1、云南玉臨高速公路工程 隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 編 制: 審 核: 審 批: 中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司 XXXXX 二 O 一六年五月 目目 錄錄 一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原則.1 二、工程概況.1 (一)線路概況.1 (二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).2 (三)工程特點(diǎn).4 1、自然特征. .4 2、腐蝕性評(píng)價(jià). .5 3、地震.6 4、氣象特征. .6 5、交通運(yùn)輸情況.7 (四)、主要工程數(shù)量.7 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序及方法. .8 (一)、評(píng)估對(duì)象.8 (二)、評(píng)估目標(biāo).8 (三)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人員.8 1、項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組.8 2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組管理職責(zé). .8 3、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序.9 4、

2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法. .11 5、風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí). .11 6、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容.16 7、初始風(fēng)險(xiǎn)處理措施. . .19 8、殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定. . .20 9、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論.20 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估記錄. .21 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 1 - XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原則一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原則 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估目標(biāo)是從施工源頭查清風(fēng)險(xiǎn)因素,合理確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),放棄或 修改殘留風(fēng)險(xiǎn)高的工程方案,提出風(fēng)險(xiǎn)處理和監(jiān)控措施,進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管 理,提高風(fēng)險(xiǎn)的管理水平,保障安全、保護(hù)環(huán)境、保證工期、控制投資、提 高效益. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理在實(shí)施中應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)整,以保證風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估得

3、以順利進(jìn)行. 根據(jù) XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表和對(duì)策措施,結(jié)合 XXX 隧道出口地質(zhì)資料,深 入研究地質(zhì)調(diào)查和收集資料,資料不足時(shí)認(rèn)真補(bǔ)充或得到相關(guān)信息后,再進(jìn) 行討論. 二、工程概況二、工程概況 ( (一一) )線路概況線路概況 XXX 隧道位于云南省普洱市景東縣文井鎮(zhèn).隧道為分離式雙線隧道.本 次施工范圍為 XXX 隧道,隧道右洞里程為 K148+423K153+955,長(zhǎng) 5532 米; 左洞 K148+425K154+020,長(zhǎng) 5595 米.洞身最大埋深 725 米,最小埋深 6 米.隧 道出口段出洞口圍巖以泥巖為主,洞身縱坡為 1.15%,其中 K153+383.882K154.0

4、20 段落位于 R=1100 的平面曲線上,其余均位于直線 段上. XXX 隧道出口進(jìn)場(chǎng)道路,路線起點(diǎn) K0+000 接按芹公路勐大鎮(zhèn)文奪村附 近,止點(diǎn) K8+783.57 位于勐大鎮(zhèn)光中田村西側(cè),路線經(jīng)過文奪村、平地村、 瓦橋村、高覽槽村,路線總長(zhǎng) 8.784 公里.根據(jù)道路使用需求,考慮施工進(jìn) 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 2 - 場(chǎng)道路及施工后作為地方道路使用,本項(xiàng)目分兩期施工,一期工程施工路面 為泥結(jié)碎石路面,主要為高速路施工進(jìn)場(chǎng)使用,二期工程對(duì)路面加鋪水泥混 凝土路面結(jié)構(gòu)層,以改善沿線村落交通及村民生活質(zhì)量;一期工程包括道路 工程(泥結(jié)碎石路面)

5、、橋涵工程、交通工程,二期工程包括道路工程(水泥 混凝土路面). ( (二二) )主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 1、設(shè)計(jì)隧道主要規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)隧道主要規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): : (1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014) (2)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D70-2004) (3)公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/T D70-2010) (4)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009) (5)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB50086-2001) (6)公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/T D70/2-02-2014) (7)公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/T D70/2-01-2014) (8

6、)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 第二冊(cè) 交通工程與附屬設(shè)施(JTG D70/2-2014) (9)公路隧道消防技術(shù)規(guī)程(DBJ 53-14-2005) (10)地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB 50108-2008) (11)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010) (12)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T50476-2008) (13)公路工程抗震規(guī)范(JTG B02-2013) 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 3 - (14)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006) (15)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006) (16)混凝土結(jié)構(gòu)防火涂料

7、(GB 28375-2012) (17)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTG C20-2011) (18)公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法交公路發(fā)【2007】 358 號(hào) (19)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分) (20)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F90-2015) 2 2、設(shè)計(jì)道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): : (1)公路等級(jí):高速公路. (2)設(shè)計(jì)速度:80 千米/h. (3)汽車荷載等級(jí):公路-級(jí);路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-100. (4)交通量:按第 20 年(2038 年)小客車 27098pcu/d 進(jìn)行設(shè)計(jì). (5)隧道建筑限界: 凈寬:0.75+0.5+2*

