1、合 肥 市 軌 道 交 通 工 程1號線濱湖車輛段與綜合基地工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 B13(道岔鋪設(shè)工程) 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 目 錄一、工程概況及專業(yè)工程特點(diǎn)二、監(jiān)理依據(jù)三、監(jiān)理工作流程 四、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 五、安全方面一、 工程概況及專業(yè)特點(diǎn)1、工程總體概況：濱湖車輛段與綜合基地位于1號線終點(diǎn)站徽州大 道站的 西側(cè),主要承擔(dān)1號線全線配屬車輛的 廠架修、定臨修以及本段配屬列車的 停放、運(yùn)用、整備、列檢、月修等工作.濱湖車輛段位于規(guī)劃貴州路以東、規(guī)劃珠江路以北,規(guī)劃西藏路以西,規(guī)劃遵義路以南的 長方形地塊內(nèi),占地面積約36.97公頃,其中1

2、號線濱湖車輛段占地29.83公頃,其余為預(yù)留5號線停車場用地,約7.14公頃.出入段線,試車線庫內(nèi)線、庫外線線路總長19106.88米,50千克/米鋼軌7號單開道岔42組(19左、23右),50千克/米鋼軌7號道岔5米間距交叉渡線2組(非對稱型3左、1右),試車線60千克/米鋼軌9號單開道岔2組(1左、1右),培訓(xùn)線含9號道岔1組左開.項(xiàng)目名稱：合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地CD01標(biāo)建設(shè)單位：合肥城市軌道交通有限公司設(shè)計單位：北京城建設(shè)計設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司總包單位：中鐵二局股份有限公司監(jiān)理單位：上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司2、 專業(yè)工程特點(diǎn) 鋪軌分為庫內(nèi)與庫外,庫外為碎石道床

3、,庫內(nèi)為整體道床,道床分為多種,有一般、墻式、立柱式、半立柱半墻式及鋼筋彈簧浮置板道床等.二、監(jiān)理依據(jù)序號圖紙序號圖紙名稱時間1第十八篇第二十六冊第一分冊施工設(shè)計說明書2013.112第十八篇第二十六冊第二分冊車輛段道床圖2013.113第十八篇第二十六冊第三分冊DJK51型扣件鋪設(shè)圖2013.114第十八篇第二十六冊第四分冊50千克/米鋼軌7號單開道岔鋪設(shè)圖2013.115第十八篇第二十六冊第五分冊50千克/米鋼軌7號道岔5米間距交叉渡線鋪設(shè)圖2013.116第十八篇第二十六冊第六分冊60千克/米鋼軌9號單開道岔鋪設(shè)圖2013.117第十八篇第二十六冊第七分冊II型檢查坑扣件鋪設(shè)圖2013.

4、11三、監(jiān)理工作流程 1、合格供應(yīng)商資質(zhì)審查選擇材料供應(yīng)商（總包單位）提交合格供應(yīng)商名錄（總包單位）申報供應(yīng)商資質(zhì)資料（填報表格）（總包單位）實(shí)地考察（監(jiān)理工程師）審核供應(yīng)商的資格文件， （監(jiān)理工程師）供應(yīng)商評價（監(jiān)理工程師）材料采購（總包單位） 必要時 同意 2、工程材料(構(gòu)配件)驗(yàn)收進(jìn)場檢驗(yàn)（外觀或取樣檢測）（承包單位、監(jiān)理單位） 填報工程材料（構(gòu)配件）報審表（承包單位）審核工程材料（構(gòu)配件）質(zhì)量證明文件（監(jiān)理工程師）材料退場，重新采購（承包單位）工程材料（構(gòu)配件）進(jìn)場使用（承包單位）工程材料（構(gòu)配件）進(jìn)場，并登記（承包單位） 不合格 、 合格 3、首級測量控制點(diǎn)復(fù)核辦理設(shè)計交樁手續(xù)（參加

