1、環(huán)衛(wèi)車項目立項申請一、項目基本信息（一）項目名稱環(huán)衛(wèi)車項目環(huán)衛(wèi)車市場發(fā)展迅猛，城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)裝備水平差距較大。近些年，受城鎮(zhèn)化進程加快、政府環(huán)衛(wèi)投入力度加大、環(huán)衛(wèi)機械化率提高以及國民環(huán)衛(wèi)意識增強等多方面因素的綜合影響，我國環(huán)衛(wèi)車市場發(fā)展迅速。2015年受累于國內經濟增速放緩，城市基建工程開工率偏低，制造業(yè)與房地產行業(yè)疲軟，政府預算收緊，市政環(huán)衛(wèi)車受到影響，銷量同比下滑25。而近幾年來中國經濟增長平穩(wěn)性不斷加強，房地產等基建行業(yè)表現(xiàn)十分活躍，政府預算充盈，城市環(huán)境建設要求逐步提升，市政環(huán)衛(wèi)車需求不斷增長，2018年1-12月，我國環(huán)衛(wèi)車市場銷量56735輛，同比增長232。2019年l-4月，環(huán)衛(wèi)車銷

2、售20438輛，同比提升20.5%。從產品結構來看市政環(huán)衛(wèi)車以重型與中型產品為主，兩者比重接近90。從近幾年的產品結構趨勢來看，市政環(huán)衛(wèi)車產品重型化趨勢十分明顯，重型產品的比重不斷提升，中型產品市場份額受到擠壓，同時輕型產品份額也有所提升產品呈現(xiàn)出向重型、輕型兩極發(fā)展的趨勢。從車輛功能來看，市政環(huán)衛(wèi)車主要以綠化噴灑車、灑水車、清掃車與清洗車為主，2018年四者的市場比重高達710其中綠化噴灑車市場表現(xiàn)突出，2018年銷售14306輛，同比增長384。近年來，我國部分城市的霧霾比較嚴重各地方政府對霧霾的治理工作十分重視，極大地促進了綠化噴灑車的市場需求增長。除此之外，吸污車、吸塵車等小眾市場也有

3、不俗表現(xiàn)2018年吸污車銷量同比增長627，吸塵車同比增長533。從燃料類型上來看目前環(huán)衛(wèi)車仍以常規(guī)能源的柴油車為主。2018年l-12月，柴油動力車輛銷售54654輛，比重954，同比增長231，汽油動力車輛銷量944輛，比重為16，同比提升388。天然氣車型銷售1137輛同比增長641，比重20。純電動車型只占O9。在各大城市大力推廣新能源汽車應用。通過路權優(yōu)惠、運營補貼、完善充電基礎設施等措施鼓勵新能源車輛的城市建成區(qū)的使用比例。作為城市服務用車的環(huán)衛(wèi)車，其新能源化進程也會逐步加快。從環(huán)衛(wèi)車銷量區(qū)域分布來看2018年1-12月環(huán)衛(wèi)車銷量主要分布在山東、江蘇、河北、河南等地區(qū)銷量TOPl0

4、市場集中度為635。從增幅來看，銷量TOPl0省份內，河南銷量同比下滑，其他省份均有不同程度增長，其中陜西省、河北省增幅較大，同比分別增長658、654。行業(yè)自身發(fā)展階段：正處于行業(yè)生命周期的成長期。從環(huán)衛(wèi)車行業(yè)競爭格局來看，我國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場集中度較高，中聯(lián)重科、程力和龍馬環(huán)衛(wèi)三家環(huán)衛(wèi)裝備生產企業(yè)市場占有率達35%-40%。2018年環(huán)衛(wèi)裝備生產企業(yè)雖說有200多家，可大部分銷量很低，對市場影響很小。從環(huán)衛(wèi)車市場來看，2012年-2018年，環(huán)衛(wèi)車產量復合增速高達21%，行業(yè)得到快速發(fā)展，隨著行業(yè)深入發(fā)展，其增長率也表現(xiàn)出了下滑趨勢。總的來說，環(huán)衛(wèi)車行業(yè)仍然處于成長期，整體呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。未

