1、公路監(jiān)理工程師考試道路與橋梁試題及答案之四一、單項(xiàng)選擇題（10分）1、特大橋梁測(cè)量控制網(wǎng)應(yīng)（ ）復(fù)測(cè)一次A0.5年 B1年 C2年 D5年2、混凝土須分層澆筑，當(dāng)使用插入式振動(dòng)棒振搗時(shí)，分層厚度最大（ ）A60cm B80cm C50cm D30cm3、水泥存放時(shí)間超過 個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按基復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。A2 B3 C44、膨脹土的特點(diǎn)是（ ）A放在太陽下，明顯的膨脹變硬；B吸水膨脹軟化，失水收縮龜裂；C吸水、失水其體積不受影響。5、填方路基上路床和下路床的質(zhì)量區(qū)別在（ ）A填料最小強(qiáng)度 B壓實(shí)度 C厚度6、在路基壓實(shí)度代表值計(jì)算中，高速公路采用保證率為A90% B92% C95% D

2、99%7、用于高速公路瀝青路面上面層和中面層瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度為（ ）次/mm。A600 B800 C10008、熱抖瀝青混合料路面瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于（ ）。A5cm B10cm C12cm9、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在（ ）以內(nèi)。A2% B4% C6% D10%10、未采取防腐蝕措施的預(yù)應(yīng)力筋，當(dāng)空氣濕度大于70%或鹽分過大時(shí)，在安裝后至壓漿時(shí)的容許間隙時(shí)間為（ ）。A5d B7d C10d D15d二、多項(xiàng)選擇題（40分）1、鉆孔灌注樁的成孔方法常用的主要

3、有（ ）A正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔 B 反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔C沖擊鉆機(jī)成孔 D打樁錘成孔2、對(duì)灌注樁進(jìn)行鉆芯取樣，可以檢測(cè)灌注樁的（ ）A樁身混凝土強(qiáng)度 B 承載力C樁身混凝土的完整性 D沉渣厚度3、水下混凝土灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度應(yīng)受到控制，以防出現(xiàn)灌注事故。指出下面正確導(dǎo)管埋置深度（ ）。A5m B3m C0.5m： D 12m4、瀝青三大指標(biāo)是：（ ）A針入度 B含水量 C延度 D軟化點(diǎn) 5、鋼筋原材力學(xué)性能的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（ ）A屈服強(qiáng)度 B極限抗拉強(qiáng)度 C90冷彎 D180冷彎6、當(dāng)砂中含有較多（ ）碎屑時(shí)，在硬化的混凝土中與水化鋁酸鈣反應(yīng)成硫鋁酸鈣結(jié)晶，體積膨脹，產(chǎn)生破壞作用。A石

4、膏 B動(dòng)植物腐殖土 C云母 D硫鐵礦 7、用重型擊實(shí)試驗(yàn)路堤填料的最大干密度為2.18g/cm3，要求壓實(shí)度為90%下面4個(gè)點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的干密度。壓實(shí)度合格的點(diǎn)有（ ）個(gè)。A：2.00g/cm3 B：1.90g/cm3 C：1.99m3 D： 1.98m38、袋裝砂井用的中粗砂應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)膸讉€(gè)指標(biāo)（ ）A含泥量 B顆粒組成 C針片狀含量 D 滲透系數(shù) 9、現(xiàn)行“公路路基施工技術(shù)規(guī)范”對(duì)潮濕地區(qū)的界定（ ）。A年平均降雨量800mm以上B年平均降雨量1000mm以上C潮濕系數(shù)大于2D潮濕系數(shù)小于210、液限大于40，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，因?yàn)椋?）。A透

