1、 沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程沈陽(yáng)四環(huán)快速路BT工程第九項(xiàng)目部（K108+400K121+100）沈陽(yáng)四環(huán)九標(biāo)與縣道平交施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 編制單位：中國(guó)中鐵股份有限公司沈陽(yáng)四環(huán)快速路交通BT工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部第九項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期： 2011年6月26日 沈陽(yáng)四環(huán)九標(biāo)與縣道平交施工方案1、工程概況沈陽(yáng)四環(huán)快速路工程第九標(biāo)段起訖里程為K108+400K121+100，全長(zhǎng)12.7km。線路走向?yàn)榻?jīng)文成堡，在八一鎮(zhèn)任家甸東設(shè)分離式立交橋上跨沈大高速公路，與黑大線平交，在來(lái)勝堡村北與大來(lái)線平交后轉(zhuǎn)向西北，經(jīng)金大臺(tái)在西蘇堡村西設(shè)西蘇堡特大橋跨渾河，至鐵西新區(qū)界。沿線一次跨越沈大高速公路、一次跨

2、越渾河。并與G202國(guó)道、大來(lái)線、王張線、大楊線平交。沈陽(yáng)四環(huán)與既有道路平交施工主要有路基土石方填筑施工和過(guò)道圓管涵施工。沈陽(yáng)四環(huán)與縣道平交施工主要有路基土石方填筑施工和過(guò)道圓管涵施工。沈陽(yáng)四環(huán)九標(biāo)與縣道大來(lái)線平交表序號(hào)中心里程被交叉道路 名稱影響長(zhǎng)度道路寬度原地面 高程設(shè)計(jì)路基 高程填挖高度1K113+706.991大來(lái)線86.0m6.0m31.5m32.546m1.046m2K117+316.734王張線120.0m7.3m30.55m31.093m0.543m3K118+990.352大楊線 （胡楊公路）80.0m7.0m31.55m32.29m0.74m沈陽(yáng)四環(huán)九標(biāo)與縣道大來(lái)線平交過(guò)道

3、圓管涵表序號(hào)中心里程被交叉道路 名稱孔數(shù)-孔徑（m）位置高度H(m)寬度L（m）涵長(zhǎng)（m）備注1K113+706.991大來(lái)線10.75左1.404.512.5過(guò)道2K113+706.991大來(lái)線10.75右1.844.513.5過(guò)道3K117+316.734王張線10.75左1.634.511.5過(guò)道4K117+316.734王張線10.75右1.934.512過(guò)道5K118+990.352胡楊線10.75左1.634.511.5過(guò)道6K118+990.352胡楊線10.75右1.934.512過(guò)道2、施工方案因本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的縣道平交位置施工情況類(lèi)似，以下以大來(lái)線為例對(duì)施工方案和施工安全

4、保通方案進(jìn)行說(shuō)明：1、施工準(zhǔn)備階段（施工便道橫穿階段）施工準(zhǔn)備階段，為確保公路通行的安全，在公路兩側(cè)水溝外設(shè)置彩鋼瓦圍擋，將施工區(qū)域和公路隔離。同時(shí)，在施工便道橫穿大來(lái)線的位置，在四環(huán)線路右側(cè)大來(lái)線大淑堡方向100m處設(shè)置警示標(biāo)志“前方施工，車(chē)輛慢行”標(biāo)志和限速標(biāo)志“限速30公里”。同樣在四環(huán)線路左側(cè)大來(lái)線來(lái)勝堡方向設(shè)置警示標(biāo)志“前方施工，車(chē)輛慢行”標(biāo)志和限速標(biāo)志“限速30公里”。2、路基土石方和過(guò)道圓管涵施工為保證既有公路車(chē)輛通行，路基土石方和國(guó)道圓管涵施工采取半幅占道同步施工。先半幅占道進(jìn)行臨時(shí)施工圍擋，破除既有路面，沿原路面結(jié)構(gòu)層根據(jù)填筑高度橫向開(kāi)挖臺(tái)階，與新修路基進(jìn)行順接，臺(tái)階高度50