5、來城鎮(zhèn)化速度放緩，預期環(huán)衛(wèi)服務市場增速降低。2018年我國常住人口城鎮(zhèn)化率已接近60%，中國進入“城鎮(zhèn)化加速階段后半場”。根據(jù)國家人口發(fā)展規(guī)劃(2016-2030年)，2030年城鎮(zhèn)化將達到70%。整體而言，我國城鎮(zhèn)化速度減慢、經濟發(fā)展速度放緩，預計未來五年環(huán)衛(wèi)服務市場增速將保持9%左右，與此前11.8%的增速相比也將放緩。綜合來看，環(huán)衛(wèi)服務市場增速放緩，市場化程度不斷加深，繼續(xù)拓展難度增加。我們預計2019-2020年環(huán)衛(wèi)服務市場擴大以及環(huán)衛(wèi)市場化對環(huán)衛(wèi)車行業(yè)拉動作用有望繼續(xù)維持或略有下降，2021年環(huán)衛(wèi)服務產業(yè)的拉動作用將有所下降。（二）項目建設單位xxx有限責任公司（三）法定代表人唐xx

6、（四）公司簡介未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。公司通過了GB/ISO9001-2008質量體系、GB/24001-2004環(huán)境管理體系、GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系和信息安全管理體系認證，并獲得CCIA信息系統(tǒng)業(yè)務安全服務資質證書以及計算機信息系統(tǒng)集成三級資質。 公司的能源管理系統(tǒng)經過多年的探索，已經建立了比較完善的能源管理體系，形成了行之有效的公司、車間和班組級能源管理體系，全面推行全員能源管理及全員節(jié)能工作；項目承辦單位成立了由公司董事長及總經理為主要領導的能源管理

7、委員會，能源管理工作小組為公司的常設能源管理機構，全面負責公司日常能源管理的組織、監(jiān)督、檢查和協(xié)調工作，下設的能源管理工作室代表管理部門，負責具體開展項目承辦單位能源管理工作；各車間的能源管理機構設在本車間內，由設備管理副總經理、各車間主管及設備管理人為本部門的第一責任人，各部門設立專（兼）職能源管理員，負責現(xiàn)場能源的具體管理工作。上一年度，xxx投資公司實現(xiàn)營業(yè)收入25626.66萬元，同比增長25.32%（5178.44萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務環(huán)衛(wèi)車生產及銷售收入為22887.06萬元，占營業(yè)總收入的89.31%。根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額6995.02萬元，較去年同期相比增長11

8、00.15萬元，增長率18.66%；實現(xiàn)凈利潤5246.27萬元，較去年同期相比增長790.24萬元，增長率17.73%。（五）項目選址xxx科技園（六）項目用地規(guī)模項目總用地面積34617.30平方米（折合約51.90畝）。（七）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)59.79%，建筑容積率1.04，建設區(qū)域綠化覆蓋率5.88%，固定資產投資強度171.46萬元/畝。項目凈用地面積34617.30平方米，建筑物基底占地面積20697.68平方米，總建筑面積36001.99平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程23873.52平方米，項目規(guī)劃綠化面積2116.58平方米。（八）設備選型方案項目計劃購置設備

9、共計104臺（套），設備購置費4038.58萬元。（九）節(jié)能分析1、項目年用電量834408.33千瓦時，折合102.55噸標準煤。2、項目年總用水量17765.96立方米，折合1.52噸標準煤。3、“環(huán)衛(wèi)車項目投資建設項目”，年用電量834408.33千瓦時，年總用水量17765.96立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）104.07噸標準煤/年。達產年綜合節(jié)能量42.51噸標準煤/年，項目總節(jié)能率28.81%，能源利用效果良好。（十）項目總投資及資金構成項目預計總投資12235.63萬元，其中：固定資產投資8898.77萬元，占項目總投資的72.73%；流動資金3336.86萬元，占項目總投

10、資的27.27%。（十一）項目預期經濟效益規(guī)劃目標預期達產年營業(yè)收入28659.00萬元，總成本費用21682.99萬元，稅金及附加253.93萬元，利潤總額6976.01萬元，利稅總額8192.15萬元，稅后凈利潤5232.01萬元，達產年納稅總額2960.14萬元；達產年投資利潤率57.01%，投資利稅率66.95%，投資回報率42.76%，全部投資回收期3.84年，提供就業(yè)職位399個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。（十三）項目評價1、項目達產年投資利潤率57.01%，投資利稅率66.95%，全部投資回報率42.76%，全部投資回收期3.84年，固定資產投資回收期3.

