1、高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)方案方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。下面是xx為大家?guī)?lái)的高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)方案,希望能幫助到大家!高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)方案摘要：文章針對(duì)高速公路施工期間的環(huán)境監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行研究，對(duì)項(xiàng)目施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)的重要意義及主要目的進(jìn)行了闡述，并結(jié)合高速公路環(huán)境監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)，以渭源(路園)至武都(兩水)高速公路為例，從監(jiān)測(cè)因子、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的確定等方面著手，闡述了監(jiān)測(cè)方案制定的程序，為監(jiān)測(cè)工作的進(jìn)行提供參考。關(guān)鍵詞：高速公路;施工期;環(huán)境監(jiān)測(cè);方案制定引言高速公路的工程項(xiàng)目建設(shè)在近些年大范圍的進(jìn)行，在促進(jìn)交通事業(yè)向前發(fā)展和推動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)

2、的進(jìn)步上有至關(guān)重要的作用。但是，在高速公路為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出大力貢獻(xiàn)的同時(shí)，高速公路項(xiàng)目建設(shè)也給沿線地區(qū)的環(huán)境造成了極大的不良影響。高速公路施工期的影響尤為嚴(yán)重。因?yàn)?，高速公路的施工周期相?duì)比較較長(zhǎng)，從開(kāi)工到竣工通車(chē)一般需要多年的時(shí)間，且高速公路為多節(jié)點(diǎn)長(zhǎng)線性構(gòu)筑物，施工期對(duì)環(huán)境造成的影響范圍較大、影響面廣、持續(xù)性較長(zhǎng)。高速公路施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響主要分為環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境破壞兩方面，其中環(huán)境污染是指對(duì)高速公路沿線的大氣環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、土壤環(huán)境造成污染，環(huán)境污染將會(huì)直接影響到高速公路沿線居民的正常生產(chǎn)、生活。隴南山區(qū)位于甘肅省東南部，大部分地段屬于秦嶺山地，區(qū)域內(nèi)山高溝深，大

3、多數(shù)山地多石少土，高速公路工程建設(shè)必然會(huì)對(duì)本已脆弱的生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的破壞。環(huán)境監(jiān)測(cè)通過(guò)對(duì)排放到環(huán)境中污染物的種類(lèi)及數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)的監(jiān)測(cè)分析，能較準(zhǔn)確的掌握高速公路建設(shè)對(duì)環(huán)境造成的影響程度，并及時(shí)采取相對(duì)有效的環(huán)境控制措施，將高速公路施工對(duì)周邊環(huán)境的影響破壞程度降到最低，從而最大限度地達(dá)到保護(hù)路邊環(huán)境的目的。1高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)的重要性高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)工作主要通過(guò)定期對(duì)公路施工期的大氣環(huán)境、噪聲環(huán)境和水環(huán)境的環(huán)境影響因子進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以監(jiān)測(cè)結(jié)果為依據(jù)，對(duì)周邊環(huán)境造成的影響進(jìn)行相應(yīng)的分析和評(píng)估，為施工過(guò)程中采取必要的環(huán)保措施做依據(jù)。因此，高速公路施工期的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作十分重要，是開(kāi)展后續(xù)環(huán)境保

4、護(hù)工作的前提。高速公路屬于生態(tài)類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目，在其施工過(guò)程中道路路基的開(kāi)挖、隧道的修建和橋梁的架設(shè)等建設(shè)活動(dòng)都會(huì)給高速公路周邊環(huán)境帶來(lái)一定的影響。開(kāi)挖廢水的排放、廢棄物的任意堆砌以及施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)引起的環(huán)境污染問(wèn)題，高填深挖導(dǎo)致的相應(yīng)水土流失問(wèn)題，跨河橋梁樁基施工過(guò)程中造成相關(guān)山體植被破壞、以及對(duì)跨越河流水質(zhì)的污染也不可以忽視，高速公路建設(shè)直接帶來(lái)周邊水質(zhì)污染、大氣污染、水土流失、噪聲污染等各方面的環(huán)境問(wèn)題。在全面貫徹綠色低碳公路和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的新時(shí)代背景下，加強(qiáng)高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)的工作是十分必要的。高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)工作是施工期環(huán)境保護(hù)措施及方法選擇的重要依據(jù)，是有效減緩和避免施工

