1、一卡通管理系統(tǒng)目 錄（一） 科拓科技公司簡(jiǎn)介- 3 -（二） 門禁管理系統(tǒng)- 4 -（三） 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)- 8 -（四） 車位引導(dǎo)系統(tǒng)- 24 -（1） 科拓科技公司簡(jiǎn)介廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司是中國(guó)智慧停車場(chǎng)締造者，致力于研發(fā)并提供多元全面的智慧停車場(chǎng)應(yīng)用解決方案，包括全視頻智慧停車場(chǎng)解決方案、多樣化停車場(chǎng)車位引導(dǎo)解決方案、城市停車誘導(dǎo)解決方案，構(gòu)成了一套各有針對(duì)性的完整的解決方案體系，為增加停車場(chǎng)使用率，提升經(jīng)營(yíng)者經(jīng)濟(jì)效益，改善城市交通狀況，提高駕駛?cè)藛T停車效率提供了有效的技術(shù)支持?？仆氐漠a(chǎn)品包括車位引導(dǎo)系統(tǒng)、停車場(chǎng)找車機(jī)系統(tǒng)、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等，是目前中國(guó)銷量最大的停車引導(dǎo)系統(tǒng)品牌

2、企業(yè)。成立至今，作為中國(guó)最早的停車引導(dǎo)領(lǐng)域開拓者之一，科拓凝聚了一批敢于創(chuàng)新、精于技術(shù)、善于管理并具有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的精英團(tuán)隊(duì)，在吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)城市特點(diǎn)，以客戶需求為導(dǎo)向，形成了旗下專業(yè)化的產(chǎn)品線。目前科拓產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在全球40多個(gè)國(guó)家的停車場(chǎng)中，包括新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)、波蘭克拉科夫機(jī)場(chǎng)、臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)、深圳京基金融中心、北京前門大街商圈、廈門市政務(wù)服務(wù)中心等眾多海內(nèi)外知名停車場(chǎng)。截止到2012年底，科拓成功案例已經(jīng)突破千余個(gè)，不僅創(chuàng)下了智能停車引導(dǎo)行業(yè)的多項(xiàng)紀(jì)錄，同時(shí)其持續(xù)的開拓創(chuàng)新，成功引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展方向。公司明星產(chǎn)品“科拓停車場(chǎng)找車機(jī)”是國(guó)內(nèi)目前唯一成功實(shí)施并擁有實(shí)際應(yīng)

3、用案例的視頻全自動(dòng)尋車系統(tǒng)，在全球眾多停車場(chǎng)已獲得廣泛好評(píng)。睿智創(chuàng)新、求實(shí)奉獻(xiàn)，使得蓬勃發(fā)展的科拓屢獲肯定，贏得“廈門高新技術(shù)企業(yè)”、“廈門軟件企業(yè)”等諸多榮譽(yù)，僅2012年就已相繼獲得“廈門市成長(zhǎng)型企業(yè)”、“十大智能停車場(chǎng)品牌”、“十大新銳企業(yè)”等稱號(hào)?？仆貜难邪l(fā)到生產(chǎn)再到服務(wù)全部依照專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)流程，并已順利通過ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，為公司的國(guó)際化發(fā)展步伐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，作為萬達(dá)集團(tuán)指定車位引導(dǎo)系統(tǒng)供應(yīng)商之一，科拓已與其在沈陽、合肥、蕪湖、鄭州、泉州、漳州、廈門等十余城市的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目展開緊密合作。秉承“專業(yè)價(jià)值，服務(wù)典范”的經(jīng)營(yíng)理念，科拓立足過硬的技術(shù)實(shí)力，謀

4、求行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，不斷打破桎梏，超越自我，立志成為享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的智慧停車場(chǎng)綜合解決方案提供商。（2） 門禁管理系統(tǒng)1、概述如今，基于門禁將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和安全性進(jìn)行了緊密的結(jié)合，同時(shí)門禁技術(shù)體系結(jié)構(gòu)不斷開放，在一過程中，博西尼網(wǎng)絡(luò)化門禁解決方案扮演著至關(guān)重要的角色，我們?cè)诮档徒鉀Q方案實(shí)施成本的同時(shí)，不斷提升門禁解決方案的靈活性、安全性及擴(kuò)展性。2、門禁管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖3、門禁系統(tǒng)設(shè)備介紹（1） 門禁讀卡器（產(chǎn)品型號(hào)：KT-DK500K-M）技術(shù)指標(biāo)支持IC卡格式：Mifare-1/EM輸出格式：韋根傳輸頻率：13.56MHz124KHz鍵盤：否尺寸：86(L)x86(W)x18(H)mm顏色：黑色、白色

