1、精品 料推薦麗江至攀枝花高速公路攀枝花段工程項目c9 合同段雙梁子隧道施工專項安全方案編制：張勇審核：日期：二 0 一 0 年五月二十日路港集團有限公司麗攀高速公路 c9 合同段項目經(jīng)理部1精品 料推薦雙梁子隧道施工專項安全方案一、工程概況雙梁子隧道k35+921k36+400（zk35+917zk36+395）雙梁子隧道長度 478.5 米（平均單洞），左線長度 478 米，右線長度 479 米。為小凈距隧道，左右線距離為1012m。具體參數(shù)見下表隧道長度、樁號、洞門型式一覽表長度（ m）麗江端洞口金江端洞口樁號高程（ m）洞門型式樁號高程（ m）洞門型式左zk35+9171244.43環(huán)框

2、式zk36+3951246.69端墻式478洞右k35+9211244.46環(huán)框式k36+4001246.71端墻式479洞二、施工的危險源和可能造成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡單， 但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，采用鉆爆法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。2精品 料推薦1、洞內(nèi)照明不足，機械對交叉作業(yè)人員造成的機械傷害及洞頂?shù)魤K的冒頂片幫事故。2、通風(fēng)設(shè)備不完善或風(fēng)量過小，焊接作業(yè)后的有害氣體濃度過高及檢測不及時，造成中毒。3、作業(yè)平臺上的高處作業(yè)，可能發(fā)生高空墜落事故。4、爆破作

3、業(yè)，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可能造成火藥爆炸事故。三、隧道施工安全要點（一）通用要求1、隧道的施工便道、加工場棚、進料及材料堆放、空壓機場房等作出合理的布置。 本隧道施工便道用地考慮到盡可能不破壞環(huán)境的原則，隧道的棄渣全用于路基作填料。2、隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況。3、所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。4、遇有不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。 按設(shè)計要求進行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。

4、5、在支模階段的臺車行進過程中，所有作業(yè)人員嚴(yán)禁進入臺車兩側(cè)，指揮作業(yè)人員應(yīng)在臺車前進方向5米以外，同時應(yīng)在作業(yè)過程3精品 料推薦中做好呼喚、應(yīng)答，確保安全生產(chǎn)（二）洞口、開挖、鑿孔及爆破施工安全要點1、隧道進洞采用新奧法施工，左洞、右洞先安設(shè)管棚進行預(yù)支護，在輔助施工設(shè)施防護下開挖，保證洞口施工安全。2、開挖及鑿孔：1）開挖人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。2）機械鑿巖時，采用濕式鑿巖機，以降低粉塵對操作人員的危害，并按規(guī)定使用安全防護用品（安全帽、口罩等）。3）站在簡易鑿巖平臺上施工時，

5、應(yīng)首先檢查平臺的穩(wěn)固性，支墊是否牢靠，每層平臺上的鋼筋網(wǎng)跳板有無拖焊、損壞，是否穩(wěn)固可靠；底層站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。4）濕式風(fēng)動鑿巖機鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好； 管子接頭是否牢固， 有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象， 供水是否正常。不合要求者應(yīng)予修理或更換。5）鑿巖機支架安置穩(wěn)妥?？ㄣ@時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)、水前不得拆除鉆桿。6）在工作面內(nèi)不得拆除、修理鑿巖機。7）嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。8）簡易鑿巖平臺由裝載機配合推進，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min，在行走時，需將平臺上的鉆具4

6、精品 料推薦和雜物清理干凈，并有專人指揮。3、爆破：1）裝約與鉆孔不得進行平行作業(yè)。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人員和機械設(shè)備的安全，必須有專職安全員統(tǒng)一指揮和全面負責(zé)。2）爆破作業(yè)工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物3）起爆前，應(yīng)仔細檢查各線路的連接狀況，有無漏接現(xiàn)象，以免出現(xiàn)啞炮。同時對已經(jīng)安放的雷管編號和炸藥數(shù)量進行及時記錄。4）進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為左右幅進洞后人員撤離不少于 200m，現(xiàn)場左幅先進洞；左右幅隧洞開挖考慮到兩洞間距較近，斷面間距不少于50m；全斷面開挖進行深孔爆破 （孔深 35m）時，人員撤離不少于 500m。5）洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久

