1、裝運(yùn)車間工作總結(jié),2011年度,裝運(yùn)車間2011年工作總結(jié),在2011年里，裝運(yùn)車間在九里山礦選煤廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面完成了廠部下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)考核任務(wù)，安全、生產(chǎn)、創(chuàng)新等多方面都取得良好的成績(jī)，現(xiàn)就本車間2011年的各項(xiàng)工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：,一安全方面：,我車間負(fù)責(zé)全廠商品煤的火車外運(yùn)工作,主要是室外作業(yè),以至于存在勞動(dòng)強(qiáng)度大,作業(yè)環(huán)境差,工作變化大等情況。這種特殊的作業(yè)環(huán)境以及工作性質(zhì)決定了裝運(yùn)車間班組更加鮮明的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)小、任務(wù)重、管理實(shí)、工作細(xì)等。車間安全管理的落腳點(diǎn)在班組,防范事故工作的終端是每一個(gè)員工。因此,車間的安全管理我們從班組抓起,加強(qiáng)班組安全工作是車間加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的關(guān)

2、鍵,也是減少傷亡和各類災(zāi)害事故最切實(shí)、最有效的辦法。,為加強(qiáng)車間班組的安全管理,實(shí)現(xiàn)車間安全生產(chǎn)無(wú)事故。我車間首先完善班組管理制度，在班組管理制度方面堅(jiān)持與生產(chǎn)實(shí)際情況相結(jié)合,堅(jiān)持以規(guī)范化、精細(xì)化管理為基礎(chǔ),形成閉合、量化的班組安全管理制度體系,尤其是做到班組安全管理與班組績(jī)效工資的掛鉤。其次,建立健全班組安全生產(chǎn)責(zé)任制以及工作標(biāo)準(zhǔn),明確班組成員在安全工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利,使安全工作事事有人管、人人有專責(zé)、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查,把與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)工作同班組成員連接、協(xié)調(diào)起來(lái),形成一個(gè)嚴(yán)密高效的安全管理責(zé)任系統(tǒng),完全貫徹到班組生產(chǎn)中去。全年我車間消滅了輕傷以上人身事故和重大機(jī)電設(shè)備

3、事故，2011年安全整體工作取得了不錯(cuò)的成績(jī)。,二.生產(chǎn)方面：,今年以來(lái)，裝運(yùn)車間全體員工緊緊圍繞選煤廠奮斗目標(biāo)，克服了天氣對(duì)工作的最大障礙。員工的日常工作中，夏天，車內(nèi)溫度有40多度，揮汗如雨，冬天，室外冰天雪地，零下十幾度的道上清理衛(wèi)生。班組的弟兄們精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，臟活累活搶著干，按時(shí)完成車間交給的生產(chǎn)任務(wù)，不拖廠里的后腿，是一支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，同事們關(guān)系相處得很好，遇到問(wèn)題大家共同出謀劃策，遇事不推諉，不扯皮。,特別是裝車工王勝利剛調(diào)入裝運(yùn)車間的時(shí)候，對(duì)裝車一竅不通，通過(guò)細(xì)心學(xué)習(xí)，對(duì)老師傅虛心求教，逐步學(xué)會(huì)了皮帶運(yùn)輸機(jī)的操作，清車，平車和車門加固，他把各種規(guī)章制度和操作規(guī)程熟記于心，當(dāng)今信息

4、化時(shí)代，科技飛速發(fā)展，尤其在裝車行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、多樣化的工作環(huán)境里，學(xué)習(xí)顯得尤為重要，自覺學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，豐富自己的理論基礎(chǔ)，以老同志為榜樣，細(xì)心觀察實(shí)際操作技能，不斷豐富自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，始終把安全生產(chǎn)放在首位。在車間每月組織的考核中，多次名列前茅，受到大家的稱贊。,通過(guò)全體車間員工的共同努力截止到11月底，我車間累計(jì)外運(yùn)精煤383242噸、優(yōu)中87353噸、小塊35255噸、粒煤56020噸、末原煤41239噸、煤泥2667噸。圓滿完成廠部下達(dá)的各項(xiàng)外運(yùn)指標(biāo)。,三創(chuàng)新工作取得一些成績(jī)：,1.管理創(chuàng)新方面： 為了搞好外運(yùn)工作，我們嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)銷處下達(dá)的外運(yùn)車皮加固維修通知、關(guān)于外運(yùn)裝車有關(guān)事宜的通知精