5、材料：聚碳酸酯是否防水：是室內(nèi)/室外：兩者工作溫度：-3565工作濕度：595%不凝結(jié)（2） 單門門禁控制器（產(chǎn)品型號(hào)：KT-KZQ100-1M）技術(shù)指標(biāo)通訊方式：RS485、TCP/IP讀卡器接口：1Wiegand26/34輸入接口：1開門按鈕、1門磁報(bào)警、1輔助輸出接口：1開門、1報(bào)警卡片儲(chǔ)存量：50000張脫機(jī)信息量：條數(shù)據(jù)保存：FLASH保存數(shù)據(jù)十年，掉電不丟失抗靜電干擾：15KV安全保護(hù)：抗雷電沖擊；輸入輸出均帶電壓動(dòng)態(tài)保護(hù)；具有瞬間電壓及短路保護(hù)；控制器尺寸：195mm122mm32mm 控制箱尺寸：312mm268mm76mm（3） 雙門門禁控制器（產(chǎn)品型號(hào)：KT-KZQ100-

6、2M）技術(shù)指標(biāo)通訊方式：RS485、TCP/IP讀卡器接口：2Wiegand26/34輸入接口：2開門按鈕、2門磁報(bào)警、2輔助輸出接口：2開門、2報(bào)警卡片儲(chǔ)存量：50000張脫機(jī)信息量：條數(shù)據(jù)保存：FLASH保存數(shù)據(jù)十年，掉電不丟失抗靜電干擾：15KV安全保護(hù)：抗雷電沖擊；輸入輸出均帶電壓動(dòng)態(tài)保護(hù)；具有瞬間電壓及短路保護(hù)；控制器尺寸：213mm142mm32mm控制箱尺寸：312mm268mm76mm（4） 電鎖及配件1) KT-DC270KG型單門磁力鎖技術(shù)指標(biāo)名稱：270kg 單門磁力鎖鎖體尺寸：250(L)x48.5(W)x25(H)mm吸板尺寸：180(L)x38(W)x11(H)mm

7、最大拉力：280kg(600Lbs)直線拉力輸入電壓：DC12V或DC24V+10%工作電壓：12V/480mA 24V/240mA適用門型：木門、玻璃門、金屬門、防火門適用溫度：-10+55(14-131F)適用濕度：095%(相對(duì)濕度)外殼處理：采用不繡鋼處殼，更堅(jiān)固耐用鎖體處理：環(huán)保鋅電鍍處理2) KT-DD300型電插鎖技術(shù)指標(biāo)名稱：電插鎖鎖體尺寸：205(L)x35(W)x41(H)mm短板尺寸：90(L)x25(W)x2(H)(mm)鎖芯尺寸：16mm凸出長(zhǎng)度x16mm直徑工作電壓：12VDC+10%范圍啟動(dòng)電流：900mA(啟動(dòng)瞬間)工作電流：100mA(完全上鎖)鎖芯強(qiáng)度：不銹

8、鋼拋光處理，承受800kg壓力選用門型：木門、玻璃門、金屬門、防火門延時(shí)功能： 0/3/6/9秒可調(diào)信號(hào)輸出：門狀態(tài)信號(hào)輸出NC、COM接點(diǎn)門縫磁感距離：8mm電鎖耐用設(shè)計(jì)：專業(yè)電磁材料設(shè)計(jì)，50萬次耐用度3) KT-86D型出門按鈕技術(shù)指標(biāo)名稱：出門按鈕尺寸： 86x50x20mm(金屬) 86x86x20mm(塑膠)（3） 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)1、概述隨著科技進(jìn)步和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增長(zhǎng)迅猛。因此如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來創(chuàng)建具有先進(jìn)水平的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)作為智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的最基本組成部分，其所采

9、用的方式直接影響到停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)使用情況乃至影響到停車場(chǎng)所屬物業(yè)的客戶滿意度、影響客流。應(yīng)著停車場(chǎng)的信息化、智能化管理的現(xiàn)實(shí)需求，能給予車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，科拓提出了包括固定車主的視頻收費(fèi)系統(tǒng)及臨時(shí)車主取卡相結(jié)合的智能停車管理系統(tǒng)。視頻收費(fèi)系統(tǒng)是科拓結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況并吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新推出，采用視頻識(shí)別車輛信息自動(dòng)放行，將大大提升車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的速度。將視頻識(shí)別系統(tǒng)和刷卡系統(tǒng)相結(jié)合的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，并能按需選擇多種繳費(fèi)方式。改變了往昔由人工管理帶來的泊車效率低、服務(wù)差、人為的亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等諸多問題。為了提高視頻識(shí)別技