8、3.75+0.75+0.75=10.25 米;凈高:5.0 米. (6)隧道緊急停車帶建筑限界: 凈寬:0.75+0.5+2*3.75+0.75+3.00+0.75=13.25 米;有效凈高:5.0 米. (7)車行橫通道建筑限界 凈寬:4.5 米;凈高:5.0 米. (8)人行通道建筑限界: 凈寬:2.0 米;凈高:2.5 米. 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 4 - ( (三三) )工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 1 1、自然特征、自然特征 (1)(1)地形地貌地形地貌 XXX 隧道位于云貴高原之西南邊緣,橫斷山脈中段,山高谷深,水系發(fā)育,江 河深切,地形陡峻,地表崎

9、嶇,群山連綿.峽谷、山地、河谷平原和山間盆地 (當(dāng)?shù)厝怂追Q為壩子)相互交錯(cuò),山區(qū)面積占總面積的 95%,壩子及水面約占 5%.區(qū)域內(nèi)山峰和河谷組成一系列南北走向的高山河谷重迭的地形,呈現(xiàn)為 低中山地形地貌特征.山上植被茂密,道路蜿蜒曲折,交通較為不便. (2)(2)工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件 該段線路以隧道穿越無(wú)量山山體,山脊呈北東南西向展布,屬構(gòu)造剝 蝕中山地貌,地形起伏較大,自然坡度 15-50.穿越的地形主要為白堊紀(jì)上 統(tǒng)勐野井組(K2 米 e)泥巖夾薄層粉砂巖;巖體風(fēng)化強(qiáng)烈、結(jié)構(gòu)破碎.地表大 都基巖出露,僅緩坡、溝谷處覆蓋第四系殘坡積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土夾碎 石,厚度較薄,分布不

10、均. V1 級(jí)圍巖以泥巖為主,泥巖為強(qiáng)中等風(fēng)化,巖體較破碎,呈土狀、碎 塊狀,圍巖以碎石、碎塊狀松散結(jié)構(gòu),洞室開挖易產(chǎn)生坍塌及誘發(fā)坡體局部 失穩(wěn),故成洞條件較差,巖土體富水性弱,開挖時(shí)可能存在較小量的潮濕或 點(diǎn)滴狀出水現(xiàn)象. V2 級(jí)圍巖以粉砂巖、泥礫巖、砂巖及粉砂質(zhì)泥巖為主為主,為中等風(fēng) 化,巖體較破碎,呈碎石、碎塊狀松散結(jié)構(gòu);埋深較淺,易發(fā)生冒頂、塌陷等.巖 土體富水性中等,開挖時(shí)可能存在較大量的淋雨?duì)罨蛄鳡畛鏊F(xiàn)象.構(gòu)造裂 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 5 - 隙發(fā)育,呈閉合狀,石英脈及方解石脈充填. IV1 級(jí)圍巖以泥巖、砂巖夾粉砂巖為主,為中等風(fēng)

11、化,巖體較完整,圍巖 為塊狀砌體和塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu),巖體富水性弱,開挖時(shí)可能存在較小量的潮濕 或點(diǎn)滴狀出水現(xiàn)象. IV2 級(jí)圍巖以粉砂質(zhì)泥巖為主,為中等風(fēng)化,巖體較完整,圍巖為塊狀砌 體和塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu),物探表面為高阻區(qū),巖土體富水性弱,開挖時(shí)可能存在 較小量的潮濕或點(diǎn)滴狀出水現(xiàn)象. 本段無(wú)不良地質(zhì)和特殊性巖土體. (3)(3)水文地質(zhì)條件水文地質(zhì)條件 根據(jù)地下水在巖石中的賦存條件、水力性質(zhì),并結(jié)合構(gòu)造等因素,本段 內(nèi)地下水按其賦存形式有松散堆積層孔隙和及基巖裂隙水,主要受河水、 大氣降水所補(bǔ)給. 松散堆積層孔隙水 該種類型地下水主要分布于文新河、雙箐河河床及兩側(cè)卵礫石地層及 溝槽中堆積體的碎、塊石

12、土中,其富水性中等. 碎屑巖基巖裂隙水 碎屑巖裂隙水主要賦存與砂巖、砂巖裂隙中,地層包括白堊紀(jì)系上統(tǒng) 虎頭寺組(K2n1),屬于中等-弱富水巖組.根據(jù)資料顯示,該類型地下水區(qū)域 泉流量小,呈面流或滴水狀,地下水徑流模數(shù) 14L/sk. 2 2、腐蝕性評(píng)價(jià)、腐蝕性評(píng)價(jià) 根據(jù)場(chǎng)地氣候特征和含水層的透水性特征,按公路工程地質(zhì)勘察規(guī) 范(JTGC20-2011),全線場(chǎng)地環(huán)境類別為 II 類. 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 6 - 3 3、地震、地震 根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)及云南省地震動(dòng)峰 值加速度和反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖,隧道區(qū)地震基