7、。6）裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。隧道內(nèi)考慮到各工種交叉作業(yè)，施工機械較多，故放炮次數(shù)應(yīng)盡量減少。7）隧道內(nèi)爆破均采用導(dǎo)爆雷管爆破，導(dǎo)爆管段位選用由掏槽眼到周邊眼依次為 3 段至 15 段，由幾顆火雷管一起同時引爆。8）為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。9）如采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程（gb672286）的有關(guān)規(guī)定進行，并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏5精品 料推薦電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線直懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于lm。10）爆破后

8、必須經(jīng)過 15min 通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。11）當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。12）裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。13）當(dāng)隧道內(nèi)爆破面接近隧道出口臨空面時，要加強與外部的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近15m（軟巖為 20m），當(dāng)裝藥放炮時，外部施工人員要撤離到安全地點。14）爆破工由取得安全上崗證的人員擔(dān)任，嚴(yán)格執(zhí)行防護距離和爆破警戒，放炮后 20分鐘才準(zhǔn)人員

9、進入工作面，經(jīng)找頂清除危石、支護后方能繼續(xù)工作。15）遇以下情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護；發(fā)現(xiàn)有可能巖爆及高壓水涌出地段。（三）洞內(nèi)運輸安全作業(yè)要點1、對運輸車輛和人員要求1）各類進洞車輛必須進行檢查并處于完好狀態(tài)，其制動性必須有效可靠，嚴(yán)禁人料同裝。6精品 料推薦2）進洞車輛和機械必須是柴油機動力。3）所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。4）進出隧道人員應(yīng)戴防護用品，走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴(yán)禁爬車、追車、或強行搭車。2、裝碴1）隧道出碴采用裝載機裝碴，車輛運輸、自卸。2）裝載機操作人員要嚴(yán)格按照裝載機安全操作規(guī)程進行操作，隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。3）碴

10、土自卸時，必須在指定的卸碴場進行，并有專人指揮。3、洞內(nèi)運輸1）洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^5kmh。2）車輛行駛中嚴(yán)禁超車。3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。4）凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)在其外線設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴笛或有專人指揮。6）路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護。7）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。4、爆破器材的領(lǐng)用、運輸及退庫7精品 料推薦1）在隧道工程外部運輸爆破器材時，應(yīng)遵守中華人民共和國民用爆炸物品管理條例。2）隧道爆破所用器材

11、來源于項目部鳴爆物品倉庫。一個開挖斷面所需雷管和炸藥數(shù)量， 在爆破前 1h 內(nèi)，由施工隊爆破員提出申請，隊負責(zé)人簽字，報項目部主管安全副經(jīng)理、工地派出所所長、安全部長審批后，物資部開發(fā)貨單，然后爆破員、安全員一起到倉庫領(lǐng)取，倉庫管理員方能發(fā)放，并進行相應(yīng)的出庫登記。3）在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送，其間距應(yīng)相隔 50m 以上，如雷管裝于防暴內(nèi)可同車運輸。4）人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg 或原包裝一箱。汽車

12、運送爆破器材時 , 必須由爆破工專人護送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。5）爆破完畢后半小時內(nèi)，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴(yán)禁工地或臨時庫房存放。6）嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。（四）支護、襯砌作業(yè)中的安全要點1、支護8精品 料推薦1）隧道開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設(shè)計文件中規(guī)定的不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。2）施工期間，現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再

13、行加固。3）洞口地段，應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。4）洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過 4m；如遇石質(zhì)破碎、 風(fēng)化嚴(yán)重及滲水時，應(yīng)盡量縮小支護工作面；伴有嚴(yán)重滲水時，必須強支護、后開挖（短進尺、弱爆破）。當(dāng)短期停工時，應(yīng)將支撐直抵工作面。5）不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。6）鋼支架安裝，宜選用小型機具進行吊裝，并應(yīng)遵守本“起重吊裝”規(guī)程的規(guī)定。7）噴錨支護時，危塊應(yīng)清除，作業(yè)平臺應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護用品；機械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2mpa 左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。 對小裂隙在四周應(yīng)加密錨桿

