1、1 1、編制依據(jù)編制依據(jù)及編制原則及編制原則 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)文件、指導(dǎo)性施組、設(shè)計(jì)圖紙及有 關(guān)技術(shù)交底 鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范 （TB10002.1-2005） 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10415-2003） 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （TZ 203-2008） 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10424-2010） 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160 號(hào) 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ130-2001） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009-20

2、01) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-2003) 建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位下發(fā)的各項(xiàng)施工指令、通知和要求 施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)有技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備和人力資源等。 1.21.2 編制原則編制原則 科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對(duì)本工程的施工期限及其它方面要 求，合理的進(jìn)行施工組織安排，充分利用各種條件，確保工程順利施工 和保證施工安全； 根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，建立適合于本工程的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保 證體系，滿足于本項(xiàng)目質(zhì)量、安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的需要。 盡量避免施工過(guò)程中對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣裆a(chǎn)生活的干擾，設(shè)施不受破壞， 創(chuàng)造一個(gè)良好的施工外部環(huán)境。 (4)制定環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)和臨近農(nóng) 田、

3、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施不受破壞。 2 2、工程概況工程概況 2.12.1 橋址概述橋址概述 橋址主要跨越南北向的總干排溝和辛楊干渠，總干排溝的主要功能為 排洪，辛楊干渠主要功能為灌溉，河床與堤岸均為土質(zhì)，辛楊干渠的堤 岸較為規(guī)整，在辛楊干渠的一側(cè)有一條 3m 寬土路，改移至 D3K119+390.00 處設(shè)涵洞通過(guò)。辛楊干渠及總干排溝河槽部分與河灘部 分界明顯，水流平緩。河堤部分均被開(kāi)墾為農(nóng)田，渠堤兩側(cè)為水田，河 堤兩側(cè)均有護(hù)坡林，地勢(shì)較為平坦。 2.22.2 工程項(xiàng)目概述工程項(xiàng)目概述 該橋中心里程為 D3K119+321.5，結(jié)構(gòu)形式為 3-16m 連續(xù)剛架橋，全 橋長(zhǎng) 49.2m,基礎(chǔ)承臺(tái)厚

4、2m，中墻和邊墻厚 1.2m，梁部結(jié)構(gòu)凈寬 17.26m，跨中梁高 1.2m，兩端梗肋處為 1.8m。本橋位于直線上，三線， 線間距 5m，豎曲線半徑 R=10000m。 2.32.3 自然條件自然條件 2.3.12.3.1 地理位置、地形地貌地理位置、地形地貌 本橋橋址位于河南省境濮陽(yáng)市范縣境內(nèi)，總的地勢(shì)為東高，中、西 低。所處地貌單元為黃河沖積平原。黃河沖積平原海拔高程為 825 米， 地形平坦，向東北微傾，河流及人工溝渠縱橫交錯(cuò)，村莊密集，大部分 為耕地，局部為鹽漬化荒地、水塘、濕地。 2.3.22.3.2 地層巖性地層巖性 橋址區(qū)為第四系全新統(tǒng)沖擊層（Q4al） 、上更新統(tǒng)沖擊層（Q3

5、al）覆 蓋，厚度大，鉆探未揭穿，主要土層為粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細(xì)砂、 互層狀、條帶狀相間分布。未見(jiàn)有區(qū)域性斷裂和全新活動(dòng)斷層通過(guò)。 2.3.32.3.3 地震參數(shù)地震參數(shù) 本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 0.20g，地震基本烈度，地震動(dòng)反應(yīng)譜 特征周期 0.35s。 2.3.42.3.4 水文地質(zhì)特征水文地質(zhì)特征 地下水位第四系孔隙潛水，地下水水位埋深 2.12.2m，水平徑流為 主，徑流途徑短，接受大氣降水和地表水補(bǔ)給，季節(jié)性變幅水大。地表 水的侵蝕性進(jìn)行判斷：該水樣水質(zhì)類(lèi)型為:HC03CI-Ca.Mg.Na+K,環(huán)境等級(jí)： 無(wú)化學(xué)侵蝕性或無(wú)氯鹽侵蝕性;地下水水質(zhì)類(lèi)型為 HC03-Na+K,無(wú)化

6、學(xué)侵 蝕性及無(wú)慮鹽侵蝕性 2.3.52.3.5 氣象特征氣象特征 本標(biāo)段途徑地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤(rùn)區(qū)；四季分明，冬長(zhǎng)夏短；春季干 燥多風(fēng)，夏季炎熱，雨量集中，秋季涼爽濕潤(rùn)，冬季寒冷干燥，雨雪偏 少。受大陸性季風(fēng)制約，冬寒干燥，春季多風(fēng)，夏熱多雨，秋季天高氣 爽，具“春旱、秋澇、晚秋又旱”特征，年平均氣溫介于 1215，年 平均降雨量介于 500840MM，集中在 79 月。 2.42.4 主要技術(shù)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 線路級(jí)別：正線雙線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值采用 120Km/h。 軌道標(biāo)準(zhǔn)：鋪設(shè)無(wú)縫線路，鋼軌 60Kg/m。 軌道類(lèi)型及軌道高度：本橋采用有砟軌道，直線上軌底至橋面 74cm。 設(shè)計(jì)荷載：荷載

