1、車輛緊急情況的應(yīng)急駕駛PPT講座,臨危避險(xiǎn)駕駛,臨危處置,2,道路上的情況瞬息萬變，危險(xiǎn)隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)，事故瞬間可能發(fā)生，復(fù)雜的道路交通情況，對駕駛員是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。只要技術(shù)過硬，應(yīng)急措施到位，就會(huì)避免危險(xiǎn)和事故的發(fā)生。 因此，駕駛員應(yīng)具有一定的臨危處置經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，掌握一些危險(xiǎn)情況下處置的方法和措施，是十分重要的。 危險(xiǎn)情況處置的核心是應(yīng)急措施及時(shí)、恰當(dāng)、有效，能夠最大限度地規(guī)避險(xiǎn)情和避免事故發(fā)生，將損失減到最少。,3,常見的危險(xiǎn)情況有：行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈、車輛側(cè)滑、爆胎、下長坡制動(dòng)無效、撞車、傾翻、火災(zāi)等。,4,了解高速公路的緊急避險(xiǎn)方法。,教學(xué)目標(biāo),掌握緊急情況的臨危處置原

2、則。,了解轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈、爆胎、側(cè)滑、及車輛發(fā)生碰撞、傾翻、火災(zāi)、落水等緊急情況的應(yīng)急措施及消防知識(shí)。,5,臨危處置的原則,6,1、冷靜判斷，果斷處置,虛極靜篤 （達(dá)到極度虛無，守住極度清靜)。 致虛極，守靜篤。,清,慎,勤,忍,反應(yīng),判斷,操作,7,2、及時(shí)減速，有效控制方向,（1）先方向，后制動(dòng)。,車速較高時(shí)，有可能碰撞時(shí)；,車速較低時(shí)；,（2）先制動(dòng)后方向,車速較高碰撞不可避免時(shí),前輪抱死時(shí),8,在道路條件允許的前提下，應(yīng)盡可能優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)向規(guī)避撞車，同時(shí)采取必要的減速措施。 車輛在高速行駛時(shí)急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。因此，即使可能與前方車輛發(fā)生碰撞，駕駛

3、人亦應(yīng)先制動(dòng)減速，后轉(zhuǎn)向避讓。,9,3、先人后物，避重就輕,避重就輕就是避險(xiǎn)時(shí)車輛應(yīng)向損失較輕或危害較小 的一方緊急避讓，將車輛靠向情況簡單或人較少的一側(cè)，盡量避開損失較重中危害較大 一方，以減輕事故的損失后果。,10,循規(guī)守道 （顧名思義，就是遵循、遵守一定的規(guī)律和規(guī)定。） 虛極靜篤 （達(dá)到極度虛無，守住極度清靜。要做到?jīng)]有一絲雜念與污染，要一心不亂，專一不二“守”住心） 修身齊家 明德致遠(yuǎn)（顧名思義就是說彰顯高尚的品德會(huì)使人長久，會(huì)使人達(dá)到更高的境界）,11,臨危處置措施,12,一、 行駛中出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的 應(yīng)急措施,13,一、輪胎漏氣及爆破,14,現(xiàn)象：行駛中車輛一側(cè)漏氣，會(huì)感到車身傾斜，

4、并隨行駛時(shí)間的延長則加重，控制車輛不靈便。 措施：發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣，要緊握方向盤，慢慢制動(dòng)減速，將車輛盡快駛離行車道，停放 路邊安全地點(diǎn)。 注意：不要采取緊急制動(dòng)，輕者可能導(dǎo)致漏氣輪胎的嚴(yán)重?fù)p壞甚至報(bào)廢，重者可能導(dǎo)致車輛以漏氣輪胎為支點(diǎn)而發(fā)生滾翻。,1、輪胎漏氣,15,現(xiàn)象：輪胎發(fā)生爆裂之前，駕駛員一般很難察覺，只有 聽到爆破聲，隨之出現(xiàn)偏行或危險(xiǎn)的搖擺時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。 后胎爆裂時(shí)：車會(huì)搖擺不定，但是方向一般不會(huì)失控； 前胎爆裂時(shí)：危險(xiǎn)性比后胎爆裂大，車輛會(huì)向爆胎的一側(cè)跑偏，駕駛員很難控制方向盤。,2、爆胎,16,應(yīng)急措施：,（1）把方向，松油門，輕制動(dòng)。,（2）搶掛低檔，有效牽阻。,穩(wěn)方向合理制動(dòng),

