1、鐵路事故搶險救援應急演練評價報告 為全面落實 _安委會辦公室關于開展xx年全國“月”和“安全生產萬里行”活動 _（安委辦xx15號）精神和包神鐵路集團要求，*為了檢驗公司各部門、各單位事故救援搶險應急響應速度，進一步提高各單位應急處置能力，完善相關應急預案，公司于xx年6月14日分別在特默特貨場、金泉車站組織了模擬事故救援搶險應急演練活動。 此次活動以甘泉鐵路有限責任公司生產安全綜合應急預案為指導，結合現(xiàn)場實際情況，演練項目涉及車務、工務、信號、通信、供電5個專業(yè)，共有79名員工參加。現(xiàn)將演練情況總結評價如下： 一、演練程序 1、xx年6月14日8時41分，由公司安全監(jiān)察部負責人徐紅強向生產調

2、度閆富龍通報:“YL01次列車運行至甘泉線甲站至乙站間175km+150m，因自然災害無法繼續(xù)運行請求救援，176km+075m處右股鋼軌折斷1根，乙站H2號道岔電動轉轍機故障，176km+150m處8芯通信光纜沖斷1根，YL005#桿傾斜、橫擔彎曲、YL005#至YL006#桿間電力貫通線斷線，甘其毛都車站成立臨時線路所（模擬乙站）按照非正常情況下接發(fā)車辦法辦理接車業(yè)務”。 2、xx年6月14日13時22分，由公司安全監(jiān)察部負責人徐紅強向生產調度閆富龍通報:“YL01次列車運行至甘泉線甲站至乙站間175km+150m，因自然災害無法繼續(xù)運行請求救援，176km+075m處右股鋼軌折斷1根，乙

3、站61號道岔電動轉轍機故障，176km+150m處8芯通信光纜沖斷1根，YL005#桿傾斜、橫擔彎曲、YL005#至YL006#桿間電力貫通線斷線，金泉車站成立臨時線路所（模擬乙站）按照非正常情況下接發(fā)車辦法辦理接車業(yè)務”。 1.生產調度當班人員按照*生產安全綜合應急預案事故應急處置流程規(guī)定的報告流程、時限、內容，按命令于8:44、13:25分別啟動公司級響應。 2.8:44分生產調度通知甘其毛都站區(qū)主任孫建民，通知內容為“8:41分，YL01次列車運行至甘泉線甲站至乙站間175km+150m，因自然災害無法繼續(xù)運行請求救援，176km+075m處右股鋼軌折斷1根，乙站H2號道岔電動轉轍機故障

4、，176km+150m處8芯通信光纜沖斷1根，YL005#桿傾斜、橫擔彎曲、YL005#至YL006#桿間電力貫通線斷線。命令你站區(qū)立即啟動應急預案，車務專業(yè)成立臨時線路所（模擬乙站），開行救援單機列車進入封鎖區(qū)間將列車拉回車站；工務專業(yè)現(xiàn)場緊急處理，更換線路斷軌；通信專業(yè)現(xiàn)場接續(xù)8芯光纜、接通應急電話；信號專業(yè)更換電動轉轍機；供電專業(yè)進行正桿、更換橫擔，搶修貫通線斷線”。 8:46分甘其毛都站區(qū)主任孫建民通知站區(qū)車務、工務、電務、供電搶險救援組長，按照應急預案要求召集人員、準備工具備品。 3.13:25分生產調度通知金泉站區(qū)主任柴崢嶸，通知內容為“13:22分，YL01次列車運行至甘泉線甲站

5、至乙站間175km+150m，因自然災害無法繼續(xù)運行請求救援，176km+075m處右股鋼軌折斷1根，乙站H2號道岔電動轉轍機故障，176km+150m處8芯通信光纜沖斷1根，YL005#桿傾斜、橫擔彎曲、YL005#至YL006#桿間電力貫通線斷線。命令你站區(qū)立即啟動應急預案，車務專業(yè)成立臨時線路所（模擬乙站），開行救援單機列車進入封鎖區(qū)間將列車拉回車站；工務專業(yè)現(xiàn)場緊急處理，更換線路斷軌；通信專業(yè)現(xiàn)場接續(xù)8芯光纜、接通應急電話；信號專業(yè)更換電動轉轍機；供電專業(yè)進行正桿、更換橫擔，搶修貫通線斷線”。 13:27分金泉站區(qū)主任柴崢嶸通知站區(qū)車務、工務、電務、供電搶險救援組長，按照應急預案要求召

