1、株洲黃記生鮮配送中心海鮮配送作業(yè)策劃案班級：鐵路物流141組號：第六小組組員：09楊盼 16顏艷琴 20何敏31易彥云 34閆彬前言一、公司簡介公司名稱：株洲黃記生鮮配送中心本公司專業(yè)從事海產(chǎn)品批發(fā)采購貿(mào)易，及打包，代理發(fā)貨等系列服務(wù)。目前服務(wù)于長株潭地區(qū)多家高檔海鮮酒酒店和海鮮經(jīng)銷商鋪，貨源穩(wěn)定，價格公道。主要優(yōu)勢品種為各種高檔斑類，進(jìn)口鮑魚，龍蝦，蟹，象拔蚌等鮮活海產(chǎn)品。經(jīng)營類別：海水魚類及其制品, 水產(chǎn),淡水魚類及其制品,蝦類及其制品,貝類及其制品,蟹類及其制品,海洋軟體類及其制品,水產(chǎn)加工品經(jīng)營模式：進(jìn)出口, 經(jīng)銷商經(jīng)營品牌：進(jìn)口海鮮主營產(chǎn)品：三文魚，南美大對蝦，鮮活帝王蟹，鮑魚，龍蝦

2、，蟹，象拔蚌等年進(jìn)口額：50萬以下二、海鮮特性海鮮具有低膽固醇、低脂肪和低鈉的特點，是營養(yǎng)豐富的菜肴。淡水魚生活在湖泊和河流中，海魚生活在海洋或海灣中。貝類指被硬殼包裹著的水生動物。三、儲藏要求(一)對入庫水產(chǎn)原料和水產(chǎn)品的要求凡是進(jìn)入冷庫保藏的水產(chǎn)品原料和水產(chǎn)食品必須新鮮良好，體型完整，清潔衛(wèi)生，符合食品衛(wèi)生要求，經(jīng)過檢驗合格者才可入庫。水產(chǎn)品在進(jìn)入冷藏庫前都必須經(jīng)過冷加工處理，并符合有關(guān)規(guī)定的要求。首先是水產(chǎn)品的整理加工.水產(chǎn)品原料在進(jìn)入加工廠時經(jīng)過檢驗合格，符合食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)后立即送往整理車間，進(jìn)行水產(chǎn)品再冷卻、凍結(jié)前的整理加工，包括水洗、分選、分割(含采肉)、成型、稱盤、裝盤、包裝等工序

3、。在整理車間里水產(chǎn)品不要堆壓，不能受太陽光直接照射。整理操作時，應(yīng)按品種、規(guī)格、等級嚴(yán)格進(jìn)行分選，精心清洗、整理，做到擺盤平整，稱量準(zhǔn)確。揀出的有毒魚必須單獨存放，妥善處理，整理操作應(yīng)符合ZBB 53C03理魚操作技術(shù)規(guī)程的要求，分割操作應(yīng)在加，工車間內(nèi)進(jìn)行。車間的門、窗應(yīng)有防蠅裝置(如風(fēng)幕、深色過道、防蠅絲網(wǎng)等)，車間設(shè)施要符合相應(yīng)的食品衛(wèi)生要求。車間內(nèi)應(yīng)采取空調(diào)措施，根據(jù)產(chǎn)品要求調(diào)節(jié)室溫.未能及時整理加工的水產(chǎn)品，應(yīng)加冰保鮮于冷卻間暫存，時間一般不超過24h。冷卻和凍結(jié)水產(chǎn)品的包裝必須符合保鮮和食品衛(wèi)生的要求，包裝標(biāo)識應(yīng)符合GB7718食品標(biāo)簽通用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。其次是冷卻和凍結(jié)加工。經(jīng)整理加

4、工后的水產(chǎn)品應(yīng)立即進(jìn)行冷卻和凍結(jié).冷卻是利用碎冰或冷風(fēng)迅速將水產(chǎn)品品溫降到0左右;凍結(jié)操作應(yīng)符合ZBB53004水產(chǎn)品凍結(jié)操作技術(shù)規(guī)程的要求。凍結(jié)溫度盡可能低一些，實現(xiàn)產(chǎn)品快速凍結(jié)，一般吹風(fēng)式凍結(jié)的室內(nèi)溫度應(yīng)低于-23,接觸式(平板式、擱架式等)凍結(jié)的設(shè)備表面溫度應(yīng)低于-28。有效凍結(jié)時間一般不超過10h，體型較大的魚類不超過20h接觸式凍結(jié)不應(yīng)超過8h。水產(chǎn)品凍結(jié)終溫應(yīng)低于-15 ,方可出凍結(jié)間或凍結(jié)裝置。第三是凍結(jié)后處理，水產(chǎn)品凍結(jié)后立即脫盤，在低溫室內(nèi)進(jìn)行包裝，有的在包裝前還要鍍冰衣后再進(jìn)入包裝工序.包裝材料應(yīng)符合食品衛(wèi)生要求，清潔衛(wèi)生、無異味、耐低溫，與食品直接接觸的包裝紙、復(fù)合包裝材

5、料、標(biāo)簽紙等應(yīng)不含任何有毒物質(zhì)。包裝材料或容器在使用前應(yīng)預(yù)冷到-10左右，包裝應(yīng)當(dāng)完整和緊貼產(chǎn)品，然后按一定要求進(jìn)行裝箱。對不帶包裝的凍結(jié)水產(chǎn)品，凍結(jié)脫盤后應(yīng)立即鍍冰衣，冰衣要均勻透明，鉸冰衣用水必須符合生活飲用水的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，而且經(jīng)過預(yù)冷或加冰冷卻，水溫在04之間。只有經(jīng)過上述冷加工后的水產(chǎn)品原料或水產(chǎn)食品方可進(jìn)入冷庫保藏未經(jīng)冷卻或凍結(jié)的熱貨不得直接進(jìn)庫。(二)水產(chǎn)品入庫前的準(zhǔn)備工作在水產(chǎn)品進(jìn)庫前應(yīng)當(dāng)做好一切準(zhǔn)備工作，冷庫內(nèi)要清潔衛(wèi)生，庫溫降至水產(chǎn)品的貯藏溫度，運輸工具和衡量器等一切準(zhǔn)備妥當(dāng)。水產(chǎn)品到達(dá)后根據(jù)發(fā)貨單和衛(wèi)生檢查證，雙方在冷庫的月臺上進(jìn)行交換驗收后，應(yīng)立即組織入庫.在入庫過程中，根