13、本烈度值為 7 度、地 震動(dòng)峰值加速度值為 0.10g、地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.45s,為中硬場(chǎng)地 類型 3 區(qū). 4 4、氣象特征、氣象特征 本項(xiàng)目路線位于北回歸線附近,屬溫帶及亞熱帶、熱帶氣候,大部分地 區(qū)氣候溫和宜人,日照多霜期短;年平均氣溫 18,最高達(dá) 42.3,最低極 值為-0.2,雨量充沛,旱、雨季分明,年平均降雨量 11121964.4 米米, 年平均蒸發(fā)量 1515.62230.8 米米,年平均相對(duì)濕度 70-80%,絕對(duì)濕度 13-21 毫巴;80%雨量集中在 69 月,且多霧而潮濕,連續(xù)降雨日達(dá) 20 日以 上,11 月至次年 4 月為干季,降雨量小,氣候干燥多風(fēng).

14、中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 7 - 5 5、交通運(yùn)輸情況、交通運(yùn)輸情況 玉溪至臨滄高速公路 SJ-3 標(biāo)段 XXX 隧道出口進(jìn)場(chǎng)道路位于普洱市鎮(zhèn) 沅縣勐大鎮(zhèn),項(xiàng)目沿錫故河在雙箐河梁子與馬鹿塘梁子之間的支流由西向 東展線,路線起點(diǎn) K0+000 接按芹公路勐大鎮(zhèn)文奪村附近,止點(diǎn) K8+783.57 位于勐大鎮(zhèn)光中田村西側(cè),路線經(jīng)過文奪村、平地村、瓦橋村、高覽槽村, 路線總長(zhǎng) 8.784 公里.整體交通不便,部分地段占用鄉(xiāng)村道路,施工時(shí)需保 證村民日常出行. ( (四四) )、主要工程數(shù)量、主要工程數(shù)量 表表 1 1 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 序號(hào)序號(hào)名

15、名 稱稱單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注 1左 洞延米5595雙線分離隧道 2 XXX 隧 道 4 千米 L10 千米隧 道 1 號(hào)隧道 右 洞延米5532雙線分離隧道 3道路6.5 米寬施工便道延米8784水泥路面 4圓管涵1-A0.8水利設(shè)施道32 5蓋板涵 1-43 水利設(shè)施座1長(zhǎng) 45 米 6橋梁1-20 米跨河橋座4預(yù)應(yīng)力 T 梁 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 8 - 三、三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序及方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序及方法 ( (一一) )、評(píng)估對(duì)象、評(píng)估對(duì)象 本報(bào)告主要針對(duì) XXX 隧道特有的工程地質(zhì)特點(diǎn),以及施工組織設(shè)計(jì)方案,對(duì) XXX 隧道出口施工階段可能發(fā)

16、生的風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行分析評(píng)估.具體對(duì) XXX 隧道 出口在施工階段可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行分析,主要包括洞口安全、塌方、 大變形、突泥突水、環(huán)境保護(hù)等,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行詳細(xì)的辨識(shí)與評(píng)估. ( (二二) )、評(píng)估目標(biāo)、評(píng)估目標(biāo) 通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作,識(shí)別所有潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素,確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),提出風(fēng) 險(xiǎn)處理措施,將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平,以達(dá)到保障安全、保護(hù)環(huán)境、保 證建設(shè)工期、控制投資、提高效益的目的. 后果或損失與評(píng)估目標(biāo)關(guān)系:見表 2. 表表 2 2 后果或損失與評(píng)估目標(biāo)關(guān)系表后果或損失與評(píng)估目標(biāo)關(guān)系表 評(píng)估目標(biāo)評(píng)估目標(biāo)后果或損失 安全風(fēng)險(xiǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、第三方人員傷亡、第三方經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤

17、 工期風(fēng)險(xiǎn)工期風(fēng)險(xiǎn)工期延誤、經(jīng)濟(jì)損失 投資風(fēng)險(xiǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)損失、第三方經(jīng)濟(jì)損失 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境破壞、經(jīng)濟(jì)損失、第三方經(jīng)濟(jì)損失 ( (三三) )、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人員、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人員 1 1、項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組、項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組 組 長(zhǎng): 副組長(zhǎng): 2 2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組管理職責(zé)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組管理職責(zé) (1)(1)集團(tuán)公司隧道專家指導(dǎo)組管理職責(zé)集團(tuán)公司隧道專家指導(dǎo)組管理職責(zé) 制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃,為 XXX 隧道施工建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 9 - 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)處理、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和形成最終風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告等風(fēng)險(xiǎn)管理全過 程指導(dǎo). 出具和審

