1、,制 冷 壓 縮 機(jī) 知 識(shí),制冷系統(tǒng)的組成,一個(gè)典型的制冷系統(tǒng)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器四大部件組成的。 制冷系統(tǒng)完成的是一個(gè)從低溫環(huán)境吸取熱量，在高溫環(huán)境放出熱量的過程！在這個(gè)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是心臟，起到一個(gè)鏈接的作用，它將低溫低壓的工況壓縮變成高溫高壓的工況。所以，壓縮機(jī)是否能正常工作將直接影響整個(gè)系統(tǒng)是否能正常工作！ 知道或了解制冷壓縮機(jī)的工作性能及特點(diǎn)將有利于各位在今后的工作的順利展開和工作質(zhì)量的提高,壓縮機(jī),冷凝器,節(jié)流閥,蒸發(fā)器,高壓氣體,高壓液體,低壓濕蒸汽,低壓氣體,制冷壓縮機(jī)的種類和分類,制冷壓縮機(jī)根據(jù)其工作原理可分為容積型和速度型兩大類 1、壓縮機(jī)的種類 1)容積型

2、壓縮機(jī) 用機(jī)械的方法使密閉容器的容積變小，使氣體壓縮而增加其壓力的機(jī)器，成為容積型壓縮機(jī)。它有兩種結(jié)構(gòu)形式：往復(fù)式(活塞式)和回轉(zhuǎn)式,壓縮機(jī)類型,容積型 Screw 雙螺桿式壓縮機(jī),容積型 Reciprocating 往復(fù)式壓縮機(jī),容積型 Scroll 渦旋式壓縮機(jī),容積型 Screw 單螺桿式壓縮機(jī),半封閉式壓縮機(jī)實(shí)物圖片,連桿與活塞組件,低溫吸氣冷卻電機(jī),結(jié)合面,特點(diǎn): 1) 機(jī)體結(jié)構(gòu): 壓縮機(jī)與電機(jī)共機(jī)體和共主軸,但氣缸體與電機(jī)室設(shè)有結(jié)合面,易于修理又減少了泄漏. 2)電機(jī)和氣缸體的冷卻方式: 低溫吸氣冷卻。適用于制冷量和輸氣量大的空調(diào)和中溫壓縮機(jī),附件螺桿機(jī).avi,2)速度型壓縮機(jī),

3、用機(jī)械的方法使流動(dòng)的氣體獲得很高的流速,然后在擴(kuò)張的通道內(nèi)使氣體的流速減少，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，從而達(dá)到提高氣體壓力的目的,這種機(jī)器稱為速度型壓縮機(jī)。如離心式制冷壓縮機(jī),速度型 Centrifugal 離心式壓縮機(jī),制冷壓縮機(jī)分類結(jié)構(gòu)圖,以比澤爾活塞制冷壓縮機(jī)為例，系統(tǒng)講述比澤爾壓縮機(jī)特點(diǎn)、應(yīng)用、以及常用故障處理。,一、比澤爾壓縮機(jī)的形式分類及型號(hào) 壓縮機(jī)的形式分類 1).單級(jí)半封閉活塞式壓縮機(jī) a.八角型系列半封閉壓縮機(jī) 型號(hào)說明：4DC-5.2(Y) 44DC-10.2(Y) 4：表示-4缸 D：表示-缸徑X行程 C：表示-八角型 5：表示-5HP 2：表示-第二代壓縮機(jī) 44：表示

4、-兩臺(tái)4缸對(duì)接 Y：表示-聚脂油（R134a/R404A/507) 不標(biāo)Y表示的是用礦物油,C8 系列,C4 系列,C6系列,C4 八角機(jī)系列 側(cè)視圖,曲軸箱加熱器 (可選件) - 插入套管內(nèi)- PTC 控制,吸、排氣截至閥可以 按90為單位旋轉(zhuǎn),C4 八角機(jī)系列 正視圖,連接 “Delta-P“ 電子油壓開關(guān),排油堵,甩油盤,回氣,排氣,緊湊設(shè)計(jì)的 4NCS-20.2,制冷劑流向,潤(rùn)滑油流向,八角型壓縮機(jī)型號(hào),b.半封閉壓縮機(jī)5.5HP100HP（50以上的為對(duì)接機(jī)）,型號(hào)說明： 4G-30.2（Y） 66F-100.2 S6F-30.2 4： 表示-4缸壓縮機(jī) 6：表示-6缸壓縮機(jī) G：

5、表示-缸徑X行程 30：表示-輸入功率 HP 2： 表示-第二代壓縮機(jī) Y： 表示-聚脂油（R134a、R404A、R507制冷劑用油，不帶Y的表示B5.2油，適用R22（R12、R502） 66：表示-6缸對(duì)接機(jī) S：表示-雙級(jí)機(jī),2) 半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)：4缸壓縮機(jī)：4Z-5.2（Y）至4G-30.2（Y） 6缸壓縮機(jī)：6J-22.2（Y）至6F-50.2（Y） 八缸八角型壓縮機(jī)型號(hào)： 8GC-60.2（Y） 排氣量：185 m3/h 8FC-70.2 （Y） 排氣量：221 m3/h 制冷劑：R22、R407C、R404A、R507A 應(yīng)用范圍：適用中、高溫工況 蒸發(fā)溫度：R22、R