5、神，嚴(yán)要求高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)送到的車輛逐一進(jìn)行嚴(yán)格檢查，想方設(shè)法對(duì)有瑕疵的車輛進(jìn)行維修、加固。裝車時(shí)，均勻裝車，不偏載、偏重、超重、超限、集重，裝車完畢后平頂，對(duì)車幫、手閘臺(tái)進(jìn)行清理，不準(zhǔn)存煤，車輛兩側(cè)清理懸掛的鐵絲、繩頭、塑料袋等物； 貨車裝車完畢后徹底檢查重車裝載、加固是否符合要求，發(fā)現(xiàn)偏載、偏重、超重、超限、集重、外漲和煤炭墜落等現(xiàn)象，及時(shí)協(xié)調(diào)處理，否則不準(zhǔn)出裝車站。,2技術(shù)創(chuàng)新方面：,(1).為降低外運(yùn)塊煤的限下率，提高塊煤質(zhì)量，我們?cè)谌赖母鱾€(gè)轉(zhuǎn)載點(diǎn)漏斗里加裝了防破碎裝置有效的降低里塊碳的破碎率保證了產(chǎn)品質(zhì)量，有效的提高了產(chǎn)品的附加值。,（2）.車門封堵我們通過(guò)工作實(shí)踐，大膽設(shè)想，自己設(shè)計(jì)了自

6、動(dòng)頂車器。封堵門縫大的車門，有效的提高了壞車的利用率。,（3）.鐵牛大繩加油原來(lái)一直是老大難問(wèn)題，加一次油又費(fèi)油，還浪費(fèi)人工，效率也不高。我們通過(guò)在道心的大繩底托輥下加儲(chǔ)油裝置，利用大繩帶動(dòng)托輥的慣性帶油脂到鋼絲繩上?？芍^是一勞永逸，再也不用人工涂抹鋼絲繩加油了。,（4）.貨場(chǎng)照明更換燈泡，由于燈桿太高，更換一次燈泡，要幾個(gè)人協(xié)同合作，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。我們?cè)O(shè)計(jì)的自動(dòng)升桿器應(yīng)用后，兩個(gè)人就行了。極大的提高了工作效率和安全系數(shù)。,四存在的不足：,在過(guò)去的一年里，經(jīng)過(guò)全體組員的努力，我們車間扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，雖然取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是還有很多地方不盡人意：,1、在安全問(wèn)題上，對(duì)細(xì)節(jié)關(guān)注還不夠，出現(xiàn)過(guò)幾次因

7、為細(xì)節(jié)問(wèn)題做不到位，機(jī)電安全辦開出了九里山礦選煤廠安全隱患排查治理“五定”表，要求我們限期整改問(wèn)題。,2、個(gè)別員工的安全意識(shí)不強(qiáng)，操作技能差，與越來(lái)越快的生產(chǎn)節(jié)奏不適應(yīng)。對(duì)安全重點(diǎn)人員的教育幫助工作做得不夠。,3、班組安全自查力度還不夠，不能及時(shí)巡查到員工的不規(guī)范操作行為，員工的相互監(jiān)督機(jī)制還不健全。,在新的一年，為全面完成廠下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，實(shí)施好車間各項(xiàng)管理制度，做到干有目標(biāo)、干有方向，要干好，干出成績(jī)，特定出2012年車間目標(biāo)與規(guī)劃：,一、車間目標(biāo),1、完成廠部下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)。 2、裝車品種準(zhǔn)確率100%。 3、車底清掃率100%。 4、噸位誤差控制在100kg之內(nèi)。 5、裝車時(shí)間控制在指標(biāo)之內(nèi)。 6、設(shè)備完好率95%，完成修舊利廢，消滅影響生產(chǎn)2小時(shí)以上事故。 7、杜絕重傷，力爭(zhēng)消滅輕傷及二級(jí)以上非人身事故。 8、加強(qiáng)職工政治思想教育與業(yè)務(wù)技術(shù)能力培訓(xùn)教育，全面提高職工素質(zhì)。,二、規(guī)劃,1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行車間各項(xiàng)、各崗位考核辦法，開展好勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。 2、每月安全技術(shù)培訓(xùn)不少于2次。 3、每月一次班組長(zhǎng)會(huì)議，總結(jié)當(dāng)月工作，制定下月工作計(jì)劃。 4、每月下旬召開一次