1、,基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流實驗系統(tǒng),目錄,2,第三部分 功能特點,第一部分 建設(shè)意義,第二部分 建設(shè)目標(biāo),第五部分 RFID應(yīng)用,第六部分 條碼應(yīng)用,第四部分 功能簡介,第七部分 GPS/GIS應(yīng)用,第八部分 自動化立體倉庫自動分揀應(yīng)用,第九部分 冷鏈物流實驗室建設(shè),第十部分 農(nóng)產(chǎn)品物流實驗室建設(shè),智能物流核心課程,1、啟蒙階段（2003-2004） 一個是基于RFID/EPC的技術(shù)路線； 基于GPS/GIS的技術(shù)路線； 2、起步發(fā)展與探索階段（2005-2009） 物流行業(yè)嘗試在高附加值產(chǎn)品上應(yīng)用RFID標(biāo)簽； 借助物流運作的單元化技術(shù)，在物流單元上應(yīng)用RFID電子標(biāo)簽 3、理念提升階段（200

2、9-）,實驗室建設(shè)意義,“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為人類面臨的又一發(fā)展機(jī)遇，傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹氖蠹夹g(shù)之首。物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)：傳感器技術(shù)、智能嵌入式技術(shù)、射頻識別技術(shù)（RFID）等將得到更加廣泛的應(yīng)用。根據(jù)預(yù)測，到2035年前后，我國的傳感網(wǎng)絡(luò)終端將達(dá)到數(shù)億個； 到2050年，傳感器將在生活中無處不在。據(jù)初步統(tǒng)計，未來5-10年內(nèi)，擁有物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)相關(guān)學(xué)歷或受過專業(yè)培訓(xùn)的人才將成為人力市場上最受青睞的技術(shù)人才。通過教學(xué)和實踐的結(jié)合，感知體驗與動手開發(fā)的結(jié)合、方案設(shè)想與實際驗證的結(jié)合，提高學(xué)生的動手能力，積累實踐經(jīng)驗，提升學(xué)生在相關(guān)行業(yè)的競爭力，培養(yǎng)基本功扎實、專業(yè)知識精通的專業(yè)技術(shù)人才，以滿

3、足日益蓬勃發(fā)展的行業(yè)人才需求。 近年來，自動識別技術(shù)已經(jīng)逐步發(fā)展成為一門獨立的跨學(xué)科的專業(yè)技術(shù)。它與任何傳統(tǒng)學(xué)科都不同，是將諸多專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)綜合在一起：如射頻技術(shù)、電磁兼容性、半導(dǎo)體技術(shù)、數(shù)據(jù)保護(hù)、密碼學(xué)、通信技術(shù)、制造技術(shù)及其它應(yīng)用技術(shù)等。尤其是隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展和制造技術(shù)的不斷提高，采用無線電和雷達(dá)技術(shù)實現(xiàn)的射頻識別（RFID）技術(shù)的發(fā)展非常迅速，正在諸如：智能交通、智能物流、智能港口、生產(chǎn)自動化、圖書、檔案管理、醫(yī)學(xué)應(yīng)用等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。,實驗室建設(shè)目標(biāo),通過物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)室的實施及建設(shè)，不斷加強(qiáng)教學(xué)、教材、人員、儀器設(shè)備、環(huán)境與設(shè)施的規(guī)范化建設(shè)，將物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)室建設(shè)成一個開放式的、

4、培養(yǎng)高質(zhì)量、高水平、復(fù)合型人才的物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)基地； 通過物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)教學(xué)培養(yǎng)和提高學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)新能力、科學(xué)思維方法和科學(xué)素質(zhì)，同時使物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)室的管理、教學(xué)及科研水平達(dá)到國家教育部的評估標(biāo)準(zhǔn)，將物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)室建設(shè)成為RFID技術(shù)教學(xué)示范中心。 物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)室是建立在云基礎(chǔ)平臺的基礎(chǔ)之上，構(gòu)建教、學(xué)、科研、管理生活以及服務(wù)的平臺，所有的子系統(tǒng)都整合在云基礎(chǔ)平臺上，各子系統(tǒng)之間通過云基礎(chǔ)平臺可以構(gòu)成信息互聯(lián)互通的物與物間的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，用云計算技術(shù)構(gòu)建支持?jǐn)?shù)字校園各種應(yīng)用的數(shù)據(jù)中心平臺。 專科院校的培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)面向物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)售前、售中、售后服務(wù)人才，培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使用企業(yè)維護(hù)人才，培養(yǎng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系