6、據(jù)水產(chǎn)品的種類和所需的貯藏溫度分庫貯藏，同庫內(nèi)不得存放相互串味的食品，對有強(qiáng)烈揮發(fā)性氣味和腥味的水產(chǎn)品應(yīng)專庫貯藏，以免相互感染、串味.對腐爛變質(zhì)、有異味、液汁流失、不符合質(zhì)量要求的水產(chǎn)品或其它的物品不得進(jìn)入冷庫，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒、有化學(xué)腐蝕作用和有污染的物品進(jìn)入冷庫內(nèi)。四、配送要求對于配送管理方面，我們主要在新鮮度和配送頻率問題，配送路線，運輸方式三大塊進(jìn)行優(yōu)化，其中對于我們公司的配送管理主要具有層次性，及時性，準(zhǔn)確性和保鮮性、高效便捷性等特點 1. 層次性 門店負(fù)責(zé)對接收的商品進(jìn)行計數(shù)、計量、質(zhì)檢、貼標(biāo)簽、商品上架；配送人員負(fù)責(zé)將需要退、換、殘、次商品拉回配送中心集中處理 門店定期將銷售

7、的貨款存入總店銀行帳戶或與總店結(jié)算貨款；總店與供應(yīng)商定期結(jié)算應(yīng)付貨款。對銷售滯緩的商品定期考慮是否予以淘汰。 2. 及時性和準(zhǔn)確性 信息處理當(dāng)某一貨品庫存減少到一定數(shù)量時，電腦就會發(fā)出信號，提醒商店及時向總部要求進(jìn)貨。總部安排貨源后送往離商店最近的一個發(fā)貨中心，再由發(fā)貨中心的電腦安排發(fā)送時間和路線。業(yè)務(wù)流程與崗位設(shè)置一、配送中心的運作流程（也是對公司運營模式的大致）生鮮配送中心（process center ,簡稱pc）就是根據(jù)各個酒店的生鮮訂貨內(nèi)容，統(tǒng)一向產(chǎn)地、供應(yīng)商或自采的渠道訂貨，經(jīng)由配送中心統(tǒng)一驗收、預(yù)冷、分級、包裝并配送到各店的機(jī)構(gòu)。物流配送運營流程圖如下： 訂單處理 客戶供應(yīng)商送貨

8、配組加工分揀理貨進(jìn)貨進(jìn)貨搬運搬運搬運搬運搬運補貨配送中心作業(yè)流程圖PC類型：屬于多品種、小批量、頻率高、響應(yīng)時間要求短；從采購倉儲配送銷售一體化操作形式，并要求專業(yè)性比較強(qiáng)的配送系統(tǒng)； PC 功能：比一般常規(guī)配送中心的功能復(fù)雜，屬于靈活性和柔性化要求較高的配送中心。 l PC服務(wù)半徑：由于生鮮產(chǎn)品保溫和冷凍等原因，配送中心服務(wù)半徑有限。 l PC位置：處于整個生鮮供應(yīng)鏈的后端。 l PC成立的目的： 一、數(shù)多，供應(yīng)商的送貨能力有限，無法及時送貨到店，造成酒店缺貨。PC可彌補這個缺點。 二、供應(yīng)商多點配送，成本高，將配送成本加到進(jìn)貨成本上。對PC而言，供應(yīng)商單點配送成本低，可減少進(jìn)貨成本。 三、

9、PC統(tǒng)一配送，減輕酒店驗收壓力，同時避免供應(yīng)商配送排隊下貨而引起的交通問題。 四、減少酒店生鮮流程，可減少酒店生鮮后場及生鮮人事成本。 l PC的收入來源：一、 進(jìn)倉費：采購與供應(yīng)商簽合同時，增加一項進(jìn)倉費，供PC營運費用來源。 二、 向店鋪收取出貨額的固定折數(shù)為PC經(jīng)營費用或PC經(jīng)營成本由各店鋪依出貨額多寡來分擔(dān)。 三、 由總部負(fù)責(zé)PC的費用。 l PC經(jīng)營績效分析 一、 來貨分析：缺貨品項，數(shù)量、金額的分析，質(zhì)量不合格的分析，到貨時間的分析。 二、 出貨分析：缺貨品項，數(shù)量、金額的分析，出貨時間的分析。 三、 店鋪滿意度：缺貨品項，數(shù)量、金額的分析，質(zhì)量不合格的分析，到店時間的分析、其他店

10、鋪投訴的分析。 四、 運輸分析：車輛承載分析、出車率分析、里程數(shù)分析、配送店數(shù)分析、準(zhǔn)時分服務(wù)分析二、 配送中心的作業(yè)配送中心的作業(yè)項目包括訂貨、收貨、驗貨入庫與存儲管理、訂單處理、貨物分揀、出貨、理貨、包裝、配裝送貨、送達(dá)服務(wù)及退貨處理等作業(yè)。（一） 進(jìn)貨作業(yè)1、供應(yīng)商采購形態(tài) 對于鮮活海鮮供應(yīng)商，我們可以采用長期合作，簽訂較長期的采購訂購合同。對于干貨海鮮供應(yīng)商，我們可以采用不定期采購，根據(jù)不同時期、不同價格進(jìn)行不定量采購。2、采購方式JIT采購又稱為準(zhǔn)時化采購，它是由準(zhǔn)時化生產(chǎn)(JustInTime)管理思想演變而來的。它的基本思想是：把合適的數(shù)量、合適質(zhì)量的物品、在合適的時間供應(yīng)到合適

11、的地點 JIT采購特點： （1）合理選擇供應(yīng)商，并與之建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，要求供應(yīng)商進(jìn)入制造商的生產(chǎn)過程。 （2）小批量采購。 （3）實現(xiàn)零庫存或少庫存。 （4）交貨準(zhǔn)時，包裝標(biāo)準(zhǔn)。 （5）信息共享。 （6）重視教育與培訓(xùn)。 （7）嚴(yán)格的質(zhì)量控制，產(chǎn)品國際認(rèn)證。 與傳統(tǒng)采購的區(qū)別： 1.傳統(tǒng)采購的選擇較多供應(yīng)商，合作關(guān)系松散、物料質(zhì)量不易穩(wěn)定；準(zhǔn)時采購選擇較少供應(yīng)商，合作關(guān)系穩(wěn)固、物料質(zhì)量較穩(wěn)定。 2.在供應(yīng)商評價上，傳統(tǒng)采購只評價合同履行能力；準(zhǔn)時采購對合同履行能力、生產(chǎn)設(shè)計能力、物料配送能力、產(chǎn)品研發(fā)能力等，進(jìn)行綜合評價。 3.在交貨方式上，傳統(tǒng)采購由采購商安排、按合同交貨；準(zhǔn)時采購由供應(yīng)商

12、安排，確保交貨準(zhǔn)時性。 4.在到貨檢查與信息交流上，傳統(tǒng)采購每次到貨檢查信息不對稱，易導(dǎo)致暗箱操作；準(zhǔn)時采購質(zhì)量有保障，無需檢查，采供雙方高度共享準(zhǔn)時實時信息，易建立信任。 5.在采購批量與運輸上，傳統(tǒng)采購大批量采購，配送頻率低，運輸次數(shù)相對少；準(zhǔn)時采購小批量采購、頻率高、運輸次數(shù)多(二)訂單處理訂單處理就是從接到客戶訂貨開始一直到揀選貨物為止的作業(yè)階段,其中還包括有關(guān)用戶和訂單的資料確認(rèn),存貨查詢和單據(jù)處理等內(nèi)容。 A、傳統(tǒng)的訂單方式 廠商鋪貨。即供應(yīng)商直接將商品放在貨車上,一家家去送貨,缺多少補多少。此種方法適用于周轉(zhuǎn)率快的商品，或新上市商品。 廠商巡貨、隔天送貨。即指供應(yīng)商派巡貨人員前一

