1、目 錄一、工程概況：- 2 -二、工程數(shù)量：- 3 -三、施工流程- 4 -四、施工技術(shù)方案- 5 -、基礎施工方案- 5 -2、支架施工- 5 -3、支架預壓- 7 -4、支座安裝- 8 -5、底側(cè)模安裝調(diào)整- 9 -6、鋼筋和內(nèi)模安裝- 9 -7、混凝土施工- 10 -8、張拉- 13 -9、管道壓漿、封端- 15 -10、支架、模板拆除- 16 -11、其他工程施工- 16 -五、人員設備配置及工期計劃- 16 -1、人員配備- 16 -2、主要施工機械設備配置- 17 -3、工期計劃- 18 -六、質(zhì)量管理體系及保證措施- 19 -1、質(zhì)量目標- 19 -2、質(zhì)量保證體系- 19 -3

2、、質(zhì)量保證管理措施- 19 -4、質(zhì)量保證技術(shù)措施- 20 -七、安全管理體系及保證措施- 22 -1、安全目標- 22 -2、安全組織機構(gòu)- 22 -3、施工安全保證管理措施- 23 -4、施工安全保證技術(shù)措施- 24 -八、環(huán)境保證措施- 25 -1、環(huán)境目標- 25 -2、環(huán)境保護體系及組織機構(gòu)- 26 -3、環(huán)境保護管理措施- 26 -4、環(huán)境保護技術(shù)措施- 26 -九、文明施工- 26 -1、雨季施工措施- 26 -2、文明施工措施- 27 -十、其他保證措施- 29 -1、保護地下管線及周圍構(gòu)筑物措施- 29 -2、防汛措施- 29 -3、文物保護措施- 29 -4、消防措施- 3

3、0 -32m簡支箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案由于津保鐵路上跨京滬高鐵，為了確保京滬高鐵的安全運行，此孔箱梁兩側(cè)設計有3.5m高的防護墻，并且在京滬高鐵開通前已現(xiàn)澆完成，導致架橋機無法正常通過此孔箱梁架設小里程方向的箱梁，需拆裝架橋機加高通過后再拼裝起來架設小里程的箱梁。因為拼裝架橋機需要一定的平臺，并考慮臨近既有線的安全施工，所以需原地現(xiàn)澆3孔簡支箱梁作為架橋機的拼裝平臺。一、工程概況：需原地現(xiàn)澆津保鐵路142#145#墩之間的3孔32m簡支箱梁，145#146#墩上跨京滬高鐵，已現(xiàn)澆完成?，F(xiàn)場環(huán)境情況為：在津保線的左線側(cè)是既有京滬線，與津保線并行，在作業(yè)點處與津保線距離約25m；右線側(cè)是一條水

4、渠，目前沒有被處理。由于上跨京滬高鐵，此處墩身非常高，從地面到箱梁頂面有30m高。本處地質(zhì)以粉質(zhì)粘土、粉土為主，夾有一層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，距地面約3m。本處橋梁設計基礎主要采用擴大基礎和鉆孔樁，鉆孔樁直徑1.2m。橋墩為圓端形實心墩，橋臺采用實心矩形橋臺。梁部使用全長為32.6m單箱單室簡支箱梁。圖一：箱梁斷面圖 單位：mm二、工程數(shù)量：每孔梁工程數(shù)量表梁體預制混凝土鋼筋預埋鋼筋預埋鋼件強度級別數(shù)量(m3)Q235(t)HRB335(t)Q235(t)HRB335(t)(t)C50310.62.07454.314(56.211)0.0093.363(4.318)0.661標準預應力筋鋼絞線，抗拉

5、強度1860Mpa重量(t)直線曲線11.300(11.680)11.601(11.903)錨具波紋管直線梁曲線梁直線梁曲線梁M15-10M15-12M15-10M15-12規(guī)格數(shù)量(m3)規(guī)格數(shù)量(m)24(14)30(40)16(8)38(46)90872.590872.5擋砟墻現(xiàn)澆混凝土(m3)鋼筋(t)強度等級直線曲線梁材質(zhì)直線曲線C4012.6413.79HRB3353.373.609電纜槽豎墻及蓋板豎墻部分蓋板部分混凝土鋼筋混凝土鋼筋強度級別數(shù)量(m3)HRB335(t)Q235(t)強度級別數(shù)量(m3)HRB335(t)C405.780.4760.151C406.131.3468

6、.455.361.258防水層及保護層防水層保護層(纖維混凝土)填縫涂料(m2)強度級別數(shù)量(m3)m3365.12C4020.4730.016PVC泄水管支座梁重規(guī)格數(shù)量型號數(shù)量(t)160mm16PZ-6000型4776.5110mm490mm16三、施工流程四、施工技術(shù)方案、基礎施工方案中間兩排鋼管支柱基礎采用101.81.5m的C30混凝土，基礎頂面預埋1020mm的預埋鐵與支柱連接；支柱基礎下采用1.2m的鉆孔樁作為承力結(jié)構(gòu)，橫橋向布置3根，樁長通過計算確定。旁邊兩排鋼管支柱支撐在墩身承臺上，在相應位置預埋1020mm的預埋鐵與支柱連接。基礎施工完成后在支架兩側(cè)預留60cm開挖臨時排

