1、,倉儲與配送實(shí)務(wù),2,倉儲與配送實(shí)務(wù)-前言 本書的定位：物流作業(yè)管理實(shí)務(wù) 本書的內(nèi)容： 倉庫布置、設(shè)備選用、進(jìn)貨、入庫、補(bǔ)貨、揀貨、出 貨、配送、返品處理、庫存管理、倉庫管理、信息技 術(shù)應(yīng)用。 編寫基本架構(gòu)： 作業(yè)概述、作業(yè)流程、管理技能。 本書的特點(diǎn)： 重視工作過程和管理、采行定量分析法、強(qiáng)調(diào)物流信 息技術(shù)應(yīng)用。,單元一：概述,4,目錄： 1-1 倉儲與配送定義 1-2 倉儲在物流系統(tǒng)中的地位 1-3 產(chǎn)品類別和倉庫分類 1-4 倉庫儲位管理,1-5 堆碼技術(shù) 1-6 流通加工 1-7 包裝,重點(diǎn)提示： 1. 國家標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語 2. 物品和倉儲基本認(rèn)識 3. 物流基本元素：儲位管 理、堆碼

2、、流通加工、 包裝。 上一頁 下一頁 返回目錄 退出,5,1-1倉儲與配送定義,物流定義 為物品及其信息流動提供相關(guān) 服務(wù)的過程。物品從供應(yīng)地向接收 地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要， 將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、 流通加工、配送、回收、信息處理 等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合,倉儲定義 利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行 物品的進(jìn)庫、存貯、出庫的作業(yè)。,上一頁 下一頁 返回目錄 退出,您能更好定義它嗎？,6,上一頁 下一頁 返回目錄 退出,1-2倉儲在物流系統(tǒng)中的地位 倉儲能對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用 倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件 倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件 倉儲

3、能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場作好準(zhǔn)備 倉庫是物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)；是倉儲作業(yè)的場所。 倉儲作業(yè)是指貨品的裝卸、驗(yàn)收、入庫、出庫、 流通加工等作業(yè)；,7,上一頁 下一頁 返回目錄 退出,產(chǎn)品類別,反映出各,1-3產(chǎn)品類別和倉庫分類 按原材料，如木制品、塑料制品等 優(yōu)點(diǎn)：它分類清楚，還能從本質(zhì)上倉儲定義類產(chǎn) 品的性能、特點(diǎn)，為確定倉儲條件提供了依據(jù) 適用于：原材料來源較多、且對產(chǎn)品性能起決定 作用的產(chǎn)品,按生產(chǎn)工藝，如鋼材冷軋和熱軋等 優(yōu)點(diǎn)：突出了產(chǎn)品的個性，在倉儲時就可以將不 同特征或品種的產(chǎn)品進(jìn)行分類倉儲 適用于：原材料相同，但工藝方法不一樣 按流通所處位臵，如在制品、半成品等 優(yōu)點(diǎn)：分類清晰，突出產(chǎn)品的流

4、通加工狀態(tài)，在,確定存儲時可據(jù)此確定倉庫類型。 適用于：制造型企業(yè)倉庫,您如何區(qū)分： 產(chǎn)品？物品？貨品？ 商品？,8,倉庫類別,按用途,1-3產(chǎn)品類別和倉庫分類 自有倉庫,按結(jié)構(gòu),營業(yè)倉庫 公共倉庫 保稅倉庫 平房倉庫,多層倉庫 高層貨架倉庫 散裝倉庫 罐式倉庫 生產(chǎn)倉庫,儲備倉庫 集配型倉庫 中轉(zhuǎn)分貨型倉庫 加工型倉庫,按功能,流通型倉庫 除上述三種分類方式外，還可以按照保管條件分為普通倉庫、冷藏倉庫、 恒溫倉庫和危險品倉庫；按選址分為：港口倉庫、內(nèi)陸倉庫和樞紐站倉庫。,有哪些？,如何歸類？ 原物料倉VS成品倉 干貨倉VS冷庫,1-3產(chǎn)品類別和倉庫分類,圖3：高層貨架倉庫,圖1：平房庫 圖4

5、：散裝倉庫,圖2：多層倉庫 圖5：罐式倉庫 9,1-4倉庫儲位管理,預(yù)備儲區(qū) 保管儲區(qū) 動管儲區(qū),預(yù)備儲區(qū)就是商品進(jìn)出倉庫的一個暫存區(qū)， 為商品進(jìn)入下一保管區(qū)域而作準(zhǔn)備，通常商品在 此停留的時間不長 保管儲區(qū)是倉庫中最大最主要的保管區(qū)域， 而商品在此保管時間也最長，商品在此區(qū)域以比 較大的存儲單位進(jìn)行保管 動管儲區(qū)是在揀貨作業(yè)時所使用的區(qū)域，商 品在此被保管的時間通常不會太長，在短時間內(nèi) 一般會被揀取出貨 10,儲區(qū)分類,基本功能,進(jìn)貨碼頭、驗(yàn) 貨區(qū)、入庫區(qū)、 復(fù)核區(qū)、待出 貨區(qū)、出貨碼 頭、越庫區(qū) 保管區(qū) 揀貨區(qū),11,區(qū)段式 把保管區(qū) 域分割幾 個區(qū)段， 再對每個 區(qū)段進(jìn)行 編碼,品項(xiàng)群別

6、式 把一些相 關(guān)性貨品 經(jīng)過集合 以后，區(qū) 分成好幾 個品項(xiàng)群， 再對每個 品項(xiàng)群進(jìn) 行編碼,地址式 利用保管 區(qū)域中的 現(xiàn)成參考 單位，例 如建筑物 棟、區(qū)段、 排，行、 層、格等,坐標(biāo)式 利用空間 概念來編 排儲位的 方式，此 種編排方 式由于其 對每個儲 位定位切 割細(xì)小，,在管理上 比較復(fù)雜,1-4倉庫儲位管理 儲位編碼方法,A區(qū)、B區(qū),食品區(qū)、 日用品區(qū),排、列、 層、位。,排、列、 層、深。,存儲空間要詳細(xì)劃分，并加以 編號，讓每一種預(yù)備存儲的商品都 有位置可以存放。此位置必須是很 明確的，而且經(jīng)過儲位編碼的，不 可以是邊界含糊不清的位置，例如 走道、樓上、角落、或某商品旁等。 需

7、要指出的是倉庫的過道不能當(dāng)成 儲位來使用，雖然這樣做短時間會 得到一些方便，但會影響商品的進(jìn) 出，違背了儲位管理的基本原則。 還需要注意的是儲存笨重、體積大 的品種在較堅(jiān)固的層架底層及接近 出貨區(qū)，周轉(zhuǎn)率低的商品盡量遠(yuǎn)離 進(jìn)貨、出貨區(qū)及較高的區(qū)域，轉(zhuǎn)率 高的物品盡量放于接近出貨等。 12,1-4倉庫儲位管理 儲位管理原則 存儲空間明確,1. 家家有門牌； 戶戶有位址 2. 物的移動總量 最小化,在根據(jù)商品的不同情況，確定 了的不同儲位區(qū)域以后，在每個區(qū) 域的儲存數(shù)量要合理。可以根據(jù)商 品的生產(chǎn)量、進(jìn)貨量、庫存量、安 全庫存量等方面的影響，來確定儲 位的數(shù)量。而且還要注意其他的一 些數(shù)量原則，例