13、天先到各客戶處查尋需補充訥商品,隔天再予以補貨。傳統(tǒng)的供應(yīng)商采用這種方式可利用巡貨人員為商店整理貨架、貼標(biāo)簽或提供經(jīng)營管理意見、市場信息等,也可促銷新品。 電話口頭訂貨。即指客戶將商品名稱及數(shù)量,以電話口述向廠商訂貨。由于每天需向許多供應(yīng)商要貨,且需訂貨的品項可能達(dá)數(shù)百種,故花費時間長,錯誤率高。 傳真訂貨。即指客戶將缺貨信息整理成文,利用傳真機(jī)傳給供應(yīng)商。 郵寄訂單。即指客戶將訂貨單郵寄給供應(yīng)商。 客戶自行取貨。即指客戶自行到供應(yīng)商處看貨、補貨,此方式多為傳統(tǒng)雜貨店因地遠(yuǎn)近所采用。 務(wù)員跑單接單。即指業(yè)務(wù)員到各客戶處去推銷產(chǎn)品,而屬將訂單帶回或緊急時用電話先與公司聯(lián)系、通知客戶訂單。13 B

14、 、電子方式訂貨這里應(yīng)用到了網(wǎng)絡(luò)專線，籠統(tǒng)來說，網(wǎng)絡(luò)專線就是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商給用戶提供專用的信道，讓用戶的數(shù)據(jù)傳輸變得可靠可信，專線的優(yōu)點就是安全性好，QOS（服務(wù)質(zhì)量） 可以得到保證。不過，專線租用價格也相對比較高，而且管理也需要專業(yè)人員。在網(wǎng)絡(luò)專線中主要有兩種信道，即: 物理專用信道:物理專用信道就是在服務(wù)商到用戶之間鋪設(shè)有一條專用的線路，線路只給用戶獨立使用，其他的數(shù)據(jù)不能進(jìn)入此線路，而一般的線路就允許多用戶共享信道； 虛擬專用信道:虛擬專用信道就是在一般的信道上為用戶保留一定的帶寬，使用戶可以獨享這部分帶寬，就像在公用信道上又開了一個通道，只讓相應(yīng)用戶使用，而且用戶的數(shù)據(jù)是加密的，以此來

15、保證可靠性與. 基本操作：建立網(wǎng)站，設(shè)置用戶登入系統(tǒng)。這樣便可將本公司全面地展現(xiàn)給客戶，也便于與客戶加強(qiáng)聯(lián)系以及信息共享。有利于客戶關(guān)系的穩(wěn)定和信息的采集。 C、電子處理方式（網(wǎng)絡(luò)專線）的具體實施 在這條網(wǎng)絡(luò)專線中，客戶可以將要發(fā)給配送中心的訂單信息填與此中，而服務(wù)商（配送中心）也可以將本公司現(xiàn)有的庫存量，產(chǎn)品種類等有關(guān)水產(chǎn)品的信息發(fā)到上面。在該網(wǎng)絡(luò)線上我們將每兩小時更新一次信息，這樣可以增加信息的可靠性及準(zhǔn)確性?？蛻粢部梢韵攘私夥?wù)商在此提供的信息后再考慮發(fā)送訂單，而對于服務(wù)商也可以通過此專線提前了解客戶的需求而提前對庫存水產(chǎn)品進(jìn)行揀貨、包裝、客戶只要提前兩小時下訂單，我們可以馬上對其配貨、

16、送貨。這樣一來，既提高了效率（及時、準(zhǔn)確）,又節(jié)省了一些不必要的物流成本?；玖鞒虉D如下：下訂單網(wǎng)絡(luò)專線配送中心客戶送貨(三）揀選作業(yè)揀貨作業(yè)采用少數(shù)自動化設(shè)備的應(yīng)用，大多仍然靠人力勞動密集作業(yè)。分揀作業(yè)就是倉管人員按照采購部門的配貨單要求，按門店匯總制作揀貨單，從儲存的貨物中揀出一定品種和數(shù)量的商品，同時制作揀貨單，揀貨單原則上以配貨單上的數(shù)量為準(zhǔn)，對于與實際庫存有出入的商品以庫存實數(shù)為準(zhǔn)并核實，實揀數(shù)不能大于配貨單數(shù)字。圖（四）加工作業(yè)1、冰凍鮮制品：對海鮮進(jìn)行處理，冷藏，以低溫度抑制鮮活原料中的微生物和細(xì)菌的生長繁衍速度，維持原料的質(zhì)量、延長其保存期。 2、海鮮干制品：干制品按其干燥處理

17、方法可分為淡干品、鹽干品、凍干品、調(diào)味干制品、焙烤干制品等多類產(chǎn)品，風(fēng)味各異，可加工成各種休閑食品，攜帶方便，是比較受消費者歡迎的一類產(chǎn)品。 海鮮干制方法：日光干燥法熱風(fēng)干燥法冷風(fēng)干燥法凍干法焙干法。（1） 工藝流程： 捕撈船操作工藝流程：原料水洗放血去臟水洗冷浸裝箱加蓋塑料布加冰貯藏。 加工船或加工基地操作工藝流程：收購漁船交來的魚貨挑選過秤裝保溫箱加冰封蓋刷嘜頭貯藏運輸。 （2） 工藝要點： 原料：原料處理務(wù)必及時。一般要求拖網(wǎng)時間不超過2小時，從加工到運至飛機(jī)場不超過70小時。同時，在對原料處理時還必須做到小心謹(jǐn)慎，輕拿輕放，嚴(yán)禁摔打魚體，沖洗要適度，不得損壞魚體表面的粘膜。 放血去臟：

18、 對沖洗干凈的魚要當(dāng)即從魚體腹面尾部向上3厘米左右的脊骨部刺孔放血，孔寬1厘米左右（為使放血干凈徹底，必須刺斷脊骨）；放凈血后，接著在其背側(cè)肛孔到鰓部斜開或縱開一個8厘米以內(nèi)的刀口，然后用手將內(nèi)臟取出，去臟要徹底干凈；最后將魚體洗凈。 冷浸： 去臟洗凈后的魚應(yīng)立即放入05的冷海水中浸泡23分鐘，使魚體降溫后雙手托出，置于洗凈木箱或塑料箱中。 裝箱： 漁船上所用魚箱不易過大或過小，一般按魚體長度來定箱的大小，箱內(nèi)放魚一般占箱容量的40%60%。在魚體上加蓋好塑料布后再加冰。加冰量以氣溫條件而定，氣溫高時用冰量不得少于魚重的60%，冰面要低于箱高1厘米，以防碼垛時壓壞魚體。裝箱后要及時入艙。 扒運