18、簽風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果 (2)(2)項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組管理職責(zé)項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組管理職責(zé) 進(jìn)行施工階段的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作; 制訂玉臨高速公路 SJ-3 標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施細(xì)則; 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果提出相應(yīng)的處理措施,報(bào)玉臨高速公路指揮部批 準(zhǔn)后實(shí)施; 全面組織和協(xié)調(diào) SJ-3 標(biāo)施工期間風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理工作; 制訂風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃,確定風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)、原則和策略;提出工作目標(biāo)、范 圍、方法與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn);明確參與本項(xiàng)目施工人員的職責(zé); 實(shí)施施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作; 負(fù)責(zé)對(duì)高度和極高的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行審查; 必要時(shí)委托相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè). (3)(3)項(xiàng)目部職責(zé)項(xiàng)目部職責(zé) 制定管段內(nèi)施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則

19、,并進(jìn)行施工階段的動(dòng) 態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作; 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果,編制各種緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案,完善快速反應(yīng) 機(jī)制,定期進(jìn)行演練; 對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)隧道,建立進(jìn)洞人員自動(dòng)登錄監(jiān)測(cè)與危險(xiǎn)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)控系統(tǒng)、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)等,并做好相關(guān)人員培訓(xùn); 對(duì)施工階段風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),定期反饋,隨時(shí)與相關(guān)單位溝通. 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果,調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)處理措施. 3 3、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序 根據(jù)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定及建設(shè)單位相關(guān)要求,結(jié)合本 工程建設(shè)實(shí)際情況,本隧道評(píng)估基本程序是: 對(duì)施工階段的初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),分別確定各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案

20、 - 10 - 和可能造成的損失. 分析各風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度,主要確定風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)施工安全的影響. 提出各風(fēng)險(xiǎn)因素的等級(jí),綜合確定各隧道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí). 根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的管理方案或措施. 上級(jí)單位對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審定,并針對(duì)高度和極高的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí), 組織專家組評(píng)審. 上級(jí)單位以書面的形式明確隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審意見. 根據(jù)上級(jí)部門意見及專家意見完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告并執(zhí)行. 當(dāng)次評(píng)審結(jié)束.參建單位按隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定的規(guī) 定,各負(fù)其責(zé),做好施工階段風(fēng)險(xiǎn)過程管理.施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖(見圖 1). 圖圖 1 1 施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX

21、 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 11 - 4 4、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 以專家調(diào)查法為主線,綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)層次分析法、矩陣法、模糊綜合 評(píng)估法、頭腦風(fēng)暴法等方法. 5 5、風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí) 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ),也是風(fēng)險(xiǎn)分析中重要的步驟,其目的是了 解并尋找項(xiàng)目所有可能的風(fēng)險(xiǎn)因素. 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別遵循科學(xué)性、系統(tǒng)性、全面性、預(yù)測(cè)性的原則. 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別按照風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的根源或類別等,建立體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素與事件分 施工階段開始 檢查施工圖階段所做的全部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)資料，以及 招投標(biāo)和合同中反饋的信息 結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和管理 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估 在施工組織計(jì)劃中制定風(fēng)險(xiǎn)管

22、理計(jì)劃，包括預(yù)設(shè)的應(yīng)對(duì)措施和殘 余風(fēng)險(xiǎn)的處理措施 全過程對(duì)殘余風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 建立專門機(jī)構(gòu)定期檢查施工中實(shí)際地層條件和各種風(fēng)險(xiǎn) 檢查結(jié)果是否滿足要求 改變預(yù)設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、施工方法和步驟，選擇更優(yōu)化的施工 方案和管理措施 實(shí)施變更后的施工方案和管理措施 不滿足 滿足，直至隧 道完工 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 12 - 類及層次關(guān)系的樹狀或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu),形成風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,再結(jié)合工程實(shí)際情況,建 立風(fēng)險(xiǎn)清單表的方法進(jìn)行識(shí)別.XXX 隧道風(fēng)險(xiǎn)因素見表 3. 表表 3 3 XXXXXX 隧道風(fēng)險(xiǎn)因素表隧道風(fēng)險(xiǎn)因素表 序號(hào)活動(dòng)/設(shè)施危害因素可能的危險(xiǎn) 1 安全生

