1、津秦鐵路客運(yùn)專線一標(biāo)段中鐵二十二局管區(qū)2號梁場建場方案1 制梁場建場總體說明津秦客專2號梁場負(fù)責(zé)寧車沽永定新河特大橋565孔箱梁預(yù)制，其中32m梁509孔，24m梁48孔，變長簡支箱梁5孔。根據(jù)業(yè)主工期要求，我方擬定于2008年12月25日開始制梁場的建場工作，于2009年3月15日完成梁場建設(shè)，達(dá)到制梁條件，4月份完成取證的工作，2010年6月1日完成全部箱梁的預(yù)制任務(wù)，制梁場的具體建場情況如下：1.1生產(chǎn)能力制梁場設(shè)9個生產(chǎn)臺座，9套內(nèi)外模，5套內(nèi)模。試生產(chǎn)期為30天生產(chǎn)10孔，正式生產(chǎn)后設(shè)計能力為60孔/月，設(shè)86個存梁臺座，最大存梁能力為122孔。1.2地質(zhì)情況梁場所處位置沿線出露地層

2、較復(fù)雜，包括第四系（Q）填土，黏性土，砂類土，淤泥質(zhì)土等，土壤最大凍結(jié)深度均為0.8m，地震動峰值加速度為0.2g。1.3建場選址條件根據(jù)施工現(xiàn)場地形條件，我方擬在DK60+650DK61+258里程線路左側(cè)設(shè)制梁場，負(fù)責(zé)本標(biāo)段箱梁的生產(chǎn)及存放，梁場正線中心里程DK60+970。1.4建場規(guī)劃制梁場占地總面積約172畝，拌合站占地面積30畝，橋梁線下鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)占地12畝，備料區(qū)及其它占地28畝。梁制場分為生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、存梁區(qū)（含提梁區(qū)）、辦公區(qū)四大區(qū)域。生產(chǎn)區(qū)按施工工藝流程劃分成八個區(qū)域：即鋼筋加工及綁扎區(qū)，混凝土拌和區(qū)，混凝土輸送、灌注、蒸汽養(yǎng)護(hù)及初張拉區(qū)，終張拉及存梁區(qū)；鍋爐房，配電室

3、及發(fā)電機(jī)房，物資倉庫，中心試驗室等。生活區(qū)按其功能設(shè)置宿舍、食堂、職工活動中心及廁所等。梁場平面布置圖見圖JQKZ2-1。1.5布置規(guī)劃原則本著保護(hù)生態(tài)環(huán)境、滿足生產(chǎn)需要、預(yù)留擴(kuò)大生產(chǎn)條件、利于生產(chǎn)與現(xiàn)場管理的原則，科學(xué)合理規(guī)劃布置制梁場。1.6平面布局要點(diǎn)制梁場分為生活、辦公、制梁、存梁及配套服務(wù)等區(qū)域，各區(qū)域緊密連接，場內(nèi)道路相通，方便運(yùn)輸，減少二次倒運(yùn)及運(yùn)輸距離。生活區(qū)布局體現(xiàn)環(huán)保、人文、便于管理的特點(diǎn)；生產(chǎn)區(qū)從鋼筋制作、綁扎、立模、灌注、養(yǎng)護(hù)、拆模、初張拉等整體為流水線設(shè)計，方便施工；存梁區(qū)中移梁、存梁、提梁布局合理，滿足施工要求；鍋爐房、配電室等危險區(qū)遠(yuǎn)離其它區(qū)域，減少安全事故隱患；

4、生活區(qū)生產(chǎn)區(qū)各設(shè)垃圾處理站或污水處理池；辦公、生活、生產(chǎn)相互獨(dú)立互不干擾；全梁場與外界圍墻相隔，安全獨(dú)立。2 制梁場平面布局設(shè)計2.1制梁臺座布局設(shè)計制梁臺座為33m（24.6m）5.74m，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。制梁臺座和內(nèi)模存放區(qū)呈“一”字型排開，間隔排放，橫向間距8m，縱向間距14.5m。2.2存梁臺座布局設(shè)計存梁臺座為5.5m32.6m（24.6m）,采用彈性地基梁，成9排布置，每排9個存梁臺座，為充分利用空間，在提升站走行線范圍設(shè)有8個存梁臺座，最大存梁能力122孔。為減少橫移半成品梁的成本，存梁臺座與生產(chǎn)臺座一一對應(yīng)設(shè)置。2.3鋼筋加工區(qū)設(shè)計根據(jù)鋼筋種類、數(shù)量、加工及綁扎速度（按20h綁