5、腳制動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),駐車制動(dòng),17,18,（2）切忌采取緊急制動(dòng),注意：,（1）切忌慌亂中向相反方向急打方向,19,預(yù)防爆胎的正確方法主要有： 定期檢查輪胎， 保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓， 及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物、 更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。,預(yù)防措施,20,轉(zhuǎn)向失控包括： 轉(zhuǎn)向突然失控和轉(zhuǎn)向不靈 現(xiàn)象： 轉(zhuǎn)向突然失控是車輛完全喪失轉(zhuǎn)向能力 ； 轉(zhuǎn)向不靈是駕駛員還能控制一點(diǎn)方向，轉(zhuǎn)向能力并沒有完全喪失。,二、轉(zhuǎn)向失控,21,轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急措施,平衡制動(dòng)： 松油門 輕制動(dòng)， 搶低檔 拉手剎 發(fā)出警示信號,22,轉(zhuǎn)向不靈應(yīng)急措施,輕制動(dòng)， 右停車 發(fā)出警示信號 放警告標(biāo)志牌,23,（1） 當(dāng)車輛和前方道路情

6、況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動(dòng)； （2）車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時(shí)，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動(dòng)踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞車力度（緊急制動(dòng)）。,注意：,24,避免轉(zhuǎn)向失控： 關(guān)鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān) 定期對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)， 掌握應(yīng)急處置方法，遇突發(fā)情況保持冷靜，沉著應(yīng)對。,預(yù)防措施,25,車輛行駛中，往往由于制動(dòng)管路破裂或制動(dòng)液、氣壓力不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈，失效現(xiàn)象，對行車安全構(gòu)成極大威協(xié)。,三、制動(dòng)失效,26,沉著冷靜， 控制方向，規(guī)避撞車 搶低檔或拉手剎， 先避人，后避物,安全停車 注意：使用駐車制動(dòng)器不可將操縱桿一次性拉緊!,1、制動(dòng)突然

7、失效,27,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速（迅速逐級或越一級減檔） 迅速利用避險(xiǎn)車道或向上坡道方向行駛 不得已的情況下，可將車身向山坡、路旁的巖石或樹木碰撞，迫使機(jī)動(dòng)車減速停車。 注意：不可使用駐車制動(dòng)器操縱桿或越二級減檔的方法減速停車!,2、下坡路制動(dòng)突然失效,28,（4）下坡路制動(dòng)失效或失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車道。停車后，拉緊駐車制動(dòng)器，以防溜動(dòng)發(fā)生二次險(xiǎn)情。 若沒有可利用的地形和時(shí)機(jī)，應(yīng)迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制車速，切不可采用拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿或越二級擋位減擋的辦法。 在不得已的情況下，可用前保險(xiǎn)杠側(cè)面撞擊山坡，迫使車輛停住。,制動(dòng)突然不靈、失控時(shí),29,關(guān)

8、鍵是把好預(yù)防和應(yīng)對兩道關(guān) 定期對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù) 正確使用制動(dòng)，防止熱衰退 掌握應(yīng)急處置方法，遇突發(fā)情況保持冷靜，沉著應(yīng)對。,制動(dòng)失效預(yù)防措施,30,1、連續(xù)2-3次踩踏加速踏板，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ；若起動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，將車駛向路邊檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行。 2、若再次起動(dòng)失敗，不要存僥幸心理，迅速打開右轉(zhuǎn)向燈，利用慣性，將車緩慢駛向路邊停車，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，檢查熄火原因，及時(shí)排除故障。 2、,應(yīng)急措施,31,途中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動(dòng)，以免把可能的利用慣性浪費(fèi)掉，不要錯(cuò)失靠邊滑行、停車的時(shí)機(jī)。,注意,32,（1） 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度越快，離心力