8、如大批量要使用大 儲區(qū)，小批量使用小儲區(qū)等。這樣 才會把每種產(chǎn)品有效的配臵在先前 所規(guī)劃的儲位上。 13,1-4倉庫儲位管理 儲位管理原則 商品數(shù)量合理,1.合理的庫存量 2.合理的儲位數(shù) 3. 合理的儲存空間,當(dāng)商品被有效地配置在規(guī)劃好 的儲位上之后，接下來的工作就是 儲位的維護(hù)，也就是說商品不管是 因揀貨取出、或是商品被淘汰，或 是受其它作業(yè)的影響，使得商品的 位臵或數(shù)量發(fā)生了改變時，都必須 及時地把變動情形加以記錄，以使 記錄與實(shí)物數(shù)量能夠完全吻合。例 如，當(dāng)商品進(jìn)行越庫作業(yè)后或者進(jìn) 行返品作業(yè)時，更要注意時時跟蹤 記錄。只有這樣，才能保持作業(yè)順 暢。由于此項(xiàng)變動登錄工作非常繁 瑣，倉庫

9、管理人員在繁忙的工作中 會產(chǎn)生惰性，使得這個原則成為進(jìn) 行儲位管理中最困難的部分。 14,1-4倉庫儲位管理 儲位管理原則 變動更新及時,1.儲位上的狀態(tài)信 息即時更新 2. 儲位屬性要定期 更新,15,1-5堆碼技術(shù) 堆碼定義： 堆碼就是根據(jù)貨物的特性、包裝方式和形狀、保管的要求，方便作業(yè)和充分利用倉容以 及倉庫的條件確定存放方式 堆碼技術(shù)重要性：,堆碼可以與所采用的機(jī)械作業(yè)相匹配 堆碼對維護(hù)商品質(zhì)量具有重要的意義 堆碼能夠充分利用庫房容積和提高裝卸作業(yè)效率,堆碼原則： 盡量利用庫位空間，較多采取立體儲存的方式 倉庫通道與堆垛之間保持適當(dāng)?shù)膶挾群途嚯x，提高物品裝卸的效率 根據(jù)物品的不同收發(fā)批

10、量、包裝外型、性質(zhì)和盤點(diǎn)方法的要求，利用不同的堆碼 工具， 采取不同的堆碼形式 不要輕易地改變物品存貯的位臵，大多應(yīng)按照先進(jìn)先出的原則 在庫位不緊張的情況下，盡量避免物品堆碼的覆蓋和擁擠,Q1:堆碼是動詞？名詞？ Q2:為何要堆碼？ Q3:為何講求技術(shù),1-5堆碼技術(shù),16,1-5堆碼技術(shù),有問題的碼垛方式,堆碼超高，容易導(dǎo)致托盤貨品重 心過高，在搬運(yùn)過程中易發(fā)生倒 塌事件。建議供應(yīng)商使用膠帶進(jìn) 行加固,理想的碼垛方式：, 17,旋轉(zhuǎn)堆碼方式，可以盡量保持貨品 重心的平衡，防止倒塌，是普通貨 品常用的堆碼方式；其他方式如： 正反堆碼方式、壓縫堆碼方式、使 用收縮膜進(jìn)行包裝等也可以起到加 固的作

11、用；,18,1-6流通加工 流通加工定義： 流通加工是物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、 拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱 流通加工包裝 常見的流通加工有 幾種？,19,1-6流通加工 附：流通加工設(shè)備,手動貼標(biāo)機(jī),自動貼標(biāo)機(jī),皮料剪裁機(jī),20,1-7包裝 包裝定義： 為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便貯運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的 總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動 從物流的角度來說，包裝可以分為內(nèi)包裝和外包裝：, ,內(nèi)包裝主要通過美化商品、吸引顧客實(shí)現(xiàn)促銷目的； 外包裝的目的

12、主要是給流通環(huán)節(jié)貯、運(yùn)、調(diào)、銷帶來方便；,內(nèi)包裝,外包裝,21,1-7包裝 常見的包裝產(chǎn)品，從種類上分可以分為： 包裝盒：彩盒、卡紙盒、微楞紙盒 包裝袋：塑料包裝袋、塑料復(fù)合袋、單層塑料袋 包裝瓶：塑料瓶、玻璃瓶、普通瓶、水晶瓶 包裝罐：鐵罐、鋁罐、玻璃罐、紙罐 包裝箱：紙箱、微瓦、普瓦、重瓦、蜂窩紙板、展示架,包裝盒,包裝袋,包裝瓶,包裝罐,22,1-7包裝 常見的包裝相關(guān)設(shè)備：,收縮膜包裝機(jī),灌裝機(jī),封口機(jī),23,1-7包裝 附：包裝材料：,A型紙箱,裹包式紙箱,紙盤式紙箱,封箱膠帶,熱收縮膜,單元二：倉庫布置和設(shè)備選用,25,上一頁 下一頁 返回目錄 退出,目錄： 2-1倉庫布臵概述 2

13、-2倉庫布臵方法 2-3設(shè)備選用概述 2-4設(shè)備選用方法 為何要倉庫布局？ 為何要設(shè)備選用？,26,物流科學(xué),物流技術(shù)概念 上一頁 下一頁 返回目錄 退出,2-1 倉庫布臵概述 倉庫布臵考慮因素,27,2-1 倉庫布臵概述 倉庫布臵流程,業(yè)務(wù)流程分析,區(qū)域面積計(jì)算,流程是否合理 是 區(qū)域動線分析,否 流程優(yōu)化,第一步,第二步,第三步,2-1 倉庫布臵概述,28,說明 在進(jìn)行倉庫布臵之前，首先要進(jìn)行 物流中心作業(yè)流程的分析，這是區(qū)域需 求的來源，也是區(qū)域規(guī)劃的基礎(chǔ)。以最 常見的流程為例，一般的配送中心需要 具備以下的主要功能區(qū)域，依次包括： 入庫月臺、入庫暫存區(qū)、入庫驗(yàn)收區(qū)、 存儲區(qū)、辦公室、揀

14、貨分貨區(qū)、流通加 工區(qū)、出貨暫存區(qū)、出貨合流區(qū)、出貨 月臺、返品處理區(qū)等,倉庫布臵流程 業(yè)務(wù)流程分析 區(qū)域動線分析 區(qū)域面積計(jì)算 Q：為何每家公司的 業(yè)務(wù)流程不盡相 同？,2-1 倉庫布臵概述,說明 動線優(yōu)化遵循的基本原則是“不迂回、 不交叉”，其中不迂回的含義是防止無 效搬運(yùn)，不交叉是為了避免動線沖突， 搬運(yùn)過程帶來不安全的隱患。嚴(yán)格意義 上的動線最佳化，需要通過行走距離最 小原則進(jìn)行精細(xì)的計(jì)算，但是由于以上 方法過于復(fù)雜且常常受限制于缺乏數(shù)據(jù) 來源，實(shí)際操作中往往根據(jù)貨物整體的 進(jìn)出貨特性選擇合適的動線模式,倉庫布臵流程 業(yè)務(wù)流程分析 區(qū)域動線分析 Q：動線分為幾種類型？ 區(qū)域面積計(jì)算 2

15、9,2-1 倉庫布臵概述,30,區(qū)域動線分析 區(qū)域面積計(jì)算,業(yè)務(wù)流程分析 常見物流中心的區(qū)域類型包括：功 能區(qū)域、暫存區(qū)、存儲區(qū)、通道、辦公,區(qū)等；區(qū)域面積的計(jì)算方法一般采用 EIQ分析法，同時要結(jié)合物流中心的貨 物屬性、存儲方式、未來業(yè)務(wù)成長等共 同確定物流中心所需區(qū)域面積的大小,倉庫布臵流程,說明,定量分析法,31,2-2 倉庫布臵方法 業(yè)務(wù)流程分析,32,I型動線,2-2 倉庫布臵方法 區(qū)域動線分析 動線特點(diǎn)： 可以應(yīng)對進(jìn)出貨高峰同時發(fā)生的情況； 適合越庫作業(yè)的進(jìn)行； 可同時處理“快流”及“慢流”的貨物。 U型動線 動線特點(diǎn)： 可以應(yīng)對進(jìn)出貨高峰同時發(fā)生的情況； 常用于接收相鄰加工廠的貨