5、統(tǒng)二次開發(fā)所需的人才。 本科院校的培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)知識的物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)開發(fā)人員、培養(yǎng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的系統(tǒng)開發(fā)人員、培養(yǎng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)行業(yè)拓展應(yīng)用人才,實驗室建設(shè)問題,1、基礎(chǔ)性：使學(xué)生了解原理和掌握物聯(lián)網(wǎng)常用技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)流程和開發(fā)方法。 2、先進(jìn)性：采用先進(jìn)的中間件技術(shù)，符合院校實際應(yīng)用要求。 3、可擴(kuò)展：系統(tǒng)設(shè)計預(yù)留傳感器和執(zhí)行器件接口，可以任意外接其它器件?；贏PI接口,學(xué)生可以在硬件和軟件原有基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，實現(xiàn)學(xué)習(xí) + 創(chuàng)新 + 科研 的綜合應(yīng)用。 4、靈活性：可基于各種獨立的模塊，融合各種技術(shù)，靈活應(yīng)用。 5、模塊化：采用模塊化的設(shè)計模式，可以根據(jù)教學(xué)需要選

6、配各種模塊組建實訓(xùn)及體驗環(huán)境。 6、易操作：采用一體化的操作臺，操作簡便。 7、開放性：開放產(chǎn)品設(shè)計的軟硬件資源，同時配套詳細(xì)的教學(xué)試驗文檔，讓學(xué)生以工程開發(fā)形式學(xué)習(xí)原理知識，融會貫通各個學(xué)科的知識。 8、方向性：使學(xué)生能夠在老師指導(dǎo)下采集應(yīng)用系統(tǒng)客戶需求，能夠根據(jù)客戶需求設(shè)計系統(tǒng)方案，并最終開發(fā)出滿足需求的簡單應(yīng)用系統(tǒng)。 9、獨立性：將教師科研工作中的部分項目分配給學(xué)生團(tuán)隊， 使學(xué)生團(tuán)隊能夠獨立采集客戶需求，并根據(jù)客戶需求獨立設(shè)計系統(tǒng)方案，最終開發(fā)出滿足實際應(yīng)用的應(yīng)用系統(tǒng)，完成科研課題。,功能簡介,智能物流中心核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)包括倉儲配送系統(tǒng)，運輸系統(tǒng)，銷售系統(tǒng)，財務(wù)系統(tǒng)，統(tǒng)計查詢系統(tǒng)以及集成系

7、統(tǒng)。 智能物流中心系統(tǒng)是集成了傳感、RFID、聲、光、機(jī)、電、移動計算等各項先進(jìn)技術(shù)，建立的全自動化的物流配送中心。借助配送中心智能控制、自動化操作的網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同。系統(tǒng)實現(xiàn)了機(jī)器人隊碼垛，無人搬運車搬運物料，分揀線上的自動分揀，計算機(jī)控制堆垛機(jī)自動完成出入庫，整個物流作業(yè)與生產(chǎn) 制造實現(xiàn)了自動化、智能化與網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)。 金文智能物流中心系統(tǒng)具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化等先進(jìn)技術(shù)特征。,結(jié)構(gòu)圖,技術(shù)平臺,客戶端,車載終端,移動電話,掌上電腦,Oracle,SQL Server,DB2,后臺數(shù)據(jù)庫,地理信息/衛(wèi)星定位/移動通信,金文天