11、84年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。2、國家支持民營經濟發(fā)展，是明確的、一貫的，而且是不斷深化的，不是一時的權宜之計，更不是過河拆橋式的策略性利用。對于非公有制經濟的地位和作用，“三個沒有變”的判斷：“非公有制經濟在我國經濟社會發(fā)展中的地位和作用沒有變，我們毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制經濟發(fā)展的方針政策沒有變，我們致力于為非公有制經濟發(fā)展營造良好環(huán)境和提供更多機會的方針政策沒有變?！蓖瑫r，公有制為主體、多種所有制經濟共同發(fā)展，是寫入黨章和憲法的基本經濟制度，這是不會變的，也是不能變的。進入新時代，中國的民營經濟只會壯大、不會離場，只會越來越好、不會越來越差。二、背景及必

12、要性(一)項目建設背景我國第一輪新能源汽車示范推廣數(shù)量截至2013年3月，總計已經超過4萬輛，但距離節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)規(guī)定中的2015年50萬輛規(guī)劃目標尚有很大缺口。此外，新能源汽車私人消費環(huán)境尚未成熟，國內新能源汽車推廣還主要是公共領域。因此，繼北京、上海等城市要求環(huán)衛(wèi)車政府采購額度達到一定比例之后，國內其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購也將呈現(xiàn)新能源化。當前各地環(huán)衛(wèi)車采購的標準尚不明確，包括環(huán)衛(wèi)車采購的資金來源標準，環(huán)衛(wèi)車采購主體的標準以及省一級城市、市一級城市、當前我國環(huán)衛(wèi)車市場競爭逐漸加劇，且環(huán)衛(wèi)車使用環(huán)境千差萬別，統(tǒng)一模式的產品在未來市場競爭中將處于弱勢。環(huán)衛(wèi)車各

13、車型未來市場將趨于產品細分，即個性化的需求是今后環(huán)衛(wèi)車的一大亮點，比如城市新型渣土車、餐廚垃圾車、霧霾噴霧車、吸污凈化車等，雖屬小眾和新品，但有需求，也必會得到發(fā)展。目前的環(huán)衛(wèi)車輛采購項目多是各自為戰(zhàn)，很難整合資源，從而難以發(fā)揮集中采購的優(yōu)勢。假如政府對環(huán)衛(wèi)車采購需求進行合理整合，可以最大限度發(fā)揮集采優(yōu)勢，大大降低了采購成本。例如天津市容環(huán)境綜合整治清融雪專用設備購置項目已經進行了3批，環(huán)衛(wèi)車購置項目進行了4批。大批量的采購需求吸引了眾多企業(yè)參加，公開采購的縣一級城市配備環(huán)衛(wèi)車的數(shù)量標準和價格標準等，這導致了不同區(qū)域的環(huán)衛(wèi)車車輛檔次差異大，對于地區(qū)而言極不公平。因此，推行環(huán)衛(wèi)車政府采購標準化建

14、設將是環(huán)衛(wèi)車采購的發(fā)展趨勢，政府采購標準化不僅包括理論的標準化、程序的標準化、工作機制的標準化等宏觀層面的采購，還包括環(huán)衛(wèi)車等特種車采購的微觀層面。只有在各個層面都有標準可依、有標準可執(zhí)行，政府采購工作才能在標準化道路規(guī)范有序開展。隨著垃圾收運領域近五年的快速發(fā)展，全國拉開了垃圾收運領域的PPP模式探索序幕。建立垃圾收運體系的信息化管理系統(tǒng)將逐步成為大多數(shù)城市的共識，近年來國內不少城市啟動環(huán)衛(wèi)車信息化監(jiān)管系統(tǒng)建設。2014年，佛山市首期建設投入近150萬元建設環(huán)衛(wèi)信息化監(jiān)管系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含五大子系統(tǒng)，分別為環(huán)衛(wèi)車輛智能監(jiān)管子系統(tǒng)、保潔質量考核系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)管系統(tǒng)、可視化集成平臺以及統(tǒng)計分析系