5、扎1孔梁鋼筋的速度），滿足2孔梁/天的工程量要求，鋼筋加工間設(shè)置了鋼筋對焊區(qū)（3臺對焊機(jī)）、鋼筋調(diào)直區(qū)（832.6m）、鋼筋彎曲區(qū)（10臺彎曲機(jī)、24m32.6m），鋼筋成品存放區(qū)（18m32.6m）、鋼筋原料堆放區(qū)（22m32.6m）。成品都須分類存放，并掛標(biāo)識牌。2.4鋼筋預(yù)編區(qū)、吊架設(shè)計2.4.1 鋼筋預(yù)編區(qū)鋼筋預(yù)編區(qū)設(shè)置4個鋼筋綁扎臺座，進(jìn)行底腹板及頂板鋼筋綁扎，其縱向間距為7.5m，橫向間距為7.4m，底腹板鋼筋綁扎臺座大小為32.6m9m,橋面鋼筋綁扎臺座的大小為32.6m14m。2.4.2 吊架設(shè)計鋼筋骨架綁扎完畢后，用專用吊架進(jìn)行吊裝。吊環(huán)通過鋼絲繩與吊鉤連接。吊具用14、10

6、及75焊接而成。角鋼下料時以mm計，同時用18的鋼筋作拉桿，以增加吊具的剛度。鋼筋骨架專用吊架見圖2-8：圖2-8鋼筋籠專用吊架圖2.5攪拌站設(shè)計規(guī)模梁場內(nèi)設(shè)兩套拌和站，即梁場拌和站和橋梁線下拌和站，每套拌和站采用兩臺HZS120攪拌機(jī)共同工作，共占地1200m2，以保證混凝土的攪拌與輸送。兩套拌和站上料區(qū)及備料區(qū)分離設(shè)置，以防材料混用。2.6砂石料場設(shè)計碎石分級儲存、分類堆放。砂石料場布置在攪拌站后，分上料區(qū)和備料區(qū)。上料區(qū)大小為60m30m，能保證3天的砂石用量，沿攪拌站縱向?qū)⑸狭蠀^(qū)分為6個區(qū)域，即2個510mm碎石堆放區(qū)、2個1020mm碎石堆放區(qū)和2個中砂堆放區(qū)。備料區(qū)大小為100m

7、x240m，可備料248000m3，能保證2個月砂石料用量。砂石料場地面全部硬化處理，并在砂石料場中間布置一條貫穿的便道，方便汽車的運(yùn)卸料。2.7生產(chǎn)、生活垃圾處理站設(shè)計在梁場的下風(fēng)向處布置垃圾處理站，主要處理工業(yè)、生活垃圾。垃圾處理站做頂棚，防止雨水沖擊后的擴(kuò)散污染，便道與施工主便道連通，方便裝載機(jī)等機(jī)械的操作。3 制梁場基礎(chǔ)設(shè)計3.1設(shè)計依據(jù)根據(jù)中鐵二十二局津秦客專2號梁場巖土工程勘察報告。通橋（2008）2322A-II通用圖。通橋（2008）2322A-通用圖。900t輪胎式移梁機(jī)、450t提梁機(jī)、50t龍門吊機(jī)的有關(guān)參數(shù)。3.2設(shè)計范圍32m、24m后張法雙線簡支箱梁制梁區(qū)制梁臺座（

8、不包括預(yù)埋件）及基礎(chǔ)工程；32m、24m后張法雙線簡支箱梁存梁臺座及地基、基礎(chǔ)工程（不包括預(yù)埋件）；移梁區(qū)移梁道路路面結(jié)構(gòu)；提梁區(qū)軌道梁承軌臺及基礎(chǔ)；50t龍門吊基礎(chǔ)。3.3工程地質(zhì)見附件中鐵二十二局津秦客專2號梁廠巖土工程勘察報告3.4參考規(guī)范和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.4.1參考規(guī)范“鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范 ”TB10002.1-2005“鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范”TB10002.3-2005“鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范”TB10002.4-2005“鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范”TB10002.5-2005“建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范”GB50007-2002“建筑地基處理技術(shù)規(guī)范