14、，加多層鋼筋網(wǎng)片，進行噴射混凝土回填。8）當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿， 其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的1.5 倍。如噴9精品 料推薦錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用鋼支架支護。9）當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴錨層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。2、襯砌1）隨著隧道各部開挖工作的推進，應(yīng)及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工， 地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。2）隧道采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖

15、面的距離不得小于 260m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時，必須兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。3）二次襯砌施工安全技術(shù)措施：（ 1）襯砌臺車的行走軌道必須穩(wěn)固，軌道枕木下的地基必須堅固，保證不致因澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生沉降， 臺車就位后應(yīng)將行走輪固定，不產(chǎn)生位移。（ 2）應(yīng)根據(jù)通過模板臺車內(nèi)部車輛的限界，加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?，以確定臺車內(nèi)部的凈空尺寸。 大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員的指揮下通過模板臺車。此時，在臺車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時離開，不得在其內(nèi)10精品 料推薦部避免不安全。（ 3）臺車上應(yīng)有足夠的照明

16、設(shè)施，臺車采用全液壓式并具有縱向移動供功能。（ 4）當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時，首先消除管道中的壓力，方可拆卸進行疏通作業(yè)， 此時在接頭前方不得站有其他作業(yè)人員，以免發(fā)生傷人事故。4）壓漿機在使用前應(yīng)進行檢查并試運轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固， 壓漿時掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避；投取時必須在撤除壓力后進行；檢修和清洗時，應(yīng)在停止運轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進行。5）嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。( 五) 通風(fēng)、防塵、照明、防火、瓦斯預(yù)防的安全工作要點1、供風(fēng)1）對空壓機及其配套設(shè)備必須認真檢查、試車、在確保

17、完善、有效、可靠后、方可投入使用。2）空壓機必須設(shè)專人管理、專人操作、專人維修、并進行經(jīng)常性的檢查，確保安全。3）對高壓風(fēng)管路安裝和使用：（1）管路鋪設(shè)平緩、接頭牢固密封可靠，防止漏風(fēng)，凡有裂紋、創(chuàng)傷等差質(zhì)量的鋼管不得使用。（2）高壓風(fēng)管在總輸出管道上， 必須先安裝總閘閥以便控制和維11精品 料推薦修管道，主管道上一般 300500m 裝一閘閥，管道前端距開挖斷面距離宜保持在 30m 作業(yè)，并有高壓軟管結(jié)分風(fēng)器， 分風(fēng)器與鑿巖機間連接的膠皮管長度不易大于10m。（3）膠皮管必須認真檢查合格，如有割傷、變形應(yīng)及時更換，確保安全；膠皮管與鑿巖機必須十分牢靠，以免出現(xiàn)事故。（4）安裝前應(yīng)檢查管道內(nèi)部

18、情況，不得有殘留物和其他雜物；各種閘閥在安裝前應(yīng)清洗，并進行風(fēng)壓試驗，合格后方可使用。（5）進行檢修 , 要在停風(fēng)后進行。2、通風(fēng)與防塵1) 隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)a、粉塵允許濃度： 每立方米空氣中含有 10%以上游離二氧化硅的粉塵應(yīng)小于 2mg；含有 10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵應(yīng)小于4mg。b、氧氣（ o2）按體積計算不得小于 20%。c、瓦斯（ ch4）或二氧化碳（ co2）按體積計算不得大于 0.5%。d、一氧化碳（ co）濃度不得大于 30mg/m3；e、氮氧化物換算二氧化氮（no2）濃度不得大于；f 、二氧化硫（ so2）濃度不得大于 15mg/m3；g、硫化氫（ h2s）濃度不得大

19、于 10mg/m3；h、氨（ nh3）濃度不得大于 30mg/m3；i 、隧道內(nèi)的氣溫不得大于30。2）隧道通風(fēng)采用壓入式風(fēng)管機械通風(fēng), 遇到突然斷電， 風(fēng)機停運現(xiàn)象，應(yīng)由安全員進入隧道進行有毒有害氣體檢測，經(jīng)檢測結(jié)束符合12精品 料推薦作業(yè)條件要求，方可同意作業(yè)人員進行施工現(xiàn)場作業(yè)。3）隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人供給的新鮮3空氣不得少于 3m/min 。4）無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留，通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走或在軟管旁停留，不得將任何機具和物品放置在通風(fēng)管或管口上。5）在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好以下的防塵工作：（1）在吹入式的出風(fēng)口

