用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)、故障診斷與維修專業(yè)方向培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才提供了厚實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)平臺(tái)。目前學(xué)生利用這些試驗(yàn)條件參加的創(chuàng)新試驗(yàn)有電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷研究、商用車輛柴油機(jī)噴霧特性研究、商用車輛柴油機(jī)燃用新能源燃料燃燒特性研究。學(xué)生通過(guò)這些創(chuàng)新試驗(yàn)，一方面，更加深入地了解商

12、用車輛柴油機(jī)的本質(zhì)燃燒機(jī)理、霧化特征以及商用車輛可替代能源的研究現(xiàn)狀；另一方面，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)踐，鍛煉了動(dòng)手實(shí)踐能力，提高了自身的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力。在商用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域達(dá)到了培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才的根本目的。實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)擁有M1190車輛振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)、汽車ABS試驗(yàn)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)、汽車底盤(pán)綜合試驗(yàn)臺(tái)、汽車座椅與懸架試驗(yàn)臺(tái)等用于商用車輛制造領(lǐng)域的試驗(yàn)臺(tái)與測(cè)試儀器。這些試驗(yàn)臺(tái)與測(cè)試儀器均代表了商用車輛制造與運(yùn)用領(lǐng)域最新的技術(shù)平臺(tái)和測(cè)試技術(shù)，為商用車輛制造、設(shè)計(jì)、性能檢測(cè)與維修專業(yè)方向培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才提供了寬廣的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，尤其是還新增了電動(dòng)汽車試驗(yàn)系統(tǒng)，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力

13、具有重要意義。目前，學(xué)生進(jìn)行的創(chuàng)新試驗(yàn)有商用車輛綜合性能測(cè)試、商用車輛底盤(pán)設(shè)計(jì)、商用車輛制動(dòng)與緩行器研究與開(kāi)發(fā)、混合動(dòng)力商用車輛設(shè)計(jì)等等。學(xué)生通過(guò)這些創(chuàng)新試驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)和研究項(xiàng)目，極大地豐富了專業(yè)知識(shí)面、增強(qiáng)了實(shí)踐動(dòng)手能力、提高了創(chuàng)新意識(shí)，通過(guò)這些鍛煉使學(xué)生具備了較強(qiáng)的創(chuàng)業(yè)能力。實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)TKK-940眼動(dòng)儀、MT 32040三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、PR-4眼睛反射測(cè)定儀、汽車駕駛適宜性檢測(cè)系統(tǒng)、模擬駕駛操縱臺(tái)等其它試驗(yàn)平臺(tái)與測(cè)試儀器在商用車輛運(yùn)用領(lǐng)域極大改善了實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)。序號(hào)名稱價(jià)值（萬(wàn)元/臺(tái)、套）國(guó) 別臺(tái)套數(shù)技術(shù)狀態(tài)一 商用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)類1AVL發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)108.44奧地利1良好2電控汽油噴射

14、系統(tǒng)檢測(cè)儀15.00美國(guó)1良好3運(yùn)動(dòng)粒子全息測(cè)試儀32.00中國(guó)1良好4W700電渦流測(cè)功機(jī)192.00日本1良好5ED-300D測(cè)功器10.06日本1良好6250-3000/3000-1/3測(cè)功器20.68德國(guó)1良好7DT/MYP-AT微機(jī)圖象處理系統(tǒng)12.34中國(guó)1良好8DAE800P汽油噴射測(cè)試系統(tǒng)19.40中國(guó)1良好9型激光發(fā)生器28.09中國(guó)1良好10V-2001外可見(jiàn)雙光束光度計(jì)15.00日本1良好11V-1500紫外可見(jiàn)單光束光度計(jì)15.00日本1良好12Z-5000原子吸收分光光度計(jì)28.00日本1良好13Z-9000總懸浮微粒測(cè)定儀53.00美國(guó)1良好二 商用車輛制造與設(shè)計(jì)類