23、產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度不齊全或未及時(shí)更新各類事故 2 安全管理機(jī)構(gòu)不健全或人員配備不足各類事故 3 安全生產(chǎn)投入不足各類事故 4 未按法規(guī)要求建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制各類事故 5 無(wú)安全專項(xiàng)施工方案高處墜落等 6 設(shè)備設(shè)施未經(jīng)驗(yàn)收起重傷害/機(jī)械傷害/倒塌等 7 無(wú)安全技術(shù)交底各類事故 8 未按要求做安全檢查各類事故 9 允許無(wú)證人員操作起重傷害/觸電/倒塌等 10 違反安全專項(xiàng)施工方案高處墜落等 11 安全標(biāo)志的管理不符合要求高處墜落/物體打擊/觸電等 12 防護(hù)用品的管理/使用不符合要求各類事故 13 未按要求進(jìn)行安全教育培訓(xùn)各類事故 14 一、安全管理 未按要求進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別控制各類事故 15 空壓

24、機(jī)儲(chǔ)氣罐周圍 15 米內(nèi)進(jìn)行電焊和加熱工作氣體爆炸 16 振動(dòng)器(平板、插入)夯機(jī)電纜線被汽車碾壓觸電 17 電焊機(jī)無(wú)防觸電保護(hù)裝置觸電 18 電焊機(jī)未單獨(dú)設(shè)開關(guān)和漏電保護(hù)裝置,外殼未做接零保 護(hù) 觸電 19 電焊機(jī)的焊鉗和焊把線有破損或絕緣不好漏電 20 操作人員不戴墨鏡和防護(hù)面罩眼病/皮膚燒傷 21 電焊工不穿戴防護(hù)用品職業(yè)性眼病 22 攪拌機(jī)上料時(shí)料斗下站人物體打擊 23 攪拌機(jī)料斗升起不用而未掛保險(xiǎn)鉤物體打擊 24 高壓泵漏氣漏氣傷人 25 二、基礎(chǔ)施工 作業(yè) 挖土機(jī)指揮與駕駛員配合錯(cuò)誤傷人 26 25*25 厘米以上洞口不按規(guī)定防護(hù)高處墜落 27 臨邊護(hù)攔高度低于 1.2 米,沒用密

25、目網(wǎng)遮擋高處墜落 28 出入口未搭設(shè)防護(hù)棚或搭設(shè)不符合規(guī)范要求物體打擊 29 未按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志高處墜落 30 交叉作業(yè)物體打擊 31 未經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn),擅自拆改防護(hù)設(shè)施高處墜落/物體打擊 32 三、高處作業(yè) 拋、扔等違反安全操作規(guī)程物體打擊 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 13 - 33 酒后高處作業(yè)高處墜落 34 電力變壓器的工作接地電阻大于 4 歐姆觸電 35 開關(guān)箱無(wú)漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器失靈觸電 36 固定式設(shè)備未使用專用開關(guān)箱,未執(zhí)行“一機(jī)、一閘、 一漏、一箱”的規(guī)定 觸電/機(jī)械傷害 37 電箱安裝位置不當(dāng),周圍雜物多,沒有明顯的安全標(biāo)志觸電

26、38 電箱內(nèi)的電器和導(dǎo)線有帶電明露部分,相線使用端子板 連接 觸電 39 電箱內(nèi)多路配電無(wú)標(biāo)記,引出線混亂觸電 40 電箱無(wú)門、無(wú)鎖、無(wú)防雨措施觸電 41 配電線路的電線老化,破皮未包扎觸電 42 電纜過路無(wú)保護(hù)措施,或架空高度不夠觸電 43 電工不按規(guī)定程序送電觸電 44 在潮濕場(chǎng)所不使用安全電壓觸電 45 36 伏安全電壓照明線路混亂和接頭處未用絕緣膠布包 扎 觸電 46 四、施工用電 在高壓架空輸電線下方或上方作業(yè)無(wú)保護(hù)措施觸電 47 焊渣隱燃引起明火火災(zāi) 48 電焊機(jī)放置的地方?jīng)]有防雨、防砸措施觸電 49 電焊機(jī)周圍不得堆放易燃易爆物品和其他雜物火災(zāi)/爆炸 50 焊割時(shí)未配備滅火器材火

