1、物流業(yè)務(wù)管理年度總結(jié)大會發(fā)言稿 同志們： 下午好! 今天，我們在這里召開會議，會議的主要任務(wù)是：傳達省公司速遞物流工作會議精神，回顧xx年速遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展情況，分析面臨的形勢，明確xx年速遞物流工作思路，下面，我講三個方面 _。 一、xx年速遞物流發(fā)展回顧 （一）速遞 1、收入情況：xx年我局的速遞收入完成XX萬元，完成省公司年計劃的XX.56%，提前一個月完成了省公司計劃，排名全省第四；同比增幅XX.83%，排名全省第四。 在市局專業(yè)排名中，速遞專業(yè)完成市局計劃進度XXX.54%，排名全市第二；增幅排名全市第三。 速遞收入占全省速遞收入的比重為4.52%；占全市郵政收入的比重為7.73%。

2、市局速遞收入的構(gòu)成為：國內(nèi)異地66%；代收貨款及其它13%；同城12%；禮儀8%；國際1%。 在各縣（市、區(qū)）局中，特快收入完成計劃進度前三名的單位是澤州、沁水、礦區(qū)；同比增幅前三名的單位是澤州、沁水、陽城；絕對值排名前三名的單位是市局現(xiàn)業(yè)、城區(qū)、陽城。 禮儀收入完成計劃進度前三名的單位是沁水、陽城、高平；同比增幅前三名的單位是XX、XX、XX；絕對值前三名的單位是市局現(xiàn)業(yè)、高平、陽城。 總之，絕大部分單位均超額完成了收入計劃。 2、質(zhì)量專項質(zhì)效掛鉤指標情況： 經(jīng)過xx年以來的努力，市局現(xiàn)業(yè)、各縣（市）局的各項質(zhì)量指標管理工作取得了明顯的成績。 目前除國內(nèi)次日遞和隔日遞率、及時投遞率、及時妥投

3、率和上門攬收率四項指標因客觀原因排名較后以外，其余各項指標均排名全省前列，當然在這期間，我們大家 一起經(jīng)歷了從不重視到重視，從一般抓到重點抓，從落后到前進，從亂到治這么一個過程，可以說，教訓(xùn)是深刻的，感受是深刻的，意義是深刻的，但更重要的是， 成效是明顯的。 這里面也說明了一個問題，出了問題不怕，但只要我們能夠認識到為什么會發(fā)生這樣的問題？發(fā)生了問題怎么辦？怎么辦才能取得好的效果，明白了 這個道理，大家各司其職，從嚴管理，其它問題就迎刃而解了。 只要我們思想上重視了，問題的原因查清了，解決的辦法找到了，效果才能進一步顯現(xiàn)。 3、投遞情況 xx年，速遞投遞讓我們最難忘的是“快樂購”，讓我們最頭疼

4、的是代收貨款，我們說的最多的口頭禪是“能力不足”。 “XX 購”成為反面典型的陰影長期在我們的心中籠罩，至今揮之不去；“快樂購”帶來特快郵件投遞方式的轉(zhuǎn)變給我們的探索和思考深刻而久遠，它是一種思維方式的轉(zhuǎn) 變，更是電子商務(wù)與郵政實物傳遞相結(jié)合的有益的嘗試，這種變化給我們帶來了陣痛，也給我們帶來了啟迪，使我們的視野更加開闊；“快樂購”的出現(xiàn)使我們對 “能力不足”這四個字的理解更深，從而逼著我們?nèi)ハ虢鉀Q辦法，我們對“快樂購”試行的外包投遞取得了較好的效果。 “代收貨款”中貨物本身的質(zhì)量問題成為投訴的焦點，是我們特別難忘的，不僅在晉城，而且在全國都引起了廣泛關(guān)注。 我們在所難免，目前問題仍然很多。