20、，宜放置噴霧器；（2）放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水；(3) 出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁，一般灑水量在10l20l/t，如果巖石濕度較大，水量可適當(dāng)減少。3、施工照明及用電1）隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的量度。2）隧道內(nèi)用電線路均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶沿墻壁懸掛牢固， 每一相線相隔應(yīng)在 20cm；如使用電纜不應(yīng)拖地。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎在一起。開關(guān)處應(yīng)設(shè)置鐵制配電箱及開關(guān)箱并配鎖，按三級配電兩級保護進行設(shè)置。3）隧道內(nèi)各部的照明電壓要求：一般為110v220v。4）隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)

21、電工專人負責(zé)檢修管理，檢查電路與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源，由兩名電工同時完成。5）配電箱開關(guān)箱：13精品 料推薦（ 1）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所周圍應(yīng)有足夠二人同時工作的空間和通道。（ 2）所有配電箱、開關(guān)箱實行專有負責(zé)，門配鎖，標(biāo)明名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。（ 3）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接地正確，各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。（ 4）配電箱內(nèi)無積灰、雜物，金屬外殼應(yīng)作接地或接零保護。（ 5）電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電電流進行分級配合。（ 6）配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全，動力和照明分別設(shè)置。（ 7）總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源地區(qū)

22、。分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負荷相對集中的地區(qū)，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過 30m。開關(guān)箱與其控制的固定或用電設(shè)備的水平距離不宜超過 3m。（ 8）開關(guān)箱、配電箱不允許使用木質(zhì)電箱和金屬外殼木質(zhì)底板。（ 9）每臺用電設(shè)備必須實行“一機一閘一漏一箱”制。6）接地與接零：（ 1）施工現(xiàn)場必須進行工作接地、保護接地、保護接零、重復(fù)接地。（ 2）在一個施工現(xiàn)場中，重復(fù)接地不能少于二處（始端、中端、末端）。（ 3）在設(shè)備比較集中的地方必須做一組重復(fù)接地。14精品 料推薦（ 4）工作零線與保護零線必須嚴(yán)格分開。（ 5）保護零線應(yīng)由工作接地線處引出，或由配電室（或總配電箱）電源側(cè)的零線引出。（ 6）保護零

23、線嚴(yán)禁穿過漏電保護器，工作零線必須穿過漏電保護器。（ 7）電箱中應(yīng)設(shè)兩塊端子板（工作零線 n 與保護零線 pe），保護零線端子板與金屬電箱相連，工作零線端子板與金屬是箱絕緣。（ 8）保護零線必須做重復(fù)接地，工作零線禁止做重復(fù)接地。（ 9）保護零線的統(tǒng)一標(biāo)志為綠 / 黃雙色線，在任何情況下不準(zhǔn)使用綠 / 黃雙色線作負荷線。（ 10）施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用tn-s接零保護系統(tǒng)。（ 11）施工現(xiàn)場有自備發(fā)電機組時，接地系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)置，必須采用 tn-s 系統(tǒng)。4、防火1）洞內(nèi)施工區(qū)，應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期進行檢查。2）洞內(nèi)不得存放汽油、柴油等易

24、燃易爆物品，清洗風(fēng)動工具應(yīng)盡量安排在洞外進行。3）隧道出口左側(cè)有小攀枝花1社汽車隊加油站一座， 離洞口左線距離約 30m，在使用各種機、器具及焊接作業(yè)時，現(xiàn)場應(yīng)配備消防設(shè)施，做好安全防火工作。15精品 料推薦3）洞內(nèi)洞外禁止生活。5、瓦斯的預(yù)防1）各工班應(yīng)采用瓦斯檢測報警儀對隧道的瓦斯情況進行檢測，以便提前做好預(yù)防工作。2）隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時，應(yīng)加強通風(fēng)，采取防范措施。3）瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。4）隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。四、特殊地段的預(yù)防方案開挖