27、災(zāi)/灼燙 51 操作人員未經(jīng)批準(zhǔn)擅自動(dòng)火作業(yè)火災(zāi) 52 電氣焊明火作業(yè)違章操作或作業(yè)垂直下方有孔洞未封閉 火災(zāi)/灼燙 53 五、焊接作業(yè) 焊接作業(yè)和木工、油漆、防水交叉作業(yè)火災(zāi) 54 吊車工、指揮人員不了 解起重機(jī)械性能或無(wú)證上崗起重傷害 55 吊鉤保險(xiǎn)裝置失靈起重傷害/物體打擊 56 使用不合格吊索具和不使用卷線器高空墜落/物體打擊 57 不正確使用(選用)吊索具起重傷害 58 六、起重吊裝 作業(yè) 起重作業(yè)時(shí)吊臂誤觸高壓線或感應(yīng)帶電,繩索與電焊線、 電源線纏繞,電擊傷人或設(shè)備 起重傷害 59 未采取消音、吸音措施耳(鳴)聾 60 設(shè)備無(wú)人操作時(shí)未切斷電源觸電 61 設(shè)備未按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)機(jī)械傷害

28、 62 當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),未按規(guī)定停 止使用 機(jī)械傷害 63 平刨無(wú)護(hù)手安全裝置機(jī)械傷害 64 七、機(jī)械作業(yè) 平刨和圓盤踞無(wú)傳動(dòng)部位無(wú)防護(hù)罩機(jī)械傷害 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 14 - 65 圓盤鋸未按規(guī)定設(shè)置鋸盤護(hù)罩、防護(hù)擋板的安全裝置機(jī)械傷害 66 鋼筋機(jī)械的冷拉作業(yè)區(qū)無(wú)防護(hù)措施機(jī)械傷害/物體打擊 67 電動(dòng)工具在含有易燃、易爆或腐蝕性氣體等特殊環(huán)境中 使用 火災(zāi) 68 操作人員未按操作規(guī)程作業(yè)機(jī)械傷害 69 挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)距離小于規(guī)定要求機(jī)械傷害 70 攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查維修機(jī)械傷害 71 混凝土泵未停穩(wěn)就作業(yè)機(jī)械傷害 72 泵

29、送管道與鋼筋和模板直接連接機(jī)械傷害 73 泵送管道與腳手架相連坍塌 74 車輛制動(dòng)裝置不靈敏車輛傷害 75 自卸車或翻斗車行車載人或違章行車車輛傷害 76 八、場(chǎng)內(nèi)交通 運(yùn)輸 無(wú)證駕駛或超速行駛車輛傷害 77 洞內(nèi)爆破,人員未撤離安全地帶爆炸 78 雷管炸藥庫(kù)設(shè)置不合理危害社會(huì) 79 爆破時(shí)人或建筑物的安全距離不夠爆炸傷人或社會(huì)危害 80 爆破機(jī)具檢查不到位爆炸傷人 81 電雷管與帶電物一同運(yùn)輸爆炸 82 圍巖破碎,尚未支護(hù)好采用裝藥爆破爆炸 83 爆破后尚未通風(fēng),施工人員進(jìn)洞作業(yè)爆炸 84 裝藥與鉆眼平行作業(yè)爆炸 85 吹爆破孔時(shí),飛石傷人人員傷害 86 爆破時(shí)缺乏足夠的安全警示標(biāo)志爆破傷人

30、 87 “盲炮”“擴(kuò)眼炮”未按規(guī)定處理爆炸傷人 88 進(jìn)洞作業(yè)人員未佩戴防塵口罩,安全帽等防護(hù)設(shè)施矽肺 89 爆破器材存儲(chǔ)、使用、回收無(wú)專人管理爆炸 90 爆破器材庫(kù)、作業(yè)區(qū)有明火、吸煙、自燃物、無(wú)通風(fēng)、 防雷等設(shè)施 爆炸 91 爆破器材使用前未檢驗(yàn)爆炸 92 爆破作業(yè)未設(shè)警戒區(qū)及警戒人員,非作業(yè)人員進(jìn)入施工 區(qū) 爆炸 93 爆破后提前進(jìn)入作業(yè)區(qū)爆炸 94 瞎炮處理方法不當(dāng)爆炸 95 夜間進(jìn)行爆破爆炸 96 爆破后未及時(shí)通風(fēng)排煙爆炸 97 爆破作業(yè)時(shí),警戒區(qū)內(nèi)施工機(jī)具未設(shè)置安全防護(hù)爆炸 98 九、爆破施工 施炮時(shí)無(wú)專人組織安全警戒工作爆炸 99 十、隧道施工 未按要求進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)坍塌 中鐵