5、期環(huán)境污染的重要方式。2高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)的目的高速公路建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境帶來(lái)的影響主要集中在施工階段，在施工階段對(duì)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，主要作用有：(1)能夠相對(duì)全面的掌握建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)區(qū)域環(huán)境的質(zhì)量、污染狀況和具體發(fā)展趨勢(shì)，為建設(shè)單位和主管部門(mén)開(kāi)展高速公路建設(shè)環(huán)境的監(jiān)督管理、污染監(jiān)控防治等工作提供依據(jù)。(2)具體施工單位可根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)的結(jié)果對(duì)有可能造成的污染及時(shí)采取措施，最大程度降低對(duì)沿線周邊環(huán)境和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不好影響。(3)通過(guò)具體量化的手段，使施工單位主動(dòng)實(shí)施減少環(huán)境影響的環(huán)保措施。(4)為環(huán)境管理制度的完善提供依據(jù)，也為后續(xù)環(huán)境影響控制措施的制定提供參考。3高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)特點(diǎn)

6、由于高速公路線路一般較長(zhǎng)，涉及內(nèi)容較廣且復(fù)雜的特點(diǎn)，也就決定了高速公路環(huán)境監(jiān)測(cè)擁有自身的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)為：3.1監(jiān)測(cè)布點(diǎn)范圍廣我國(guó)的高速公路大多建設(shè)在廣大田野、丘陵、山嶺區(qū)域，路線普遍較長(zhǎng)，同一項(xiàng)目的各標(biāo)段工程規(guī)模以及施工要點(diǎn)也不凈相同。由于高速公路全線環(huán)境各有不同，各路段所要監(jiān)測(cè)的環(huán)境因子、內(nèi)容、指標(biāo)也就千差萬(wàn)別。3.2監(jiān)測(cè)因素多高速公路建設(shè)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其涉及范圍廣，施工過(guò)程中引起環(huán)境危害的因子也較多，因此，環(huán)境監(jiān)測(cè)所要考慮的因素也較多。監(jiān)測(cè)因子的選擇，要保證所選因子能準(zhǔn)確反應(yīng)工程施工狀況，同時(shí)還必須要依據(jù)不同的工程實(shí)際以及工程階段進(jìn)行選擇，這也使得監(jiān)測(cè)前期工作量大大增加。3.

7、3監(jiān)測(cè)頻率高與常規(guī)的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作相比，高速公路施工期較長(zhǎng)，通常在3到5年，由于高速公路具有施工復(fù)雜、環(huán)境影響因素多且不確定的特點(diǎn)，為了全面的反應(yīng)整個(gè)施工階段對(duì)環(huán)境造成的影響，環(huán)境監(jiān)測(cè)工作必須要對(duì)不同施工階段進(jìn)行針對(duì)性的重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，因此高速公路施工期的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作具有監(jiān)測(cè)頻率高的特點(diǎn)。3.4監(jiān)測(cè)環(huán)境惡劣高速公路主要建設(shè)位置在城市之外、山區(qū)和丘陵地帶，涉及環(huán)境狀況比較復(fù)雜，導(dǎo)致環(huán)境監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)條件比較惡劣。因此，實(shí)際具體的監(jiān)測(cè)過(guò)程中，很多高速公路施工期的環(huán)境監(jiān)測(cè)的實(shí)施考慮簡(jiǎn)單，在監(jiān)測(cè)器材上，以便捷、簡(jiǎn)單為主;在方法上，也選擇易實(shí)施和易操作的方法。4隴南高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)方案高速公路的環(huán)境監(jiān)測(cè)主要