15、14M1190車輛振動(dòng)測(cè)試模塊8.00德國(guó)B+S公司1良好15CTM-2002汽車拖拉機(jī)綜合測(cè)試儀2.80中國(guó)1良好16汽車ABS試驗(yàn)系統(tǒng)100.00中國(guó)1良好17電動(dòng)汽車試驗(yàn)系統(tǒng)12.00中國(guó)1良好18汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)5000.001良好19汽車底盤(pán)綜合試驗(yàn)臺(tái)100.00中國(guó)1良好20汽車道路綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)100.00德國(guó)1良好21汽車座椅、懸架試驗(yàn)臺(tái)100.00中國(guó)1良好三 商用車輛運(yùn)用類22CDY-1A型汽車動(dòng)態(tài)測(cè)試儀13.41中國(guó)1良好23MT 32040三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)99.00中國(guó)1良好24R13U/364L/D700汽車自動(dòng)檢測(cè)儀73.34德國(guó)1良好25TKK-940眼動(dòng)儀49.64日本

16、1良好26PR-4眼睛反射測(cè)定儀21.12日本1良好27汽車駕駛適宜性檢測(cè)系統(tǒng)26.40自制1良好28HPJ2240CAD/CAT系統(tǒng)32.7美國(guó)1良好29汽車綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)75.78德國(guó)1良好30862溶解氧測(cè)定儀26.00美國(guó)2良好3148轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)240.00德國(guó)1良好32BARCO SIM4三通道大型柱面投影系統(tǒng)150.00比利時(shí)Barco公司1良好33模擬駕駛操縱臺(tái)3.00中國(guó)1良好 1.3 課外科技活動(dòng)、競(jìng)賽活動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的組織與開(kāi)展實(shí)驗(yàn)區(qū)組織學(xué)生參加各種創(chuàng)業(yè)實(shí)踐和競(jìng)賽活動(dòng)，比如長(zhǎng)安大學(xué)挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)大賽和全國(guó)物流大賽，給學(xué)生提供了創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì)，既鍛煉了創(chuàng)業(yè)能力和團(tuán)結(jié)合作能力，又

17、熟悉了創(chuàng)業(yè)的艱難和過(guò)程，為將來(lái)的自主創(chuàng)業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)，學(xué)生參加挑戰(zhàn)杯等創(chuàng)業(yè)大賽選題均為商用汽車運(yùn)用和制造領(lǐng)域，由不同專業(yè)方向的老師進(jìn)行指導(dǎo)。在實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)，所有實(shí)踐與競(jìng)賽活動(dòng)均圍繞商用車輛運(yùn)用與制造來(lái)開(kāi)展，車輛工程老師指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行新型商用車及各種總成裝配與制造創(chuàng)業(yè)計(jì)劃；交通運(yùn)輸系老師指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行運(yùn)輸組織和管理創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、汽車運(yùn)輸專用車輛與專用設(shè)備創(chuàng)業(yè)計(jì)劃、商用汽車運(yùn)用和保障創(chuàng)業(yè)計(jì)劃；能源與動(dòng)力系老師指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其新能源創(chuàng)業(yè)計(jì)劃；汽車服務(wù)工程系老師指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行商用汽車檢測(cè)、維修與保養(yǎng)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃；物流工程系老師指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行商用汽車在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃；道路交通安全系

18、指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行商用汽車運(yùn)輸安全保障創(chuàng)業(yè)計(jì)劃；營(yíng)銷系指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行商用汽車經(jīng)營(yíng)與銷售創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。各項(xiàng)創(chuàng)業(yè)實(shí)踐與競(jìng)賽極大地提高了學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐動(dòng)手能力。尤其值得關(guān)注的是我院韓毅副教授主持指導(dǎo)學(xué)生參加“飛思卡爾”智能車大賽，近幾年代表長(zhǎng)安大學(xué)在全國(guó)比賽中取得了優(yōu)異成績(jī)，徐立文同學(xué)曾在全國(guó)第五屆飛思卡爾決賽中獲得攝像頭組一等獎(jiǎng)。1.4 創(chuàng)業(yè)型人材產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)模式（1）實(shí)驗(yàn)區(qū)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)模式2009年6月22日，為了商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)需要，以及強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，我院與陜汽漢德車橋公司就進(jìn)一步深化校企合作進(jìn)行了座談會(huì)，漢德車橋公司主要為商用車輛供應(yīng)車橋總成。我