19、加工： 應(yīng)立即分級挑選，對于在漁船上貯藏超過48小時的要嚴(yán)格檢驗其質(zhì)量，過魚時手工操作，輕拿輕放，嚴(yán)禁摔魚箱。 水洗挑選： 對質(zhì)量好的魚品根據(jù)其情況看是否需用水洗，若衛(wèi)生條件好可不洗，若衛(wèi)生條件不夠理想，則要用7以下干凈海水清洗，然后按魚品的質(zhì)量、品種、規(guī)格分選、嚴(yán)防串等串級串品種，選好魚放入干凈帶孔的塑料箱內(nèi)，控水5分鐘后稱重。 稱重： 挑選好魚進(jìn)行過秤定量，并于魚箱上注明?？厮蟮聂~原則上不讓水（但在實際生產(chǎn)中常酌情讓水）。每箱裝魚量不超過12千克。 裝箱： 首先對泡沫箱進(jìn)行預(yù)冷卻，冷卻方式有冰預(yù)和冰艙內(nèi)預(yù)冷。然后將箱內(nèi)襯一長方形尼龍袋，再加46袋約23千克的袋冰，將其攤平襯底，將魚斜順擺

20、于冰袋上，頭向雙端，魚腹向下擺好，上面再攤加46袋碎冰，再折上襯袋口，并立即加蓋封箱，且箱底接觸部要加免水膠帶順封一周。 封箱刷嘜頭： 將外包裝大紙箱刷好嘜頭，將箱底封好，然后將已封畢的泡沫箱外套一大尼龍袋，并將袋口折平封好，再將其裝入外包裝大紙箱中，封口。 貯藏： 包裝好的魚成品要存放在陰涼干凈處，有條件的可在不致凍結(jié)的低溫下冷藏（五）、配貨作業(yè)配貨作業(yè)是指把揀取分類完成的貨品經(jīng)過配貨檢查過程后，裝入容器并做好標(biāo)識，再運到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送。配貨作業(yè)流程 (1)分貨作業(yè)分貨就是把揀貨完畢的商品按用戶或配送路線進(jìn)行分類。分類方式一般有以下幾種： 1)人工分貨。人工分貨是指分貨作業(yè)過程全部

21、由人工根據(jù)訂單或其他傳遞過來的信息進(jìn)行，而不借助任何電腦或自動化的輔助設(shè)備。 2)自動分類機(jī)分貨。自動分類機(jī)分貨是指利用電腦和自動分類系統(tǒng)完成分貨工作。這種方式不僅快速省力，而且準(zhǔn)確，尤其適用于多品種、業(yè)務(wù)繁忙的配送中心。利用自動分類機(jī)分貨的主要過程如下： 將有關(guān)貨物及分類信息通過自動分類機(jī)的信息輸入裝置，輸入自動控制系統(tǒng)。 當(dāng)貨物通過移載裝置移至輸送機(jī)上時，由輸送系統(tǒng)運送至分類系統(tǒng)。 分類系統(tǒng)是自動分類機(jī)的主體，這部分的工作過程為先由自動識別裝置識別貨物，再由分類道口排出裝置，按預(yù)先設(shè)置的分類要求將貨物推出分類機(jī)。 分類排出方式有推出式、浮起送出式、傾斜滑下式、皮帶送出式等，同時為盡早使各貨

22、物脫離自動分類機(jī)和避免發(fā)生碰撞而設(shè)置有緩沖裝置。 3)旋轉(zhuǎn)架分類。旋轉(zhuǎn)架分類是將旋轉(zhuǎn)架的每個格位當(dāng)成客戶的出貨框，分類時只要在電腦中輸入各客戶的代碼，旋轉(zhuǎn)架即會自動將貨架轉(zhuǎn)至作業(yè)員面前。 (2)配貨檢查配貨檢查作業(yè)是指根據(jù)客戶信息和車次對揀送物品進(jìn)行商品號碼和數(shù)量的核實，以及對商品狀態(tài)、品質(zhì)的檢查。分類后需要進(jìn)行配貨檢查，以保證發(fā)運的貨物品種、數(shù)量、質(zhì)量無誤。 配貨檢查比較原始的做法是人工檢查，即將貨品一個個點數(shù)并逐一核對出貨單，進(jìn)而查驗貨物的品質(zhì)及狀態(tài)情況。目前，配貨檢查常用的方法有： 1)商品條形碼檢查法。這種方法要導(dǎo)人條形碼，條形碼是隨貨物移動的，檢查時用條形碼掃描器閱讀條形碼內(nèi)容，計算

23、機(jī)再自動把掃描信息與發(fā)貨單對比，從而檢查商品數(shù)量和號碼是否有誤。 2)聲音輸入檢查法。聲音輸入檢查法是當(dāng)作業(yè)員發(fā)聲讀出商品名稱、代碼和數(shù)量后，計算機(jī)接受聲音并自動判識，轉(zhuǎn)換成資料信息與發(fā)貨單進(jìn)行對比，從而判斷是否有誤。此方法的優(yōu)點在于作業(yè)員只需用嘴讀取資料，手腳可做其他工作，自由度較高；缺點是發(fā)音要準(zhǔn)確，且每次發(fā)音字?jǐn)?shù)有限，否則電腦辨識困難，可能產(chǎn)生錯誤。 3)重量計算檢查法。重量計算檢查法是把貨單上的貨品重量自動相加起來，再與貨品的總重量相對比，以此來檢查發(fā)貨是否正確的方法。 (3)包裝、打捆配貨作業(yè)的最后一環(huán)，便是對配送貨物進(jìn)行重新包裝、打捆、以保護(hù)貨物，提高運輸效率，以及便于配送到戶時客

24、戶識別各自的貨物等。 配貨作業(yè)中的包裝主要是指物流包裝，其主要作用是保護(hù)貨物并將多個零散包裝物品放人大小合適的箱子中，以實現(xiàn)整箱集中裝卸、成組化搬運等，同時減少搬運次數(shù)，降低貨損，提高配送效率。另外，包裝也是產(chǎn)品信息的載體，通過在外包裝上書寫產(chǎn)品名稱、原料成分、重量、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品條形代碼、儲運說明等，可以便于客戶和配送人員識別產(chǎn)品，進(jìn)行貨物的裝運。通過掃描包裝上的條形碼還可以進(jìn)行貨物跟蹤，配貨人員可以根據(jù)包裝上的裝卸搬運說明對貨物進(jìn)行正確操作。 包裝是物流的必要環(huán)節(jié)。包裝的設(shè)計不僅要考慮生產(chǎn)終結(jié)的要求，而且要考慮流通的要求，盡量做到包裝合理化。包裝合理化表現(xiàn)為以下方面： 1)包裝簡