7、類(lèi)型為 ZH（Z=1.2）載荷。 3 3、總體施工組織及規(guī)劃總體施工組織及規(guī)劃 3.13.1 臨時(shí)工程臨時(shí)工程 3.1.13.1.1 臨時(shí)工程布置原則臨時(shí)工程布置原則 1符合水利部門(mén)及業(yè)主要求，提前提交布置方案，批準(zhǔn)后實(shí)施。 2根據(jù)地形、地貌、道路交通、線路走向、工程分布及區(qū)段劃分， 合理布置，在滿足生產(chǎn)的前提下最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程 數(shù)量。 3工點(diǎn)布置滿足生產(chǎn)生活的基本需要，盡量少占用農(nóng)田，盡量租用 當(dāng)?shù)亻e置房屋。 4滿足環(huán)境保護(hù)要求。注重衛(wèi)生條件、滿足職工的生活、文化娛樂(lè) 的要求，提供必要的醫(yī)療急救設(shè)施。 5維持原有交通、方便地方交通、節(jié)約施工運(yùn)輸成本。 3.1.23.1.2

8、施工平面布置圖施工平面布置圖 臨時(shí)工程布置及規(guī)劃見(jiàn)圖辛楊干渠中橋施工場(chǎng)地平面布置圖 。 3.1.33.1.3 施工便道施工便道 施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)便道由 S208 省道引入，沿新建線的一側(cè)修筑，新 建便道起止里程為 D3K122+050D3K118+450 總長(zhǎng)約 3600 米，可以滿足施 工材料及施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)的條件。為確保便道暢通，便道標(biāo)準(zhǔn)為：便道 路面寬 5 米，隔 200300 米設(shè)會(huì)車(chē)道。采用 0.5 米灰土或 AB 組填料壓實(shí)， 上鋪厚度為 10CM 的碎石硬化路面，一側(cè)設(shè)置排水溝，以保證積水及時(shí)排 出。便道要經(jīng)常整修加固，做到晴天灑水無(wú)灰塵，雨天暢通不打滑。 3.23.2 項(xiàng)目組織

9、機(jī)構(gòu)及主要工作職責(zé)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及主要工作職責(zé) 3.2.13.2.1 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu) 本工程由中鐵十局集團(tuán)山西中南部通道 ZNTJ-15 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二 分部負(fù)責(zé)施工，組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 3.2.1 施工組織機(jī)構(gòu)圖 圖圖 3.2.13.2.1 施工組織機(jī)構(gòu)圖施工組織機(jī)構(gòu)圖 3.2.23.2.2 主要管理人員統(tǒng)計(jì)表主要管理人員統(tǒng)計(jì)表 序 號(hào) 姓名性別出生年月職務(wù)學(xué)歷專(zhuān)業(yè)職稱(chēng) 專(zhuān)業(yè) 年限 備 注 1 孟凡林男 1973.8 項(xiàng)目 經(jīng)理 本科機(jī)械工程高工 25 2 呂偉男 1977.10 項(xiàng)目部 書(shū)記 大專(zhuān)鐵道工程政工師 12 3 李龍深男 1982.3 總工程 師 大專(zhuān)公路與橋梁工程師 7 4 王清財(cái)

10、男1974.11 項(xiàng)目副 經(jīng)理 大專(zhuān)鐵道工程助工 18 5 劉恒鵬男 1978.11 總經(jīng)濟(jì) 師 大專(zhuān)鐵道工程工程師 10 6 高晉男 1982.7 總會(huì)計(jì) 師 大專(zhuān)會(huì)計(jì)助會(huì) 10 7 趙坤男 1983.9 工程部 長(zhǎng) 本科土木工程助工 5 8 孫玉林男 1970.4 安質(zhì)部 部長(zhǎng) 大專(zhuān)鐵道工程助工 20 項(xiàng)目經(jīng)理：孟凡 林 項(xiàng)目副經(jīng)理：王清 財(cái) 項(xiàng)目總工程師：李龍深 工程技術(shù)部 趙坤 安全質(zhì)檢部 孫玉林 計(jì)劃合同部 劉恒鵬 物質(zhì)設(shè)備部 吳建文 中心試驗(yàn)室 趙延杰 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 高晉 第二架子隊(duì) 綜合辦公室 魏強(qiáng)強(qiáng) 9 魏強(qiáng)強(qiáng)男 1986.10 綜合辦 公室主 任 中專(zhuān)鐵道工程技術(shù)員 6 10

11、吳建文男 1956.11 物資部 長(zhǎng) 中專(zhuān)鐵道工程助工 28 11 鮑懷峰女 1981.7 財(cái)務(wù)部 長(zhǎng) 本科會(huì)計(jì)助會(huì) 7 12 趙延杰男 1977.11 實(shí)驗(yàn)室 主任 大專(zhuān)試驗(yàn)助工 8 13 周博男 1988.5 技術(shù)員中專(zhuān)工程測(cè)量技術(shù)員 2 4 4、總體施工方案、總體施工方案及施工方法及施工方法 4.14.1 支架形式支架形式 梁部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工，滿堂支架采用 WDJ-1 型碗式腳手架 搭設(shè)滿堂支架，采用排架結(jié)構(gòu)。底模采用鋪設(shè)橫向方木，方木上面鋪設(shè) 1.5cm 厚木膠板。橫向方木采用 10cm10cm 方木，其軸線之間距離為 20cm；縱向方木采用 10cm15cm 方木,其直接鋪設(shè)