9、”JGJ79-2002、 J220-2002“建筑樁基技術(shù)規(guī)范”JGJ94-94“鐵路橋梁搶修（建）技術(shù)規(guī)程”鐵計2002100號3.4.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制梁臺座均勻沉降不大于20mm,不均勻沉降不大于5mm。存梁臺座均勻沉降不大于30mm,不均勻沉降不大于10mm。軌道承臺梁均勻沉降不大于20mm,不均勻沉降不大于5mm。3.5主要設(shè)計原則3.5.1制梁區(qū)制梁臺座分為32m專用臺座和32m、24m混合臺座。其基礎(chǔ)設(shè)計要考慮移梁時附加應(yīng)力的影響。制梁臺座采用80cm高條形基礎(chǔ)支承及40cm厚底板承臺。基礎(chǔ)采用40PC管樁，壁厚80mm，樁身材料設(shè)計值1280kN。樁基與臺座按規(guī)范要求連結(jié)。 3.

10、5.2移梁區(qū)900t輪胎式移梁機(jī)道路采用混凝土路面或者級配碎石砂漿混合路面。3.5.3存梁區(qū)存梁支點(diǎn)距梁端1.5米，梁端橫向兩支點(diǎn)置于同一承臺梁上。承臺梁按實際受力進(jìn)行配筋?；A(chǔ)采用40PC管樁，壁厚80mm，樁身材料設(shè)計值1280kN。在存梁樁基設(shè)計時，要考慮移梁附加應(yīng)力的影響。3.5.4提梁區(qū)基礎(chǔ)采用40PC管樁，壁厚80mm，樁身豎向材料設(shè)計值1280kN。樁基與臺座按規(guī)范要求連結(jié)。 承軌臺按照彈性地基梁進(jìn)行分析及配筋。3.5.5管樁基礎(chǔ) 采用40PC成品管樁，采用圖號為天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圖集02G10，混凝土強(qiáng)度等級為C60，壁厚80mm。 成品管樁可就地購買，但直徑、壁厚、豎向承載力

11、必須滿足設(shè)計要求。 按靜壓或者錘擊法沉樁。 樁基側(cè)向摩阻力及端阻力組成的容許承載力的安全系數(shù)，對于制梁臺座、提梁區(qū)的軌道梁基礎(chǔ)為1.5，對于存梁臺座基礎(chǔ)為1.21.5。沉樁時，根據(jù)地質(zhì)資料決定是否采用樁尖。樁與承臺的聯(lián)結(jié)按規(guī)范辦理。樁基設(shè)計不計水平力，但要考慮移梁時的附加應(yīng)力對樁基的影響。單樁承載力應(yīng)通過現(xiàn)場荷載試驗確定。3.5.6 材料提高系數(shù)和管樁單樁承載力安全系數(shù) 預(yù)制梁場為大型臨時工程，本次設(shè)計參照“鐵路橋梁搶修技術(shù)規(guī)程”的有關(guān)規(guī)定，按下列各條執(zhí)行。 a混凝土容許應(yīng)力除主拉應(yīng)力和純剪應(yīng)力外，乘以提高系數(shù)1.5； b鋼筋的容許應(yīng)力提高1.45倍； c容許樁承受拉應(yīng)力； d不考慮裂縫控制；

12、 e單樁容許承載力安全系數(shù)，對于制梁臺座、提梁區(qū)的軌道梁基礎(chǔ)為1.5，對于存梁臺座基礎(chǔ)為1.21.5。3.6其它 3.6.1機(jī)械碾壓a碾壓后承載力達(dá)到100120KPa；b壓實機(jī)械:鏟運(yùn)機(jī)；c鋪土厚度:30cm；d壓實遍數(shù):816；e含水量:粉質(zhì)黏土1215,黏土1632；f載重汽車道路及移梁時路面結(jié)構(gòu)載重汽車道路為：混凝土路面或者級配碎石砂漿混合路面；g移梁通道路面為：混凝土路面或者級配碎石砂漿混合路面；h辦公、生活路面結(jié)構(gòu)采用5cm混凝土、20cm三七灰土；i輪胎式龍門吊機(jī)移梁時的附加應(yīng)力制梁區(qū)、存梁區(qū)移梁時附加應(yīng)力110kPa，最外側(cè)輪胎邊距梁端按0.78米計；g停止沉管標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試夯后確定