25、潔化。由于包裝本身只起保護(hù)作用，對產(chǎn)品使用價值沒有任何意義，因此，在強(qiáng)度、壽命、成本相同的條件下，應(yīng)采用更輕、更薄、更短、更小的包裝，這樣可以提高運輸、裝卸搬運的效率，而且可以減少成本。 2)包裝標(biāo)準(zhǔn)化。包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關(guān)系十分密切。因此，包裝應(yīng)考慮到和運輸車輛、搬運機(jī)械的匹配，從系統(tǒng)的角度制定包裝的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化的包裝規(guī)格、單純化的包裝形狀和種類有助于提高整體物流效率。 3)包裝機(jī)械化。為提高作業(yè)效率和包裝現(xiàn)代化水平，各種包裝機(jī)械的開發(fā)和應(yīng)用十分重要。在包裝過程中，應(yīng)盡量運用機(jī)械操作，減少人力耗費。 4)包裝單位大型化。隨著交易單位的大量化和物流過程中的裝卸機(jī)械化，包裝單位大型化有

26、利于減少包裝時間，提高包裝效率。 5)資源節(jié)約化。在包裝過程中，應(yīng)加大包裝物的再利用程度，以減少過度包裝；開發(fā)和推廣新型包裝方式，以減少對包裝材料的使用。（六）、出貨作業(yè)1補貨作業(yè)以托盤為單位，從保管區(qū)（Reserve Area）向揀貨區(qū)（Home Area）補貨,保證揀貨作業(yè)的需求。配送中心采取的補貨方式：（1）對采用多層貨架存儲的，將下層作為揀選區(qū)，商品由上層貨架向下層貨架補貨；對于平庫的物品，通常遵循先進(jìn)先出（FIFO）的原則進(jìn)行揀選，對補貨要求不是很嚴(yán)格。（2）由存儲貨架與流力貨架組成的存貨、揀貨、補貨系統(tǒng)。2出貨作業(yè)將揀選的商品按訂單或配送路線進(jìn)行分類，再進(jìn)行出貨檢查，做好相應(yīng)的包裝

27、、標(biāo)識和帖印標(biāo)簽工作，根據(jù)門店或行車路線等將物品送到出貨暫存區(qū)，最后裝車配送。圖（七）、配送作業(yè)在配送上，我們主要在配送路線、運輸方式、新鮮度和配送頻率上進(jìn)行創(chuàng)新，從而降低成本。 1配送管理的特點：及時性，保鮮性和高效便捷性。 2.配送路線高效性和便捷性 一般物流配送部門與酒店之間一直有協(xié)議，一周送幾次貨，然后根據(jù)配送中心所要配送的酒店，制定配送路線表。很多物流配送中心就按照排好的路線表在固定的時間把貨送到酒店，就像列車一樣，在固定的時間，走固定的路線。但是容易出現(xiàn)不滿載現(xiàn)象的發(fā)生。如果車輛閑置太多，則會提高成本。 為了改變這種固定的模式，我們配送中心對路線重新進(jìn)行了安排。配送中心應(yīng)就酒店的需

28、要制定的一個類似列車時刻表的主班表，針對多家酒店的進(jìn)貨時間和路線詳細(xì)規(guī)劃制定的。主班表至少有旺季、淡季兩套方案。有必要的話，應(yīng)該在每次營業(yè)季節(jié)轉(zhuǎn)換時重新審核運輸排程表。首先計算每家酒店的平均訂貨量，進(jìn)行配送線路的安排線路的優(yōu)化也可通過相關(guān)物流軟件計算得到，如Networks Routings（路線排程軟件），可以將原先通一條線兩百家酒店的配送統(tǒng)一安排新的路線：從最遠(yuǎn)的一條線路開始裝配，把不滿一廂的貨調(diào)配到一廂，這樣的路線安排往往可以省掉了一兩條路線。按照這種方法設(shè)計出若干條送貨路線，覆蓋所有的酒店，最終達(dá)到總行駛里程最短、所需司機(jī)人數(shù)和車輛數(shù)最少。 3.運輸方式及時性、保鮮性 海鮮產(chǎn)品的運輸方

29、式有空運，海運和陸運。我們選擇的市場以泉州本地為主，考慮到各種方式的運輸特征，最終選擇公路運輸。而且泉州酒店旅館密集分布在我們配送中心周邊。對于不同類的海鮮我們有不同的運輸形式 運輸方式 A 對于第三類的配送流程分類，即 ： 配送中心訂貨 門店收貨 運輸活魚時，在運魚水中加入適量鎮(zhèn)靜類藥物，可以使活魚進(jìn)入類似休眠狀態(tài)，對外界反應(yīng)遲鈍，行動緩慢，活動量大為減小,從而大大提高活魚運輸存活率。運達(dá)目的地后，將魚放入清水中，魚很快會恢復(fù)正常?；跁r間較短，加入這些藥物對沒什么影響。 B 對于第一第二類的配送流程分類。 采用干運 干運又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然后脫水運輸，

30、到達(dá)目的地后，再將魚蝦放入水中，它們會重新蘇醒過來。在脫水狀態(tài)下，其生命可維持24小時以內(nèi)。這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節(jié)省運費，是一種較理想的運輸方法。 淋水運輸： 適用于貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察并噴淋海水。 親蝦可用木水箱運輸 木水箱內(nèi)由若干個大小相同的木框架成，每個木框架上下底由粗網(wǎng)目做成。木水箱裝運有如下優(yōu)點： （1）親蝦可以分層裝運，避免全部親蝦擠壓在同一容器的底部，互相碰撞而造成運輸中的損傷。 （2）可以立體利用水體，提高運輸數(shù)量，降低運輸成本。 （3）親蝦分層裝放在每個框架上，框架底部是粗網(wǎng)目，親蝦在運輸過程中，可用步足抓住粗網(wǎng)眼，減少

31、親蝦相互碰撞，可提高運輸?shù)拇婊盥省?新鮮度與配送頻率問題保鮮性和高效性 由于各個酒店的進(jìn)貨時間是事先約定好的，對于產(chǎn)品保鮮要求很高的酒店來說，盡力和酒店溝通，減少不必要的配送頻率，可以有效地降低物流成本。在運輸方面，酒店所在路線的總貨量不會發(fā)生變化，但配送頻率上升，結(jié)果會導(dǎo)致運輸里程上升，相應(yīng)地油耗、過路橋費、維護(hù)保養(yǎng)費和司機(jī)人工時都要上升。在客戶服務(wù)上，餐廳下訂單的次數(shù)增加，相應(yīng)的單據(jù)處理作業(yè)也要增加。對于上述問題，我們將增大卡車尺寸、改變作業(yè)班次和二次出車三個方面著手提高卡車的利用率。 增大卡車尺寸由于大型卡車可以每次裝載更多的貨物，一次出車可以配送更多的酒店，由此延長了卡車的在途時間，從

