1、第講動(dòng)能、動(dòng)能定理一、單項(xiàng)選擇題質(zhì)量為的物體， 在變力作用下沿軸做直線運(yùn)動(dòng)，力隨坐標(biāo)的變化情況如圖- 所示物體在處，速度為，不計(jì)一切摩擦，則物體運(yùn)動(dòng)到處時(shí)，速度大小為()圖-( 年甘肅天水一中期中) 德國(guó)的設(shè)計(jì)師推出了一款“拋擲式全景球形相機(jī)”，位設(shè)計(jì)師把個(gè)手機(jī)用的攝像頭并將其集成入一個(gè)球體內(nèi)，質(zhì)量只有，如圖 - 所示，當(dāng)你將它高高拋起時(shí)，它能記錄下從你頭頂上空拍攝的圖像整個(gè)過(guò)程圖-非常簡(jiǎn)單， 你只需進(jìn)行設(shè)定，讓相機(jī)球在飛到最高位置時(shí)自動(dòng)拍攝即可假設(shè)你從手中豎直向上拋出相機(jī)，到達(dá)離拋出點(diǎn)處進(jìn)行全景拍攝，若忽略空氣阻力的影響，則你在拋出過(guò)程中對(duì)相機(jī)做的功為()一質(zhì)量為的小球用長(zhǎng)為的輕繩懸掛于點(diǎn)，

2、小球在水平力作用下，從平衡位置點(diǎn)緩慢地移動(dòng)，當(dāng)懸線偏離豎直方向 角到達(dá)點(diǎn)時(shí)，如圖 - 所示，則水平力所做的功為()圖- ( ) ( 年遼寧實(shí)驗(yàn)中學(xué)分校高三月考 ) 質(zhì)量 的物塊放在粗糙水平面上，在水平拉力的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)， 物塊動(dòng)能與其發(fā)生位移之間的關(guān)系如圖 - 所示 已知物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) ，則下列說(shuō)法不正確的是 ()圖- 時(shí)物塊的速度大小為 時(shí)物塊的加速度大小為在前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物塊所經(jīng)歷的時(shí)間為在前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中拉力對(duì)物塊做的功為( 年江西南昌十所省重點(diǎn)中學(xué)高三模擬 ) 用一根繩子豎直向上拉一個(gè)物塊， 物塊從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)， 繩子拉力的功率按如圖 - 所示規(guī)律變化， 已知物塊的質(zhì)

3、量為， 重力加速度為時(shí)間內(nèi)物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)， 時(shí)刻后功率保持不變， 時(shí)刻物塊達(dá)到最大速度， 則下列說(shuō)法正1 / 3確的是 ()圖-物塊始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)物塊的加速度大小為時(shí)刻物塊的速度大小為時(shí)間內(nèi)物塊上升的高度為二、多項(xiàng)選擇題( 年福建漳州八校高三大聯(lián)考 ) 如圖 - 所示， 質(zhì)量為的物塊與水平轉(zhuǎn)臺(tái)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸相距，物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)并計(jì)時(shí)，在時(shí)刻轉(zhuǎn)速達(dá)到，物塊即將開(kāi)始滑動(dòng)保持轉(zhuǎn)速不變，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)到時(shí)刻則()圖-在時(shí)間內(nèi)，摩擦力做功為零在時(shí)間內(nèi)，摩擦力做功為在時(shí)間內(nèi)，摩擦力做功為在時(shí)間內(nèi)，摩擦力做功為( 年百校聯(lián)盟猜題卷) 如圖 - 所示， 將一可視為質(zhì)

4、點(diǎn)的物塊從固定斜面頂端由靜止釋放后沿斜面加速下滑，設(shè)物塊質(zhì)量為，物塊與斜面、水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為，斜面的高度和底邊長(zhǎng)度均可獨(dú)立調(diào)節(jié)( 斜面長(zhǎng)度不變， 斜面底端與水平面右端接觸點(diǎn)不變) ，則下列說(shuō)法正確的是()圖-若增大，物塊滑到斜面底端時(shí)的動(dòng)能減小若增大，物塊滑到斜面底端時(shí)的動(dòng)能減小若增大 ，物塊滑到斜面底端時(shí)的動(dòng)能增大若改變，物塊最終停在水平面上的位置會(huì)改變( 年江西南昌十所省重點(diǎn)中學(xué)高三二模) 如圖 - 所示， 水平長(zhǎng)直軌道上緊靠放置個(gè)質(zhì)量為的可看做質(zhì)點(diǎn)的物塊， 物塊間用長(zhǎng)為的細(xì)線連接，開(kāi)始處于靜止?fàn)顟B(tài)，軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為 . 用水平恒力拉動(dòng)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，到連接第個(gè)物塊的線剛好拉直時(shí)整體

5、速度正好為零，則()圖-拉力所做功為系統(tǒng)克服摩擦力做功為 2 / 3 ( ) 三、非選擇題( 年福建名校摸底) 如圖 - 所示，輕彈簧左端固定在豎直墻上，右端點(diǎn)在位置質(zhì)量為的物塊 ( 可視為質(zhì)點(diǎn) ) 以初速度從距點(diǎn)右方的點(diǎn)處向左運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后壓縮彈簧，將彈簧右端壓到點(diǎn)位置后，又被彈簧彈回離開(kāi)彈簧后，恰好回到點(diǎn)物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 . 求：() 物塊從點(diǎn)出發(fā)又回到點(diǎn)的過(guò)程，克服摩擦力所做的功() 點(diǎn)和點(diǎn)間的距離.() 若將另一個(gè)與完全相同的物塊( 可視為質(zhì)點(diǎn) ) 與彈簧右端拴接， 將放在右邊， 向左壓、，使彈簧右端壓縮到點(diǎn)位置，然后從靜止釋放，、共同滑行一段距離后分離分離后物塊向右滑行的最大距離是多少？圖-( 年陜西西安高新一中高三一模) 過(guò)山車(chē)是游樂(lè)場(chǎng)中常見(jiàn)的設(shè)施下圖 - 是一種過(guò)山車(chē)的簡(jiǎn)易模型， 它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個(gè)圓形軌道組成，、分別是三個(gè)圓形軌道的最低點(diǎn)，、間距與、間距相等，半徑、 一個(gè)質(zhì)量為的小球 ( 可視為質(zhì)點(diǎn) ) ，從軌道的左側(cè)點(diǎn)以的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng)，、間距小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù) ，圓形軌道是光滑的假設(shè)水平軌道足夠長(zhǎng)，圓形軌道間不相互重疊重力加速度取，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字試求：() 小球在經(jīng)過(guò)第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)小球作用力的大小() 如果小