1、瀝青路面挖補(bǔ)施工技術(shù)方案一、交通管制施工現(xiàn)場(chǎng)的保通人員依據(jù)既定的保通方案和保通措施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通標(biāo)志牌的設(shè)立和封道，做好交通管制工作，為施工和道路車輛的順利通行做好準(zhǔn)備。二、處治方案1、在路面形成一定的深洼，深度一般大于2cm，面積在0.04m2以上，深洼側(cè)壁通常出現(xiàn)啃邊、松散等現(xiàn)象。本項(xiàng)目主要為輕度坑槽,重度坑槽的較少。2、由于瀝青混合料生產(chǎn)的變異性大、攤鋪過程中瀝青混合料局部離析和路面壓實(shí)不夠等多種原因造成瀝青路面空隙率過大，瀝青和石料間的粘附力不強(qiáng)，路表水進(jìn)入并滯留在表面層瀝青混合料中，在大量快速行車的作用下，一次一次產(chǎn)生的動(dòng)水壓力（空隙水壓力）使表面層的瀝青從石料表面剝落下來，從而

2、出現(xiàn)局部松散破壞，散落的石料被車輪甩出，路面自上而下逐漸會(huì)形成坑槽。3、挖補(bǔ)后采用熱瀝青混合料填補(bǔ)，并采用大噸位壓路機(jī)壓實(shí)。其施工工藝為：(1)先用風(fēng)鎬把坑槽周邊松動(dòng)及破損的部分破除，同時(shí)用高壓風(fēng)槍將槽底、槽壁的廢料及粉塵清除干凈；(2)用烘燈（烘槍）烘干槽底均勻噴灑粘層油，并在槽壁涂刷改性瀝青聚合物密封材料23遍，厚度控制在3mm左右；(3)將路面綜合修補(bǔ)車保溫槽中的熱料（AC-16C改性瀝青砼）填補(bǔ)至坑槽中，然后攤平；(4)采用大噸位壓路機(jī)壓實(shí),壓實(shí)度不小于98%。四、施工流程設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)記作業(yè)輪廓線切割或破碎坑槽清理坑槽撒布瀝青粘結(jié)層添加瀝青砼料攤鋪、整平壓實(shí)開放交通。五、施工要點(diǎn)及注

3、意事項(xiàng)首先應(yīng)測(cè)定損壞部分的深度和范圍，按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，劃出大致與路中心（即行車方向）平行或垂直的開槽修補(bǔ)的作業(yè)輪廓線，一般比損壞部分?jǐn)U大10cm。橫向邊口往往不整齊，用切割機(jī)沿邊線切割后，人工鑿齊，要求壁面盡可能保持與路平面垂直，坑槽底部平整、堅(jiān)實(shí)。六、前臺(tái)路面施工機(jī)械配套準(zhǔn)備壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車1臺(tái)，切割機(jī)1臺(tái)，粘層灑布車1臺(tái)，人工攤鋪前對(duì)各機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)和調(diào)試，保證使用狀態(tài)良好。七、瀝青混合料的攤鋪瀝青面層的攤鋪采用人工鋪裝，保持接縫處混合料飽滿，使碾壓密實(shí)后接縫處不出現(xiàn)凹陷或凸起現(xiàn)象。接縫應(yīng)躲開車道輪跡帶。1、瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,當(dāng)氣溫低于10

4、時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。2、正式攤鋪前，必須清除封層上多余的石子、泥土、殘?jiān)?、污染物，污染?yán)重時(shí)必須用壓力水沖洗干凈，待水分蒸發(fā)，表面干燥后方可進(jìn)行混合料的攤鋪。3、人工攤鋪 3.1使坑槽新舊表面之間提供良好的粘結(jié)條件，在槽底、槽壁噴灑0.3kg/m2-0.6kg/m2粘層瀝青。3.2添加適量的加熱好的新瀝青砼混合料。混合料首先攤?cè)氩郾谒闹?，由邊向中央攤鋪，用耙將瀝青料攤平。將較大顆粒瀝青料攤至修補(bǔ)區(qū)域下層，四周邊緣部分用較細(xì)顆粒料。攤鋪時(shí)，應(yīng)注意修整邊緣部分使其周圍無縫隙和缺口且飽滿，混合料無離析現(xiàn)象。人工攤鋪松鋪系數(shù)為1.3-1.4。3.3當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)

5、，應(yīng)分析原因，予以消除。 3.4攤鋪及碾壓過程中的有關(guān)人員必須穿布鞋或平底鞋,且不得在未碾壓成型的油面上走動(dòng)。3.5特殊情況處理如果由于故障原因中斷攤鋪，重新鋪料前應(yīng)先測(cè)量分料室內(nèi)瀝青混合料的溫度和緊靠攤鋪機(jī)處未能碾壓部分的溫度，如已明顯低于初壓溫度，則應(yīng)將攤鋪機(jī)開離停頓處，將尚未碾壓的混合料鏟除，在已壓成段的末端做好接縫。3.6攤鋪過程中應(yīng)跟蹤檢查攤鋪層厚度及橫坡度，并按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）附錄G所述的總量控制方法中混合料總量與攤鋪面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)調(diào)整。八、瀝青路面的壓實(shí)及成型壓實(shí)成型的瀝青路面必須符合壓實(shí)度及平整度的要求。壓實(shí)工