7、水溝。（基礎具體布置見立面圖）2、支架施工根據(jù)梁身自重和貝雷片承載力，經(jīng)過計算，梁部采用（3.65+9.7+6+9.7+3.65）m的820*10mm鋼管支柱（以下簡稱鋼管支柱）和貝雷桁架（以下簡稱貝雷梁）作為箱梁預制支架，單跨縱向4排鋼管支柱，橫向3根鋼管支柱，每根鋼管支柱長為約26m，高度調(diào)整主要由0.2m0.6m長的鋼管支柱調(diào)整，其兩端皆有法蘭結(jié)構(gòu)，以便連接，鋼管支柱縱、橫向采用槽鋼剪刀撐連接，增強整體穩(wěn)定性。鋼管支柱上下安裝20mm的鋼板進行應力擴散，鋼管支墩頂面安裝橫向分配梁，分配梁上按照計算安裝貝雷梁，每片貝雷梁下弦桿設置兩根10號槽鋼橫帶，上部采用U形螺栓與10號槽鋼橫帶連成整體

8、，作為橫聯(lián)，增強整體穩(wěn)定性。貝雷片上布置底模分配梁，分配梁橫梁上安裝模板，支架布置見下圖。2.1、支架安裝：把鋼管支柱按不同的長度連接好后，用100噸和25噸吊車安裝就位，下口和預埋鐵連成整體，然后做縱、橫向斜支撐連接，上面放置分配梁并焊接，最后用吊車安裝縱橫梁并連接，在橫梁安裝砂箱以備落架。2.2、支架卸載（脫底模）箱梁澆注完成后，待強度達到設計要求的100%時，開始終張拉，終張拉完成后，拆除橫梁下砂箱進行卸載。圖二：現(xiàn)澆箱梁支架立面圖 單位：mm圖三：現(xiàn)澆箱梁支架斷面圖 單位：mm3、支架預壓為驗證支架的穩(wěn)定，剛度及強度，消除支架非彈性變形，確保梁體不因支架沉降而產(chǎn)生開裂，需對支架進行預壓

9、。3.1、支架預壓荷載和范圍：支架預壓范圍主要為腹板和翼板交點間的正下方支架，翼板部分支架由于重量小，對支架沉降影響不大。支架預壓總荷載按箱梁自重加模板及小型機具人員等重量的1.1倍計算，即32m預壓總荷載重量為：1.1876.5=964.15噸，箱梁預壓荷載在支架沉降穩(wěn)定后拆除。預壓方案為沙袋堆載預壓，采用標準2噸沙袋進行堆載，放置3層，其余不足部分在頂面中間9m寬范圍內(nèi)橫向擺放鋼筋，可滿足預壓荷載重量要求。圖四：預壓布置示意圖 單位：mm3.2、加載采用分級均勻加載，按三級進行，即總荷載的60%、80%和100%，每級加載后均停止加載下一級，每間隔12h進行支架沉降監(jiān)測。當支架頂部監(jiān)測點1

10、2小時的沉降量平均值小于2mm時，可進行下一級加載。3.3、沉降觀測（1）儀器配備和人員安排萊卡TC1201全站儀,標稱精度2mm+2ppm；DSZ2水準儀+測微器+銦鋼尺一套，DS水準儀一臺；（2）測點布置每跨支架要設5個觀測橫斷面，即L/2、設管樁處。除L/2處在支架上設3個測點外，其余每個斷面設6個測點，即基礎3個點，管樁頂支架上3個點（與基礎點位置相對應底板位置），基礎點位用紅絲油漆標識（最好埋鋼筋頭，支架上的點位采用掛倒尺檢測的辦法）。（3）觀測階段觀測：采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結(jié)果報監(jiān)

11、理工程師認可同意。當各監(jiān)測點最初24小時的沉降量平均值小于1mm或各監(jiān)測點最初72小時的沉降量平均值小于5mm，可判定支架預壓合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進行卸載。（4）觀測成果沉降觀測數(shù)據(jù)要如實填寫在沉降觀測記錄表上，計算出支架彈性壓縮量及基礎沉降量，支架的彈性壓縮結(jié)果用于支架預高設置（底模預高），繪制加載-支架沉降曲線。根據(jù)以上資料和設計院提供的梁的張拉起拱度綜合計算設置支架的預拱度。3.4、卸載卸載：人工配合吊車，均勻?qū)ΨQ逐級卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預壓沉降結(jié)果，調(diào)整支架頂面的標高來控制箱梁底板的預拱高度。4、支座安裝