10、術(shù)能力，該收費(fèi)系統(tǒng)還引入科拓自主研發(fā)的停車場(chǎng)云平臺(tái)，平臺(tái)具有集中式的車牌號(hào)糾正功能，能徹底解決車輛號(hào)牌識(shí)別不準(zhǔn)確問題；并能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一充值/收費(fèi)、停車場(chǎng)信息資源共享。將視頻收費(fèi)系統(tǒng)接口嵌接于停車場(chǎng)云平臺(tái)，不僅能實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)場(chǎng)、快速出場(chǎng)，還能自動(dòng)結(jié)算、準(zhǔn)確結(jié)算。嵌接于停車場(chǎng)云平臺(tái)的視頻收費(fèi)系統(tǒng)是以一套完善的基于車牌及車型識(shí)別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場(chǎng)憑證，通過出入口識(shí)別車牌號(hào)碼及識(shí)別車型，車輛顏色來判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限并判斷車輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車費(fèi)。既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)。2、停車場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖3、停車場(chǎng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)l 視頻識(shí)別車輛，實(shí)現(xiàn)1秒鐘高速

11、識(shí)別進(jìn)場(chǎng)。l 將視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)嵌接于停車場(chǎng)云平臺(tái)，具有車型識(shí)別糾錯(cuò)功能，收費(fèi)準(zhǔn)確率可提高到99%以上。l 對(duì)于無法識(shí)別的車輛，取卡收費(fèi)系統(tǒng)結(jié)合視頻識(shí)別技術(shù)，可以長(zhǎng)期保存抓拍到的圖像數(shù)據(jù)，隨時(shí)可以瀏覽歷史圖像，能為票據(jù)丟失車主和持卡車主提供停車憑據(jù)，方便管理員直觀比較。l 提升停車場(chǎng)的信息化功能，有效統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)車流、使用率等信息，便于車場(chǎng)管理單位了解停車場(chǎng)的使用狀況。l 能提示管理人員當(dāng)前系統(tǒng)的工作狀態(tài)：“正常運(yùn)行、串口故障、網(wǎng)絡(luò)故障、視頻故障、車輛檢測(cè)”，以確認(rèn)系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。4、車輛出入工作流程（1）車輛入場(chǎng)流程車輛到達(dá)入口時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車輛信號(hào)后，觸發(fā)卡口專用高速攝像機(jī)進(jìn)行拍照，

12、視頻車牌識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型顏色識(shí)別，并歸入“待選”列表保存在軟件中，這時(shí)，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。在特殊情況下（如無車牌或車牌損壞的車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)），視頻沒有識(shí)別到車輛，系統(tǒng)語音提醒取票進(jìn)場(chǎng)（選配功能），車主在入口控制機(jī)上取票，系統(tǒng)的紙票上打印了條形碼標(biāo)志、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、票號(hào)和停車場(chǎng)歡迎詞等標(biāo)志信息，并保存于服務(wù)器；或系統(tǒng)語音提醒取卡進(jìn)場(chǎng)（選配功能），車主在入口自動(dòng)吐卡機(jī)上取卡，系統(tǒng)識(shí)別卡片信息和刷卡時(shí)間，并保存于服務(wù)器。此時(shí)，道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。如下為車輛入場(chǎng)流程圖：（2）車輛出場(chǎng)流程沒取票車輛到達(dá)出口時(shí)，地感線圈檢測(cè)到信

13、號(hào)后，觸發(fā)卡口專用高速攝像機(jī)進(jìn)入拍照，視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額；對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛，可以使用手動(dòng)補(bǔ)拍或人工識(shí)別將該車輛圖片進(jìn)行匹配糾正并結(jié)算繳費(fèi)金額。有取票車輛到達(dá)崗?fù)こ隹跁r(shí)，管理員用掃描儀讀取紙票條形碼，系統(tǒng)自動(dòng)判斷進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)間，并結(jié)算停車場(chǎng)費(fèi)用。 如下為車輛出場(chǎng)流程圖：5、停車場(chǎng)系統(tǒng)主要設(shè)備介紹5.1卡口專用高速攝像機(jī)（主機(jī)）功能說明：l 集成攝像機(jī)、補(bǔ)光燈及控制器于一體l 卡口專用高速攝像機(jī)主機(jī)中的控制模塊可以接收車輛檢測(cè)器的信號(hào)并控制攝像主機(jī)及輔機(jī)上的攝像機(jī)進(jìn)行車牌抓拍及補(bǔ)拍l 具有網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)的本地儲(chǔ)存功能，默認(rèn)可以儲(chǔ)存50張車輛圖片l 采

