1、4、把鐵路修到拉薩去,1,1.認(rèn)識(shí)14個(gè)生字。有感情地朗讀課文。 2.把握主要內(nèi)容，體會(huì)修建青藏鐵路的重要意義，感受建設(shè)者的精神。 3.了解課文的敘述順序，體會(huì)條理清楚的表達(dá)特點(diǎn)。,學(xué)習(xí)目標(biāo),2,青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院在新世紀(jì)之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程，對(duì)加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。2006年7月青藏鐵路正式通車運(yùn)行。,3,任務(wù)分配報(bào)告 1.吳宇航 2.楊天麟 3.楊天宇 4.劉佳宜 5.黃琪瑋 6.謝夢(mèng)哲 7.方夢(mèng)馨 8.劉梓琛 9.譚其,4,妖嬈 機(jī)械 開(kāi)鑿

2、 巍峨 媒體 猙獰 逞兇 撕扯 效率 廢寢忘食 杯水車薪,預(yù)習(xí)檢測(cè)：你讀準(zhǔn)了嗎?,5,這篇課文按（ ）的順序主要講了（），從中我體會(huì)到了（）。,預(yù)習(xí)檢測(cè)：課文內(nèi)容了解了嗎？,6,1.青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？ 2.建設(shè)者在修建青藏鐵路的過(guò)程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？你從中體會(huì)到了建設(shè)者的什么精神？ 3. “把鐵路修到拉薩去！”這句話在課文中出現(xiàn)了幾次？表達(dá)了建設(shè)者們?cè)鯓拥那楦校?自主學(xué)習(xí)交流提示：,7,“一條長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵龍，從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過(guò)巍峨的昆侖山這就是造福廣大人民的青藏鐵路?！?（ 觀察地圖，理解句子。有感情地朗讀句子。）,8,把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)

3、單的事 ！,9,生命禁區(qū)的早晨,天剛蒙蒙亮,一彎月牙還懸在不遠(yuǎn)的山頭上，唐古拉山沉浸在寧?kù)o的睡夢(mèng)之中。此時(shí)，四五個(gè)身影悄悄快步走出中鐵十八局集團(tuán)建筑工程公司青藏鐵路項(xiàng)目指揮部的院門，一邊互相催促：“快點(diǎn)、快點(diǎn)，要不，一會(huì)起大風(fēng)就糟啦?！彼麄?nèi)即┲窈竦挠鸾q服，戴著大棉帽，各人手提儀器箱，肩抗測(cè)量?jī)x，顯得很沉 重。這是該項(xiàng)目部測(cè)量班的小伙子們趕早測(cè)量放線去了。 唐古拉山是生命禁區(qū)。四月的唐古拉山，經(jīng)常狂風(fēng)漫卷，黃土鋪天蓋地，大風(fēng)卷裹著砂礫四處飛揚(yáng)，刮得人站立不住，睜不開(kāi)眼，呼吸越加困難。要在這大風(fēng)里調(diào)鏡、測(cè)量，哪行？但已有三座中橋圖紙到位，急需展開(kāi)施工，線路及橋位的測(cè)量放線任務(wù)必須盡快完成。在

4、青藏鐵路的最高段，低壓缺氧的狀況更加嚴(yán)重，清晨是施工者趕走昨夜加班的疲勞恢復(fù)體力的黃金時(shí)段，可是，無(wú)風(fēng)的清晨更是測(cè)量的黃金時(shí)間，耽誤不得。測(cè)量班班長(zhǎng)管保權(quán)和他的同志們就這樣經(jīng)常起大早，一直要到中午才能趕回來(lái)吃“早飯”。 工地處在唐古拉山腹地相對(duì)平緩的山谷中。測(cè)量技術(shù)員葉渝嫻熟地支好儀器，一只手不由地按著腹部，他那因缺氧而劇烈疼痛的腸胃又發(fā)作了。班長(zhǎng)管保權(quán)急步趕過(guò)來(lái)，“小葉，你休息，我們先干著！”這個(gè)山東壯小伙兒，喘著粗氣命令道。拿著對(duì)講機(jī)向遠(yuǎn)處喊著：“王軍良，扶好尺子。姜文儉，左移。王永根，記數(shù)?！?天太早了，曠野中除了他們?cè)贌o(wú)別人。天空間或有幾只貪早的烏鴉呱呱飛過(guò)。在作業(yè)的喘息聲中，晨暉漸漸

