1、第三章,第三方物流,第三方物流概述 第三方物流的價值 我國第三方物流市場需求主體與需求客體 我國第三方物流市場需求客體與服務內(nèi)容,本章大綱,第一節(jié) 第三方物流概述,一、 商物分離是第三方物流形成根本因素 第三方物流是時代的產(chǎn)物 第三方物流是物流遠程化的結果 第三方物流是物流優(yōu)化和自我完善的必然發(fā)展,第三方物流形成,商物分離是第三方物流形成根本因素,商物分離導至物流獨立形態(tài)的出現(xiàn) 生產(chǎn)者 用戶 生產(chǎn)者 物流 用戶 商流 物流 物流 商流 商流 商流 經(jīng)營者 物流 經(jīng)營者 經(jīng)營者 經(jīng)營者 商流 商流,二. 概念和內(nèi)涵 (Third Party Logistics,簡稱3PL),概念 第三方物流是由

2、供方和需方外的物流企業(yè)提供物流服務、承擔部分或者全部物流運作的業(yè)務模式，是在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務，是專業(yè)化、社會化和合同化的物流。 概念圖示理解,物流,第三方物流,第一方 物流勞務需求方,第二方 物流基本勞務提供,內(nèi)涵,1、第三方物流是獨立于供方與需方的物流運作模式 第一方物流是由賣方、生產(chǎn)者或者供應方組織的物流，核心業(yè)務是生產(chǎn)和供應商品，為了自身生產(chǎn)和銷售業(yè)務需要而進行物流自身網(wǎng)絡及設施設備的投資、經(jīng)營和管理。 第二方物流是由買方、銷售者組織的物流，核心業(yè)務是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務需要投資建設物流網(wǎng)絡、物流設施和設備，并進行具體的物流業(yè)務運作組

3、織和管理。 第三方物流則是專業(yè)的物流組織進行的物流，其中的“第三方” 即物流企業(yè)，是獨立于第一、第二之外的組織，具有比這二者明顯資源優(yōu)勢的承擔物流業(yè)務、組織物流運作的主體。 2、第三方物流是一種社會化、專業(yè)化的物流 3、第三方物流是綜合系列化的服務 第三方物流根據(jù)合同條款規(guī)定的要求，而不是臨時需要，提供多功能，甚至全方位的物流服務。,三、特征,第三物流除具有專業(yè)化、社會化、系列化的特征外，還具有以下特征： “三流”合一的物流建立在現(xiàn)代電子信息技術基礎上的物流服務 集成化、系統(tǒng)化的服務系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體的物流活動 個性化或客戶定制化服務反映了個性化營銷的物流需要； 企業(yè)之間是戰(zhàn)略聯(lián)盟關系追求共

4、同利益最大化 企業(yè)的利潤來源與客戶的利益是一致的實現(xiàn)戰(zhàn)略合作的經(jīng)濟基礎 客戶中心化圍繞客戶的需求開展物流服務 服務創(chuàng)新性,四、第三方物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要方向,第三方物流,統(tǒng)合調(diào)整加工,物流供應方,運輸,倉儲、配送、搬移,流通加工,物流需求方,廠 家,流通業(yè),服務業(yè),信息系統(tǒng)物流管理在庫管理包裝分拆,物流委托,物流委托,物流實施,五、第四方物流（Fourth Party Logistics）,基本概念 第四方物流是一個供應鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。第四方物流控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出策劃方

5、案，并通過電子商務這個過程集成起來。 發(fā)展第三物流是解決企業(yè)物流的關鍵，第四方物流則能解決整個社會物流的問題，因此，發(fā)展第四方物流需要從以下幾個方面著手： 加速知識經(jīng)濟與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的融合，建立全國物流消息平臺。 大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，為第四方物流發(fā)展作為鋪墊。 政府做好政策扶持，推行物流標準化。 推廣供應鏈理念，以期達到整體實力最優(yōu)。,第四方物流基本功能,供應鏈管理功能從貨主（托運人）到用戶（顧客）的供應全過程管理 運輸一體化功能運輸公司、物流公司之間在業(yè)務操作上的銜接與協(xié)調(diào) 供應鏈再造功能根據(jù)貨主在供應鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術，使其經(jīng)常保持高效率運作。 第三方物流的“協(xié)助提