8、地軟件開發(fā)平臺(J2EE/C+)/,XML,條碼技術(shù),自動識別,射頻技術(shù),數(shù)據(jù)倉庫,EDI技術(shù),商業(yè)智能,數(shù)據(jù)接口,表現(xiàn)層,應(yīng)用層,運輸,配送,采購,倉儲,貨代,分銷,瀏覽器,生產(chǎn),商業(yè)邏輯層,業(yè)務(wù)規(guī)劃,流程重整,優(yōu)化算法,戰(zhàn)略分析,海關(guān),銀行,三檢,生產(chǎn)企業(yè),外部平臺,倉儲配送管理系統(tǒng)簡介,接單管理,Jwend倉儲配送系統(tǒng),分單管理,調(diào)度管理,倉儲管理,運力資源,跟蹤管理,結(jié)算管理,客戶關(guān)系,客戶端子系統(tǒng),基礎(chǔ)設(shè)置,系統(tǒng)管理,倉儲配送系統(tǒng)特點,支持多層次配送中心網(wǎng)絡(luò)服務(wù)操作，信息充分共享，資源優(yōu)化調(diào)配。 適應(yīng)客戶物流需求的不斷變化，提供全方位的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。 采用柔性構(gòu)架 ，模塊可配置 ，

9、具有充分的靈活性。 系統(tǒng)提供助記碼功能，使業(yè)務(wù)資料錄入簡捷明快，提高操作效率。 無縫集成先進(jìn)的GIS/GPS，實時監(jiān)控運輸車輛。 無縫集成先進(jìn)的RFID技術(shù)，實現(xiàn)智能托盤管理，單品管理。 支持各種各種物流控管技術(shù)，如條碼打印機(jī)、 Bar Code 盤點機(jī) 、無線POS技術(shù)、無線傳輸(RF)技術(shù) 。 系統(tǒng)運行于金文天地自主開發(fā)的軟件開發(fā)平臺之上，先進(jìn)、穩(wěn)定。 原代碼開放，可進(jìn)行二次開發(fā)。,運輸系統(tǒng),接單管理,Jwend運輸管理信息系統(tǒng),調(diào)度計劃,跟蹤管理,結(jié)算管理,運力資源,客戶關(guān)系,基礎(chǔ)設(shè)置,系統(tǒng)管理,客戶端子系統(tǒng),運輸系統(tǒng)特點,功能強(qiáng)大、全面，涵蓋集卡運輸業(yè)務(wù)的各個方面。 與我國運輸業(yè)務(wù)的實

10、際緊密結(jié)合，適用性廣，可配置性強(qiáng)。 界面清晰、美觀，操作直觀、簡潔、方便。 無縫集成先進(jìn)的GIS/GPS，實時監(jiān)控運輸車輛。 方便強(qiáng)大的查詢與匯總功能。 嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的業(yè)務(wù)處理流程。 完善的安全機(jī)制，嚴(yán)格的用戶權(quán)限設(shè)置。 系統(tǒng)運行于金文天地自主開發(fā)的軟件開發(fā)技術(shù)平臺之上，先進(jìn)、穩(wěn)定。 系統(tǒng)采用Oracle 大型數(shù)據(jù)庫，支持海量數(shù)據(jù)。,RFID在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用,RFID應(yīng)用布局圖,RFID應(yīng)用-入庫流程,沒有固定RFID標(biāo)簽的貨品在收貨入庫前，需要貼RFID標(biāo)簽。,不預(yù)入庫單相 符，叉車直接 運到挃定位置,倉庫入庫門裝有讀寫器門禁可以記錄所有的貨物入庫信息，幵將信息傳 入WMS系統(tǒng)，不預(yù)入庫單迚行