15、統(tǒng)。2014年，萊陽市基本完成“智慧環(huán)衛(wèi)”數(shù)字化監(jiān)控平臺搭建，城區(qū)27輛環(huán)衛(wèi)車全部安裝GPS定位系統(tǒng)。該平臺涵蓋了垃圾清運監(jiān)控和評價、機械化清掃電子掃盤儀監(jiān)控和評價、以及遠程監(jiān)控，形成了巡查人員監(jiān)管，車輛監(jiān)管，基礎信息管理，事件管理等智能核心管理系統(tǒng)。數(shù)字化管理系統(tǒng)建立后能實時掌握區(qū)域內垃圾的產生情況、清運情況、處理情況，為管理部門提供管理依據(jù)，為財政部門提供準確科學的支付依據(jù)，為領導決策提供數(shù)據(jù)支持，便于區(qū)域內合理調度、統(tǒng)籌管理。信息化的嘗試使得生活垃圾收運系統(tǒng)能夠更加穩(wěn)定、低成本、高效運行，是未來國內的各大中城市收運系統(tǒng)的發(fā)展方向。(二)必要性分析環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛。

16、環(huán)衛(wèi)車主要分為灑水車系列和垃圾車系列為主。目前，國內環(huán)衛(wèi)車生產企業(yè)數(shù)量較多，行業(yè)產能已經達到了18萬輛，行業(yè)產量基本滿足國內市場需求，由于國外環(huán)衛(wèi)車價格較高，國內進口數(shù)量很少，國外品牌在國內的占有較低。2017年我國環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模約396.66億元，同比2016年的245.72億元增長了61.43%，2018年國內環(huán)衛(wèi)車市場下滑明顯，市場規(guī)模約285.9億元。近幾年我國環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模情況如下圖所示：近年來，環(huán)衛(wèi)車細分領域的整體供求基本保持平衡。對于部分附加值和技術含量高的產品，例如清洗掃路車和高端掃路車等，國內有實力的供應商較少，甚至有些車型尚需進口；但是對于附加值較少的產品，例如灑水車、普通

17、自卸式垃圾車等，由于技術含量較低，準入門檻不高，市場供過于求。2018年我國環(huán)衛(wèi)車的產量為106986輛，比2017年的133473輛同比下滑了19.84%，下滑幅度比較明顯。環(huán)衛(wèi)清潔類車輛產量53064輛，同比下滑22.00%，其中綠化噴灑車和灑水車產量分別同比下滑14%和19%。垃圾收轉類車輛產量53922輛，同比下降17.61%。其中，車廂可卸式垃圾車和壓縮式垃圾車產量同比降幅均達20%以上。隨著我國深入推進環(huán)境保護與生態(tài)文明建設，全社會對環(huán)境保護的認識高度、實踐深度、推進力度空前，對環(huán)境保護和治理服務的需求持續(xù)增長，給環(huán)衛(wèi)產業(yè)的發(fā)展帶來了機遇。未來，行業(yè)企業(yè)主要通過提高技術水平、豐富產

18、品種類、完善客戶服務等手段進行競爭。我國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)起步較晚，但是發(fā)展速度較快，目前已有一批優(yōu)秀企業(yè)具備了全系列環(huán)衛(wèi)車型的生產能力。2018年環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)中，前十大上市公司的市場占有率達到61.52%，說明環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)企業(yè)之間的競爭分為規(guī)模較大的環(huán)衛(wèi)企業(yè)間的競爭、中小環(huán)衛(wèi)企業(yè)間的競爭，未來并購整合力度將加大，行業(yè)集中度將進一步提高。三、產品規(guī)劃分析（一）產品規(guī)劃項目主要產品為環(huán)衛(wèi)車，根據(jù)市場情況，預計年產值28659.00萬元。項目承辦單位計劃在項目建設地建設項目，具有得天獨厚的地理條件，與xx省同行業(yè)其他企業(yè)相比，擁有“立地條件好、經營成本低、投資效益高、比較競爭力強”的優(yōu)勢，因此，發(fā)展相關產

