1、新會汽車客運站設計方案說明書目錄、方案部分項目概況設計主要構思、立意設計依據(jù)總平面布局主體大樓介紹（一）、平面（二）、立面（三）、剖面（四）、技術經(jīng)濟指標（五）、結構方案設計、圖紙部分用地現(xiàn)狀圖總平面布置圖（彩圖）總平面交通流線分析圖一層平面圖二層平面圖三層平面圖四至九層平面圖十層平面圖十一層屋頂平面圖10、正立面圖11、背立面圖12、左側立面圖13、右側立面圖14、1-1剖面圖15、2-2剖面圖16、3-3剖面圖17、鳥瞰圖（曰）（夜）（彩圖）18、透視圖（單體）20、售票大廳透視圖（室內）新會汽車客運站設計方案說明書一、項目概況新會汽車客運站位于新會南環(huán)路與內環(huán)路交界處，占地10ha，現(xiàn)狀

2、為農田、水塘，用地平坦。用地的北側為南環(huán)路，東側為內環(huán)路，西側和南側為規(guī)劃城市支路。根據(jù)設計任務書的要求，擬建客運站主體大樓建筑面積18000平方米，客運停車場要求有停車泊位，發(fā)車卡位，站前廣場開闊，是一級汽車客運總站，并要求以人為本，綠色生態(tài)園林，使旅客感到自然、舒適、和諧。二、設計主要構思、立意構思的出發(fā)點是建設成全國一流的汽車客運站，成為新會地區(qū)一個標志性建筑。為此，結合新會的歷史文化及自然地理特點，形成三大立意：（1）“新會航母”。穩(wěn)重、動感十足。預示新會憑著銀洲湖臨港優(yōu)勢，經(jīng)濟騰飛，成為經(jīng)濟航母。（2）“路上航站樓”（AirterminalonRoad）的概念。以人為本，寬敞、舒適、

3、豪華、流暢、明亮、現(xiàn)代、方便快捷，體現(xiàn)高科技且風雨無阻。（3）、“建筑與環(huán)境結合”的概念。以人為本，以自然為本，創(chuàng)造環(huán)境，重視環(huán)境，強化內外環(huán)境融洽，綠色生態(tài)環(huán)保。達到的目標：高效率的流通，明晰的交通路線，為乘客提供最大的方便。充足的自然光線，開放的空間環(huán)境，簡潔的功能設置。設施的現(xiàn)代感及科技性與環(huán)境因素的有機結合。結構形式新穎，功能合理高效。成為全國一流的汽車客運站。三、設計依據(jù)甲方提供的勘察設計招標文件。用地平面圖建筑設計防火規(guī)范GBJ16872001民用建筑設計通則JGJ3787汽車客運站建筑設計規(guī)范JGJ6099玻璃幕墻工程技術規(guī)范JGJ102建筑結構荷載規(guī)范GB500092001鋼結

4、構設計規(guī)范GBJ1788冷灣薄壁型鋼結構技術規(guī)范GBJ1887混凝土結構設計規(guī)范GB500102002建筑地基基礎設計規(guī)范GB500072002建筑抗震設計規(guī)范GB500112001中華人民共和國工程建設標準強制性條文房屋建筑部分四、總平面布局汽車客運站在總平面布局上考慮了以下三個方面的問題：第一是分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷，避免旅客、車輛及行包流線的交叉；第二是站前廣場明確劃分車流、客流路線，停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務區(qū)域；第三是合理布置綠化。故此將整個場地分成三大部分，一是站前廣場區(qū)，二是客運站主樓區(qū)，三是客運停車場及附屬建筑區(qū)。站前廣場區(qū)站前廣場區(qū)由三部分組成，一是站前綠化步行廣場，設大