13、, 一般情況下，最后三陣（每陣10錘）平均下沉量不超過510mm；3.7加固內(nèi)容說明3.7.1制梁區(qū)為了滿足制梁場生產(chǎn)能力的需要，采用了兩種類型制梁臺座， 恒載計入了結(jié)構(gòu)自重、覆土重。梁體按850t計，模板及施工荷載按300t計?；A(chǔ)根據(jù)制梁區(qū)范圍內(nèi)的地層特點(diǎn)，采用了管樁，樁徑為40cm，樁端置于承載力較好的粉質(zhì)黏土層上。承梁臺：采用C30混凝土。管樁：采用C60預(yù)應(yīng)力混凝土成品管樁。 鋼筋：采用HRB335和Q235鋼筋，應(yīng)分別符合GB1499-91和GB13013-91之規(guī)定，Q235鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk=235MPa，HRB335鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fsk=335MPa。3.7.2存梁區(qū)存梁區(qū)存

14、梁臺座分32m單、雙層存梁臺座及32、24m混合存梁臺座。32m單層存梁臺座采用8根40預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長16m；24m單層存梁臺座采用8根40預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長15m；32m雙層存梁臺座采用10根40預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長20m。承臺厚0.7m，長寬為72m，墊石中心距4.5m。同時還考慮了以下幾個因素：運(yùn)梁車荷載對承臺及樁基礎(chǔ)所產(chǎn)生的附加沉降，運(yùn)梁車荷載對承臺及樁基礎(chǔ)所產(chǎn)生的附加應(yīng)力。 承臺：采用C30混凝土。管樁：采用C60預(yù)應(yīng)力混凝土成品管樁。 鋼筋：采用HRB335和Q235鋼筋，應(yīng)分別符合GB1499-91和GB13013-91之規(guī)定，Q235鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk=235MP

15、a，HRB335鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fsk=335MPa。3.7.3提梁區(qū)龍門吊軌道梁的雙側(cè)長度為暫按200m考慮，兩端設(shè)置車擋，走行軌枕塊高度為40cm，寬度為50cm，承軌臺高度為60cm，寬度為200cm，以25.0m為一節(jié)，總共布置8節(jié)，節(jié)間縫隙為2cm，。恒載計入了結(jié)構(gòu)自重、覆土重。龍門吊車自重400t，架設(shè)的梁體重為850t，按照偏載提梁考慮?；A(chǔ)根據(jù)架梁區(qū)范圍內(nèi)的地層特點(diǎn)，采用了管樁，樁徑為40cm，樁端置于較硬的粉質(zhì)黏土層上。軌道梁及枕塊：采用C30混凝土。管樁：采用C60預(yù)應(yīng)力混凝土成品管樁。 鋼筋：采用HRB335和Q235鋼筋，應(yīng)分別符合GB1499-91和GB13013-91

16、之規(guī)定，Q235鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk=235MPa，HRB335鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fsk=335MPa。40cm預(yù)應(yīng)力混凝土管樁a、QRpQ：設(shè)計承載力；Rp：允許承載力(樁身)。b、樁長以1m為模數(shù)。c、應(yīng)盡量減少接樁次數(shù)，每根樁接頭不宜超過3次。d、 采用成品樁。e、 管樁長度不包括樁尖長度。f、 每節(jié)管樁應(yīng)按GB13476-1999的規(guī)定注明標(biāo)志，并按批提供產(chǎn)品合格證。g、 樁尖應(yīng)在樁身吊立前焊接在最下一節(jié)底端，焊接時應(yīng)確保樁尖和樁端板及樁身同心同軸(視土層情況也可采用無樁尖沉樁)。h、 樁主要考慮承受豎向荷載。i、 吊裝、堆放運(yùn)輸采用兩支點(diǎn)吊法，吊點(diǎn)距樁端距離為0.21L，鋼絲繩與樁身水平夾