12、于碗扣支架的頂托上。 縱向立桿間距為 60cm，橫向立桿間距按 90cm 布置；支架聯(lián)系較薄弱的 位置橫桿步距為 60cm，其他部位橫桿步距均為 120cm。 4.24.2 主要施工工藝主要施工工藝 搭設(shè)支架前首先進(jìn)行地基處理，直到地基承載力滿足施工要求為止； 然后搭設(shè)支架，鋪設(shè)底模，搭設(shè)完畢后采用沙袋堆載法對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓， 以消除地基和支架的非彈性變形，預(yù)壓重量為梁部結(jié)構(gòu)重量的 120， 預(yù)壓荷載應(yīng)全段一次性加載，并觀測(cè)其變形和沉降，待 24 小時(shí)內(nèi)累計(jì)沉 降不超過(guò) 1.5 毫米，方可停止預(yù)壓；預(yù)壓完成并卸載之后，先安裝底模， 然后安裝側(cè)模，最后綁扎梁體鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋；混凝土在混凝土拌和

13、站集中拌和，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵泵送入模；混凝土振搗采用插入 式、和平板式振搗器聯(lián)合振搗；混凝土澆注完畢，初凝后采用土工布覆 蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 4.34.3 主要施工方法主要施工方法 4.3.4.3.地基處理地基處理 根據(jù)地基處理范圍內(nèi)地基土質(zhì)情況，對(duì)承臺(tái)基坑及局部軟弱部分挖 除，下部換填 60cm 山皮土，然后將原地面土體整平碾壓，在其上澆筑 15cm 厚 C25 砼作為結(jié)構(gòu)層以滿足施工需要，并在兩側(cè)做縱向排水溝，端 頭設(shè)集水井進(jìn)行排水，防止基礎(chǔ)長(zhǎng)期被水浸泡。 4.3.24.3.2 支架搭設(shè)支架搭設(shè) 梁部結(jié)構(gòu)施工，均采用滿堂碗扣式腳手支架。 測(cè)量定位 支架搭設(shè)前首先定出半幅梁縱橫軸線，然后根據(jù)

14、梁縱橫軸線定出立 桿定位點(diǎn)。 碗扣式腳手架搭設(shè) 碗扣接頭是碗扣式腳手架的核心構(gòu)造,組裝時(shí)先將碗扣擱置在限位銷(xiāo) 上,將橫桿,斜桿等接頭插入下碗扣,使接頭弧面與立桿密貼,待全部接頭 插入后,將上碗扣套下,并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗 扣被限位銷(xiāo)卡緊不再轉(zhuǎn)頭為止。 桿件組裝順序:立桿底座立桿橫桿斜桿接頭鎖緊上層立桿 立桿連接銷(xiāo)橫桿。 接頭連接牢固，再繼續(xù)搭設(shè)上部腳手架，在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào) 整架的垂直度，要求整架垂直度小于/500H，嚴(yán)格控制每層支架的垂直 度和水平度，使支架豎桿在兩個(gè)方向的垂直偏差都控制在 2mm 以內(nèi)，支 架每部的水平偏差控制在 5mm 以內(nèi)，隨后在支架的頂部和

15、底部用大橫桿 和剪刀撐加以固定，為了確保腳手架的整體剛度，每四排設(shè)置水平加固 桿，同時(shí)加設(shè)斜桿及剪刀撐，將各排支架牢固地連接在一起。 支架頂分配梁、承重梁及底模 在腳手架頂托上設(shè)置 1015cm 縱向方木，在縱向方木上設(shè)置橫向 1010cm 方木，橫向方木間距 20cm；然后在橫向方木上設(shè) 15光面木 膠板，底模板與邊橫木間用鐵釘釘牢，板縫間雙面膠帶粘貼緊密，側(cè)模 板采用整體大塊木膠板。 4.3.34.3.3 支架預(yù)壓支架預(yù)壓 為保證梁部結(jié)構(gòu)澆注混凝土后滿足設(shè)計(jì)的外形結(jié)構(gòu)尺寸要求，采取 對(duì)支架預(yù)壓的方法以消除支架及地基的塑性變形，預(yù)壓采用砂袋，壓載 按 050%100%120%分四級(jí)進(jìn)行，至

16、120后連續(xù)觀測(cè) 24h 沒(méi)有沉降 方可卸載，具體做法如下： 搭架、立模作業(yè)程序完成后，在每孔縱橋方向 1/4 跨、跨中、橫 橋方向底模、地基上設(shè)置 34 個(gè)固定測(cè)量點(diǎn)，對(duì)地基及支架沉降進(jìn)行觀 測(cè)，記錄沉降值作為初始值。支架應(yīng)預(yù)留彈性、下沉量。 在底模上滿鋪彩條布進(jìn)行防護(hù)，按混凝土澆注順序分段分層加載 砂袋進(jìn)行預(yù)壓，砂袋總重量不小于該橋梁部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重量，以消除支 架、地基的非彈性變形，量測(cè)支架、地基的彈性變形。加壓完成后，第 二次測(cè)量固定點(diǎn)處的沉降量與第一次測(cè)量的沉降量進(jìn)行對(duì)比計(jì)算出支架 沉降量，根據(jù)沉降值，結(jié)合預(yù)拱度計(jì)算，確定模板高度。模板標(biāo)高=設(shè)計(jì) 標(biāo)高地基、支架的彈性變形值。 4.3.