19、院與陜汽漢德車橋就進(jìn)一步深化校企合作，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，真正做到互利雙贏進(jìn)行了討論。最后，漢德車橋公司為汽車學(xué)院設(shè)立暑期社會(huì)實(shí)踐基地，并希望今后進(jìn)一步就科研、實(shí)驗(yàn)等方面加強(qiáng)聯(lián)系，以此達(dá)到真正的互利雙贏。此次在漢德車橋設(shè)立暑期社會(huì)實(shí)踐基地在商用車輛領(lǐng)域進(jìn)一步為學(xué)生提高實(shí)踐動(dòng)手能力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2010年5月19日，吉利汽車研究院-長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院人才聯(lián)合培養(yǎng)規(guī)劃簽約典禮在渭水校區(qū)行政樓學(xué)術(shù)廳隆重舉行?！?+1”培養(yǎng)模式即大學(xué)本科前三年在校園參加學(xué)習(xí)，最后一年轉(zhuǎn)赴吉利研究院參與企業(yè)生產(chǎn)制造與企業(yè)實(shí)際運(yùn)作。這種聯(lián)合培養(yǎng)模式突破了傳統(tǒng)人才培養(yǎng)的瓶頸，使學(xué)生提前熟悉企業(yè)的生產(chǎn)與管理，從而具有更廣泛的工作

20、適應(yīng)能力和實(shí)踐動(dòng)手能力?！?+1”培養(yǎng)模式從根本上、從實(shí)踐上建立了商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式。實(shí)驗(yàn)區(qū)與青海省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司共同建立暑期實(shí)踐基地，汽車學(xué)院學(xué)生可以在青海汽車運(yùn)輸集團(tuán)實(shí)踐學(xué)習(xí)商用車輛運(yùn)輸、管理、組織、維修、檢測(cè)與保障等知識(shí)。青運(yùn)集團(tuán)擁有資產(chǎn)總額2.93億元，下轄四個(gè)分公司，現(xiàn)有十一個(gè)全資子公司。主要從事道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸、汽車修理、汽車綜合性能檢測(cè)等業(yè)務(wù)。2010年7月14日，暑期實(shí)踐隊(duì)（遠(yuǎn)航實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)）來(lái)到了青海省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)，學(xué)生在道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸、汽車修理、汽車綜合性能檢測(cè)等部門(mén)都參與了具體的事務(wù)與工作，表現(xiàn)良好，得到了青海省運(yùn)

21、輸集團(tuán)的高度評(píng)價(jià)。 (2） 創(chuàng)業(yè)型教師培養(yǎng)模式汽車學(xué)院博士青年教師學(xué)術(shù)采風(fēng)計(jì)劃正式啟動(dòng)，日前選派的兩名博士青年教師已赴吉利汽車研究院開(kāi)展學(xué)術(shù)調(diào)研采風(fēng)活動(dòng)。 為適應(yīng)“商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)”建設(shè)、研究的需要，近三年來(lái)學(xué)院依據(jù)教師隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃共引進(jìn)外校相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的博士20名充實(shí)教師隊(duì)伍。博士青年教師具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和活躍的學(xué)術(shù)思維，然而要為商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才，就必須先培養(yǎng)具有創(chuàng)業(yè)精神與創(chuàng)業(yè)能力的教師，進(jìn)而由上而下地自然培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才。針對(duì)于此，學(xué)院黨政召開(kāi)專門(mén)會(huì)議，提出了采風(fēng)計(jì)劃，即與國(guó)內(nèi)大型商用車輛研究開(kāi)發(fā)部門(mén)聯(lián)系，用三年左右的時(shí)間，每學(xué)期選派2

