1、監(jiān)控監(jiān)理工作總結(jié)篇一：10.安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝工程監(jiān)理工作總結(jié) 安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝工程監(jiān)理工作總結(jié) 該工程建設(shè)單位為巴音孟克納源礦業(yè)有限責任公司；設(shè)計單為內(nèi)蒙古煤礦設(shè)計研究院有限責任公司；施工單位為陜西宏峰礦業(yè)工程有限公司公司納源項目部承建；監(jiān)理單位為內(nèi)蒙古三利煤炭基建咨詢監(jiān)理有限責任公司第十四監(jiān)理處。該工程從XX年4月4日開工、XX年4月14日竣工，工期10天，能按合同約定工期完成。一、工程概況煤場平廊安裝刮板篩分輸送機一臺型號：SGB1200，刮板機長度84m共計出4個品種300、350、105、350以上設(shè)備基礎(chǔ)為土建預留預埋件，機座及溜槽接口采用非標現(xiàn)場加工。（1）安裝刮板篩分機一臺套（3

2、）各種電纜300m。（4）室外接地極及室內(nèi)接地母線敷設(shè)。二、監(jiān)理概況：本工程建設(shè)監(jiān)理的范圍：主要有施工階段、竣工驗收階段、回訪階段的工程監(jiān)理。該工程設(shè)機電安裝監(jiān)理工程師2人，總監(jiān)理工程師1人。我們本著誠信、科學、公證、守法的原則依據(jù)監(jiān)理合同對該工程進行監(jiān)督管理，在本工程監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的指導下全面開展工作。1、在施工階段中我們認真貫徹執(zhí)行了“嚴格管理、熱情服務(wù)”的方針。在全部主體結(jié)構(gòu)中我們突出了重點，重要的分部、分項工程和關(guān)鍵部位我們都進行了巡視和現(xiàn)場監(jiān)控。2、制定監(jiān)理工作相關(guān)的程序和制度：（1）制定了施工組織設(shè)計（方案）審批程序。（2）配備了計量檢測器材。（3）制定了工序質(zhì)量驗收制度。（4

3、）制定了進場設(shè)備及材料報驗及檢查試驗復試制度。（5）制定了重點部分旁站制度。此外并對各種進場材料等級進行了隨機抽樣，堅持凡是隱蔽和預檢項目的工序，沒有得到核驗的不能進行下道工序的施工，從而保證了工程質(zhì)量和進度的完成。三、工程施工概況承擔該工程建設(shè)的陜西宏峰礦業(yè)工程有限公司有限責任公司納源項目部，配備了強有力項目領(lǐng)導班子，從機械設(shè)備到管理人員都滿足了施工的需要。在施工階段的全過程中能夠積極配合監(jiān)理人員工作，接受監(jiān)督與管理，并能嚴格執(zhí)行合同和國家規(guī)范標準及設(shè)計文件。要求進行施工，對于監(jiān)理人員提出的一些技術(shù)及質(zhì)量問題，施工單位都能認真的進行整改，使工程質(zhì)量達到了設(shè)計及規(guī)范要求。文明施工、安全生產(chǎn)、內(nèi)

4、業(yè)資料管理，都受到上級有關(guān)部門的肯定和好評，在本高寒地區(qū)為搶工程進度，從干部到工人，不怕天氣寒冷特別能戰(zhàn)斗。四、監(jiān)理單位對該工程質(zhì)量的評估意見：該工程在施工中能嚴格遵守國家及地方相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范標準要求，工程質(zhì)量達到了安全及使用功能要求。經(jīng)最終驗收，單位工程所含各分部、分項工程全部優(yōu)良，質(zhì)量保證、資料完整，實測、觀感達到優(yōu)良。同意交付使用。內(nèi)蒙古三利煤炭基建咨詢監(jiān)理有限責任公司納源煤礦第十四項目監(jiān)理處魏廣文、韓紹文篇二：XX年監(jiān)理工作總結(jié)寧夏回族自治區(qū)銀川兵溝黃河公路大橋及連接線工程項目總監(jiān)辦兼二辦XX年監(jiān)理工作總結(jié)山東格瑞特監(jiān)理咨詢有限公司XX年監(jiān)理工作總結(jié)一、本年度工程概況銀川兵溝黃河公

5、路大橋工程項目XX年2月份進場后，總監(jiān)辦兼二辦根據(jù)工程特點積極組織有經(jīng)驗的監(jiān)理工程師進場開展各項準備工作，并督促各施工單位按寧夏公路工程標準化的要求進行駐地建設(shè)和施工臨時設(shè)施的建設(shè)，在基本具備開工條件后，5月底及時下發(fā)了開工令，竭力掀起大干高潮，XX年各單位主要是進行路基填筑、橋梁工程下部構(gòu)造的施工，尤其是控制性工程黃河大橋在各級領(lǐng)導的支持下，進展迅速，到目前為止，樁基已全部完成，承臺完成60%，立柱、墩身完成30%，完成梁板預制24片，水中墩已展開承臺施工。二、監(jiān)理人員投入情況總監(jiān)辦兼二辦根據(jù)合同文件要求及本年度工程實施情況，投入監(jiān)理人員至少20人，其中專業(yè)監(jiān)理工程師以上人員12人，監(jiān)理員8

6、人，A5合同段設(shè)置4名監(jiān)理人員，A6合同段4名監(jiān)理人員，A7合同段2名監(jiān)理人員，分工明確，責任到人，每個合同段分別由1名專業(yè)監(jiān)理工程師帶領(lǐng)監(jiān)理員對施工質(zhì)量、安全進行全過程的監(jiān)理，監(jiān)理部長加強對施工過程中的技術(shù)指導和監(jiān)督檢查，形成了一套有效的管理體系。三、監(jiān)理工作執(zhí)行情況1、進度管理情況：本年度實體工程A1合同段完成投資額3493萬元，A5合同段完成萬元，A6合同段完成7648萬元，完成占年度進度計劃的%，占總合同額的40%，施工過程中克服了一系列的困難，總體工程進展順利，但也存在一些問題，滯約了工程進度，主要體現(xiàn)在以下四個方面：施工單位施工技術(shù)力量薄弱，邊干邊學；計劃實施性差，問題敏感性差，對

7、存在問題的糾偏力度不足，工序不銜接；項目部對施工隊伍管理不善，存在較大的施工隨意性；人員和設(shè)備投入不足，不能按計劃同時展開多個工作面，生產(chǎn)投入與進度計劃不適應(yīng)；資金匱乏及外部環(huán)境因素的局部影響；監(jiān)理工程師根據(jù)存在的問題采取了一些列的措施督促施工單位加快施工進度：（1）根據(jù)上月完成情況及時要求各單位對月進度計劃進行修正，分析進度延誤的原因，擬定措施在后續(xù)施工中完成延誤工程量，比如增加人員和設(shè)備投入；周密計劃，工序銜接緊湊；加強技術(shù)管理和計劃監(jiān)督；（2）通過工地例會及現(xiàn)場交流會，與指揮部共同分析進度延誤的原因，對延誤分項節(jié)點工程，要求盡快組織人員展開施工，對存在的工程進度問題及時下發(fā)51號紅頭文件

