1、第1章 路基工程1 一般地基處理工序質(zhì)量控制1.1施工準(zhǔn)備地基處理前，在施工場地周圍做好臨時排水設(shè)施。地表處理采用人工配合挖掘機或推土機按不同的要求分段作業(yè)，處理后的基底密實、平整，無草皮、樹根等雜物，且無積水。1.2工序質(zhì)量控制要點1.2.1原地面處理1.2.1.1 施工準(zhǔn)備（1） 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、房屋建筑等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移植于路基用地之外，進行妥善處理。應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將填方路段坑穴填平夯實。（2） 修筑臨時排水溝，疏干場內(nèi)積水，使周邊水不再進入場內(nèi)，雨水、滲水隨時排出。1.2.1.2 施工方法及質(zhì)量控制（1） 工藝及質(zhì)量控制流程見圖1

2、.1.1.1。圖1.1.1.1 原地面處理施工工藝及質(zhì)量控制流程圖（2） 原地面處理前，應(yīng)對地基地質(zhì)資料進行核查，路堤地基條件應(yīng)滿足設(shè)計要求。當(dāng)不能滿足時，應(yīng)提出變更設(shè)計，采取地基加固處理等措施。檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m檢驗2點，檢驗方法：靜力觸探試驗等。（3） 原地面坡度陡于1:5時，應(yīng)自上而下挖臺階，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計要求，沿線路縱向挖臺階的寬度不應(yīng)小于2m。（4） 當(dāng)路堤地基條件滿足設(shè)計要求時，原地面處理應(yīng)符合設(shè)計要求。處理后的質(zhì)量檢驗應(yīng)根據(jù)所處路堤部位分別按表1.1.1.1的要求進行檢驗。表1.1.1.1 基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)序號項 目壓

3、實 標(biāo) 準(zhǔn)改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30 (MPa/m)901101302孔 隙 率n （%）31313壓實系數(shù)K0.90（5） 原地面處理后的外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：1）基底無草皮、樹根等雜物，且無積水。2）原地面基底密實、平整；坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患。3）橫坡應(yīng)符合設(shè)計要求。4）每段地基處理后，由建設(shè)單位組織各參建單位進行驗收評價，依據(jù)施工單位自檢記錄和監(jiān)理檢查驗收記錄進行評判，形成驗收記錄并共同簽字，合格后方可進行路基填筑施工。1.2.2 挖除換填1.2.2.1 換填工藝適用于淺層地基處理，挖除需換填的土層，并將底部整平。當(dāng)?shù)撞科鸱^大，可設(shè)煮臺階或緩坡，并按先

4、深后淺的順序進行換填施工。1.2.2.2 為防止換填層局部或大面積下沉，換填料應(yīng)分層鋪設(shè)夯實，取樣檢驗測定壓實后的干質(zhì)量密度。每層換填料檢驗合格后方可進行上層施工。1.2.2.3 軟土、松軟土地基挖除換填地段應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，將設(shè)計范圍內(nèi)淤泥、軟土及松軟土層全部或分段清除，整平底部，再按照路堤相應(yīng)部位規(guī)定的填料、壓實標(biāo)準(zhǔn)和填筑工藝進行回填。換填區(qū)域采用機械開挖時留3050cm厚的人工清理層。1.2.2.4 換填施工工藝流程見圖1.1.1.2。圖1.1.1.2 換填施工工藝流程圖1.2.2.5 工藝要點與技術(shù)措施（1） 對施工場地進行清理平整，開挖臨時水溝將積水排出路基范圍之外，并不得污

5、染農(nóng)田和周圍環(huán)境。（2） 根據(jù)換填設(shè)計核對現(xiàn)場實際情況，確定換填范圍，并通過測量定出換填長度及寬度。（3） 根據(jù)不同的換填地段，合理配置施工機械。（4） 地面的清表及清淤要徹底，并保證地面平整，按要求碾壓密實。（5） 斜坡地段按設(shè)計挖出臺階。1.2.2.6 質(zhì)量控制（1） 換填中粗砂、碎石施工質(zhì)量控制1） 砂應(yīng)采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5%，用作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3%。2） 碎石應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得超過5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。3）砂、碎石墊層的施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表

6、1.1.1.2的規(guī)定。表1.1.1.2 砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量2厚 度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量3頂面高程+50mm，-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處水準(zhǔn)測量4橫 坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量（2） 換填普通填料施工質(zhì)量控制1）路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前應(yīng)對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進行檢驗。2）檢驗數(shù)量：施工單位對填料的

7、檢驗項目、檢驗數(shù)量應(yīng)符合表1.1.1.3的規(guī)定。監(jiān)理單位檢查試驗結(jié)果，在每填筑50000m3時平行檢驗一組。表1.1.1.3 基床以下路堤填料復(fù)查項目及頻次填料類別試驗項目、頻次顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細粒土5000 m3（或土性明顯變化）5000 m3（或土性明顯變化） 粗粒土、碎石土10000m3（或土性明顯變化）10000 m3（或土性明顯變化）注：表列數(shù)字為進行一次試驗的填料體積。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程(TB10102)規(guī)定的試驗方法檢驗。（3） 換填深度范圍內(nèi)的軟土層按設(shè)計要求挖除干凈，采用挖掘機機挖除，預(yù)留3050cm的保護層人工處理。開挖后的換填基坑檢驗其深度和范