25、面出現(xiàn)較大的涌水量時 （單點出水量在50l min 以上）采用帷幕注漿堵水。 采用此方案時隧道襯砌結(jié)構(gòu)體系由圍巖注漿固結(jié)堵水圈、初期支護、排水系統(tǒng)和防水襯砌結(jié)構(gòu)四部分組成。1、圍巖注漿固結(jié)堵水圈通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少其滲透系數(shù)，以限制排水量。注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補注漿四種方式相結(jié)合：1）超前帷幕注漿：當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報沒有發(fā)現(xiàn)明顯的地下水時，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時（單點出水量在50lmim 以上）采用帷幕注漿堵水。16精品 料推薦a、注漿加固范圍：對于隧道孔隙性石灰?guī)r，以堵水為目的的注漿加固圈范圍不宜少于開挖線以外4.5

26、m。b、注漿長度及止水盤的厚度：根據(jù)本隧道的地質(zhì)條件，為保證注漿質(zhì)量，每一注漿長度定為25m 為宜。開挖長度為 20m，留足 5m 厚的巖盤作為止水盤。對于iv 級及以上圍巖地段，止水盤的表面噴射26cm 厚 c20 的混凝土進行加強。c、注漿材料：注漿材料根據(jù)要求選用具有結(jié)石強度高、可灌性好、抗?jié)B透、抗腐蝕、無污染、耐久性好等特點的抗分散超細型tgrb水泥基灌漿材，水灰比 0.4 0.5 ；但局部揭示巖溶管道流，需根據(jù)具體情況選用具有快凝、早強、抗流失性能的水反應(yīng)型漿材，如采用水泥及水玻璃雙液注漿材料。 水泥漿以 32.5 硅酸鹽水泥制成， 水灰比為 1：0.6 1：1。水玻璃的濃度為 35

27、be （波美度），模數(shù)為 2.4 。水泥與水玻璃的配合比（體積比） 1：0.6 1：1，凝膠時間 13 分鐘。d、 鉆孔布置：對于裂隙中等發(fā)育的圍巖單孔注漿的擴散半徑1.5 2m，為使注漿加固范圍達到5m，需沿隧道周邊布置兩排孔。為檢查注漿效果在斷面中部布置3 個檢查孔。e、注漿壓力：注漿壓力與巖層裂隙發(fā)育程度、涌水壓力、漿液材料的粘度和凝膠時間長短有關(guān)。* 隧道最大埋深為 353.982m，注漿壓力不超過 3mpa 為宜。注漿壓力應(yīng)在注漿過程中，根據(jù)注漿量的大小進行調(diào)整。f 、注漿效果檢查：在開挖面鉆3 個檢查孔，并測定滲漏水量，17精品 料推薦當(dāng)滲漏水量小于20 30lmin 時，可認為達

28、到了注漿目的， 否則應(yīng)追加鉆孔再進行注漿。2）局部注漿：根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報探明的局部地下水實際分布及開挖后地下水滲流狀態(tài)分別采用超前局部注漿或開挖后局部注漿。3）補注漿： 按上述二種注漿方式實施后， 仍未達到設(shè)計要求時。 根據(jù)實際情況選擇上述方式中的一種或多種進行補充注漿。選擇不同注漿方案的原則：a、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開挖安全，但大面積淌水且流量大于控制排水量時，實施開挖后注漿，注漿范圍正洞為開挖輪廓線外 5m。b、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開挖安全，但局部出水且流量大于控制排水量時，僅對出水處實施局部注漿。c、注漿后流量仍大于控制排水量、注漿固結(jié)圈綜合滲透系數(shù)大于設(shè)計控制值或仍有局部出