8、；（3）在保證工程質(zhì)量和施工安全的基礎(chǔ)上，加強對關(guān)鍵線路、關(guān)鍵節(jié)點分項工程的進度計劃控制及信息管理，要求施工單位必須超前計劃，科學安排，發(fā)現(xiàn)延誤之后，現(xiàn)場及時進行糾正。（4）充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系的作用，加強施工技術(shù)保障及對原材料質(zhì)量的控制，要求施工單位嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的超前技術(shù)提示和質(zhì)量驗收程序，杜絕因為不合格產(chǎn)品或質(zhì)量問題制約工程進度現(xiàn)象的發(fā)生。通過一系列措施的落實，監(jiān)理工程師在綜合考慮質(zhì)量、安全進度的情況下，頂住重重阻力，有力的推動了工程進展，為合同工期內(nèi)完成進度計劃任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。2、工程質(zhì)量管理通過全體監(jiān)理人員的不懈努力和耐心指導，本年度工程質(zhì)量得到保障，總體工程質(zhì)量受控，已評定完成

9、分項工程經(jīng)驗收合格，當然施工過程中也存在一系列的問題，比如混凝土配合比的優(yōu)化問題，樁基樁頭破除不規(guī)范，個別結(jié)構(gòu)物混凝土保護層合格率偏低的情況，問題的出現(xiàn)主要是因為施工單位技術(shù)管理個別不到位，技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，自檢體系沒有充分發(fā)揮作用，沒有將監(jiān)理工程師的超前提示和技術(shù)要求落實到施工一線，對施工過程中的技術(shù)指導一知半解，總監(jiān)辦兼二辦針對存在的問題下發(fā)監(jiān)理指令21份，監(jiān)理通知單16份，為事前預防問題的出現(xiàn)，保證工程的順利推進，總監(jiān)辦下發(fā)了技術(shù)類紅頭文件19份，綜合類紅頭文件60份，同時也采取了一系列的措施：制度化管理，重視提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)為能夠向業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)，總監(jiān)辦在進場伊始便將篇三：

10、安全監(jiān)理工作總結(jié)1 上海海龍工程技術(shù)發(fā)展有限公司 軌道交通12號線25標利津路站、巨峰路站車站土建工程 安 全 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié) 工程名稱： 上海市軌道交通12號線25標 利津路站、巨峰路站車站土建工程 建設(shè)單位：上海市軌道交通十二號線發(fā)展有限公司施工單位：上海隧道工程股份有限公司監(jiān)理單位：上海海龍工程技術(shù)發(fā)展有限公司 總監(jiān)理工程師： 日 期： XX年 10 月軌道交通12號線25標利津路站、巨峰路站車站土建工程安全監(jiān)理工作總結(jié)一、工程概況上海市軌道交通12 號線25標段土建工程由巨峰路站、利津路站兩座車站組成。巨峰路站位于張楊北路與利津路間的巨峰路下，呈東西走向。車站總長470m、寬約

11、、底板埋深約為，為地下二層島式站臺車站。車站采用800厚地下連續(xù)墻作為基坑的圍護結(jié)構(gòu)，明挖順筑法施工，車站主體基坑等級為二級，標準段設(shè)四道支撐，端頭井設(shè)五道支撐，其中，第一道為鋼筋砼支撐，其余各道采用609鋼支撐。利津路站位于浦東新區(qū)東陸路接浦東北路的規(guī)劃道路上，與浦東北路丁字相交。利津路站為地下3層車站，車站主體凈長169m，外包全長約，標準段寬約。端頭井基坑開挖深度，標準段基坑開挖深度，基坑保護等級為一級。車站采用1200厚地下連續(xù)墻作為基坑的圍護結(jié)構(gòu)，明挖順筑法施工，共設(shè)七道支撐，其中，第一道為鋼筋混凝土支撐，第四道為鋼筋混凝土支撐，其余各道采用609鋼支撐。車站共設(shè)置3個出入口，1號出

12、入口設(shè)置在車站東南側(cè)，結(jié)合東側(cè)風井組布置；2號出入口設(shè)置在車站西南側(cè)，結(jié)合西側(cè)風井組布置；3號出入口設(shè)置在車站西北側(cè)。由于巨峰路站需穿越曹家溝，要對原有橋梁進行拆除，再進行改建。曹家溝橋呈東西走向，橋全長54m，共三跨，分別東西兩跨為16m，中跨為22m，其中16m板梁共計52片，44片為中梁，8片為邊梁，22m梁板26片，22片中梁，4片邊梁。其中重量最重的為22m邊梁，達噸。本工程巨峰路車站于XX年6月開工，至XX年10月施工完畢。利津路車站于XX年10月開工，至XX年10月車站土建工程全部施工完畢。二、監(jiān)理工作依據(jù)1、中華人民共和國建筑法2、中華人民共和國安全生產(chǎn)法3、國務(wù)院令393號文

13、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例4、軌道交通關(guān)于工程質(zhì)量、安全相關(guān)的法律、法規(guī)及國家、地方、行業(yè)頒布的工程建設(shè)強制性條文、標準、規(guī)范。5、滬地鐵XX193號文上海軌道交通工程建設(shè)安全監(jiān)理工作管理規(guī)定6、監(jiān)理合同中相關(guān)的安全管理約定條款。7、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系DGJ08903XX8、經(jīng)審查批準后的施工組織設(shè)計方案中關(guān)于安全技術(shù)措施或安全專項施工方案。9、項目監(jiān)理組編制的安全監(jiān)理方案和安全監(jiān)控細則。三、安全監(jiān)理工作情況在工程監(jiān)理過程中，我們認真履行監(jiān)理合同，嚴格按照工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范開展各項監(jiān)理工作。組建了以總監(jiān)理工程師負責制的管理體系，成立了由各專業(yè)監(jiān)理工程師組成的管理組。制定了監(jiān)理管理制度；確定了

14、監(jiān)理人員的崗位職責、工作范圍及質(zhì)量監(jiān)控程序；分項工程施工前，編制了監(jiān)理實施細則。現(xiàn)場監(jiān)理人員均按制定的規(guī)劃、細則及相關(guān)質(zhì)量保證制度對工程實施監(jiān)理。1、安全監(jiān)理著重對施工現(xiàn)場的臨時用電、施工機械、深基坑、排架搭設(shè)及拆除、高空作業(yè)、臨邊及洞口圍護、登高設(shè)施、腳手架、消防、防汛防臺、五小設(shè)施等方面進行檢查與監(jiān)控。監(jiān)理除日常的安全巡視檢查外，施工現(xiàn)場設(shè)4名專職安全監(jiān)理對關(guān)鍵、重點部位進行全過程巡視和旁站。在專職安全監(jiān)理工程師的主持下，每周二組織施工單位安全人員對施工現(xiàn)場進行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，并以書面形式提出整改要求，限定施工單位落實整改。2、安全監(jiān)理認真對總包及總包單位報審的分包單位的