5、交樁單位）參加設(shè)計交樁，現(xiàn)場確認(rèn)基準(zhǔn)控制點(diǎn)（監(jiān)理工程師）工程基準(zhǔn)控制測量成果報驗(yàn)申請表（承包單位）工程基準(zhǔn)控制點(diǎn)復(fù)核（承包單位）向建設(shè)單位匯報（監(jiān)理工程師）工程基準(zhǔn)控制測量復(fù)核（每二個月復(fù)核）（監(jiān)理工程師）簽署報驗(yàn)申請表，同意承包單位使用（監(jiān)理工程師）工程基準(zhǔn)控制點(diǎn)保護(hù)，定期復(fù)測（承包單位） 偏差過大 4、線路基樁放線復(fù)核復(fù)核（承包單位）線路基樁定位（承包單位）基樁定位成果報驗(yàn)（承包單位）進(jìn)入下道工序（承包單位）簽認(rèn)定位放線成果報驗(yàn)表（監(jiān)理工程師） 不合格 合格 4、 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 1、施工準(zhǔn)備階段的 監(jiān)理控制要點(diǎn) 1)、施工準(zhǔn)備 、施工單位在完成場地交接之后,應(yīng)做好清理工作,確保

6、基底整潔,無積水,無垃圾,方可散布軌料;、鋪軌前要做好基礎(chǔ)的 平整,清掃,無凸凹現(xiàn)象; 、專業(yè)監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位未按規(guī)定要求施工,應(yīng)及時指出,情節(jié)嚴(yán)重的 ,應(yīng)開具并簽發(fā)通知單. 2)、材料進(jìn)場 、施工單位,每次材料進(jìn)場,都應(yīng)該通知監(jiān)理人員到場,檢查本次進(jìn)貨的 廠家及產(chǎn)品合格證等有關(guān)資料,還要目視產(chǎn)品的 外觀質(zhì)量; 、進(jìn)場軌道應(yīng)完整光滑,嚴(yán)禁缺損掉塊. 3)、材料運(yùn)輸及鋪設(shè)：現(xiàn)場鋪設(shè)時,監(jiān)理人員應(yīng)向施工單位及時了 解信息. 4)、材料堆放：對于進(jìn)場的 軌枕要分開而放,不合格產(chǎn)品另外堆放,作退場準(zhǔn)備. 5)、扣件組裝 、扣件組裝應(yīng)按設(shè)計院提供的 圖紙操作,凡是有方向性的 扣件,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行,

7、安裝反向的 扣件應(yīng)及時調(diào)整,廠家生產(chǎn)不合格的 扣件,在安裝時應(yīng)及時更換,任何時候,均不得使用劣質(zhì)產(chǎn)品.監(jiān)理一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)責(zé)成施工單位立即整改;、扣件組裝時要確保各零部件之間完全落槽,接觸良好,無歪斜、俯仰、扭曲、空吊等不良現(xiàn)象,并按規(guī)定的 扭矩緊固螺栓.以上現(xiàn)象如有發(fā)生,將對軌向、軌面及軌底坡產(chǎn)生不良影響,應(yīng)將軌道的 質(zhì)量隱患消滅于安裝與整改的 過程中. 6)、軌道調(diào)試 、軌道幾何形位的 調(diào)試是軌道工程的 關(guān)鍵工序,應(yīng)督促施工人員堅(jiān)持高標(biāo)、嚴(yán)要求,做好軌排的 精調(diào),確保軌距、軌向、高低、水平、軌底坡符合標(biāo)準(zhǔn); 、起道量分三次起道,每起一次面層道砟使用機(jī)械搗固一次后作平整. 7)、工程報驗(yàn) 、以上