9、越大，車輛越容易沖出彎道 或側(cè)滑。 車輛速度超過每小時(shí)60公里時(shí)，緊急制動(dòng)易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。,2、車輛側(cè)滑時(shí),33,（2） 車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即松抬制動(dòng)踏板。同時(shí)后輪側(cè)滑時(shí)要向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤； 前輪側(cè)滑時(shí)，要向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正。 若車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動(dòng)。,車輛側(cè)滑時(shí),34,（3） 下雨開始時(shí)路面的塵土易與雨水形成泥漿，最容易使車輛發(fā)生側(cè)滑。車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，易導(dǎo)致行駛方向失控，產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向后輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正。,車輛側(cè)滑時(shí),35,二

10、、車輛發(fā)生事故時(shí)的 應(yīng)急措施及消防知識(shí),36,車輛碰撞的形式有刮碰、正面碰撞、側(cè)面碰撞和 追尾碰撞等幾種。,1、車輛碰撞時(shí),37,車輛在會(huì)車、超車或避讓障礙物時(shí)，車輛之間或與其他物體容易發(fā)生刮碰現(xiàn)象，所以應(yīng)加大車輛間的橫向間距。,刮碰,38,（1）車輛有與或障礙物正面碰撞可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)控制轉(zhuǎn)向盤，極力改正面碰撞為側(cè)面刮碰，以減輕損失。,正面碰撞,39,（2）行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時(shí)，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動(dòng)踏板。 若與其他車輛要不可避免地發(fā)生正面碰撞時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，以減少正面碰撞。在迎面相接發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)

11、向盤抱住。,正面碰撞,40,（1）預(yù)計(jì)發(fā)生與前車追尾碰撞時(shí)，應(yīng)在未撞前的一剎那穩(wěn)定好身體，在安全帶拉緊的情況下，曲體雙臂抱著大腿，以防止車輛前部因撞擊變形而擠擠壓傷亡。,與前車追尾,41,（2）發(fā)生被后車追尾碰撞時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊靠椅背，雙手迅速置于腦后全并護(hù)住頭后部，雙腳勾住腳踏板，這樣在撞擊時(shí)可減輕脊椎和頸部的創(chuàng)傷。,被后車追尾,42,(4) 通常車輛的側(cè)面碰撞安全防護(hù)性能明顯弱于正面碰撞安全防護(hù)性能，所以車輛撞擊無法避免時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避免側(cè)面相撞。 車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。發(fā)生側(cè)面碰撞的部位無論在哪一側(cè)，都不可采

12、取跳車的方法。,側(cè)面碰撞時(shí),43,（1） 車輛突然發(fā)生傾翻時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，穩(wěn)定自己的身體，避免自身在車內(nèi)撞傷，進(jìn)而注意避免因車體變形而遭擠壓受傷。 當(dāng)車輛向深溝連續(xù)翻滾時(shí)，身體應(yīng)迅速躲向座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤管柱等將身體穩(wěn)住，避免身體流動(dòng)受傷。,2、車輛傾翻時(shí),44,（2） 在車中感到不可避免地要被拋出車外的力量，借勢跳出車外，跳出車外落地后，應(yīng)力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動(dòng)一段距離，以躲開車體，增大離開危險(xiǎn)區(qū)的距離。 當(dāng)發(fā)生緩慢翻車的可能跳車逃生時(shí)，應(yīng)向翻車相反方向跳車。以避免跳車后被滾翻的車輛碾壓。,車輛傾翻時(shí),45,（1） 發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)應(yīng)

13、迅速停熄發(fā)動(dòng)機(jī)，用滅火器或覆蓋法滅火。不得開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩后滅火，因?yàn)檫@樣做可能會(huì)因大量空氣進(jìn)入而加大火勢。,3、車輛發(fā)生行車火災(zāi)時(shí),46,（2） 車輛燃油著火時(shí)應(yīng)當(dāng)使用滅火器、路邊沙土、棉衣等覆蓋法滅火，不能使用水滅火。因?yàn)槿加洼^水輕，當(dāng)水與燃油接觸后，水不但不能覆蓋燃油，反而將承載燃油四處流淌擴(kuò)展火勢。,車輛發(fā)生行車火災(zāi)時(shí),47,（3） 車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，建筑物、樹林、車輛及易燃物的空曠地帶，及時(shí)把事故情況和地點(diǎn)通報(bào)給救援機(jī)構(gòu)。 高速公路行車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得將車輛駛進(jìn)服務(wù)區(qū)或停車場滅火。,車輛發(fā)生行車火災(zāi)時(shí),48,（4） 使用滅火器救火時(shí)，人要站在上風(fēng)處，滅火器瞄準(zhǔn)火源