32、而增加了其有效作業(yè)的時間。雖然大型卡車單次的過路橋費、油耗和維修保養(yǎng)費高于小型卡車，但其總體上的使用費用絕對低于小型卡車。運輸成本是最大項的物流成本，所有別的職能都應(yīng)該配合運輸作業(yè)的需求。 改變作業(yè)班次和二次出車 所謂改變作業(yè)班次就是指改變倉庫和其他職能的作業(yè)時間，適應(yīng)實際的運輸需求，提高車輛的利用率。而朝九晚五的作業(yè)時間表只會限制發(fā)車和收貨時間，從而限制卡車的使用。如果我們的配送中心實行24小時作業(yè)，卡車就可以利用晚間二次出車配送，大大提高車輛的時間利用率。在實際物流作業(yè)中，一般會將酒店分成可以在上午、下午、上半夜、下半夜4個時間段收貨，據(jù)此我們將制定倉儲作業(yè)的配套時間表，從而將卡車?yán)寐首?/p>

33、大化。（八）倉儲管理我們在倉儲管理主要對海鮮池和冷藏庫進(jìn)行優(yōu)化，而整個倉儲管理具有兩個特點即保鮮性和節(jié)能性。 A. 倉儲設(shè)備 設(shè)備有倉庫、電腦錄入系統(tǒng)、包裝機(jī)、冷藏設(shè)備、貨架、掃描儀，傳送帶、運輸車 B. 倉儲管理分布 1)收貨區(qū)。在這個作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員須完成接收貨物的任務(wù)和貨物入庫之前的準(zhǔn)備工作，如卸貨、檢驗等工作 (2)儲存區(qū)。在這個作業(yè)區(qū)里分類儲存著驗收后的貨物 ( 3)理貨區(qū)。理貨區(qū)是配送中心人員進(jìn)行揀貨和配貨作業(yè)的場所。 （4）配裝區(qū)。在配裝區(qū)內(nèi)，工作人員要根據(jù)每個門店的位置、貨物數(shù)量進(jìn)行分放、配車，并確定單獨裝運還是混載同運。 (5)發(fā)貨區(qū)。發(fā)貨區(qū)是工作人員將組配好的貨物裝車外運

34、的作業(yè)區(qū)域。 (6)信息處理區(qū)。在這個區(qū)域內(nèi)，工作人員對訂單的處理及對信息及時的采集。 C. 建造海鮮池體現(xiàn)保鮮性 海鮮存養(yǎng)技術(shù)是隨海鮮業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的一項新型養(yǎng)殖技術(shù)，它包括海水配制技術(shù)、增氧技術(shù)、飼料配制技術(shù)、污水過濾技術(shù)、水循環(huán)技術(shù)、光電技術(shù)等。運用物理吸附、化學(xué)調(diào)控、生物凈化。封閉式水循環(huán)等技術(shù)，建造海鮮存養(yǎng)池。 一、 配制人工海水。 活海鮮品運抵目的地后，先要進(jìn)行清揀，剔除那些死亡、嚴(yán)重受傷及患病的海鮮品，然后進(jìn)行沖洗。如果使用城市中自來水作為存養(yǎng)海鮮的水源，一定要除氯后方可使用。消除氯的方法，最簡單的是晾曬法，把水預(yù)先擱置3-4天后再用。如無條件晾曬，可采用化學(xué)法去氯，常用去氯

35、藥品是硫代硫酸鈉，其用量一般為10公斤自來水加入1克硫代硫酸鈉。經(jīng)去氯后的水用濃縮海水或固體海水素調(diào)配至所需要的鹽度，即制成人工海水，便可用以存養(yǎng)海鮮品了。 二、 適宜的水溫。 水溫是海鮮存養(yǎng)的重要因素。海鮮適宜的水溫一般保持在18-21，但鮑魚、象拔蚌屬低溫高鹽品種，其適應(yīng)溫度為12-15。溫度過高時，對存養(yǎng)生物不利，易引起病害，造成損失。 三、 充足的溶氧。 魚類、蝦、貝等均是用鰓呼吸水中的溶解氧。一般存養(yǎng)海鮮水中溶解氧含量應(yīng)保持在5毫克/升以上，低于3毫克/升時，不適合魚類生存。改良水質(zhì)，配置增氧裝置，增加換水次數(shù)，減少存養(yǎng)的數(shù)量，增加光照時間，采用水循環(huán)系統(tǒng)過濾暫養(yǎng)池的水，均可增加水中

36、溶解氧的含量。 四、 調(diào)節(jié)水的酸堿度。 水的酸堿度與各類海鮮的生存息息相關(guān)。調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度常用的是磷酸二氫鈉和碳酸氫鈉。在使用前要把這兩種藥品分別溶解在純水中，配成1：100的溶液使用。磷酸二氧鈉可增大水的酸性；碳酸氫鈉可增大水的堿性。使用時可根據(jù)需要把配制好的溶液逐滴加到水里，充分?jǐn)嚢?，并不斷用PH紙測試，直到水的酸堿度達(dá)到要求為止，水的酸堿度的變化應(yīng)控制在0.1范圍內(nèi)。 五、 存養(yǎng)省理。 管理好封閉式循環(huán)系統(tǒng)，需要做到“三勤”：勤檢查。檢查系統(tǒng)設(shè)備運行是否正常，充氣是否足夠，水流是否暢順。勤清理。及時清理存養(yǎng)池內(nèi)死亡的海鮮品，避免由于死海鮮品腐爛而引起水質(zhì)惡化。勤觀察。要經(jīng)常觀察存養(yǎng)海鮮

37、品是否有不正常的反應(yīng)，水質(zhì)狀況是否保持良好，遇到情況，應(yīng)及時查出原因，立即進(jìn)行處理。 e) 冷藏庫管理體現(xiàn)節(jié)能性 冷藏是以低溫抑制鮮貨類產(chǎn)品中微生物和細(xì)菌的生長繁殖速度，維持產(chǎn)品的質(zhì)量、延長其保存期。因此，一般溫度應(yīng)控制在O至10。 冷藏庫管理的具體做法 1、冷藏室溫度每天必須定時檢查，溫度計應(yīng)安裝在冷藏庫明顯的地方，如冷藏庫門口。 2、要制訂妥善的領(lǐng)用水產(chǎn)品計劃，盡量減少開啟冷藏室的次數(shù)，以節(jié)省能源，防止冷藏設(shè)備內(nèi)溫度變化過大 3、冷藏庫內(nèi)貯藏的水產(chǎn)品必須堆放有序，水產(chǎn)品與水產(chǎn)品之間應(yīng)有足夠的空隙，水產(chǎn)品不能直接堆放在地面或緊靠墻壁，以使空氣良好循環(huán)，保證冷空氣自始至終都包裹在每一種水產(chǎn)品的