17、44.3.4 模板拼裝模板拼裝 梁部結(jié)構(gòu)模板包括底模板、側(cè)模，均采用厚度為 15mm 厚木膠板。 4.3.54.3.5 鋼筋綁扎鋼筋綁扎 梁部結(jié)構(gòu)鋼筋種類(lèi)較多，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，縱向、橫向鋼筋骨架在鋼 筋加工場(chǎng)焊接成型，骨架單元綁扎成型后要有足夠的剛度和穩(wěn)定性。鋼 筋綁扎應(yīng)從下至上逐層綁扎，并要控制好鋼筋間距，防止頂板保護(hù)層厚 度不夠。在底模上進(jìn)行鋼筋綁扎時(shí)，為防止竹膠合板面劃傷，底部以方 木墊高，焊接時(shí)在局部采取襯墊隔離措施，防止焊渣灼壞板面。 4.3.64.3.6 混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)混凝土澆注及養(yǎng)護(hù) 預(yù)壓卸載后，根據(jù)觀測(cè)值調(diào)整底模標(biāo)高，并留出預(yù)拱度。模板、支 架制作安裝時(shí)的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求

18、，模板定位準(zhǔn)確、穩(wěn)固，檢查 鋼筋數(shù)量、形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，支架各支撐的水平，垂直方面是否 連接牢固，有無(wú)變形。然后用高壓風(fēng)吹干凈底板，清理雜物，對(duì)底板灑 水潤(rùn)濕。 澆筑順序?yàn)橛上碌缴?，自兩端向中間分層連續(xù)澆筑，澆筑時(shí)外界溫 度應(yīng)控制在 510左右，加強(qiáng)振搗，震動(dòng)延續(xù)時(shí)間以砼獲得良好的 密實(shí)度、表面有泛漿、氣泡消失為度，加強(qiáng)對(duì)模板拐角、砼接茬、剛壁 墩與梁節(jié)點(diǎn)鋼筋密集處的振搗。 在澆筑過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人用水準(zhǔn)儀觀測(cè)支架下沉情況，觀察是否在允 許變形范圍內(nèi)，同時(shí)分別設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板，鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固 情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。 砼初凝后，采用鋪設(shè)棉氈潤(rùn)濕養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間要適宜

19、，不能過(guò)早 亦不能過(guò)晚，避免砼遭水洗或因收縮產(chǎn)生裂縫。灑水養(yǎng)生不小于 7 天， 每天灑水次數(shù)以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)為準(zhǔn)。 4.3.74.3.7 模板和支架的拆除模板和支架的拆除 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%方可落架，支架拆除時(shí)在高度上 盡量同步進(jìn)行，即工作面安排在同一高度面上。 4.44.4 支架搭設(shè)技術(shù)措施支架搭設(shè)技術(shù)措施 4.4.14.4.1 模板支架立桿、水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列要求：模板支架立桿、水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列要求： 每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座，并必須按有關(guān)規(guī)定尺寸設(shè)置縱、橫掃 地桿。 立桿步距不得大于 1.20m，并應(yīng)設(shè)置縱橫水平拉桿。 立桿接長(zhǎng)必須按有關(guān)規(guī)定采用對(duì)接扣件

20、連接 當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時(shí)，立桿應(yīng)設(shè)在模板中心線處， 其偏心距不應(yīng)大于 25 毫米。 鋼管腳手架要排列整齊和順直，并要及時(shí)設(shè)好縱橫水平拉桿、剪 刀撐等。上下層立桿采用的對(duì)接扣件應(yīng)按規(guī)范要求交錯(cuò)布置。 4.4.24.4.2 滿堂模板支架的支撐設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：滿堂模板支架的支撐設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 立桿應(yīng)按設(shè)計(jì)縱橫向間距設(shè)置，不得改變間距。 剪刀撐應(yīng)縱橫設(shè)置，按設(shè)計(jì)間距布置，不得遺漏。 滿堂模板支架剪刀撐應(yīng)由底至頂連續(xù)布置。 高于 4 米的模板支架，其兩端與中間每隔 4 排立桿從頂層開(kāi)始向 下每隔 2 步設(shè)置一道水平剪刀撐。剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 組架前認(rèn)真測(cè)量框架底腳距離，準(zhǔn)

21、確鋪設(shè)方木及安放底托。 支架拼裝每 3 層檢查每根立桿底座下是否浮動(dòng)，否則應(yīng)旋緊可調(diào) 座或用薄鐵片墊實(shí)，在支架拼裝頭 3 層，每層用全站儀、水平儀、線墜 隨時(shí)檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時(shí)檢查隨時(shí)調(diào)整。 支架拼裝時(shí)要求隨時(shí)檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時(shí)注 意水平框的直角度，不致使腳手架偏扭。 4.4.34.4.3 支架拆除要求：支架拆除要求： 支模的拆除必須經(jīng)驗(yàn)算復(fù)核并符合建筑施工扣件式鋼管腳手架 安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ130-2001）及其它有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間， 拆模前必須有拆模申請(qǐng)及經(jīng)審批。 拆除時(shí)應(yīng)遵循先上后下，后搭先拆，一步一清的原則，部件拆除 的順序與安裝順序相