22、-3名博士青年教師到這些部門(mén)工作2個(gè)月左右。一方面，通過(guò)此計(jì)劃使博士青年教師切身體驗(yàn)到我國(guó)商用車輛設(shè)計(jì)研究開(kāi)發(fā)的技術(shù)現(xiàn)狀，把自己所掌握的知識(shí)能與實(shí)際相銜接，提高自己的創(chuàng)業(yè)能力、教學(xué)與科研能力；另一方面，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)、制造研究開(kāi)發(fā)過(guò)程中急切需要的技術(shù)支持，為使自己能盡快地進(jìn)入汽車技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)學(xué)科前沿、確立自己的學(xué)科發(fā)展方向以及提高創(chuàng)新能力打下良好的基礎(chǔ)。（3） 科研教學(xué)一體化1） 學(xué)生參加科研項(xiàng)目鼓勵(lì)學(xué)生參加科研項(xiàng)目，兩年來(lái)，學(xué)生參與的科研項(xiàng)目有“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃（重點(diǎn)）項(xiàng)目1項(xiàng)（道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃魏朗、“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)（道路交通事故分析技術(shù)研究魏朗）、交通部

23、西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目子題4項(xiàng)（西部地區(qū)汽車維修企業(yè)維修質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)及評(píng)價(jià)體系研究王生昌、湘西旅游公路改造及安全保障技術(shù)研究劉浩學(xué)、公路運(yùn)輸節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)體系及標(biāo)準(zhǔn)研究王生昌、營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值研究王生昌）、863子題1項(xiàng)（紅外傳感器技術(shù)及方案設(shè)計(jì)趙建有）、陜西省國(guó)家自然科學(xué)基金1項(xiàng)（基于模糊控制技術(shù)的制動(dòng)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的應(yīng)用研究魏朗）、云南省交通科技項(xiàng)目1項(xiàng)（保山龍陵高速公路交通工程完善設(shè)計(jì)魏朗）、福建省交通科技項(xiàng)目1項(xiàng)（汽車駕駛適宜性檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)楊立本）、陜西省交通科技項(xiàng)目1項(xiàng)（西漢高速秦嶺北段運(yùn)營(yíng)安全性檢測(cè)研究補(bǔ)充協(xié)議魏朗）、河南省交通廳項(xiàng)目1項(xiàng)（河南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算定額

24、編制研究邱兆文）、云南省交通廳項(xiàng)目1項(xiàng)（山區(qū)等級(jí)公路靜態(tài)交通安全信息系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)置研究魏朗）、陜西省交通廳項(xiàng)目1項(xiàng)（延安、榆林國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體布局規(guī)劃趙建有、胡大偉）等。并獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（西部地區(qū)公路交通安全評(píng)價(jià)研究魏朗,2008），云南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)（山區(qū)公路特殊路段強(qiáng)制控速設(shè)施應(yīng)用研究魏朗,2009.6）2） 科研成果向教學(xué)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化本專業(yè)教師把科學(xué)研究應(yīng)用到教學(xué)中來(lái)，把更多科研成果和前沿性知識(shí)傳授給學(xué)生，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)一步推動(dòng)深層次的教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與科研的有機(jī)融合。同時(shí)，本團(tuán)隊(duì)通過(guò)教材編寫(xiě)工程將科研與教學(xué)進(jìn)行緊密結(jié)合，在教材編寫(xiě)中要求編寫(xiě)者必須掌握交通

25、運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)的理論知識(shí)，同時(shí)也要求編寫(xiě)者在理論上力爭(zhēng)有所創(chuàng)新，能夠?qū)?guó)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域的最新研究成果與國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）專業(yè)教學(xué)實(shí)際相結(jié)合，將傳統(tǒng)教學(xué)和現(xiàn)代理念兩者進(jìn)行和諧、有機(jī)融合，不斷完善教材編寫(xiě)以及課堂教學(xué)實(shí)踐。1.5 “教育理念” 建設(shè)（1）轉(zhuǎn)變教育理念，提升認(rèn)識(shí)水平長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)高校教育基本上是一種就業(yè)教育或擇業(yè)教育。這種教育模式主要是引導(dǎo)學(xué)生如何使自己適應(yīng)社會(huì)崗位的需求，實(shí)際上是一種被動(dòng)的適應(yīng)。其實(shí)在高等教育大眾化時(shí)代，對(duì)大學(xué)生而言，最主要的應(yīng)該是通過(guò)自己的主動(dòng)創(chuàng)業(yè)，一方面為自己創(chuàng)造工作崗位，同時(shí)也為他人提供工作崗位。因此，高校培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才首先是一個(gè)教育理念問(wèn)題。在教育理