8、圍滿足設(shè)計要求。（4） 地表采用人工配合推土機清除植被，保證清表后無樹根、雜草、淤泥等。（5） 地面整平壓實后，做地基承載力檢驗，保證地基承載力滿足設(shè)計要求。（6） 分層填筑、攤鋪整平換填料，分層壓實質(zhì)量根據(jù)換填所處路基位置分別符合基床以下路基見表1.1.1.4、基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)見表1.1.1.5。表1.1.1.4 基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)序號項 目壓 實 標(biāo) 準(zhǔn)改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30 (MPa/m)901101302孔 隙 率n （%）31313壓實系數(shù)K0.90表1.1.1.5 基床底層壓實標(biāo)準(zhǔn) 項 目壓 實 標(biāo) 準(zhǔn)改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系

9、數(shù)K30 (MPa/m)110130150孔 隙 率n （%）2828壓實系數(shù)K0.95（7） 換填頂面高程、橫坡的允許偏差按表1.1.1.6控制。表1.1.1.6 換填頂面高程、橫坡的允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量1頂面高程50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處2橫 坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面1.2.3 水泥攪拌樁1.2.3.1 水泥攪拌樁施工工藝流程見圖1.1.1.3。圖1.1.1.3 水泥土攪拌樁施工工藝流程圖1.2.3.2 工藝要點與技術(shù)措施 （1） 粉噴樁1）根據(jù)設(shè)計資料繪制粉噴樁樁位布置圖，并注明樁位編號。2）現(xiàn)場準(zhǔn)確定出處理范圍及樁位，并復(fù)核粉噴樁數(shù)量

10、、間距。3）按確定的施打順序布置樁機。4）鉆進過程中只噴射壓縮空氣，不噴固化料。5）反向旋轉(zhuǎn)提升過程中按工藝試驗第一次噴灰量向被攪動的地基土體中噴射加固粉體料，按工藝試驗提升速度邊提升邊噴射邊攪拌至?；颐?。6）為了確保固化劑在整個地基加固中攪拌均勻，對原孔復(fù)鉆一次到孔底。7）邊提升邊按工藝試驗第二次攪拌噴灰量噴灰。8）粉噴樁施工完成后待樁體達到一定強度后，人工鑿除樁頭。（2） 漿噴樁1）根據(jù)設(shè)計資料繪制漿噴樁樁位布置圖，并注明樁位編號。2）現(xiàn)場準(zhǔn)確定出處理范圍及樁位，并復(fù)核漿噴樁數(shù)量、間距。3）按確定的施打順序布置樁機。4）拌制漿液按試驗確定的配合比拌制水泥漿，并用比重計測定密度，符合要求后儲

11、存在儲漿筒備用。水泥漿隨拌隨用，備用漿存放不得超過2h。5）預(yù)攪下鉆待深層攪拌機的冷卻水循環(huán)正常后，啟動攪拌機電機，放松起重機鋼絲繩，使攪拌頭沿導(dǎo)向架攪拌切土下沉，下沉速度由電機的電流監(jiān)測表控制。如果下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補給清水以利鉆進。接近設(shè)計樁尖位置時，鉆機放慢速度低速鉆進至設(shè)計深度后停止鉆進。6）第一次噴漿提升攪拌當(dāng)鉆至設(shè)計深度后鉆頭反轉(zhuǎn)提升攪拌，開啟灰漿泵將水泥漿壓入進行第一次噴漿攪拌；邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)，同時嚴格按規(guī)定的提升速度提升攪拌頭。按試驗確定的第一次噴漿量噴漿攪拌至停漿面，停漿面控制在距地面0.5m高處。7）復(fù)攪下鉆按照規(guī)定的下鉆速度使鉆頭正轉(zhuǎn)復(fù)攪下鉆至設(shè)計樁尖。8）第二次

12、噴漿提升攪拌 按照規(guī)定的提升攪拌速度進行第二次噴漿攪拌，按試驗確定的第二次噴漿量噴漿攪拌至停漿面。9）樁頭部位復(fù)攪噴漿結(jié)束后，對樁頭部位再增加一次攪拌，提高樁端質(zhì)量，最后打印噴漿記錄。10）鉆機移位鉆機司機操作液壓操縱桿使鉆機移位到指定樁位對中，重復(fù)以上步驟，進行下一根樁的施工。1.2.3.3 質(zhì)量控制與要求（1） 原材料質(zhì)量控制：用于施工的材料進場必須按規(guī)定進行檢驗，檢驗合格后方可使用?，F(xiàn)場搭建臨時倉庫，做好材料的防雨、防潮工作。嚴禁使用受潮、結(jié)塊變質(zhì)的材料。（2） 全過程實行旁站監(jiān)督：安排技術(shù)人員全過程旁站，監(jiān)督鉆機下沉和提升速度、固化料（漿液）噴入量、樁長、復(fù)攪深度等工藝參數(shù)執(zhí)行情況，確

13、保攪拌樁質(zhì)量，并做好施工原始記錄。（3） 套管上做出明顯的進尺標(biāo)志，施工時嚴格按照刻度線控制樁長,保證樁長滿足設(shè)計要求并嵌入下面持力層，防止“懸樁”現(xiàn)象。（4） 控制成樁速度，防止鉆桿晃動產(chǎn)生偏孔、擴孔。（5） 整個制樁過程確保噴粉（漿）連續(xù)均勻，控制好下沉和提升速度。噴粉（漿）中斷時，第二次接樁的重疊長度不得小于1m。（6） 樁頭部位增加一次復(fù)攪，時間約2分鐘。（7） 定時檢查鉆頭直徑，確保成樁直徑滿足要求。（8） 漿液嚴格按試驗確定的配合比拌制，漿液隨拌隨用。（9） 攪拌樁完成28天后，按設(shè)計要求的檢驗數(shù)量檢驗樁身完整性、均勻性、無側(cè)限抗壓強度。在檢測樁樁徑方向1/4處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔

14、取芯，觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的三個試樣作無側(cè)限抗壓強度試驗。鉆芯后的孔洞采用水泥砂漿灌注封閉。1.2.4 堆載預(yù)壓1.2.4.1 堆載預(yù)壓要求（1） 堆載預(yù)壓時每級加載要均勻，其加載速率、間隔時間就根據(jù)實測的沉降速率確定。側(cè)向位移要作適當(dāng)調(diào)整，基本原則是沉降速率10mm/d，側(cè)向位移4mm/d。（2） 堆載預(yù)壓期間進行沉降觀測，并進行剩余沉降推測，當(dāng)推測剩余沉降滿足工后沉降要求或達到設(shè)計預(yù)壓時間后，由各參建單位共同研究卸載時間。1.2.4.2 堆載預(yù)壓施工工藝（1） 堆載預(yù)壓施工工藝流程見圖1.1.1.4。圖1.1.4 堆載預(yù)壓施工工藝流程圖（2） 工藝要點與技術(shù)

15、措施1）施工準(zhǔn)備基床底層施工完畢后，首先對基床底層進行清理，清除一切雜物及尖銳物。 2）鋪設(shè)土工布先在填筑面鋪一層土工織物，土工布鋪設(shè)要平整，不得有皺褶，鋪設(shè)時，先鋪路基兩邊，再鋪中間，土工布搭接寬度不小于30 cm。3）填筑預(yù)壓土方預(yù)壓土填筑過程中第一層填筑土采用輕型機具攤鋪后壓實，防止壓破土工織物，污染級配碎石層。堆載要嚴格控制加載速率，分層（級）荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，保證在各級荷載下地基的穩(wěn)定性；堆載時應(yīng)邊推土邊攤平，頂面應(yīng)平整；預(yù)壓土的堆載寬度和坡度應(yīng)符合設(shè)計要求；一般預(yù)壓土填筑每層厚度不大于0.4m，填筑完成后采用中型碾壓機具壓實。預(yù)壓土柱高度一般地段不小于2m，橋涵路過渡段或車站咽喉

16、區(qū)3m。對個別不能滿足工期要求地段，通過采取調(diào)整預(yù)壓高度等措施滿足施工需要。預(yù)壓土填筑橫斷面邊坡坡率為1：1、縱向邊坡坡率為1：2，填筑完成后將土工織物回折于預(yù)壓土頂面每側(cè)寬度不小于2.5m，并用土壓好，防止預(yù)壓土流失，污染坡面。堆載過程中應(yīng)進行沉降觀測并保護好沉降觀測設(shè)施，當(dāng)有損壞應(yīng)及時恢復(fù)。4）沉降觀測定期按時進行沉降觀測，做好記錄，并對路基沉降速率進行分析。5）卸載當(dāng)堆載預(yù)壓時間達到設(shè)計要求后，根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果，由建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同研究確定卸載時間。分層進行卸載，卸載過程中不得污染已施工完成的路基。6）路基卸載后，用重型碾壓機械進行追密壓實；使其達到設(shè)計標(biāo)

17、準(zhǔn)。1.2.4.2 堆載預(yù)壓質(zhì)量控制要點（1） 預(yù)壓材料應(yīng)符合設(shè)計要求。（2） 預(yù)壓荷載不小于設(shè)計荷載。（3） 堆載要嚴格控制加載速率，分層分級加載。確保每級荷載下地基的穩(wěn)定性?？刂品椒ㄊ敲刻鞙y定邊樁的水平位移與地面沉降速率。邊樁水平位移、邊樁垂直上升幅度控制在設(shè)計要求范圍內(nèi)。若超過規(guī)定數(shù)值，停止加荷或減荷，待穩(wěn)定后再加荷。（4） 填筑過程中采取有效措施防止預(yù)壓土污染填筑好的路基。（5） 堆載預(yù)壓施工時應(yīng)保護好沉降觀測設(shè)施。（6）分級卸荷時，繼續(xù)觀測地基沉降和回彈情況，卸載過程中注意控制，防止污染已施工完成的路基。2 CFG樁工序質(zhì)量控制2.1 CFG樁工藝流程框圖長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌

18、注成樁施工工藝詳見圖1.1.2.1圖1.1.2.1 螺旋鉆機成樁施工工藝流程2.2 工序質(zhì)量控制要點2.2.1 施工準(zhǔn)備2.2.1.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）技術(shù)準(zhǔn)備施工前，應(yīng)編制工藝試樁方案、施工方案，做好現(xiàn)場的測量放樣與施工圖紙的復(fù)核，準(zhǔn)備好相關(guān)施工記錄表、報審表及報驗表，進行施工人員崗前培訓(xùn)與技術(shù)安全交底。（2）原材料及混合料配比準(zhǔn)備水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥，碎石粒徑宜為525cm，粉煤灰采用級或級粉煤灰，砂采用粗砂、中砂或細砂。CFG樁混合料在施工前按建筑地基處理技術(shù)規(guī)范進行室內(nèi)配比試驗。（3）機具準(zhǔn)備采用長螺旋鉆機成孔時，每臺長螺旋鉆機配1臺混凝土泵、1臺200KW發(fā)電機（無外部電源