15、安全生產(chǎn)許可證、三類人員上崗證、安全生產(chǎn)協(xié)議書、特殊工種操作證進行審核，并做到：凡不符合上級規(guī)定要求的報審資料一律退回并按上級規(guī)定重新報審；分包單位報審的項目經(jīng)理、安全管理人員資料必須與現(xiàn)場管理人員相符合。3、凡進入現(xiàn)場的大型施工機械必須經(jīng)專業(yè)檢測單位檢測合格并將檢測資料報監(jiān)理單位審核，并經(jīng)現(xiàn)場實物驗收后方可掛牌使用，安全監(jiān)理不定期抽檢機械設(shè)備安全使用運轉(zhuǎn)狀況和例行保養(yǎng)記錄。4、按監(jiān)JG46-XX施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范和施組中有關(guān)安全用電專項方案等為依據(jù)在每日巡視檢查和周專項檢查中對各類配電箱、用電機具做全面檢查，凡不符合三級用電、三級保護、一機一箱、一閘一漏的違章用電及時制止并以書面形

16、式督促施工單位整改。5、安全監(jiān)理內(nèi)部資料臺帳根據(jù)申通集團193號文件要求能做到各類資料規(guī)范化、標準化、系統(tǒng)化，自工程開工至完工，安全監(jiān)理共發(fā)：巨峰路站：安全工作聯(lián)系單14份，安全工作整改單141份(回復141份)；利津路站：安全工作聯(lián)系單15份，安全工作整改單102份(回復102份)，及時地將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。四、安全專項監(jiān)理細則的編制和實施情況1、本工程安全監(jiān)理細則編制如下：1）深基坑支護監(jiān)控細則2）模板支撐系統(tǒng)監(jiān)控細則3）起重吊裝工程監(jiān)控細則4）曹家溝橋拆除工程監(jiān)控細則5）高處作業(yè)監(jiān)控細則6）樁工機械監(jiān)控細則7）防火安全監(jiān)控細則8）中小型機械監(jiān)控細則9）腳手架搭設(shè)監(jiān)理細則10）木工

17、機械監(jiān)理細則11）施工臨時用電監(jiān)理細則2、在編制安全監(jiān)理細則時，專職安全員先組織監(jiān)理組人員進行學習討論，根據(jù)圖紙技術(shù)要求、施工順序和工程進度等實際情況提前編制安全監(jiān)理實施細則和重大危險源強制防范對策，并在施工前對施工單位進行安全技術(shù)交底，交底工作有書面資料。施工過程中，安全管理嚴格按安全管理細則實施監(jiān)控。五、安全監(jiān)理對重大危險源的監(jiān)控情況1、本工程巨峰路站有三個超過一定規(guī)模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統(tǒng)、巨峰路站曹家溝橋拆除工程；利津路站也有三個超過一定規(guī)模的危險性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統(tǒng)以及地下連續(xù)墻吊裝工程，上述工程是我們監(jiān)理重點的監(jiān)控對象，所有施工專項方案均通過

18、專家認證，且專家意見回復手續(xù)齊全。2、在深基坑開挖過程中監(jiān)理跟蹤值班，并成立了監(jiān)督小組督促施工單位按施工要求開挖，為了防止因開挖面過大、超挖，監(jiān)理要求施工單位開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖。在整個深基坑開挖支撐過程中，監(jiān)理在現(xiàn)場對挖土、支撐預應(yīng)力施加等進行了旁站，并做好旁站記錄?；娱_挖過程中及時督促施工單位設(shè)臨時警戒線、搭設(shè)圍護欄桿，并懸掛綠色安全和掛設(shè)指示牌等工作。3、在模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)過程中，首先應(yīng)對進場的鋼管、扣件進行抽樣送檢，檢測合格后方可使用；在實施過程中，對排架立桿間距、扣件扭力、掃地桿、剪刀撐、大小橫桿設(shè)置進行檢查，并協(xié)同施工單位技術(shù)負責人對排架進行驗收掛牌后，方可同意

19、進入下道工序施工。4、在起重吊裝過程中，首先對進行的設(shè)備、人員進行核查，確保特種作業(yè)人員持證上崗，以及進場的機械設(shè)備符合方案要求。在吊裝過程中，主要針對吊點、吊具等進行檢查，確保吊裝安全。六、安全資金的投入與使用監(jiān)理機構(gòu)對施工承包方的安全防護、文明施工措施費的使用計劃進行了審核，并對使用情況進行了檢查。重點對危險區(qū)域的安全警示標志牌、防火、臨邊洞口、高處交叉作業(yè)的防護、臨時用電、文敏施工等的措施費使用情況進行督促，并督促施工單位建立安全防護、文明施工措施費用使用臺帳，并保留支付原始憑證，經(jīng)統(tǒng)計共計780余萬元，占工程合同造價的%。七、評定軌道交通12號線25標段工程已全部完工，在整個施工過程中

20、，我們監(jiān)理始終貫徹安全第一、文明施工的指導思想，按照申通公司的要求組織監(jiān)理人員學習、討論相關(guān)的文件和資料。但仍由于管理疏漏忽略了圖紙外非施工用筋焊接質(zhì)量的檢查，導致于XX年1月9日發(fā)生一起安全事故，造成一名作業(yè)人員死亡事故。事后監(jiān)理立即下發(fā)指令要求施工單位暫停施工保護現(xiàn)場，并配合調(diào)查組進行調(diào)查，查明事故原因。根據(jù)“四不放過”的原則，分析事故原因并舉一反三，防止類似安全突發(fā)事件再次發(fā)生。并針對此次事故，認真吸取了深刻教訓，在后續(xù)鋼筋籠吊裝施工中監(jiān)理加強了相應(yīng)的監(jiān)控措施。最終，本工程通過各方的努力，和各階領(lǐng)導的指導，本工程于XX年10月順利圓滿完工。軌道交通12號線25標巨峰路站、利津路站土建工程

21、安全質(zhì)量標準化達標復核為優(yōu)良。 上海海龍工程技術(shù)發(fā)展有限公司 軌道交通12號線25標段利津路站、巨峰路站土建工程項目監(jiān)理組二一三年十月篇四：監(jiān)理工作總結(jié)范文監(jiān)理內(nèi)部管理1、 抓內(nèi)部組織建設(shè)，健全和完善機制設(shè)立了與指揮部相適應(yīng)的工程質(zhì)量稽查工作領(lǐng)導小組、安全保通領(lǐng)導工作小組、社會治安綜合治理工作領(lǐng)導小組、防洪救災(zāi)工作領(lǐng)導小組、清理工程款和拖欠農(nóng)民工工資協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組等，形成有組織領(lǐng)導，有制度職責，有人管事，有人辦事，上下結(jié)合，左右銜接，相互聯(lián)動，多功能促進工作。2、 抓管理，建章立制以人為本，法制為先，建立健全以服務(wù)為中心的崗位職責，工作紀律、廉政規(guī)定、安全條約、檔案管理、會議制度、生活細則、考核