26、念上，長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院在商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才、開(kāi)展創(chuàng)業(yè)教育、尊重學(xué)生個(gè)性發(fā)展以及充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)潛能，使大學(xué)生在接受高等教育的過(guò)程中，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)做人、學(xué)會(huì)創(chuàng)造、學(xué)會(huì)創(chuàng)新、學(xué)會(huì)創(chuàng)業(yè)；在教育方式上，突出學(xué)生主體積極性與實(shí)踐的結(jié)合，使學(xué)生由被動(dòng)變主動(dòng)，積極思考并主動(dòng)實(shí)踐創(chuàng)業(yè)。（2）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善教育體系創(chuàng)業(yè)教育的實(shí)施和創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)需要一個(gè)龐大的教育教學(xué)組織系統(tǒng)，汽車學(xué)院按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，各顯特色”的工作原則，在商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)構(gòu)建科學(xué)合理、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)有效的組織管理體系。在實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)，首先

27、，在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，學(xué)院正在籌建縱向的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)制，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)是創(chuàng)業(yè)教育的領(lǐng)導(dǎo)者和決策者，負(fù)責(zé)創(chuàng)業(yè)教育理念、目標(biāo)的確定和相關(guān)政策的制定，學(xué)院下設(shè)創(chuàng)業(yè)教育指導(dǎo)委員會(huì)，負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育的組織協(xié)調(diào)與策劃指導(dǎo)工作；其次，在教育體系方面，由學(xué)院統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，車輛工程與交通運(yùn)輸?shù)绕叽髮I(yè)在構(gòu)建共同創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)平臺(tái)的同時(shí)，又突出各自創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的不同特點(diǎn)與模式，為創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)提供了極佳的組織保障與環(huán)境條件；最后，實(shí)驗(yàn)區(qū)正在籌建橫向的協(xié)同工作機(jī)制，由教務(wù)處、學(xué)生處、校團(tuán)委、科技處、就業(yè)辦、校友會(huì)等部門(mén)共同支持和參與，建立橫向的協(xié)同工作機(jī)制。各個(gè)相關(guān)部門(mén)都要圍繞創(chuàng)業(yè)教育和創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，分工協(xié)作，各

28、負(fù)其責(zé)，共同完成創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的重任。（3）實(shí)驗(yàn)區(qū)創(chuàng)業(yè)文化建設(shè)培育創(chuàng)業(yè)文化，營(yíng)造創(chuàng)業(yè)氛圍，宣傳創(chuàng)業(yè)輿論。創(chuàng)業(yè)文化首先是一種思想意識(shí)，只有思想意識(shí)得到了提高，才能促使大學(xué)生價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變。因此，一方面，實(shí)驗(yàn)區(qū)在校園文化建設(shè)中，大力建設(shè)創(chuàng)業(yè)文化，宣傳創(chuàng)業(yè)光榮，樹(shù)立創(chuàng)業(yè)典型，不斷提高廣大師生對(duì)創(chuàng)業(yè)文化及創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)重要性的認(rèn)識(shí)，削弱那種認(rèn)為穩(wěn)定的工作比充滿風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)業(yè)更可取的傳統(tǒng)文化影響，向?qū)W生灌輸敢于冒險(xiǎn)、勇于創(chuàng)業(yè)的價(jià)值觀念，讓創(chuàng)業(yè)文化植根于大學(xué)文化中。另一方面，實(shí)驗(yàn)區(qū)采取多種方式，制定了一系列切實(shí)可行的政策、法規(guī)，鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)，開(kāi)展與創(chuàng)業(yè)有關(guān)的活動(dòng)，在師生中經(jīng)常分析創(chuàng)業(yè)者成功的案例，運(yùn)用多種形式進(jìn)行