19、時）和2臺混凝土罐車。（4）現(xiàn)場準(zhǔn)備對設(shè)計范圍內(nèi)地基進行地質(zhì)核查，根據(jù)地質(zhì)條件，采用適宜的核查手段。對路基范圍內(nèi)的管線進行調(diào)查核實和遷改，并對可能對其造成影響的管線，須注意加強施工防護。CFG樁施工前，應(yīng)挖除表層種植土，整平后按設(shè)計要求進行改良回填至原地面，改良時注意石灰摻拌的均勻性、土質(zhì)的含水量，改良后地表形成橫坡，以利排水；路基兩側(cè)排水系統(tǒng)盡快形成，做好防水、防洪、排水工作。（5）工藝試樁CFG樁正式施工以前，必須進行工藝性試驗。復(fù)核設(shè)備、工藝、施打順序是否適宜，確定混合料配比、坍落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝參數(shù)。2.2.1.2 檢查方法（1）地質(zhì)核查：沿線路縱向每100米檢驗2點，

20、由具有地質(zhì)勘察資質(zhì)的單位出具書面報告；如果發(fā)現(xiàn)樁底持力層差，施工單位出具資料，設(shè)計單位現(xiàn)場確認，按變更辦理。（2）監(jiān)理檢查：1） 圖紙復(fù)核結(jié)果書面報監(jiān)理組，有問題及時向設(shè)計單位提出。2 ）各種原材料的試驗報告單和配合比設(shè)計報告單。3 ）試樁總結(jié)報告。4 ）CFG樁施工記錄表，進場機械人員報審表，原地面清表、換填、壓實度檢查記錄表。5） 混凝土試塊強度。6 ）詳細記錄試樁過程中的各種參數(shù)和結(jié)果，并加以總結(jié)，編制試樁總結(jié)報告。2.2.1.3 注意事項施工便道須滿足混凝土罐車及各種設(shè)備正常通行。2.2.2 施工方法2.2.2.1施工放線（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工前，用測量儀器對鉆孔進行放線，用鋼釬插出具體位

21、置，偏差符合設(shè)計及驗標(biāo)要求。（2） 檢查方法測量完畢使用小鋼尺進行復(fù)查，確保每根樁位符合設(shè)計要求。監(jiān)理檢查：填寫測量放樣記錄表報監(jiān)理工程師審核簽認（3）注意事項施工樁位須用白灰做明顯標(biāo)記。2.2.2.2 鉆機就位（1） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆機就位后，用鉆機塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。每根樁施工前都應(yīng)安排專門的人員進行樁位對中及垂直度檢查，滿足要求后方可開鉆。（2） 檢查方法觀察、使用經(jīng)緯儀測量鉆桿錘球或垂直刻度符合設(shè)計及驗標(biāo)要求。監(jiān)理檢查：檢查垂直度是否滿足允許誤差要求。（3）注意事項1）施工前清除已探明的地下障礙。2）

22、確保地基在施工中支撐鉆機不變形，否則須重新改良換填壓實。2.2.2.3 混合料攪拌（1） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混合料攪拌要求按配合比進行配料，計量要求準(zhǔn)確，上料順序為：先裝碎石，再加水泥、粉煤灰和外加劑，最后加砂，使水泥、粉煤灰和外加劑夾在砂、石之間，不易飛揚和粘附在筒壁上，也易于攪拌均勻。每盤攪拌時間不應(yīng)小于60秒，控制在60120s，塌落度控制在1620cm。在泵送前混凝土泵料斗、現(xiàn)場砼罐車應(yīng)備好熟料。（2） 檢查方法每天做3組混合料試塊，每組3塊。監(jiān)理檢查：坍落度符合施工工藝要求。（3） 注意事項受泵送混合料的技術(shù)限制，坍落度一般不小于1820cm，要求和易性好。控制措施：1）優(yōu)化粗骨料級配。大坍落

23、度砼一般用0.51.5 cm碎石，根據(jù)樁徑地下水情況可以加入部分13cm碎石，并盡量不要加大砂率。2）粉煤灰的選用要經(jīng)過配比試驗以確定摻量。3）合理選擇外加劑，采用緩凝減水外加劑。2.2.2.4 鉆進成孔（1） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。一般應(yīng)先慢后快，電流值應(yīng)先低后高。控制電流在100140A之間，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，當(dāng)鉆頭到達設(shè)計樁長對應(yīng)標(biāo)高時，于動力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時控制樁長的依據(jù)。確保成孔深度誤差不超過0.1m，垂直度偏差小于1。（2） 檢查方法1）

24、采用雙控的方式，即樁長控制和電流控制。針對全風(fēng)化巖層作為持力層可采用最終電流連續(xù)23s達到140A進行控制。2）正式施工時，當(dāng)動力頭底面到達標(biāo)記處樁長即滿足設(shè)計要求；施工時還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減；確保成孔深度誤差不超過0.1m。3）監(jiān)理檢查：樁長、施工樁位與施工記錄表。（3）注意事項1）在鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進度，增大電流。否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。2）施工時還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。2.2.2.5 灌注及拔管（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，嚴禁先提管后泵料

25、，形成往土（水）中灌注混凝土的錯誤作法?；炷帘盟土繎?yīng)與提管速度相配合，提鉆速度控制在23m/min，邊灌注邊提鉆，保持連續(xù)灌注，均勻提升。施工樁頂標(biāo)高宜高出設(shè)計標(biāo)高50cm。（2）檢查方法1）記錄每根樁的提鉆、終孔、泵送開始、泵送結(jié)束的時間。與施工參數(shù)進行比對，及時進行調(diào)整，保證成樁質(zhì)量。2）每臺班制作一組試塊，標(biāo)養(yǎng)28天進行試件抗壓強度檢驗。3）監(jiān)理檢查：現(xiàn)場進行坍落度試驗。（3） 注意事項1）灌注過程中鉆桿采用靜止提拔，嚴格按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)控制鉆桿提拔速度和混凝土泵的泵送量，并保證連續(xù)提拔，嚴禁出現(xiàn)超速提拔。2）保證排氣閥正常工作，施工中每工班經(jīng)常檢查排氣閥，防止