5、“能力不足”的問題引起我們的重視和思考，最終的辦法有三個：增加車輛和人員；整合利用社會車輛和人員；通過挖掘和優(yōu)化內(nèi)部資源，提高效率，深挖潛力。 車輛我們有所增加，對外包也進行了嘗試；內(nèi)部潛力的挖掘也通過計件投遞改革進行試點。 我們已經(jīng)看到了變化。 這些努力，都是由變化而引起的，我們也因勢而變，順應(yīng)形勢，完成了艱巨的任務(wù)，在進口郵件量由xx年年初的月1.2萬余件到今年的月2萬余件，我們挺過來了。 這里包含著各級投遞、分揀人員的心血和汗水。 （二）物流 1、收入情況 xx年我局物流收入完成XX萬元，完成年計劃的XXX.4%，排名全省第三；同比增幅XXX.29%，排名全省第四。 在市局專業(yè)排名中，物

6、流專業(yè)完成市局計劃的XXX.78%，排名全市第四；增幅排名全市第五。 物流收入占全省物流收入的比重為XX.03%；占全市郵政收入比重為1.72%。 物流收入結(jié)構(gòu)為：中郵快貨XX.60%；昂生配送XX.89%；手機快貨XX.18%；分銷收入10.32%。 在各縣（市）局中，物流收入完成計劃進度前三名的單位是XX、XX、XX；同比增幅前三名的單位是XX、XX、XX；絕對值排前三名的單位是市局現(xiàn)業(yè)、XX、XX。 各單位均超額完成了計劃進度。 物流收入的亮點主要是昂生藥業(yè)配送，經(jīng)過從無到有，從小到大，從爭論到核算等一系列的轉(zhuǎn)變，我們堅持做下來，已成為物流收入的重要支柱，今年預(yù)計收入將達一百萬元。 2、

7、質(zhì)量指標情況 物流專業(yè)整體質(zhì)量指標不錯，期間雖然有過一些起伏，但我們及時進行了治理整頓，目前運轉(zhuǎn)正常。 二、形勢分析 1、改革的步伐在加快 主要是各級的重視程度在增加。 一是國家的高度重視和關(guān)注郵政速遞物流發(fā)展。 _主管領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)5次講話、 6次批示，對郵政速遞物流發(fā)展予以高度重視與關(guān)注并寄予厚望。 并下定決心在本屆政府任期內(nèi)把郵政物流做大。 二是集團公司從去年11月以來召開了三次會議推 進改革，就郵政速遞物流發(fā)展方向、體制機制改革、主要任務(wù)、重點工作和難點問題等方面進行研究部署。 三是省公司朱惠忠總經(jīng)理親自關(guān)心、親自過問、親自把 關(guān)，要求切實做好速遞物流省市縣一體化專業(yè)經(jīng)營改革，進一步加快發(fā)展

8、速度。 2、面臨著廣闊的市場前景和難得的發(fā)展機遇 一是 _將物流產(chǎn)業(yè)作為拉動內(nèi)需的十大產(chǎn)業(yè)之一，其中物流業(yè)被納入十大振興規(guī)劃行列。 二是社科院提議規(guī)范快遞市場主體的準入，運營與退出秩序。 社 科院的研究表明：快遞市場不是一個純市場化運作的市場，而是一個既具有經(jīng)濟屬性，又具有社會屬性和一定政治屬性的市場。 其發(fā)展關(guān)系到國家主權(quán)和國計民生， 關(guān)系到 _和社會穩(wěn)定，涉及用戶通信秘密等方面的合法權(quán)益。 提議對快遞服務(wù)和快遞市場的研究必須站在國家利益的高度，從既維護國家通信和信息安全，又 促進社會發(fā)展的角度深入研究。 這樣將為郵政速遞物流創(chuàng)造良好的市場環(huán)境和經(jīng)營環(huán)境。 三是地方政府對物流業(yè)的重視程度在不斷加大。 晉城市政府已召開三次現(xiàn)代服務(wù)業(yè)大會，提出要大力發(fā)展物流業(yè)，并在我市興建幾處大型物流園區(qū)。 3、存在的問題 一是網(wǎng)點、場地、投遞、作業(yè)組織、攬收能力這些硬件上的能力不足在較大程度上影響著業(yè)務(wù)的發(fā)展。 二是市場開發(fā)的層次、