6、作的重要內(nèi)容包括碾壓機(jī)械的選型與組合，碾壓步驟、碾壓溫度、速度、遍數(shù)、壓實(shí)方式的確定及特殊路段的碾壓（彎道與陡坡等）?；旌狭蠑備佂瓿珊?，立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、橫坡及溫度檢查，不合格的立即進(jìn)行調(diào)整，按確定的壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)程序和方法進(jìn)行充分、均勻的碾壓，對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具夯實(shí)。1、瀝青混合料的壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段。初壓（1-2遍）為靜壓穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造條件；復(fù)壓（2-3遍）最為重要，復(fù)壓使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密實(shí)度平整度取決于這一道工序，必須與初壓緊密銜接且盡可能在高溫下進(jìn)行；終壓（1-2遍）是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。壓實(shí)溫度應(yīng)符合“瀝

7、青混合料的施工溫度”的要求。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表“壓路機(jī)碾壓速度”的規(guī)定。2、壓實(shí)機(jī)械組合和壓實(shí)程序（步驟）瀝青砼下面層壓實(shí)使用重型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)組合碾壓。在高溫下進(jìn)行初壓，并不得產(chǎn)生推移，碾壓結(jié)束前混合料的溫度應(yīng)不低于115。遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓，壓路機(jī)的臺(tái)數(shù)與攤鋪速度相匹配。3、碾壓方法3.1、應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，壓實(shí)過程中，不允許突然加速、急剎車、中途調(diào)頭、左、右搖擺行進(jìn)。在回程中，應(yīng)慢停車、慢起步、慢回程，如是振動(dòng)壓路機(jī)，必須先停振、慢停車，再啟動(dòng)回程后才起振

8、，回程時(shí)沿前進(jìn)時(shí)碾壓的輪跡行駛，嚴(yán)禁在靠近攤鋪機(jī)處打方向，防止瀝青混合料在碾壓過程中造成推移、印痕、擁包等現(xiàn)象發(fā)生。3.2、壓路機(jī)從低處向高處碾壓，前進(jìn)后退往返一次為一遍，每次錯(cuò)1/2到1/3輪寬，最后碾壓至路中或全寬為一遍。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，在邊緣先空出1020cm寬，不進(jìn)行碾壓，待壓第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上時(shí)再壓邊緣，以減少向外推移。3.3、壓路機(jī)不宜在同一斷面處回程碾壓，每次回程向前錯(cuò)開不少于1m距離。初壓、復(fù)壓和終壓的回程應(yīng)不在相同的斷面處，前后相距應(yīng)在510m范圍內(nèi)。本次碾壓應(yīng)與前一次碾壓段搭接不小于5m。壓路機(jī)改變方向進(jìn)退，應(yīng)在已壓實(shí)面上進(jìn)行。4、碾壓注意

9、事項(xiàng)4.1、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高、風(fēng)速小時(shí)，碾壓段宜長(zhǎng)，氣溫低，風(fēng)速大時(shí)宜短。4.2、在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料粘輪應(yīng)立即清除。對(duì)膠輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向鋼輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快，輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫。4.3、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等污染物。4.4、壓路機(jī)在前進(jìn)時(shí)應(yīng)慢打方向，嚴(yán)禁原地打方向

10、；壓路機(jī)在碾壓過程中盡量不要碰撞附屬結(jié)構(gòu)物，以免影響平整度。九、接縫處理及修邊1、瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫施工應(yīng)用6m直尺檢查，確保平整度符合要求。2、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：施工時(shí)多采用半幅施工而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，鋪前涂刷改性瀝青聚合物密封材料23遍，厚度控制在3mm。重疊在已鋪層上510cm，再鏟走鋪在已壓實(shí)層上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下1015cm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層15cm左右，然后再壓實(shí)新鋪部分。3、橫向接縫應(yīng)符合下列要求3.1橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，將攤鋪機(jī)的熨平板放在已成型

11、的油面上加熱，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。3.2接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。采用以下施工方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后在已壓實(shí)層頂面的23個(gè)位置放6m直尺檢查，平整度不行的必須鏟除。3.3從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用6m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)用扁鏟鑿除。橫向接縫施工攤鋪前，在接縫端部涂粘層瀝青，并用熨平板預(yù)熱，并在攤鋪機(jī)熨平板下放置起始?jí)|板，墊板的厚度應(yīng)等于混合料攤鋪厚度與已壓實(shí)路面厚度之差，提前篩些細(xì)料補(bǔ)灑接縫，并用掃帚反復(fù)清掃，接縫處施工結(jié)束后，再用6m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。3.4橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向或扇形碾壓。橫向碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。