26、排氣閥被水泥漿堵塞。3）注意輸送管的清洗和潤滑。首次使用，應(yīng)用1：1的砂漿進行潤滑；連續(xù)使用200300m3，應(yīng)進行清洗和潤滑；施工結(jié)束，及時清洗設(shè)備。4）保證混合料的質(zhì)量。除保證強度外，施工過程中應(yīng)保證混合料具有良好的和易性和保水性。2.2.2.6 移機（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)移動鉆機至下一施工樁位須保證鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。（2）檢查方法觀察、使用經(jīng)緯儀測量鉆桿錘球或垂直刻度符合設(shè)計及驗標(biāo)要求。（3）注意事項當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。施工時由于CFG樁排出的土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時還會因鉆機支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標(biāo)定的樁位

27、發(fā)生移動。因此，下一根樁施工時，還應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。2.2.2.7 截樁（1） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用濕截法進行施工，根據(jù)具體情況，在CFG樁施工完成，混合料初凝前，利用挖機將鉆碴及浮漿清除掉，留10cm人工鑿除，使用自卸汽車將廢渣運至棄土場。（2） 檢查方法使用水準(zhǔn)儀檢查樁頂標(biāo)高。（3） 注意事項1）已成樁后嚴防重型機械行走或擾動,防止使樁頭偏壓造成樁頂混凝土不成型、斷樁。2）注意挖機不得影響鉆機施工。2.2.4 成樁質(zhì)量檢測2.2.4.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.2.4.2 注意事項檢測時應(yīng)鑿除浮漿，露除新鮮混凝土面，保證檢測準(zhǔn)確。3 AB組填料路基施工工序質(zhì)量控制

28、3.1工藝流程及標(biāo)準(zhǔn)3.1.1 路基填筑工藝流程AB組填料施工嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程，全斷面縱向水平分層填筑、分區(qū)施工、不同性質(zhì)填料分別在不同段落填筑的方法組織施工。其工藝流程見圖1.1.3.1。 圖1.1.3.1 路基填筑施工工藝流程3.1.2 壓實質(zhì)量檢驗數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)沿線路縱向每100m每壓實層檢測孔隙率6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點，有反壓護道地段每100m增加1個檢測點；沿線路縱向每100m每填高約7590cm（三層）檢驗K30、EV2和Evd各4 點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表1.1.3.1。表1.

29、1.3.1 A、B填料壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表路基部位土類n(%)K30(MPa/m)Ev2(MPa)Ev2/ Ev1Evd(MPa)基床以下路堤碎石類及粗礫土31130452.6基床底層碎石類及粗礫土28150602.6403.2工序質(zhì)量控制要點3.2.1 AB填料生產(chǎn)各單位應(yīng)選取級配良好、強度高、水穩(wěn)性好、可壓實性好的材料作為路基的填料。選取的料場填料數(shù)量必須滿足路基填筑的要求，并進行合理調(diào)配；當(dāng)填料性質(zhì)發(fā)生變化時應(yīng)重新進行檢驗。為控制好AB料的最大粒徑、均勻性及最佳含水率，在料場出料口安裝噴水管，根據(jù)出料量進行噴水，控制填料的含水率，出口加篩控制最大粒徑及均勻性，并在料場設(shè)置儲存區(qū)對撒水后的填

30、料進行存放；確保含水均勻。雨后含水率過大時，及時攤鋪晾曬；確保填料的含水率應(yīng)控制在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。 3.2.2 試驗先行在正式填筑前，應(yīng)針對不同的填料選擇長度不小于150m代表性地段進行工藝性試驗。通過現(xiàn)場填筑試驗，研究不同施工機具配置下的壓實參數(shù)，找出所用機械在施工含水率控制范圍內(nèi)的施工工藝參數(shù)，并將工藝試驗報告報監(jiān)理批復(fù)后，用于指導(dǎo)大面積填筑施工。為保證壓實質(zhì)量和滿足進度需要，選用的壓實機械應(yīng)為自重18t以上的重型振動壓路機，攤鋪機械為100kw以上的平地機和推土機。3.2.3 測量放樣3.2.3.1 中線定位：根據(jù)設(shè)計圖紙，用全站儀精確測放線路中心線。3.2.3.2

31、邊線放樣：根據(jù)施工圖橫斷面中線至坡腳寬度，用全站儀放出左右邊樁，測出基底處理后的地面高程，計算路基坡腳線，并加寬不小于50cm放出邊線；直線地段每20m一排樁，曲線地段每10m一排樁，3.2.4 網(wǎng)格法上料場地上根據(jù)運輸車輛大小用白灰劃出方格網(wǎng)，確定每格內(nèi)的填土方數(shù)，自卸汽車在方格網(wǎng)內(nèi)順序卸料。3.2.5 攤鋪平整 用標(biāo)桿（樁）掛線控制兩邊及中線松鋪厚度及橫坡，受設(shè)計邊坡每隔50cm鋪設(shè)一層土工格柵的限制，每層松鋪厚度30cm，壓實厚度25cm，攤鋪平整先用推土機進行初平，壓路機靜壓一遍后,再用平地機進行終平，確保表面平整度、橫坡符合驗標(biāo)要求；做好基床底層的底部及頂面4%的路基橫坡，采用靠尺、