14、用1/3 SONY CCD ，畫面細(xì)膩l Auto IRIS Lens:5-50mm微光鏡頭，夜間焦點(diǎn)不偏移，車牌拍攝距離2-20米l 可控制LED屏顯示和語音播報(bào)相關(guān)收費(fèi)信息l 可同時(shí)輸出兩路道閘控制信號(hào)（冗余設(shè)計(jì)）l 可判斷通訊及硬件故障，并報(bào)警提示:技術(shù)參數(shù)：整體參數(shù)總功率38W防護(hù)等級(jí)IP65外形尺寸908*254*303MM操作溫度-30 to70 存儲(chǔ)溫度-40 to 85 攝像機(jī)模塊有效像素300W像素圖像輸出格式標(biāo)準(zhǔn)JPEG圖片，可自定義尺寸和MJPEG碼流錄像輸出格式標(biāo)準(zhǔn)H.264流，可自定義碼率、尺寸，支持ROI編碼適應(yīng)車速0 20公里/小時(shí)圖像控制自動(dòng)/手動(dòng)測(cè)光和白平衡，

15、測(cè)光區(qū)域可選圖像處理飽和度、銳化度、對(duì)比度、智能降噪、夜間增強(qiáng)鏡頭Auto IRIS Lens (f=2.812/550mm, F1.6)對(duì)焦模式手動(dòng)支持協(xié)議TCP/IP,UDP,RTSP,FTP,NTP,ONVIF,SIP工作電壓DC12V額定功率3W (Max)控制模塊工作電壓110V/220VAC/50HZ/60HZ（可選）額定功率15W與服務(wù)器通訊接口TCP/IP與LED屏通訊接口RS485，19200BPS-N-8-1道閘控制接口2路光耦隔離輸出，Imax=50mA,Vmax=35VDC車輛檢測(cè)輸入接口3路5V電平信號(hào)，低電平有效（車輛檢測(cè)1：IN1、IN2，車輛檢測(cè)3：IN3,車輛

16、檢測(cè)器2：IN4）狀態(tài)顯示儀通訊接口RJ11接口補(bǔ)光燈模塊工作電壓85265VAC、50/60HZ額定功率20W初始光通量1800 LM角度120度壽命40000小時(shí)5.2卡口專用高速攝像機(jī)（輔機(jī)）功能說明：l 集成攝像機(jī)及補(bǔ)光燈于一體l 接收卡口專用高速攝像機(jī)主機(jī)的控制信號(hào)并補(bǔ)拍車牌l 采用1/3 SONY CCDl 白天彩色真實(shí)；夜間過濾強(qiáng)光并消除光暈,車牌彩色清晰顯現(xiàn)l Auto IRIS Lens:5-50mm微光鏡頭，夜間焦點(diǎn)不偏移，車牌拍攝距離2-20米技術(shù)參數(shù)：整體參數(shù)總功率38W防護(hù)等級(jí)IP65外形尺寸908*254*303MM操作溫度-30 to70 存儲(chǔ)溫度-40 to 8

17、5 攝像機(jī)模塊有效像素300W像素圖像輸出格式標(biāo)準(zhǔn)JPEG圖片，可自定義尺寸和MJPEG碼流錄像輸出格式標(biāo)準(zhǔn)H.264流，可自定義碼率、尺寸，支持ROI編碼適應(yīng)車速0 20公里/小時(shí)圖像控制自動(dòng)/手動(dòng)測(cè)光和白平衡，測(cè)光區(qū)域可選圖像處理飽和度、銳化度、對(duì)比度、智能降噪、夜間增強(qiáng)鏡頭Auto IRIS Lens (f=2.812/550mm, F1.6)對(duì)焦模式手動(dòng)支持協(xié)議TCP/IP,UDP,RTSP,FTP,NTP,ONVIF,SIP工作電壓DC12V額定功率3W (Max)補(bǔ)光燈模塊工作電壓85265VAC、50/60HZ額定功率20W初始光通量1800 LM角度120度壽命40000小時(shí)5