6、高者”（管理者和集成者），貨主的“物流方案集成商”。,第四方物流與第三方物流的區(qū)別,物流行業(yè)層次示意圖,供應鏈規(guī)劃與管理,第四方物流,咨詢公司研究機構物流公司,專業(yè)技術行業(yè)經(jīng)驗,全球服務能力,協(xié)調(diào)、跟蹤能力,綜合物流服務,廣義第三方物流,第三方物流公司,個性化服務能力,組織運作的能力,運輸公司倉儲公司貨代等,鐵路運輸業(yè)、汽車貨運、水路貨運、航空貨運等,倉庫、儲運、貨代、起重裝卸、配送業(yè)等,專業(yè)化規(guī)?；?基礎環(huán)境,硬環(huán)境,軟環(huán)境,設施,設備,倉庫、線路、物流站、場港、物流中心等,貨價、進出庫設備、運輸設備、裝卸機械等,政策環(huán)境,法規(guī)環(huán)境,理論基礎,信息基礎,第二節(jié) 第三方物流的價值,成本價值 業(yè)

7、務外包，固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本 集中配送，降低單位運輸成本 共享物流信息，低投入 提高單證處理效率，降低存貨水平 服務價值 服務網(wǎng)絡化 服務專業(yè)化、個性化 風險規(guī)避價值 提高顧客響應速度 減少安全庫存量 降低資金風險 競爭力提升價值 物流運作外包，專注核心競爭力 社會效益 整合閑散物流資源 緩解城市交通壓力 有利環(huán)境的保護與改善 優(yōu)化中國產(chǎn)業(yè)結構,第三節(jié) 我國第三方物流市場需求主體與需求內(nèi)容,一、 第三方物流需求主體 已經(jīng)在使用或者準備使用第三物流的企業(yè)，是第三方物流市場需求的主體。 1、我國第三方物流需求主體分布的特點 1）第三方物流需求主體的主要來源 境內(nèi)“三資”企業(yè) 新興中小企業(yè) 國有大

8、型工業(yè)企業(yè) 2）需求主體的地域分布特點 分布不平衡，主要集中東部沿海,3）需求方的行業(yè)分布特點工商企業(yè)物流執(zhí)行總體情況表,生產(chǎn)企業(yè)對物流需求多于商業(yè)企業(yè)。第三方物流需求的生產(chǎn)企業(yè)主要集中于食品、家電、電子、通訊、日化、醫(yī)藥、汽車、服裝等行業(yè)。商業(yè)企業(yè)的第三方物流需求主要來自新型的零售業(yè)態(tài)，如連鎖超市、電子商務企業(yè)。,2、需求主體的物流基礎條件,物流設施 企業(yè)的物流設施保有率相當高 物流設施較為陳舊落后，不能滿足作業(yè)需求 設施利用效率低，資源配置不均衡,信息技術應用狀況,我國企業(yè)信息應用情況表 以上數(shù)據(jù)反映：條碼技術的應用普及；儲運單元缺乏條碼標識；網(wǎng)絡技術的應用尚未普及,對物流基礎條件的需求趨

9、勢,企業(yè)物流設施需求情況表 企業(yè)對汽車、倉儲的需求變化比較大，生產(chǎn)企業(yè)對運輸設備的需求要多于商業(yè)企業(yè)。而商業(yè)企業(yè)對于計算機的需求要高于生產(chǎn)企業(yè)。對于裝卸機械的需求，兩者大體相當。,企業(yè)倉庫需求情況圖,倉庫需求中的平方庫和立體庫的需求比例最大，而樓房庫的需求降低了，表明成本低或高容量的倉庫是未來企業(yè)對倉儲設施需求的主流。同時企業(yè)對專業(yè)化倉庫如冷藏庫的需求也有所增加，暗示著專業(yè)化的物流企業(yè)在提供更加專業(yè)化的物流方面也有所作為。,物流信息系統(tǒng)的需求趨勢 企業(yè)物流信息系統(tǒng)統(tǒng)計需求情況圖,無論是生產(chǎn)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，對物流運作系統(tǒng)和庫存分析系統(tǒng)需求都排在前列，其次是條碼掃描系統(tǒng)、運輸決策系統(tǒng)、配送資源系

10、統(tǒng)的開發(fā)。,二、第三方物流需求內(nèi)容,各種物流服務是第三方物流需求的內(nèi)容。第三方物流所提供的服務內(nèi)容范圍很廣，既可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復雜到設計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。,三、國內(nèi)外第三方物流需求內(nèi)容對比,1.發(fā)達國家對第三方物流的服務需求 西歐和美國企業(yè)對第三方物流服務的需求已不僅僅停留在基本物流功能上，已發(fā)展到對增值性的服務延伸服務，兩個地區(qū)的企業(yè)的需求大體相同。 西歐的企業(yè)排在前五位的需求分別是倉儲管理、共同運輸、車隊管理、訂單履行和產(chǎn)品回收，美國前五名的物流服務需求則是倉儲管理、共同運輸、車隊管理、物流信息系統(tǒng)以及訂單履行。差別較大的是對產(chǎn)品回收