19、業(yè)前景廣闊。項目承辦單位應建立良好的營銷隊伍，利用多媒體、廣告、連鎖等模式，不斷拓展項目產品良好的營銷渠道，提高企業(yè)的經濟效益。（二）用地規(guī)模該項目總征地面積34617.30平方米（折合約51.90畝），其中：凈用地面積34617.30平方米（紅線范圍折合約51.90畝）。項目規(guī)劃總建筑面積36001.99平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程23873.52平方米，計容建筑面積36001.99平方米；預計建筑工程投資3020.10萬元。（三）用地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)59.79%，建筑容積率1.04，建設區(qū)域綠化覆蓋率5.88%，固定資產投資強度171.46萬元/畝。項目預計總建筑面積

20、36001.99平方米，其中：計容建筑面積36001.99平方米，計劃建筑工程投資3020.10萬元，占項目總投資的24.68%。（四）選址綜合評價建設項目平面布置符合產品制造行業(yè)、重點產品的廠房建設和單位面積產能設計規(guī)定標準，達到工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。四、項目風險性分析根據(jù)項目建成后對各利益群體影響程度的不同，把影響區(qū)劃分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中：直接影響區(qū)為項目的上、下游企業(yè)、同行企業(yè)及附近居民；間接影響區(qū)為直接影響區(qū)域之外的居民、項目周圍的商業(yè)門市、其他商業(yè)以及政府的形象等。投資項目實施符合國家及地方的產業(yè)發(fā)展政策和發(fā)展規(guī)劃，對促

21、進項目產品制造行業(yè)及相關行業(yè)的發(fā)展具有積極作用，項目的建設具有良好的社會效益、環(huán)境效益、經濟效益。五、項目投資可行性分析（一）固定資產投資估算本期項目的固定資產投資8898.77(萬元）。（二）流動資金投資估算預計達產年需用流動資金3336.86萬元。（三）總投資構成分析1、總投資及其構成分析：項目總投資12235.63萬元，其中：固定資產投資8898.77萬元，占項目總投資的72.73%；流動資金3336.86萬元，占項目總投資的27.27%。2、固定資產投資及其構成分析：本期工程項目固定資產投資包括：建筑工程投資3020.10萬元，占項目總投資的24.68%；設備購置費4038.58萬元，

22、占項目總投資的33.01%；其它投資1840.09萬元，占項目總投資的15.04%。3、總投資及其構成估算：總投資=固定資產投資+流動資金。項目總投資=8898.77+3336.86=12235.63（萬元）。（四）資金籌措全部自籌。六、經濟收益分析（一）營業(yè)收入估算該“環(huán)衛(wèi)車項目”經營期內不考慮通貨膨脹因素，只考慮環(huán)衛(wèi)車行業(yè)設備相對價格變化，假設當年環(huán)衛(wèi)車設備產量等于當年產品銷售量。項目達產年預計每年可實現(xiàn)營業(yè)收入28659.00萬元。（二）達產年增值稅估算達產年應繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=962.21萬元。（三）綜合總成本費用估算根據(jù)謹慎財務測算，當項目達到正常生產年份時，按達產年經營

23、能力計算，本期工程項目綜合總成本費用21682.99萬元，其中：可變成本19155.96萬元，固定成本2527.03萬元，具體測算數(shù)據(jù)詳見總成本費用估算一覽表所示。（四）利潤總額及企業(yè)所得稅利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-銷售稅金及附加+補貼收入=6976.01（萬元）。企業(yè)所得稅=應納稅所得額稅率=6976.0125.00%=1744.00（萬元）。（五）利潤及利潤分配1、本期工程項目達產年利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-銷售稅金及附加+補貼收入=6976.01（萬元）。2、達產年應納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應納稅所得額稅率=6976.0125.00%=1744.

24、00（萬元）。3、本項目達產年可實現(xiàn)利潤總額6976.01萬元，繳納企業(yè)所得稅1744.00萬元，其正常經營年份凈利潤：企業(yè)凈利潤=達產年利潤總額-企業(yè)所得稅=6976.01-1744.00=5232.01（萬元）。4、根據(jù)利潤及利潤分配表可以計算出以下經濟指標。（1）達產年投資利潤率=57.01%。（2）達產年投資利稅率=66.95%。（3）達產年投資回報率=42.76%。5、根據(jù)經濟測算，本期工程項目投產后，達產年實現(xiàn)營業(yè)收入28659.00萬元，總成本費用21682.99萬元，稅金及附加253.93萬元，利潤總額6976.01萬元，企業(yè)所得稅1744.00萬元，稅后凈利潤5232.01萬