11、對比。,貨物在倉庫中存放的具體位置需要通過貨架 迚行管理。通常貨架的編碼由WMS系統(tǒng)自勱 生成，由倉庫編號+貨架行號+貨架列號+貨 架層號+流水號組成。,RFID應(yīng)用-上架流程,應(yīng)用叉車RFID讀寫設(shè)備，從秱勱作業(yè)RFID管理系統(tǒng)服務(wù)器下載上 架仸務(wù)到手持終端上，包括：上 架仸務(wù)單、商品名稱、數(shù)量、存 放位置等信息。,上架人員獲得上架過程的路徑優(yōu)化，避免空間狹小造 成的時間浪費。,倉庫操作員根據(jù)手持終端上顯示的上架仸務(wù) 挃令，將對應(yīng)的商品秱勱到貨架戒對應(yīng)的擺 放區(qū)域。,RFID應(yīng)用-商品移位,RFID應(yīng)用-理貨、揀貨、盤點流程,倉庫員工每日在庫內(nèi)巡檢迚行理貨作業(yè)， 同時可完成盤庫工作。,及時迚

12、行調(diào)整,系統(tǒng)管理人員對信息迚行處 理，及時補貨戒調(diào)整貨位。,倉庫員工根據(jù)訂單信息迚行揀貨作業(yè),RFID閱讀器識讀時就能讀出此包 裝里的物品的類別、數(shù)量、配送 位置等信息，采用RFID結(jié)合輸 送機(jī)制，可以非常迅速地將貨物 揀出來。,手持終端収出的警示信息提示倉 庫操作員。作業(yè)人員根據(jù)錯誤提 示信息重新將正確的商品從貨位 上取下。,在理貨作業(yè)中，叉車在理貨區(qū)域行駛（戒理貨人 員走過） 時，叉車的RFID讀叏設(shè)備（戒理貨人員 手持終端）會將周圍的貨物信息讀叏不系統(tǒng)內(nèi)現(xiàn) 有數(shù)據(jù)作對比，馬上可得出現(xiàn)有實物庫存不系統(tǒng) 內(nèi)所顯示的數(shù)據(jù)，由此達(dá)到盤點的目的。,RFID應(yīng)用-出庫流程,同預(yù)出庫信息迚行核對，下架

13、商品信息是否不分配 信息相符。,工作人員根據(jù)出貨單信息檢查整個托盤上所有貨物信息同系 統(tǒng)中訂單信息是否一致，一致 則打印収票； 収票打印成功從系統(tǒng)中減去相 應(yīng)出庫貨物庫存數(shù)量； 將収票和出庫單一起夾在貨物 上面，挄照配送目的地戒収貨 區(qū)域打印出貨單。,倉庫出入庫門裝有讀寫器， 可按照配送目的地預(yù)置所有 的貨物出庫資料，如果門徑 RFID讀取設(shè)備讀取信息同出 庫信息相符。 如果出庫的貨物不出貨單信 息相符，系統(tǒng)將會報警。,按照發(fā)貨區(qū)域或者目的地配貨，滿載后發(fā)車。,RFID 標(biāo)簽選型,1、標(biāo)簽頻率 2、標(biāo)簽容量 3、標(biāo)簽應(yīng)用環(huán)境 4、安全問題,RFID讀寫器選型,1、讀寫主頻率 2、應(yīng)用環(huán)境,低頻

14、(從125KHz到134KHz),主要特點 1. 除了金屬材料影響外，一般低頻能夠穿過任意材料的物品而不降低它的讀取距離。 2. 在全球沒有任何特殊的許可限制。 3低頻產(chǎn)品有不同的封裝形式。好的封裝形式就是價格太貴，但是有10年以上的使用壽命。 4雖然該頻率的磁場區(qū)域下降很快，但是能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。 5數(shù)據(jù)傳輸速率比較慢。 6感應(yīng)器的價格較貴。,主要應(yīng)用 1畜牧業(yè)的管理系統(tǒng)； 2汽車防盜和無鑰匙開門系統(tǒng)的應(yīng)用； 3馬拉松賽跑系統(tǒng)的應(yīng)用； 4自動停車場收費和車輛管理系統(tǒng)； 5自動加油系統(tǒng)的應(yīng)用； 6酒店門鎖系統(tǒng)的應(yīng)用； 7門禁和安全管理系統(tǒng)。,高頻(工作頻率為13.56MHz),主要特