11、服務的需求，西歐的需求比例高達36%，二美國僅為3%，總的來看，發(fā)達國家對第三方物流的需求水平較高，但從排在前列的服務需求來看，大多數(shù)在傳統(tǒng)的物流功能，如倉儲、運輸?shù)鹊幕A上延伸出來的增值服務，對高層次的增值物流服務的需求沒有想象的那么大。,2、我國企業(yè)對第三方物流服務的需求,1） 需求現(xiàn)狀 我國企業(yè)第三方物流服務需求圖 圖中來看，我國工商企業(yè)對第三方物流服務需求的層次還比較低，主要集中在對基本常規(guī)項目的需求上。生產(chǎn)企業(yè)外包的服務第一是干線運輸，第二是市內(nèi)配送，第三是儲存保管。商業(yè)企業(yè)需求的服務第一是市內(nèi)配送，第二是儲存保管，其次是干線運輸。這表明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對物流內(nèi)容的側重點不同，企業(yè)

12、對增值性高、綜合的物流拂去如庫存管理、物流系統(tǒng)設計、物流總代理等的需求還很少。,2）企業(yè)對服務需求的趨勢 我國企業(yè)對新型物流服務需求情況圖,生產(chǎn)企業(yè)的物流需求以物流運作為主，受地域跨距和管理幅度的影響，更強調(diào)集成化的物流服務。而商業(yè)企業(yè)對物流的信息服務要求更為劇烈，物流決策、數(shù)據(jù)采集等增值信息服務越來越受到企業(yè)重視。這表明，我國企業(yè)對增值物流業(yè)務需求將增多，需求水平也將進一步提高。,3、不同行業(yè)的服務需求,1） 生產(chǎn)企業(yè) 電子、IT產(chǎn)品業(yè) 建立高效的銷售配送體系，需要第三方物流企業(yè)的運作和系統(tǒng)設計、咨詢等服務。 家電業(yè) 如何有效控制物流成本 國際物流服務需求 汽車行業(yè) 運輸過程的安全性 日化行

13、業(yè) 提供商在銷售支持 搭配包裝等流通加工服務 食品行業(yè) 快速響應 醫(yī)藥保健行業(yè) 物流運作的可靠性和安全性,2）流通企業(yè),配送服務 自動化信息處理 有關庫存情況分析等增值服務 條碼標簽的貼附等流通加工輔助服務 信息增值服務,第四節(jié) 我國第三方物流市場需求客體與服務內(nèi)容,一、第三方物流市場需求客體 目前我國參與第三方物流市場競爭的企業(yè)大體有幾種類型： 1.由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè) 倉儲結構和設施比較舊 收取費用低 典型代表：成都的商業(yè)儲運公司,向第三方物流延伸發(fā)展,傳統(tǒng)運輸企業(yè)如何進入第三方物流,建立信息網(wǎng)絡,鞏固運輸優(yōu)勢,增強接貨、送貨服務能力,客戶管理,建立業(yè)務外包的聯(lián)盟關

14、系,開發(fā)客戶,完善倉儲、轉(zhuǎn)運、配送中心設施,傳統(tǒng)儲運企業(yè)如何進入第三方物流,倉庫業(yè)務,倉庫業(yè)務社會化：營業(yè)倉庫,倉庫業(yè)務生產(chǎn)化：流通加工,向配送延伸,2、由某一個傳統(tǒng)領域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè),處于壟斷或者領先地位，規(guī)模比較大，資金比較雄厚 物流設施要比商業(yè)儲運公司好 價格較商業(yè)儲運公司稍高 觀念比較落后，靈活性差，效率也不是很高 典型代表：中國郵政、中外運、鐵路系統(tǒng)、 中遠、中儲等,3、大型外資跨區(qū)域物流企業(yè),目前企業(yè)數(shù)量不多 企業(yè)在新設備投資（特別是IT方面）、資金實力、人才、觀念、經(jīng)驗和管理方法上有較大的優(yōu)勢 在物流行業(yè)中還是有相當?shù)挠绊懥?代表企業(yè)：寶隆洋行、英之杰、海陸、新科安達、馬士基、大通等。,4、新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè),服務能力和水平與大型的外資物流服務商相近， 服務地域要廣些，不僅僅限于大城市和沿海地區(qū) 典型代表：寶供。,二、第三方物流市場服務內(nèi)容,在對物流服務內(nèi)容進行分析時，將按照一般物流企業(yè)習慣的角度，將常見的物流活動分為運輸、倉儲/配送、信息服務、總體策劃和增值服務五大類。 1、 運輸類業(yè)