5、cm。進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)層填筑，同時(shí)對(duì)過(guò)道圓管涵進(jìn)行開(kāi)挖并按常規(guī)作業(yè)方式進(jìn)行施工。施工完畢后，圍擋另外半幅路面，開(kāi)始剩余半幅施工。待全面施工完畢后，拆除圍擋，恢復(fù)交通。在施工路基土石方和過(guò)道圓管涵時(shí)，在四環(huán)線路右側(cè)大來(lái)線大淑堡方向100m處設(shè)置警示標(biāo)志“前方施工，車(chē)輛慢行”標(biāo)志和限速標(biāo)志“限速30公里”。同樣在四環(huán)線路左側(cè)大來(lái)線來(lái)勝堡方向設(shè)置警示標(biāo)志“前方施工，車(chē)輛慢行”標(biāo)志和限速標(biāo)志“限速30公里”。同時(shí)，根據(jù)施工具體布置設(shè)置“向左（右）改道標(biāo)志。施工完畢后盡快對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，恢復(fù)原有道路情況。3、施工作業(yè)流程圖施工準(zhǔn)備破除既有路面路基開(kāi)挖臺(tái)階、開(kāi)挖圓管涵基坑路基分層填筑碾壓、圓管涵施工路面施

6、工單位施工面層拆除圍擋，全面恢復(fù)交通半幅占道圍擋恢復(fù)占用半幅道路通行并圍擋剩余半幅路面道路平交施工工藝流程圖3、施工質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。2、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，落實(shí)質(zhì)量自檢體系。各道工序報(bào)監(jiān)理檢查合格后方可開(kāi)始下一道工序施工。3、對(duì)施工范圍內(nèi)的各類(lèi)檢查井、雨水井，在施工時(shí)要同步加高，不得擅自移位、損壞。4、在破除瀝青時(shí)，須先沿道路橫向和縱向切割后，再進(jìn)行開(kāi)挖。4、施工安全保證措施4.1改道段安全保通管理方案1、建立健全安全教育制度，劃分安全責(zé)任并落實(shí)到位（1）建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育，堅(jiān)持每周召開(kāi)安全教育會(huì)，培養(yǎng)施工安全意識(shí)。（2）強(qiáng)化安全法制觀念，

7、簽訂安全協(xié)議。堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度。（3）將安全保障措施納入施工方案，項(xiàng)目經(jīng)理部配備專職安全員，制訂安全崗位職責(zé)。通過(guò)安全講座、違規(guī)案例分析、安全巡視、安全大檢查、定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議獎(jiǎng)優(yōu)罰劣等形式認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)，確保公路營(yíng)運(yùn)安全暢通。（4）有針對(duì)性地組織由交警部門(mén)、路政、業(yè)主、監(jiān)理單位及有關(guān)人員參加的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)。2、強(qiáng)化安全保通措施，嚴(yán)格施工日常管理（1）在改道出入口出嚴(yán)格按照交警、路政和業(yè)主的要求擺放交通安全標(biāo)志和標(biāo)牌。（2）加強(qiáng)改道出入口的管理，安全員在出入口實(shí)行24小時(shí)值班，指揮施工車(chē)輛出入施工位置區(qū)。（3）臨近施工區(qū)域，凡有可能對(duì)人或物構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防

8、護(hù)棚或制訂可行措施，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的防護(hù)設(shè)施；并及時(shí)清理灑落在施工區(qū)域和路面上的拋灑物，確保行車(chē)安全。（4）施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿反光背心，不得穿拖鞋進(jìn)入施工區(qū)域，嚴(yán)禁施工人隨意攔截和搭乘過(guò)往車(chē)輛；（5）加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)擺放交的通安全標(biāo)志和標(biāo)牌的維護(hù)，派專人負(fù)責(zé)予以檢查和矯正；夜間確保有充足的照明以指導(dǎo)過(guò)往車(chē)輛順利通行。（6）安排專職安全員巡查，隨時(shí)了解路面通行情況，及時(shí)報(bào)告交通隱患，并來(lái)回檢查用于安全設(shè)施布置情況，維持車(chē)輛安全順利通行施工路段。（7）24小時(shí)安全值班電話項(xiàng)目經(jīng)理：謝秉軍（）項(xiàng)目副經(jīng)理：吳曉旭（）橋梁施工負(fù)責(zé)人：崔景忠（）安全負(fù)責(zé)人：羅維鈞（）安全員：黃文輝 （）4.2施工過(guò)程安全措施（1）圍擋采用鋼管腳手架和采光