6、集人員、準備工具備品。 值班領導下達啟動級響應行動命令后并指派生產技術部主任杜立新為現(xiàn)場應急救援總指揮，站區(qū)各專業(yè)應急救援小組立即啟動二級響應行動。 甘其毛都站區(qū)各專業(yè)8:48分開始集結，8:59分各救援小組全部到達故障現(xiàn)場，并向現(xiàn)場總指揮報到。 金泉站區(qū)各專業(yè)13:29分開始集結，13:41分各救援小組全部到達故障現(xiàn)場，并向現(xiàn)場總指揮報到。 1. 甘其毛都站區(qū)救援搶險情況 甘其毛都站區(qū)各專業(yè)救援小組趕到現(xiàn)場后，按照現(xiàn)場總指揮的指令立即投入勘察事故現(xiàn)場和救援搶險工作，6月14日10:18分各專業(yè)救援小組演練項目全部結束，共用1小時34分鐘。 (1)甘其毛都車務專業(yè)應急救援小組，于9:05分成立

7、臨時線路所模擬擔任乙站開始進行應急搶險工作，辦理工務、電務、供電專業(yè)請銷點手續(xù)、辦理列車退行、引導接車，9:40分將請求退行的列車引導接車至車站，于9:50分完成應急搶險指揮工作。 (2)甘其毛都工務專業(yè)應急救援小組，于9:02分勘察完畢事故現(xiàn)場，9:05分至9：14分對斷軌進行緊急處理，限速15km/h開通線路，9:23分至9:41分進行更換鋼軌處理完畢。 (3)甘其毛都電務專業(yè)應急救援小組，于9:05分勘察完畢事故現(xiàn)場，9:08分至9:28分更換完畢電動轉轍機，9:10分至10:01分完成8芯光纜接續(xù)工作。 (4)甘其毛都供電專業(yè)應急救援小組，于9:05分完成事故現(xiàn)場勘察，9:09分至10

8、:18分完成正桿、更換金具、接續(xù)貫通線斷線。 2.金泉站區(qū)救援搶險情況 金泉站區(qū)各專業(yè)救援小組趕到現(xiàn)場后，按照現(xiàn)場總指揮的指令立即投入勘察事故現(xiàn)場和救援搶險工作，6月14日15:01分各專業(yè)救援小組演練項目全部結束，共用1小時36分鐘。 (1)金泉車務專業(yè)應急救援小組，于13:52分成立臨時線路所模擬擔任乙站開始進行應急搶險工作，辦理工務、電務、供電專業(yè)請銷點手續(xù)、辦理列車退行、引導接車，14:25分將請求退行的列車引導接車至車站，于14:35分完成應急搶險指揮工作。 (2)金泉工務專業(yè)應急救援小組，于13:48分勘察完畢事故現(xiàn)場，13:50分至13:59分對斷軌進行緊急處理，限速15km/h

9、開通線路，14:09分至14:29分進行更換鋼軌處理完畢。 (3)金泉 電務專業(yè)應急救援小組，于13:45分勘察完畢事故現(xiàn)場，14:20分至14:43分更換完畢電動轉轍機；14:20分至14:56分完成8芯光纜接續(xù)工作。 (4)金泉供電專業(yè)應急救援小組，于13:46分完成事故現(xiàn)場勘察，13:49分至15:01分完成正桿、更換金具、接續(xù)貫通線斷線。 二、演練評價 公司安全監(jiān)察部全體人員、生產技術部專業(yè)工程師按照*xx年事故應急演練方案中的有關規(guī)定，對各專業(yè)搶險隊伍到達事故現(xiàn)場時間、人數(shù)、救援搶險物資工器具以及救援搶險用時及質量等情況進行考評。 本次應急演練活動，涉及5個專業(yè)，參加演練救援隊人員7

10、9人、考評人員9人。 演練結束后，現(xiàn)場總指揮杜立新分別在特默特貨場、金泉機務演練場召開演練總結會，通報此次演練中存在的問題，公司安全監(jiān)察部、生產技術部和站區(qū)參與搶險人員參加了會議。各專業(yè)工程師對演練中各專業(yè)救援搶險小組的表現(xiàn)進行了點評，現(xiàn)場演練總指揮進行了現(xiàn)場總結，要求各專業(yè)對本次事故救援搶險演練反應出來的問題，原有應急預案中不合理的程序及時進行完善，確保公司今后搶險救援工作能夠更加順利開展。 1.各站區(qū)主任、副主任高度重視，在接到應急啟動命令后站區(qū)各專業(yè)負責人能迅速組織救援隊伍在規(guī)定時限內到達事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場勘察、處置，救援搶險意識較強，有效地發(fā)揮了事故救援的組織領導作用。 2.各專業(yè)救援