29、水點時，實施補注漿。在注漿過程中，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報及揭示的地質(zhì)信息、注漿工藝、 注漿效果及漿液的可注性、結(jié)石強度、耐久性等注漿施工資料，可適時對注漿方式、注漿范圍、注漿標(biāo)準(zhǔn)、注漿材料等預(yù)以調(diào)整。2、初期支護初期支護采用設(shè)計圖的鋼支撐格柵拱架組成，與注漿固圈共同組成限流體系，并保證施工期間洞室穩(wěn)定。3、防排水系統(tǒng)18精品 料推薦防排水系統(tǒng)基本采用隧道設(shè)計防排水系統(tǒng)設(shè)計，可根據(jù)初期支護滲出的地下水量，增加橫、 環(huán)向排水管道數(shù)量，保證初期支護滲出的地下水通暢排出，以避免對襯砌產(chǎn)生過大水壓4、防水襯砌采用設(shè)計圖襯砌設(shè)計進行襯砌。五、塌方預(yù)防措施1、對于巖體穩(wěn)定性較差地段，初期支護要緊跟，符合設(shè)計要求。

30、2、地下水豐富地段，對地下水采用“引、排、堵”的方法進行處理。3、遇圍巖破碎，地下水豐富段，采用帷幕灌漿的方法進行處理。4、采用光面爆破開挖方法，控制超欠挖，充分發(fā)揮圍巖自穩(wěn)能力。5、隊隧道進行圍巖監(jiān)控量測：拱頂下沉量和位移收斂量測，用監(jiān)控量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)隧道施工。根據(jù)圍巖具體情況， 采用不同的支護方式：系統(tǒng)錨桿支護、噴砼支護、錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護、超前錨桿支護、超前小導(dǎo)管和大管棚支護，必要時采用鋼支撐或進行襯砌施工。六、瓦斯等有害氣體的預(yù)防進行日常性的瓦斯等有害氣體檢測，加強隧道的通風(fēng)降塵、排煙、換氣工作，是進行瓦斯等有害氣體的預(yù)防的有效措施和必要手段，同時嚴(yán)禁通內(nèi)生火或明火照明，把有害氣體降低到施工

31、允許范圍內(nèi)。19精品 料推薦七、隧道施工的各項安全措施1、隧道施工機械設(shè)備的安全措施機械設(shè)備的布局要合理， 且要裝設(shè)安全防護裝置， 操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程， 操作前要對設(shè)備進行全面的安全檢查， 機械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運行。推土機、 裝載機和挖掘機作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向，以防砸傷人員等， 應(yīng)按規(guī)定對隧道施工機械和電力設(shè)備進行定期檢驗及保養(yǎng)、試驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴(yán)禁使用。2、防觸電及電器設(shè)備安全措施進行安全用電知識教育， 定期檢修電器設(shè)備； 電器設(shè)備外殼要進行防護性接地、保護性接零或絕緣；在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中，施工臨時照明設(shè)備及手提工具，不得使用超過 36v的高電壓作業(yè)。3、防高空

32、墜落傷人的安全制度高空及吊裝作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，設(shè)置防護安全網(wǎng)；所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀(jì)聽從指揮； 加強安全保衛(wèi)工作， 禁止閑雜人員進入隧道施工現(xiàn)場。4、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志隧道施工現(xiàn)場內(nèi)危險的懸崖、陡坡、危石等，應(yīng)有防護設(shè)施或危險警告標(biāo)志（包括洞內(nèi)安全提醒標(biāo)志和安全標(biāo)志等）。對洞內(nèi)電力線路應(yīng)進行定期檢查， 發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時處理；洞外變壓器均要設(shè)置安全柵欄，并應(yīng)設(shè)置提醒標(biāo)志，以防觸電傷人事故的發(fā)生。5、洞內(nèi)作業(yè)安全管理20精品 料推薦在洞內(nèi)作業(yè)，尤其是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職安全巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機械和車輛進入施工現(xiàn)場，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。6、洞內(nèi)和夜間施工照明對洞內(nèi)作業(yè)或夜間施工的現(xiàn)場，必須按照有關(guān)規(guī)定， 提供足夠的照明度，凡不符合規(guī)定的照明燈必須及時換掉或禁止繼續(xù)作業(yè)；隧道施工應(yīng)加強通風(fēng)、照明、防塵、降溫和治理有害氣體和注意環(huán)境衛(wèi)生工作，改善洞內(nèi)潮濕悶熱的惡劣施工條件，保護施工人員的健康。7、爆破器材