22、辦法等八個方面巡視檢查，旁站監(jiān)督管理制度，做到有職就有權(quán)，有權(quán)就有責，權(quán)利要給夠，權(quán)力要監(jiān)督，任務(wù)要完成。狠抓崗位職責，始終把工作施工質(zhì)量，監(jiān)督檢查放在首位，三權(quán)分離，現(xiàn)場檢查復核，專監(jiān)檢驗把關(guān)，高監(jiān)抽驗認定。以“三控兩管一協(xié)調(diào)”為主線，合同為依據(jù)，規(guī)范標準設(shè)計為準則，職責為根本，輔以權(quán)利相匹配的原則，保持政令暢通，令行禁止，一級管一級，一級抓一級，一級保一級的工作良心循環(huán)。3、 抓教育，立足防患于未然監(jiān)理是工程質(zhì)量的衛(wèi)士，工程質(zhì)量是建立永恒的主題，預控是監(jiān)理的靈魂。實行“教育為主，宣傳在前”，抓“防”重“教”。一是抓“龍頭”和重點，做到“一票否決制”和“一崗兩責制”，層層簽訂責任書，形成自上

23、而下和自下而上的呼動體系。二是抓“苗頭”和“風頭”，消除隱患，做到對苗頭性問題題打招呼，對影響性問題防范在前，對普遍性問題制約在先。三是治“源頭”和“漏洞”，削弱不健康的環(huán)境，抓標治本，教育為先。適時通過學習教育、法紀教育、典型警示教育，采取理論學習，文件學習，專題案例學習等多種形式，常抓不懈，增強了法紀觀念和責任意識。4、 抓隊伍，強化基礎(chǔ)建設(shè)一是堅持“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)”的宗旨，解決好合同賦予的權(quán)利問題，切實以規(guī)范和設(shè)計為依據(jù)，按程序辦事，用足用好監(jiān)理手段。二是堅持“守法、誠信、公正、科學”的職業(yè)準則，恪盡職守，敢于監(jiān)督管理，切實做到精明理事，不當昏監(jiān)理，勤于工程，不當懶監(jiān)理，廉潔自律，不

24、當貪監(jiān)理，實事求是，不當丟監(jiān)理，解決好施工監(jiān)理就是服務(wù)的問題。三是堅持學習“管理綱要”和“祥臨精神”，以人為本，切實做到真抓實干，嚴謹細致，克服推諉扯皮現(xiàn)象，解決好服從業(yè)主，配合施工單位的問題。四是堅持學習業(yè)務(wù)，更新知識，切實做到按程序監(jiān)理，照規(guī)范辦事，在“缺位”的地方“補位”，精于優(yōu)化，職責明確，文錄表單及時收集整理，分類歸檔組卷，建立目錄臺帳，解決好不斷提高工作績效的問題。5、 抓重點，盯死質(zhì)量，卡死工期全面貫切落實“創(chuàng)全優(yōu)、控投資、保工期、保安全、重環(huán)保、建廉潔”的目標，抓實內(nèi)在質(zhì)量，不斷提高外觀質(zhì)量。一是提高“責任重于泰山、質(zhì)量高于生命”的意識，增強責任感和使命感，狠抓當前工作，又樹立

25、持久的思想，切把工程質(zhì)量放在首位，進行全面有效的控制；二是始終堅持全面監(jiān)理，熱情服務(wù)，切實做到對施工程序、使用材料、施工工藝、試驗檢測、進行嚴格認真的檢查監(jiān)督，寫好監(jiān)理日志和有關(guān)監(jiān)理報告；三是堅持標本兼治，認真實施“教育是基礎(chǔ)、規(guī)范是保證、監(jiān)督是關(guān)鍵”的工作原則，把教育、規(guī)范、監(jiān)督有機地結(jié)合起來；四是圍繞施工過程中的常見病，嚴肅認真查處，糾正不良行為，對視而不見，見而不管，管而不力的監(jiān)理人員實行責任追究制。不斷豐富深化內(nèi)容，抓亮點，樹樣板，整治難點，克服弱點，形成格局；五是健全和完善制度。重點加強對各級監(jiān)理人員的監(jiān)督力度。堅持把內(nèi)部監(jiān)督、法律監(jiān)督、群眾監(jiān)督結(jié)合起來，充分發(fā)揮社會輿論監(jiān)督作用，常

26、想貪欲之害，常棄非分之想，常懷律己之心，常修從監(jiān)之德，淡化恣意娛樂，抑制等級觀念，削弱吃喝應(yīng)酬，切實做到在工程質(zhì)量上挺胸抬頭做人；六是將“精品工程”的思想貫穿與施工的全過程，高標準，嚴要求，在施工過程中突出一個“嚴”字，嚴格管理，嚴格獎懲，狠抓一個“實”字，明確責任，切實落實，貫切一個“精”字，精細管理催化優(yōu)質(zhì)工程；七是處理質(zhì)量問題按“三不放過”的原則，事故原因未查清楚前不放過；事故責任人沒有受到處理教育不放過，沒有防范措施不放過；凡是出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，不論成本多少，造價多高，一律推倒重來；八是監(jiān)督又服務(wù)，采取“一個計劃，兩個例會，三個參與，四個活動”的形式，落實項目區(qū)段長效管理。按其管理水平及信

27、譽程度分為“三級”，實施相應(yīng)的管理措施，并制定后續(xù)跟蹤管理制度，加強檢查，實行升降機制有效簡化簽字手續(xù)，支持管理規(guī)范，遵章守制與安全生產(chǎn)好的施工單位；九是產(chǎn)品的生命力來自質(zhì)量和服務(wù)。以重點工程為龍頭，實行是基礎(chǔ)，工藝是關(guān)鍵，管理是保證的四項原則，施工監(jiān)理必須牢記。如何掌握，向外企學一點，從國企借鑒一點，找私營總結(jié)一點，自己創(chuàng)新一點；十是深化兩個程度。一是廣度上擴大范圍，不斷總結(jié)，更新觀念和知識，堅持思想教育，業(yè)務(wù)教育，責任教育相結(jié)合，實現(xiàn)四個職責：一個職責是“好當家”，二個職責是“把好關(guān)”，三個職責是“服好務(wù)”，四個職責是“圍繞工程如何省錢”。二是深度上強化“一個中心，四項措施”。一個中心是以

28、優(yōu)質(zhì)工程為中心，開工必優(yōu)，亮點全優(yōu)，全段成優(yōu)。四項措施，一是抓三大控制，著重決策建議引導和管理，二是抓合同方面，著重監(jiān)督處罰與索賠，三是抓質(zhì)量與進度，著重現(xiàn)場施工優(yōu)化資源；四是抓信息管理，著重試驗檢測與資料歸檔工作。一、 質(zhì)量監(jiān)理（詳見質(zhì)量監(jiān)理框圖）1、 對承包單位自檢體系的控制 全面質(zhì)量管理，明確事前監(jiān)控，事中監(jiān)管和事后檢驗的內(nèi)容，在具體的監(jiān)理工作，始終貫穿質(zhì)量監(jiān)理和監(jiān)控是技術(shù)，經(jīng)濟和法律在工程施工質(zhì)量的統(tǒng)一體現(xiàn)。質(zhì)量體系是質(zhì)量管理的核心，按照合同要求承包人為實施質(zhì)量管理建立所需的組織機構(gòu)、職能、程序、過程和資源構(gòu)成的有機整體，即以項目總工負責完整的自檢質(zhì)量保證體系。各級自檢人員要由富有施工