12、支座采用客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座，根據(jù)橋梁所處地震區(qū)的動峰加速度值確定。支座由吊車配合就位后，利用螺旋千斤頂支起支座，使支座板與橋墩支承墊石頂面之間留出20-50mm空隙，采用重力灌漿方式向支座底部灌入無收縮高強水泥砂漿。灌漿時從支座中心部位向四周注漿，直至模板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。強度達到20Mpa后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，擰緊下支座板錨栓，拆除臨時千斤頂，安裝支座圍板。5、底側(cè)模安裝調(diào)整支架預壓完成后，進行底模安裝。底模按照圖紙在橫梁上安裝縱向方木，方木在安裝前兩面刨光刨平，按要求調(diào)整好方木的橫向間距，然后鋪設底模竹膠板并用釘子與縱

13、向方木之間固定牢靠。本方案中內(nèi)外模均采用鋼管支撐木模的組合模板。側(cè)模使用人工配合吊車安裝到位；先按要求搭設好鋼管支架，再在支架上拼裝木模，支架和木模間使用木楔進行角度調(diào)整。底模和側(cè)模拼裝完成后按設計要求安裝拉桿，使底側(cè)模連接密貼、牢固。調(diào)整后的模架應滿足以下要求：外?？v橋向誤差10mm，底板標高誤差5mm。模板拼縫處均貼軟塑雙面膠，待模板拼接后鏟除多余軟塑雙面膠，可達到拼縫嚴密、不漏漿。模板拼縫處有錯臺的應進行調(diào)平處理，調(diào)平后的模板用1m靠尺檢查，要達到每米高差2mm，錯臺1mm。側(cè)模安裝完成后，涂刷脫模劑，經(jīng)檢查無誤后開始綁扎底腹板鋼筋。6、鋼筋和內(nèi)模安裝鋼筋進場須經(jīng)檢驗合格后才能使用，鋼筋

14、接頭除圖紙規(guī)定外，采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致；接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑），梁體所用鋼筋均在鋼筋棚配料，考慮運輸條件，箍筋以及便于運輸?shù)匿摻钤阡摻钆锛庸ぃ后w縱向鋼筋到現(xiàn)場焊接，鋼筋綁扎前，先由技術(shù)定位放線，檢查底模的偏位和梁底高程，經(jīng)檢查符合要求，將底側(cè)模板清理干凈，刷脫模劑，然后先綁扎底板和腹板鋼筋，底板鋼筋須加固牢靠，底板鋼筋若遇預應力鋼絞線可適當移動鋼筋位置，鋼筋綁扎時注意預留底板泄水孔。底板鋼筋綁扎后，焊接底板固定鋼絞線的U型環(huán)，按圖紙尺寸準確定位，并適當加密，然后將90mm波紋管在底板U型環(huán)上

15、固定，經(jīng)檢查無誤后，安裝內(nèi)模。內(nèi)模安裝前采用PVC管豫留底板通氣孔，并作為內(nèi)模的支架支撐點，內(nèi)模采用帶內(nèi)支架的組合式木模板，首先在地面上把內(nèi)模分段拼裝好，其次再用吊機逐段安裝就位，并在通風孔的位置安裝拉桿，把內(nèi)外模連成整體。最后內(nèi)模固定檢查無誤后，綁扎頂板鋼筋，頂板鋼筋綁扎完成后，最后檢查模型的中線、標高和結(jié)構(gòu)尺寸無誤后，開始澆筑混凝土。梁體鋼筋最小凈保護層除頂板頂層為30mm外，其余均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層內(nèi)，保護層厚度采用砼墊塊控制，墊塊材質(zhì)為與梁體砼標號相同的砼，每平方m設4個，梅花形布置。所有梁體預留孔處均增設相應的螺旋鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當移動，并增設螺旋筋和

16、斜置的井字形鋼筋進行加強。施工中為確保腹板、頂板，底板鋼筋的位置準確，底部和上部的上下層鋼筋間，按W型鋼筋支撐，每1.5m放一檔，加設架立鋼筋。頂板鋼筋綁扎完成后，在相應位置預埋防護墻、豎墻、接觸網(wǎng)基礎預埋件預埋。按要求埋設橋面泄水管與通風孔，設置檢查孔。為確保波紋管在砼施工時損壞、進水泥漿，影響鋼絞線張拉，在波紋管內(nèi)套PVC管，在砼施工過程中不間斷活動PVC管，確保波紋管道暢通，砼初凝后，拉出PVC管，循環(huán)使用。7、混凝土施工砼采用集中拌合站強制拌制，砼罐車水平運輸，砼天泵垂直運輸灌注的方式。7.1砼拌和（1）、拌和設備砼在拌合站拌合，水泥、粉煤灰和礦渣粉粉體外加劑和液體外加劑均采用罐裝，螺

17、旋送料器自動計量送料。砼原材料應嚴格按照施工配合比要求進行準確稱量，稱量最大允許偏差應符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）1%；外加劑1%；粗、細骨料2%；拌和用水1%。7.2、砼運輸砼運輸采用8m3砼攪拌車運輸，在裝運砼前，認真檢查運輸設備內(nèi)是否存留有積水，內(nèi)壁粘附的砼是否清除干凈。當攪拌運輸車到達澆灌現(xiàn)場時，應高速旋轉(zhuǎn)攪拌2030s后再將砼拌和物卸入砼料斗中。7.3、砼澆筑（1）澆筑砼前，檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)，底層墊塊按梅花形布置。（2）砼入模前，測定砼的溫度、坍落度和含