16、物，或用不 同類型車輛來出貨和發(fā)貨。,33,S型動線,2-2 倉庫布臵方法 動線特點(diǎn)： 碼頭資源的絕佳運(yùn)用。 適合越庫作業(yè)的進(jìn)行。 使用同一通道供車輛出入。 易于控制和安全防范。 可以在建筑物三個方向進(jìn)行空間擴(kuò)張 L型動線 動線特點(diǎn)： 可以滿足多種流通加工等處理工序的需 要，且在寬度不足的物流中心可作業(yè)； 可與I型動線結(jié)合在一起使用。,34,2-2 倉庫布臵方法 案例一 某物流中心的定位為RDC(區(qū)域配送中心)，從供應(yīng) 鏈上看，其上游為本地的生產(chǎn)工廠，下游分兩部分，一 部分是發(fā)貨到全國其他各區(qū)域的FDC，另一部分是本地 的配送。動線可分兩種模式： 對于本地配送，由于貨品入庫為大箱整件，出貨需

17、要分揀拆零，所以需要一個揀貨合流的區(qū)域，且由于周 轉(zhuǎn)量較小，故采用采用L型動線。 對于全國各區(qū)域的FDC發(fā)貨，由于發(fā)貨一般也為 大箱整件，出貨無需拆零，且周轉(zhuǎn)速度快，多數(shù)情況為 CROSS DOCK(越庫出貨)模式，故將出貨月臺設(shè)臵在入 庫月臺旁，采用U型動線。,35,2-2 倉庫布臵方法 案例二 背景：某倉庫的平面簡圖如下，倉庫只有一個出入口，內(nèi)有9個庫區(qū)，每個庫區(qū)的存放量為20 個托盤，存儲甲乙丙丁四類貨品，其最近3個月的進(jìn)銷存數(shù)據(jù)如表所示，請根據(jù)以上數(shù)據(jù) 以動線最短原則，設(shè)定各類貨品的庫存區(qū)域。 近3個月的進(jìn)銷存數(shù)據(jù),2-2 倉庫布臵方法,36,庫區(qū)圖,計(jì)算過程： 計(jì)算各類型貨品的出庫量

18、 、入庫量、庫存量的3個月 均值；得出甲乙丙丁分別 需要2個、1個、2個、4個 庫區(qū)。 計(jì)算各類型貨品的月周轉(zhuǎn) 率，公式為：月周轉(zhuǎn)率 （出庫量3個月均值入庫 量3個月均值）/（2月均 庫存量）；得出周轉(zhuǎn)率從 高到底分別為乙甲丙丁。 由于從動線長度角度考慮 ，庫區(qū)1到庫區(qū)9動線依次 增加，所以可以得出庫區(qū) 的分配圖如右圖所示。,貨品丁 貨品丁 貨品丙 貨品甲 辦公室,貨品丁 貨品丁 貨品丙 貨品甲 貨品乙,庫區(qū)分配圖,37,2-2 倉庫布臵方法 區(qū)域面積計(jì)算 物流中心區(qū)域分類,市場需求預(yù)測 供應(yīng)商資料收集 存貨特性分析 存貨之周轉(zhuǎn)率分析 存貨庫存量確定 存儲空間需求確定 38,貨品需求改變 供應(yīng)

19、商變動 新產(chǎn)品導(dǎo)入,2-2 倉庫布臵方法 存儲區(qū)域空間需求計(jì)算流程,進(jìn)行市場需求的預(yù)測和供應(yīng) 商資料（EIQ數(shù)據(jù)等）的收集， 目的的是為了分析進(jìn)出貨需求的 量 存貨特性分析主要是存貨物性 如幾何尺寸等的分析，這個很大程 度決定了存儲的模式 通過存貨周轉(zhuǎn)率的分析，一般是 利用進(jìn)銷存數(shù)據(jù)，可以得到存儲量 的需求，最后結(jié)合存儲的方式得出 存儲空間的需求,39,為第i個品種的貨品單位量的貨品存儲面積。,ai,Qi 為第i個品種的貨品的平均存儲量。 i 為第i個品種的貨品存儲量的波動性系數(shù)。 Gi 為第i個品種的貨品存儲量的成長系數(shù)。,2-2 倉庫布臵方法 計(jì)算公式 n 其中： A 為總存儲面積。,40

20、,2-2 倉庫布臵方法 案例 某企業(yè)新建物流中心，其當(dāng)前的每月庫存量如下表所示,經(jīng)測算其貨品每1萬個需存儲面積為 8平米，每年庫存量季節(jié)性波動規(guī)律相同，該物流中心的存儲量增長約為5，物流中心需滿足未 來5年業(yè)務(wù)成長的需求，則如果按照滿足平均庫存量的需求，需要規(guī)劃多大的庫存區(qū)域？如若滿足 庫存波動性則需規(guī)劃多大的庫存區(qū)域？ 注：每月的庫存量一般采用月底結(jié)存量，如果當(dāng)月的庫存波動很大，則采用峰值量；,41,2-2 倉庫布臵方法 理解了嗎？ 如滿足平均的需求量，則計(jì)算如下： 需存儲面積 存儲量（萬只）8（平米/萬只） 當(dāng)前月平均存儲量（萬只）成長系數(shù)8（平米/萬只） 1391.7（萬只）1.0558

21、（平米/萬只） 14209（平米） 如滿足庫存波動性，則需求量計(jì)算如下： 如滿足84的時間段的庫存需求： 需存儲面積 存儲量（萬只）8（平米/萬只） 當(dāng)前月平均存儲量（萬只）成長系數(shù)1倍標(biāo)準(zhǔn)差（波動系數(shù)）8（平米/萬只） 1391.7（萬只）1.055X1.318（平米/萬只） 17224（平米） 如滿足97、或者99.7的時間段的庫存需求，則波動系數(shù)的為2倍或者3倍 的標(biāo)準(zhǔn)差，存儲面積的需求分別為21331平米和35439平米。,42,2-2 倉庫布臵方法 周轉(zhuǎn)區(qū)可分為進(jìn)貨暫存區(qū)和出貨暫存區(qū) 出貨暫存區(qū)總面積撥次備貨門店數(shù)各門店備貨面積 案例 某公司下游是零售的門店，共有1000家，其中每天

22、需要配送1次的門店有600家，每2天需要配送1 次的門店有400家，對于每家門店，備貨需要的面積平均為4平米，由于門店較多，該配送中心采用分 撥次備貨的方式，每天備貨出貨的時間為2小時，每半個小時備一次 計(jì)算過程： 每天備貨的次數(shù)2/0.5=4次； 平均每天的出貨門店數(shù)600400/2800家 平均每撥次備貨出貨的門店數(shù)800家/4200家 每次備貨需面積200家4平米/家800平米 所以：一共需要800平米的出貨暫存區(qū),2-3設(shè)備選用概述,43,物流設(shè)備定義 是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動所需的 機(jī)械設(shè)備、器具等可供長期使用， 并在使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài) 的物質(zhì)資料，不包括建筑物、裝卸 站臺等物流

23、基礎(chǔ)設(shè)施。,倉儲設(shè)備定義 倉儲設(shè)備就是在物流中心內(nèi)部 使用的物流設(shè)備，主要包括存儲設(shè) 備、搬運(yùn)設(shè)備等，而存儲設(shè)備主要 有貨架、托盤、搬運(yùn)設(shè)備及各種類 型的叉車。,Q1:物流設(shè)備VS物流設(shè)施 Q2:貨架、托盤、物流箱、搬運(yùn) 設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等數(shù)量如何決定？,44,2-4設(shè)備選用方法 貨架數(shù)量計(jì)算 貨架組數(shù)的計(jì)算公式 N= Q/ (P*L*2) N: 重量型貨架規(guī)劃組數(shù) Q: 貨物存放總量 P：單位托盤存放貨物的量 L：規(guī)劃貨架的層數(shù) 注意：其中的系數(shù)2是因?yàn)槊拷M貨架的每層一般是兩 個托盤位； 重型貨架圖 注：在進(jìn)行貨架數(shù)量計(jì)算之前，要進(jìn)行貨架的選型，即根據(jù)貨物屬性確定選取輕型貨架、重型貨架或者其他