29、設(shè)計(jì)或創(chuàng)業(yè)比賽，培養(yǎng)和激發(fā)師生的創(chuàng)業(yè)熱情、創(chuàng)業(yè)動(dòng)機(jī)和創(chuàng)業(yè)理念，鼓勵(lì)師生積極創(chuàng)業(yè)，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大造輿論，形成尊重創(chuàng)業(yè)者、愛(ài)護(hù)創(chuàng)業(yè)者的濃厚氛圍，營(yíng)造出以創(chuàng)業(yè)為榮的風(fēng)氣，創(chuàng)建與創(chuàng)業(yè)型社會(huì)相適應(yīng)的思想輿論環(huán)境。1.6 計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目正在籌建的創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式有以下三種：（1） 開(kāi)設(shè)創(chuàng)業(yè)課程創(chuàng)業(yè)教育，擔(dān)負(fù)著創(chuàng)業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)知識(shí)的傳授、創(chuàng)業(yè)技能的訓(xùn)練這三大重任。我國(guó)高校要完成這三大任務(wù)，首先，必須進(jìn)行課程改革，構(gòu)建有中國(guó)特色的創(chuàng)業(yè)教育課程體系。即要根據(jù)創(chuàng)業(yè)型人才必須具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)、科學(xué)文化與人文素質(zhì)融合的趨勢(shì)，構(gòu)建綜合化的創(chuàng)業(yè)教育課程體系，在傳統(tǒng)教育的基礎(chǔ)上突出創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新教育、素質(zhì)教育模式、專業(yè)教育

30、模式、就業(yè)教育模式與創(chuàng)業(yè)教育的有機(jī)結(jié)合，比如可以開(kāi)設(shè)“創(chuàng)業(yè)社會(huì)常識(shí)”、“創(chuàng)業(yè)管理課程”、“創(chuàng)業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)和研發(fā)課程”等與創(chuàng)業(yè)密切相關(guān)的課程。（2）實(shí)施創(chuàng)業(yè)體驗(yàn)要?jiǎng)?chuàng)造條件，實(shí)施創(chuàng)業(yè)體驗(yàn)。創(chuàng)業(yè)教育的主要任務(wù)不僅僅是讓學(xué)生掌握創(chuàng)業(yè)知識(shí)，更重要的是要通過(guò)有效的實(shí)踐活動(dòng)訓(xùn)練學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意志與創(chuàng)業(yè)技能。為此，實(shí)驗(yàn)區(qū)改變重理論、輕實(shí)踐的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建以學(xué)生為中心，突出案例分析與實(shí)踐教學(xué)，運(yùn)用模擬教學(xué)法、情境教學(xué)法、啟發(fā)式教學(xué)法和互動(dòng)式教學(xué)法，注重學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)造與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的新的人才培養(yǎng)模式。同時(shí)，要充分實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)資源，建設(shè)創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地，由學(xué)院下設(shè)的創(chuàng)業(yè)教育指導(dǎo)委員會(huì)組織大學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)體驗(yàn)；也可成立由學(xué)生

31、自主管理、自主經(jīng)營(yíng)的科技服務(wù)公司，在教師指導(dǎo)下，學(xué)生自主經(jīng)營(yíng)，體驗(yàn)創(chuàng)業(yè)全過(guò)程；還可在實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)建立大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)提供資金、資助和咨詢服務(wù)；積極創(chuàng)建校外大學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地，建立產(chǎn)、學(xué)、研一體化教育模式，與企業(yè)開(kāi)展合作教育，學(xué)生進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，深入崗位，感受創(chuàng)業(yè)氛圍，增長(zhǎng)創(chuàng)業(yè)能力，提高創(chuàng)業(yè)的綜合素質(zhì)。（3）開(kāi)放教學(xué)制度社會(huì)上有許多成功的創(chuàng)業(yè)人士，他們不僅具有創(chuàng)業(yè)的知識(shí)與技能，而且也積累了不少創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，但由于長(zhǎng)期存在于學(xué)校與社會(huì)、企業(yè)之間的無(wú)形圍墻，使高等學(xué)校的教師隊(duì)伍流動(dòng)不暢，該出的人流不出，該進(jìn)的人又進(jìn)不去。為此，實(shí)驗(yàn)區(qū)為了培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)型人才，著力組建一支專兼結(jié)合、相對(duì)穩(wěn)定，包括高校教師、