17、角不得小于45。管樁堆放場地應(yīng)壓實平整，堆放層數(shù)小于8層。管樁的檢驗：強(qiáng)度、外觀、尺寸偏差、抗彎試驗和檢驗規(guī)則均按GB13476-1999的規(guī)定執(zhí)行。g、管樁施工管樁的強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計強(qiáng)度后方可沉樁。沉樁方式可采用錘擊法或靜壓法，采用錘擊法時，應(yīng)合理選擇樁錘、樁帽和樁墊；采用靜壓法時，應(yīng)根據(jù)單樁設(shè)計承載力和工程地質(zhì)情況合理配重。沉樁及基槽開挖時，應(yīng)注意施工順序，盡量避免擠土效應(yīng)。沉樁時應(yīng)確保樁錘、樁體和替打在同一軸線上，采用重錘輕擊，連續(xù)施工，如需停錘，應(yīng)盡量縮短停錘時間。接樁采用鋼端板焊接法，樁節(jié)頂端距地面1m左右就可接樁，拼接處坡口槽電焊應(yīng)分層對稱進(jìn)行，要采取措施減少焊接變形，焊縫應(yīng)連

18、續(xù)飽滿，焊后應(yīng)清除焊碴，接樁時上、下節(jié)樁的中心線偏差不應(yīng)大于5mm，節(jié)段彎曲矢高不得大于樁段的0.1%。管樁一般不宜截樁，如需截樁時，應(yīng)有確保截樁后管樁質(zhì)量的措施，宜采用鋸樁機(jī)進(jìn)行截樁。如采用手工截樁，應(yīng)先將不需截除的樁身端部用鋼箍抱緊，爾后沿鋼箍上緣剔鑿溝槽，截斷鋼筋可用氣割焊法切斷，嚴(yán)禁使用大錘硬砸。k、樁停止錘擊的控制原則：樁端位于一般土層時，以控制標(biāo)高為主，貫入度僅作參考。樁端進(jìn)入硬土、中密以上粉土、砂土?xí)r，以貫入度控制為主，標(biāo)高僅作參考。貫入度已達(dá)到而樁端標(biāo)高未達(dá)到時，應(yīng)連續(xù)錘擊3陣，按每陣10擊的貫入度不大于規(guī)范規(guī)定的數(shù)值加以確定。單樁承載力表如下。單 樁 承 載 力 表項 目設(shè)計

19、單樁承載力（kN）允許單樁承載力（kN）單樁極限承載力（kN）材料強(qiáng)度承載力（kN）制梁區(qū)基礎(chǔ)560622.9934.41280雙層存梁區(qū)887987.51185.51280單層存梁區(qū)577.5622.9934.41280提梁區(qū)基礎(chǔ)507622.9934.412804 鉆孔樁地質(zhì)柱狀圖 請瀏覽后下載，資料供參考，期待您的好評與關(guān)注！鉆孔位置：DK60+986.16制梁臺座單樁承載力計算表土層名稱計算厚度mILeafRahP1粉粘土，硬塑2.9進(jìn)入2.20.20.730.7612.2118.42粉粘土，流塑1.21.030.7553.458.23粉土，中密2.510.770.7605.9132.

20、34粉粘土，流塑5.41.290.860.74511.3214.35淤粉土 ，流塑1.51.040.970.74012.852.96粉土，密實1.70.930.94214.5817粉粘土，硬塑10.490.77015.561.78粉粘土，軟塑2.3進(jìn)入0.50.630.880.7431230016327.89單樁極限承載力kN1046.510K1.5單樁允許承載力kN697.711設(shè)計單樁承載力kN56012材料強(qiáng)度承載力kN12805 制梁臺座承載力計算表6 制梁臺座結(jié)構(gòu)計算6.1模型制梁臺座計算以實體模型為計算結(jié)構(gòu)，考慮荷載為實際自重加梁重850t以及模板重300t，實際模型見下圖。材料為

21、C30混凝土，邊界條件為樁底部固結(jié)。模型參數(shù)如下：C30混凝土：彈性模量E3.2e7kPa 泊松比v0.2 線膨脹系數(shù)a1e-5 密度p2.5t/m36.2計算結(jié)果經(jīng)過計算后，結(jié)構(gòu)實際受力的應(yīng)力云圖如下。垂直梁長方向應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力0.8MPa藍(lán)色部分，最大壓應(yīng)力1.89MPa紅色部分）順梁長方向應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力0.95MPa藍(lán)色部分，最大壓應(yīng)力2.36MPa紅色部分）沿梁高方向應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力1.42MPa出現(xiàn)在樁底處，最大壓應(yīng)力6.0MPa紅色部分）總結(jié)：本制梁臺座屬于條形結(jié)構(gòu)，主要受力結(jié)構(gòu)為三道豎墻及底板。通過以上計算應(yīng)力云圖，可以看出，底板樁基處承受了很大的壓應(yīng)力為6MPa