18、.3智能道閘智能高速道閘啟、落桿時(shí)間為1S，具有雙向自鎖功能（電動(dòng)擋車器在開、關(guān)到位時(shí)，外力不能使電動(dòng)擋車器桿上升、下降）、防砸車、砸人功能，桿體表面有反光性能及醒目的運(yùn)動(dòng)指示，在晚上也能清晰可見，同時(shí)具有遙控器、按鈕、機(jī)械搖桿和電腦控制等多種啟動(dòng)方式。內(nèi)置數(shù)字式車輛檢測(cè)器，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛信號(hào)時(shí)，地感線圈觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行拍照。功能特點(diǎn)：l 擺桿軸上離合，停電手動(dòng)快速起桿，來電自動(dòng)恢復(fù)l 可通過線控、遙控，控制起桿、落桿和停止l 自帶閘桿遇阻返回功能l 可配對(duì)紅外對(duì)射防砸功能（選配）l 支持外置或內(nèi)置地感控制器技術(shù)參數(shù)：工作電壓220VAC防護(hù)等級(jí)IP44額定功率80W相對(duì)濕度90% 無冷

19、凝開閘時(shí)間1或3秒可選工作溫度-25 +75桿長(zhǎng)度直桿3M存儲(chǔ)溫度-40至+85運(yùn)行壽命150萬次外形尺寸350*290*1020遙控距離30米5.4地感線圈 采用耐磨防腐線，用于觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行抓拍及補(bǔ)拍，并實(shí)現(xiàn)道閘的防砸功能。技術(shù)參數(shù)：:絕緣體FEP導(dǎo)體鍍錫銅線額定溫度-55200性能耐磨、防腐蝕5.4入口自動(dòng)吐卡機(jī)根據(jù)需要可配裝入口自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，具有完美的通訊功能及優(yōu)良的機(jī)電一體化特性。具有反傳送功能，吐卡機(jī)很容易就能實(shí)現(xiàn)發(fā)卡功能，該機(jī)在吐卡的同時(shí)即可讀卡，在吐卡盒缺卡時(shí)，自動(dòng)計(jì)數(shù)將有關(guān)信號(hào)上傳系統(tǒng)主機(jī)，提示加卡。技術(shù)參數(shù)：工作電源：24VDC(最大電流2A,靜態(tài)電流0.1A)工作溫度：-3

20、0 to 70工作濕度：30-90% （相對(duì)濕度）適用卡片尺寸為卡寬:540.5 mm卡長(zhǎng):850.5 mm卡厚:0.3 2.5 mm（可調(diào)節(jié)）(注：出廠時(shí)設(shè)為0.8mm)適用卡片材料：各類紙質(zhì)卡片或聚脂類卡片出卡時(shí)間：最快約0.5秒卡箱容量：150張(按卡厚0.8mm計(jì)算)，每加長(zhǎng)一級(jí)可增加100張卡少、卡空、故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警外形尺寸：470*330*1380mm5.5出口桌面讀卡器出口桌面讀卡器是一種非接觸IC卡讀寫設(shè)備，采用鍵盤口USB口取電，串口通訊，不用外接電源，同時(shí)不帶LED顯示，降低成本。其完善、可靠的接口函數(shù)，支持訪問射頻卡的全部功能。 技術(shù)參數(shù)：工作電壓：5VDC或12VDC讀

21、卡距離：5-8CM工作電流：100mA工作溫度：-25+85通訊接口：USB虛擬串口通訊速率：19200/38400BPS可選工作頻率：13.56MHz兼容卡片：M1，S50，S70及兼容卡片工作濕度：30-90% （相對(duì)濕度）5.6“免取卡”收費(fèi)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)是收費(fèi)人員直接交互的收費(fèi)界面，支持IE6以上瀏覽器，通過瀏覽器訪問服務(wù)器地址進(jìn)行操作?？煽刂崎_、關(guān)、停閘，并且能實(shí)時(shí)檢測(cè)電動(dòng)擋車器開、停、關(guān)狀態(tài)；具有滿位提示功能，如果停車場(chǎng)中車位已滿時(shí)，顯示停車場(chǎng)車輛滿位；能實(shí)現(xiàn)對(duì)各分組車輛的收費(fèi)管理；具有六畫面圖像對(duì)比功能。軟件功能：主要功能功能說明分級(jí)管理權(quán)限軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不

22、同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。 不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。 視頻車牌識(shí)別識(shí)別車牌號(hào)碼、車型、車身顏色；實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像對(duì)比圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。 車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。 圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。 商家管理對(duì)商家基本信息的新增、修改、刪除、查詢