38、四周。 4、水產(chǎn)品進(jìn)冷藏庫之前應(yīng)仔細(xì)檢查，不應(yīng)將已經(jīng)變質(zhì)或弄臟的水產(chǎn)品送入冷藏庫。 5、需冷藏的水產(chǎn)品應(yīng)盡快下庫，盡量減少耽擱時間；對經(jīng)過初加工的水產(chǎn)品進(jìn)行冷藏，應(yīng)用保鮮紙包裹并裝入合適干凈盛器，以防止污染和干耗。 6要特別注意貯藏時間的控制 二、崗位設(shè)置根據(jù)本公司作業(yè)流程，特設(shè)定以下崗位，其各細(xì)則如下：配送主任采購主管倉庫主管配送主管配送員運輸人員購采購人員理貨員分揀員防損員驗貨員電腦員三、崗位作業(yè)細(xì)則（一）、配送主任工作職責(zé)1、負(fù)責(zé)配送中心商品的存放、出入庫及索賠各區(qū)域的劃分；2、負(fù)責(zé)員工工作崗位的定編、定員；控制辦公用品的開支費用；3、負(fù)責(zé)部門各個環(huán)節(jié)工作規(guī)范，及員工日常工作紀(jì)律、考勤、

39、考核；4、監(jiān)督檢查、組織制定、編寫、修改配送中心工作流程及相關(guān)管理制度；5、負(fù)責(zé)培訓(xùn)和規(guī)范所有進(jìn)出配送中心的商品驗收、入庫、調(diào)出、調(diào)入、退換、索賠、配送等工作；6、負(fù)責(zé)配送中心與各門店、各部門的溝通與協(xié)調(diào)工作；7、負(fù)責(zé)配送中心各項單據(jù)流轉(zhuǎn)及審核工作；8、解決分部主管所不能解決的難點問題；（二）、配送主管工作職責(zé)1、 負(fù)責(zé)把各門店所需要及時、安全、準(zhǔn)確的配送到位及各門店需要退換商品安全、準(zhǔn)確的運回配送中心，并標(biāo)注清楚原因，及時與相關(guān)部門聯(lián)系處理；2、 督促部門成員做好商品存放有序、衛(wèi)生、安全；3、 確保各庫商品運送的準(zhǔn)確性和及時性；4、 做好定期、不定期存貨盤點工作，保證商品的安全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；5

40、、 負(fù)責(zé)開派車單、領(lǐng)取油票；6、 負(fù)責(zé)配送司機(jī)的日常管理和協(xié)調(diào)工作；7、 負(fù)責(zé)運輸組車輛及人員的安全管理；8、 合理安排車輛，加強(qiáng)對車輛油料的監(jiān)督管理，降低配送成本；9、 負(fù)責(zé)司機(jī)與各門店之間的溝通協(xié)調(diào)；10、 負(fù)責(zé)對本部門員工工作業(yè)績的評定考核；11、 及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。(三)、倉庫主管崗位職責(zé)1、 保證生鮮食品的品質(zhì)良好，包裝完好；2、 保證人員、銷售區(qū)域、設(shè)備、操作間、冷庫等區(qū)域的清潔衛(wèi)生達(dá)標(biāo)；3、 訂單合理、補貨及時；4、 嚴(yán)格執(zhí)行收貨、報損流程、合理控制損耗；5、 準(zhǔn)確分析本部門當(dāng)月配送數(shù)據(jù)，合理組織實施盤點，并做盤點分析；6、 每日做好驗貨、收貨、退貨和商品的補貨、理貨、

41、缺貨檢查，及報損商品的核查確認(rèn)工作；7、 對商品品質(zhì)和包裝進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)包裝破損、商品變質(zhì)的及時回收；8、 負(fù)責(zé)各門店訂單核查及庫存控制；9、 有效控制損耗，做好耗損品的每日登記；10、 確保各種用具的歸位；11、 合理安排人員，做好排班表。(四)驗貨人員工作職責(zé)1、 按照收貨標(biāo)準(zhǔn)，做好商品的驗收入庫，熟悉收貨流程；2、 驗收商品是，要確保商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量等與訂單相符；3、 不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的商品要及時搬運到退貨區(qū)，并上報主管；4、 做好驗收單據(jù)的簽字、審核及編號工作；5、 做好商品驗收記錄、發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報主管；6、 負(fù)責(zé)驗收門店返回的商品，熟悉退配工作流程；7、 把返庫商品要及時打退

42、貨申請單，并通知業(yè)務(wù)人員處理；8、 做好商品退貨記錄，并隨時與倉庫溝通情況。（五）、防損人員工作職責(zé)1、 負(fù)責(zé)倉庫所有區(qū)域的防盜、防爆工作；2、 負(fù)責(zé)冷藏倉庫設(shè)備的維護(hù)；3、 負(fù)責(zé)所有商品進(jìn)出配送中心和分店收貨部的檢查工作；4、 負(fù)責(zé)正確指揮供應(yīng)商及公司車輛停放工作；5、 下班前做好安全巡邏工作；6、 節(jié)約公用品的開支費用；7、 與供應(yīng)商、各部門、員工之間的溝通和配合；8、 登記好攜帶單并及時和攜出人聯(lián)系，清理欠條。（六）、采購主管及員工職責(zé)1、 負(fù)責(zé)商品的訂貨及補訂貨工作；2、 負(fù)責(zé)執(zhí)行自采商品的備貨計劃工作；3、 負(fù)責(zé)對供應(yīng)商送貨缺品的匯總上報采購主管；4、嚴(yán)格把關(guān)、拒絕采購“三無”食品物

43、資，切實做好食品衛(wèi)生安全工作；5、組織人員對供貨商的基地進(jìn)行檢查，對不符合食品衛(wèi)生安全要求的場地堅決要求進(jìn)行改進(jìn)，再次檢查不符合要求的堅決取消供貨資格；6、組織人員進(jìn)行價格調(diào)查，合理制定和適時調(diào)整食品物資的采購價格，降低采購成本，確保優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。（七）、理貨員工作職責(zé)1、 工作時必須穿著工作服，并保持干凈、整潔、無污染；2、 及時提出訂貨建議，保證商品種類和數(shù)量；3、 在貨物入庫前，倉儲管理理貨員為其辦理接收手續(xù)，這其中包括核對貨物的名稱品種、數(shù)量、規(guī)格以及重量等。4、 根據(jù)貨物的特性，對貨物進(jìn)行整理、揀選，按照貨物的流向、受理順序、發(fā)運時間和到達(dá)地點，合理安排倉儲堆碼。5、 按時查看庫內(nèi)溫度并

44、做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時報告；（八）、分揀人員職責(zé)1、 對客戶訂單進(jìn)行分析處理，制定具體的分揀計劃；2、分揀時認(rèn)真仔細(xì)，存優(yōu)去腐；3、熟悉流程，做好生鮮包裝；4、配貨商品擺放整齊，不被擠壓，品相美觀；5、操作熟練，安全快捷；6、做好返倉分類，最大限度減少損耗；7、確保環(huán)境衛(wèi)生、個人衛(wèi)生、操作臺面的清潔衛(wèi)生。（九）、配送人員工作職責(zé)1、 做好商品配貨工作，熟悉配貨流程；2、 配貨時按照商品先進(jìn)先出的原則，配貨數(shù)量一般不準(zhǔn)超出門店要貨數(shù)量；3、 配貨商品擺放整齊、安全；4、 業(yè)務(wù)及商品知識要熟悉，貨架商品布局要熟悉；6、 負(fù)責(zé)配貨記錄，發(fā)現(xiàn)問題要隨時與倉庫溝通；7、 負(fù)責(zé)發(fā)放、收貨、貨物轉(zhuǎn)位、