32、塞尺及4%的坡度尺認真檢查，人工配合機械及時修整。在攤鋪過程中對局部“集料窩”人工配合進行現(xiàn)場拌合。3.2.6 碾壓夯實采用重型振動壓路機，按照工藝試驗確定的碾壓方式進行施工，距離沉降觀測板周圍1m范圍全部采用平板式振動夯或小型壓路機，根據(jù)夯擊工藝試驗精心碾壓，確保壓實指標(biāo)。對局部“集料窩”人工配合撒石粉。3.2.7 檢測碾壓至工藝試驗確定的遍數(shù)，且無明顯輪跡時，按照壓實質(zhì)量檢驗數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)要求進行檢測試驗，經(jīng)檢測達到驗標(biāo)要求后，方可進行下一層填筑施工。3.2.8 邊坡土工格柵嚴格按設(shè)計要求鋪設(shè)邊坡土工格柵，土工格柵鋪設(shè)，必須拉緊、展平，用U型釘固定，并在施工中做好對土工格柵的保護，卸料及攤鋪從

33、路堤中間開始，推土機往兩邊推，嚴禁施工機械直接在土工格柵上行走作業(yè)，造成損壞，同時考慮邊坡防護并預(yù)留保護層。同時伴隨上料，逐步鋪設(shè)，隨鋪隨填，一次鋪設(shè)長度宜為10m。3.2.9 路基整修路基面整修嚴格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，填筑結(jié)束，兩側(cè)邊坡按加寬50cm掛線人工配合挖掘機進行，用坡度尺控制坡度清刷夯拍，確保邊坡平順、密實、穩(wěn)固；對于加寬部分，防護施工以前刷掉。3.3 沉降觀測3.3.1 沉降觀測設(shè)備的保護要確保及時準(zhǔn)確測出沉降觀測數(shù)據(jù)，就需要可靠的沉降觀測設(shè)備。因此在施工過程中及沉降觀測階段，一定做好沉降觀測設(shè)備的保護工作。3.3.1.1 成立沉降觀測小組，進行元器件的埋設(shè)、測量和保護工作，要

34、分工明確、責(zé)任到人。3.3.1.2 元件埋設(shè)時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行編號，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測箱內(nèi)。3.3.1.3 在每個沉降板設(shè)置醒目標(biāo)志或警示牌，板周圍用鋼（木）架子及插紅旗進行保護，提醒路基施工人員及車輛注意。3.3.1.4 沉降板1m見方的范圍內(nèi)嚴禁車輛及施工機械通行。填筑采用人工攤平、小型機具壓實，確保沉降板不受損壞。3.3.1.5 采取可靠措施防止沉降觀測設(shè)施被盜或破壞，如采用大扳手擰緊沉降板的上接桿，加大巡查保護力度等，一旦發(fā)現(xiàn)遭到破壞及時進行恢復(fù)。3.3.1.6 加強分部與內(nèi)部之間的相互溝通協(xié)調(diào)，盡量減少施工與觀測相互干擾，最大限度地確保沉降觀測的順利進行。3

35、.3.2 沉降觀測的要求要編制沉降觀測方案，進行沉降觀測、分析及內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。3.3.2.1 為保證沉降觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，沉降管周圍采用夯擊的密實度必須與壓路機壓實度保持一致。3.3.2.2 觀測儀器采用精密電子水準(zhǔn)儀；3.3.2.3 觀測精度：沉降觀測采用二等水準(zhǔn)測量，觀測精度應(yīng)達到1mm；3.3.2.4 沉降變形觀測應(yīng)嚴格按要求建立沉降變形觀測網(wǎng)，布設(shè)水準(zhǔn)基點和工作基點。觀測網(wǎng)按三等變形測量等級技術(shù)建立，水準(zhǔn)測量采用二等變形觀測測量。3.3.2.5 沉降觀測斷面的設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)計文件的要求，觀測頻次及精度應(yīng)符合細則要求。必須確保觀測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、可靠性和時效性，及時對沉降結(jié)果進行分析。3.

36、3.2.6 關(guān)于填筑過程中的沉降觀測路堤填筑過程中的沉降觀測要及時整理、匯總，并進行綜合分析，滿足三方面的需要：（1）滿足動態(tài)管理的需要，當(dāng)發(fā)現(xiàn)非正常沉降或沉降值、沉降速率超過細則要求時，停止填筑及時分析，采取措施。（2）滿足施工組織的需要，填筑速率在滿足細則對地面沉降速率和坡腳水平位移要求前提下，可加快施工速度，給填筑后的路基留有足夠的沉降觀察時間。（3）滿足作為控制工后沉降量的依據(jù)提交沉降觀測資料、施工過程記錄的需要。4 路基過渡段工序質(zhì)量控制4.1 前言路基過渡段類型主要有橋路過渡段、路堤（塹）與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、路堤路塹過渡段及不同巖土組合的橫向過渡段等多種形式。路基施工過渡段結(jié)構(gòu)類型