18、氣量等工作性能，只有拌和物性能符合設計或配合比要求的砼方可入模澆筑。砼的入模溫度宜控制在530。（3）當砼有抗凍性設計要求時，砼的入模含氣量根據(jù)配合比規(guī)定的0.5h含氣量進行控制，控制偏差為1.0%。（4）砼入模坍落度按設計的規(guī)定值進行控制，控制偏差為20mm。（5）砼的澆筑采用斜向分段、水平分層的方法澆筑。其工藝斜度視坍落度而定，當坍落度大于12cm時，工藝斜度不宜大于5，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層砼的間隔時間不得超過初凝時間，不得隨意留置施工縫。（6）砼的澆筑采用連續(xù)澆筑一次成型，澆筑時間按設計要求控制。砼澆筑時，采用水平分層，縱向分段的方法進行澆筑。分段長度10m左右為宜，用

19、兩臺泵車從一端開始澆筑。每一段可分三次澆筑完成，第一次可澆筑底板的70%80%，腹板將下倒角部分澆筑完畢，第二次腹板部分澆筑完畢，第三次將頂板部分澆筑完畢。示意圖如下:（7）澆筑時應防止砼離析，砼下落距離不超過2m。并應保持預埋管道不發(fā)生撓曲和移位，禁止管道口直對腹板槽傾倒砼。（8）在新澆筑砼過程或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排出，繼續(xù)澆筑砼時，應查明原因，采取措施減少泌水。（9）澆筑砼時應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有變形、松動、移位時應及時處理。（10）澆筑砼時，應認真填寫砼施工記錄。7.4振搗（1）砼的振搗用插入式振搗棒，

20、振搗時間要適當掌握不要漏振也不要過振，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，振搗棒不得撞擊波紋管、各種預埋件，避免其跑位。砼振搗應用50mm振搗棒，鋼筋較密處也可以用小直徑振搗棒振搗，小直徑振搗棒功率低、作用半徑小，注意適當延長振搗時間、加強振搗，振搗器在每一個位置中振搗延續(xù)時間一般掌握在砼不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦一致并開始浮現(xiàn)水泥漿為止，一般不宜超過45s，避免過振；振搗器拔出時不可太快太猛，以免留下孔跡和空洞。（2）每上層砼振搗時，振搗器應深入下層已振搗的砼中5-10cm，以加強上下層間的連接，振搗砼時要在棒頭上作好振搗深度標記，嚴格控制好振搗深度，為避免振搗棒觸及側(cè)模板，振

21、搗棒應與側(cè)膜保持5-10cm的距離。（3）每層砼振實前，不得增添新砼，如發(fā)現(xiàn)表面有浮水，應立即設法排除，但不得使水泥漿流失。（4）澆注底板時，由于底板頂面不加模板，為保證澆注腹板時底板不翻漿，可在底板澆注完成后等待30分鐘，待底板砼稍微凝固后再澆注腹板砼。（5）振搗砼時派專人檢查模板是否漏漿，支撐是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。并隨時觀察沉降量。（6）澆注砼過程中應不間斷的抽動波紋管中的撐管，防止漏漿卡住撐管。（7）砼應連續(xù)澆注，中間間斷時，不得超過規(guī)范規(guī)定，否則應與監(jiān)理研究，按施工縫要求進行處理。（8）采用插入式高頻振搗器振搗砼時，采用垂直點振方式振搗。若需變換振搗棒在砼拌和物中的水平位置，首先

22、豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖，也不得用插入式振搗棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的砼拌和物。（9）振搗時，不宜振搗的部位，施工時根據(jù)具體情況在內(nèi)模上開孔進行振搗。7.5收面、養(yǎng)護在砼初凝前應完成收面工作，底板表面收成毛面即可。頂板面至少進行三次找平收面，以防止表面收縮裂紋的產(chǎn)生，頂板前兩次找平收成毛面，于砼初凝前收壓成光面，并于初凝后立即用鋼刷拉毛，達到“大面平整、細部粗糙”要求。砼成活后及時用透水土工布等覆蓋并灑水養(yǎng)生，砼初凝后濕養(yǎng)時間不少于14天，在此時間內(nèi)要保持砼面處于濕潤狀態(tài)。當環(huán)境溫度低于5時，表面應噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施；禁止對砼灑水。7.

