1、,物流與物流信息系統(tǒng),概要介紹,內(nèi) 容,何謂物流？ 物流的重要性 物流中心作業(yè)簡(jiǎn)介 物流信息系統(tǒng) 物流業(yè)的趨勢(shì),何謂物流？,物流是一種實(shí)體流通活動(dòng)的行為，而在流通過(guò)程中，透過(guò)管理程序有效結(jié)合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工及信息等相關(guān)物流機(jī)能性活動(dòng)。,何謂物流,商品從供應(yīng)者到使用者的物理性移動(dòng)，能夠創(chuàng)造地理性與時(shí)間性的效用。 資源從開(kāi)發(fā)取得到使用者手上，一連串創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程。 物流是一種系統(tǒng)性服務(wù)（System Service），它結(jié)合各種作業(yè)機(jī)能，提供了快速響應(yīng)滿足顧客需求的服務(wù)系統(tǒng)，有效地縮短物品流通之時(shí)程與路徑，以提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。,狹義,廣義,精義,物流的精義與內(nèi)涵,原材料,進(jìn)料,售後服

2、務(wù),成品配銷,製造加工,資材物流,生產(chǎn)物流,銷售物流,回收物流,生產(chǎn)線上 流動(dòng),價(jià)值創(chuàng)造,逆向物流,零配件補(bǔ)充 退貨處理 廢棄物回收,創(chuàng)造商品本身價(jià)值,採(cǎi)購(gòu),正向物流,維護(hù)與提供商品被使用價(jià)值,進(jìn)料運(yùn)輸 原料倉(cāng)儲(chǔ) 供料搬運(yùn),揀取搬運(yùn) 配送流通,調(diào)撥運(yùn)輸 成品儲(chǔ)存 保管分類,物流價(jià)值鏈,全球運(yùn)籌管理的架構(gòu),物流的重要性,物流現(xiàn)狀,物流為國(guó)家三大建設(shè)之首。 全球制造業(yè)正接受新競(jìng)爭(zhēng)模式的洗禮-BTO(build-to-order)，物流是決勝關(guān)鍵技術(shù)。 未來(lái)制造業(yè)必須力求降低物流相關(guān)成本。 加入世界貿(mào)易組織(WTO)的影響。,物流在以前并沒(méi)有一個(gè)有效的系統(tǒng)在運(yùn)作，通常是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，藉由交通工具傳遞貨物

3、，但是在因特網(wǎng)的興起下，信息的傳遞越來(lái)越迅速，間接地就壓縮了交易的時(shí)程，所以大家對(duì)物流效率的要求相對(duì)增加。另外，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，物流處理、派送的成本已經(jīng)高達(dá)總公司營(yíng)運(yùn)的 10%15%，在目前競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈，難以獲利的情形下，能節(jié)省成本，就已經(jīng)達(dá)成獲利的目的，因此如何降低物流的成本，成為企業(yè)用戶的一個(gè)重要課題。,物流與成本,1.歐美國(guó)家物流占企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本：89%。 2.我國(guó)物流占企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本：1415 %。 3.大陸物流占企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本：3040 %。,物流與成本(2),物流中心作業(yè)簡(jiǎn)介,依成立背景來(lái)分 MDC： 制造商為掌握零售通路向下整合所成立的物流中心。 WDC 代理商、經(jīng)銷商或批發(fā)商轉(zhuǎn)型而

4、成的物流中心。 ReDC 零售商成立的物流中心。 TDC 貨運(yùn)業(yè)成立的物流中心。,物流中心的分類,依營(yíng)業(yè)項(xiàng)目來(lái)分依營(yíng)業(yè)項(xiàng)目來(lái)分 專業(yè)型物流中心： 僅提供商品的倉(cāng)儲(chǔ)保管及專業(yè)的配送服務(wù)的物流中心。 批發(fā)型物流中心 不僅提供商品的倉(cāng)儲(chǔ)保管、配送，且具有銷售批發(fā)機(jī)能的物流中心。,物流中心的分類(2),依服務(wù)對(duì)象來(lái)分 專屬型(專用型)物流中心： 物流中心附屬于某一企業(yè)體系，只負(fù)責(zé)企業(yè)體系內(nèi)的配送作業(yè)。 共同配送型(泛用型)物流中心 提供不同客戶(零售商或批發(fā)商)的配送服務(wù)。,物流中心的分類(3),物流中心作業(yè)流程,物流中心接單到出單流程,物流中心商品實(shí)體作業(yè)流程,物流信息系統(tǒng),物流信息系統(tǒng)關(guān)系圖,系統(tǒng)