23、。商家停車費(fèi)充值記錄的新增、修改、刪除、審核、查詢。商家車牌充值記錄的新增、修改、刪除、審核、查詢。系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)生成費(fèi)用在PC機(jī)上自動(dòng)實(shí)時(shí)采集、分析當(dāng)前車輛的進(jìn)出數(shù)據(jù)，對(duì)在場(chǎng)車輛計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)。停車場(chǎng)云平臺(tái)接口服務(wù)停車場(chǎng)云平臺(tái)是統(tǒng)一充值/收費(fèi)、停車信息資源共享的云停車平臺(tái)，平臺(tái)具有集中式的車牌號(hào)糾正功能，停車場(chǎng)的攝相機(jī)將不確定的車牌圖片發(fā)送到停車場(chǎng)云平臺(tái)的糾正系統(tǒng)，云端部署的多套視頻識(shí)別軟件會(huì)對(duì)圖片中的車牌號(hào)進(jìn)行糾正處理，徹底解決車輛號(hào)牌識(shí)別不準(zhǔn)確問題，為停車場(chǎng)的綜合管理及規(guī)劃提供更有力的保障，使視頻識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到99%。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)軟件可根據(jù)不同時(shí)段、不同車型、不同用戶組的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別計(jì)費(fèi)。不同用戶組收費(fèi)

24、如免費(fèi)停車用戶，免費(fèi)組車輛不限時(shí)免費(fèi)停車；折扣組用戶，折扣組可按比例或固定金額減免停車費(fèi)用；包時(shí)組用戶，包時(shí)組在包時(shí)范圍內(nèi)免收費(fèi)用，超期正常收取。包時(shí)可設(shè)定指定開始結(jié)束日期，并可按車位綁定車輛，車位可用情況下進(jìn)行包時(shí)收費(fèi)?？勺孕性O(shè)置更多收費(fèi)分組，分組用戶數(shù)不限。資金管理停車場(chǎng)資金的統(tǒng)計(jì)、核銷，交班數(shù)據(jù)的提交和查詢報(bào)表統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)崗?fù)な召M(fèi)明細(xì)報(bào)表、進(jìn)出車明細(xì)報(bào)表、提前收費(fèi)明細(xì)報(bào)表、每日收費(fèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、每日出入口流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表、特殊數(shù)據(jù)報(bào)表、各省份出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表、按日流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表、按停車時(shí)間統(tǒng)計(jì)停車數(shù)。多渠道自助繳費(fèi)（停車費(fèi)）功能系統(tǒng)嵌接于具有統(tǒng)一充值/收費(fèi)、停車信息資源共享的停車場(chǎng)云平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)一輛車能向

25、系統(tǒng)中央收費(fèi)站、自助繳費(fèi)終端、停車場(chǎng)出口、手持移動(dòng)POS機(jī)等多種渠道支付停車費(fèi)用。能提供提前結(jié)費(fèi)服務(wù)，車輛在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出場(chǎng)將不需再交費(fèi)結(jié)算端口支持多種支付方式結(jié)算，如現(xiàn)金、銀行卡、贈(zèng)券、會(huì)員積分等，可自行設(shè)置更多支付方式，支付方式數(shù)不限。查詢、更改資料查詢及更改各種相關(guān)資料，系統(tǒng)無法識(shí)別的車輛進(jìn)行人工車牌信息修改，出場(chǎng)時(shí)利用模糊查詢匹配控制道閘可智能控制道閘開、關(guān)、停閘，實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘開、停、關(guān)狀態(tài)；滿車位狀態(tài)提醒如果停車場(chǎng)中車位已滿時(shí)，顯示停車場(chǎng)車輛滿位資料打印 執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。打印機(jī)打印出該車入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間，以及操作人員代碼等。

26、 軟件說明a.基于Delphi和.net平臺(tái)開發(fā)。b.使用微軟的SQL Server大型數(shù)據(jù)庫(kù)，具有良好的穩(wěn)定性和安全性。c.可以穩(wěn)定運(yùn)行于WINDOWS 95/98/ME/2000/NT/XP操作平臺(tái)。d可集成性高，可以方便集成與被集成。 5.7收費(fèi)顯示屏安裝于停車場(chǎng)出口處，用于顯示停車時(shí)間，收費(fèi)金額等信息。技術(shù)參數(shù)：工作電壓DC 12V顯示內(nèi)容收費(fèi)金額功耗10WLED點(diǎn)陣16*64點(diǎn)陣，單紅外形尺寸340*195*49mm（長(zhǎng)*寬*厚）5.8崗?fù)な召M(fèi)電腦軟件界面：技術(shù)參數(shù)：主板:6006lV硬盤: 80G-IDECPU:Intel 奔騰4 2.8G光驅(qū): X18DVD內(nèi)存:DDR 1GB5

