1、新建鐵路杭長客運專線HCZJ-6 標(biāo)段墩身冬季施工防爆模措施中鐵九局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部二一年十月三十日1. 工程概況為確保工程進度，四季度杭長客專將全面展開施工，迎來施工高潮，墩身施工大面積展開。根據(jù)客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件科技基【2005】101 號的規(guī)定，當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于 -3 ，按冬季施工辦理。衢州市氣候類型屬亞熱帶季風(fēng)氣候，冬季冷空氣活動頻繁，天氣干冷，常有霜、雪、冰凍等天氣。遇寒潮侵襲，易產(chǎn)生大雪、冰凍等災(zāi)害性天氣。當(dāng)前衢州地區(qū)迎來大面積降溫，即將進入冬季施工階段。高性能混凝土具有低水化熱，初期強度低的特點，冬季施工模板安全存在隱患，為

2、保證砼施工質(zhì)量，確保墩身砼施工安全，特編制此措施。2. 施工措施：2.1 、加強施工前模板檢查。2.1.1螺栓使用前對螺栓進行檢查，確保表面無浮冰、污垢，螺絲完好。2.2.2模板加固完成后，由專職安全員對模板螺栓情況進行檢查，絲扣緊密，數(shù)量、位置符合要求，并經(jīng)專職安全員簽字確認后方可進行墩身砼澆筑。2.2保證砼施工過程安全2.2.1混凝土攪拌用砂、石料溫度需要控制在0以上。2.2.2對攪拌站（含配料機及輸送帶）進行防寒處理，搭設(shè)防寒保溫棚，棚內(nèi)溫度控制在5以上。使混凝土在攪拌過程中熱量不散失。2.2.3 攪拌時應(yīng)先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、礦物摻合物、外加劑等。攪拌時間以最后一種材料

3、投入攪拌機內(nèi)開始計算。攪拌時間一般較正常溫度下延長50%左右。2.2.4為保證混凝土入模溫度不低于5-10 ，應(yīng)最大限度地壓縮混凝土攪拌運輸車等待時間，保證混凝土盡快澆筑入模，以免因等待時間過長而降低混凝土溫度?；炷劣蓴嚢柰戤呏翝仓戤叺臅r間宜控制在1 小時之內(nèi)。2.2.5澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。2.2.6 當(dāng)舊砼面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時，應(yīng)對距新、舊砼施工縫 1.5m 范圍內(nèi)的舊砼和長度在 1.0m 范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件）進行防寒保溫。2.2.7砼澆筑應(yīng)分層連續(xù)澆筑， 分層厚度不得小于20m。并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小砼的散熱面。2.2.8 控制砼澆筑速度，根據(jù)每套模板設(shè)計資料，確定澆筑速度，冬季施工過程中，確保未初凝砼對模板產(chǎn)生側(cè)壓力不超過設(shè)計允許值的70%（初凝時間為 5 小時 20 分）。2.2.9砼澆筑過程中，技術(shù)人員、領(lǐng)工員全程跟蹤，每車澆筑前對下部螺栓情況檢查，確保安全后方可進行砼澆筑作業(yè)。2.3 指揮部加強巡查，墩身施工前，分部需上報指揮部安質(zhì)部。指揮部安質(zhì)部對墩身施工過程進行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)未經(jīng)安全