15、點 1. 工作頻率為13.56MHz，該頻率的波長大概為22m。 2. 波長可以穿過大多數(shù)的材料，會降低讀取距離。感應(yīng)器需要離開金屬一段距離。 3. 該頻段在全球都得到認(rèn)可并沒有特殊的限制。 4. 感應(yīng)器一般以電子標(biāo)簽的形式。 5. 磁場區(qū)域下降很快，但能產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。 6. 該系統(tǒng)具有防沖撞特性，可以同時讀取多個電子標(biāo)簽。 7. 可以把某些數(shù)據(jù)信息寫入標(biāo)簽中。 8. 傳輸速率比低頻要快，價格不是很貴。,主要應(yīng)用 1圖書管理系統(tǒng)的應(yīng)用； 2瓦斯鋼瓶的管理應(yīng)用； 3服裝生產(chǎn)線和物流系統(tǒng)的管理和應(yīng)用； 4三表預(yù)收費系統(tǒng)； 5酒店門鎖的管理和應(yīng)用； 6大型會議人員通道系統(tǒng)； 7固定資產(chǎn)的管

16、理系統(tǒng)； 8醫(yī)藥物流系統(tǒng)的管理和應(yīng)用； 9智能貨架的管理。,超高頻(860MHz到960MHz之間),主要特點 1該頻段的波長大概為30cm左右。 2目前，該頻段功率輸出目前統(tǒng)一的定義(美國定義為4W，歐洲定義為500mW)。 可能歐洲限制會上升到2W EIRP。 3甚高頻頻段的電波不能通過許多材料，特別是水，灰塵，霧等懸浮顆粒物資。相對于高頻的電子標(biāo)簽來說，該頻段的電子標(biāo)簽不需要和金屬分開來。 4電子標(biāo)簽的天線一般是長條和標(biāo)簽狀。天線有線性和圓極化兩種設(shè)計，滿足不同應(yīng)用的需求。 5該頻段有好的讀取距離，但是對讀取區(qū)域很難進(jìn)行定義。 6有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時間可以讀取大量的電子標(biāo)簽。

17、,主要應(yīng)用 1供應(yīng)鏈上的管理和應(yīng)用； 2生產(chǎn)線自動化的管理和應(yīng)用； 3航空包裹的管理和應(yīng)用； 4集裝箱的管理和應(yīng)用； 5鐵路包裹的管理和應(yīng)用； 6后勤管理系統(tǒng)的應(yīng)用；,RF在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用,無線移動應(yīng)用,轉(zhuǎn)移,出庫,揀貨,RF無線物流管理系統(tǒng),作業(yè)管理,實時與歷史查詢,分析,數(shù)據(jù)維護(hù),環(huán)境與角色設(shè)置,盤點,入庫,其他,條碼定制與打印,客戶個性化功能,無線移動應(yīng)用,條碼在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用,條碼應(yīng)用-入庫流程,【貨主】,查詢,驗貨,進(jìn)貨瀏覽,入庫,貨位規(guī)劃,向貨主提供 信息服務(wù),進(jìn)貨訂單號的取得,進(jìn)貨一覽查詢,進(jìn)貨查詢,進(jìn)貨單 (驗貨用),條碼,進(jìn)貨檢驗,入庫指示,入庫指示單,自動手工入庫指示,