23、6、砼拆模砼拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規(guī)定：砼的拆模時間除需考慮拆模時的砼強度外，還應考慮到拆模時的砼溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免砼接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護。當梁部結(jié)構(gòu)砼拆模時，梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15。側(cè)模在砼強度達到60%以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷砼，并減少模板破損。當模板與砼脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆模后的砼結(jié)構(gòu)應在砼達到100%的設計強度后，方可承受全部設計荷載。8、張拉8.1、鋼絞線下料及穿束(1)設計要求情況簡介采用高強度低松弛鋼絞線，產(chǎn)品應

24、符合現(xiàn)行國家標準預應力砼用鋼絞線（GB5224）的規(guī)定，公稱直徑15.2mm，抗拉極限強度標準值為1860MPa，彈性模量為1.95105MPa。(2)鋼絞線制作鋼絞線下料，按設計孔道長度加張拉設備長度，并預留錨外不少于100mm的總長度下料，下料應用砂輪機平放切割。斷后平放在地面上，采取措施防止鋼絞線散頭。鋼絞線切割完后按各束理順，并間隔1.5m用鐵絲捆扎編束。同一束鋼絞線保證順暢不扭結(jié)。同一孔道穿束需整束整穿。(3)運輸鋼絞線運輸時嚴禁在地上拖拽，避免因砂石等的磨擦和磕碰損傷鋼絞線截面積，致使鋼絞線強度降低，鋼絞線要用人懸空抬至穿束現(xiàn)場進行施工。(4)穿束鋼絞線采用鋼絞線穿束機或其他機械進

25、行穿束，將鋼絞線端頭戴上子彈頭形護帽，從孔道的一端快速地推送入孔道，必要時采用卷揚機牽引穿束，并配備特制牽頭。(5)預應力筋張拉、錨固預應力張拉按設計要求張拉，設計未規(guī)定時，砼強度不應低于設計強度等級的80%，且彈性模量達到設計要求后，即可進行早期部分張拉；在梁體砼強度達到設計強度的100%且彈性模量達到100%時，砼齡期滿足10d方能進行終張拉。預應力要左右對稱進行，最大不平衡束不能超過1束，張拉順序要按設計圖紙要求進行。兩端張拉的預應力鋼絲束在預應力過程中原保持兩端的伸長基本一致。施工前，應對孔道摩阻損失、擴孔段摩阻損失和錨口摩阻損失進行實際測定。(6)張拉設備選擇及檢校采用自錨式穿心式雙

26、作用千斤頂及相應高壓油泵，額定張拉噸位約為張拉力的1.5倍。張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且張拉作業(yè)不超過200次；拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)應為張拉力的1.52.0倍，精度不低于1.0級，校正有效期為一周。當用0.4級時，校正有效期可為一個月。壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。油泵的油箱容量為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數(shù)為使用油壓數(shù)的1.4倍。壓力表與張拉千斤頂配套使用。預應力設備應建立臺帳及卡片并定期檢查。8.2、預應力束張拉（1）腹板索初張拉時砼強度和彈性模量應達到設計強度的80%后進行。終張

27、拉時砼強度等級和彈性模量達到設計值的100%后進行。初張拉時檢查一組同條件養(yǎng)護砼試件強度，終張拉時須檢查一組同條件養(yǎng)護砼試件強度和彈性模量。（2）請具有檢驗資質(zhì)的公司進行預應力張拉摩擦阻力試驗，準確測出預應力中摩擦阻力的損失值。預應力筋的實際伸長值與計算伸長值的差值不得大于6%。（3）張拉程序預應力鋼束張拉程序如下：00.2k（作伸長量標記）0.4k（作伸長量標記）k（持荷5分鐘）補拉k（測伸長量）回油錨固。張拉時將實際伸長值與理論伸長值進行校核，其誤差控制在6以內(nèi)，否則需查明原因。實際伸長值L實L2+L1式中L2從0.2k至控制應力間的實測深長量；L1從0.2k至0.2k間的實測深長量。理論

28、伸長值L理（PL）/（EgAp）式中：P預應力鋼束張拉力N；L預應力鋼束的長度m;Ap預應力鋼束的截面面積mm2;Eg預應力鋼束的彈性模量MPa;預應力鋼束張拉完成后，應測定回縮量和錨具變形量，檢查是否有斷絲、滑絲現(xiàn)象，在征得監(jiān)理工程師認可后，才可割斷露頭。對同一張拉截面，斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根，不允許整股鋼絞線拉斷。(4)張拉操作工藝：按每束根數(shù)與相應的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的初始應力達0.2k時停止供油。檢查夾片情況完好后，畫線作標記。向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預應力鋼絞線的伸長

29、值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值應控制在6%范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應控制在6mm以內(nèi)。油壓達到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并持荷5分鐘，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持5分鐘以后，若油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。9、管道壓漿、封端預應力終拉完成后，應在48小時內(nèi)進行管道壓漿，壓漿前管道內(nèi)應清除雜物及積水，壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5,壓入管道的水泥漿應飽滿密實，同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成，水泥漿壓入管道的時間間隔不應

30、超過40min。壓漿用水泥應為強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥；水膠比不超過0.34，且不得泌水，流動度應為184s，抗壓強度不小于設計強度；壓入管道的水泥漿應飽滿密實，體積收縮率應小于2。初凝時間應大于3h，終凝時間應小于24h，壓漿時漿體溫度應不超過35。澆筑梁體封端砼之前，應先將承壓板表面的黏漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，同時檢查無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土，為保證封端混凝土接縫處接合良好，應將原混凝土表面鑿毛，并焊鋼筋網(wǎng)片，封端砼應采用無收縮混凝土進行封堵，為保證有足夠的張拉空間，封端砼在相鄰兩孔梁預應力張拉結(jié)束后，再灌注，與橋臺相接時，橋臺胸墻部分應在