31、十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 15 - 100 圍巖量測(cè)未按要求進(jìn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)坍塌 101 超前錨桿未按要求施做坍塌 102 拱架連接不合格、鎖腳錨桿未正確施做坍塌 103 危石未按要求處理或處理不當(dāng)人員砸傷/坍塌 104 拱架間距超標(biāo)坍塌 105 初支噴射混凝土厚度不足坍塌 106 初支背后空洞、回填雜物坍塌 107 安全步距超標(biāo)坍塌 108 級(jí)圍巖二襯鋼筋焊接時(shí)未采取防護(hù)措施導(dǎo)致引燃防水 板 火災(zāi) 109 洞內(nèi)滲水未按要求引排坍塌 110 鋼筋張拉時(shí)兩端站人物體打擊 111 鋼筋加工未設(shè)安全防護(hù)裝置物體打擊 112 張拉工具未正確使用物體打擊 113 未按張

32、拉力進(jìn)行張拉物體打擊 114 張拉工具未按要求頻次校核物體打擊 115 十一、鋼筋加 工作業(yè)、預(yù)應(yīng) 力筋張拉 張拉平臺(tái)(丈量平臺(tái))搭設(shè)、防護(hù)不符要求物體打擊 116 化學(xué)危險(xiǎn)品未按規(guī)定存放使用火災(zāi)/爆炸 117 射釘彈不按規(guī)定存儲(chǔ)火災(zāi) 118 噴漆作業(yè)不使用防護(hù)口罩職業(yè)病 119 十二、化學(xué)危 險(xiǎn)品使用和存 儲(chǔ) 易燃易爆倉(cāng)庫(kù)無(wú)良好的通風(fēng)條件,且倉(cāng)庫(kù)照明等電氣設(shè) 備不符合防火規(guī)定 火災(zāi)/爆炸 120 氧氣瓶、乙炔瓶平放臥到火災(zāi)/爆炸 121 氧氣瓶、乙炔瓶暴曬火災(zāi)/爆炸 122 各種氣瓶無(wú)標(biāo)準(zhǔn)色標(biāo)爆炸 123 氣瓶無(wú)防震圈和防護(hù)帽爆炸 124 氧氣、乙炔氣管混用爆炸 125 消防設(shè)施、工具、器材

33、設(shè)置不符合規(guī)定火災(zāi) 126 建筑物內(nèi)存放易燃易爆材料火災(zāi) 127 臨時(shí)宿舍內(nèi)吸煙或自行燒煮火災(zāi) 128 十三、防火作 業(yè) 消防器材未配置或失效火災(zāi) 129 建筑材料碼放不整齊、超高、無(wú)標(biāo)識(shí)坍塌 130 十四、材料堆、 碼放存放物料未按規(guī)定靠墻碼放或堆放倒塌/物體打擊 131 嚴(yán)寒天氣施工凍傷 132 十五、冬期施 工未及時(shí)清掃積雪、霜、冰跌傷 133 無(wú)衛(wèi)生保健措施中暑 134 無(wú)防洪防雨措施坍塌、洪水襲擊 135 十六、夏季施 工 高溫作業(yè)中暑 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 16 - 136 廚房?jī)?nèi)外不衛(wèi)生、未使用消毒柜,未執(zhí)行購(gòu)入菜驗(yàn)收制 度 食物中毒

34、 137 加工、保管生熟食品未分開,留樣標(biāo)識(shí)食物中毒 138 炊事人員無(wú)健康證,未執(zhí)行“三白”上崗制度傳染病 139 食堂沒有衛(wèi)生許可證中毒/傳染病 140 宿舍內(nèi)使用蜂窩煤爐取暖或自行燒煮人員中毒、火災(zāi) 141 十七、飲食健 康 開水、飲水器具不上鎖,未執(zhí)行定期消毒規(guī)定傳染病 142 復(fù)印機(jī)廢粉、臭氧的排放職業(yè)病 143 擦玻璃時(shí)注意墜落高處墜落 144 拖地時(shí)注意積水防止摔傷跌傷 145 計(jì)算機(jī)輻射影響人體健康 146 裁紙刀使用不當(dāng)傷手人體傷害 147 桌椅滑輪掉損、擺放位置不對(duì)碰傷、扭傷 148 日用品及辦公用品使用不當(dāng)人體傷害、財(cái)產(chǎn)損失 149 夏季加班高溫中暑影響人體健康 150

35、擦玻璃防護(hù)不當(dāng)摔傷人、劃傷手 151 提取大額現(xiàn)金可能遇劫傷人、丟錢 152 廁所及洗浴設(shè)施不符合要求摔倒、傳染病等 153 洗手間不干凈,產(chǎn)生異味影響人體健康 154 凈化開水機(jī)接開水開水濺落燙傷 155 辦公場(chǎng)地不通風(fēng)不開窗空氣差影響人體健康 156 吊頂板未安裝牢固、掉落砸人、傷物 157 十八、辦公場(chǎng) 所 節(jié)假日不關(guān)電源,電線過熱起火火災(zāi) 6 6、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容 (1)(1)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn) 隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)包括事故發(fā)生概率的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級(jí)標(biāo) 準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則參照隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管 理暫行規(guī)定,在綜合考慮了 地形地質(zhì)條件