6、407C 12.5-20 R404A、R507A 7.5 -20 ,二、比澤爾活塞式制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用,1、單級(jí)制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用 a.通用： R134a，R404A，R407C和R22 同一種形式的壓縮機(jī)，可以使用任何制冷劑 b.高效節(jié)能： 采用由耐沖擊的彈簧鋼制造的高效率工作閥片、最小 的死點(diǎn)間隙、高效、大體積電機(jī)使壓縮機(jī)在高效狀態(tài)下運(yùn)行。 c.使用壽命長(zhǎng)： 低摩擦活塞連桿、鍍鉻活塞環(huán)、表面硬化處理的曲軸、大容量的油泵、專利回油系統(tǒng)使壓縮機(jī)運(yùn)行更加可靠，時(shí)間更長(zhǎng)。,d.高效的能量調(diào)節(jié) 4缸壓縮機(jī)：50%（選購(gòu)件） 6缸壓縮機(jī)：33%和66%(選購(gòu)件） e.振動(dòng)小、噪音低：4缸、6缸壓縮機(jī)

7、采用最佳的質(zhì)量平衡設(shè)計(jì)。（如將甩油盤安放在遠(yuǎn)離電機(jī)側(cè)） f. 可靠的電機(jī)保護(hù)裝置：采用PTC傳感器對(duì)電機(jī)溫度和排氣溫度（選購(gòu)件）進(jìn)行監(jiān)控。 g.體積小、重量輕 h.一種壓縮機(jī)配置兩種電機(jī)，使其適用不同的運(yùn)行工況,三、比澤爾壓縮機(jī)個(gè)零件的介紹,曲軸 一般曲軸的制造材料為球墨鑄鐵，并進(jìn)行氮化處理，以便增加曲軸的耐磨性，圖為比澤爾壓縮機(jī)曲軸。 它經(jīng)過100%的動(dòng)平衡的監(jiān)測(cè)，表面經(jīng)過特殊的處理，高精度的加工，使之更加耐磨，壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)起來更加平穩(wěn),活塞連桿組件 圖示是比澤爾的活塞連桿組建，與其他一些公司在設(shè)計(jì)上有所不同。比澤爾在連桿的大頭上涂有“PTFE”涂層，并在活塞銷上也有該涂層，這樣一來壓縮機(jī)在運(yùn)

8、轉(zhuǎn)時(shí)幾乎無金屬的細(xì)小顆粒磨損下來。而其他的壓縮機(jī)在連桿的大頭是鉛鋅銅合金的瓦片的設(shè)計(jì)，這樣一來在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中將有一些細(xì)小的金屬顆粒雜質(zhì)進(jìn)入到系統(tǒng)統(tǒng)中去，這些細(xì)小的金屬雜質(zhì)會(huì)通過壓縮機(jī)的過濾網(wǎng)，打在壓縮機(jī)的電機(jī)上，損傷電機(jī)的絕緣性，使壓縮機(jī)的壽命降低。在一些國(guó)產(chǎn)的壓縮機(jī)由于沒有磁性油堵設(shè)計(jì)，這些細(xì)小的金屬雜質(zhì)被連桿運(yùn)動(dòng)時(shí)拋起來，從而孫華壓縮機(jī)的閥片及閥板的閥口，造成氣體反復(fù)壓縮、排氣溫度過高，引起壓縮機(jī)的更多故障。,3. 閥板組件 在整個(gè)制冷系統(tǒng)的安裝調(diào)試過程中很難避免有一些雜質(zhì)，那么在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中閥板及閥片就有可能被損壞，從而引起壓縮機(jī)其他故障。 下圖是比澤爾活塞式壓縮機(jī)的閥板，在吸氣閥片

9、墊的設(shè)計(jì)上與其他廠家設(shè)計(jì)有所不同。比澤爾的設(shè)計(jì)為彈簧鋼，具有彈性，在吸氣閥片的運(yùn)動(dòng)過程中，它具有排除雜滓的作用，最大限度的保護(hù)了吸氣閥片 其他廠家的設(shè)計(jì)為石棉橡膠墊，它對(duì)雜滓具有吸附的作用。如客戶的系統(tǒng)有一些雜滓，將損壞吸氣閥片，損壞的吸氣閥片容易掉進(jìn)氣缸內(nèi)造成“拉缸”。由于目前所有的進(jìn)口及合資企業(yè)生產(chǎn)的壓縮機(jī)均無氣缸頭，嚴(yán)重的將是整個(gè)機(jī)體報(bào)廢,4. 油泵 在強(qiáng)制潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中，油泵是一個(gè)重要的部件，是一個(gè)可以正方兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的部件，但在一些國(guó)產(chǎn)的壓縮機(jī)的制造過程中由于精度的問題，會(huì)引起在改變方向時(shí)，壓縮機(jī)不供油的現(xiàn)象。下圖就是比澤爾壓縮機(jī)一個(gè)高加工精度的比澤爾油泵,二、螺桿式制冷壓縮機(jī),陰轉(zhuǎn)