22、反，嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行，拆除時(shí)應(yīng)采用可靠的安全 措施。 卸料時(shí)應(yīng)由作業(yè)人員將各配件逐次傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。 運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，清除桿件及螺紋上 的沾污物，變形嚴(yán)重的，送回修整；配件經(jīng)檢查、修正后，按品種、規(guī) 格分類(lèi)存放，妥善保管。 拆除桿件時(shí)，要互相告知，協(xié)調(diào)作業(yè)，已松開(kāi)連接的桿部件要及 時(shí)拆除運(yùn)出，避免發(fā)生誤扶誤靠。 4.54.5 力學(xué)檢算力學(xué)檢算 4.5.14.5.1 荷載計(jì)算荷載計(jì)算 每平方米梁部結(jié)構(gòu)砼重量：q1=1.226=31.2 KN 施工荷載:q2=2.5KN/m2 振搗荷載:q3=2KN/m2 模板荷載:q4=0.1KN/m2 傾搗砼時(shí)沖擊荷載:q5=2K

23、N/m2 故總的面荷載:q= 1.2q1+ 1.4（q2 + q3 + q4 +q5）=1.231.2+1.4（2.5+2+0.1+2）=47.16KN/m2 4.5.24.5.2 碗扣式滿堂支架驗(yàn)算：碗扣式滿堂支架驗(yàn)算： 本施工方案支架采用 483.5mm(Q235)碗扣式腳手架 搭設(shè)，縱、橫間距均為 60cm、90cm，步距按照 1.2m 進(jìn)行布 置，立桿按受壓桿件計(jì)算，橫桿按受彎桿件進(jìn)行計(jì)算： 立桿計(jì)算（按細(xì)長(zhǎng)桿計(jì)算）： a.力學(xué)計(jì)算圖式 b.力學(xué)參數(shù)及符號(hào)意義 q=47.16KPa（面荷載） 。 N立桿軸向力計(jì)算值（KN）,由于立桿間距為 0.60.9,則單根鋼 管受力 N=47.16

24、0.60.9=25.47KN。 A立桿橫截面面積（mm2）, 483.5(Q235)型：A 4.23102 mm2，慣性矩 I1.215105 mm4，抵抗矩 W=5.078103 mm3。 -立桿軸心受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)。查計(jì)算手冊(cè)求得。 鋼材抗壓強(qiáng)度值，現(xiàn)取為 215Mpa。 長(zhǎng)細(xì)比。 c.驗(yàn)算 , ,查表求得0.824mm448.16dd 4 1 i 2 1 2 73 448.16 102 . 11 i l 3 =215MpaMpa 1 . 73 824 . 0 1023 . 4 47.25 2 A 結(jié)論：立桿布局按縱、橫間距均為 60cm、90cm，步距按照 1.2m 進(jìn) 行布置，受力

25、要求滿足。 橫桿計(jì)算： 由于大橫桿和小橫桿受力與縱桿變形產(chǎn)生的彎矩有關(guān)，縱桿主要為 軸心受壓構(gòu)件，一般情況不會(huì)產(chǎn)生彎矩。故不作橫桿受力計(jì)算。 4.5.34.5.3 縱橋向方木分配梁檢算縱橋向方木分配梁檢算: : 本施工方案中箱梁底模底面縱橋向分配梁采用 1015 方木(落葉松), 支架間距 0.9，長(zhǎng)邊豎直、短邊水平布置，主梁上部每 20cm 布一道次 梁，保守考慮縱向方木按跨中受兩道等間距集中荷載作用： Fn=47.160.20.9=8.49KN 根據(jù)受力情況,其受力模型簡(jiǎn)化為受集中荷載的簡(jiǎn)支梁（圖二）: W=bh2/6=1/610152=375cm3 I=bh3/12=1/1210153=

26、2812.5cm4 Mmax=KNm Q=Fn=8.49KN36 . 2 12 6 . 016.47 12 lF 抗彎承載能力檢算： 11Mpa(木材抗彎強(qiáng)度)pa W 29 . 6 10375 1036. 2 3 6 max max 抗剪能力檢算: 根據(jù)材料力學(xué)中矩形截面梁公式得 max= =1.6MPa(木材抗剪強(qiáng)度)MPa A Q 85 . 0 1501002 1049 . 8 3 2 3 3 撓度檢算：取撓度f(wàn)L/400=1.5 fL/400=1.5mm Fl f23 . 0 10 5 . 2812101648 00649. 823 648 23 44 33 4.5.44.5.4 橫橋

27、向方木檢算橫橋向方木檢算: : 橫橋向方木底采用 1010cm 方木(落葉松),按間距 0.2m 布置在縱向 方木上，則每根方木承受荷載轉(zhuǎn)化為勻布線荷載為：如圖（三）： q 線=47.160.2=9.432KN/m W=bh2/6=1/610102=166.7cm3 I=bh3/12=1/1210103=833.3cm4 Mmax= Q=mKN lq 955 . 0 8 9 . 0432 . 9 8 22 KN lq 24 . 4 2 9 . 0432 . 9 2 抗彎承載能力檢算： 11Mpa(木材抗彎強(qiáng)度)pa W 73 . 5 10 7 . 166 10955 . 0 3 6 max m

28、ax 抗剪能力檢算: 根據(jù)材料力學(xué)中矩形截面梁公式得 max= =1.6MPa(木材抗剪強(qiáng)度)MPa A Q 636 . 0 1001002 1024 . 4 3 2 3 3 撓度檢算：取撓度f(wàn)L/400=2.25 fL/400=2.25mm Fl f97 . 0 10 3 . 833101384 900432 . 9 5 384 5 44 44 4.5.54.5.5 模板計(jì)算：模板計(jì)算： 底模采用木膠板，板厚 t=15mm，因縱向方木間距為 900mm，橫向方 木間距為 200mm，所以取竹膠板寬度 b=900mm，跨徑 T=200mm 進(jìn)行驗(yàn)算。 則每塊模板承受荷載轉(zhuǎn)化為勻布線荷載為：如圖