22、左右，其中頂端承受了局部拉應(yīng)力1.42MPa，提取單元內(nèi)力，經(jīng)過配筋檢算，制梁臺座臺座能夠規(guī)范滿足要求。7 制梁臺座樁基計算書7.1計算荷載根據(jù)通橋（2008）2322A-II通用圖，梁重850t；根據(jù)設(shè)計的制梁臺座，自重249t；模板及施工荷載采用300t。7.2單樁設(shè)計承載力計算制梁臺座考慮平均分配P（850+249+300）/3046.63t（平均）不均勻受力后：P=1.2*46.63=56t=560kN7.3采用的計算公式根據(jù)鐵路橋涵地基基礎(chǔ)規(guī)范，打入、震動下沉和樁尖爆擴(kuò)的樁的容許承載力計算如下： 式中樁的容許承載力(kN)；U樁身截面周長(m)； li各土層厚度(m)；A樁底支承面積

23、(m2)；ai，a震動沉樁對各土層樁周摩阻力和樁底承壓力的影響系數(shù)(表7.31)，對于打入樁其值為1.0；K樁側(cè)土極限摩阻力的安全系數(shù)；系數(shù)，見表7.32。表7.31 震動下沉樁系數(shù)樁徑或邊寬砂類土粉土粉質(zhì)黏土黏 土d0.8m1.10.90.70.60.8m2.0m0.90.70.60.5表7.32 系數(shù)樁尖爆擴(kuò)體處土的種類Dp/d砂類土粉土粉質(zhì)黏土IL=0.5黏土IL=0.51.01.01.01.01.01.50.950.850.750.702.00.900.800.650.502.50.850.750.500.403.00.800.600.400.30注：d為樁身直徑，Dp為爆擴(kuò)樁的爆擴(kuò)體

24、直徑。和R分別為樁周土的極限摩阻力(以kPa計)和樁尖土的極限承載力(以kPa計)，可根據(jù)土的物理性質(zhì)查表7.33和表7.34確定；或采用靜力觸探試驗測定，此時：表7.33 樁周土的極限摩擦阻力土 類狀 態(tài)極限摩阻力黏性土1IL1.515300.75IL130450.5IL0.7545600.25IL 0.560750IL 0.257585IL 08595粉 土稍 密2035中 密3565密 實6580粉、細(xì)砂稍 松2035稍、中密3565密 實6580中 砂稍、中密5575密 實7590粗 砂稍、中密7090密 實90105和其中的為樁側(cè)第i層土經(jīng)靜力觸探測得的平均側(cè)摩阻力(kPa)。當(dāng)時，

25、則取的值。和分別為側(cè)摩阻和端阻的綜合修正系數(shù)，其值按下列判別標(biāo)準(zhǔn)選用相應(yīng)的計算公式：當(dāng)樁側(cè)第i層土的2000kPa，且/0.014時(式中的和均以kPa計)：表7.3-4 樁尖土的極限承載力R(kPa)土 類狀 態(tài)樁尖極限承載力黏性土1IL10000.65IL116000.35IL0.652200IL0.353000樁尖進(jìn)入持力層的相對深度112000kPa，且0.014時(式中的和均以kPa計)；當(dāng)不滿足上述和條件時，則式中為相應(yīng)于土層中樁側(cè)觸探平均端阻；為相應(yīng)于土層中樁底觸探平均側(cè)阻。上列綜合修正系數(shù)計算公式不適用于以城市雜填土為主的短樁。綜合修正系數(shù)用于黃土地區(qū)時，應(yīng)做試樁校核。7.4計