5、面積的綠化地面旱噴，是人員集散，休閑及觀賞區(qū)；二是公交鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛到發(fā)站及停車區(qū)；第三是社會的士停車輛停車區(qū)，人們無論乘公交、打的、乘鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛，還是親朋好友開車接送，都可通過落站有蓋廊到達客運大樓。出站旅客到公交的士鄉(xiāng)鎮(zhèn)等發(fā)車位（有蓋廊），乘車離開客運站。進站客流和出站客流互不干擾，各和車輛互不交叉。綠化廣場面積11454平方米，公交鄉(xiāng)鎮(zhèn)停車場面積5862平方米，可停公交車20輛、鄉(xiāng)鎮(zhèn)車5輛。社會的士停車場面積6281平方米，可停48部小汽車、的士32輛。站前廣場總平面積23597平方米。客運站主樓區(qū)客運站主樓位于場地的中部偏南部位，距北側用地紅線90米。進站口位于主樓南側中部兩側，出站口位于西側

6、及北側，行包房托行處及行包房提取處均設在東側。西側部分設單位停車場。兩側設有發(fā)車卡位和到站卡位?？瓦\站主樓區(qū)占地7360平方米?？蛙囃＼噲黾案綄俳ㄖ^(qū)客車停車場位于場地的南側，占地44588平方米，可停300輛客車（其中客車大巴150輛，中巴150輛），50個車位為一組，共六組。兩排車之間設綠化帶，種植綠地和高大樹木。在停車場的南側和西側，依次布置設備用房、傳達室、倉庫、其它用房、沐浴室、綜合樓、檢修車間、沖洗車間、加油站、室外檢修場、有蓋廊及垃圾屋等附屬建筑。客運停車場的入口設在場地的西側，出口設在場地的東側，互不干擾。站前廣場和客運停車場之間用綠化分隔，設鐵藝欄桿，保證各自的獨立性。新會汽

7、車客運總站用地平衡表項目名稱 用地面積（平方米） 比例（%） 總用地面積 100 代征城市道路 19136 18.6 車站用地 83588 81.4站前廣場（A+B+C） 23597 28.2 綠化廣場（A） 11454 13.7 社會的士停車場（B） 6281 7.5 公交鄉(xiāng)鎮(zhèn)停車場（C） 5862 7 客運大樓 7360 8.8 停車場附屬設施 44588 53.4 綠化用地 8043 9.6 車站用地 83588 100客運站主樓體介紹客運站樓位于場地中部偏南部位，距北側用地紅線90米。總建筑面積為17992平方米。以及可停300輛客車（其中大巴150輛，中巴150輛）停車場。客運大樓分

8、為三部分。第一部分為首層售票廳、侯車室、旅業(yè)大廳、食堂、廚房、電訊等設施，建筑面積為7360平方米，占總面積的40.9%.。第二部分為西側旅業(yè)，建有二至十層，包括有十一層鐘樓，建筑面積為5645平方米，占總面積31.4%。第三部分為東側車站辦公大樓，建有二至六層，建筑面積為4987平方米，占總面積的27.7%。（一）平面平面形狀為正方形，利于發(fā)車卡位的布置，利于采光通風，利于形象的塑造。一層平面包括門廳、售票大廳、行包提取和托運、侯車大廳以及相關客運用房。候車廳又細分成四個候車區(qū)域：省際候車、豪華特快候車、市際候車以及母嬰候車。候車廳總面積1440平方米，座位數(shù)400個。入口門廳設售票廳、電話

9、室，利用走廊設置吸煙區(qū)，售票廳設10個售票窗口，售票廳面積966平方米。通過檢票口（共設15個檢票口）進到站臺，站臺外設有26個發(fā)車卡位和5個進站卡位。二層平面主要是配套西側旅業(yè)服務區(qū)域，設有廚房點心部、小賣、餐廳等。二層建筑面積2842平方米。東側為車站辦公室三層及以上西側旅業(yè)，設有客房。東側為行政辦公房，設有大會議室、小會議室、辦公、接待、圖書、健身等。十一層為鐘樓。在客運大樓的東側設一設備用房，將自動加壓泵房的設備用房設于此。西側設配電房，有利于節(jié)約投資。防火分區(qū)：根據(jù)國家有關規(guī)范，現(xiàn)將客運站分為多個防火分區(qū)：首層二個、二層四個。三層以上每層旅業(yè)、辦公各分防火分區(qū)。首層防火區(qū)：第一防火分