29、（四）： 由前面計(jì)算得，最不利荷載為 q47.16Kpa 則每米上荷載為 q 線47.160.9=42.444KN/m W=bh2/6=1/6900152=33.75103mm3 I=bh3/12=1/12900153=253.125103mm4 M= Q=mKN lq 212 . 0 8 2 . 0444.42 8 22 KN lq 244 . 4 2 2 . 0444.42 2 抗彎承載能力檢算： 11Mpa(木材抗彎強(qiáng)度)pa W 28. 6 103.375 212. 0 5 max max 抗剪能力檢算: 根據(jù)材料力學(xué)中矩形截面梁公式得 max= =1.6MPa(模板抗剪強(qiáng)度)MPa

30、A Q 471 . 0 159002 10244 . 4 3 2 3 3 撓度檢算：取撓度f(wàn)L/400=0.563 fL/400=0.563mm Fl f35 . 0 253125101384 200444.425 384 5 4 44 6、立桿底座和地基承載力計(jì)算： 立桿底座驗(yàn)算： NRd，支架間距 0.60.9m。 每根立桿上荷載按 N47.160.60.925.47KN 計(jì)算； 本工程支架底部均設(shè)置底座，底座承載力（抗壓）設(shè)計(jì)值，一般取 Rd =40KN；得：25.466KN40KN 立桿底座符合要求。 底座鋼板為 15cm15cm。對(duì)地基采用分層回填碎石土并進(jìn)行夯實(shí)， 表面澆注混凝土

31、20cm 厚混凝土。 混凝土按照 45o擴(kuò)散角將荷載傳遞給地基，計(jì)算地基承受荷載面積 S=0.60.9=0.54 m2 0.3025 m2，取 0.3025 m2計(jì)算。 單根立桿承受的荷載為 Fmax=25.47KN；則 立桿對(duì)地基產(chǎn)生的最大 壓力為：G=FmaxS=25.470.3025=84.2KN。 因此在地基處理過(guò)程中按照 120Kpa 控制地基承載力。 5 5、工期、安全目標(biāo)及保證措施、工期、安全目標(biāo)及保證措施 5.15.1 工期目標(biāo)工期目標(biāo)及保證措施及保證措施 5.1.15.1.1 工期目標(biāo)工期目標(biāo) 本工程 2011 年 5 月 16 日開(kāi)工, 2011 年 10 月 15 日主體

32、工程全部 竣工。 5.1.25.1.2 確保工程工期措施確保工程工期措施 1建立管理組織目標(biāo)責(zé)任制 建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小 組，全權(quán)處理施工中有關(guān)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，以保證各項(xiàng)目的正常 開(kāi)展 選拔業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理和施工人員，配齊配足技 術(shù)工人 實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度； 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 重點(diǎn)抓好質(zhì)量、安全，以質(zhì)量、安全保進(jìn)度，確保不出任何安全 質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，做到政令暢通，令行禁止，避免 擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段， 減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度

33、和工作效率 挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)竟賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、 幫、超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保總工期目標(biāo)和階段 工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 2充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行工期時(shí)間參數(shù)計(jì)算，找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵 線路。 施工過(guò)程中通過(guò)不斷改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的初始方案，在滿足給定網(wǎng)絡(luò) 計(jì)劃的約束條件下，利用最優(yōu)化原理，依據(jù)工期、成本、資源等尋求最 優(yōu)的計(jì)劃方案。 施工項(xiàng)目進(jìn)度采用 PDCA 動(dòng)態(tài)循環(huán)的控制方法，掌握施工進(jìn)度的變 化并分析其原因，采取有效的措施及時(shí)調(diào)整和修正，保證如期完成施工 任務(wù)。 積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技 術(shù)

34、水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。 嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工 高潮。 3超前謀化進(jìn)行積極準(zhǔn)備 快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn) 度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快” ，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，抓住 有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。 充分細(xì)致做好開(kāi)工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，按照總工期目標(biāo)，利用倒 排工序法，精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制訂詳細(xì)的分段工期控制計(jì) 劃，科學(xué)組織施工。 不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度 計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè) 程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要

35、求。 4積極協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊關(guān)系 施工前，調(diào)查附近地區(qū)機(jī)關(guān)、居民、學(xué)校分布狀況及作息時(shí)間、 生活習(xí)慣和交通情況。統(tǒng)籌安排，減少對(duì)交通、居民、學(xué)校干擾，得到 他們的支持，確保工程順利進(jìn)行。 積極主動(dòng)同當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府，有關(guān)部門(mén)和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同 協(xié)商，在開(kāi)工前辦理好申請(qǐng)、審批或簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，爭(zhēng)取得到 有關(guān)部門(mén)的支持，以免造成停工。 5.25.2 安全目標(biāo)及保證措施安全目標(biāo)及保證措施 5.2.15.2.1 安全目標(biāo)安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)， 完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡 事故和人身重傷事故，防止一般事故的發(fā)生。消