29、經(jīng)驗，具有專業(yè)技術(shù)職稱，熟悉規(guī)范和圖紙，并且工作作風優(yōu)良的技術(shù)人員擔任。其質(zhì)量檢驗手段，工地實驗室設(shè)置規(guī)模應(yīng)根據(jù)合同段工程特點配置。 施工過程中對承包人的自檢體系運行全面監(jiān)督與管理。明確技術(shù)條件、設(shè)備設(shè)施、人員素質(zhì)的要求。主要著重四個方面：一是依據(jù)投標書與進場質(zhì)量負責人進行核對，當進場人員不符合和不稱職者，要求及時更換。并要求承包人的質(zhì)量自檢人員相定穩(wěn)定，在工程現(xiàn)場負責質(zhì)量功能管理。二是檢查承包人的自檢職責，應(yīng)符合施工監(jiān)理實施辦法的規(guī)定，以保證按規(guī)范要求抽驗頻率進行下道工序施工中，完工后的自檢和測定，并配合監(jiān)理檢查驗收，交驗時應(yīng)提供詳實的施工資料。三是檢查承包人的實驗室規(guī)模、設(shè)備、人員配備能否

30、滿足工程各項試驗的要求，工地試驗室的功能是否符合施工監(jiān)理實施辦法的要求。四是對承包人的工地試驗室和流動試驗室進行監(jiān)督與管理。所有試驗儀器都需經(jīng)事前標定和按期進行鑒定，所有試驗人員必須持有經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓和考核的上崗證書，必須嚴格執(zhí)行試驗規(guī)范和操作規(guī)程；重要試驗堅持監(jiān)理人員在場旁站監(jiān)督。2、 對工程施工過程的監(jiān)控、審批開工報告在各單位工程，分部工程，分項工程開工之前，要求承包人按施工監(jiān)理實施辦法規(guī)定表格提交開工報告，開工報告應(yīng)提出工程實施計劃和施工方案，依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項目工程的質(zhì)量控制指標及檢查頻率和方法；說明材料、機械設(shè)備、技術(shù)方案、安全措施、環(huán)境保護、勞力和現(xiàn)場管理人員組織落實等的準備情況，

31、提供放樣測量，標準試驗，施工圖等必要的基礎(chǔ)材料，監(jiān)理到現(xiàn)場逐項進行審查核實。對試驗路段，從方案的審批，準備工作的審查，到施工全過程的旁站，總結(jié)最佳松鋪厚度，最佳含水量，碾壓遍數(shù)，施工工藝，施工組織等額定指標。在審查開工報告時堅持四項基本原則：一是材料、人力、機械設(shè)備不足不準開工。二是未經(jīng)檢驗認可的材料不準使用。三是未經(jīng)批準的施工工藝不準采用。四是前道工序未經(jīng)檢驗合格后道工序不準進行。在整個施工過程中審查簽認各項工程開工報告 份，有效地控制了施工程序，以利工程施工質(zhì)量和順利進行。 、對料場、預制場及拌和場的監(jiān)控、 料場監(jiān)控。對承包人選定的料場通過必要的試驗分析與化驗檢測以及現(xiàn)場檢驗，擇優(yōu)選定所需

32、材料的產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)格尺寸和生產(chǎn)性能指標，嚴格控制原材料的進場質(zhì)量。、 預制場監(jiān)控。對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)理，重點檢查水泥、鋼筋、預應(yīng)力筋及外摻劑、錨具的質(zhì)量，審查混凝土的配合比設(shè)計，生產(chǎn)中的每道工序要嚴格檢查驗收，對每批構(gòu)件出場前都要經(jīng)監(jiān)理檢查。、 拌和場監(jiān)控。所備材料的堆放場地和拌和場地必須進行硬化處理，嚴禁直接堆放在土質(zhì)地上，礦料設(shè)置防雨棚，拌和場要有良好的排水設(shè)施。各結(jié)構(gòu)層的不同規(guī)定材料必須分開堆放，掛標志牌，嚴禁混亂堆放。、在施工過程中嚴防死守，采取以下措施對承包單位監(jiān)控、測量監(jiān)控。測量是工程監(jiān)理中對幾何尺寸控制檢查的技術(shù)措施和手段，測量數(shù)據(jù)是各項工序或單位工程質(zhì)量驗收評定的主要依據(jù)，通過

33、測量檢查和復核，熟悉掌握工程施工情況，加大工程質(zhì)量管理力度和頻率，增強對每個工程項目的駕馭能力，盡量減少人為失誤，避免施工過程中可能出現(xiàn)的差錯，漏洞和隱患，確保工程施工質(zhì)量的精度。、工藝技術(shù)監(jiān)控。堅持每項工程實施技術(shù)交底，控制管理施工工藝和技術(shù)流程，確保施工過程按標準、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計施工，為提高整體工程質(zhì)量上臺階、上水平，提出合理的科學依據(jù)和技術(shù)保障。、工序轉(zhuǎn)換監(jiān)控。嚴格控制管理每一道工序的前期準備和完工驗收，凡是不合格的工程項目堅決返工，并處以重罰。不制造缺陷，不接受缺陷，不傳遞缺陷。在整個施工過程中通過檢查簽認檢驗申請批復單 份，中間交工證書 份，有效地協(xié)調(diào)組織工序銜接，流程轉(zhuǎn)換，為質(zhì)量

34、管理創(chuàng)造了必要條件。、 旁站監(jiān)控。堅持實施對關(guān)鍵工序，重點部位或質(zhì)量不穩(wěn)定的工序進行全過程的旁站監(jiān)理，落實對工程項目的全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量實現(xiàn)預定的目的和達到最終的目的。、 抽檢監(jiān)控。抽檢是監(jiān)理質(zhì)量控制的基本方法，每道工序完工后，承包人通過自檢合格后，監(jiān)理按合同規(guī)定的頻率抽樣檢驗，用數(shù)據(jù)反映工程質(zhì)量水平，保證每道工序的質(zhì)量。、 指令性文件監(jiān)控。通過指令性文件對承包人的施工質(zhì)量進行控制，它是工程質(zhì)量控制的手段之一，運用通知、工作指令、會議記錄、備忘錄、情況通報等指令性文件給承包人指出施工中存在的問題或質(zhì)量事故的苗頭，提醒承包人加以注意或改進；提出對質(zhì)量問題的處理意見或?qū)Τ邪颂岢龅囊庖姷呐?/p>

35、復。在整個施工過程中下達監(jiān)理工程師通知 份，工作指令 份，暫時停工令份，復工令 份，處罰違約金 萬元，使工程施工質(zhì)量始終處于良好的控制中，在保證內(nèi)在的質(zhì)量前提下，不段提高外觀質(zhì)量，第 合同段在全線每個六月目標質(zhì)量評比中都是先進單位第一名。、對中間工序，成品檢測監(jiān)控、 中間工序檢查驗收制度執(zhí)行情況。按照施工監(jiān)理實施辦法、施工質(zhì)量控制程序、措施及要求，結(jié)合工序質(zhì)量檢查程序和工序交接檢驗程序檢測，并檢查記錄、報表、證書等相配套，實施工序自檢報告，工序檢查認可，中間交工報告，中間交工證書，中間計量等制度，運行良好。、 各項工程最終成品驗收情況。按照施工質(zhì)量控制程序、措施及要求的規(guī)定，執(zhí)行工程中間交工驗