31、張拉完成后再灌注。封端砼采用自然養(yǎng)護。10、支架、模板拆除箱梁澆注完成后，待強度達到設計要求的60%時，即可開始拆除側(cè)模、內(nèi)模。拆除側(cè)模先拆除連接拉桿，再拆除鋼管支架頂端的楔塊，使側(cè)模脫離梁體；分段拆除鋼管支架及對應的木模板，直到拆除完成。梁體砼強度達到設計強度100%，張拉完成后即可松動支承油托，底模統(tǒng)一均勻下落，與梁體脫離，人工配合吊車將底模拆除，在地面進行整修，吊裝到下孔梁使用。支架及貝雷梁采用人工配合吊車由上向下順序拆除，在拆除過程中，不得強行撬除要按序施工。11、其他工程施工其他工程主要有防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、人行道欄桿及聲屏障、通風孔、泄水孔、檢查孔、綜合接地裝置、橋面防水層

32、、保護層、電纜槽等附屬工程，在施工時應嚴格按照圖紙要求預埋各種配件和施工。五、人員設備配置及工期計劃1、人員配備1.1 施工人員及組織管理(1) 施工組織機構(gòu)設置成立現(xiàn)澆箱梁施工架子隊，由有施工經(jīng)驗的骨干人員組成：隊長一人、技術(shù)負責人1人、技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員8人及其他操作人員，主要負責現(xiàn)澆簡支箱梁的施工。表5-1主要管理人員表序 號姓 名崗位備注1李振橋現(xiàn)澆架子隊隊長2楊文樹技術(shù)負責人3代 松測量負責人4吳 峰質(zhì)量負責人5吳 峰安全負責人6龍 怡物資負責人7趙 峰電氣負責人8其它現(xiàn)場技術(shù)人員2現(xiàn)澆箱梁施工隊下設：支架班、模板班、鋼筋班、砼班、預應力班、對人員進行分班組管理，按工序進行流水作

33、業(yè)，責任到人。每跨簡支梁上部結(jié)構(gòu)施工安排專業(yè)施工隊組織施工，各施工隊勞動力安排見表5-2 施工隊現(xiàn)場人員配備表。表5-2 簡支梁施工現(xiàn)場人員配備表工種人數(shù)鋼筋、預應力筋加工及安裝30模板及支架操作工20砼、預應力張拉及壓漿20現(xiàn)場施工負責人1現(xiàn)場技術(shù)負責人4專職安全員22、主要施工機械設備配置主要使用的施工設備詳見：表5-3主要機具設備表表5-3 主要機具設備表序號機具設備名稱規(guī)格及型號基本參數(shù)數(shù)量備注1穿心式液壓千斤頂YDCW3500公稱張拉力3500KN5臺腹板及底板鋼束2前卡式液壓千斤頂YDC260公稱張拉力260KN3臺3高壓電動油泵YBZ20-50公稱壓力50MPa8臺4片狀隔膜式灰

34、漿泵HB6-3額定工作壓力1.5MPa2臺壓注水泥漿5灰漿攪拌機HJ-200工作容量200L；功率3KW2臺攪拌水泥漿6吊車QY100最大起重100t；1臺吊重用7吊車QY25最大起重25t；2臺吊重用8鋼筋切斷機GQ40切斷直徑640mm2臺切斷鋼筋9鋼筋彎曲機JQ40C彎制直徑640m鋼筋2臺彎制鋼筋10型材切割機J3Q-4004臺切割 型材11直流弧焊機10臺焊接用12發(fā)電機組120GF4Z額定功率120KW；3臺13插入式振動器ZN-50/307.5KW30臺14砼罐車8m38臺15砼天泵3臺16挖機1.0mm3/斗2臺17裝載機CLG8551臺18平板運輸車1臺注：表中千斤頂規(guī)格為參

35、考值，實際選用時要與錨具配套。3、工期計劃施工采用流水作業(yè)形式，每次施工一跨。（1）、基礎處理和支架搭設、預壓： 工期15天； （2）、模板、鋼筋及預應力管道施工：工期10天；（3）、砼澆筑及等強度 ：工期：5天； （4）、預應力張拉：工期：2天；（5）、支架拆除：工期：3天； 每次現(xiàn)澆施工一跨,第一跨工期為35天，后兩跨工期各為20；總工期75天。六、質(zhì)量管理體系及保證措施為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效地干好該項目的管理目標，特制定本質(zhì)量目標及保證體系。1、質(zhì)量目標本橋梁所有工序全部達到鐵路橋梁工程工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率100