24、 貨架，這里以常見的重型貨架為例。見右圖。,2-4設(shè)備選用方法,案例： 某物流中心欲規(guī)劃5層的重量型普通貨架，其存儲的貨品的類型和平均存放量 如下表所示，求所需貨架組數(shù)。 存儲貨品的類型和平均存放量 根據(jù)公式：N= Q/ (P*L*2) 其貨架需求組數(shù) =20000/100*5*2+35000/50*5*2+12000/60*5*2=20+70+20=110組 45,如何計(jì)算？,46,2-4設(shè)備選用方法 貨架區(qū)面積計(jì)算及案例 計(jì)算公式： T= N* A（S）/ T: 重量型貨架區(qū)域總面積需求，單位：平米 N：重量型貨架規(guī)劃組數(shù) A（S）：每組的面積，單位：平米 ：貨架面積占比，1-即為叉車通道

25、的占用面積 案例 共規(guī)劃貨架150組，每組的長*寬為2.5米*1.0米，叉車通道的寬度為3.4米，則重量型貨架 的計(jì)算如下： 首先計(jì)算貨架面積占比，由于一般每兩列貨架對應(yīng)一個叉車通道， 故=1*2/(2+3.4+0.1)0.36 則貨架區(qū)域面積=2.5*1.0*150/0.36=1030平米； 注：其中0.1為兩列并排相鄰貨架的空隙間距,2-4設(shè)備選用方法 托盤種類 按材質(zhì)：,塑料托盤 47,金屬托盤,木托盤 按是否單雙面： 按托盤類型：,單面托盤 九腳托盤,雙面托盤 川字托盤,48,2-4設(shè)備選用方法 托盤數(shù)量計(jì)算 計(jì)算公式： 托盤數(shù)量存儲用托盤數(shù)量備貨用托盤數(shù)量+預(yù)留托盤 其中： 存儲托盤

26、數(shù)量=重型貨架的貨位 備貨用托盤數(shù)量=備貨區(qū)域可以存放托盤數(shù)量+加上一定數(shù)量的周轉(zhuǎn)托盤 預(yù)留托盤數(shù)量=（存儲托盤數(shù)量+備貨用托盤）3%5%,49,2-4設(shè)備選用方法 物流箱種類及數(shù)量計(jì)算 分類：,有蓋物流箱,無蓋物流箱,物流箱需求量的計(jì)算可遵循下述公式：,通常在物流中心作業(yè)中，有蓋物流箱用作揀貨和周轉(zhuǎn)，而無蓋物流箱用作流利架或者 輕型貨架上的貨物存儲。 數(shù)量計(jì)算：,N:容器數(shù)量 D:容器的使用率（個/單位時間） T:容器的平均使用周期時間 X:容器平均使用率 C:標(biāo)準(zhǔn)容器的容量 注：D和T必須使用相同的時間單位,50,2-4設(shè)備選用方法 搬運(yùn)設(shè)備,搬運(yùn)設(shè)備,按功能,平面搬運(yùn)設(shè)備 高位揀選設(shè)備,

27、上述兩者兼有,按動力,人力搬運(yùn)設(shè)備 動力搬運(yùn)設(shè)備,籠車,手推車 液壓托盤車 烏龜車 電動叉車,分類：,燃油叉車 搬運(yùn)設(shè)備按功能和按動力分類并不是絕對的，是相互交叉的，如電動叉 車中用作平面搬運(yùn) 的電動托盤車，用作揀選設(shè)備的前移式叉車。 計(jì)算公式： 設(shè)備需求量（臺） 其中：工作飽和度是指單位時間內(nèi)，有多少比例的時間搬運(yùn)設(shè)備可以進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。,2-4設(shè)備選用方法,51,叉車,前移叉車,電動托盤車,液壓托盤車,手推車,烏龜車,籠車,前移式叉車VS 平衡式叉車,內(nèi)燃叉車VS 電動叉車,(1)電動托盤車 a) 每臺采購價格：10萬元 b) 電動托盤車使用年限：10 年。 c) 托盤車駕駛員工資：第一 年

28、為2000元/月，以后每年遞 增5%。 d) 充電費(fèi)：以每天6元計(jì)，每 年有效工作日以250天計(jì)。 e) 人員、設(shè)備工作時間：8小 時/天。 f) 托盤車保養(yǎng)費(fèi)：第一年為 500元，以后每年遞增500元 。 g) 液壓托盤車速度： 2.78m/s。,(2)液壓托盤車 A搬運(yùn)工工資一年： 1500元/月。 B人力手拉托盤車商品搬 運(yùn)速度：0.68m/s。 C工作飽和度：90（ 考慮作業(yè)休息時間）。 52,(3)業(yè)務(wù)總量 A貨品每天整件出貨量： 32000箱。 B平均每托盤搬運(yùn)箱數(shù)： 40箱。 C平均進(jìn)或出1托盤的走動 距離：560米。,2-4設(shè)備選用方法 案例 某物流中心的電動托盤車VS液壓托盤

29、車成本效益評估報(bào)告 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集,53,2-4設(shè)備選用方法 分析解答 人力液壓托盤車第110年投入凈現(xiàn)值,54,2-4設(shè)備選用方法 電動托盤車第110年投入凈現(xiàn)值,55,2-4設(shè)備選用方法 成本效益計(jì)算：,a) b) c) d),C1 /C2= 338,887/147,308=2.30倍 C1-電動托盤車10年總成本凈現(xiàn)值（NPV） C2-液壓托盤車10年總成本凈現(xiàn)值（NPV） E1 /E2=2.78m/s / (0.68m/s0.9)=4.54倍 E1-電動托盤車工作效率 E2-人力作業(yè)工作效率 =4.54/2.30=1.97倍 即電動托盤車的經(jīng)濟(jì)效益比液壓托盤車高97。 從投入成本看，每臺

30、電動托盤車的綜合成本相當(dāng)于一臺液壓托盤 車的2.30倍，而從工作效率看，電動托盤車是液壓托盤車的4.54 倍，故電動托盤車的經(jīng)濟(jì)性更好，故應(yīng)采用電動托盤車。,56,2-4設(shè)備選用方法 投入量計(jì)算 每天的搬運(yùn)總量32000(箱)/40(箱/托盤)560(米)=448000（托盤米）,a) 電動托盤車需要的數(shù)量： 每天每電動托盤車的理論搬運(yùn)量 8（小時）3600（秒）2.78（米/秒）80064（托盤米） b) 需要電動托盤車數(shù)量 448000（托盤米）/80064（托盤米）=5.60輛6輛（向上取整） a) 液壓托盤車需要的數(shù)量： 每天每液壓托盤車的理論搬運(yùn)量 8（小時）3600（秒）0.68（

31、米/秒）9017626（托盤米） b) 需要液壓托盤車數(shù)量 448000（托盤米）/17626（托盤米）25.4輛26輛（向上取整）,電 動 托 盤 車 液 壓 托 盤 車,57,2-4設(shè)備選用方法 配送車輛 配送車輛選擇 考慮因素： 貨物性質(zhì)：對高價值、高精度的貨物一般選擇自有車輛進(jìn)行配送； 客戶屬性：根據(jù)客戶所處位臵和配送量大小決定采用何種車輛， 成本效益：一般常規(guī)貨物，平衡使用兩種車輛的成本效益，擇優(yōu)選用： 自有車輛使用成本=固定成本+變動成本 外租車輛使用成本=租車費(fèi)+管理費(fèi) 或者， 使用自有車輛利潤=配送服務(wù)費(fèi)-自有車使用成本 外租車輛使用利潤=配送服務(wù)費(fèi)-外租車使用成本 自有車數(shù)V