27、.9背景補(bǔ)光燈 背景補(bǔ)光燈對(duì)照相機(jī)的抓拍、補(bǔ)拍效果具有增強(qiáng)作用，可以放大亮度，促使拍攝圖片更加清晰。按照系統(tǒng)整體安裝效果需要，補(bǔ)光燈設(shè)在抓拍攝像機(jī)下方，使用橋架吊桿彎折成“U”字形固定于攝像機(jī)立桿上。 工作電壓85265VAC、50/60HZ額定功率20W初始光通量2400 LM角度120度壽命40000小時(shí)防水等級(jí)IP65,120度外形尺寸285*235*120mm重量1.6KG技術(shù)參數(shù)：（4） 車位引導(dǎo)系統(tǒng)1、概述隨著中國(guó)城市現(xiàn)代化，國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場(chǎng)日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場(chǎng)資

28、源來最大程度滿足車輛的停泊需求，成了當(dāng)前急需解決的問題。目前停車場(chǎng)普遍存在的問題有：1、 場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。2、 泊車者進(jìn)入停車場(chǎng)后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無序流動(dòng)尋找空余車位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵。3、 必須配備大量的專職管理人員在停車場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加停車場(chǎng)管理成本。4、 管理者每天無法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下。為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保

29、化，科拓通訊吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，研制開發(fā)了超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時(shí)間使停車場(chǎng)形象更加完美。2、車位引導(dǎo)系統(tǒng)流程車主駕車進(jìn)入停車場(chǎng)前，可以通過安裝在停車場(chǎng)總?cè)肟谔幍摹皯敉廛囄灰龑?dǎo)屏”上空車位的顯示，了解停車場(chǎng)各層當(dāng)前的空車位數(shù)。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，位于車位內(nèi)部各個(gè)分岔路口的上方，安裝有“室內(nèi)車位引導(dǎo)屏”，顯示該分岔路口所通往的各個(gè)方向當(dāng)前空車位數(shù)。每個(gè)車位正上方安裝有“前置式超聲波車位探測(cè)器”，前置式超聲波車位探測(cè)器集成的指示燈為綠色時(shí)表示該車位為空車位。當(dāng)車主將車輛停放到該空車位時(shí)，指示燈會(huì)由綠色變成紅

30、色。表示車位上已經(jīng)有車輛停放。車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的車位引導(dǎo)屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)扣減掉13、車位引導(dǎo)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)l 現(xiàn)有的停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)中的探測(cè)器和車位指示燈基本采用分別安裝，探測(cè)器安裝在車位正上方，車位指示燈安裝在車位正前方，這種方式既增加了安裝施工的難度，又增加了施工的管材與線材的用量。采用科拓前置式超聲波車位探測(cè)器，將車位探測(cè)器與指示燈集成一體化，安裝在每個(gè)車位的正前上方，采用前置式超聲波車位探測(cè)器具備兩大優(yōu)勢(shì)：a) 節(jié)省了一個(gè)指示燈、一根KBG管、一個(gè)單通、一條電話線、一個(gè)轉(zhuǎn)接板，從而使每車位實(shí)施成本降低百元；b) 采用前置式探測(cè)器，探測(cè)器直接安裝在每個(gè)車位正前上方的橋架

31、上，安裝效果更為整齊美觀。4) 前置式超聲波車位探測(cè)器的超聲波發(fā)射模塊里獨(dú)特的超聲波發(fā)射探頭設(shè)計(jì)，使得探測(cè)更穩(wěn)定，檢測(cè)成功率高達(dá)100%。5) 前置式超聲波車位探測(cè)器安裝在車位線正上方，其超聲波發(fā)射探頭和接收探頭與水平面的整體角度呈最佳角度，解決了普通探測(cè)器因個(gè)別車輛停放不到位而檢測(cè)擋風(fēng)玻璃信號(hào)不穩(wěn)定的問題。6) 科拓超聲波探測(cè)器采用德州儀器處理芯片和記憶芯片可以存儲(chǔ)探測(cè)器各種設(shè)置數(shù)值（保存地址、自適應(yīng)設(shè)置等），不需斷電后重新設(shè)置。7) 科拓前置式超聲波探測(cè)器采用工業(yè)化設(shè)計(jì)，最大程度上滿足各種施工環(huán)境，安裝調(diào)試方便。4、車位引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理通過安裝在每個(gè)車位線正上方的前置式超聲波車位探測(cè)器，實(shí)