45、公用品配送等搬運工作；8、 熟知裝車的基本原則：上輕下重、上小下大、上虛下實；9、計算車輛容積，制定合適的配載圖。（十）司機(jī)工作職責(zé)1、 做好商品運送工作，熟悉本崗位作業(yè)流程；2、 愛護(hù)車輛、定時檢查、保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶“病”出車；3、 運送貨物必須按指定路線行駛，未經(jīng)許可不準(zhǔn)中途卸貨，完成任務(wù)后應(yīng)立即返回部門；4、 運送商品時，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)如實登記，并報上級主管；5、 嚴(yán)格遵守國家交通法規(guī)和公司行車安全管理規(guī)定；6、 不私自出車，不私自調(diào)換車輛；7、 保持車輛衛(wèi)生并做好交接班工作。（十一）、電腦員工作職責(zé)1、 熟悉本部門的工作流程，確保單據(jù)準(zhǔn)確、有效；2、 單據(jù)審核要認(rèn)真核對，及時、準(zhǔn)確地輸出

46、配貨單，確保工作人員配貨不受影響；3、 做好倉庫查詢商品信息；4、 定期提供報表及其決策需要的資料，做好數(shù)據(jù)信息的安全保存及保密工作；5、 負(fù)責(zé)所有單據(jù)的錄入、打印、分發(fā)工作。配送計劃一、訂單分析配送計劃書株洲黃記海鮮配送中心為了滿足華天大酒店、家樂福、華宇國際大酒店、沃爾瑪【天心區(qū)店】、沃爾瑪【雨花區(qū)店】五家公司的貨物配送要求，物流配送部經(jīng)理根據(jù)五家公司的具體情況特制定以下物流配送計劃：1 客戶訂單分析華天大酒店：貨品名稱規(guī)格數(shù)量重量尺寸三文魚800g/盒50箱40kg/箱70*50*35cm3南美大對蝦1000g/盒30箱30kg/箱70*50*35cm3鮮活帝王蟹700g/只20箱21k

47、g/箱100*45*20cm3合計100箱3320kg11.6m3交貨時間：于2012年2月17日上午11：00前送達(dá)交貨地點：華天大酒店倉庫交貨重量及體積分析：總重量：3320kg總體積：11.6m3家樂福：貨品名稱規(guī)格數(shù)量重量尺寸鮮活帝王蟹700g/只40箱28kg/箱70*50*35cm3大龍蝦1000g/盒20箱40kg/箱70*50*35cm3象拔蚌500g/盒80箱25kg/箱100*45*20cm3鮑魚500g/盒35箱15kg/箱100*45*20cm3總計175箱4445kg17.7 m3交貨時間：于2012年2月17日下午15：00前送達(dá)交貨地點：家樂福倉庫交貨重量及體積分

48、析：總重量：4445kg總體積：17.7 m3華宇國際大酒店：貨品名稱規(guī)格數(shù)量重量尺寸三文魚800g/盒50箱32kg/箱70*50*35cm3象拔蚌500g/盒30箱10kg/箱70*50*35cm3鮮活帝王蟹700g/只40箱28kg/箱100*45*20cm3總計120箱3020kg13.4 m3交貨時間：于2012年2月17日上午12：00前送達(dá)交貨地點：華宇國際大酒店倉庫交貨重量及體積分析：總重量：3020kg總體積：13.4m3沃爾瑪【天心區(qū)店】：貨品名稱規(guī)格數(shù)量重量尺寸南美大對蝦1000g/盒100箱20kg/箱70*50*35cm3象拔蚌500g/盒30箱10kg/箱70*50

49、*35cm3鮑魚500g/盒90箱15kg/箱100*45*20cm3大龍蝦1000g/盒60箱20kg/箱100*45*20cm3總計2803605kg29.5 m3交貨時間：于2012年2月17日下午16：00前送達(dá)交貨地點：沃爾瑪【天心區(qū)店】倉庫倉庫。交貨重量及體積分析：總重量：3605kg 總體積：29.5 m3沃爾瑪【雨花區(qū)店】：貨品名稱規(guī)格數(shù)量重量尺寸三文魚800g/盒100箱16kg/箱70*50*35cm3南美大對蝦1000g/盒100箱20kg/箱70*50*35cm3鮮活帝王蟹700g/只100箱7kg/箱100*45*20cm3總計3003707kg23.7 m3交貨時間

50、：于2012年2月17日上午9：00前送達(dá)交貨地點：沃爾瑪【雨花區(qū)店】倉庫交貨重量及體積分析：總重量：3707kg 總體積：23.7 m3配送需求表：客戶名地點時間重量體積華天大酒店華天大酒店倉庫11:003320kg11.6 m3家樂福家樂福倉庫15:004445kg17.7 m3華宇國際大酒店華宇國際大酒店12:003020kg13.4m3沃爾瑪【天心區(qū)店】沃爾瑪【天心區(qū)店】倉庫16:003605kg29.5 m3沃爾瑪【雨花區(qū)店】沃爾瑪【雨花區(qū)店】倉庫9:003707kg23.7 m3客戶與配送中心位置如圖：DCABEDC53.9km29.3km23.8km5.1km58.9km49.3

51、km56.2km2.2km38.4km2.7km一號ao二 號7.9km注： DC：株洲黃記海鮮配送中心A：華天大酒店 (株洲)B：家樂福 (株洲)C：華宇國際大酒店 (湘潭)D：沃爾瑪【天心區(qū)店】(長沙)E：沃爾瑪【雨花區(qū)店】(長沙)二、作業(yè)安排配送作業(yè)計劃1、配送車輛：解放冷藏車25t型（12000*2300*2500）一輛、5t型（7400*2200*2200）、共計兩輛,單位：mm。2、送貨路線: 一號配送路線：DC(株洲黃記海鮮配送中心)A-E-D-C公司,使用一輛25t型貨車，送貨量13.6t，運距126.7km。 二號配送路線：DC(株洲黃記海鮮配送中心)B公司,使用一輛5t型貨車，送貨量4.5t，運距10km。 配送總運距：136.7km。 配送使用車輛：一輛25t冷藏車，一輛5t冷藏車。 3、配送時間安排：（1）株洲黃記海鮮配送中心DCA-E-D-C公司（一號配送路線：7：00 am出發(fā)，行駛時間和全部卸貨時間共計170分鐘） （2）株洲黃記海鮮配送中心DCB公司（二號配送路