36、收資料要求，單位工程、分部工程、分項工程中間交工證書按分項工程基本要求及實測項目檢查評分（路基以13公路，橋梁一座，隧道以一個工作面襯砌15米后等為一個單元）。中間計量證書，檢查各項原始試驗，檢測資料均符合要求后，計算工程數(shù)量。嚴格程序管理監(jiān)控，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。、對隱蔽工程的檢查。、 凡是隱蔽工程在覆蓋前，承包人都通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，每處都在現(xiàn)場做了檢查。如發(fā)現(xiàn)沒有做現(xiàn)場檢查，不予驗收和計量，直至開挖或開孔檢查為止。、 現(xiàn)場檢查后，監(jiān)理作了日志，承包人作了合格記錄和照片（詳見隱蔽工程照片集）。、監(jiān)理試驗情況、 試驗情況：按照施工監(jiān)理實施辦法和施工質(zhì)量控制程序、措施和要求，嚴格試驗檢測。公

37、路工程試驗檢測工作是公路工程質(zhì)量管理的重要主成部分，是質(zhì)量控制的重要手段，要求出具的檢測數(shù)據(jù)科學、準確、可靠作為交工驗收的依據(jù)。監(jiān)理現(xiàn)場試驗室駐地試驗室按照驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗和驗收試驗等要求，通過試驗檢測，以數(shù)據(jù)為憑，檢查定性，對施工的過程及時進行技術(shù)指導，信息反饋和對實體質(zhì)量實施監(jiān)控。、 平行試驗：利用監(jiān)理手段在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，按20%的比例獨立進行檢測試驗；有見證取樣和送檢；由施工單位的現(xiàn)場試驗人員對工種涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊，試件和材料在現(xiàn)場取樣，送至有資質(zhì)的單位進行檢測；取樣按有關(guān)技術(shù)標準（規(guī)范）的規(guī)定，從被檢驗（測）對象中抽取樣本，并要求施工單位安排專人負責取樣

38、和保持取樣人員的相對穩(wěn)定；送檢取樣后將試樣從取樣現(xiàn)場傳送移交給有資格承建單位。 、檢測情況：按照公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，在施工單位全頻率抽樣試驗的基礎(chǔ)上按20%以上的比例獨立進行平行抽樣試驗。對有用于承重結(jié)構(gòu)主要材料的試塊，試件實行有見證取樣檢驗。路基密實度組，占承包人總量的 %；砂漿 組，占承包人總量的 %；混凝土組，占承包人總量的 %，均滿足合同規(guī)定抽檢頻率要求，確保工程質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)中有升。、工程質(zhì)量事故的處理工程質(zhì)量事故、大的或比較大的，較大的和重大的，均未發(fā)生過。一般常見病的質(zhì)量問題，按施工監(jiān)理實施辦法規(guī)定的程序，及時發(fā)現(xiàn)按“三不”放過的原則及時處理。當質(zhì)量缺陷還在萌芽狀態(tài)時，及時下達監(jiān)理

39、工程師通知或工作指令，要求承包人立即更換不合格的材料、設(shè)備或不稱職的施工人員或改變不正確的施工辦法及操作工藝。承包人處理后填寫工程質(zhì)量問題處理情況報告單，監(jiān)理及時到現(xiàn)場逐項驗收認定，凡是未處理好以前，不準進行后續(xù)工程施工作業(yè)。當質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時，立即向承包人發(fā)出暫停施工的指令，待承包人采取了足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進行了正確的返工或補救處理后，再書面通知恢復開工。二、 合同與計劃管理1、 進度管理 、進度計劃的審查。一是在接到承包人提交的進度計劃之后，組織有關(guān)人員進行認真審查，承包人制定的工程進度計劃是否按合同相關(guān)條款編制和實施計劃的科學性和履約的合法性。并在規(guī)定或滿足施工需要

40、的合理時間內(nèi)審查完畢。二是審查計劃目標與施工能力的適應(yīng)性，使其盡可能達到均衡生產(chǎn)和平衡作業(yè)。、進度計劃的檢查。一是加強現(xiàn)場監(jiān)督，做好進度記錄，巡視了解現(xiàn)場動態(tài)，掌握工地形象進度，收集相關(guān)資料，分析、考核實際進度。二是每月工程進度報告，要求承包人根據(jù)現(xiàn)場提供的每日施工記錄，及時進行統(tǒng)計和標記，通過根系和整理，每月向上級監(jiān)理機構(gòu)報告。三是進行控制圖表，建立各種用于記錄、統(tǒng)計、標記、反映實際工程進度與計劃工程進度的控制圖及統(tǒng)計表，隨時對工程進行分析和評價，督促和推進工程向有利合同工期方向發(fā)展，加快施工進度。、進度計劃的調(diào)整。一是進度符合計劃，在工程實施期間，實際進度與計劃進度基本相符時，不干預承包人

41、對進度計劃的執(zhí)行，但及時掌握影響和防礙工程進度的不利因素，促進工程施工按計劃進行。二是進度的計劃的調(diào)整，發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場現(xiàn)場的組織安排、施工順序、人力和設(shè)備投入與進度計劃上的方案有大致不一致時或每月的工地會議對進度和檢查，通過監(jiān)理日志或計量支付資料的審查發(fā)現(xiàn)施工實際進度計劃偏離計劃時，要求承包人對原工程進度計劃及現(xiàn)金流動計劃予以調(diào)整，主要是調(diào)整關(guān)鍵線路上的施工安排。三是加快工程進度，只要承包人提出加快工程進度的措施符合施工程序并能確保工程質(zhì)量，及時予以批準。、計劃完成情況。詳見總進度圖和單項工程進度圖。2、 工程變更工程變更管理程序。按照云南祥臨公路建設(shè)指揮部工程變更設(shè)計管理實施細則和施工監(jiān)理實施

42、辦法執(zhí)行。本著工程數(shù)量的改變應(yīng)力爭做到工程總量的減少或平衡和安全適用省資的原則，一般由施工單位提出的工程變更，是設(shè)計中不足或是方便施工條件，或是地質(zhì)不良的小型滑坡及隧道坍方等原因。業(yè)主先與設(shè)計代表充分研究、協(xié)商、確定是否需要工程變更，以及變更的規(guī)格，若確需變更，由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工四方共同現(xiàn)場認可并簽定四方紀要，經(jīng)批準后方可實施，并在變更內(nèi)容實施完成后的10天完善變更設(shè)計資料，逐級審核上報，業(yè)主同意后有總監(jiān)辦下變更令，監(jiān)理據(jù)實計量。設(shè)計代表提供的重大和重要變更設(shè)計圖紙是地方政府或是工程使用性質(zhì)改變，或是地質(zhì)較差的大型滑坡及隧道坍塌等原因。按審批權(quán)限審批后，圖紙才經(jīng)監(jiān)理工程師交施工單位按圖施