10、子,陽轉(zhuǎn)子,吸氣端座,排氣端座,氣缸,滑閥,2.1、組成,螺桿式壓縮機(jī)的工作原理及過程,依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子，借助它們的齒、齒槽與機(jī)殼內(nèi)壁所構(gòu)成的呈“V”字形的一對(duì)齒間容積呈周期性大小變化，來完成制冷劑氣體吸入壓縮排出的工作過程。,附件螺桿機(jī)氣體壓縮過程.avi 附件螺桿機(jī).avi,2.2、螺桿機(jī)的分類,按轉(zhuǎn)子數(shù)量可分為： a. 單螺桿機(jī) b. 雙螺桿機(jī) 按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為： a. 開啟式螺桿機(jī) b. 半封閉式螺桿機(jī) c. 全封閉式螺桿機(jī),單螺桿,雙螺桿,2.3 螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn),1）工作于中型制冷量范圍內(nèi)，易損件 少，有利于實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化，可靠性和效率較高； 2）加工精度高，價(jià)格較高，

11、噪聲大； 3）部分負(fù)荷的效率較高，無活塞式的液擊和離心式的喘振現(xiàn)象； 4）采用噴油方式，需要噴入大量油而必須配置相應(yīng)的輔助設(shè)備。,2.4、輸氣量調(diào)節(jié),螺桿式壓縮機(jī)輸氣量調(diào)節(jié)的方法主要有吸入節(jié)流調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)停調(diào)節(jié)、變頻調(diào)節(jié)、滑閥調(diào)節(jié)、柱塞閥調(diào)節(jié)。目前用的最多的是滑閥調(diào)節(jié)和柱塞式調(diào)節(jié)。 滑閥調(diào)節(jié)工作原理：通過滑閥的移動(dòng)使壓縮機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子的齒間基元容積在齒面接觸線從吸氣端向排氣端移動(dòng)的前一段時(shí)間內(nèi)，通過滑閥回流孔仍與吸氣孔口相通，并使部分氣體回流到吸氣空口。即通過改變轉(zhuǎn)子的有效工作長(zhǎng)度來達(dá)到輸氣量調(diào)節(jié)的目的。 附件能量調(diào)節(jié).avi,2.5、螺桿制冷壓縮機(jī)附屬設(shè)備,油分離器 油冷卻器 油過濾器 油泵 油壓調(diào)

12、節(jié)器 吸氣過濾器 連軸器,其他制冷壓縮機(jī),滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式、蝸旋式、離心式、滑片式、旋葉式、螺旋葉式、斜盤式,滑片式制冷壓縮機(jī)工作模擬,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，操作和維修保養(yǎng)方便，主要缺點(diǎn)是滑片機(jī)械磨損較大。,斜盤式壓縮機(jī),活塞,氣缸,斜盤,主軸,斜盤式壓縮機(jī)無曲柄連桿或曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，多列活塞布置，往復(fù)慣性力和力矩易平衡，特別適用于高速原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的往復(fù)壓縮機(jī)，廣泛用于汽車空調(diào)。,蝸旋式制冷壓縮機(jī)過程模擬,渦旋盤,整機(jī),工作過程,渦旋壓縮機(jī)在主軸旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間內(nèi)，僅有的進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)工作過程是同時(shí)進(jìn)行的，外側(cè)空間與吸氣口相通，始終處于吸氣過程，內(nèi)側(cè)空間與排氣口相通，始終處于排氣過程。,滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮

13、機(jī)的工作原理,轉(zhuǎn)子的主軸在原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心轉(zhuǎn)子緊貼著汽缸內(nèi)壁面回轉(zhuǎn)，造成月牙狀空間容積周期性的變化，完成吸排氣和壓縮過程。,滾動(dòng)轉(zhuǎn)子工作過程,離心式壓縮機(jī),增速器,閉式葉輪,離心式壓縮機(jī)的工作原理,離心式制冷壓縮機(jī)屬于速度型壓縮機(jī)，是靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體做功，以提高氣體的壓力，葉輪進(jìn)口處形成低壓，氣體由吸氣管不斷吸入，蝸殼處形成高壓，最后引出壓縮機(jī)外，完成吸氣壓縮排氣過程。,A）單級(jí)壓縮機(jī),半開式葉輪,葉輪,葉輪加工比較復(fù)雜，精度要求高。當(dāng)使用氟利昂制冷劑時(shí)，通常用鑄鋁葉輪。,對(duì)于多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級(jí)葉輪進(jìn)行壓縮。,1葉輪 2擴(kuò)壓器 3彎道 4回流器,