11、小組均能按規(guī)定穿著勞動保護用品，作業(yè)前安全防護到位，作業(yè)中組織有序，人員、設備無損傷，體現(xiàn)了較強的安全意識。 3.各專業(yè)搶修隊員在搶險過程中均能按照專業(yè)現(xiàn)場處置方案、操作規(guī)程、技術標準進行搶修作業(yè)，體現(xiàn)了較強的專業(yè)技能水平。 4.本次綜合演練各站區(qū)從接警響應搶險救援，程序規(guī)范，作業(yè)有條不紊，說明綜合應急預案、專業(yè)現(xiàn)場處置方案得到了進一步完善，同時為進一步提高站區(qū)綜合應急救援實戰(zhàn)能力奠定了基礎。 1.兩名值班員分工不明確，未突出主班值班員的作用，對行車工作“統(tǒng)一領導”要求未落實到現(xiàn)場作業(yè)中。 2.在應急搶險過程中未優(yōu)先組織處理故障，搶險工作中給點有些滯后。 3.調度命令填寫不規(guī)范，接收調度命令時

12、使用草稿紙接收命令。 4.區(qū)間在封鎖的情況下，值班員誤認為區(qū)間空閑。 5.值班員未向現(xiàn)場人員詢問具體故障情況。 1.現(xiàn)場救援組長對流程不熟練，如金泉站區(qū)未進行登記要點，便開始設置停車信號防護；甘其毛都站區(qū)更換鋼軌的調度命令未下達便撤除了緊急處理的限速牌，起不到防護作用。 2.現(xiàn)場部分人員業(yè)務技能不熟練，如兩個站區(qū)均出現(xiàn)彈條反裝、扣件上炕、膠墊歪斜等連零配件安裝不規(guī)范的問題。 3.金泉、甘其毛都站區(qū)均存在鋸軌作業(yè)未辦理動火專項作業(yè)許可證的現(xiàn)象。 4.金泉站區(qū)緊急處理完畢后未第一時間派人看守，而是在所有流程全部結束且向總指揮匯報后才設置了看守人員，且看守人員中途拿作業(yè)標離開現(xiàn)場，起不到專人看守的作

13、用。 5.金泉站區(qū)鋸軌、鉆孔作業(yè)時作業(yè)人員均未佩戴護目鏡，存在安全隱患。 6.金泉站區(qū)、甘其毛都站區(qū)駐站防護員與現(xiàn)場防護員、駐站防護員與現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場負責人與現(xiàn)場防護員呼喚應答均不規(guī)范，未進行復誦。 1. 上道進行準備工作時未與室內駐站防護人員聯(lián)系； 2.作業(yè)分工不明確，現(xiàn)場搬運轉轍機無專人指揮作業(yè)； 3.安裝轉轍機及桿件過程中有遺漏的部件，調整道岔過程較混亂； 4.更換完畢后未進行單項聯(lián)鎖試驗。 5.安全用具攜帶不齊全； 6.現(xiàn)場未登記要點,室內防護人員口頭通知給點作業(yè)； 7.更換轉轍機后調整設備時未記錄數(shù)據。 1.接續(xù)前未確認光纜A、B端； 2.設備接地、通道倒接、重要業(yè)務線序接需等工序

14、未進行； 3.接續(xù)前，接續(xù)工具未清洗； 4.熱縮管熱熔完有喇叭口； 5.電話線未攜帶，電話接通時間長； 6.接續(xù)完未向調度匯報。 1搶險小組依據電調命令完成停電、驗電、接地封線作業(yè)后，未采取“懸掛標示牌”安全措施。 2.現(xiàn)場搶修過程中搶修人員對搶險認識不足，流程銜接不夠緊驟，人員配合不夠默契，桿上、地面人員存在等工現(xiàn)象，延誤搶修時間。 3.搶修用料無法完全滿足現(xiàn)場需求，需與物資對接，及時申領、更換不合適材料。 4.桿上作業(yè)人員不能完全正確使用工具，存在習慣性作業(yè)。 5.導線接續(xù)時未對新?lián)Q導線進行全面展放檢查，插接工藝不符合技術標準，接頭制做不美觀。 6.桿上、地面作業(yè)人員配合欠默契。 三、總體要求 1.金泉、甘其毛都站區(qū)要結合本次演練研討各專業(yè)應急救援小