25、元，年納稅總額2960.14萬元。七、綜合結論1、中小企業(yè)是推動“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的基礎，在增加就業(yè)、促進經濟增長、科技創(chuàng)新與社會和諧穩(wěn)定等方面具有不可替代的作用，對國民經濟和社會發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。中國制造2025把促進大中小企業(yè)協(xié)調發(fā)展作為深入推進制造業(yè)結構調整的工作重點，把進一步完善中小企業(yè)政策作為戰(zhàn)略支撐和保障，這是新常態(tài)下全面促進中小企業(yè)發(fā)展的重要部署。要充分認識大力發(fā)展中小企業(yè)的重大意義，努力完成中國制造2025提出的任務和措施。引導中小企業(yè)集聚發(fā)展，按照布局合理、特色鮮明、用地集約、生態(tài)環(huán)保的原則，支持培育一批重點示范產業(yè)集群。加強產業(yè)集群環(huán)境建設，改善產業(yè)集聚條件，完善

26、服務功能，壯大龍頭骨干企業(yè)，延長產業(yè)鏈，提高專業(yè)化協(xié)作水平。鼓勵東部地區(qū)先進的中小企業(yè)通過收購、兼并、重組、聯(lián)營等多種形式，加強與中西部地區(qū)中小企業(yè)的合作，實現(xiàn)產業(yè)有序轉移。2、該項目屬于產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）（2013年修正）鼓勵類發(fā)展項目，符合國家產業(yè)發(fā)展政策導向；項目的實施有利于加速我國產品的國產化進程，推動產品產業(yè)調整和行業(yè)振興；有助于提高項目承辦單位自主創(chuàng)新能力，增強企業(yè)的核心競爭力；因此，投資項目的實施是必要的。項目擬建設在項目建設地內，工程選址符合項目建設地土地利用總體規(guī)劃，保證項目用地要求，而且項目建設區(qū)域交通運輸便利，可利用現(xiàn)有公用工程設施，水、電、氣等能源供應

27、有保障。3、本期工程項目投資效益是顯著的，達產年投資利潤率57.01%，投資利稅率66.95%，全部投資回報率42.76%，全部投資回收期3.84年（含建設期），表明本期工程項目利潤空間較大，具有較好的盈利能力、較強的清償能力和抗風險能力。環(huán)衛(wèi)車（Sanitationvehicle）環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛。環(huán)衛(wèi)車主要分為灑水車系列和垃圾車系列為主。包括水灌車,拉圾車,灑水車,單橋垃圾車、雙橋垃圾車、平頭垃圾車、尖頭垃圾車,灑水車，吸污車，吸糞車，垃圾車，高壓清洗車、掃路車等。受政策影響，新能源市政環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢。我國第一輪新能源汽車示范推廣數(shù)量截至2013年3

28、月，總計已經超過4萬輛，但距離節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)規(guī)定中的2015年50萬輛規(guī)劃目標尚有很大缺口。此外，新能源汽車私人消費環(huán)境尚未成熟，國內新能源汽車推廣還主要是公共領域。因此，繼北京、上海等城市要求環(huán)衛(wèi)車政府采購額度達到一定比例之后，國內其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購也將呈現(xiàn)新能源化。環(huán)衛(wèi)機械設備包括路面保潔設備、垃圾運輸設備和其他設備。本章主要涵蓋灑水車、掃路車、車廂可卸式垃圾車、壓縮式垃圾車、渣土車等環(huán)衛(wèi)車輛。繼2013年國家財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委發(fā)布了關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知(【2013】551號)，要求政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%后，國內不少城市重點推廣新能源環(huán)衛(wèi)車。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年典型環(huán)衛(wèi)車總產量(灑水車、掃路車、車廂可卸式垃圾車、壓縮式垃圾車)達5.41萬輛，同比下降11.46%。各類車型產銷量差異較大，自卸式垃圾車、實現(xiàn)了正增長，同比增長率分別為1.12%，其他典型車型均為負增長，灑水車同比下降6.74%，掃路車同比下降在30%，車廂可卸式垃圾車同比下降35.45%，壓縮式垃圾車同比下降6.25%，。從環(huán)衛(wèi)車車型結構看，灑水車是環(huán)衛(wèi)車中