37、多，施工工序復(fù)雜，一定要加強過程控制；主要安排在旱季施工，填料采用工廠化生產(chǎn)，壓實標(biāo)準(zhǔn)及檢測頻率均按設(shè)計要求和驗標(biāo)要求控制。小于100m的路基與過渡段同步施工，大于100m的路基盡量與過渡段同步，過渡段碾壓采用重型壓路機、涵臺背后采用小型壓路機或平板振動夯進行碾壓，確保壓實質(zhì)量。4.2 級配碎石填料的生產(chǎn)4.2.1 填料的生產(chǎn)工藝流程見圖1.1.4.1。圖1.1.4.1 級配碎石（摻水泥）生產(chǎn)工藝流程圖4.2.2 填料的生產(chǎn)級配碎石的生產(chǎn)關(guān)鍵要抓好三個環(huán)節(jié)：集料生產(chǎn)，配比設(shè)計，成品料拌制。4.2.2.1 選用不同規(guī)格的碎石和石屑粉粗細集料作為生產(chǎn)配制級配碎石的原材料。4.2.2.2 集料配合比

38、要經(jīng)過反復(fù)試驗比選，既要從顆粒級配要求和是否容易達到壓實質(zhì)量要求這兩方面驗證，還要兼顧各種集料的生產(chǎn)比例，以保證施工質(zhì)量，降低工程成本。4.2.2.3 由自動計量設(shè)備按配比充分攪拌，攪拌均勻的級配碎石應(yīng)及時運至施工現(xiàn)場，加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢，確保填筑質(zhì)量。4.3 工序質(zhì)量控制要點4.3.1 過渡段施工控制及質(zhì)量檢測4.3.1.1 施工控制（1） 層厚控制對壓路機碾壓部位每層最大壓實厚度不宜超30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗結(jié)果。小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在1520cm。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號。（2

39、） 填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機粗平、平地機精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。（3） 邊坡平順及壓實控制非綠化區(qū)邊坡壓實采用小型振動設(shè)備進行邊坡壓實，對于設(shè)計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細順接，過渡段本體填筑局部不利于機械操作地段也采用人工掛線精細刷坡。（4） 沉降觀測控制嚴格按設(shè)計要求埋設(shè)沉降觀測樁并進行觀測，在過渡段施工的過程中以及施工完畢的一定時間內(nèi)必須進行沉降觀測，并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)分析判斷該過渡段土體的變形趨勢和穩(wěn)定性。當(dāng)路基和橋、橫向構(gòu)造物

40、過渡時應(yīng)同時對橋梁、橫向構(gòu)造進行觀測比較。4.3.1.2 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)（1） 過渡段基底驗收及處理1）過渡段基底處理按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時進行。高度小于基床厚度的路堤,原地面處理后的質(zhì)量符合路基基床底層壓實質(zhì)量要求見表1.1.4.1。高度大于基床厚度的路堤,過渡段原地面平整后用振動碾壓機械碾壓密實，地基系數(shù)K3060MPa/m。表1.1.4.1 基床底層壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓 實 標(biāo) 準(zhǔn)改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30 (MPa/m)110130150孔 隙 率n （%）2828壓實系數(shù)K0.95檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔

41、隙率n）3點，其中:距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數(shù)K302點，其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程(TB10102)規(guī)定的試驗方法檢測。2）路堤與路塹過渡段按設(shè)計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：觀察、尺量。（2） 過渡段基坑回填檢測1）基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，并進行28d抗壓強度試驗。2）基坑采用碎石回填時，應(yīng)分層回填，并采用小型壓路機或平板振動夯進行碾壓壓實，其

42、壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗方法：灌砂或灌水法試驗。 3）基坑回填頂面高程的允許偏差為50mm。檢驗方法：水準(zhǔn)儀測量。（3） 基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測1）填料粒徑、級配及質(zhì)量符合設(shè)計要求。碎石顆粒中針狀，片狀碎石含量不大于20%；軟質(zhì)、易破碎的碎石含量不超過10%；粘土團及有機物含量不超過2%，碎石的級配范圍符合表2的規(guī)定：檢驗數(shù)量:每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、粘土團及有機物含量。檢驗方法：在料場抽樣進行室內(nèi)試驗，并在每層填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。表1.1.4.2 過渡段級配碎石級配范圍要求表級配編號通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）50

43、403025201052.50.50.075110095-100-60-90-30-6520-5010-302-102-10095-100-60-90-30-6520-5010-302-103-10095-100-50-8030-6520-5010-302-102）級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，當(dāng)不足200t時也按一批計。每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進行有關(guān)項目的試驗。3）基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質(zhì)量應(yīng)滿足表1.1.4.3要求。表1.1.4.3 基床表層以下級配碎石填層

44、壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目地 基 系 數(shù)K30動態(tài)變形模量Evd（MPa）孔 隙 率 n壓實標(biāo)準(zhǔn)150MPa/m5028%檢驗數(shù)量：每壓實層抽樣檢驗孔隙率n各3點，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd2 點，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。按抽樣數(shù)量的20%平行檢驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n，但每過渡段各不少于2點，見證全部地基系數(shù)K30檢驗。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）及有關(guān)試驗方法的

45、規(guī)定檢測。4）在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。5）填料應(yīng)分層壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm；采用小型壓路機或平板振動壓實設(shè)備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。6）級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0+1.0%,每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。檢驗方法：滴定法檢測。7）過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表1.1.4.4的規(guī)定。表1.1.4.4 過渡段的允許偏差、檢

46、驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設(shè)計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量3橫坡0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m長直尺量測5邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗6點坡度尺量8）基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表1.1.4.5的規(guī)定。表1.1.4.5 基床表層以下級配碎石允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1縱向填筑長度不小于設(shè)計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量2縱向填筑坡度不大

47、于設(shè)計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量計算（4） 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測1）基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料符合設(shè)計要求,填筑前應(yīng)對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進行檢驗。其檢驗應(yīng)符合表1.1.4.6規(guī)定。表1.1.4.6 基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑填料復(fù)查項目及頻次填料類別試驗項目、頻次顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細粒土5000 m3（或土性明顯變化）5000 m3（或土性明顯變化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明顯變化）10000 m3（或土性明顯變化）注：表列數(shù)字為進行一次試驗的填料體積