32、S外包車數(shù) 車型VS噸數(shù)VS車高VS車長,58,2-4設(shè)備選用方法 配送車輛數(shù)量 注意問題： 單個送貨周期自有車輛使用成本。 自有車輛閑臵成本。 外租車輛使用費(fèi)。 由于車輛供應(yīng)不足或送貨延遲導(dǎo)致的損失費(fèi)。 一定時期內(nèi)客戶或門店訂單需求量及其概率分布。 總結(jié) 注意方面： 充分了解產(chǎn)品特性，了解其參數(shù)的含義； 注意規(guī)劃設(shè)備的配套性，不能顧此失彼； 考慮經(jīng)濟(jì)適用性，合適的就是最好的。,單元三：進(jìn)貨入庫作業(yè),物流作業(yè)影片觀賞,60,目錄： 3-1預(yù)收貨作業(yè) 3-2卸貨作業(yè) 3-3驗(yàn)收作業(yè) 3-4入庫上架作業(yè),上一頁 下一頁 返回目錄 退出,61,上一頁 下一頁 返回目錄 退出,3-1預(yù)收貨作業(yè) 概述及

33、流程,預(yù)收貨作業(yè)是物流企業(yè)倉儲 與配送的開始，是供應(yīng)商送貨與 貨品入庫存儲的過渡階段，起著 承前啟后的關(guān)鍵作用。該作業(yè)是 由信息員實(shí)施，是后續(xù)的卸貨、 驗(yàn)收、入庫上架存儲的單證信息 準(zhǔn)備階段,否,門衛(wèi)登記到貨車輛信息 指導(dǎo)車輛?？看a頭 供應(yīng)商代表到信息中心投到貨單 信息員核對雙方單證，進(jìn)行貨品預(yù)檢 訂單與到貨單信息是否一致 是 準(zhǔn)備卸車,門衛(wèi) 信息中心 差異處理,概述,流程,62,做好到達(dá)貨品的預(yù)檢 預(yù)檢到達(dá)貨品的差異處理 信息中心預(yù)檢員崗位技能要求 評價指標(biāo),3-1預(yù)收貨作業(yè) 管理技能 門衛(wèi)對到達(dá)車輛嚴(yán)格控管 根據(jù)之前的到貨預(yù)約，門衛(wèi),對供應(yīng)商車輛進(jìn)行登記，包括車 牌號、供應(yīng)商名稱、貨品類別

34、等 信息。并在預(yù)約好的時間里指導(dǎo) 車輛停放在合適的位臵。未到預(yù) 約時間，車輛嚴(yán)格排隊(duì)等候，原 則上不可放行。,63,做好到達(dá)貨品的預(yù)檢 預(yù)檢到達(dá)貨品的差異處理 信息中心預(yù)檢員崗位技能要求 評價指標(biāo),3-1預(yù)收貨作業(yè) 門衛(wèi)對到達(dá)車輛嚴(yán)格控管 信息員將供應(yīng)商提供的到貨,單與信息系統(tǒng)訂單進(jìn)行核對，查 看貨品的類型、規(guī)格、數(shù)量、金 額等是否一致。若一致，指導(dǎo)供 應(yīng)商轉(zhuǎn)入下一作業(yè)流程；若不一 致，進(jìn)入到達(dá)貨品預(yù)檢差異處理 流程,3-1預(yù)收貨作業(yè),64,門衛(wèi)對到達(dá)車輛嚴(yán)格控管 做好到達(dá)貨品的預(yù)檢 預(yù)檢到達(dá)貨品的差異處理 信息中心預(yù)檢員崗位技能要求 評價指標(biāo),根據(jù)供應(yīng)商提供的到貨單和信息 系統(tǒng)里訂單信息進(jìn)行

35、核對，有時會產(chǎn) 生到貨單信息與訂單信息不一致情況， 這些情況和對應(yīng)的處理辦法如下： A.問題：信息系統(tǒng)里找不到與收貨單 匹配的訂單信息。 處理辦法：與公司信息中心聯(lián)系，確 認(rèn)是否為漏做訂單。如果是，請求在 系統(tǒng)中補(bǔ)充訂單信息；如果不是，說 明貨品為誤到，拒絕接收貨品。 B.問題：訂單信息與到貨單信息不一 致。 處理辦法：要求供應(yīng)商代表在到貨單 上注明差異情況，并要求其更正差異。,3-1預(yù)收貨作業(yè),65,門衛(wèi)對到達(dá)車輛嚴(yán)格控管 做好到達(dá)貨品的預(yù)檢 預(yù)檢到達(dá)貨品的差異處理,A.熟悉辦公軟件（如word、 excel等）的操作。 B.熟悉公司信息系統(tǒng)預(yù)檢模塊操 作。 C.熟悉公司收貨流程。,D.熟練

36、使用打印機(jī)等設(shè)備。 信息中心預(yù)檢員崗位技能要求 評價指標(biāo),3-1預(yù)收貨作業(yè),66,門衛(wèi)對到達(dá)車輛嚴(yán)格控管 做好到達(dá)貨品的預(yù)檢 預(yù)檢到達(dá)貨品的差異處理 信息中心預(yù)檢員崗位技能要求 評價指標(biāo),在日常管理中，可以用預(yù)收 貨差異次數(shù)和每次預(yù)收貨差異率 來對預(yù)收貨進(jìn)行評價。 其中： 每次預(yù)收貨差異率 = 每次預(yù) 收貨差異數(shù)每次預(yù)收貨總數(shù) 100%,67,3-2卸貨作業(yè) 裝卸設(shè)備 裝卸設(shè)備代表是叉車，包括機(jī)械動力和手工動力兩種,機(jī)械動力叉車 叉車具有如下特點(diǎn)： 機(jī)械化程度高，機(jī)動靈活性強(qiáng)。 利用范圍廣，可以“一機(jī)多用”。 有利于提高裝卸作業(yè)效率。 能提高倉庫空間利用率。 有利于開展托盤成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸

37、。 性價比高，有很好的經(jīng)濟(jì)效益。,手工動力叉車 叉車的選擇指標(biāo)： 可供利用的作業(yè)空間，包括通道寬度等。 叉車技術(shù)參數(shù)，包括標(biāo)準(zhǔn)載重，裝卸搬運(yùn)高度等 貨品本身參數(shù)，包括體積，重量，長度，形狀等,3-2卸貨作業(yè) 堆垛設(shè)備,托盤的規(guī)格如下：,2007年10月11日國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理 委員會的批準(zhǔn)，從2008年3月1日起正式在全國范圍內(nèi)實(shí)施的我國托盤國家 標(biāo)準(zhǔn)：1200mm1000mm和1100mm1100mm兩種規(guī)格，優(yōu)先推薦 使用1200mm1000mm規(guī)格。 68,1200系列：1200mm800mm、1200mm1000mm、 1200mm1600mm和1200mm1

38、800mm。 1100系列：1100mm800mm、1100mm900mm、 1100mm1000mm和1100mm1100mm。 1000系列：1000mm800mm 、1000mm1000mm。 其他系列：1219mm1016mm和1140mm1140mm。 備注：,托盤堆垛,69,3-2卸貨作業(yè) 托盤的特點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：成本低，自重小；返空容易；裝盤容易；裝載量適宜，組合量較大；可節(jié)省包裝材料， 降低包裝成本。 缺點(diǎn)：對貨品的保護(hù)性能不如集裝箱；容易損毀；不宜露天存放，需要有倉庫設(shè)施；托盤本身 的回運(yùn)需要消耗運(yùn)輸成本等資源。 托盤的選擇（材質(zhì)和規(guī)格）指標(biāo)： 堆存貨品的體積，形狀和重量。 托盤