36、滅一切安全責(zé)任事故和 等級(jí)火警事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 5.2.25.2.2 安全保證措施安全保證措施 1、安全防護(hù)措施： 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理、協(xié)調(diào)小組。 嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部制訂的相關(guān)管理制度。 加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育,提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì),并設(shè)專(zhuān)職安全 員。 架子作業(yè)人員必須佩戴安全帶并站穩(wěn)把牢，在架子上傳遞,放置桿 件時(shí)應(yīng)注意失衡閃失；剪刀撐及其它整體性拉桿應(yīng)隨架子高度的上升及 時(shí)安裝,以確保整架穩(wěn)定；搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè)；確保支架結(jié)構(gòu) 的尺寸。桿件的垂直度和水平度,各節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和緊固程度符合施工規(guī)范要 求；禁止使用材質(zhì)、規(guī)格不符合要求的桿配件

37、。 起重指揮應(yīng)站在能夠照顧全面的地點(diǎn),信號(hào)要統(tǒng)一、準(zhǔn)確；嚴(yán)禁任 何人員在起重臂和吊起的重物下面停留或行走；起重物件應(yīng)使用交互捻 制的鋼絲繩,有打結(jié)、變形、斷絲和銹蝕的鋼絲繩應(yīng)及時(shí)按規(guī)定降低使用 標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢；起吊物件應(yīng)合理設(shè)置溜繩。 支架搭設(shè)及拆模利用夜間半幅封閉施工，梁體施工車(chē)輛限高限速 通行，掛牢安全網(wǎng)，電線電纜等用電設(shè)備布設(shè)合理、有序、安全。 支架拆除設(shè)專(zhuān)人指揮，施工人員統(tǒng)一有序進(jìn)行，并配好相應(yīng)的安 全防護(hù)用品。 2、安全交底： 施工應(yīng)按經(jīng)審批的方案進(jìn)行，方案未經(jīng)審批不得施工。確保底架 支撐穩(wěn)固后，方可上架作業(yè)，作業(yè)人員必須佩戴安全帶及安全帽，并在 高架橋兩側(cè)搭設(shè)安全網(wǎng)。只有在確認(rèn)安全網(wǎng)可

38、靠后，方可進(jìn)行上層作業(yè)。 應(yīng)通過(guò)設(shè)在支架外的人員通道上下架子。傳遞和安裝桿件時(shí)，要盡量創(chuàng) 造安全的作業(yè)條件，在操作時(shí)要站穩(wěn)把牢，謹(jǐn)防失衡。 明確支架施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的安全管理工作。 在支架搭設(shè)、拆除前向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。未經(jīng)審批部門(mén)同意， 任何人不得修改變更。 支架施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)搭設(shè)工作梯，作業(yè)人員不得從支撐系統(tǒng)爬上爬下。 支架搭設(shè)、拆除和砼澆注期間，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入支模底下，現(xiàn) 場(chǎng)安全員在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。 支架搭設(shè)人員必須持證上崗，并戴安全帽，系安全帶、穿防滑鞋。 惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止模板支架的搭設(shè)與拆除。雨后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施。 整架拼裝完成后，檢查所有連接扣件是否扣緊，松動(dòng)

39、的要用手錘 敲緊。 需要多人配合的操作作業(yè)決不允許一人冒險(xiǎn)作業(yè)，多人配合作業(yè) 時(shí)要互相呼應(yīng)，協(xié)調(diào)工作。 支架上人員應(yīng)避免工具和材料的掉落，下面人員應(yīng)避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域， 隨時(shí)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)避開(kāi)。在支架上作業(yè)的人員要全神貫 注，并注意適當(dāng)?shù)男菹?，避免疲勞作業(yè)。 身體狀況不適的施工人員，不得上架作業(yè)，有癲癇、心臟病史的 人員，決不允許上架作業(yè)。 支架上作業(yè)不要進(jìn)行用力過(guò)猛的作業(yè)，謹(jǐn)防閃失。 不得隨意拆除緊固件，必須拆除時(shí)要有確保安全的措施。 施工期間隨時(shí)對(duì)支架進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通報(bào)，必 要時(shí)采取果斷措施，制止異常現(xiàn)象的發(fā)生。 3防洪安全措施 在基坑底挖集水井加設(shè)抽水泵，防雨水侵泡

40、基坑。做好施工場(chǎng)地排 水設(shè)施規(guī)劃，施工場(chǎng)地排水設(shè)施暢通；對(duì)施工道路、便橋加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù)。 確保汛期施工道路暢通?，F(xiàn)場(chǎng)材料、成品要做好防雨、防潮處理。雨天 施工時(shí)及時(shí)測(cè)定砂石含水率并調(diào)整配合比。汛期前，對(duì)所有的施工電氣 設(shè)備、供電線路進(jìn)行全面的檢查，增設(shè)防雨措施。施工料具入棚存放或 遮蔽防雨。機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開(kāi)關(guān)采取進(jìn)盒和搭篷等防雨、防潮措施， 并安裝接地保護(hù)裝置。鋼筋混凝土灌注宜根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，避開(kāi)雨天灌注 混凝土，選擇在無(wú)雨天氣灌注。當(dāng)工序施工不宜主觀選擇灌注時(shí)間，時(shí) 值雨天時(shí)，及時(shí)根據(jù)沙石料含水率調(diào)整施工配合比，結(jié)構(gòu)灌注采取遮蔽 措施，防止雨水沖刷砼表面，影響結(jié)構(gòu)砼表觀質(zhì)量。 汛期施工，分部