48、。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程(TB10102)規(guī)定的試驗方法檢驗。2）基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量符合表1.1.4.7。表1.1.4.7 基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項 目壓 實 標(biāo) 準(zhǔn)改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30 (MPa/m)901101302變形模量Ev2（MPa）80803孔 隙 率n （%）31314壓實系數(shù)K0.903）在填筑壓實過程中，保證橋臺，橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。4）基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石符合D154d85的要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段檢驗1組。檢驗方

49、法：篩分試驗。5）浸水路堤防護高程的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表1.1.4.8的規(guī)定。表1.1.4.8 浸水路堤防護高程的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法防護高程0，+100mm每個過渡段抽樣檢驗2點水準(zhǔn)儀測或尺量6）過渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合表1.1.4.9的規(guī)定。表1.1.4.9 基床表層以下級配碎石填筑的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設(shè)計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量3橫坡0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整

50、度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m長直尺量測5邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗6點坡度尺量（5） 基床表層以下填料過渡段填層檢測填料應(yīng)分層壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過35cm，最小壓實厚度不宜小于10cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。1）路堤與路塹過渡段基床表層以下填土層路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹過渡段路堤填料的種類、質(zhì)量符合設(shè)計要求；普通填料、物理、化學(xué)改良土的檢驗以及厚度、平整度的允許偏差應(yīng)滿足驗標(biāo)要

51、求。2）過渡段路基填筑壓實度標(biāo)準(zhǔn)過渡段路基填筑壓實度標(biāo)準(zhǔn)按表1.1.4.10要求進行控制。表1.1.4.10 過渡段路基填筑壓實度標(biāo)準(zhǔn)表項 目地 基 系 數(shù)K30動態(tài)變形模量Evd（MPa）孔 隙 率 n變形模量Ev2（MPa/m）壓實標(biāo)準(zhǔn)150MPa/m5028%604.3.2 過渡段施工工藝4.3.2.1 路堤與橋臺過渡段（1） 施工工藝路橋過渡段施工工藝流程圖見圖1.1.4.2。（2） 基底處理過渡段基底處理過程中及處理后應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求作好地面排水，特別是軟土、松軟土、膨脹土地基地段應(yīng)確保降水及地表徑流不匯入施工區(qū)和路基、基坑內(nèi)；過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡

52、段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進行打入樁、擠密樁等施工，再進行橋涵樁基施工。（3） 基坑回填橋臺后基坑應(yīng)嚴格按照設(shè)計選用回填材料及時分層回填夯實，避免積水；若基坑采用混凝土回填時，采用泵送混凝土回填橋臺基礎(chǔ)和臺背過渡段；若基坑采用碎石回填時，對過渡段路基范圍內(nèi)進行清表整平碾壓，按程序進行地基承載力檢驗，滿足設(shè)計和驗標(biāo)要求后，按設(shè)計埋設(shè)透水軟管，采用機械分層鋪設(shè)填料，壓路機壓實。圖1.1.4.2 路橋過渡段施工工藝流程圖（4） 臺背滲水墻砌筑橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚0.15m的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，滲水墻底部設(shè)軟式透水管，將

53、滲流水橫向排出路基外。（5） 水泥級配碎石拌制水泥級配碎石拌合料用穩(wěn)定土攪拌設(shè)備在拌制場集中進行拌制，拌合料需拌制均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在攪拌設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石拌合料。在正式拌制級配碎石拌合料之前，必須先調(diào)試所用的場拌設(shè)備，使拌合料的顆粒組成、水泥用量以及含水量都能達到設(shè)計的要求。（6） 汽車運輸裝料過程要控制拌合料產(chǎn)生離析。運輸過程中采用大噸位自卸車運輸并保證足夠的運輸車輛，車輛運輸過程用防水篷布覆蓋。（7） 過渡段本體分層填筑填筑路堤時按圖1.1.4.3設(shè)置過渡段，按照不同土質(zhì)路堤填筑技術(shù)要求，分層填筑，分層厚度按工藝性試驗確定的厚度。分層填筑時，根據(jù)自卸車的車型和規(guī)

54、格，按按工藝性試驗確定的倒料密度進行卸料，并設(shè)專人指揮倒料，確保填層厚度符合要求。填筑時應(yīng)從最低一層臺階填起，均與把填料攤鋪在路堤整個寬度上。過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。圖1.1.4.3 路橋過渡段斷面示意圖說明：(a:為常數(shù)，不小于5m;H:位填高，h1為基床表層厚度，n=2-5,且不小于20m)（8） 分層、分區(qū)碾壓過渡段的碾壓采用大、小型振動機械結(jié)合進行碾壓，臺背后2.0m范圍內(nèi)禁止大型振動機械靠近，避免其對橋臺造成擠壓；碾壓時先靜壓后振動，先慢后快，由弱振至強振；直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。橫向輪跡重疊不少于40cm，做到無漏壓、無死角，碾壓均勻，達到設(shè)計及驗標(biāo)要求的壓實度。水泥級配碎石拌合料宜在2h之內(nèi)使用完畢。（9） 養(yǎng)護帶水泥的級配碎石在施工完畢后應(yīng)及時進行養(yǎng)護并嚴禁任何行人和車輛在養(yǎng)護期間進入。4.3.2.2 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段（1） 施工工藝路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段工藝流程見圖1.1.4.4。圖1.1.4.4 路堤