1、廣福城一期A1地塊,臨時施工道路及材料堆場 處地下室頂板加固方案,二零一二年十一月,1,目錄 一、編制說明 二、編制依據(jù) 三、工程概況 四、荷載計算 五、鋼管加固搭設(shè)及拆除 六、鋼管加固支撐的檢查 七、施工安全注意措施 八、主要資源計劃 九、地下室頂板加固平面圖,2,一、編制說明,由于本工程地下室施工完成進入主體結(jié)構(gòu)施工時就沒有施工道路和施工場地，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和施工的需要，經(jīng)建設(shè)方、監(jiān)理方同意在本工程的地下室頂板上布置鋼筋加工房及材料堆場，在地下室頂板上設(shè)置施工道路。施工期間的荷載遠大于設(shè)計荷載36KN/，需對布置鋼筋加工房及材料堆場位置及施工道路部位的地下室頂板及負一層現(xiàn)澆板采用鋼管、

2、扣件、U型頂托、木方采用滿堂腳手架方式頂撐加固。,3,二、編制依據(jù),1、國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及云南省、昆明市關(guān)于建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定； 2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012； 3、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011； 4、建筑施工計算手冊（第二版）； 5、建筑施工扣件式鋼管腳手架構(gòu)造與計算 ； 6、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011； 7、施工組織設(shè)計及施工圖紙； 8、本工程的實際情況；,4,三、工程概況,效果圖,5,由云南集成廣福房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，云南镕誠建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司負責(zé)監(jiān)理，中國有色金屬工業(yè)第十四冶金建設(shè)公司負責(zé)（地

3、下室、1棟、2棟、3棟、SY1棟）施工的廣福城一期A1地塊項目，工程位于昆明市西山區(qū)老海埂路日新路至廣福路段中部東側(cè)，場地東側(cè)為擬建擁廣路，南側(cè)為正在建設(shè)中的西山區(qū)21號路，西側(cè)及北側(cè)為擬建西山區(qū)171號路。我單位施工項目包括1棟33層(高度98.0m)的安置住宅，2棟30層(高度89.3m90.0m)的安置住宅，1棟3層 (高度11.7m)的裙樓。整個場地設(shè)二層地下室。地下室頂板厚度180mm，負一層現(xiàn)澆板厚度100mm。周邊均無場地布置鋼筋場、料場、施工通道等，特編制此方案。,6,四、荷載計算,（一）參數(shù)信息,1、吊車(中聯(lián)重科） 按20T吊車考慮，自重28噸，吊運鋼筋每捆按5噸，28+5

4、=33，合計331.1（系數(shù)），總計37噸考慮。,7,2、砂車 按裝15立方米車考慮，砂車自重約20噸，砂25噸，20+25=45，合計451.1（系數(shù)）=49.5，總計50噸考慮。 3、混凝土罐車及泵車 按裝12立方米車考慮，混凝土罐車自重約15噸，12立方米混凝土按30噸計，15+30=45，合計451.1=49.5，總計50噸考慮。,8,4、鋼筋拖車 按裝裝載40噸鋼筋考慮，鋼筋車自重19噸，40+19=59，合計591.1=64.9，總計65噸考慮。,鋼筋車平面圖,9,5、鋼筋加工場及材料堆場 施工現(xiàn)場所進鋼筋盤圓按22KN考慮，9米長直條鋼筋按45KN考慮。計算中按直條鋼筋進行計算，

5、則： 鋼筋擺放采用三道20#a工字鋼，（200 100 7mm）；計算中按1500mm寬的槽口內(nèi)一、二層擺放3捆，第三層擺放2捆，按最大不超過三層且總計為8捆進行計算，則面荷載為： qe=8Mmax/bL2=(84580.3)(91.51.5)= 42.67KN/m2,10,（二）結(jié)構(gòu)驗算,因鋼筋車最重，以下按鋼筋車作用下驗算樓面等效均布活荷載。按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012附錄C.0.2（89頁）：連續(xù)梁、板的等效均布活荷載，可按單跨簡支計算。但計算內(nèi)力時，仍應(yīng)按連續(xù)考慮。按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012附錄C.0.4（89頁）：單向板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均

6、布活荷載按下式計算： qe=8Mmax/bL2 式中：L板的跨度，考慮車型狀況，出于安全考慮，取車輪外邊各1000mm； b板上荷載的有效分布寬度； Mmax簡支單向板的絕對最大彎矩，按設(shè)備的最不利布置確定。按鋼筋車后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上，輪胎著地尺寸為0.6m0.2m，后車輪作用荷載取65T，前車輪作用荷載不計，（偏安全考慮）：,11,（1）按荷載作用長邊平行于板跨時,L=2.4+0.4+2=4.8 Mmax=650KN4.8m/4=780KN.m按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012附錄C.0.5：1bcx、bcy取值為： bcx=2.40.4=2.8m ，