36、%，分項工程優(yōu)良率達到90%以上，實現(xiàn)全標段優(yōu)良。2、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系技術(shù)保證經(jīng)濟保證季年安全檢查制度安全保證組織保證施工保證1、協(xié)調(diào)好各項工作2、抓好各項工作質(zhì)量3、落實組內(nèi)成員分工1、開展競賽評比活動2、不因機具材料停工3、優(yōu)化施工組織設計1、及時檢查分析處理2、注重現(xiàn)場技術(shù)指導3、抓好技術(shù)交底工作1、執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度2、落實承包責任制3、保證資金的使用1、明確安全員職責2、抓好安全教育工作3、建立現(xiàn)場安全制度要求及時解決處理技術(shù)問題要求及時兌現(xiàn)獎罰嚴明消除事故隱患要 求全 組要求確保工序質(zhì)量負責人負責人負責人負責人負責人保證橋梁工程質(zhì)量達標質(zhì)量保證體系框圖3、質(zhì)量保證管理措施實行

37、以隊長為主的技術(shù)責任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責任制，逐級簽訂技術(shù)包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。健全各項制度，并層層落實是創(chuàng)優(yōu)達標的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們堅持貫徹執(zhí)行以下八項制度： 質(zhì)量責任掛牌制度； 質(zhì)量定期檢查制度； 質(zhì)量評定獎罰制度； 工程測量雙檢復測制度； 隱蔽工程檢查簽字制度； 工序交接簽證制度； 重點工序把關(guān)制度； 驗工質(zhì)量簽證制度。4、質(zhì)量保證技術(shù)措施4.1、質(zhì)量保證總體措施本工程以項目經(jīng)理部的形式建立職能管理機構(gòu)，依據(jù)分工負責，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，做到各司其職，各負其責，保證在整個工程施

38、工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。4.2、施工前質(zhì)量控制（1）施工前，組織技術(shù)人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標準，如有不清楚或不明確之處，及時向項目部提出書面報告。（2）組織技術(shù)人員編寫施工組織設計，嚴格按照集團公司質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計劃，確定適用的實施設備并落實配備，提前對重要工序制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝。（3）開工前做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，按照四級技術(shù)交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點部位做到心中有數(shù)。4.3、施工全過程質(zhì)量控制（1）配齊滿

39、足工程施工需要的人力資源并組織各類施工人員進行崗位培訓，特殊工種作業(yè)人員持證上崗。（2）配齊滿足工程施工需要的各類設備。（3）工程施工實行現(xiàn)場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人姓名等。（4）組織強有力的測量人員進行測量控制。（5）對已經(jīng)認可適宜的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標進行嚴密的監(jiān)視和控制，保證能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望。（6）按照操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量地做好每一道工序的施工。（7）嚴把過程檢驗和試驗關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。（8）對施工進度進行合理的計劃和實施，將施工進度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，

40、確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標。（9）按業(yè)主要求選擇適用材料，采取措施保證材料滿足工程要求；加強施工過程的試驗與檢驗，保證施工資料完整齊全。4.4、關(guān)鍵工程施工工藝的質(zhì)量保證措施（1）所有施工測量儀器按計量要求定期到指定單位進行校定，經(jīng)校定合格后，方可使用；對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測加固，重設或重新測校，并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師；施工基線、水準線、測量控制點，定期半月校核一次，各工序開工前，校核所有的測量點。（2）模板及支架質(zhì)量保證措施模板保證具有足夠的強度和剛度，且裝拆方便，按技術(shù)規(guī)范加工驗收，合格后方可使用。安裝時要涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控制

41、高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。（3）支架材料以鋼管貝雷架為主，施工前詳細計算，施工時執(zhí)行相關(guān)要求，加級試驗合格后投入使用，使用過程中派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（4）對進場的鋼筋，要嚴格按規(guī)定取樣試驗合格后方能使用。鋼筋焊接人員持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查。（5）施工前根據(jù)砼的強度要求試配配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執(zhí)行。拌制時派專人到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌合時間是否相符。砼運抵現(xiàn)場后經(jīng)

42、過坍落度檢驗，符合要求后澆筑。砼采用泵送施工時，輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平，泵送砼之前要先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿潤滑管道。澆注砼前，全部模板和鋼筋應清洗干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應填塞密實。砼終凝以后要進行養(yǎng)護。4.5、已完工程的保護措施。在已完工程地段、路口張貼工程保護標語、標牌、提醒所有人員保護已完成工程；對經(jīng)常經(jīng)過工程區(qū)域的人員、機械設備限定走行路線，保護工程不受損壞；對特殊工點、工程結(jié)構(gòu)及易損部位設置圍護設施，對結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定觀測樁設置柵欄，確保結(jié)構(gòu)物及觀測設施的完好及測試資料有效、齊全。七、安全管理體系及保證措施1、安全目標本標段安全生產(chǎn)目標，實現(xiàn)“五無”、

43、 “兩控制”1.1、實現(xiàn)“五無”：即無人身傷亡事故、無重大行車事故、無重大交通責任事故、無火災事故、無壓力容器爆炸事故。1.2、“兩控制”：職工重傷頻率控制在0.6以下，輕傷頻率控制在1.2以下。2、安全組織機構(gòu)為實現(xiàn)安全目標，本工程設立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)領導組，總負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，總工為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責人。施工隊設立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項安全制度、加強安全生產(chǎn)教育與培訓、做好專項安全技術(shù)方案的編制與審