32、科研人員、政府經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)官員、成功企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)投資家等各方面人士參加的“創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師”隊(duì)伍。2 實(shí)驗(yàn)區(qū)主要建設(shè)成果2.1 學(xué)生就業(yè)及畢業(yè)生發(fā)展情況自“商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)”2008年立項(xiàng)以來(lái)，在創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)方面取得巨大的進(jìn)步，具體體現(xiàn)在用人單位對(duì)人才創(chuàng)業(yè)能力的肯定和學(xué)生就業(yè)率的提高。長(zhǎng)安大學(xué)2009屆交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）專業(yè)畢業(yè)學(xué)生120名。截止2009年7月統(tǒng)計(jì)：實(shí)際就業(yè)率達(dá)97.5%，其中考取或保送上研究生的29名（24%），到企業(yè)、事業(yè)單位、部隊(duì)等就業(yè)的88名（73.5%）；未落實(shí)就業(yè)單位有3名（2.5%）。 88名走上工作崗位的同學(xué)，分布在44家企業(yè)、

33、事業(yè)、部隊(duì)等單位工作。在汽車制造企業(yè)與道路運(yùn)輸物流企業(yè)工作的占70%，其余30%分布在高等中等技術(shù)院校、部隊(duì)、油料企業(yè)、科技及貿(mào)易企業(yè)工作。和上幾年相比，就業(yè)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，但也有微小的變化：到道路運(yùn)輸物流企業(yè)的人數(shù)比率、上研人數(shù)比率、到科技及貿(mào)易企業(yè)工作的人數(shù)比率有所增加。長(zhǎng)安大學(xué)2010屆交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）專業(yè)畢業(yè)學(xué)生125名。截止2010年7月統(tǒng)計(jì)：實(shí)際就業(yè)率達(dá)98.4%，其中考取或保送上研究生的15名（12%），到企業(yè)、事業(yè)單位、部隊(duì)等就業(yè)的108名（86.4%）；未落實(shí)就業(yè)單位有2名（1.6%）。108名走上工作崗位的同學(xué)，分布在30家企業(yè)、事業(yè)、部隊(duì)等單位工作。在汽車制造企業(yè)與

34、道路運(yùn)輸物流企業(yè)工作的占62%，其余38%分布在高等中等技術(shù)院校、部隊(duì)、油料企業(yè)、科技及貿(mào)易企業(yè)工作，就業(yè)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定合理。和2009年相比有以下明顯變化：第一，考取研究生比例大幅度下降，由24%降低至12%，降低了12個(gè)百分點(diǎn)，這一方面是由于2009年下半年到2010年上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)較好，尤其是交通運(yùn)輸與汽車制造行業(yè)對(duì)人才的需求很大，另一方面是由于學(xué)生就業(yè)和考研觀念發(fā)生改變，兩方面的因素造成研究生比例明顯降低；第二，2010屆畢業(yè)生四個(gè)班當(dāng)中有一個(gè)國(guó)防班，屬于為武警部隊(duì)定向培養(yǎng)的性質(zhì)，這在一定程度上降低了汽車制造企業(yè)與道路運(yùn)輸物流企業(yè)工作比例；第三，與2009年相比，從事商用汽車制造行業(yè)的比

35、例增加，這是由于我院“商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)”自2008年成立以來(lái)強(qiáng)化了學(xué)生在商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)能力，得到了商用車輛企業(yè)的廣泛認(rèn)可。2.2 師資隊(duì)伍現(xiàn)狀實(shí)驗(yàn)區(qū)現(xiàn)有教授30名，副教授25名，教師擁有博士學(xué)位的51人。師資結(jié)構(gòu)合理，師資力量強(qiáng)大。2008年以來(lái)，我院根據(jù)學(xué)院和實(shí)驗(yàn)區(qū)現(xiàn)狀及發(fā)展要求，引進(jìn)16名博士專業(yè)人才，進(jìn)一步豐富了教學(xué)梯隊(duì)、改善專業(yè)教師結(jié)構(gòu)、極大地推動(dòng)了實(shí)驗(yàn)區(qū)各項(xiàng)工作的開(kāi)展運(yùn)作。實(shí)驗(yàn)區(qū)重視教師職稱晉升工作的同時(shí)，也十分重視青年教師的培養(yǎng)工作。為使他們能盡快勝任教學(xué)工作，按照學(xué)院有關(guān)要求，一方面認(rèn)真落實(shí)“導(dǎo)師制”，共同研究確定青年教師的“導(dǎo)師制