5、水性很差B毛細(xì)現(xiàn)象顯著C浸水后承載力很小D顆粒大11、軟土地基深層處治方法有：（）等A袋裝砂井B清淤換填C粉噴樁 D塑料排水板12、路面結(jié)構(gòu)一般由（）組成A面層 B基層 C底基層 D墊層13、水泥混凝土原材料按質(zhì)量計(jì)的允許誤差不應(yīng)超過（）。A水泥B粗細(xì)骨料C水 D外加劑14、熱拌瀝青混合料路面在混合料攤鋪過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查（），不符要求對(duì)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。A攤鋪厚度 B路拱 C構(gòu)造深度 D橫坡15、透層瀝青宜采用（）A快裂的灑布型乳化瀝青 B慢裂的灑布型乳化瀝青C中慢凝液化石油瀝青 D煤瀝青16、（）適用于采用一次摻配法制備改性瀝青。A攪拌法 B母體法 C混融法 D膠乳法17、瀝青混

6、合料的填料可使用（）A水泥 B砂 C碳 D礦粉18、為提高瀝青路面抗永久變形能力，宜使用（）改性劑。A熱塑性橡膠類 B熱塑性樹脂類 C橡膠類 D樹脂類19、確定橋面標(biāo)高需要考慮哪些因素（）。A排水的要求 B橋下交通的要求。C橋的外觀 D橋型及跨徑的影響20、怎樣用單孔跨徑劃分大、中、小橋（）A單孔跨徑20m40m的是中橋B單孔跨徑10m20m的是小橋C單孔跨徑40m100m的是大橋D單孔跨徑5m20m的是小橋21、多雨潮濕地區(qū)路基碾壓完成后的路段，若不立即鋪筑路面，且不需維持通車時(shí)，應(yīng)在路床頂面鋪蓋一層碾壓緊密的防水（ ）。A砂礫墊層 B粘土層 C瀝青封閉層 D碎石土層22、施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)

7、具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。當(dāng)千斤頂使用超過6個(gè)月或（）應(yīng)重新校驗(yàn)。使用次數(shù)超過200次使用次數(shù)超過500次在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象檢修以后23、在計(jì)算荷載作用下，對(duì)模板、支架和拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其（ ）。強(qiáng)度剛度預(yù)拱度穩(wěn)定性24、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土（ ）完成上層混凝土。初凝前終凝前2小時(shí)前能重塑前25、斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行施工控制，即對(duì)梁體的每一施工階段的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)分析和驗(yàn)算，以確定下一施工階段（ ），周而復(fù)始直至合攏成橋。拉索張拉量值主梁線型、高程索塔位移控制量值施工氣溫20內(nèi)26、建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)評(píng)定達(dá)到優(yōu)

8、良，必須同時(shí)達(dá)到（ ）指標(biāo)單位工程合格率100%單位工程優(yōu)良率80%以上分項(xiàng)工程優(yōu)良率85%以上工程質(zhì)量評(píng)分值85分以上27、根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項(xiàng)目劃分為（ ）單項(xiàng)工程單位工程分部工程分項(xiàng)工程28、斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)中的施工方案主要內(nèi)容應(yīng)包括（ ）。編制進(jìn)度計(jì)劃基礎(chǔ)、墩塔和主梁的施工工藝塔、梁施工控制及施工測(cè)量方法拉索制作、安裝、張拉及錨固工藝。29、板式橡膠支座，安裝是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，對(duì)兩端支承墊石水平面應(yīng)仔細(xì)校核，避免支座發(fā)生（ ）現(xiàn)象。偏歪不均勻受力滑動(dòng)脫空30、臺(tái)背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適和安全，為保證質(zhì)量，其施工要點(diǎn)有（ ）