43、工，編制變更文件，發(fā)出變更指令，業(yè)主依據(jù)變更增減工程費用。加強設(shè)計變更的報批和審核工作，保證變更的合理性，防止弄虛作假。3、工程延期和費用索賠、 工程延期按合同有關(guān)規(guī)定，由于非承包人自身原因所造成的，工程不能按原定工期完工。、 費用索賠，按合同有關(guān)條款執(zhí)行。4、工程分包5、合同爭端的違約處理根據(jù)合同條款有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。三、 計量支付與造價控制1、 計量支付程序計量支付程序，按照云南祥臨公路建設(shè)指揮部工程計量控制措施和工程款支付管理辦法執(zhí)行。施工單位依據(jù)監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書填寫中間計量月報，駐地監(jiān)理工程師辦公室審核，現(xiàn)場指揮部各科處（室）審定，總指揮部處（室）審定，總監(jiān)簽發(fā)中期支付證書，駐地

44、監(jiān)理工程師與承包人共同計量。2、 投資造價控制合理有效的投資控制是降低工程建設(shè)成本的重要手段。加強投資控制，對完善項目管理，防止工程腐敗，提高工程質(zhì)量都有積極意義。按照“合理使用資金，嚴格控制投資”的原則，主要從幾個方面抓投資控制工作，一是加強對技術(shù)方案的論證，對一項工程的多種技術(shù)方案，在確保安全的前提下，對投資進行比較、分析、論證，力求方案優(yōu)先。二是加強現(xiàn)場調(diào)查，對不合理的設(shè)計提出優(yōu)化，不該做的堅決取消。三是加強工程計量審核工作，認真建立臺帳，做到不重計、不漏計，堅持對已完工程進度百分百的檢查，保證按設(shè)計施工和計量。八、竣工資料管理1、全面收集整理原始資料從開工之日想到竣工之時對工程見車項目

45、過程中的各種文件、信息、數(shù)據(jù)、圖表、資料等，實行建立健全科學、嚴謹、完善、經(jīng)濟、合理、適用的工作操作系統(tǒng)和管理，充分利用計算機進行文件資料、技術(shù)數(shù)據(jù)等的收集、臺帳、管理、儲存、傳遞、交流，從而通過信息管理準確地為工程項目施工建設(shè)提供預測和決策依據(jù)和承接歷史的平臺，實現(xiàn)工程監(jiān)理外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作的科學化、系統(tǒng)化、標準化、規(guī)范化、持續(xù)化，基本達到工程監(jiān)理工作的有效、迅速、規(guī)范和準確。按照云南詳臨公路高級駐地監(jiān)理辦公室竣工文件編制辦法管理竣工資料，建立總目錄、分目錄、分類組冊立卷、歸檔管理的設(shè)計變更及有關(guān)文件：從開工到竣工，對已進入計量的變更，按變更設(shè)計的變更令順序，分別列出目錄，按順序裝訂進入檔案盒。

46、抽樣試驗資料：從開工到竣工，在承包人全頻率自檢試驗的基礎(chǔ)上按20%以上抽樣試驗檢測資料，按不同類別，橋梁以座；涵洞以道；隧道以座；防護工程：擋土墻、護面墻、攔砂壩，各種護坡、邊坡或滑坡處治；各種水溝，路基填方、軟基處理等以自然段為單位，分門別類按各類工程所在位置的樁號順序，列出各種試驗抽樣資料目錄，按順序裝訂進入檔案盒。九、交工工程的自查結(jié)果1、工程質(zhì)量的自我評價在工程施工過程中，為制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素，使承包人提的工程項目符合設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、驗收標準的要求、嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，對項目進行認真檢查監(jiān)督和管理，按規(guī)定頻率進行抽查、抽驗，及時審查中間交工證書。充分運用合同賦予的職責和權(quán)

47、利，使各項工程項目的質(zhì)量處在有效控制狀態(tài)，各分項工程質(zhì)量評定都在 分以上，星號工程在 分以上。橋梁工程混凝土標號一般7天強度就達 %以上，預制梁張拉的預拱度均處于理想的控制狀態(tài)，橋面進行了精加工。路基壓實度均達到 95%以上，排水系統(tǒng)交匯完善，線形流暢，排水暢通。防護工程攔砂壩和擋土墻內(nèi)實外美，堅實穩(wěn)固，上下邊坡防護，大面平整，坡比順適，線形圓滑，有“小家碧玉”之美稱，與生態(tài)環(huán)保相協(xié)調(diào)。隧道工程總體檢查評分為%，洞內(nèi)沒有滲水現(xiàn)象。2、標段單位工程優(yōu)良率按JTJ071-98公路工程質(zhì)量檢驗評定標準檢驗，三標分項工程四標分項工程路基分部工程原則上按每公路劃分，特大橋和大中橋、隧道按規(guī)范劃分，各單位

48、評分均在98%以上（詳見各合同段分項、分部、單位工程自檢評分匯總表）。3、 養(yǎng)護注意事項鑒于地質(zhì)不良，設(shè)計深度不夠，防止山體滑坡，建議今后養(yǎng)護重點在“保、造、改、覆、精、留、野、特”等字上做文章，即把有價值的山林、水體、植被保護好；視覺效果不夠理想的地帶要成片造林；對原有植被不成規(guī)范的地帶進行改造；豐富和提升，護坡和被破壞的山林要實行覆蓋；同時樹立精致的理念；綠化造林還要留出相應(yīng)的空間；體現(xiàn)鳥語花香、野生動物出沒的景觀特色，與生態(tài)自然統(tǒng)一協(xié)調(diào)。十、經(jīng)驗總結(jié)、 充分發(fā)揮監(jiān)理是工程質(zhì)量的核心作用1、 全面認真履行合同堅持“十六字”宗旨，正確認識崗位職責的重要性。施工監(jiān)理既要獨立性又要服從業(yè)主，還要

49、積極主動配合施工單位，盡心盡力，盡職盡責。把高監(jiān)辦建設(shè)成團結(jié)、務(wù)實、廉潔、高效的服務(wù)機制。實施五項措施：一是超前服務(wù)，做好基礎(chǔ)工作。二是靈活服務(wù)，在嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，靈活的為施工單位排憂解難。三是重點服務(wù)，對重點工程，關(guān)鍵工序，重點部位實行全過程旁站監(jiān)督，各項檢測數(shù)據(jù)，是不容忽略的核心環(huán)節(jié)。四是特殊服務(wù)，持久的開展凡是有了第一的活動，抓亮點剖析總結(jié)經(jīng)驗。五是延伸服務(wù)，時間服從工作，工作服從質(zhì)量，質(zhì)量確保施工進度與安全。以時不我待的緊迫感，舍我其誰的責任感和頑強拼搏的實干精神，投入工作，酷暑嚴寒中，懸崖峭壁上，高橋深遂間，石棉瓦房里，處處留下駐地監(jiān)理的身影。做到堂堂正正做人、本本分分