26、算結(jié)果 32m制梁梁臺座采用30根40預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長16m；混合制梁臺座采用30根40預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長16m，3根40預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長15m；8 存梁臺座結(jié)構(gòu)計算8.1單層存梁臺座存梁臺座計算以實體模型為計算結(jié)構(gòu)，考慮荷載為實際自重加1孔梁重900t，實際模型見下圖。材料為C30混凝土，為了模型簡便，在樁基礎(chǔ)相應(yīng)位置模擬固結(jié)。模型參數(shù)如下：C30混凝土：彈性模量E3.2e7kPa 泊松比v0.2 線膨脹系數(shù)a1e-5 密度p2.5t/m3經(jīng)過計算后，結(jié)構(gòu)實際受力的應(yīng)力云圖如下。順承臺長方向應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力2.46MPa藍(lán)色部分，最大壓應(yīng)力5.96MPa紅色部分）沿承臺寬

27、度方向應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力1.53MPa藍(lán)色部分，最大壓應(yīng)力5.0MPa紅色部分）垂直承臺高方向應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力0.35MPa藍(lán)色部分，最大壓應(yīng)力12.1MPa紅色部分）總結(jié)：存梁臺座主要受力結(jié)構(gòu)為承臺板，通過以上計算應(yīng)力云圖，提取結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，經(jīng)過配筋檢算，結(jié)構(gòu)應(yīng)力及裂縫都能滿足規(guī)范要求，計算的鋼筋應(yīng)力在200MPa以下，說明承臺結(jié)構(gòu)是安全的。8.2雙層存梁臺座存梁臺座計算以實體模型為計算結(jié)構(gòu)，考慮荷載為實際自重加2孔梁重1800t，實際模型見下圖。材料為C30混凝土，管樁考慮為去角正方形，邊長0.4m，邊界條件為樁底部固結(jié)，承臺底彈性約束。經(jīng)過計算后，結(jié)構(gòu)實際受力的應(yīng)力云圖如下。順承臺長

28、方向應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力2.35MPa藍(lán)色部分，最大壓應(yīng)力3.72MPa紅色部分）垂直承臺長方向應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力2.53MPa藍(lán)色部分，最大壓應(yīng)力3.26MPa紅色部分）垂直承臺高方向應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力1.59MPa藍(lán)色部分，最大壓應(yīng)力9.4MPa紅色部分）總結(jié)：存梁臺座主要受力結(jié)構(gòu)為承臺板，通過以上計算應(yīng)力云圖，提取結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，經(jīng)過配筋檢算，結(jié)構(gòu)應(yīng)力及裂縫都能滿足規(guī)范要求，計算的鋼筋應(yīng)力在200MPa以下，說明承臺結(jié)構(gòu)是安全的。9 存梁臺座樁基計算書9.1計算荷載根據(jù)通橋（2008）2322A-II通用圖，梁重850t；根據(jù)設(shè)計的存梁臺座，單個存梁臺座自重36.44t。 9.2單樁設(shè)計

29、承載力計算9.2.1單層存梁臺座P=（425+36.44）/857.7t577kN9.2.2雙重存梁臺座P=（850+36.44）/1088.6t886kN9.3采用的計算公式根據(jù)鐵路橋涵地基基礎(chǔ)規(guī)范，打入、震動下沉和樁尖爆擴(kuò)的樁的容許承載力計算如下：表101 樁周土的極限摩擦阻力土 類狀 態(tài)極限摩阻力黏性土1IL1.515300.75IL130450.5IL0.7545600.25IL 0.560750IL 0.257585IL 08595粉 土稍 密2035中 密3565密 實6580粉、細(xì)砂稍 松2035稍、中密3565密 實6580中 砂稍、中密5575密 實7590粗 砂稍、中密70

30、90密 實90105表10-2 樁尖土的極限承載力R(kPa)土 類狀 態(tài)樁尖極限承載力黏性土1IL10000.65IL116000.35IL0.652200IL0.353000樁尖進(jìn)入持力層的相對深度1144粉 土中 密170020002300密 實250030003500粉 砂中 密250030003500密 實500060007000細(xì) 砂中 密300035004000密 實550065007500中、粗砂中 密350040004500密 實600070008000圓 礫 土中 密400045005000密 實700080009000注：d為樁身直徑，Dp為爆擴(kuò)樁的爆擴(kuò)體直徑。和R分別為