36、”實(shí)施計(jì)劃，充分發(fā)揮“導(dǎo)師制”在提高教師教學(xué)能力和工作水平中的作用，另一方面及時(shí)做好教師教學(xué)的評(píng)價(jià)工作。在對(duì)青年教師有針對(duì)性地幫助和指導(dǎo)的同時(shí)，還把重點(diǎn)放在青年教師自我提高上，促使他們通過(guò)備課、做題、聽(tīng)課、上課、寫(xiě)課后記等環(huán)節(jié)，不斷規(guī)范了自己的教學(xué)行為，提高了自己的教學(xué)能力和水平。實(shí)驗(yàn)區(qū)積極組織年輕教師參加學(xué)校教學(xué)競(jìng)賽活動(dòng)，并取得了優(yōu)異的成績(jī)；目前汽車學(xué)院在實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)圍繞“商用車輛運(yùn)用與制造”專題籌劃講課比賽，以進(jìn)一步調(diào)度年輕教師教學(xué)積極性，并促進(jìn)教學(xué)方法的改善。2.3 承擔(dān)的教改項(xiàng)目本科人才培養(yǎng)方案制定的方法及技術(shù)支持系統(tǒng)研究，陜西普通本科高等學(xué)校教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目，2009.122.4 取

37、得的教學(xué)成果兩年來(lái)，實(shí)驗(yàn)區(qū)取得了非常顯著的教學(xué)成果。通過(guò)特色專業(yè)建設(shè)、省級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)、工程教育專業(yè)認(rèn)證、專業(yè)人才培養(yǎng)模式等新舉措，專業(yè)教學(xué)改革成果異彩紛呈，不僅獲得陜西省優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)、教育部交通運(yùn)輸專業(yè)工程教育專業(yè)認(rèn)證、“省級(jí)人才模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)”建設(shè)，而且榮獲2009年度陜西高校教學(xué)改革研究“重點(diǎn)項(xiàng)目”立項(xiàng)等教改項(xiàng)目等等。具體成果如下：（1）2009年12月，由長(zhǎng)安大學(xué)“交通運(yùn)輸”國(guó)家特色專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)提出的“本科人才培養(yǎng)方案制定的方法及技術(shù)支持系統(tǒng)研究” 獲得陜西普通本科高等學(xué)校教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目。本課題的啟動(dòng)與開(kāi)展，將有助于將特色專業(yè)建設(shè)的教改活動(dòng)引向深入，使特色專業(yè)的建設(shè)不斷取得理論與

38、實(shí)踐上的成果。（2）2008年，魏朗教授任負(fù)責(zé)人的交通運(yùn)輸(汽車運(yùn)用工程)教學(xué)團(tuán)隊(duì)被評(píng)為省級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。該優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)的批準(zhǔn)極大地促進(jìn)了本專業(yè)建設(shè)步伐；（3）2008年11月，教育部下發(fā)了教高司函2008222號(hào)關(guān)于公布2008年工程教育專業(yè)認(rèn)證結(jié)論的通知，2008年全國(guó)有18所高校的19個(gè)專業(yè)點(diǎn)通過(guò)了認(rèn)證，交通運(yùn)輸專業(yè)名列其中，本次認(rèn)證結(jié)論的有效期為3年，即2008年12月至2011年12月，該工程教育專業(yè)的認(rèn)證有力地推動(dòng)了交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)質(zhì)量保障體系的建立。（3）2008年，陜西省教育廳下發(fā)了陜教高200846號(hào)陜西省教育廳關(guān)于公布2008年省級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)的通知，共評(píng)出24個(gè)省級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，國(guó)家特色專業(yè)（交通運(yùn)輸）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬建教授負(fù)責(zé)的“商用車輛運(yùn)用與制造領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)”被批準(zhǔn)為省級(jí)人才模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)。該人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)進(jìn)一步促進(jìn)了本專業(yè)系統(tǒng)