36、、設(shè)計(jì)有關(guān)資料后,將各種風(fēng) 險(xiǎn)因素導(dǎo)致相應(yīng)事故發(fā)生的的概率及后果分別用 15 五個(gè)數(shù)值來(lái)表示,其 中,概率等級(jí) “1”“5”分別代表“很不可能”、“不可能”、“偶然” 、“可能”、“很可能”,分別見表 410. 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 17 - 表表 4 4 概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí) 0.31 很可能 5 0.030.30.1 可能 4 0.0030.030.01 偶然 3 0.00030.0030.001 不可能 2 10003001000100300301009 210 1F2 或 1SI10 SI=1 或 1

37、101100.110.010.124624260.520.5 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 18 - 表表 8 8 環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的 后果等級(jí)54321 環(huán)境影響描述 永久的 且嚴(yán)重的 永久的 但輕微的 長(zhǎng)期的 臨時(shí)的 但嚴(yán)重的 臨時(shí)的 且輕微的 注:“臨時(shí)的”含義為在施工工期內(nèi)可以消除; “長(zhǎng)期的”含義在施工工期以內(nèi)不能消除,但不會(huì)是永久的; “永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的. 表表 9 9 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 輕微的較大的嚴(yán)重的很嚴(yán)重的災(zāi)難性的 后果等級(jí) 概率等級(jí) 12345 很

38、可能 5 高度高度極高極高極高 可能 4 中度高度高度極高極高 偶然 3 中度中度高度高度極高 不可能 2 低度中度中度高度高度 很不可能 1 低度低度中度中度高度 表表 1010 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則處理措施 低度可忽略此類風(fēng)險(xiǎn)較小,不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè) 中度可接受此類風(fēng)險(xiǎn)次之,一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施,但需予以監(jiān)測(cè). 高度不期望 此類風(fēng)險(xiǎn)較大,必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè),且 滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失 極高不可接受 此類風(fēng)險(xiǎn)最大,必須高度重視并規(guī)避,否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至 少降低到不期望的程度 (2)(2)初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)

39、定 施工階段風(fēng)險(xiǎn)較大,尤其是安全風(fēng)險(xiǎn),在條件允許時(shí)應(yīng)盡量進(jìn)行較為全 面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.由于施工階段最主要目標(biāo)就是順利施工和保證安全,因此評(píng) 估重點(diǎn)應(yīng)放在安全上,以按安全風(fēng)險(xiǎn)事故為主要評(píng)估目標(biāo). 通過對(duì) XXX 隧道的地層巖性、工程性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)及特殊 中鐵十八局集團(tuán)玉臨高速公路項(xiàng)目部 XXX 隧道出口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案 - 19 - 地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)分析后,統(tǒng)計(jì)出 XXX 隧道出口在不采取任何措施情況下的目 標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)),見表 11、12. 表表 1111 XXXXXX 隧道右幅正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表隧道右幅正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 初始風(fēng)險(xiǎn)初始風(fēng)險(xiǎn) 序號(hào)序號(hào)段落段落 長(zhǎng)度長(zhǎng)度 ( (米米)

40、) 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 事件事件 成因成因概率概率 等級(jí)等級(jí) 后果后果 等級(jí)等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)等級(jí) 1 K148+423 K148+575 152 垮塌 洞口淺埋,黏土、強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖破 碎,呈土狀、碎塊狀,易垮塌失穩(wěn) 42 高度 2 K152+870 K153+070 200 坍塌 突水 斷層破碎帶.圍巖以砂巖、粉砂質(zhì)泥巖 為主,中等風(fēng)化層,巖體破碎,呈土狀、 碎塊狀,富水性強(qiáng). 43 高度 3 K153+800 K153+955 155 冒頂 坍塌 圍巖以強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖為主,巖體較破 碎,呈土狀、碎石、碎塊狀,埋深較淺, 易發(fā)生冒頂、坍塌 42 高度 表表 1212 XXXXXX 隧道左幅正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表隧道左幅正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 初始風(fēng)險(xiǎn)初始風(fēng)險(xiǎn) 序號(hào)序號(hào)段落段落 長(zhǎng)度長(zhǎng)度 ( (米米) ) 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 事件事件 成因成因概率概率 等級(jí)等級(jí) 后果后果 等級(jí)等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)等級(jí)