1、,物理是一門實(shí)用性很強(qiáng)的科學(xué)，與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、日常生活有著極為密切的聯(lián)系。物理規(guī)律本身就是對自然現(xiàn)象的總結(jié)和抽象。我們一起看看在汽車上有應(yīng)用了哪些物理知識。,汽車上的物理知識,?,汽車發(fā)動機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)，它們的原理？這種機(jī)器的共同特點(diǎn)是什么?,發(fā)動機(jī)外裝有水套，用循環(huán)流動的水幫助發(fā)動機(jī)散熱，這是應(yīng)用了什么原理？,剛坐進(jìn)汽車或有汽車從你身旁駛過時(shí)，會聞到濃濃的汽油味，這是什么現(xiàn)象？,?,汽 車 上 的 物 理 知 識,一、力學(xué)方面 1.汽車的底盤質(zhì)量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時(shí)的穩(wěn)度。 2.汽車的車身設(shè)計(jì)成流線型，是為了減小汽車行駛時(shí)受到的阻力,3.汽車前進(jìn)的動力地面對主動

2、輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反:前輪受摩擦力向后，后輪受摩擦力向前。 ） 4、汽車在平直路面勻速前進(jìn)時(shí)力平衡 牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡,流線型,低底盤，大質(zhì)量,5.汽車拐彎時(shí)：司機(jī)要打方向盤力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；乘客會向拐彎的反方向傾倒由于乘客具有慣性 6、汽車急剎車（減速）時(shí)，司機(jī)踩剎車力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；乘客會向車行方向傾倒慣性 ;司機(jī)用較小的力就能剎住車杠桿原理；用力踩剎車增大壓力來增大摩擦；急剎車時(shí)，車輪與地面的摩擦由滾動摩擦變成滑動摩擦,7.不同用途的汽車的 車輪還存在大小和個(gè) 數(shù)的差異這與汽 車對路面的壓強(qiáng)大小 相關(guān),9

3、.汽車快速行駛時(shí)，車的尾部會形成一個(gè)低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運(yùn)動的汽車尾部看到卷揚(yáng)的塵土形成原因 10、交通管理部門要求：小汽車的司機(jī)和前排乘客必須系好安全帶這樣可以防止慣性的危害；嚴(yán)禁車輛超載不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；嚴(yán)禁車輛超速防止急剎車時(shí)，因反應(yīng)距離和制動距離過長而造成車禍,11.簡單機(jī)械的應(yīng)用：方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪軸，調(diào)速桿，自動開關(guān)門裝置是杠桿,8、汽車的座椅都設(shè)計(jì)得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強(qiáng)，使人乘坐舒服,檔位(調(diào)速器),寬大的座椅,安全帶,12、汽車爬坡時(shí)要調(diào)為低速：由P=Fv，功率一定時(shí)，降低速度，可增大牽引力 13、速度路程，時(shí)間

4、的計(jì)算問題； 14.參照物與運(yùn)動狀態(tài)的描述問題 XDYD（相對運(yùn)動）.swf,?,汽車?yán)劝l(fā)聲要響，發(fā)動機(jī)的聲音要盡量消除（發(fā)動機(jī)上裝配消音器），這是在聲源處 處減弱噪聲?,喇叭發(fā)聲：電能轉(zhuǎn)化為 聲波 。,為減輕車輛行駛時(shí)的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設(shè)置屏障或植樹，可以在傳播過程 中減弱噪聲?,汽 車 上 的 物 理 知 識,三、熱學(xué)方面,1、汽車發(fā)動機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)它們是內(nèi)燃機(jī)利用內(nèi)熱能來做功。 2、發(fā)動機(jī)外裝有水套，用循環(huán)流動的水幫助發(fā)動機(jī)散熱水的比熱容大 3、冬天，為防凍壞水箱，入夜時(shí)要排盡水箱中的水防止熱脹冷縮的危害,哇!車輪子真多!,4、小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲它

5、可以防止車內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié) 5、剛坐進(jìn)汽車或有汽車從你身旁駛過時(shí)，會聞到濃濃的汽油味擴(kuò)散現(xiàn)象 6、空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計(jì)成雙層的防止傳熱,7、環(huán)保汽車使用氣體燃料，或者以電為能源可減小對大氣的污染。 8、裝有空調(diào)的汽車在夏、冬季節(jié)，車窗上都有水珠出現(xiàn)，這是怎么回事？你首先要知道:小水珠在不同季節(jié)可是出現(xiàn)在車窗玻璃不同的表面上的喲！原因是夏天車外氣溫高，車內(nèi)氣溫低，故車子外面的水蒸氣遇冷在窗戶玻璃的外表面上液化形成了小水珠；而冬天則相反，車內(nèi)氣溫高于車外氣溫，所以車子內(nèi)的水蒸氣遇冷在車窗玻璃的內(nèi)表面上液化形成了小水珠.,小轎車后窗玻璃上那些橫著的細(xì)線條有啥作用？,轎車后窗玻璃上粘著不少