10、區(qū)：軸線之間的各級候車室；車隊辦公室，行包托運、提取。第二防火分區(qū)：軸線之間的食堂、廚房、配電等輔助用房。樓梯間均為封閉樓梯間，首層采用防火卷簾門，各層均設煙感自動報警與自動噴淋滅火系統(tǒng)。（二）立面立面造型取意于“新會航母”、“路上航站樓”及“建筑與環(huán)境結合”等概念。主立面采用綠色玻璃窗，結合白色鋁扣板外墻飾面，立面簡潔明快，立體感強，體現(xiàn)高科技品味。候車大廳方形屋頂及露臺上種植綠化，起保溫隔熱效果，創(chuàng)造綠色生態(tài)環(huán)境。發(fā)車卡位上為無柱網(wǎng)架雨蓬。整個建筑與環(huán)境互相融洽。（三）剖面整個建筑總高度為旅業(yè)49.8米，辦公樓為37.1米，一層層高為5.5米，旅業(yè)三至十層每層層高為3.6米，辦公樓三至五層

11、每層層高為4.5米。候車大廳為一大空間，最高處達9米，最低處5.5米。寬敞、高大、明亮。門廳為大空間，最高處達10米。外立面為通透玻璃墻型體，給人的感覺明亮、通透。技術經(jīng)濟指標總建筑面積 31225M2 其中客運大樓 17992M2 附屬建筑 13233M2 停車場、停車位 300個 其中大巴 150個 中巴 150個 發(fā)車卡位 26個 到站卡位 5個 公交發(fā)車位 5個 公交停車位 15個 的士發(fā)車位 5個 的士停車位 27個 鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車位 5個 社會停車場停車位 48個 容積率 0.37 綠化覆蓋率 26.5%（五）結構方案設計本工程主體采用鋼筋混凝土結構，部分采用鋼結構。鋼筋砼結構部分為多層

12、旅業(yè)、辦公樓。門廳部分最大跨度為13米，最大層高為10米。屋面梁板采用鋼筋混凝土搗制。候車大廳部分最大跨度為15米，最大層高為9米，汽車卡位部分采用大跨度懸挑斜拉結構，懸挑梁為鋼桁架。汽車卡位部分最大懸挑長度為10米?；A形式：采用鋼筋混凝土預應力管樁為基礎。設備專業(yè)設計說明設計概況本工程為車站建筑，南北長74.5米，東西寬138米，地上分別為六層至十層。地上1-6層為車站辦公用房，一至十層為旅業(yè)用房，其中二層設餐廳小賣部等，總建筑面積為17992平方米。設計內容給水系統(tǒng)；（2）排水系統(tǒng)；（3）雨水系統(tǒng)。設計依據(jù)（1）建筑給排水設計規(guī)范GBJ15-88（2）建筑設計防火規(guī)范GBJ16-872001（3）甲方所提供設計要求4、生活給排水系統(tǒng)（1）從市政給水管道引入水源，供消防水池及汽車站內部的衛(wèi)生間用水。（2）各候車廳設置一臺容量為150升的電開水器，供乘客飲水。（3）衛(wèi)生間的污水直接排入化糞池，沉淀后排入市政管網(wǎng)。（4）含油脂廢水經(jīng)隔油池后排至市政管網(wǎng)。5、設計概算客運站樓采用框架結構，基礎采用預應力樁基礎，外墻裝飾面為鋁扣板，內墻掃乳膠漆墻面，樓地面采用一般拋光磚面，土建總投資額為1795.6萬元，每平方米約為998元。6、工程設計費報價根據(jù)江門市勘察協(xié)會制定以本地區(qū)行業(yè)最低收費標準及