50、做事，扎扎實實工作，牢牢把握“三控兩管一協(xié)調(diào)”這一主題。2、實行逐級分工責任制采取事前控制與動態(tài)控制的辦法，即把事前監(jiān)控，事中監(jiān)管和事后檢驗，對各項施工程序、施工辦法、施工工藝、使用材料、機械設(shè)備、人員到位、質(zhì)保體系、安保體系和環(huán)保措施等進行全方位，全過程、全天候的巡視，對各環(huán)節(jié)的檢查。對于隱蔽工程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要部位，實行全過程的旁站監(jiān)督，寧當惡人，不做罪人，高監(jiān)高監(jiān)，預控在先，協(xié)調(diào)管理，指令文件；組長組長，監(jiān)管跟上，文錄表單，常抓不懈；專業(yè)專業(yè)，科學檢測，規(guī)范標準，不離原則；監(jiān)理監(jiān)理，檢查具體，工藝工序，依據(jù)設(shè)計，工作始終堅持嚴謹再嚴謹，認真再認真，細致再細致，周到再周到，這是施工監(jiān)理的要

51、務(wù)。篇五：XX年度安全監(jiān)理工作總結(jié)安徽省建科建設(shè)監(jiān)理有限公司XX年度安全監(jiān)理工作總結(jié) XX年公司安全監(jiān)理工作始終圍繞公司整體工作目標，嚴格依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及工程建設(shè)強制性條文、積極開展各項安全監(jiān)理工作。同時緊密結(jié)合 “安全月活動”、“建筑施工安全生產(chǎn)專項督查”、“開展百日安全生產(chǎn)大檢查活動”等。在日常工作中認真貫徹落實建科院及上級建設(shè)主管部門工作會議和有關(guān)文件精神，建立健全安全管理制度，加強對在監(jiān)工程的安全生產(chǎn)監(jiān)管和跟蹤巡查。強化各分公司對所屬項目的管理和日常監(jiān)督。由于全體員工安全意識的進一步提高，經(jīng)過上下共同努力，一年來，公司在監(jiān)工程項目安全生產(chǎn)形勢整體平穩(wěn)。為總結(jié)過去，更好地完成

52、新一年的工作，現(xiàn)將XX年度的安全監(jiān)理工作總結(jié)如下： 一、安全監(jiān)理保證體系建設(shè)情況1、完善管理制度，規(guī)范安全管理為進一步完善安全管理制度，切實做好公司在監(jiān)項目的安全管理工作，公司于XX年初修訂了XX年質(zhì)量安全工作意見、公司項目管理辦法、項目考核辦法、項目管理獎懲辦法等一系列管理文件，并簽發(fā)各分公司、各項目監(jiān)理部，要求組織學習和認真貫徹、執(zhí)行。由于公司實行抓大放小的經(jīng)營理念和努力拓展外地市場等一系列的經(jīng)營舉措的實施，公司承接的大項目逐年增多，外地分公司的建設(shè)與發(fā)展也逐步走向規(guī)模。據(jù)12年年底統(tǒng)計現(xiàn)有在監(jiān)項目達172個。隨著近年來公司業(yè)務(wù)的不斷拓展，因此公司項目管理工作必須實行“強化制度建設(shè)，實行分

53、級管理”。今年以來公司著重強化落實各分公司的制度建設(shè)和項目安全管理工作，要求各分公司要依據(jù)總公司的綱領(lǐng)性文件和規(guī)章制度制定有針對性的切實有效的管理制度，分公司必須對所屬的項目巡查督促到位，做到層層制度完善，人人責任明確，真正做到以制度管項目，把項目安全管理工作落到實處。2、明確安全工作目標1）、監(jiān)理項目杜絕發(fā)生監(jiān)理責任的安全事故；2）、監(jiān)理項目力爭“零事故”；3）、創(chuàng)省、市級安全質(zhì)量標準化示范工地若干項。3、加強內(nèi)部培訓，進一步提高安全監(jiān)理水平全年開展了多次的專題安全學習和培訓，通過講解實際案例、放映幻燈片等多種形式，宣傳安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，并通過公司生產(chǎn)會和專題例會傳達國家安全生產(chǎn)

54、動態(tài)以及上級建設(shè)主管部門安全文件精神和要求，極大地提高了全體監(jiān)理人員的安全意識和安全監(jiān)管能力。4、及時傳達建設(shè)主管部門會議精神，轉(zhuǎn)發(fā)上級部門文件為及時傳達“省廳、市建委、市質(zhì)量安全監(jiān)督站” 等有關(guān)部門的重要會議精神，公司采用會議和信息平臺等形式及時貫徹學習并督促落實。密切關(guān)注有關(guān)部門站，及時下載、轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)文件給各項目監(jiān)理部，并在每次的公司“生產(chǎn)會”上進行貫徹和落實，經(jīng)統(tǒng)計今年以來轉(zhuǎn)發(fā)上級部門文件和簽發(fā)公司文件共73份。利用公司QQ群等絡(luò)信息平臺，及時快捷地向各分公司、項目監(jiān)理部傳達上級和公司的指令，使公司及上級建設(shè)主管部門的政策和指令及時得到貫徹落實。二、安全監(jiān)理工作開展情況1、結(jié)合實際制定工

55、作計劃，逐步改進實施公司分季度制定了質(zhì)量安全工作檢查計劃，并成立檢查組，明確檢查內(nèi)容及時間安排，重點檢查：分公司對其所屬項目的檢查情況，總監(jiān)履責及到崗情況；項目監(jiān)理部人員配備、持證及履責情況；工程實體質(zhì)量、安全及文明施工監(jiān)理情況；監(jiān)理資料的收集、整理情況。對合肥市區(qū)工程項目及各分公司的項目抽查，力爭做到全面覆蓋、全面了解工程施工動態(tài)和監(jiān)理部工作情況，對存在有較大安全隱患的工程項目，跟蹤督促項目監(jiān)理部認真履行監(jiān)理工作職責，規(guī)避監(jiān)理工作責任風險，杜絕重大安全事故和監(jiān)理責任的質(zhì)量事故發(fā)生。通過檢查、巡查、督查，促進了監(jiān)理人員的監(jiān)理力度，增強了履行職責的意識。在實際工作中根據(jù)項目實施情況，適時調(diào)整檢查

56、和管理重點，以便及時跟蹤督查到位。2、加強節(jié)日期間的巡查，嚴防安全事故發(fā)生由于節(jié)假日期間施工現(xiàn)場往往疏于管理，質(zhì)量安全事故易發(fā)。為確保節(jié)假日期間的施工安全，公司均簽發(fā)通知要求各項目監(jiān)理部，凡節(jié)假日安排施工的工程，項目監(jiān)理人員必須在崗履責，對節(jié)假日期間不安排施工的工程也要安排專人值班。公司領(lǐng)導帶隊，項目管理部組成檢查組到工地安全巡查，確保人員在崗，嚴防節(jié)日期間安全事故的發(fā)生?！霸?、五一、中秋、國慶等節(jié)日期間先后共巡查了42個項目，通過節(jié)日期間巡查，各項目監(jiān)理人員均在崗履責，項目上值班人員基本沒有在節(jié)假日擅自脫崗現(xiàn)象，有部分項目監(jiān)理部因工程需要監(jiān)理人員全部堅守崗位。3、深入開展“安全生產(chǎn)月”活動，進一步增強安全監(jiān)理意識