5、資料管理 廠商客戶資料 商品資料 倉(cāng)儲(chǔ)資料 車輛資料 計(jì)價(jià)收費(fèi) 會(huì)計(jì)資料 財(cái)務(wù)資料 人員資料 電子數(shù)據(jù)聯(lián)通 系統(tǒng)設(shè)定,財(cái)會(huì)管理系統(tǒng),物流資訊系統(tǒng) 訂單管理 倉(cāng)儲(chǔ)管理 入庫(kù)管理 出庫(kù)管理 存貨管理 配送管理,會(huì)計(jì)帳務(wù)系統(tǒng) 應(yīng)收付管理 發(fā)票管理 匯率管理 費(fèi)用申請(qǐng)管理 零用金申請(qǐng)管理 傳票管理 一般沖轉(zhuǎn)管理 人力統(tǒng)計(jì),財(cái)務(wù)出納系統(tǒng) 零用金管理 銀行收支管理 銀行調(diào)撥管理 應(yīng)收付票據(jù)管理 支票管理 融資管理 信用狀管理,管理會(huì)計(jì)系統(tǒng),人事薪資系統(tǒng),空運(yùn)資訊系統(tǒng) 報(bào)關(guān)作業(yè) 提借單作業(yè) 國(guó)內(nèi)外帳務(wù)處理,海運(yùn)資訊系統(tǒng) S/O作業(yè) 提單作業(yè),聯(lián)結(jié)介面子系統(tǒng) 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)介面 通關(guān)報(bào)關(guān)介面 電子通聯(lián)介面 Mai

6、l介面 FAX介面,物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)模塊,流通加 工模組,商流模組 採(cǎi)購(gòu)管理 銷貨管理,資產(chǎn)管理系統(tǒng),訂單管理系統(tǒng) 電子訂單接收 訂單資料處理 訂單資料審核 訂單進(jìn)度追蹤 歷史資料維護(hù) 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃管理 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)管理 月臺(tái)使用管理 入庫(kù)管理系統(tǒng) 入庫(kù)資料處理 入庫(kù)檢核作業(yè) 併板存放作業(yè) 入庫(kù)上架作業(yè) 退貨入庫(kù)作業(yè) 直接出庫(kù)作業(yè) 貨品轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè),出庫(kù)管理系統(tǒng) 出庫(kù)資料處理 揀貨作業(yè)規(guī)劃 出庫(kù)檢核作業(yè) 存貨管理系統(tǒng) 存貨管理追蹤 存貨控制管理 存貨盤點(diǎn)作業(yè) 存貨調(diào)撥作業(yè) 運(yùn)輸管理系統(tǒng) 配送排車計(jì)劃 出貨文件印製 配送路徑規(guī)劃 配送監(jiān)控管理 配送狀況處理 配送成本管理 多倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)管理,物流供應(yīng)鏈系

7、統(tǒng)模塊,物流業(yè)的趨勢(shì),物流策略性角色,創(chuàng)造價(jià)值：商品本身價(jià)值商品使用價(jià)值,削減成本：庫(kù)存減少衝突降低,流程改造快速反應(yīng),掌握情報(bào)強(qiáng)化通路,第三方物流(Third-party Logistics)興起及起因,企業(yè)必須專注于核心力量的擴(kuò)展 企業(yè)要避免非生產(chǎn)性的固定成本發(fā)生 企業(yè)要保有對(duì)應(yīng)環(huán)境變化的能力 后勤整合的技術(shù)程度很高 快速響應(yīng)顧客需要的能力,國(guó)際物流整合服務(wù)架構(gòu),製造商,原料/包材 供應(yīng)商,出口港 航空機(jī)場(chǎng),倉(cāng)儲(chǔ)管理 流通加工,裝卸配送,各地區(qū) 物流中心,國(guó)際海運(yùn) 轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場(chǎng),國(guó)際,國(guó)內(nèi),報(bào)關(guān)行/ 貨運(yùn)承覽業(yè)者,報(bào)關(guān)行/ 貨運(yùn)承覽業(yè)者,批 發(fā) 店 零 售 商 家 庭 超 市,國(guó)際貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,貨物 進(jìn)口,批 發(fā) 店 零 售 商 家 庭 超 市,港口航空站,貨櫃集散場(chǎng),倉(cāng)庫(kù),一次購(gòu)足服務(wù) (Total Solution Se