8、分為兩種。一種是環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)，一種是污染源監(jiān)測(cè)。制定環(huán)境監(jiān)測(cè)方案，首先要明確監(jiān)測(cè)目的，然后根據(jù)監(jiān)測(cè)的主要目的，通過(guò)現(xiàn)狀情況調(diào)研，分析高速公路的環(huán)境功能區(qū)劃和環(huán)境敏感目標(biāo)的具體分布情況，建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響，尤其是對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)的影響等，然后根據(jù)監(jiān)測(cè)的主要目的、環(huán)境影響的特征和環(huán)境敏感目標(biāo)的情況進(jìn)一步制定合理的監(jiān)測(cè)方案。本研究以渭源(路園)至武都(兩水)高速公路為例，制定隴南山區(qū)高速公路環(huán)境監(jiān)測(cè)實(shí)施方案。渭源(路園)至武都(兩水)高速公路主線位于甘肅省中南部，地處隴西黃土高原和隴南山地，縱跨黃河和長(zhǎng)江兩大流域，路線經(jīng)定西西南部的渭源、隴西、漳縣、岷縣、和隴南市的宕昌、武都區(qū)，采用雙向四車(chē)道、設(shè)計(jì)行

9、車(chē)速度80km/h的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。4.1監(jiān)測(cè)因子的確定高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)因子的確定，按照高速公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響特征，在實(shí)地查看和工程施工環(huán)境影響分析評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，依據(jù)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告中所列監(jiān)測(cè)計(jì)劃和具體批復(fù)文件，在符合技術(shù)要求的原則下，考慮人力和物力因素，綜合評(píng)價(jià)確定合理有效的監(jiān)測(cè)因子。環(huán)境監(jiān)測(cè)指標(biāo)的選擇應(yīng)遵循全面布局和抽樣選擇的原則。根據(jù)對(duì)渭源(路園)至武都(兩水)高速公路的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合監(jiān)測(cè)因子的選擇原則，確定該項(xiàng)目監(jiān)測(cè)因子。4.2監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的確定環(huán)境監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的確定是環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。對(duì)于具體項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)及其批復(fù)文件中的環(huán)境影響因子執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)上述材料的要求確

10、定;對(duì)于在上述材料中未涉及環(huán)境監(jiān)測(cè)指標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的，依據(jù)國(guó)家和地方的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.3監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的確定環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)要有一定代表性，全面的反應(yīng)不同路段的環(huán)境情況，要能較好地反應(yīng)環(huán)境監(jiān)測(cè)目的的要求。所以點(diǎn)位的選擇是具體環(huán)境監(jiān)測(cè)方案制定中十分要緊的環(huán)節(jié)。應(yīng)結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目公路沿線的環(huán)境功能分區(qū)、主要聲環(huán)境、水環(huán)境和空氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的數(shù)據(jù)，按照高速公路施工對(duì)周?chē)h(huán)境的具體影響范圍，在實(shí)地查看的基礎(chǔ)上，選取有代表性的點(diǎn)位進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)。5結(jié)論綜上所述，環(huán)境監(jiān)測(cè)工作是高速公路施工中的重要內(nèi)容，是提升高速公路整體效益的基本保障。而合理制定環(huán)境監(jiān)測(cè)方案是順利完成環(huán)境監(jiān)測(cè)的主要基礎(chǔ)，要緊密結(jié)合實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目的具體情況，保證監(jiān)測(cè)方案的內(nèi)容完善。同時(shí)，必須要加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)工作的細(xì)化研究力度，為在建高速公路制定完善的環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，為環(huán)保措施的實(shí)施選擇提供主要依據(jù)。參考文獻(xiàn)：1奚旦立，孫裕生，劉秀英，等.環(huán)境監(jiān)測(cè)M.北京：高等教育出版社，2011.2王靜杰.公路環(huán)境監(jiān)理監(jiān)測(cè)及與施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)的區(qū)別J.山西建筑，2008(25)：34