6、橫著的薄膜，可是導(dǎo)電的喲！我們知道司機(jī)是從駕駛室上方的反光鏡里觀察車后面的情況.冬天車內(nèi)比車外暖和，后窗玻璃上容易產(chǎn)生水汽或結(jié)霜，此時(shí)反光鏡映出的后窗上將是白茫茫一片，司機(jī)就看不清車后的情況，這是十分危險(xiǎn)的.人們由此想出辦法，把窗做成雙層并粘上導(dǎo)電薄膜，通電后，使玻璃溫度升高，玻璃上不會產(chǎn)生水汽或霜，從而消除了事故隱患.另外一些高級車的后窗玻璃上還安有收音機(jī)天線和剛才談到的加熱線顏色一樣。,四、電學(xué)方面,1、汽車的發(fā)動機(jī)常用低壓電動機(jī)起動：電動機(jī)是根據(jù)磁場對電流的作用的道理制成的，工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 2、汽車電動機(jī)（汽車電機(jī)）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運(yùn)行過程中可以利用的車輪帶動

7、車載發(fā)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，此時(shí)蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機(jī)供電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，此時(shí)蓄電池才是電源。,3、車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機(jī)、音響、視頻機(jī)及各種用途的電燈供電，方便地電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、聲能、光能等等 3、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達(dá)路面，這樣做有利于使運(yùn)輸過程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災(zāi)難,4、車燈發(fā)光：電能光能,五、光學(xué)方面,1、汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野 利用凸鏡對光線的發(fā)散作用和成正立、縮小、虛像的特點(diǎn)， 使看到的實(shí)物小， 觀察范圍更大

8、， 而保證行車安全。,后 視 鏡,2、汽車在夜間行駛時(shí)，車內(nèi)一般不開燈，因?yàn)楫?dāng)車內(nèi)開燈時(shí)，汽車的擋風(fēng)玻璃相當(dāng)于一個(gè)平面鏡，車內(nèi)人、物在玻璃的反射下會在車前方形成虛像，由于車內(nèi)光線比外面強(qiáng)，所以像可能比車前行人還要明顯，車前出現(xiàn)車內(nèi)景物的像。結(jié)果使司機(jī)看不清或發(fā)生混淆，造成判斷失誤釀成交通事故.,3、轎車前邊的車窗玻璃為何要做成傾斜的？,4、汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線反回，保證后面車輛安全,車 前 燈,5、汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點(diǎn)附近，遠(yuǎn)距光燈絲在焦點(diǎn)上，光源發(fā)出的光反射成為平行光射出,6、汽車上為何安裝茶色玻璃？,行人很難看清乘車人的面孔。要看清乘車人的面孔，必須從

9、面孔反射足夠強(qiáng)的光射到玻璃外面進(jìn)入車外人的眼里，茶色玻璃表面能反射一部分光線，還會吸收一部分光線，透進(jìn)車內(nèi)的光線較弱，其中又有一部分反射光被茶色玻璃反射和吸收，沒有足夠的光透射出來，所以行人很難看清乘車人的面孔。,頭燈總要裝有橫豎條紋的玻璃燈罩,汽車頭燈由燈泡、反射鏡和燈前玻璃罩組成。根據(jù)透鏡和棱鏡的知識，汽車頭燈玻璃罩相當(dāng)于一個(gè)透鏡和棱鏡的組合體。在夜晚行車時(shí)，司機(jī)不僅要看清前方路面的情況，還要還要看清路邊持人、路標(biāo)、岔路口等。透鏡和棱鏡對光線有折射作用，所以燈罩通過折射，根據(jù)實(shí)際需要將光分散到需要的方向上，使光均勻柔和地照亮汽車前進(jìn)的道路和路邊的景物，同時(shí)這種散光燈罩還能使一部分光微向上折射，以便照明路標(biāo)和里程碑，從而確保行車安全。,貨車的“精彩表演”,轎車前邊的車窗玻璃為何要做成傾斜的？,是為了減小車子行駛過程中的阻力? 可是 大型汽車（如長途客車、公共汽車、大型卡車）駕駛室的前窗玻璃可是豎直的呀？,當(dāng)汽車的前窗玻璃傾斜時(shí)，車