39、運(yùn)輸中前端和后端客戶使用的托盤類型。 托盤的注意事項(xiàng)： 叉車叉取托盤時，叉齒要保持水平，不應(yīng)上下傾斜。 叉車必須對準(zhǔn)叉孔，垂直于托盤，不應(yīng)斜著進(jìn)出托盤。 嚴(yán)禁甩扔空盤，不準(zhǔn)用叉齒推移、拖拉托盤。 空托盤應(yīng)用叉車整齊疊放，避免碰撞和日曬雨淋。 如用繩索捆扎貨物，捆扎方向應(yīng)與邊板平行。,3-2卸貨作業(yè) 作業(yè)流程,車輛進(jìn)場 倉管員指導(dǎo)車 輛停靠在卸貨 月臺,投單, 供應(yīng)商代表將 到貨單與信息 中心提供的訂 單副本交倉庫 收貨員，收貨 員核對兩份單 證。 70,卸貨堆疊 A倉庫收貨員 組織裝卸工運(yùn) 用合適的裝卸 搬運(yùn)設(shè)備將貨 品卸車； B搬運(yùn)貨品至 騰出的暫存區(qū)； C依照貨品的 類型和性質(zhì)， 對貨品進(jìn)

40、行合 適的暫時堆疊， 等候驗(yàn)收貨品。,71,3-2卸貨作業(yè) 管理技能 托盤常用的堆碼方式,重疊式,各層碼放方式相同，上下對應(yīng)，層與層之間不交錯堆碼。 優(yōu)點(diǎn)：操作簡單，工人操作速度快，包裝物四個角和邊重疊垂直，承壓 能力大。 缺點(diǎn)：層與層之間缺少咬合，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生塌垛。 適用范圍：貨品底面積較大情況下，比較適合自動裝盤操作。,相鄰兩層貨品的擺放旋轉(zhuǎn)90，一層為橫向放臵，另一層為縱向 放臵，層次之間交錯堆碼。 優(yōu)點(diǎn)：操作相對簡單，層次之間有一定的咬合效果，穩(wěn)定 性比重疊式好。 缺點(diǎn)：咬合強(qiáng)度不夠，穩(wěn)定性不夠好。 適用范圍：比較適合自動裝盤堆碼操作。 縱橫交錯式,72,3-2卸貨作業(yè) 第一層相

41、鄰的兩個包裝體都互為90，兩層之間的堆碼相差180 優(yōu)點(diǎn)：相鄰兩層之間咬合交叉，托盤貨品穩(wěn)定性較高，不容易塌垛。 缺點(diǎn)：堆碼難度大，中間形成空穴，降低托盤承載能力。 重疊式 同一層中，不同列貨品以90垂直碼放，相鄰兩層貨物碼放形式旋轉(zhuǎn) 180 優(yōu)點(diǎn)：該堆碼方式不同層間咬合強(qiáng)度較高，相鄰層次之間 不重逢，穩(wěn)定性較高。 缺點(diǎn)：操作較麻煩，人工操作速度慢。 縱橫交錯式,73,3-2卸貨作業(yè) 常見托盤加固方式,a),到貨品按品名、規(guī)格分別堆放，以便驗(yàn)收。,b) 按照包裝上的指示，按正確的方向輕取、輕放，防止包裝和貨品破損。,c),對包裝破損等異常的貨品單獨(dú)放臵，以便辨認(rèn)、處理。,d) 正確使用裝卸設(shè)備

42、，工具和安全防護(hù)用具，保證貨品和人員的安全。,74,3-2卸貨作業(yè) 卸貨作業(yè)技術(shù)要領(lǐng) 卸貨前檢查外包裝完整性，如檢查貨物封條、條碼是否脫落，破損，紋理不清或 存在凸凹，破裂現(xiàn)象。對外包裝、封條或條碼有問題的貨品應(yīng)拍照并記錄下來， 以便之后對責(zé)任的認(rèn)定。 卸貨過程中的正確操作：,75,3-2卸貨作業(yè) 收貨員崗位技能要求： 熟練使用辦公軟件（如word、excel等）； 熟悉企業(yè)收貨流程； 熟練掌握托盤堆碼技術(shù)； 熟練使用RF終端收貨操作技術(shù)，并能排除簡單的操作故障； 熟悉日常進(jìn)出倉庫貨品的性能、特點(diǎn)； 了解倉庫設(shè)備如叉車、托盤、磅秤等的性能和安全操作規(guī)章。 評價指標(biāo)： 卸貨時間率=每日卸貨時間每

43、日工作時間100% 每人每小時卸貨量=卸貨總量（卸貨人員數(shù)每日卸貨小時數(shù)工作天數(shù)） 卸貨數(shù)量誤差率=卸貨誤差量卸貨總量100% 單位商品投入卸貨成本=卸貨投入成本卸貨商品累計(jì)總件數(shù) 設(shè)備能力利用率=設(shè)備的實(shí)際裝卸搬運(yùn)量設(shè)備的額定裝卸搬運(yùn)量100%,76,3-3驗(yàn)收作業(yè) 概述 定義： 貨品經(jīng)過卸車作業(yè)到達(dá)暫存區(qū)，收貨員需要對其進(jìn)行檢查核對，確保所收貨品數(shù)量正確， 質(zhì)量完好，這就是驗(yàn)收作業(yè)。 作業(yè)設(shè)備 射頻識別(RFID)概述 定義為：利用射頻信號及其空間耦合和傳輸特性進(jìn)行非接觸雙向通信、實(shí)現(xiàn)對靜止 或移動物體的自動識別，并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的一項(xiàng)自動識別技術(shù) RFID與條碼比較,RFID a) 非接觸

44、讀識 b) 不需要光源 c) 使用壽命長 d) 抗惡劣環(huán)境強(qiáng) e) 安全性能高 f) 同時識別對象多 g) 數(shù)據(jù)容量大 h) 無需人力操作 i) 設(shè)備價格高,條碼 a) 掃描讀識 b) 容易損壞 c) 抗惡劣環(huán)境弱 d) 只能一次讀取一個 e) 數(shù)據(jù)容量小 f) 不能重復(fù)利用 g) 設(shè)備價格低,清點(diǎn)數(shù)量 檢查外包裝,否 拍照、記錄問題、供 應(yīng)商代表簽字確認(rèn) 否 拍照、記錄問題貨品、 供應(yīng)商代表簽字確認(rèn) 問題貨品處理,外包裝完好與否 是 抽樣檢驗(yàn) 貨品正確、完好與否 是 良品準(zhǔn)備入庫上架,3-3驗(yàn)收作業(yè) 作業(yè)流程 驗(yàn)收準(zhǔn)備 清點(diǎn)數(shù)量：,記件法 檢斤法,檢尺求積法 精度驗(yàn)收法 抽樣檢驗(yàn) 抽樣檢驗(yàn)主

45、要是針對貨品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。 對于外包裝良好的貨品，檢驗(yàn)員按照一定比例，隨機(jī) 抽取貨品進(jìn)行檢驗(yàn)， 對于外包裝有損壞的貨品，檢驗(yàn)員根據(jù)貨品規(guī)格書對 不同的貨品采用不同的檢驗(yàn)方法 77,78,3-3驗(yàn)收作業(yè) 管理技能 無線射頻終端（RF）驗(yàn)收作業(yè)方法,79,3-3驗(yàn)收作業(yè) 驗(yàn)收作業(yè)中的工作要領(lǐng) 驗(yàn)收作業(yè)需要在供應(yīng)商代表在場的情況下進(jìn)行； 采用檢斤法清點(diǎn)數(shù)量需要注意產(chǎn)品屬性、尺寸重量換算值、合同規(guī)定檢驗(yàn)方法等； 檢驗(yàn)貨品外包裝時若發(fā)現(xiàn)外包裝有變形、破損、受潮等現(xiàn)象時對問題貨品拍照，并 做詳細(xì)記錄，以便于對責(zé)任的認(rèn)定； 抽樣檢驗(yàn)貨品時若發(fā)現(xiàn)某一類型的貨品存在質(zhì)量問題，應(yīng)該對該類型的所有貨品 進(jìn)行檢驗(yàn)，對