8、工序施工完畢,施工單位質(zhì)檢員認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量自查自驗(yàn),在此基礎(chǔ)上填寫工序質(zhì)量報驗(yàn)單報請專業(yè)監(jiān)理驗(yàn)收; 、專業(yè)監(jiān)理應(yīng)使用規(guī)定的 檢查工具對該地段進(jìn)行全面檢查,核實(shí)軌道幾何尺寸以及各方面均完全符合要求后,簽字確認(rèn),如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,應(yīng)督促現(xiàn)場作業(yè)人員立即整改,經(jīng)整改復(fù)查確認(rèn)后簽單, 、軌道幾何尺寸,建設(shè)施工過程中的 容許偏差范圍如下：軌距+2,-1毫米, 軌距變化率1水平不大 于2 毫米高低目視平順,用10米弦線測量,不大 于2毫米軌向直線方向,目視直順,用10米弦線測量,不大 于2毫米導(dǎo)曲線 無反超高. 2、施工階段的 監(jiān)理控制要點(diǎn) 1)、地面60千克/米鋼軌9號道岔 、施工前,清除地面混凝土浮層,沖

9、洗或吹掃干凈、平整; 、長軌枕采用無擋肩外形,一級道砟,承軌臺不設(shè)置軌底坡; 、道砟上下二層,下層作為墊層為20厘米,確保寬度 及夯實(shí); 、道床飽滿整體美觀,坡度 1：1.5; 、第一牽引點(diǎn)動程160毫米,第二牽引點(diǎn)動程70毫米; 、結(jié)構(gòu)高度 符合設(shè)計,道床面應(yīng)低于軌枕面1020毫米; 、道岔軌距的 檢查點(diǎn)位：見附圖與表序號檢查部位12S1道岔始端接頭1435S2尖軌尖端1440S3尖軌中部1440S4尖軌跟端(直股)1435S5尖軌跟端(側(cè)股)1440S6尖軌踉端后直股遞減終點(diǎn)1435BS5至S6間的 遞減長度 1.5米S7導(dǎo)曲線前部1440S8導(dǎo)曲線中部I440S9直股中部1435S10導(dǎo)

10、曲線后部1440S11導(dǎo)曲線終點(diǎn)1435D導(dǎo)曲線后部遞減長度 (后四)1.5米S12轍叉前(側(cè)股 )1435S13轍叉中(側(cè)股)(包括91和48)1435S14轍叉后(側(cè)股)1435S15轍叉后(直股)1435S16轍叉中(直股)(包括91和48)1435S17轍叉前(直股)1435道岔軌距檢查點(diǎn)位示意圖1)、50千克/米鋼軌7號道岔與50千克/米鋼軌7號道岔間距5米交叉渡線 、施工前,清除地面混凝土浮層,結(jié)構(gòu)底板面應(yīng)平整,沖洗或吹掃干凈; 、結(jié)構(gòu)高度 符合設(shè)計,道床面應(yīng)低于軌枕面1020毫米; 、長軌枕采用無擋肩外形,C50混凝土,承軌臺不設(shè)置軌底坡; 、牽引點(diǎn)動程152毫米; 、道砟上下二

11、層,下層作為墊層為20厘米,確保寬度 及夯實(shí); 、道床飽滿整體美觀,坡度 1：1.5; 、道岔軌距的 檢查點(diǎn)位：見附圖與表序號檢查部位12S1道岔始端接頭1435S2尖軌尖端1445AS2至S1間的 遞減長度 (按6遞減2650S3尖軌中部1442S4尖軌跟端(直股)1439S5尖軌跟端(側(cè)股)1439S6尖軌踉端后直股遞減終點(diǎn)1435BS5至S6間的 遞減長度 1.5米S7導(dǎo)曲線前部1445C導(dǎo)曲線前部遞減長度 (前三)3.0米S8導(dǎo)曲線中部I445S9直股中部1435S10導(dǎo)曲線后部1445S11導(dǎo)曲線終點(diǎn)1435D導(dǎo)曲線后部遞減長度 (后四)4.0米S12轍叉前(側(cè)股)1435S13轍叉中(側(cè)股)(包括91和48)1435S14轍叉后(側(cè)股)1435S15轍叉后(直股)1435道岔軌距檢查點(diǎn)位示