31、樁周土的極限摩阻力(以kPa計)和樁尖土的極限承載力(以kPa計)，可根據(jù)土的物理性質(zhì)查表101和表102確定；或采用靜力觸探試驗測定，此時：其中的為樁側(cè)第i層土經(jīng)靜力觸探測得的平均側(cè)摩阻力(kPa)。當(dāng)時，則取的值。和分別為側(cè)摩阻和端阻的綜合修正系數(shù)，其值按下列判別標(biāo)準(zhǔn)選用相應(yīng)的計算公式：當(dāng)樁側(cè)第i層土的2000kPa，且/0.014時(式中的和均以kPa計)：注：表中為樁尖進(jìn)入持力層的深度(不包括樁靴)，d為樁的直徑或邊長。當(dāng)不滿足上述和條件時，則當(dāng)樁底土的2000kPa，且0.014時(式中的和均以kPa計)；當(dāng)不滿足上述和條件時，則式中為相應(yīng)于土層中樁側(cè)觸探平均端阻；為相應(yīng)于土層中樁底

32、觸探平均側(cè)阻。上列綜合修正系數(shù)計算公式不適用于以城市雜填土為主的短樁。綜合修正系數(shù)用于黃土地區(qū)時，應(yīng)做試樁校核。9.4計算結(jié)果32m單層存梁臺座采用8根40預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長16m；24m單層存梁臺座采用8根40預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長15m；32m雙層存梁臺座采用10根40預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁長20m；10 提梁臺座計算10.1計算模型提梁臺座模型與存梁臺座模型類似，僅考慮混凝土的作用，管樁考慮為去角正方形，邊長0.4m，臺座材料為C30混凝土，模型參數(shù)如下：C30混凝土：彈性模量E3.2e7kPa 泊松比v0.2 線膨脹系數(shù)a1e-5 密度p2.5t/m310.2計算荷載模型中考慮的荷載

33、為以下幾種：（1）提梁臺座自重；（2）1孔32m簡支梁重量850t；（3）提梁機(jī)自重400t以上荷載，提梁臺座自重可以在軟件中自動計算，對于梁重以及提梁機(jī)自重可以按照均布壓力作用于墊石頂面。10.3計算假定及邊界條件提梁臺座屬于彈性地基梁，因此計算模型的邊界條件定為，樁底部固結(jié)，臺座底部豎向彈性支承，面彈簧系數(shù)為10000kN/m3。10.4計算結(jié)果經(jīng)過計算后，結(jié)構(gòu)實際受力的混凝土應(yīng)力云圖如下。（圖中應(yīng)力單位均為kPa）垂直承臺方向混凝土應(yīng)力云圖（最大拉應(yīng)力1.88MPa藍(lán)色部分，最大壓應(yīng)力6.5MPa紅色部分）10.5結(jié)論：提梁臺座主要受力結(jié)構(gòu)為承臺板，通過以上計算混凝土應(yīng)力云圖，提取結(jié)構(gòu)的

34、內(nèi)力，經(jīng)過配筋檢算，結(jié)構(gòu)應(yīng)力及裂縫都能滿足規(guī)范要求，計算的鋼筋應(yīng)力在100MPa以下，說明承臺結(jié)構(gòu)是安全的。11 提梁機(jī)承軌臺樁基計算書11.1計算荷載根據(jù)通橋（2008）2322A-II通用圖，梁重850t；根據(jù)設(shè)計的提梁臺座，單個25m長提梁臺座自重100t。 提梁機(jī)自重400t。考慮偏載。11.2設(shè)計單樁承載力計算根據(jù)提梁軌道長度和提梁機(jī)長度考慮，一組提梁軌道基礎(chǔ)長度設(shè)計為25m，共設(shè)計4對8組提梁軌道，一組提梁軌道設(shè)計樁徑0.4m，設(shè)計樁數(shù)36根，由于提梁機(jī)縱向車輪長度為3.3m，并且考慮受力情況，假定提梁臺座縱長4m范圍6根樁承受輪長3.3m長提梁重及提梁臺座自重等荷載，則設(shè)計荷載為：P360*8+4*0.6*2*25+2*0.5*0.4*4*253040 kN則暫不考慮樁身自重的設(shè)計單樁承載力計算如下：P03040/6507 kN11.3采用的計算公式根據(jù)鐵路橋涵地基基礎(chǔ)規(guī)范，打入、震動下沉和樁尖爆擴(kuò)的樁的容許承載力計算如下：注：