46、外包裝不完好的貨品也要全部進(jìn)行檢驗(yàn)。 驗(yàn)收作業(yè)的評價指標(biāo) 單位商品驗(yàn)收時間=驗(yàn)收總時間驗(yàn)收商品總件數(shù) 驗(yàn)出商品差異率=驗(yàn)出商品差異數(shù)商品總差異數(shù)100%,80,3-3入庫上架作業(yè) 概述 定義： 入庫上架作業(yè)是進(jìn)貨入庫的最后一個環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)對貨品保管的必須環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)的作業(yè)主要包 括：入庫前準(zhǔn)備工作，搬運(yùn)到存儲區(qū)域以及依照合適的方法將貨品存儲到事先騰出的儲位 作業(yè)設(shè)備：,移動式貨架,重力式貨架 抽屜式貨架,懸臂式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架,重力式貨架 駛?cè)胧截浖?閣樓式貨架 駛出式貨架,81,3-3入庫上架作業(yè) 7種常用貨架結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn),82,貨品入儲位 簽入庫單 入庫確認(rèn),找收貨員差 異處理 找收貨員

47、解 決差異,貨品是否完好，條碼 是否粘貼正確 是 RF終端商品核對 RF提示信息與實(shí)物 信息是否一致 是 搬運(yùn)至儲位,否 否,3-3入庫上架作業(yè) 作業(yè)流程 入庫前檢查 (1)入庫前檢查,檢查貨品包裝、條碼和封條是否完好無損。 檢查托盤條碼是否黏貼正確。 (2)RF終端貨品核對 核對貨品的品名、數(shù)量、規(guī)格、條碼號等 信息。 (3)搬運(yùn)到儲位 運(yùn)用搬運(yùn)設(shè)備將貨品搬運(yùn)到指定地點(diǎn)。,(4)貨入儲位,將貨品放入指定存儲貨位，并用RF終端掃 描貨位條碼。 (5)簽入庫單 簽入庫單，交核算人員入庫確認(rèn)。,83,3-3入庫上架作業(yè) 管理技能 貨品入庫存放基本原則 。, ,叉車啟動前要檢查離合器、制動器、轉(zhuǎn)向系

48、統(tǒng)等是否正常； 叉車啟動后要觀察機(jī)油壓力，若機(jī)油壓力無指示，應(yīng)立即停車檢查； 啟動起步時必須慢速檔起步，緩緩啟動后測試制動器和轉(zhuǎn)向器是否良好，卸貨時必須嚴(yán)格遵守 該規(guī)定，以免發(fā)生事故； 上下坡應(yīng)慢速行駛，尤其下坡要不時踩制動踏板，不能自由下滑。 轉(zhuǎn)彎時必須提前減速，尤其載貨時更應(yīng)注意，以免離心力過大失去橫向穩(wěn)定性。載貨行駛時必 須使門架后傾，貨叉離地面約300 mm。 為保證行車穩(wěn)定性和安全性，叉車不準(zhǔn)超載。貨物重心應(yīng)放在荷載中心距內(nèi)。改變重心位臵時， 荷載重量應(yīng)按荷載曲線規(guī)定值做相應(yīng)變動。 根據(jù)貨品大小及貨叉間距，盡量使貨品重量均勻分布在兩貨叉之間，防止偏載。 為了便于裝貨，叉取貨品時門架應(yīng)

49、前傾，貨品裝上貨叉后，門架應(yīng)后傾，務(wù)必使貨品緊靠貨叉 架，當(dāng)確認(rèn)安全可靠后，叉車方準(zhǔn)起步行駛。 碼垛時，貨叉應(yīng)在垂直位臵升降。,84,3-3入庫上架作業(yè) 叉車基本操作方法：,85,3-3入庫上架作業(yè) 入庫作業(yè)RF設(shè)備使用方法： 通過RF終端進(jìn)入“上架”模塊。 掃描托盤條碼，系統(tǒng)自動列出托盤貨品信息。 核對托盤貨品信息與信息系統(tǒng)內(nèi)貨品品名、數(shù)量、規(guī)格、條碼號等信息是否一致。若一致， 進(jìn)入上架環(huán)節(jié)；若不一致，不能上架，進(jìn)入差異處理程序。 根據(jù)RF終端提供的“建議貨位號”和貨品實(shí)際狀況，少量貨品直接進(jìn)入補(bǔ)貨分揀區(qū)，拆零貨 品進(jìn)入拆零貨品存儲區(qū)指定貨位上架，整件貨品進(jìn)入整件貨品存儲區(qū)指定貨位上架。 托

50、盤貨品放入指定存儲區(qū)后，用RF終端設(shè)備掃描貨位條碼。 保存信息，完成進(jìn)貨入庫作業(yè)。, ,入庫前的檢查和RF終端對貨品的核對非常關(guān)鍵，這兩個過程中發(fā)現(xiàn)的差異貨品不能組織入庫， 而應(yīng)交由收貨員處理差異，并在入庫單上做詳細(xì)記錄。 貨品上架放入指定儲位后，必須用RF終端設(shè)備掃描貨位信息，保證信息系統(tǒng)內(nèi)托盤貨品和貨 位一一對應(yīng)。 存儲區(qū)托盤要擺放整齊，貨品貼托盤碼一側(cè)統(tǒng)一向外。 托盤貨品較少的不用上架，直接存放到揀貨補(bǔ)貨區(qū)。,86,3-3入庫上架作業(yè) 注意事項(xiàng)：,叉車?yán)碡泦T崗位技能要求： 熟練掌握貨品分類知識。 熟悉倉庫庫區(qū)的劃分。 熟悉RF終端入庫上架操作。 熟練掌握庫區(qū)儲位編碼知識。 熟練掌握電動托

51、盤叉車駕駛、操作技術(shù)。,單元四：補(bǔ)貨及揀貨作業(yè),88,目錄： 4-1訂單處理 4-2補(bǔ)貨作業(yè) 4-3揀貨作業(yè),上一頁 下一頁 返回目錄 退出,4-1訂單處理 作業(yè)流程 門店根據(jù)需求提出補(bǔ)貨計(jì)劃,總部匯總信息生成補(bǔ)貨訂單,退回訂單，要求 客戶修改訂單 上一頁 下一頁 返回目錄 退出,否 89,訂單信息是否符合規(guī)定 是 接收訂單分配庫存,營業(yè)部門,訂單信息傳配送中心 物流部門 配送中心信息中心審核訂單信息,90,4-1訂單處理 管理技能 訂單信息審核,91,4-1訂單處理 不同訂單形態(tài)和處理方式,92,4-1訂單處理 訂單編號管理： 信息中心人員審核好訂單并做訂單接收工作，配送中心信息系統(tǒng)自動給訂

52、單設(shè)定唯一編號， 保證訂單和編號“一一對應(yīng)”，便于對訂單的查詢。 評價指標(biāo)： a) 日均受理訂單數(shù)=訂單數(shù)量工作天數(shù) b) 每訂單平均訂貨數(shù)量=出貨數(shù)量訂單數(shù)量 c) 訂單處理的質(zhì)量指標(biāo)有以下兩個： 訂單延遲率=延遲交貨訂單數(shù)訂單總數(shù)x100% 訂單滿足率=實(shí)際交貨數(shù)量訂單需求數(shù)量x100%,93,4-2補(bǔ)貨作業(yè) 概述 分類 整箱補(bǔ)貨:是從存儲區(qū)將貨品整箱搬運(yùn)到分揀區(qū)，由揀貨員根據(jù)訂單揀貨； 拆零補(bǔ)貨是從周轉(zhuǎn)區(qū)將貨品搬運(yùn)到揀貨區(qū)，開包裝并對相應(yīng)貨品補(bǔ)貨； 補(bǔ)貨作業(yè)設(shè)備： 補(bǔ)貨標(biāo)簽:補(bǔ)貨的取貨位、目標(biāo)貨位、貨品代碼、貨品名稱、規(guī)格和補(bǔ)貨數(shù)量 揀貨位標(biāo)簽:代碼、條碼、名稱、規(guī)格、和揀貨位號。 某企