44、批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的責權(quán)，抓好逐級負責制的落實。安全管理組織機構(gòu)圖安全管理領導小組組長：王國英副組長： 李振橋安全量質(zhì)部計劃合約部工程技術(shù)部物資設備部試驗室綜合辦公室施工作業(yè)隊安全檢查員各工種安全檢查員達到安全目標3、施工安全保證管理措施本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負責，二級管理由各級專職安全監(jiān)察人員負責，三級管理由班組長負責，并在各作業(yè)點設共青團安全監(jiān)督崗。深化安全教育，強化安全意識:施工人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓，牢記“安全第一”的宗旨。安全員堅持持證上崗

45、。推行安全標準化工地建設，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工:易燃易爆品要妥善保管，工程材料須合理堆放，各種交通、施工信號標識完備，風水管路、供電線路安裝、架設正確。施工現(xiàn)場緊張有序，施工工序有條不紊。加強班組建設:選好班組長、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一” 安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認真實施標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律。杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術(shù)先進、防護可靠的基礎上。4、施工安全保證技術(shù)措施針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機械、動力設備、變配電

46、設施、以及各種安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術(shù)措施。施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批后實施。經(jīng)過批準的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴格執(zhí)行。安全技術(shù)措施中的各種安全設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實行驗收制度。技術(shù)負責人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經(jīng)常性地對工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴格的獎懲制度。 經(jīng)濟兌現(xiàn)安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保

47、證指揮部安全領導小組各項安全生產(chǎn)制度包保責任制提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安 質(zhì) 部獎罰分明安全第一安全為了生產(chǎn)項目安質(zhì)部工班、工種安全檢查員各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度安 全 總 目 標（四杜絕、一確保）安全保證體系圖八、環(huán)境保證措施1、環(huán)境目標環(huán)境保護目標:建設綠色鐵路通道，保護周邊生態(tài)環(huán)境；全面達到新建工程建設環(huán)保要求，使工程施工盡量減少對環(huán)境的影響。2、環(huán)境保護體系及組織機構(gòu)貫徹執(zhí)行環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南(GB/T240011996)，針對工程及環(huán)境特點，從人、機、料、法、環(huán)、測六個方面，建立完整的環(huán)境保護和水土保持保證體系，保證環(huán)保管理體系的有效運行。

48、3、環(huán)境保護管理措施3.1、成立以隊長為組長的環(huán)境保護領導小組，下設環(huán)境保護部，專職負責環(huán)境保護工作。負責制定并落實環(huán)保措施。3.2、制定施工營地和施工隊伍的環(huán)境保護管理制度。健全施工過程中環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章。4、環(huán)境保護技術(shù)措施4.1、在編制分階段施工方案時制訂相應的環(huán)境保護工作內(nèi)容，主要包括：根據(jù)線路特點、圍繞敏感點，制訂自然景觀等的保護措施；制訂噪聲、振動控制方案；制定預防揚塵和大氣污染工作方案和工地、生活營地的排水和廢水處理方案；固體廢棄物處理、處置方案；制訂施工范圍內(nèi)已有的列入保護范圍的植物、動物的保護措施等。4.2、在施工組織中安排環(huán)境保護的具體工作任務，包括方案、措施

49、、設施、工藝、設計、培訓、監(jiān)測、檢查等項目，計算環(huán)境保護工作的工作量并作出經(jīng)費預算。4.3、做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準備工作。在開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，在生活營地設置污水處理系統(tǒng)，并配備臨時的生活污水匯集設施，防止污水直接排入河流中；保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達標。九、文明施工1、雨季施工措施雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常地進行生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候的影響。1.1、應做好施工準備工作（1）施工場地的排水，對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地應根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積

50、水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場內(nèi)。（2）施工場地道路：大型工程現(xiàn)場中主要運輸?shù)缆仿坊鶓雺簣詫崳箱伱翰昊蛱烊患壟渖笆⒆骱寐饭?。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。1.2、其次作好機電設備及材料的防護工作（1）機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。（2）原材料及半成品的保護：對鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風良好。1.3、大小型設施檢修及停工維護。（1）臨時設施檢修：對現(xiàn)場臨時設施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。（2）對停工工程要進行檢查并作

51、好維護。（3）對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮防雨措施。1.4、砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質(zhì)量，為保證砼的質(zhì)量，采用以下措施：（1） 砼開盤前根據(jù)砼含水率調(diào)整施工配合比，適當減少加水量。（2）現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉。2、文明施工措施在施工期間協(xié)調(diào)好與當?shù)鼐用瘛數(shù)卣途徒F路單位等的關(guān)系，共建路地文明窗口。進場后加強文明宣傳工作，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象，是施工隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證。增強現(xiàn)場管理和全體員工文明施工的自覺性。制定現(xiàn)場文明施工管理條例，如崗位責任制、經(jīng)濟責任制、會議制度、專業(yè)制度、檢查制度、資料管理制度等。明確領導及有關(guān)職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、管