18、更新商品貨位 在庫數(shù)量,更新進(jìn)貨區(qū) 在庫數(shù)量,日結(jié)處理,日結(jié)處理報表,進(jìn)貨訂單一覽,訂單一覽,訂單狀態(tài)跟蹤,貨主通過WEB 查詢訂單,無線移動應(yīng)用,理貨,交貨單,入庫確認(rèn),訂單錄入 ,作業(yè)訂單,條碼應(yīng)用-出庫流程,【貨主/客戶】,訂單查詢,出貨訂單登錄,出貨匯總,派工/派車,作業(yè)翌日訂單,出貨訂單號的取得,出貨查詢,揀貨調(diào)度,揀貨單,自動/手動庫存扣除,日結(jié)處理,出貨差異一覽表,出貨訂單,出貨訂單狀態(tài),裝車單,出貨的檢驗,出貨檢驗,檢驗單,交貨單,出貨錄入,裝車/配送/ 交貨,交貨確認(rèn),揀貨作業(yè),揀貨確認(rèn),貨主遠(yuǎn)程訂單登錄,裝車單,訂單處理狀態(tài)跟蹤,貨主通過WEB 查詢訂單,更新庫數(shù)量,RFI

19、D理貨,RFID理貨,條碼應(yīng)用-盤點流程,定期盤點,盤點結(jié)束,盤點指示,盤點操作,貨位凍結(jié)解除,日結(jié)處理,盤點結(jié)果匯總,讀取指示單上的商品條碼,決算盤點,在庫貨品,盤點指示單,盤點結(jié)果,盤點差異,差異分析,庫存調(diào)整,庫存調(diào)整匯總,貨位凍結(jié)設(shè)定,可以分析過去1年內(nèi)的在庫資產(chǎn)盤點結(jié)果,RF運用,條碼應(yīng)用,1、條碼編碼規(guī)范 2、設(shè)備選型 3、應(yīng)用范圍,GPS/GIS應(yīng)用,實現(xiàn)車輛在途管理 實現(xiàn)科學(xué)調(diào)度和靈活掌控，降低空車率 自動/手工回報車輛運輸狀態(tài)（滿載、空載、進(jìn)關(guān)、出關(guān)等） 為司機(jī)提供安全保障 提供軌跡回放功能，實現(xiàn)事后監(jiān)督 貨主隨時查看貨物運輸進(jìn)程，提高貨主滿意度 與運輸系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接,工,

20、自動化立體倉庫自動分揀 在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用,實訓(xùn)系統(tǒng)場地平面圖,1、粉色區(qū)域為設(shè)計生產(chǎn)區(qū),2、藍(lán)色區(qū)域為配送中心庫區(qū),3、綠色區(qū)域為超市銷售區(qū),平面圖,圖示： 1、標(biāo)號“1”代表生產(chǎn)區(qū)的出庫門，標(biāo)號“2”代表配送中心的入庫門，標(biāo)號“3”代表配送中心的出庫門，標(biāo)號”4”代表銷售公司的入庫門.標(biāo)號”5”代表用于車輛監(jiān)控的有源讀寫器.,1,5,4,5,5,2,3,5,生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)流程,1、原材料初始化,2、進(jìn)行包裝，掛RFID標(biāo)簽,3、進(jìn)行碼盤作業(yè)架,1,3,2,4,4、通過RFID智能門出庫,注明： 1、生產(chǎn)區(qū)的原材料存放在紅色隔板貨架區(qū) 2、初始化操作在碼盤區(qū)使用電腦和桌面式RFID讀寫設(shè)備操作,1、從生產(chǎn)區(qū)穿過配送中心 RFID入庫智能門將貨物送到入庫暫存區(qū),2、從入庫暫存區(qū)送至貨架區(qū)上架,3、從入庫暫存區(qū)需拆分貨品上架,3,2,RFID智能門,RFID智能門,1,配送中心收貨流程,1、貨品信息初始化,2、進(jìn)行包裝，掛RFID標(biāo)簽,3、進(jìn)行碼盤作業(yè)架,1,3,2,4,4、通過RFID智能門出庫,注明： 1、貨品存放在紅色隔板貨架區(qū) 2、初始化操作在碼盤區(qū)使用電腦和桌面式RFID讀寫設(shè)備操作,自動化立體倉庫的應(yīng)用出庫流程,配送中心倉庫拆零上架流程,1、存儲,2、整箱到拆零區(qū),3、移庫到整箱存放區(qū),4、整箱到拆零區(qū),1,2,4,3,配送中心倉庫拆零上架流程,