5、散去。山谷中風(fēng)說(shuō)來(lái)就來(lái)。上午十點(diǎn)剛過(guò)，大風(fēng)驟然而起，吹得人眼睛難以睜開(kāi)。小伙子們臉上、身上立即落滿了塵土。在大風(fēng)中艱難地扶著測(cè)量桿，看鏡子只能瞇著眼，喊一個(gè)數(shù)便灌一嘴沙子。為了完成預(yù)定計(jì)劃，他們堅(jiān)持著。他們還開(kāi)起玩笑，“不錯(cuò)啦，只刮風(fēng)沒(méi)雪沒(méi)冰雹，不用淋濕了回去?！?戰(zhàn)風(fēng)雪，斗嚴(yán)寒，測(cè)量班的小伙子們就這樣為青藏鐵路的建設(shè)勤做開(kāi)路人，日復(fù)一日，永不言退。,10,開(kāi)鑿風(fēng)火山隧道遇到的困難有：,凍土層 ,噴射混凝土,天氣惡劣 ,頑強(qiáng)工作,極度缺氧 ,建立制氧站,11,重點(diǎn)句子,把鐵路修到拉薩去!,這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復(fù)出現(xiàn)了四次。這個(gè)簡(jiǎn)短有力的句子，既是筑路大軍的誓詞，也是作者行

6、文的線索。 要在青藏高原修鐵路，讓火車開(kāi)到拉薩，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外都是一片質(zhì)疑聲。而這句樸素?zé)o華的話語(yǔ)充滿著信心與決心，在文中的四次出現(xiàn)均使用了感嘆號(hào)，充分反映了建設(shè)者們排除萬(wàn)難、不達(dá)目的不罷休的執(zhí)著精神。這句話在開(kāi)工前、遇到困難和克服困難時(shí)反復(fù)出現(xiàn)，在文中前呼后應(yīng)，與尾句“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。,12,一條長(zhǎng)長(zhǎng)的“鐵龍”，從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過(guò)巍峨的昆侖山，將通過(guò)這里，越過(guò)“世界屋脊”青藏高原，到達(dá)雪域圣城拉薩。這就是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。,建設(shè)青藏鐵路是黨中央和國(guó)務(wù)院在新世紀(jì)之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程，對(duì)

7、加快東西部溝通往來(lái)和青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民具有重要意義。,13,難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!,“根本不可能”意思是這樣的隧道絕無(wú)打通的希望。結(jié)合全文可以知道在海拔4 905米的風(fēng)火山上，凍土層、冰巖都是“世界級(jí)”難題，需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，難怪西方媒體如此預(yù)言。這句話更加強(qiáng)調(diào)了工程艱巨、要求很高、難度很大，襯托出了西部建設(shè)者們的勇敢、實(shí)干與創(chuàng)新精神。,14,“猙獰”，面目?jī)磹旱臉幼?。“下馬威”一開(kāi)始就向?qū)Ψ斤@示威勢(shì)。文中指剛開(kāi)工時(shí)，就遇到控制溫度的難題：溫度太低，混凝土無(wú)法凝固；增溫則洞壁遇熱融化，造成洞壁塌滑。這些困

8、難，都屬于世界級(jí)難題。,風(fēng)火山，這座萬(wàn)年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來(lái)一個(gè)下馬威!,15,請(qǐng)欣賞,天路,16,歌中唱到“那是一條神奇的路”，請(qǐng)根據(jù)你對(duì)課文的理解和搜集的資料，試著給這條路取個(gè)有意義的名字，并說(shuō)理由。,17,當(dāng)堂訓(xùn)練,一、把下列成語(yǔ)補(bǔ)充完整。 （ ）裝（ ）裹 嚴(yán)陣（ ）（ ） 不（ ）而（ ） 始（ ）不（ ） （ ）（ ）車薪 七零（ ）（ ） 廢寢（ ）（ ） （ ）以繼（ ） 二、根據(jù)句子意思寫(xiě)成語(yǔ)。 用一杯水去營(yíng)救一車著了火的柴。比喻幫助不大，無(wú)濟(jì)于事。（ ） 顧不得吃飯，忘了睡覺(jué)。形容非常專心努力。 （ ） 三、按課文內(nèi)容填空。 1.他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度， 了逞兇一時(shí)的凍土。 2.青藏鐵路這條“ ”在不斷向前，向前，拉薩已經(jīng)遙遙在望 四、寫(xiě)出下面這句話的意思。 風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎，一次次低下了高傲的頭。 _ 五、結(jié)合課文內(nèi)容回答： 把鐵路修到拉薩去，這句話多次在文中出現(xiàn)，起到什么作用？,18,作業(yè)超