7、bcy=1.40.6=2mbcxbcy,bcy0.6L，bcxL時b=bcy+0.7L b=2+0.74=4.8qe=8Mmax/bL2=(8780)/(4.84.84.8)= 57KN/m2,12,（2）按荷載作用長邊垂直于板跨時,L=1.4+0.6+2=4 Mmax=650KN4m/4=650KN.m按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012附錄C.0.5：1bcx、bcy取值為：bcx=1.40.6=2m，bcy=2.40.4=2.8m bcxbcy,bcy2.2L，bcxL時b=bcy2/3+0.73L b=2.82/3+0.734= 4.79qe=8Mmax/bL2=(8650)/(

8、4.7944)=68KN/m2,13,施工道路兩側(cè)和后澆帶位置滿輔6000126012鋼板，分布汽車輪對板的集中荷載。,偏于安全考慮，不計算梁板的承載能力，只考慮支撐鋼管的承載能力，按68KN/m2計算。現(xiàn)場根據(jù)實際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按600設(shè)置，水平桿步距為1500，根據(jù)建筑施工計算手冊第二版表817（420頁）得知每根483.0的鋼管立桿容許荷載N26.8kN； 計算單元為(1.8m1.8m3.24m2)共計9根立桿，如下圖所示：,14,每根立桿的實際承載力： N68kN3.24m2924.48kNN26.8kN，滿足要求。計算支撐架的受壓應(yīng)力及穩(wěn)定性：1、根據(jù)荷載68kN/

9、m2，每區(qū)格面積為0.60.6=0.36 每根立桿承受的荷載為:N=0.3668000N/m2=24480N2、采用483.0鋼管， A=424mm23、按強度計算，支柱的受壓應(yīng)力為：=N/A=24480/424=57.74N/mm24、立桿受壓穩(wěn)定性：=N/Af長細比=L/i 鋼管回轉(zhuǎn)半徑i=(d2+d12)/4=(482+422)/4=15.9mm=1500/15.994.34 查建筑施工計算手冊第二版附錄二附表2-67得軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù)=0.684，則 =24480/0.684424= 84.4N/mm2215N/mm2滿足要求。,15,立桿頂撐采用U型托與梁板頂緊，且其螺桿伸出鋼管

10、頂部的使用長度不得大于200mm，架體按道路5m寬度往道路兩邊各加寬1m搭設(shè)支撐鋼管，并畫道路標(biāo)示標(biāo)線。 五、鋼管加固搭設(shè)及拆除 1、工藝流程 （1）搭設(shè)順序 樓面支模架拆除縱向掃地桿立桿橫向掃地桿小橫桿大 橫桿（柵格）剪刀撐 （2) 施工工藝 定位定距：根據(jù)構(gòu)造要求和上下立桿要求同心，用線錘進行測量，量出內(nèi)、外立桿距墻距離，并做好標(biāo)記。用鋼卷尺拉直， 分出立桿位置， 并用墨線彈出立桿標(biāo)記。 墊板準(zhǔn)確放在定位線上， 墊板必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空。 2) 在搭設(shè)首層腳手架的過程中，沿每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，待該 部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)的連墻件可靠拉結(jié)后方可拆除。 3) 加固架體搭設(shè)，宜先立里排立桿，

11、然后依次向外。每排立桿宜先 立兩頭，再立中間的一根，互相看齊后再立中間部分各立桿。立 桿接長時，應(yīng)先立外排，后立內(nèi)排。,16,2、構(gòu)造要求 1）腳手架構(gòu)架 從安全性的角度考慮，鋼筋原材堆放區(qū)、鋼筋加工場、施工道路的現(xiàn)澆梁、板底的立桿縱橫向間距均600600mm；水平桿步距均為1500mm，實際搭設(shè)時根據(jù)搭設(shè)高度進行選擇。見下圖：,17,2）縱橫向水平桿 縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，應(yīng)連續(xù)設(shè)置；縱向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。 搭接長度

12、不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm；縱向水平桿應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上。應(yīng)等間距設(shè)置間距不大于400mm的中間縱向水平桿，并用直角扣件固定在橫向水平桿上。 3）立桿 每根立桿底部應(yīng)設(shè)置厚度不小于20mm的木墊板。 腳手架立桿必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。地下室頂板的頂撐加固立桿與負一層現(xiàn)澆板頂撐加固的立桿必須在同一立面位置，保證上、下層的立桿同心。鋼管立桿頂部應(yīng)采可調(diào)節(jié)U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長

13、度不得大于200mm，安裝時應(yīng)保證上下同心，U型托上部增設(shè)60100 mm木方以分散上部荷載。,18,立桿接長必須采用對接扣件連接，不得采用搭接或在水平上錯接。對接應(yīng)符合下列規(guī)定：立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3。,19,20,4）剪刀撐與斜撐 鋼筋加工場及施工通道的頂撐加固的架體沿架高連續(xù)設(shè)置剪刀撐,剪刀撐寬度按5步設(shè)置。剪刀撐隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置。剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩

14、端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加24 個扣結(jié)點。所有固定點距主節(jié)點距離不大于150mm。對接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在300mm 內(nèi)。剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長度1000mm，并用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離100mm。嚴禁將外徑A 48與A 51的鋼管混合使用。扣件規(guī)格必須與鋼管外徑（A48或A51）相同；螺栓擰緊扭力距不應(yīng)小于40Nm；且不應(yīng)大于65Nm； 3、腳手架拆除 1）腳手架拆除前應(yīng)全面檢查腳手架道扣件連接、支撐體系等是否符合要求。 2）拆除程序事先報項目部安全主管審查通過。 3）作業(yè)主管負責(zé)人出據(jù)作業(yè)安全

15、交底，詳細將拆除順序、臨時拉結(jié)加固措施等交代給每名作業(yè)工人。,21,4）架體必須由上至下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)。 5）架體分段拆除高度不得超過兩步。 6）拆除中注意事項： 拆除的物件應(yīng)輕拿輕放,嚴禁拋擲。 拆除的物件應(yīng)隨拆隨運，避免堆至樓面，造成吊運困難。 拆除的物件及時清理、分類集中堆放。 六、鋼管加固支撐的檢查 1、在下列情況下，必須對鋼管加固支撐腳手架進行檢查： 1）腳手架搭設(shè)前； 2）作業(yè)層施加荷載前； 3）達到設(shè)計高度后； 4）停用超過一個月，復(fù)工前。 2、進行鋼管加固支撐腳手架檢查、驗收時應(yīng)根據(jù)下列技術(shù)文件： 1）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）的

16、相關(guān)規(guī)定； 2）施工組織設(shè)計設(shè)計（專項方案）及變更文件； 3）技術(shù)交底文件。,22,3、腳手架使用中，應(yīng)定期檢查下列項目： 1）桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求； 2）底座是否松動，立桿是否懸空； 3）扣件螺栓是否松動； 4）安全防護措施是否符合要求； 5）是否超載。 七、施工安全注意措施 為滿足加固方案正常運行，制定項目部管理人員加固職能分工表：,23,1、施工荷載應(yīng)符合本方案設(shè)計要求，嚴禁超載，并設(shè)置限載標(biāo)志。對頂板施加荷載后要進行監(jiān)測，前期要每天監(jiān)測一次，整體穩(wěn)定后可以1個星期或半個月監(jiān)測一次（并記錄），發(fā)現(xiàn)有裂縫或其它異常情況，要立即停止上車及施加頂板荷載。

17、找出原因處理后才能繼續(xù)施工使用。 2、項目部楊共民專人負責(zé)對腳手架進行經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，檢查項目主要包括主節(jié)點處桿件的安裝，特殊構(gòu)造是否符合設(shè)計要求。底座是否松動、扣件螺栓是否松動、安全措施是否符合要求。 3、腳手架使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿、支撐、欄桿等。 4、拆除架體時，應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴禁一切非操作人員入內(nèi)。 5、桿連接必須使用十字扣件，且連接牢固。鋼管、扣件規(guī)格材質(zhì)必須符合要求。無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或有裂紋。 6、施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，有上崗證。無證人員禁止進入現(xiàn)場作業(yè)。搭設(shè)時按照操作規(guī)程施工，搭設(shè)時有專人在上部負責(zé)看護。,24,7、使用

18、期間嚴禁任意拆除桿、配件；嚴禁任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；嚴禁任意改變連墻件位置、減少其數(shù)量；嚴禁任意減少其鋪板數(shù)量、防護桿件和設(shè)施；嚴禁隨意增加荷載；嚴禁任意拆除安全防護設(shè)施。 8、應(yīng)遵循相應(yīng)的安全交底，不能上下同時作業(yè)；拆除時設(shè)警戒區(qū)，設(shè)置明顯標(biāo)志，并有專人警戒； 9、各種規(guī)格的鋼材應(yīng)分開堆放，不得混合堆放，鋼筋原材的重疊堆放的高度不得超過三捆原材的重疊高度。 10、臨時施工道路及材料堆場具體位置分布見附圖。 11、砂石堆場及實心磚等材料的堆放高不得超過1.5m，并設(shè)置限高標(biāo)志。 12、周轉(zhuǎn)材料堆放高度不得超過1.8m，并設(shè)置限高標(biāo)志。 13、施工通道、長時間的材料堆場、砼泵車、鋼筋車行駛路線及泵車設(shè)置等部位的地下室頂板均嚴格按此方案進行頂撐加固。 14、專職安全管理人員楊共民及棟號負責(zé)人（1棟盛榮平、2棟陳春、3棟楊顯忠）應(yīng)嚴格按照該方案進行指導(dǎo)施工及檢查驗收，完成后通知質(zhì)量部門負責(zé)人與技術(shù)部門與建設(shè)、監(jiān)理等單