9、采用透水性材料填筑嚴(yán)格控制分層厚度壓實(shí)度從基底至頂面均達(dá)到95%以上設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。31、評(píng)定水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d齡期的試件為準(zhǔn)，但作為（ ）施工階段的強(qiáng)度應(yīng)以與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護(hù)的試件為依據(jù)。拆模吊裝張拉預(yù)應(yīng)力承受荷載32、排除路基地下水的方法（ ）沙墊層截水溝滲溝暗溝33、SBS改性瀝青最大特點(diǎn)是高、低溫性能都好，具有良好的彈性恢復(fù)性，它的主要性能指標(biāo)是（ ）。針入度軟化點(diǎn)5低溫延度彈性恢復(fù)34、鉆孔灌注樁鉆孔時(shí)使用泥漿起（ ）作用懸浮鉆渣潤(rùn)滑減少水頭損失護(hù)壁35、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括（ ）幾個(gè)部分A基本要求 B實(shí)測(cè)項(xiàng)目C外觀鑒定 D質(zhì)量保證資料36、漿砌片石施工

10、應(yīng)按照（ ）施工方法，確保砌體質(zhì)量分層錯(cuò)縫坐漿擠緊嵌填飽滿表面光滑37、水泥混凝土路面的接縫位置、規(guī)格、尺寸及（ ）的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求。傳力桿拉桿鋼筋鋼絲網(wǎng)38、水泥混凝土路面橫向采取的（ ）等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。拉毛壓槽刻槽鑿毛39、瀝青混凝土路面驗(yàn)收時(shí)外觀鑒定要求平整密實(shí)，不應(yīng)有（ ）等現(xiàn)象。否則超出允許范圍的應(yīng)予扣分。泛油松散裂縫粗細(xì)料明顯離析。40、水泥混凝土路面的接縫除施工縫外，尚有（ ）。橫向縮縫橫向脹縫縱向縮縫縱向脹縫三、判斷題：（10分）1、鉆孔灌注樁用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔時(shí)，泥漿相對(duì)密度越大越好。（ ） 2、預(yù)應(yīng)力后張法孔道壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔

11、道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。 （ ） 3、路堤高度小于2m時(shí)，吹沙路堤可以一次吹填。 （ ）4碎石經(jīng)試驗(yàn)其壓碎值為14.5，則該碎石可用于強(qiáng)度等級(jí)為C35的水泥混凝土施工。 （ ）5、土的液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土能不能直接用作路基填料。（ ）6、水流因修建墩、臺(tái)而受到壓縮，將導(dǎo)致上游水位抬高和流速增大，這種現(xiàn)象稱為橋前雍水。 （ ）7、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（或礫石）基層分為兩層用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，下層分段攤鋪和壓實(shí)后，宜養(yǎng)生7d后再攤鋪上層。 （ ）8、瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和時(shí)，每鍋拌和時(shí)間宜為30-50S，其中干拌時(shí)間不得少于5S。 （ ）9、瀝青集料的級(jí)

12、配，在交通量大、軸載重的公路，宜偏向級(jí)配范圍的下限。 （ ）10、為減少水泥穩(wěn)定礫料的收縮性，應(yīng)控制水泥劑量不超過5。（ ）四、簡(jiǎn)答題：（20分） 1、簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁的施工工藝流程（陸上）。 2、簡(jiǎn)述實(shí)施混凝土質(zhì)量控制的要點(diǎn)。 3、怎樣區(qū)分跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。 4、簡(jiǎn)述在支架上現(xiàn)澆混凝土梁的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)。 5、瀝青路面鋪筑試驗(yàn)段的目的是什么？五、綜合分析題：（20分）1、 分析影響填土路基壓實(shí)效果的主要因素。2、 鉆孔灌注樁的鉆孔工序如何選擇正、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)？參考答案一、單項(xiàng)選擇題1、B 2、D 3、B 4、B 5、A 6、C 7、B 8、B 9、C 10、B二、多項(xiàng)選擇題1