53、業(yè)的補(bǔ)貨標(biāo)簽 某企業(yè)的揀貨位標(biāo)簽,94,4-2補(bǔ)貨作業(yè) 作業(yè)流程：,開始 客戶訂貨 信息員檢查存貨 揀貨區(qū)存貨充足與否,打印補(bǔ)貨標(biāo)簽， 交補(bǔ)貨員補(bǔ)貨,整件補(bǔ)貨,拆零補(bǔ)貨,根據(jù)出貨方式 選擇補(bǔ)貨方式 貨物搬運(yùn),補(bǔ)貨上架,補(bǔ)貨結(jié)束,否,是, 照單取貨 信息員查詢存貨信息后根據(jù)需要打印補(bǔ) 貨標(biāo)簽，補(bǔ)貨員根據(jù)補(bǔ)貨標(biāo)簽到相應(yīng)的 貨位取貨品。補(bǔ)貨員需要核對條碼號、 名稱、規(guī)格等信息，并檢查貨品外包裝 、條碼、數(shù)量，根據(jù)標(biāo)簽信息領(lǐng)取指定 數(shù)量的正品。, 貨品搬運(yùn) 取貨后，補(bǔ)貨員選用合適的搬運(yùn)工具將 貨品搬運(yùn)至揀貨區(qū)目標(biāo)貨位., 補(bǔ)貨上架 補(bǔ)貨員將貨品整齊地放在指定的貨位， 一種貨品對應(yīng)一個或相鄰幾個貨位，貨

54、 品與貨位一一對應(yīng)。,95,4-2補(bǔ)貨作業(yè) 管理技能 取貨注意事項(xiàng)： 仔細(xì)核對取貨位、貨品代碼、名稱等信息。 發(fā)現(xiàn)包裝損壞、內(nèi)裝與名稱不符、數(shù)量不對時，應(yīng)及時反映給信息員處理。 補(bǔ)貨員要維護(hù)好周轉(zhuǎn)區(qū)貨品。 補(bǔ)貨員補(bǔ)貨時要按規(guī)定動作開箱以免劃壞貨品 補(bǔ)貨注意事項(xiàng)： 從周轉(zhuǎn)區(qū)向揀貨位補(bǔ)貨時，應(yīng)仔細(xì)核對貨品名稱、條碼、貨位 補(bǔ)貨上架時保證一種貨品對應(yīng)一個揀貨位 能夠補(bǔ)上揀貨位的要盡量全部補(bǔ)到揀貨位上，不能補(bǔ)到揀貨位的貨要按貨品分類擺放整齊。 補(bǔ)貨時應(yīng)把貨品整齊補(bǔ)放在揀貨位上，如揀貨位上無法補(bǔ)完此種貨品，則應(yīng)把多余貨品整齊 存放在每一排指定的存貨區(qū)，以便揀貨位上缺貨時能及時補(bǔ)貨到位，以免延誤揀貨效率。

55、,96,4-2補(bǔ)貨作業(yè) 其他注意事項(xiàng)： 補(bǔ)貨員應(yīng)補(bǔ)貨及時，主動補(bǔ)貨。 貨品不多時及時查詢，及時補(bǔ)貨，盡量避免無貨打差異單。 補(bǔ)貨結(jié)束后要清掃所管區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生，保證作業(yè)區(qū)域干凈整潔。 補(bǔ)貨員的補(bǔ)貨作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是及時、準(zhǔn)確。 評價指標(biāo)： 補(bǔ)貨數(shù)量誤差率=補(bǔ)貨誤差率補(bǔ)貨總量x100% 補(bǔ)貨品合格率=補(bǔ)貨品合格的數(shù)量補(bǔ)貨總量x100% 補(bǔ)貨時間延遲率=延遲補(bǔ)貨的貨品總量補(bǔ)貨總量x100%,97,4-3揀選作業(yè) 概述 分類 人工分揀：人力或利用簡單的機(jī)械器具和手推車把所需要的貨品分門別類地搬運(yùn)到指定 的地點(diǎn)。這種分揀方式勞動強(qiáng)度大，分揀效率低。 機(jī)械分揀：主要以機(jī)械工具輸送，但也需要人工揀選。使用的機(jī)械常有

56、鏈條式輸送機(jī)、 傳送帶、輥道輸送機(jī)等。這種分揀方式投資少，可以減輕勞動強(qiáng)度，提高分揀效率。 自動分揀：貨品從進(jìn)入分揀系統(tǒng)直至送到指定的分配位臵為止，都是依照指令依靠自動 分揀系統(tǒng)來完成分揀作業(yè)的一種分揀方式。,揀選作業(yè)設(shè)備： 電子標(biāo)簽揀貨設(shè)備 滾筒或輥軸輸送設(shè)備 物流箱設(shè)備三種。,98,4-3揀選作業(yè) 電子標(biāo)簽揀貨作業(yè) 作業(yè)流程 a) 上位倉庫管理系統(tǒng)發(fā)出出 庫指令 b) CAPS系統(tǒng)接受上位倉庫管 理軟件所發(fā)指令，點(diǎn)亮對 應(yīng)藥品所在區(qū)域貨架上的 電子標(biāo)簽 c) 電子標(biāo)簽前2位數(shù)字顯示對 應(yīng)所在貨架上的庫位編號 d) 電子標(biāo)簽后4位數(shù)字顯示藥 品 出庫數(shù)量 e) 作業(yè)人員按照標(biāo)簽指示完 成揀貨

57、作業(yè)，并按紅色“ 確認(rèn)鍵”告知CAPS系統(tǒng)作 業(yè)完成 f) 作業(yè)人員繼續(xù)其他分區(qū)的 揀貨作業(yè) g) 揀貨作業(yè)完成后，到符合 拼裝去符合拼箱。,99,4-3揀選作業(yè) 滾筒或輥軸輸送設(shè)備： 組成 輥?zhàn)?、機(jī)架、支架、驅(qū) 動部份等。 驅(qū)動原理 輥筒/滾筒輸送機(jī)是依 靠轉(zhuǎn)動著的輥?zhàn)雍臀锲?間的摩擦使物品向前移 動 驅(qū)動形式,a),無動力滾筒輸送機(jī),b) 動力滾筒輸送機(jī),100,4-3揀選作業(yè) 幾種常見的周轉(zhuǎn)箱,以訂單為單位，每張訂單揀貨一次； 操作方法簡單；延遲時間短； 揀貨人員責(zé)任明確，易于評估； 揀貨后不用再進(jìn)行分類作業(yè)。 是比較傳統(tǒng)的揀貨方式，適用于大數(shù)量訂單的揀貨處理； 缺點(diǎn)是貨品品類較多時，揀貨行走路徑較長，揀貨效率降 低；揀貨區(qū)域較大時，搬運(yùn)困難。 101,4-3揀選作業(yè) 作業(yè)流程,揀貨方式分類,開始,領(lǐng)取揀貨單 選擇揀貨設(shè)備 憑單揀貨 人工摘取式揀貨：,揀貨標(biāo)記 簽字確認(rèn) 貨送復(fù)核區(qū) 交單 結(jié)束,102,4-3揀選作業(yè) DPS摘取式揀貨：,開始 貼筐 取筐核對電子標(biāo)簽顯示 信息與物流筐標(biāo)簽信息,報(bào)信息員處理,補(bǔ)貨或開差異單,搬運(yùn)貨品至待出貨區(qū) 結(jié)束,否,信息是否一致 是 CAPS摘取貨品,否,核對儲位貨品 數(shù)量是否充足 是,作業(yè)原理 依靠電子標(biāo)簽系統(tǒng)，