14、。救火時(shí)，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。注意脫去所穿的化纖服裝，保護(hù)暴露在外面的皮膚。,車輛發(fā)生行車火災(zāi)時(shí),49,（5） 含酒精的防凍液著火時(shí)，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)前，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗，并設(shè)法關(guān)閉油箱開關(guān)。,車輛發(fā)生行車火災(zāi)時(shí),50,（1） 駕駛車輛不慎意外落水，車窗是最易逃脫的途徑。當(dāng)外部水的壓力較大很難開啟車門時(shí)，應(yīng)迅速開啟車窗或用粗重的物體敲碎車窗玻璃（必要時(shí)可用腳踹），才有逃生的希望。,4、車輛落水后,51,（2） 落水后，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快滿車廂時(shí)，再開啟車門或搖開車窗

15、逃生。不得采用關(guān)閉車窗阻擋車內(nèi)進(jìn)水或打急救電話告知救援人員等錯(cuò)誤方法。在緊急時(shí)刻，不要過于驚惶，通常會(huì)有35分鐘充足的時(shí)間逃生。,車輛落水后,52,三、高速公路緊急避險(xiǎn),53,因緊急避險(xiǎn)采取措施不當(dāng)或者超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適應(yīng)的民事責(zé)任。,54,在高速公路上，發(fā)現(xiàn)突然有人或動(dòng)物橫穿時(shí)，應(yīng)果斷采取損失小的避讓措施。緊急避險(xiǎn)措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。,高速公路緊急避險(xiǎn)的原則,55,車輛在高速公路急轉(zhuǎn)向，極易造成側(cè)滑相撞或在離心力作用下翻滾的事故。因此，在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)首先采取制動(dòng)減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行

16、進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。,1、車輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄時(shí),56,車輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住方向，迅速向碰撞 一側(cè)轉(zhuǎn)向，迫使車輛減速停住。向相反方向轉(zhuǎn)向，會(huì)導(dǎo)致車輛連續(xù)碰撞護(hù)欄，甚至發(fā)生傾翻事故。,1、車輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄時(shí),57,雨天高速公路行駛時(shí)，隨著車速的增加，輪胎與路面之間易形成水膜，使輪胎懸浮，而發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象而造成方向失控，應(yīng)保持較低的車速。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)握穩(wěn)方向，逐漸降低車速。不得迅速轉(zhuǎn)向或急踏制動(dòng)踏板減速。,2、高速公路發(fā)生“水滑”時(shí),58,車輛在高速公路行駛除遇異常情況外，不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物，

17、應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。 當(dāng)發(fā)生故障必須停車檢查時(shí)，應(yīng)逐漸向右變更車道,在緊急停車帶停車。,3、高速公路急需停車時(shí),59,大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時(shí)，須開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和尾燈，按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志，駕乘人員盡快從右側(cè)離開車輛并盡量站到防護(hù)欄以外，不得在高速公路上行走。,4、高速公路霧天遇事故的處置,60,車輛在高速公路行至隧道出口或鑿開的山谷出口處，可能遇到橫風(fēng)。當(dāng)駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時(shí)，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，進(jìn)行微量調(diào)整，適當(dāng)減速。,5、高速公路遇橫風(fēng)時(shí),61,謝謝大家！,62,充分認(rèn)識(shí)強(qiáng)行超車 的危害 堅(jiān)決抵制強(qiáng)行超車危險(xiǎn)駕駛行為,教學(xué)目標(biāo),63,駕駛員在行車過程中超車經(jīng)常性的事,要確保超車安全,一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)對超車的規(guī)定.但是有駕駛員左邊超不過右邊超,對面方向來車照樣超,前方不讓強(qiáng)行超,彎道上冒險(xiǎn)超. 這些行為不但影響自己的安全,也嚴(yán)重威脅著其他車輛的安全.由于違法超車引發(fā)了許許多多的交通事故,后果都十分嚴(yán)重. 所以把強(qiáng)行超車列為六大危險(xiǎn)駕駛行為。,強(qiáng)行超車有哪些,64,1、從被超車右側(cè)超越