13、A、B、C 2 A、C、D 3A、B 4A、C、D 5A、B、C、D 6A、C 7A、C、D 8A、B、D 9B、C 10A、B、C 11A、C、D 12A、B、C、D 13A、B、C、D 14A、B、D 15B、C、D 16A、C、D 17A、C、D 18A、B 19A、B、D 20A、C、D 21B、C 22A、C、D 23A、B、D 24A、D 25A、B、C 26A、B、D 27B、C、D 28B、C、D 29A、B、D 30A、B、C、D 31A、B、C、D 32C、D 33B、C、D 34A、D 35A、B、C、D 36A、B、C 37A、B 38A、B、C 39A、B、C、D 4

14、0A、B、C三、判斷題：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、9、 10、四、簡(jiǎn)答題：1、答題要點(diǎn)：（1）場(chǎng)地平整，樁位放樣（2）護(hù)筒埋設(shè)（3）開挖泥漿池，制備泥漿，鉆機(jī)就位（4）鉆進(jìn)、終孔（5）清孔（6）下鋼筋籠（7）下導(dǎo)管、清孔（8）灌注水下混凝土（9）拔出護(hù)筒2、答題要點(diǎn)：（1） 原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制。（2） 混凝土配合比的確定與控制。（3） 混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸過程的控制。（4） 混凝土施工過程各工序的質(zhì)量檢驗(yàn)。（5） 混凝土合格性檢驗(yàn)控制。 3、答題要點(diǎn)：（1） 跨河橋是為跨躍江河水流障礙而修建的橋梁。（2） 跨線橋是跨越公路、鐵路和城市道路等交通線路的橋梁。（3） 高架橋是指

15、在公路上代替高路堤的橋梁。棧橋是為將在車道升高至周圍地面以上，并使其下面的空間可以通行車輛或其他用途而修建的橋梁。 4、答題要點(diǎn)：（1） 應(yīng)按受力程序驗(yàn)算支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)符合規(guī)范的要求。（2） 支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。（3） 整體澆注時(shí)，應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫。若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí)，應(yīng)分段澆筑。 5、答題要點(diǎn)：（1） 確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。（2） 確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量及時(shí)間、拌和溫度等工藝。（3） 確定透層的材料和工藝。瀝青攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平方式等操作工

16、藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法。（4） 驗(yàn)證混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的配比和瀝青用量。（5） 確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6） 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。（7） 全面檢查材料及施工質(zhì)量。（8） 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。五、綜合分析題： 1、答案要點(diǎn)（1） 含水量：土中含水量對(duì)壓實(shí)效果影響較明顯，當(dāng)含水量較少時(shí)，由于粒間引力使土粒保持著比較疏松的狀態(tài)，土中孔隙大部互相連通，水少而氣多，在一定外部壓實(shí)作用下，雖然土中氣體易被排出，密度可以增大，但由于水膜潤(rùn)滑作用不大以及外部功能不足以克服粒間引力，土粒相對(duì)移動(dòng)不容

17、易，因而壓實(shí)效果比較差，含水量逐漸增大時(shí)，水膜變厚引力縮小，水膜又起潤(rùn)滑作用，外部功能作用比較容易使土粒移動(dòng)，壓實(shí)效果漸佳；土中含水量過大時(shí)，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實(shí)作用不可能使氣體排除，壓實(shí)功能的一部分作用被自由水抵消，減少了有效壓力，壓實(shí)效果反而降低，因而只有在土粒處于最佳含水量的情況下，壓實(shí)效果最好。（2） 土類：在同一壓實(shí)功能作用下，含粗粒徑越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易壓實(shí)，壓實(shí)土層越厚，密實(shí)度就減少。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)土類分層填筑，控制土粒徑的大小和松鋪厚度，并分別確定其最大干容重和最佳含水量。（3） 壓實(shí)功能：土的最佳含水量隨壓實(shí)功能的加大而減少，而土的最大干容重則隨壓實(shí)功能的增大而加大，但壓實(shí)功能過大時(shí)又會(huì)破壞土的結(jié)構(gòu)，壓實(shí)效果反而不好。一般填土在壓實(shí)后，表面5cm的密實(shí)度