41、經(jīng)理部建立汛期防汛指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專(zhuān)人值班， 積極和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)掌握汛期水位等氣象信息、汛情動(dòng) 態(tài)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，采取對(duì)策措施，確保工程施工安全渡汛。 汛期前，應(yīng)做好勞動(dòng)力的準(zhǔn)備和安排；根據(jù)實(shí)際需要，適當(dāng)增加 砂、石料采購(gòu)儲(chǔ)備。 及時(shí)掌握暴雨預(yù)報(bào)，提前將施工物資材料、機(jī)械設(shè)備、電器等設(shè) 備的撤離至高位并采取防雨遮蔽措施。暴雨來(lái)臨，立即停止場(chǎng)內(nèi)所有混 凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)；施工車(chē) 輛暫停行駛；切斷高壓電源，關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電、用電設(shè)備。 防雷擊。施工場(chǎng)區(qū)若處于雷擊區(qū)，提前對(duì)施工機(jī)械設(shè)備裝設(shè)防雷 保護(hù)設(shè)施，防止雷電擊毀設(shè)備、擊傷人員。防雷保護(hù)設(shè)施應(yīng)符合

42、有關(guān)規(guī) 定的要求，并定期檢查。雷電出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)電器設(shè)備操作、焊 接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)。 6 6、安全保證體系、安全保證體系 6.16.1 安全保證體系及框圖安全保證體系及框圖 安全保證體系見(jiàn)圖 6.1 安全保證體系 思想保證 提高全員意識(shí) 施工技術(shù)安全 規(guī)則教育 安 全 第 一 預(yù) 防 為 主 強(qiáng)有力的組織、措施保證 組織保證措施保證 建 立 三 級(jí) 安 全 組 織 機(jī) 構(gòu) 建 立 三 級(jí) 醫(yī) 療 保 健 機(jī) 構(gòu) 建 立 勞 動(dòng) 保 護(hù) 防 疫 機(jī) 構(gòu) 有 力 的 后 勤 保 障 措 施 安全生產(chǎn)、事事相 關(guān)、人人有責(zé) 制度保證 各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度 可 靠 的 醫(yī) 療 保 健

43、 措 施 完 善 的 勞 動(dòng) 保 護(hù) 措 施 通 暢 靈 敏 的 通 信 措 施 各 工 種 安 全 生 產(chǎn) 制 度 月 季 年 安 全 檢 查 制 度 安 全 總 結(jié) 評(píng) 比 制 度 經(jīng)濟(jì)保證 包保責(zé)任制 監(jiān)督檢查 獎(jiǎng)罰分明 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 事事講安全 處處有保障 目標(biāo)：杜絕責(zé)任一般 C 類(lèi)及以上鐵路交通事故；杜絕建設(shè)工程 安全較大及以上事故；杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故；杜絕責(zé)任 特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故；杜絕責(zé)任旅客重傷及 以上事故。 生產(chǎn)必 須安全, 安全為 了生產(chǎn) 圖圖 6.16.1 安全保證體系框圖安全保證體系框圖 6.26.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu) 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖

44、 6.2。 6.36.3 安全生產(chǎn)方案安全生產(chǎn)方案 1成立以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查各作 業(yè)隊(duì)的安全生產(chǎn)活動(dòng)。各作業(yè)隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)小組，設(shè) 專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)活動(dòng)，落實(shí)安全生產(chǎn)的保證措施，實(shí)現(xiàn)安全 生產(chǎn)目標(biāo)。 2建立健全安全組織保證體系，落實(shí)安全責(zé)任考核制，把安全生產(chǎn) 情況與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使安全生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。 3貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生 專(zhuān)職安檢工程師 涉及施工作業(yè)活動(dòng)區(qū)域內(nèi)所有工班兼職安全施工員 經(jīng)理部施工安全領(lǐng)導(dǎo)組 組長(zhǎng)：經(jīng)理 副組長(zhǎng)： 專(zhuān)職副經(jīng)理 副組長(zhǎng)： 安全質(zhì)量部長(zhǎng) 專(zhuān)職安全員 圖圖 6.26.2

45、安全管理組織機(jī)構(gòu)圖安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 領(lǐng) 導(dǎo) 組 架 子 隊(duì) 工 班 產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工 人身、設(shè)備的安全。 4施工中必須實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”目標(biāo)，即：無(wú)因工死亡和重大傷亡事故； 無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故；無(wú)火災(zāi)事故；重要器材設(shè)備被盜和爆炸事故。 5在施工用電、高空作業(yè)、施工機(jī)械、電氣焊等危險(xiǎn)源項(xiàng)目中，要 按操作規(guī)程和相關(guān)安全技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)，特種作業(yè)必須配備安全帽、 安全帶，安全防護(hù)服等。 7 7、水土保持、環(huán)境保護(hù)措施、水土保持、環(huán)境保護(hù)措施 7.17.1 施工環(huán)保、水土保持管理目標(biāo)施工環(huán)保、水土保持管理目標(biāo) 嚴(yán)格控制重要環(huán)境因素，施工污水排放、有害煙塵排放、固體廢棄 物、施工噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)要求，水土流失控制達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵 守國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 7.27.2 施工環(huán)保、水土保持體系施工環(huán)保、水土保持體系 按 ISO14000 建立環(huán)境保持管理體系，制訂管理程序，明確各職能