32、時(shí)采集停車場(chǎng)的各個(gè)車位的車輛信息。當(dāng)前車位有車輛停放時(shí)，前置式超聲波車位探測(cè)器集成的指示燈由綠色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色。連接探測(cè)器的節(jié)點(diǎn)控制器會(huì)按照輪詢的方式，對(duì)所連接的各個(gè)探測(cè)器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場(chǎng)各個(gè)車位引導(dǎo)屏進(jìn)行空車位信息的顯示，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位的功能。系統(tǒng)同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用戶可通過計(jì)算機(jī)終端查詢停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)車位信息及車場(chǎng)的年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。科拓前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)提供485數(shù)據(jù)通訊方式。RS485是采用屏蔽雙絞線將停車場(chǎng)內(nèi)多臺(tái)節(jié)點(diǎn)控制器利用

33、“手拉手”的方式連接在一起，最終輸出到中央控制器。RS485通訊具有良好的抗噪聲干擾性，長(zhǎng)的傳輸距離和多站能力。RS485功能原理圖5、車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要設(shè)備5.1前置式超聲波車位探測(cè)器探測(cè)器是車位引導(dǎo)系統(tǒng)中的重要組成部分，它將超聲波探頭與指示燈集成一體化，安裝在每個(gè)車位線的正上方，采用超聲波測(cè)距的工作原理采集停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)車位數(shù)據(jù)，控制車位指示燈的顯示，同時(shí)把車位信息及時(shí)通過485網(wǎng)絡(luò)傳送給節(jié)點(diǎn)控制器。一個(gè)前置式超聲波車位探測(cè)器由探測(cè)器主體和指示燈組成，探測(cè)器主體為超聲波探頭，用來探測(cè)車位的空滿狀態(tài)；而集成一體化的指示燈則根據(jù)探測(cè)器的指令顯示出不同的顏色。當(dāng)車位上沒有車輛停泊時(shí)指示燈顯示為綠色，

34、有車輛停泊時(shí)指示燈顯示紅色。技術(shù)參數(shù)：工作電壓： DC 1224V距車水平最遠(yuǎn)：2m安裝高度：2.03.0m通訊方式： RS-485工作溫度： -4080串口設(shè)置： 4800bps，N,8,1距離最大誤差：0.1m外觀尺寸：12*12*7CM探測(cè)器的安裝效果：5.2節(jié)點(diǎn)控制器節(jié)點(diǎn)控制器是車位引導(dǎo)系統(tǒng)三層網(wǎng)絡(luò)總線的的中間層，對(duì)保證本系統(tǒng)的安全、可靠與高效有重要作用。節(jié)點(diǎn)控制器循環(huán)檢測(cè)所接探測(cè)器的狀態(tài)，并將有關(guān)信息傳到中央控制器。我們建議每一個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器連接控制40個(gè)車位探測(cè)器。節(jié)點(diǎn)控制器用于連接中央控制器和車位探測(cè)器、LED顯示屏等，還解決長(zhǎng)距離485通訊不可靠的問題、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)擴(kuò)展問題、分組管

35、理問題等。技術(shù)參數(shù)：電壓 AC 220V功耗3W容量40-60個(gè)工作溫度-40+80通訊方式2個(gè)RS-485串口（RS-485-B；RS-485-C）通訊速率RS-485-B：4800bps；RS-485-C：9600bps節(jié)點(diǎn)控制器的安裝：節(jié)點(diǎn)控制器一般安裝在立柱或者墻壁上，底部離地面高度是2.1M以上。5.3中央控制器中央控制器是整個(gè)系統(tǒng)的核心，主要用于負(fù)責(zé)整個(gè)智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)的采集與控制，并通過對(duì)車位引導(dǎo)屏實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的更新，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的引導(dǎo)功能。一個(gè)中央控制器最多可以控制60個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器。系統(tǒng)還提供高級(jí)版的中央控制器，高級(jí)版中央控制器安裝有車位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件，可以儲(chǔ)存2年的車場(chǎng)數(shù)據(jù)，在任何電腦上均可通過網(wǎng)絡(luò)訪問對(duì)車場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢及下載。技術(shù)參數(shù)：接入電壓：AC 220V工作功耗：2W通訊距離：1000m工作溫度：-40+80通訊方式：1個(gè)RS-232串口（RS-232-PC），1個(gè)接口（RS-485-ZCU）通訊速率：RS-23